2014年二级建造师考试 市政公用工程实务考试要点总结大揭秘!一定要看

一、现场管理一、施工总平面图布置原则：1．满足施工进度、方法、工艺流程及施工组织的需求，平面布置合理、紧凑，尽可能减少施工用地。

2．合理组织运输，保证场内道路畅通，运输方便，各种材料能按计划分期分批进场，避免二次搬运，充分利用场地。

3．因地制宜划分施工区域的和临时占用场地，且应满足施工流程的要求，减少各工种之间的干扰。

4．在保证施工顺利进行的条件下，降低工程成本，可能减少临时设施搭设，尽可能利用施工现场附近的原有建筑物作为施工临时设施。

5．施工现场临时设施的布置，应方便生产和生活，办公用房靠近施工现场，福利设施应在生活区范围之内。

6．施工平面布置应符合主管部门相关规定和建设单位安全保卫、消防、环境保护的要求。

二、施工现场的进口处应有整齐明显的“五牌一图”：(1)五牌：工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产（无重大事故）牌、文明施工牌；工程概况牌内容一般应写明工程名称、面积、层数、建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、开竣工日期、项目负责人（经理）以及联系电话。

(2) 一图：施工现场总平面图。

可根据情况再增加其他牌图，如工程效果图、项目部组织机构及主要管理人员名单图等三、施工准备阶段的内容：1、组织准备：施工组织机构、确定作业组织、组织培训并应保存培训记录2、技术管理的准备工作：1.编制施工组织设计2、熟悉设计文件3、技术交底4、测量放样3、技术交底与培训：项目技术负责人对承担施工的负责人或分包方全体人员进行书面技术交底；技术交底资料应办理签字手续并归档4、物资准备：经招标程序选择并评价分包方和供应商，保存评价记录5、现场准备：对设计技术交底、交桩给定的工程测量控制点进行复测；按照交通疏导（行）方案修建临时施工便线、导行临时交通；按施工组织设计中的总平面布置图搭建临时设施。

四、施工组织设计：施工组织设计必须有上一级技术负责人审批，并加盖公章，填写审批表；有变更时，应有变更审批手续。

《》是重点考试科目，本文章帮助您系统复习，全面了解的相关重点！本章的命题规律主要体现在：1.无支护和有支护基坑的适用条件、网喷混凝土加固基坑壁施工技术要求、各种围堰的适用范围与施工要求、地基处理的6类方法是本章的第一个命题点。

2.各种锤型适用范围、沉人桩与静力压桩的施工技术要求、钻孔灌注桩常用的成孔方法的适用范围及泥浆的作用的内容在今年的考题中一定会出现相关的考题。

3.现浇混凝土盖梁施工技术要求与预制混凝土梁(板)安装的技术要求的内容，命题时会出现在案例分析题里。

4.预应力材料与锚具的正确使用的内容可能会在今年的考题中出现一些题目。

5.在支架上浇筑现浇预应力混凝土连续梁的技术要求与钢梁安装的技术要求一定会作为今年考题的命题点。

6.管涵施工注意事项、箱涵顶进的基本要求也可作为本章的命题点。

命题点解读1.墙体水平变形当基坑开挖较浅，还未设支撑时，不论对刚性墙体(如水泥土搅拌桩墙、旋喷桩桩墙等)还是柔性墙体(如钢板桩、地下连续墙等)，均表现为墙顶位移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布。

随着基坑开挖深度的增加，刚性墙体继续表现为向基坑内的三角形水平位移或平行刚体位移，而一般柔性墙如果设支撑，则表现为墙顶位移不变或逐渐向基坑外移动，墙体腹部向基坑内突出。

