塔吊防碰撞措施
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多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案随着城市建筑的不断发展,塔吊已经成为现代建筑工地不可或缺的重要工具。
然而,多台塔吊在同一工地上作业时,由于工地空间有限、塔吊形态、尺寸不同等诸多因素,容易造成作业安全隐患,产生碰撞事故,对人员、物品造成巨大的损失。
因此,在多台塔吊作业中,必须采取科学、有效的防碰撞措施,制定应急预案,保证作业安全,防止事故发生。
一、防碰撞措施(一)确定塔吊的工作范围及安全区域在施工前,需根据工程计划和施工图纸确定各个塔吊的工作范围和安全区域,严格按照规定的范围作业,并标明明显的安全线,划定各塔吊安全区域。
同时,还应通过完善的信息系统管理工具对各个作业区域进行分析和管理,确保塔吊的工作范围与安全区域的有效划分。
(二)安装避免碰撞的安全装置为了防止塔吊相互碰撞,需要在塔吊上安装避免碰撞的安全装置,如防碰撞传感器、安全限位等。
当塔吊之间的距离不足时,这些安全装置将自动启动,避免发生撞击事故。
(三)明确人员和车辆行车路线在工地中塔吊上下操作和大型机械车辆进出都必须按规定的路线行驶,路线标示醒目。
特别是在多个塔吊间接近或作业时,应明确人员和车辆行车路线,并采取必要的措施,如设置暂时的行驶通道、施工装置及标线,使人员和车辆可以明确行车路线,保证交通顺畅。
(四)工程计算在施工前,需要根据施工图纸或场地平面图进行工程计算,根据机动车辆、人员、物料、机械设备进出场路线、行驶速度等因素,考虑可能造成碰撞的情况,并对防碰撞的布置方案进行评估、优化,确保各项数据预先计算、通盘考虑,保证整个施工过程的安全性。
(五)安全教育和培训对施工现场的员工,特别是塔吊操作工、驾驶员等工程人员,要加强安全教育和培训,提高安全意识和技能水平,让他们做到熟悉工艺、合理操作、注意安全,并采取严格管控措施,确保操作过程中的作业安全。
二、应急预案在多台塔吊作业应急预案中,需要考虑以下因素:(一)确认事故情况在发生异物撞击、设备损坏、人员伤亡等突发事故时,工地内的人员应立即对事故情况了解并第一时间向现场管理员报告。
多台塔吊防碰撞安全措施近年来,随着建筑工程的不断发展和进步,塔吊已经成为建筑工地不可或缺的一种机械设备,它可以起重、起吊工人和物品,提高工程效率,但同时,塔吊防碰撞是很多工程技术人员所关注的问题。
本文将从多台塔吊防碰撞的安全措施入手,为大家深入介绍如何保障工地的安全,减少塔吊事故的发生。
1. 分钟警报器系统分钟警报器系统是一种有效地防范塔吊碰撞的措施,它主要利用红外线技术来实现。
分钟警报器系统将红外线相互对射,当精度内被对方挡住后,便会触发报警器。
因此,分钟警报器系统可以快速、及时地警示塔吊驾驶员,最大限度地避免发生塔吊碰撞事故。
2. 建立区域限制建筑工地里常常存在多台塔吊同时运作,因此需要建立严格的区域限制来实现控制。
针对经常存在塔吊密集区域的工程地段,在使用多台塔吊时要给每个塔吊划分专属区域,禁止其他塔吊或工具侵入,以确保每台塔吊可以独立操作。
这一措施可以有效地降低多台塔吊同时运作的风险,提高塔吊工作效率,同时确保了工人的安全。
3. 贯彻现场管理对塔吊操作人员的资格要求相对较高,只有经过严格的培训、考核并拥有相应的证书才能担任塔吊的操作人员。
同时,还应该加强现场塔吊作业的管理,在现场配备专业工作人员跟踪全程,对每台塔吊的操作进行全面监管,及时发现问题并进行处理。
4. 设立安全警示牌在建筑工地内设立安全警示牌,日常工作中要注意贯彻执行,通过明显的标识来提醒作业人员需要注意安全。
如“禁止进入”,“塔吊作业”等,以提醒工人注意安全,避免意外事故发生。
5. 采用安全钳安全钳是防止塔吊偏离导轨的一种工具,它能够保证塔吊不会因为高空风力或其它原因相互干扰而发生碰撞事故。
安全钳具有很好的稳定性,可以有效地避免塔吊偏离高度限制而引发的责任纠纷。
在多台塔吊作业时,使用安全钳是非常必要的,因为它不仅可以保障工人安全,也能够保护建筑结构不被损坏。
