地面停车位捆绑示意图说明(精)

煤矿地面装车、捆绑、运输及井下运输安全技术措施为确保地面装卸车运输及井下运输工作按期顺利的进行，特制定以下安全技术措施。

一、地面装平板车（一）装车方法1、液压支架在支架车间直接装入平板车，要求支架尾梁在前，前梁在后(机尾3架过渡支架前梁在前，尾梁在后)，装车前必须收回侧护板，并将支架降到最低高度。

2、支架必须使用两根Φ２４.5mm专用绳扣配合４个”S”钩起吊装车。

刮板机、转载机传动部、破碎机借助支架车间中的天车用专制Φ24.5mm的绳扣和”S”钩钩在设备的起吊孔内起吊装入平板车，框架溜槽和其它部件用Φ18.5mm绳扣绑牢后，直接用天车吊起装到平板车上并固定可靠，电缆直接装入花栏车。

设备装入平板车时溜槽每车4节，电缆槽每车6节。

3、端头支架、泵站、电气设备、采煤机、转载机等需解体分装分运，各解体部件均要编号并按顺序装车，每车只能装1件。

4、所有起吊用具及工具必须满足起吊重量要求，对楔扣体、导链、滑轮等标准件按起吊重量直接选用，对“S”钩等自制件在起吊前要进行非破坏性拉力试验，确保起吊安全。

（二）、捆绑方法1、支架装车后，在前后各压两道夹具，共使用4道夹具，夹具夹紧程度以两人用加力杆加力人力推不动为止，并用Φ28mm的钢丝绳绳扣配合导链捆绑不少于两道。

2、溜子机头、机尾、转载机机头等零部件装车时，平板车上必须垫好板梁，先用8#铁丝不少于6股穿入设备连接螺栓孔或起吊环内在平板车四角绞死拉紧，再用Φ24.5mm钢丝绳绳扣配合花栏螺丝进行捆绑2道，捆绑时先用导链进行预紧，再用花栏螺丝实施捆绑，直至捆绑牢固为止。

电站装车前必须将轮子卸掉，严禁带轮子装车，运输到安装地点后再将轮子装上。

3、端头架部件必须用Φ24.5mm钢丝绳绳扣配合导链(或花栏螺丝)捆绑，且不少于二道，并在入井方向的前方加一道绳扣以防下滑，车辆四角用8＃铁丝每处不得少于6股穿入设备连接螺栓孔或起吊环内进行捆绑。

4、所有捆绑设备的导链都必须是新品导链，捆绑支架和破碎机用10吨导链，捆绑其它设备和解体后的部件均用5吨导链。

2.2.6绑扎底板上网钢筋，根据设计及规范要求，先绑扎板上短向钢筋，然后绑扎板上长向钢筋。

根
标准型连接正反丝扣型连接变径型连接
钢筋直螺纹接头连接类型
3.3梁钢筋:梁底部非贯通钢筋自柱中线向跨内延伸至l0/3位置，或大于等于a（a=1.2l0+h b+0.5b b，
审核人交底人接受交底人
1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。

3.4在两相基础梁相交位置，应有一向截面较高的基础梁箍筋贯通设置；当两向基础梁等高时，则选择宽度较小的基础梁的箍筋贯通设置，当两向基础梁等高且跨度相同时，则任选一向基础梁的箍筋
贯通设置。

在框架柱核心区部位箍筋采用C12@100设置。

3.5梁、板封边处理：对于端部无外伸构造中基础梁底部与顶部纵筋成对连通设置（可采用通长钢筋
审核人交底人
1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。

墙基础插筋示意图
交底人接受交底人本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。

本工程基础及地下室外墙迎水面的保护层厚度为40mm
本工程环境类别，地上部位为一类；露天室外结构，基础及与水土直接接触的构件为二
间楼板，除于水土直接接触的地下室构件为二a类。

钢筋混凝土保护层厚度见下表。

、施工中注意的质量问题
3.1起步筋位置不准确
预防纠正措施：墙体竖向起步筋的位置严格控制距离柱主筋50mm；墙体水平起步筋的位置严格控制距基础结构50mm；柱箍筋起步筋距结构板面50mm；梁箍筋距柱主筋50mm。