2.墙体竖向变位在实际工程中，墙体竖向变位量测往往被忽视。

事实上，由于基坑开挖，土体自重应力的释放，致使墙体有所上升，有工程报道，某围护墙卜升达100mm之多。

墙体的上升移动给基坑的稳定、地表沉降以及墙体自身的稳定性均带来极大的危害。

特别是对于饱和的极为软弱的地层中的基坑工程，更是如此。

当围护墙底下因清孔不净有沉渣时，围护墙在开挖中会下沉，地面也下沉。

3.基坑底部隆起在开挖深度不大时，坑底为弹性隆起，其特征为坑底中部隆起最高。

当开挖达到一定深度且基坑较宽时，出现塑性隆起，隆起量也逐渐由中部最大转变为两边大中间小的形式，但对于较窄的基坑或长条形基坑，仍是中间大，两边小分布。

二级建造师《市政公用工程管理与实务》重点精要一、单项选择题（每题1分）第1题设计时速为80km/h的城市道路为（）。

A.快速路B.主干路C.次干路D.支路正确答案：A,第2题填方高度内的管涵顶面应还土（）mm以上才能用压路机碾压。

A. 100B. 200C. 500D. 800正确答案：C,第3题关于级配碎石基层，下列说法中不正确的是（、。

A.碎石颗粒级配组成曲线是圆滑曲线B.应拌合均匀，没有粗细颗粒离析现象C.未洒透畢沥青或未铺封层时，可以开放交通D.应用12t以上压路机碾压正确答案：C,第4题下面关于水泥混凝土板接缝表述错误的是（）。

A. 一次铺筑宽度大于4. 5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝B.横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处C.冬季施工的板可不设胀缝D.对于特重及重交通的混凝土路面，缩缝应设传力杆正确答案：C,第5题下面关于无支护基坑施工注意事项表述错误的是（）。

A.基坑开挖前应先做好地面排水，在基坑顶缘四周应向外设排水坡B.基坑边缘应留有护道，距坑缘距离不小于1mC.相邻基坑深浅不等时，应按照先深后浅的顺序施工D.用机械开挖基坑应一次挖到设计基底高程正确答案：D,第6题在钻孔灌注桩钻孔过程中，应保持泥浆施工液位，形成（）液位差。

A. 1. 5mB. 2mC. 2~3mD. 1~2m正确答案：D,第7题架梁落位时，横桥向位置应以梁的（）为准。

A.固定端B.支座C.纵向中心线D.活动端正确答案：C,第8题用机械填筑涵洞缺口时，下列说法中不正确的是（）。

A.需待涵洞圬工达到设计强度75%后，涵身两侧用人工或小型机械对称夯填B.高出涵顶至少1m,然后再用机械填筑C.不得从单侧偏推、偏填D.回填缺口时，应将巳成路堤挖出台阶正确答案：A,第9题学建筑，考建造师到鸭题com库YaTiKu.做精准试题，更多押题资料下载( )是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，自下而上浇筑结构内衬的施工方法。

2014 年二级建造师考试真题参考答案《市政公用工程管理与实务》一、单项选择题解析：1.B 城镇道路路基检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值，一般项目有路基允许偏差和路床、路堤边坡等要求。

2.D 二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。

3.C 因为工期较紧，所以不能用预压，而淤泥质土是不适合振动压实的，会产生翻浆现象。

本题教材上没有明确的知识点，但是通过分析可以得到答案。

4.A 禁止用薄层贴补的方法进行找平。

5.B 水泥混凝土路面属于刚性路面，刚性路面的特点是弯拉强度大，完成变形小。

6.A 面层直接承受行车作用。

承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用。

7.B 桥梁按用途分，有公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行桥、运水桥及其他专用桥梁。

8.A 钢板桩围堰使用的机械与工字钢桩相同。

工字钢桩在基坑开挖前，在地面用冲击式打桩机沿基坑设计线打入地下。

9.B 支架底部应由良好的排水措施，不得被水浸泡。

10.D 紧接着应该是采用挖掘机或单臂掘进机开挖核心土和下台阶，随时接长钢支撑和喷混凝土、封底。

11.C 基坑围护桩水平位移的检测方法有测斜管、测斜仪等。

12.D 明挖法施工的地下站结构防水措施属于主体防水措施的有防水混凝土、防水卷材、防水涂料和塑料防水板。

13.D 刚性接头可采用一字形或十字形穿孔钢板接头、钢筋承插式接头等。

14.B 既然是排水下沉，所以基坑中应该是没有水的，这样就可以排除 ACD。

15.D 自然沉淀是用以除去水中粗大颗粒杂质的给水处理方法。

16.A 燃气管道应涂以黄色的防腐识别漆。

17.C 材料进场时应对品种、规格、外观等进行检查验收，并从进场的每批保温材料中任选 1-2 组试样进行导热系数测定，导热系数超过设计取定值 5%以上的材料不得使用。