6. 建立信息化管理系统信息化管理系统是一个新兴的管理方法,它可以在一定程度上实现对塔吊作业的实时监控、远程控制,从而降低塔吊碰撞的风险。
塔吊防碰撞安全技术措施
一、合理规划塔吊布局
在施工现场,应根据工程的具体情况和塔吊的作业范围,合理规划塔吊的布局。
确保塔吊之间、塔吊与周边建筑物、构筑物之间的距离符合安全要求,避免发生碰撞。
二、安装防碰撞装置
在塔吊上安装防碰撞装置,如红外线探测器、雷达探测器等,用于实时监测塔吊与周边物体的距离。
当距离小于安全值时,装置会发出警报,提醒操作人员及时采取措施,避免碰撞发生。
三、设置警戒区域和警示标志
在塔吊作业区域周围设置警戒区域,并设置明显的警示标志,提醒其他人员注意避让。
同时,在塔吊上悬挂警示标志,提醒操作人员注意安全。
四、加强人员管理
对塔吊操作人员进行专业培训,提高其安全意识和操作技能。
要求操作人员在作业前进行安全检查,确保塔吊处于良好状态。
在作业过程中,要保持注意力集中,时刻关注塔吊与周边物体的距离。
五、制定应急预案
制定塔吊防碰撞应急预案,明确应急处理流程和责任人。
定期进行应急演练,提高应对突发事件的能力。
六、加强日常检查和维护
对塔吊进行日常检查和维护,确保塔吊的机械设备、电气系统、钢丝绳等部件处于良好状态。
发现问题及时处理,确保塔吊作业安全。
总之,塔吊防碰撞安全技术措施是确保塔吊作业安全的重要保障。
通过合理规划布局、安装防碰撞装置、设置警戒区域和警示标志、加强人员管理、制定应急预案以及加强日常检查和维护等措施的综合应用,可以有效预防塔吊碰撞事故的发生。
塔式起重机防碰撞施工措施根据中华人民共和国建设部令第166号《建筑起重机安全监督管理》第二十一条第七款规定:施工现场有多台塔式起重机作业时,应当组织制定并实施防止塔式起重机相互碰撞的安全措施。
现施工单位根据现场实况,采取以下措施:1、低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施。
两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂困端部与另一台起重机的塔身这间至少有2m的距离;处于高位起重机的最低位置的部件与低位起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不小于2m。
2、施工单位配合监单位严格执行白天作业,晚间停业,停工固定,地面指挥统一协调指挥。
3、塔吊在垂直方向的防碰撞措施(1)低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时,有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。
为杜绝此类事故发生,项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分,避免出现塔吊交叉工作区。
同时,项目必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工,确保指挥塔吊回转作业时,低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。
当现场风速达到6级风,相当风速达到10.8~13.8米/秒时,塔吊必须停止作业。
另外,施工单位必须配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务,塔吊每次使用后或非工作状态下,将塔吊的吊钩升至顶端,同时将起重小车行走到起重臂根部。
(2)高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施由于相邻塔吊的作业面有交叉处,所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重有可能发生碰撞。