在绑起步筋时，严格用尺量再固定绑扎。

滨河湾小区地面停车位管理方案为了规范小区地面车辆停放秩序，保障小区内各方合法权益，根据国务院《物业管理条例》、《业主临时公约》和相关车辆交通管理有关规定，特制定本管理方案。

一、地面车卡发放办法1、地面停车位登记制度业主在物业管理处办理房屋交接手续时，由具体交房人员负责在“车位需求登记表”登记该户业主信息，并当面告知业主此车卡登记仅为留存业主及车辆信息所用，“车位需求登记表”中登记的序号不作为地面停车卡排队序号。

2、地面停车位车卡发放方式地面停车卡发放以抽签形式进行，抽签时间以楼宇集中装修期结束时间节点为准，车卡有效期限为一年。

已购买地下停车位的业主，不再参与地面停车卡抽签。

3、地面停车位车卡抽签准备阶段：在抽签实施工作开始之前的一个月，由客户人员负责通知各自分管区域内已入住业主具体抽签时间，并做好记录，以备后期查询。

对于重点客户，可通过呼叫中心录音电话通知，并保存好录音资料。

4、地面停车位车卡抽签实施阶段：（1）抽签工作实施当天，由客户服务人员具体负责组织所有符合抽签条件的业主在规定的时间和场地进行抽签，并做好记录。

秩序维护服务人员负责抽签现场秩序的维持。

（2）为了保证抽签工作的公正性及透明度，并将抽签结果在小区进行公示。

（3）地面停车位为全体业主共同所有，因此车卡抽签比例将依据小区入住情况具体核算，在最大限度满足现有业主停车需求的同时也需保证后续入住业主的车位使用。

二、地面停车位车卡办理流程1、业主办理停车卡，需签订《地面停车服务协议》（期限为一年），业主须携带持卡人身份证复印件，车辆行驶证复印件。

车卡的有效期均为一年，且每户业主仅限办理1张停车卡。

2符合办理手续的业主，办理新车卡时由客服接待员与业主签订《地面停车服务协议》，客服接待员填写“地面停车卡领用登记表”。

3协议签订后，收费人员负责为业主办理停车卡押金、停车服务费收缴手续，并由客服接待员领取停车裸卡；4客服员核实业主交款凭证后，在“地面停车卡领用登记表”上登记停车卡办理的相关信息，并通知弱电主管办理裸卡注册授权手续；5弱电主管应于两个工作日内办理车卡授权手续，将已授权的车卡移交给客服接待员，并在“地面停车卡领用登记表”填写授权、移交相关记录；6业主停车卡故障时，客服接待员负责核对停车卡信息，留存业主车卡、填写“故障停车卡登记表”，通知弱电主管进行核查，弱电主管应于两个工作日内排除故障并将车卡移交客服接待员，由收卡的客服接待员签字确认；7业主停车卡丢失，需持已签订的《地面停车服务协议》前往物业管理处办理补卡手续，客服接待员负责根据业主房号核对业主丢失的车卡信息，核对无误后，收费人员收取业主补卡费，由客服接待员领取停车卡并填写《地面停车卡续费登记表》，通知弱电主管授权输卡，弱电主管于两个工作日内办理原车卡注销手续及新车卡注册授权手续，新卡授权应与原卡同等期限，并将停车卡移交客服接待员，并签字确认。

简单实用的停车入位（图解加说明）1.如何对付“非”字型停车位这种停车位最常在地下车库、露天停车场出现，相信大家经常看见有人停车的效果，不是往某一边偏了就是车摆的不正，现在就来分享一种简单的方法，保证你练熟之后车能停的十分标准。

为了让大家看的明白，我们把动作分步骤分解开来。

首先当然是找好你想要停的车位，看住了别被人抢走，然后开始下面的工作：继续往前开，经过一番调整，把你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。