18.D 泥质防水层施工技术的核心是掺加膨润土的拌合土层施工技术。

19.A 垃圾填埋场泥质防水层施工应严格按照合同约定的检验频率和质量检验标准同步进行，检验项目包括压实实验和渗水实验。

为了帮助考生系统的复习，全面的了解的相关重点，为大家整理《》相关知识点，希望对您有所帮助！(一)无支护基坑适用条件：1、基础埋置不深，施工期较短，挖基坑时不影响邻近建筑物的安全2、地下水位低于基底，或渗透量小，不影响坑壁稳定。

(二)无支护基坑的坑壁形式：垂直坑壁、斜坡坑壁、阶梯形坑壁和变坡坑壁。

(三)无支护基坑施工注意事项(一)有支护基坑适用情形1、基坑坑壁土质不稳，并有地下水2、放坡开挖工程量过大3、受条件限制，不能采用放坡开挖(二)网喷混凝土加固基坑壁施工1、一般要求：坑壁上有出水点处，应设导管排水喷射完成后检查混凝土的平均厚度和强度，其值不小于设计要求。

锚杆的平均抗拔力不小于设计值的90%。

2、喷射混凝土：普通硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的30%时，以及矿渣硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的40%时，不得受冻。

掌握各类围堰施工技术要求围堰的种类：土围堰、土袋围堰、竹、铅丝笼围堰，间隔有桩围堰、钢筋混凝土板桩围堰、钢板桩、双壁钢、套箱围堰等当围堰的水深≤1.5m,水流速度≤0.5m/s可用土围堰当围堰的水深≤3m、水流速度≤1.5m/s时，应采用土袋围堰当围堰的水深为1.5m~4m、水流速度较大时，应采用竹、铅丝笼围堰各类土的深水基础，可用钢板桩围堰黏性土、砂类土及碎石类河床上可用钢筋混凝土板桩围堰对埋置不深的水中基础或修建桩基的水中承台可用套箱围堰深水基础适用双壁钢围堰1、围堰高度应高出施工期可能出现的最高水位(包括浪高)0.5—0.7m2、围堰外形设计应考虑河水流速增大的影响3、围堰的基底应比基础的平面尺寸增宽0.5~1.0m。

4、围堰结构和断面应满足堰身强度、稳定和防水要求。

1、堰顶宽度可为1~2m。

2、筑堰材料宜用粘性土或砂夹黏土，围堰填筑应自上游开始至下游合龙。

1、堰顶宽度可为1~2m。

3、土袋码放应自上游开始至下游合龙城市桥梁工程基础施工技术。

二建市政葵花宝典：全书数字整理+肖国祥考前划重点二级建造师市政实务全书数字全整理总结版强度：1、切缝法施工，当混凝土强度达到设计强度25%~30%时方可切缝。

2、混凝土路面达到设计强度40%以后，可允许行人通过。

3、普通硅酸盐水泥配置的喷射混凝土强度低于设计强度的 30%时，以及矿渣硅酸盐水泥配置的喷射混凝土强度低于设计强度的40%时，不得受冻。

4、混凝土的强度不应低于设计所要求的吊装强度，一般不得低于设计强度的75%。

5、对孔道已压浆的预应力混凝土构件，其孔道水泥浆的强度不应低于设计强度的75%。

6、跨径≤2.0m 的板时，混凝土强度达到设计强度标准值的 50%、跨径为 2.8m 的板、梁，混凝土强度达到设计标准值的75%，方可拆除。

7、封底一般先浇一层素混凝土垫层，达到50%设计强度后，绑扎钢筋，浇筑上层底板砼。

8、待底板混凝土强度达到70%后，对集水井停止抽水。

9、大型沉井达到100%，小型沉井达到70%时，方可进行拆除承垫木工作。

10、 预应力筋放张时，混凝土强度不得低于设计强度的75%.11、 封锚混凝土的强度一般不宜低于构件混凝土强度80%，且不得低于30Mpa。

12、 对后张预制构件，压浆强度一般不应低于压浆设计强度的75%。

13、 冬期施工期间，当采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配置的混凝土，抗压强度未达到设计强度的30%时，当采用矿渣硅酸盐水泥配置混凝土，抗压强度未道道设计强度的40%， 混凝土不得受冻。

浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，不得小于设计强度的75%。

14、 当收件跨度≤8m时，在混凝土强度符合设计强度75%时，方可拆除。

当构件跨度＞8m时，在混凝土强度符合设计强度100%时，方可拆除。

温度1、出厂摊铺温度135­170.。

沥青碾压开始温度120°——150°，终了温度55°——85°。

2、热拌沥青混合料路面表面温度低于5°，方可开放交通。

《》是重点考试科目，本文章帮助您系统复习，全面了解的相关重点！填土(方)、挖土(方)路基及填土(方)路基基底均应进行压实。

路基压实要求是：1.合理选用压实机械常用的压实机具可分为静力式、夯击式和振动式3大类。

静力碾压机有光面碾(普通光轮压路机：三轮、二轮)、凸块式(羊足)碾和20—50 I轮胎压路机;夯实机具包括各种夯锤(板)、蛙式夯、内燃式火力夯、风动夯、手扶式振动夯和多功能振动建筑夯;振动机械包括振动5S和振动压路机。

压实机具的类型和数量选择是否恰当，直接关系到压实质量和工效，选择时应综合考虑各种因数。

2.土质路基压实的原则先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。

碾压应以达到规范或设计要求的压实度为准。

3.掌握土层含水量土只有在最佳含水呈的情况下压实效果最好，才能被击实到最大干密度。

最佳含水量和最大干密度是两个十分重要的指标，对路基设计与施工都很重要。

采用任何一种压实机械碾压土质路基，均应控制在该种土最佳含水量的±2%以内压实。

当土的实际含水量达不到上述要求时，对过湿土翻开、晾于，对过干土均匀加水，一旦达到要求，迅速压实。

4.压实质量检查土质路基施工前，采用重型击实试验方法测定拟用土料的最佳含水量和最大干密度。

压实后，实测压实密度和含水量，求得压实度，与规定的压实度对照，如未满足要求，应采取措施提高。

1.软土软土路基的主要破坏特征是路基的沉降过大引起路基开裂损坏。

常用的处理方法有换填法、挤密法、排水固结法等。

选择处理方法除满足安全可靠的要求外，应综合考虑工程造价、施工技术和工期等问题。

2.湿陷性黄土土质较均匀，结构疏松，孔隙发育，在未受水浸湿时，一般强度较高，压缩性较小，当在一定压力下，受水浸湿土结构会迅速破坏，产生较大附加下沉，强度迅速降低。

由于大量节理和裂隙的存在，黄土的抗剪强度表现山明显的各向异性。

主要病害有路基路面发生变形、凹陷、开裂，道路边坡发生崩塌、剥落，道路内部易被水冲蚀成土洞和暗河。

道路按地位、交通功能、服务功能分为快速路、主干路、次干路、支路快速路中间必须设分隔带实现交通连续通行60-100km/h主干路应设分隔带以交通功能为主40-60次干路可设分隔带集散交通为主，兼有服务功能30-50支路不设分隔带服务功能为主20-40使用年限，水泥混凝土30年，沥青混凝土、沥青碎石15年，沥青表面处治8年柔性路面抗弯强度小，弯沉变形较大破坏取决于极限垂直变形、弯拉应变（两个变）刚性路面弯拉强度大，弯沉变形很小破坏取决于极限弯拉强度沥青路面双层或三层式面层下面层用特粗、粗粒式沥青混凝土双层或三层式面层上面层用中粒、细粒式沥青混凝土（由上往下越来越粗）沥青混合料由沥青、粗骨料、细骨料、填充料组成，按级配原则可分为密实-悬浮，悬浮-骨架、骨架-密实宜有限采用A级沥青，不宜使用煤沥青多层面层时，一般上层用较稠沥青，下层或连接层宜用较稀沥青沥青具有：稠度、塑形、温稳、大气稳定、水稳快速路、主干路沥青表面层粗集料压碎值不大于26%，吸水率不大于2%，不宜使用粉煤灰做填充料细骨料是中砂以上；热拌密级配沥青混合料中天然砂用量不宜超过骨料总量的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂。