为此,塔吊安装时高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于8米,高塔起重臂下端距低塔起重拉杆上端距高塔大臂下端的距离控制在2米以上,符合《塔式起重机安全规程》(GB5144-94)中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。
监理单位(签章):施工单位(签章):芜湖市龙湖建设工程有限公司年月日。
塔吊防碰撞安全措施方案综合文库一、安装防碰撞系统1.传感器:在塔吊上安装多个传感器,用于实时监测塔吊的运行状态,包括位置、速度、方向等。
2.数据处理:将传感器收集的数据传输至数据处理中心,进行实时分析。
3.预警系统:当数据处理中心检测到塔吊之间存在潜在的碰撞风险时,立即发出预警信号。
4.控制系统:根据预警信号,自动调整塔吊的运行状态,确保安全。
二、完善管理制度1.建立塔吊操作规程:明确塔吊操作人员的职责,规范操作流程。
2.加强培训:定期对塔吊操作人员进行安全培训,提高他们的安全意识。
3.定期检查:对塔吊进行定期检查,确保设备性能稳定。
4.制定应急预案:针对可能发生的碰撞事故,制定应急预案,确保事故发生时能够迅速应对。
三、提高操作人员素质1.选拔优秀操作人员:选拔具有责任心、业务熟练的操作人员,确保塔吊安全运行。
2.加强培训:对操作人员进行定期培训,提高他们的操作技能和安全意识。
3.建立激励机制:对表现优秀的操作人员进行表彰和奖励,激发他们的工作积极性。
四、加强现场监管1.明确监管职责:明确施工现场监管人员的职责,加强对塔吊作业的监管。
2.完善监管制度:建立完善的监管制度,确保监管工作的有效开展。
3.加强现场巡查:加强对施工现场的巡查,及时发现和纠正安全隐患。
4.配备救援设备:在施工现场配备必要的救援设备,确保事故发生时能够迅速救援。
五、强化法律法规1.完善法律法规:针对塔吊安全,完善相关法律法规,明确各方的责任和义务。
2.加大执法力度:对违反法律法规的行为,依法予以查处,形成震慑。
3.加强宣传教育:通过多种渠道,加强对塔吊安全的宣传教育,提高全社会的安全意识。
我想说的是,塔吊防碰撞安全措施方案的制定和实施,需要各方共同努力。
只有通过技术手段、管理制度、人员素质、现场监管和法律法规等多方面的措施,才能真正确保塔吊在施工现场的安全运行。
让我们携手共进,为我国建筑行业的安全生产贡献力量。
注意事项:1.注意传感器维护:传感器作为塔吊防碰撞系统的关键,其维护至关重要。
塔吊防碰撞安全措施方案一、前言塔吊作为一种高空作业设备,一旦发生安全事故后果是十分严重的。
防范事故的发生是我们的首要任务,在防范事故的过程中,塔吊防碰撞安全措施方案是非常重要的一环。
本文将就该方案作出详细的介绍。
二、塔吊防碰撞安全措施方案1. 调整塔吊位置在选址及安装塔吊时,应将塔吊设置在能够达到最佳工作半径的合适位置,并确保塔吊之间相互距离足够,以便于吊运物料或进行维护保养,还可以减小塔吊之间的碰撞风险。
另外,对于临近的建筑物或其他设施,应仔细考虑是否对塔吊的工作或移动造成妨碍,如果妨碍较大,应及时进行调整以避免碰撞。
2. 设置防护措施在塔吊的运行区域内,应设置相应的防护措施,以使塔吊之间的安全距离得以保持。
可设置警示标志、固定桩、栏杆等障碍物,禁止工地人员闯入作业区。
3. 限制作业时间和范围在高峰时段,塔吊要注意时间的有序性,避免同时作业,以减小塔吊之间发生碰撞的风险。
另外,在作业范围内,对于周边的人员,应限定出入时间及通行区域,防止塔吊碰撞事故的发生。
4. 安装防护装置对于大型建筑工地,可能存在一些业主或施工方为了提高工作效率而增加塔吊数量的情况,但塔吊之间的距离缩小,物料的碰撞可能会更加频繁。
为此,应安装防护装置,以最大程度地保护塔吊和操作人员。
实际操作中,可以设置反碰撞传感器和红外线传感器,一旦发现有物体靠近塔吊,就会自动停机并发送预警信号。
5. 培训操作人员对于每一个从事塔吊工作的人员,必须接受过专业的培训和考核,才能上岗操作。
在操作过程中,要严格遵守相关的工作规程,确保作业安全。