当然不是不停的开下去，往前开是为了寻找恰当的位置停下。

停在哪呢？这里请用你自己所坐的驾驶位为基准，当你所在的位置来到了你想停的那个车位的隔壁的隔壁时就可以了（听起来很拗口......），简单说就是把你自己横在隔一个车位的正前方。

这时你就找到了最佳的起始位置，接下来的工作就是打满方向，然后倒车入位！需要注意的是，倒车的速度一定要慢，因为倒车时难免有盲区，如果速度不快的话，有突发状况也能从容应对。

现在很多车都已经配备了电动调节的外后视镜，我在这里强烈建议各位新手在倒车过程中使用这一功能！在倒车前就把两块镜面调节到偏低的角度，能够观察到车身后部腰线一下的位置，这样才能在倒车过程中最大限度的防止发生刮蹭旁边车辆的情况。

我们知道车身的尺寸都是不一样的，另外车位尺寸、驾驶者的身高等等都是不一样的，这样就会有不同判断的误差，所以很难保证你能百分百标准的倒进正中的位置，所以一定要一边观察倒车镜一边缓慢倒车，一切安全第一！小车倒的轻松，大车会怎么样呢？于是我们找来一辆体积更大的车来做科学试验，所使用的方法也跟刚才一模一样。

这辆哈弗的尺寸要大出一圈，看来难度也会大上不少。

试验结果是，哈弗这种尺寸的车按照刚才的方法无法顺利倒进去。

倒车前的起始位置对它来说不够合适，进入车位前它的车身已经明显偏离了正确的轨道。

于是我们改进了方法：在寻找起始位置的步骤中，我们没有在隔一个车位的正前方停下，而是继续往前开了半个车位的宽度，也就是说驾驶者的位置处在隔壁的隔壁和隔壁的隔壁的隔壁交界的地方（更加拗口......），这时再打满方向倒车，成功入位！综上所述，这种入位方法还是相当简单实用的，只是不同的车再寻找倒车前的起始位置时会有所差异。

当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。

、21．2.2.6绑扎底板上网钢筋，根据设计及规范要求，先绑扎板上短向钢筋，然后绑扎板上长向钢筋。

根据在防水保护层上弹好的墙、柱插筋位置线和底板上层网上固定的定位桩，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固。

柱基础插筋应插入底板底部，为了保证插筋位置准确，除插筋拐角与板筋绑扎牢固外，在底板上下层钢筋网片间增设至少三道附加箍筋，附加箍筋与板筋及插筋绑扎牢固。

柱插筋按要求设置后，在其底板上口设一道限位箍，保证柱钢筋不偏位。

外墙插筋除与底板钢筋绑扎外，插筋上口与外架通长水平钢管固定固定，墙、柱插筋甩茬应按规范要求错开接头。

在混凝土基础底板（楼板）留出多排预埋钢筋地锚，个数及间距参照基础模板技术交底，以便后期施工支设模板使用。

3、技术做法要求3.1钢筋接头：底板水平钢筋直径≥16mm的采用Ⅰ级直螺纹套筒连接，连接不考虑接头位置；钢筋直径＜16mm的接头采用搭接接头，搭接接头连接区段的长度为1.3倍搭接长度。

钢筋搭接接头的面接受交底人审核人交底人1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。

当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。

、22．标准型连接 正反丝扣型连接 变径型连接钢筋直螺纹接头连接类型3.3梁钢筋:梁底部非贯通钢筋自柱中线向跨内延伸至l/3位置，或大于等于a （a=1.2l+h+0.5b ，b00b接受交底人审核人 交底人1、 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。

3．3.4在两相基础梁相交位置，应有一向截面较高的基础梁箍筋贯通设置；当两向基础梁等高时，则选择宽度较小的基础梁的箍筋贯通设置，当两向基础梁等高且跨度相同时，则任选一向基础梁的箍筋贯通设置。

在框架柱核心区部位箍筋采用C12@100设置。

3.5梁、板封边处理：对于端部无外伸构造中基础梁底部与顶部纵筋成对连通设置（可采用通长钢筋或将底部与顶部钢筋对焊连接后弯折成型），并向跨内延伸或在跨内规定区域连接。