改性沥青混合料比AC有较高的高温抗车辙能力，良好的低温抗开裂能力，较高耐磨耗能力快速路、主干路SMA沥青玛珶脂碎石混合料是间断级配，三多（粗骨料70-80%，矿粉7-13%，沥青6.5-7%）改性SMA适用于交通流量行驶频度急剧增长，客运车轴重不断增加，严格实行分车道单向行驶的快速路、主干路水泥路面垫层：排水、防冻（砂、砂砾）、半刚性垫层（低剂量水泥、石灰、粉煤灰等无机稳定粒料或土）；最小厚度150mm 基层：刚度，抗冲刷能力，抗变形能力；作用是防止或减轻唧泥、板底脱空和错台较重交通用贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土基层（混凝土类），重交通用水泥稳定粒料、沥青稳定碎石，中、轻交通用水泥或睡会粉煤灰稳定粒料基层，湿润多雨地区排水基层基层比面层每侧至少宽出300mm（小型机具施工）、500mm（轨模式摊铺机施工）、650mm（滑膜式摊铺机施工）面层：普通混凝土板、碾压混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土、钢筋混凝土板计算厚度产生的弯拉强度应大于最大荷载疲劳应力+最大温度疲劳应力以28d水泥硂弯拉强度控制面层混凝土的强度，面层抗弯拉强度不低于4.5MPa，快速路、主干路重交通不低于5MPa 纵向接缝与路线中线平行，设拉杆。

《》是重点考试科目，本文章帮助您系统复习，全面了解的相关重点！(1)粉碎土块，最大尺寸不应大于15 mm。

生石灰应在使用前7～10 d充分消解，用水量约为石灰重量的1～5倍，用10 mm方孔筛筛除未消解灰块。

丁地上消解石灰的方法有花管射水消解法和坑槽注水消解法。

消解用水可采用自来水或不含油质、杂质的水。

根据所用层位、强度要求、土质、石灰质量经试验选择最经济合理的石灰掺量。

为提高强度，减少裂缝，可掺加最大粒径不超过0.6倍石灰土层厚度的集料。

(2)拌和应均匀，每层摊铺虚厚不宜超过200 mm，严格控制灰土的含水量。

(3)碾压应在最佳含水量时进行，先用8t压路机稳压，如发现摊铺和碾压的缺陷，加以改进后即用12 t以上压路机碾压。

碾压方向分别白两路边开始向路中心，每次重轮重叠1/2～1/3。

要保持路拱和横坡不变。

碾压一遍后检查平整度和标高，即时修整，控制原则应是“宁高勿低，宁刨勿补”。

(4)交接及养护：施工间断或分段施工时，交接处预留300～500mm不碾压，便于新旧料衔接。

常温季节，灰土层上洒水湿润养护7 d。

养护期严禁车辆通行。

(5)应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。

(6)应在春末和夏季组织施工。

施工期间的日最低气温应在5 t以上，并应在第一次重冰冻(-3℃～-5℃)到来之前1～1.5个月完成。

水泥稳定土根据混合料中原材料的不同，可分为：水泥土、水泥砂、水泥碎石(级配碎石和未筛分碎石)和水泥砂砾。

同时用水泥和石灰稳定某种土得到的混合料，称为综合稳定土。

因此，水泥稳定土具有良好的整体性，足够的力学强度，抗水性和耐冻性。

水泥稳定土可(适用)各种交通类别的基层和底基层，但水泥土不应作高级沥青路面的基层，只能作底基层，在快速路和主干路的水泥混凝土面板下，水泥土也不应用作基层。

1.土质土的类别和土质是影响水泥稳定土强度的重要因素，各类砂砾土、砂土，粉土和黏土均可利用水泥稳定，但稳定效果不同。

311000道路工程：城市道路按力学分为：刚性路面——水泥混凝土路面（破坏取决于极限弯拉强度），柔性路面——沥青路面（破坏取决于垂直变形和弯拉应变）。

城市道路：主要由路基路面和人行道构成。

路基断面形式有：路堤（填方）路堑（挖方）；从材料上分，路基可分为：土路基、石路基和土石路基。

对路面材料的强度、刚度和稳定度要求随深度的增加而逐渐降低。

面层：承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力，又受降水的侵蚀和温度变化的影响；因此应具有较高的结构强度、刚度、耐磨度、不透水和高低温稳定性；面层主要是水稳定性和温度稳定性。