三、总结塔吊防碰撞安全措施方案的制订需要全部人员的共同努力,只要每个人认真履行自己的职责,减少工作中的疏漏,严格依照规程进行操作,那么就可以有效减少塔吊碰撞事故的发生。
如需要,可根据具体工作环境和实际情况进行细化和完善。
塔吊防碰撞专项施工方案【简介】塔吊作为建筑施工现场重要的起重设备之一,其安全使用是保障施工工程进展的关键环节。
在塔吊施工中,防止碰撞是一项重要的任务。
本文将就塔吊防碰撞专项施工方案进行详细介绍。
【施工前准备】 1. 在施工前对施工现场进行认真的勘察,确定安装塔吊的最佳位置。
2. 确认塔吊的安装位置不会与周围建筑物、树木等物体相碰。
3. 对塔吊进行认真检查,确保设备正常无异常。
【防碰撞措施】 1. 根据塔吊的吊钩高度和高度限制,设置明显的标志牌,提醒作业人员注意。
2. 在塔吊上方设置红色警示灯,以便在夜间或恶劣天气下提醒周围人员。
3. 在塔吊四周设置隔离栏杆,限制人员和车辆进入塔吊作业范围。
4. 制定严格的作业流程和安全规范,确保所有作业人员严格遵守操作规程。
【施工过程中的防碰撞控制】 1. 对周围环境和作业空间进行不间断监控,确保塔吊在作业过程中不会发生碰撞事故。
2. 在塔吊和建筑物之间设置避免碰撞的安全距离,确保工程施工的安全进行。
3. 对周围人员进行安全培训,提高他们对塔吊操作的认识和注意事项。
4. 定期检查塔吊结构和电气系统,及时发现并处理可能存在的安全隐患。
【事故处理及改进】 1. 若发生塔吊碰撞事故,应立即停止作业,确保事故现场的安全,尽快报告相关部门。
2. 对事故进行彻底调查分析,找出事故发生的原因并制定改进措施。
3. 对事故进行记录和报告,及时通知施工单位及相关管理部门,确保类似事故不再发生。
【结语】塔吊防碰撞专项施工方案是保障工程施工成功完成的重要工作之一。
只有通过科学合理的防碰撞措施和严格落实安全管理制度,才能有效避免塔吊碰撞事故的发生,确保施工工程的安全顺利进行。
希望本文的介绍能对相关从事施工行业的人员有所启发和借鉴。
塔吊防碰撞措施
1.塔吊基座之间的间距设计必须考虑塔吊的臂长,钢丝绳吊物
的摆动摆幅,防止距离过近,塔臂在同一垂直面上交错碰撞。
2.临近如有高层建筑物或其他高大物体,设计塔吊基座时需考
虑其臂端与临近高层物体的间距,必须达到塔吊的安全操作距离。
3.严格控制塔吊运转速度,防止速度过快时,塔臂到达目标方
位骤停时,吊物由于惯性作用,摆出安全范围而发生碰撞。
4.塔吊必须设置限位器,以控制塔臂的摆动幅度。
5.指挥人员要有高度的安全意识,严禁胡乱指挥,乱发指令。
6.塔吊司机必须持证上岗,有过硬的技术,防止因吊物高度和
臂距控制失误造成碰撞。
7.大风、雨雪、浓雾天气禁止操作塔吊。
8.晚间施工时,必须配备足够的灯光,以免影响司机和指挥视
线,造成碰撞,发生事故。
9.经常开展安全教育和技术交底活动,提供安全意义,警惕安
全事故的发生。
10.做好塔吊的检修和保养工作,实时监控,预防事故的发生。
塔吊具体防碰撞措施1、水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间碰撞此部位的防碰撞,塔吊在现场的定位是关键,通过严格控制塔吊之间的位置关系,可预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身,塔吊定位必须保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2m以上,方能确保不发生此部位防碰撞。
2、塔吊在垂直方向的碰撞3、低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞因施工需要,塔吊会出现交叉作业区,当相交的两台塔吊在同一区域施工时,有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。
为杜绝此类事故发生,项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分,尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。