道路分类：快速路、主干路、次干路、支路道路施工准备的内容和要求：1、组织准备（主要是人员的准备，成立项目经理部）；2、技术准备：组织技术人员熟悉和核对设计文件；编制施工组织设计（项目经理编制，企业技术负责人审核，总监审批）；技术交底：项目技术负责人向施工人员讲解工程特点、设计要求、相关技术规范、施工方案、强调工程难点及解决办法、要把住质量、技术关，要书面交底，双方签字确认。

测量放线：核对路线中线、主要控制点、转角点、水准点、三角点；3、物资准备：材料、机具、劳保用品；4、现场准备：拆迁、临时设施（七通一平）、施工交通城市道路工程施工顺序：路基土方——连管铺设——道路基层——路面——附属工程。

质量计划编制的原则和内容：原则：1、由项目经理主持编制项目质量计划；2、质量计划应体现从工序、分项工程、分部工程到单位工程的过程控制，体现从资源投入到完成工程质量最终检验试验的全过程控制。

内容：1、编制依据；2、项目概况；3、质量目标；4、组织机构；5、质量控制及管理组织协调的系统描述；6、必要的质量控制手段，施工过程，服务、检验和验收程序；7、确定关键工序和特殊过程及作业的指导书；8、与施工阶段相适应的检验、试验、测量、验证要求；9、更改和完善质量计划的程序；10、必要的记录。

1、路基工程：施工时必须遵循“先地下，后地上，先深后浅”的原则，要修建排水设施为基础施工创造条件。

为了帮助考生系统的复习，全面的了解的相关重点，为大家整理《》相关知识点，希望对您有所帮助！1.在一个基坑内沉入多桩时，沉桩顺序有哪些规定?答：在一个基坑内沉入较多个桩时，桩会把土挤紧或使土上拱。

因此打桩顺序是个很重要的问题，一般是由一端向另一端打;密集群桩由中心向四边打;先打深桩，后打浅桩;先打坡顶，后打坡脚;先打靠近建筑的桩，然后往外打;遇到多方向桩应设法减少变更桩机斜度或方向的作业次数，并避免桩顶干扰。

沉入土中的桩，将使桩周附近3～5倍桩径范围内的土受到很大的重塑作用，因此在黏土层中沉桩，当桩距较小时更应注意顺序问题。

2.在砂土及黏性土中连续沉桩时会出现什么现象?并分析其原因?答：在饱和的细、中、粗砂中连续沉桩时，易使流动的砂紧密挤实于桩的周围，妨碍砂中水分沿桩上升，在桩尖下形成压力很大的“水垫”，使桩产生暂时的极大贯入阻力，何处一定时间之后，贯入阻力就降低，这种现象称为桩的“假极限”。

在黏性土中连续沉桩时，由于土的渗透系数小，桩周围水不能渗透扩散而沿着桩身向上挤出，形成桩周围水的滑润套，使桩周摩阻力大为减小，但休息一定的时间后，桩周围水消失，桩周摩阻力恢复、增大，这种现象称为“吸入”。

3.在一个墩台桩基中，对沉入桩的接头有什么规定?答：在一个墩、台桩中，同一水平面内的桩接头数不得超过桩基总数的1/4，但采用法兰盘按等强度设计的接头，可不受此限制。

4.对进场的预应力筋应如何验收?答：常用预应力筋进场时应分批验收。

验收时，除应对其质量证明书、包装、标志和规格进行检查外，尚须按规定进行检验。

每批重量不大于60t.按规定抽样，若有试样不合格，则不合格盘报废，另取双倍试样检验不合格项，如再有不合格项，则整批预应力筋报废。

5.对预应力切断有什么要求?答：预应力筋切断，宜采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割。

6.预应力张拉锚固体系的分类?答：预应力张拉锚固体系，按预应力品种分，有：钢丝束镦头锚固体系、钢绞线夹片锚固体系和精轧螺纹钢筋锚固体系;按锚固原理分，有：支承锚固、楔紧锚固、握裹锚固和组合锚固等体系。