如发现较矮的塔机起重臂进入相互覆盖范围区时,较高的塔机回转时小车要停在相互覆盖范围外,当较高的塔机起重臂对准装卸点时,司机要观察较低的塔机起重臂确认不会发生碰撞后,才能将小车进入覆盖范围区进行装卸,装卸完成必须将小车开离相互覆盖范围区,才能回转起重臂。
当司机及指挥观察现场发现相互覆盖范围区内起重臂可能发生碰撞时,必须先示警,司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围,这样才能最大限度避免发生碰撞事故。
同时,项目部必须配备有操作证的、经验丰富的信号工,塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务,作业时,时刻关注本塔吊及相关的塔吊,确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳;另外,塔吊在每次使用后或在非工作状态下,必须将塔吊的吊钩升至顶端,同时将起重小车行走到起重臂根部。
当现场风速达到6级风,相当风速达到10.8~13.8m/s时,塔吊必须停止作业。
4、高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端碰撞相邻塔吊的作业面交叉处,低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。
项目需综合考虑各种塔吊的尺寸及各塔吊基础的高度,设定各塔吊安装高度,保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不得小于6m。
5、起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的碰撞塔吊应有足够高度的施工高度,充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量,确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间,物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。
塔吊防碰撞措施在施工过程中会出现多台塔机起重臂与起重臂、起重臂与平衡臂、起重臂与钢丝绳相互碰撞的可能,为避免出现塔机碰撞;特定以下措施:1、群塔安装原则1)、塔机现场定位时考虑临近塔机的起重臂的臂尖与本塔机标准节距离在2.5M以上,塔机工作范围内无高压线,2、为避免塔机臂与臂、臂与钢丝绳相碰,在安装时应采取,1)、起重臂高低错开,高度差为2M以上。
2)、起重臂、塔尖、平衡臂安装障碍警示灯,避免晚间操作失误。
3)、安装电铃,在晚间操作时把障碍灯打开,摆臂时按响电铃。
4)、塔机指挥人员注意和掌握周边施工情况,合理指挥塔机操作;塔机操作人员在操作时注意邻近塔机的动作,相互礼让,避免人为的操作失误。
3、群塔作业运行原则1)、同步升降原则:相邻塔机应尽可能在规定时间内统一升降,以满足群塔立体施工协调方案的要求。
2)、低塔让高塔原则:一般高塔均安装在主要位置,工作繁忙,低塔运转时,应观察高塔运行情况后再运行。
3)、后塔让先塔原则:塔机在重叠覆盖区运行时,后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。
4)、动塔让静塔原则:塔机在进入重叠覆盖区运行时,运行塔机应避让该区停止塔机。
5)、轻车让重车原则:在两塔同时运行时,无载荷塔机应避让有载荷塔机。
6)、塔机在有可能发生碰撞的区域内,应高效完成吊装作业.尽早离开此区域。
7)、塔机高度已错开,大臂不可能发生碰撞时,也要防止起重臂碰撞高塔机的钢丝绳,同时高的塔机也要采取避让或收回变幅小车等相应措施。
8)、项目部施工过程中,统一信号,错开塔吊工作面,工作时间合理安排吊装。
9)、塔机不作业时吊钩应升到最高位置,小车收回驾驶室位置,起重臂按顺风向停。
4、低层塔吊顶升的程序开始安装时尽管塔机高度已错开一定的距离,但是,由于每幢楼施工进度不一致,造成低层塔吊要求先行顶升,塔机的高差须按要求进行合理的计算。
在现行规程中,对塔机的高差进行了规定:“处于高位起重机的最低位置的部位(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与低位起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2m”。
塔吊防碰撞措施一、塔吊概况及防碰措施1、塔吊概况由于本工程从地下室施工至装修施工,均设置三台塔吊,具体相对位置关系见平面图。
1.1根据塔机基础定位图,本工程1#塔机与2#塔机的中心距为83.6M,2#塔机与3#塔机的中心距为66.3M,3#塔机与1#塔机的中心距为98.7M。
三台塔机型号均为QTZ63(5510),臂长55米,最大安装自由高度均为41米。
结合本工程实际情况,1#塔吊基础顶标高比2#、3#塔吊基础顶标高高出1.5M,建筑物屋顶高度为22.3米,因此,1#塔吊安装高度为29.2米、2#塔吊安装高度为32米、3#塔吊安装高度为37.6米。
三台塔吊均在最大自由高度以内,一次性安装到位。
1.2 主体结构施工阶段,如果现场安装施工电梯,其安装高度均不能超过与之相邻(或可能相碰撞)的塔吊(吊钩)高度。
这不仅只影响塔吊的工作效率,关键是潜在的安全隐患太大,因为两者之间存在盲区。
二、组织管理1、为了确保特发信息港大厦工程施工期间各塔机合理使用、安全作业,发挥塔机的最大效能,满足施工进度需要,加强塔吊作业的管理、调控,应成立曦谷花园工程塔吊作业领导小组,全面负责对施工现场各塔机作业的指挥与协调。
组长:张寿华副组长:邓余良组员:张晓明邵会田沙江波李丹姜兆洋王治兵2、分工协作,各负其责,领导小组负责对现场所有塔机的总体指挥、协调。
各塔机租赁单位负责本单位塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护等工作,并按要求及时完成塔机的锚固顶升工作,对机组人员进行技术交底和日常管理,组织塔机的进场安装和拆除退场工作,机长/工长负责本塔机的日常使用,加强使用中的管理、控制,并将有关信息及时提供给领导小组,便于及时做出调整。
3、塔吊作业领导小组,定期召开关于塔吊使用的协调会,根据现场的实际情况,对不同时期、不同阶段、不同工作内容,对塔吊的使用进行有效协调,尽量减少塔吊的交叉作业,尽量发挥塔吊的最大效能。
4、协调会定于周2下午5点在现场办公室二楼会议室召开,协调小组组长主持。
对第二天现场工程进度,各塔吊的工作内容、工作范围以及工作时段进行统一调配,并形成书面塔吊统一调度表分发各单位。
现场协调员凭调度表对塔吊工作进行安排。
5、制定塔吊作业综合管理规定作为塔吊作业的工作制度、作业原则和事故责任划分的依据,并对不同特殊阶段,制定相应的规章制度达到全过程的有效控制。
6、加强人员的管理,选择有丰富工作经验和较强责任心的塔机操作人员、信号指挥工、起重工。
7、作业人员退场前对全部操作、指挥人员进行筛选,留用责任心强、技术熟练、现场配合服务意识好、塔吊作业经验丰富的员工,对操作、指挥人员重新搭配,形成主体施工阶段1#、2#、3#塔吊作业班组。
8、旁站观察人员仅在预见到有危险的时候对塔吊喊停,塔吊运转及指挥由地面人员进行管理,旁站人员无权指挥。
9、塔机分包方指派专职管理人员常驻现场,负责塔机的日常管理工作。
重点是员工安全教育培训,安全技术交底,劳动纪律管理,塔机维护保养以及人员调配管理等方面。
10、塔机管理人员必须掌握塔吊施工的不同阶段以及各阶段的特点,并对塔司机、信号工、起重工以及旁站观察人员定期进行有针对性的安全技术交底,督促其严格执行。
11、交底内容应包括:施工作业内容及塔机作业时段安排,作业时周边作业环境,各塔机相互关系,指挥人员站位及注意事项,机械设备性能,应急措施,吊物的捆绑,天气状况等方面内容。
12、现场协调员对塔吊作业进行协调,区分作业面,最大限度防止现场塔吊作业出现相互交叉现象。