填土路基施工1．路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。

填土内不得含有草、树根等杂物。

2．排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。

应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。

3．填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1．Om。

5．碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压应采用不小于12t级的压路机。

6．管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。

水泥稳定土基层2．自拌台至摊铺完成，不得超过3h。

分层摊铺时，应在下层养护7d 后，方可摊铺上层材料。

3。

宜在水泥初凝时间到达前碾压成活。

4．宜采用洒水养护，保持湿润。

常温下成活后应经7d养护，方可在其上铺路面层。

水泥混凝土路面填缝，缝中清除砂石、凝结的泥浆、杂物等，冲洗干净。

缝壁必须干燥、清洁。

缝料灌注深度宜为15～20mm，热天施工时缝料宜与板面平，冷天缝料应填为凹液面，中心宜低于板面1～2mm。

填缝必须饱满均匀、厚度一致、连续贯通，填缝料不得缺失、开裂、渗水。

填缝料养护期间应封闭交通。

采取喷洒养护剂或保湿覆盖等方式在雨天或养护用水充足的情况下，可采用保温膜、土工毡、麻袋、草袋、草帘等覆盖物洒水湿养护方式，不宜使用围水养护；养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，一般宜为14～21d。

应特别注重前7d的保湿（温）养护。

开放交通在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。

混凝土完全达到设计弯拉强度后，方可开放交通。

基层冬期施工1．石灰及石灰粉煤灰稳定土（粒料、钢渣）类基层，宜在临近多年平均进入冬期前30～45d停止施工，不得在冬期施工。

2．水泥稳定土（粒料）类基层，宜在进入冬期前15～30d停止施工。

当上述材料养护期进入冬期时，应在基层施工时向基层材料中掺人防冻剂。

水泥混凝土面层冬期施工搅拌站应搭设工棚或其他挡风设备，混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5℃。

2014年二级建造师考试_《市政公用工程管理与实务》保过班_重点总结4二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》保过班重点总结（老师划的重点）1.地下管线必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则先完成。

保证路基的强度和稳定性。

P12.路基施工测量：恢复中线测量；钉线外边桩；测标高。

P13.压实质量检查：土质路基施工前，采用重型击实试验方法测定拟用土料的最佳含水量和最大干密度。

P34.碾压应在最佳含水量时进行，碾压方向：分别自两路边开始向路中心，每次重轮重叠1/2～1/3。

常温季节，灰土层上洒水湿润养护7d。

养护期严禁车辆通行。

灰砂砾基层施工时，严禁用薄层贴补方法进行找平，应适当挖补。

P35.级配碎石和级配砾石基层在最佳含水量时进行碾压，达到按重型击实试验法确定的最低压实度要求。

P46.沥青混凝土混合料松铺系数机械摊铺1.15～1.35，人工摊铺1.25～1.50可供参考。

P67.接缝：摊铺梯队作业时的纵缝应采用热接缝。

P68.混凝土的搅拌和运输：混凝土配合比：应保证混凝土的设计强度、耐磨、耐久及拌合物的和易性，在冰冻地区还要符合抗冻性要求。

P69.安放角隅、边缘钢筋时，均需先摊铺一层混凝土，稳住钢筋后再用混凝土压住。

P710.混凝土养护有湿法养护和薄膜养护。

养护时间宜为14～21d。

40%以后可允许行人通过。

特殊情况，混凝土达到设计强度80%以上即可开放交通。

P711．混凝土喷射完成后，抗拔力不小于设计值，最小抗拔力不小于设计值的90%。

P8 12．喷射混凝土养护：混凝土终凝2h 后，应喷水养护；一般工程，养护不少于7d，重要工程，养护不少于14d。

气温低于5℃，不得喷水养成护。

普通硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的30%时，以及矿渣硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的40%时，不得受冻。

P913．支撑结构类型：挡土的应力传递路径是围护墙到围檀（圈梁）到支撑，基坑支撑采用锚杆和拉锚（锚锭）。