13、对于夜间施工,除保证现场照明外,同时在1#、2#、3#塔吊起重臂上沿、平衡臂下沿采用霓虹灯进行环绕,在塔吊的吊钩上涂刷荧光漆,以示警戒。
14、恶劣气候条件施工:1)起重作业时遇有恶劣气候如大雨、大雾和施工作业面有六级(含六级)以上的强风影响安全施工时应暂停吊装作业。
2)操作人员在施工中应经常注意天气变化,施工中突遇大风应立即停止作业,应打开旋转刹车,让大臂随风摆动、自由旋转。
3)时刻关注天气预报,提前做好防范恶劣天气条件工作。
4)塔机防风状态:3#塔吊高度较高,应打开旋转刹车,让大臂随风摆动、自由旋转。
5)作业人员下班后或塔机处于空闲状态时应将塔机放至于防风状态。
6)除正常的防风状态,还应时刻关注台风警报,根据台风的风向和大小以及现场施工状况安排塔吊摆放位置,以确保安全。
7)为防止气候突变,大风造成碰撞事故,1#、2#、3#塔吊即使是没有施工作业任务时,操作室也应留有值班人员,在突遇大风、暴雨时采取措施,防止碰撞事故发生。
15、塔机口令、指挥流程1)吊钩的上下:在塔机作业中,当吊臂的方位及吊钩已调整到吊物中心的上方后即可指挥吊钩下落进行吊装作业,吊钩下落的速度应由快到慢、减速直至停止。
指挥人员对吊物的捆绑负责,在挂好吊物捆绑吊索后,起钩前指挥人员要仔细检查所用的吊索吊具是否符合安全吊装的规范要求,吊物捆绑是否牢固、吊点是否正确、吊物上是否有浮置物并注意自己所站位置是否安全、提醒其他吊装人员要站在安全的位置,检查无误后再将使用单位、吊物名称、准备吊往何处等信息通知司机及另一指挥人员并通知司机准备起钩,另需注意的是指挥人员应根据待吊物的重量以及吊臂受力挠度特性调整好吊钩到吊物中心之间的距离,在收到司机已做好起钩准备的示意后即可进行起钩指挥。
在吊物起离地面50公分后应停止动作,检查有无滑钩现象及吊索、吊具、连接点受力情况,在检查无误后方可再起钩,并且不得使用高速起钩。
2)塔机的旋转:在塔机作业中指挥人员发出的旋转方向指挥口令都必须以司机正常操作时的左右方向为准,并且在指挥塔机旋转的过程中要密切关注大臂、平衡臂及吊钩吊物的周边情况,在确认无碰撞危险及吊钩越过障碍物后方可指挥塔机旋转,在转动半径较大的情况下,动作时应先将刹车打开,动作由慢到快,逐渐加速、减速直至到位后停止,然后锁住刹车。
3)指挥人员口令必须清晰、简洁。
4)操作和指挥人员的岗位相对固定,无特殊原因不轻易换岗。
5)每班操作和指挥人员的搭配相对固定,形成固定搭档,便于加强相互之间的交流沟通。
6) 操作和指挥人员必须高度关注,注意力集中。
三、具体防碰撞措施1、水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间碰撞此部位的防碰撞,塔吊在现场的定位是关键,通过严格控制塔吊之间的位置关系,可预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身,塔吊定位必须保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2m以上,方能确保不发生此部位防碰撞。
2、塔吊在垂直方向的碰撞2.1低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞因施工需要,塔吊会出现交叉作业区,当相交的两台塔吊在同一区域施工时,有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。
为杜绝此类事故发生,项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分,尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。
如发现较矮的塔机起重臂进入相互覆盖范围区时,较高的塔机回转时小车要停在相互覆盖范围区外,当较高的塔机起重臂对准装卸点时,司机要观察较低的塔机起重臂确认不会发生碰撞后,才能将小车进入覆盖范围区进行装卸,装卸完成必须将小车开离相互覆盖范围区,才能回转起重臂。
当司机及指挥观察现场发现相互覆盖范围区内起重臂可能发生碰撞时,必须先示警,司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围,这样才能最大限度避免发生碰撞事故。
同时,项目必须配备有操作证的、经验丰富的信号工,塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务,作业时,时刻关注本塔吊及相关的塔吊,确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳;另外,塔吊在每次使用后或在非工作状态下,必须将塔吊的吊钩升至顶端,同时将起重小车行走到起重臂根部。
当现场风速达到6级风,相当风速达到10.8~13.8m/s时,塔吊必须停止作业。
2.2 起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的碰撞塔吊应有足够的施工高度,充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量,确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间,物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。
3、塔吊与现场周边建筑及设施的碰撞在实际施工中,还要密切关注现场以外的情况,塔吊初次顶升要超过塔吊幅度范围内的建筑物、树木等实体结构2m以上。
附近电力及通讯设施应设置防护,注意避让,尤其是高压输电设备,必须按照相关规定保持在一定距离以上。
4、塔吊施工中应遵循的原则4.1低塔让高塔原则:一般情况下,主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊应安装的较高,次要位置的塔吊安装的较低,施工中,低位塔吊应关注相关的高位塔吊运行情况,在查明情况后再进行动作。
4.2后塔让先塔原则:塔吊同时在交叉作业区运行时,后进入该区域的塔吊应避让先进入该区域的塔吊。
4.3 动塔让静塔原则:塔吊在交叉作业区施工时,有动作的塔吊应避让正停在某位置施工的塔吊。
4.4 荷重先行原则:两塔同时施工在交叉作业区时,无吊载的塔吊应避让有吊载的塔吊,吊载较轻或所吊构件较小的塔吊应避让吊载较重或吊物尺寸较大的塔吊。
4.5 客塔让主塔原则:在明确划分施工区域后,闯入非本塔吊施工区域的塔吊应主动避让,该区域塔吊。
四、塔吊运行的控制1、明确规定塔机在施工中的运行原则:低塔让高塔;后塔让先塔;动塔让静塔;轻车让重车;客塔让主塔。
2、塔吊的起重臂上应安装起重臂的长度标识,以方便塔吊的驾驶员能看清楚塔吊起重臂的小车的位置,防止相邻两台塔吊在回转交叉时发生一台塔吊的起重臂与另一台塔吊的起重臂上钢丝绳发生碰撞。
3、塔吊大臂旋转前,操作人员应首先观察相邻塔吊的位置,鸣笛后再动作。
相邻两台塔吊在交叉会面时,应喇叭,警示对方塔吊注意。
4、夜晚作业时,塔吊应打开塔吊起重臂、平衡臂上及塔帽上的警示灯,使驾驶员能清楚的看到邻近的塔吊的起重臂及平衡臂的位置。
5、司机在操作时必须专心操作,作业中不得离开司机室,起重机运转时,司机不得离开操作位置。
6、司机要严格遵守换班制度,不得疲劳作业,连续作业不许超过8小时。
司机室的玻璃应平整、清洁,不得影响司机的视线。
7、回转作业速度要慢,不得快速回转。
8、下班后塔机禁止在吊钩上挂钢索及吊具,必须将小车回收离开覆盖区范围。
操作后,吊臂应转到顺风方向,并放松回转制动器,并且将吊钩起升到最高点,吊钩上严禁吊挂重物。
9、塔机操作人员、信号指挥人员相对固定,无特殊原因不得随意更换;指挥人员未经主管负责人同意,不得私自换岗,换班必须当面交接;对新进场的相关人员进行针对性的安全教育、技术交底。
10、塔机与信号指挥人员必须配备对讲机,避免因使用哨音造成指挥信号混乱和对周围群众的噪音干扰,每台塔机有其专用的频道,未经许可不得随意更换,确保指挥信号的可靠和准确。
对讲机配置原则如下:1)塔吊所使用对讲机频道应采用技术手段锁定,现场其他工作用对讲机严禁进入塔吊频道,避免塔机误动作。