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中国重型机械工业协会理事长汪建业指出——大型成套设备
国产化需要各方协同
佚名
【期刊名称】《机电一体化》
【年(卷),期】2006(12)6
【摘要】中国重型机械工业协会理事长汪建业日前撰文指出。
大型成套设备的国产化是一个比较复杂的课题，因为它不只是装备制造企业自己的事，而是需要在国家政策的支持下，设备制造企业与设备使用部门共同协作来实现的命题。
【总页数】1页(P39-39)
【关键词】设备国产化;机械工业;理事长;协会;重型;中国;协同;制造企业
【正文语种】中文
【中图分类】F426.4
【相关文献】
1.借展扬帆借展发展——加强合作共同为国民经济的发展作出贡献——访中国重型机械工业协会理事长汪建业先生 [J], 齐欣
2.中国科学院院士、中国工程院副院长王淀佐/中国工程院院士汪旭光/中国工程院院士余永富/中国金属学会理事长翁宇庆/中国钢铁工业协会副会长吴建常/中国钢铁工业协会党委书记刘振江/中国冶金矿山企业协会会长邹健/中国冶金矿山企业协会首席顾问原冶金部矿山司副司长董稼祥题词 [J],
3.冶金行业稳健发展数控机床大有作为——访中国重型机械工业协会理事长汪建业[J], 章彩云
4.大力提升我国重型机械制造业的竞争力——访中国重型机械工业协会常务副理事
长徐善继 [J], 李云帆
5.掘金重机行业30亿元的液气密市场——访中国重型机械工业协会理事长汪建业先生 [J], 张珂玲;任智惠
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SAC／TC109全国机器轴与附件标准化技术委员会发展概述I鐾筮IESAC/TC109全国机器轴与附件标准化技术委员会发展概述◇全国机器轴与附件标准化技术委员会明翠新邓高见1全国机器轴与附件标准化技术委员会所属行业基本情况(1)全国机器轴与附件标准化技术委员会所属行业简介机器轴与附件领域覆盖联轴器,离合器,制动器,胀紧联结套等产品领域,属于传动联结件领域.传动联结件是一类广泛应用于各种机械传动中不可缺少的基础零部件,目前部分实现了专业化生产.机械产品都需要有各种形式的动力输入装置和运动及作用力输出装置,而现代机械的动力输入大多通过电机的旋转来实现.因此出现了适应各种功能需求的多样化的传动结构和传动元件.(2)开展标准化工作的重要性和必要性首先.标准化是提高传动联结件创新能力的先决条件.传动联结件作为制造业的"中场"产业,无论是在规模还是水平方面.与先进工业国家均存在着不小的差距.近年来,国外在强化原创性技术研究开发的同时,提出了以振兴制造业基础技术来提高制造业产业竞争力.重视发展制造业基础技术,全面提高基础零部件的技术水平.工业发达国家都把零部件作为制造业发展的重要领域.日本称之为"世界制造业生命线".如果一个国家没有一个强大的零部件产业存在.其制造业是难以发展的.同时.开展传动联结件标准化工作对于促进标准化工作与科技创新紧密结合,提升我国标准适应性和有效性.增强标准化工作自主创新能力.提高标准化工作服务于经济社会发展的水平具有重要的支撑作用.第二.标准化是开拓市场的重要工具.标准化是国际化新形势的需要.随着经济全球化和科学技术迅猛发展.技术性贸易壁垒已成为一个国家保护本国产业,促进对外贸易和经济发展的重要手段.应对技术性贸易壁垒.应直接取决于技术标准体系完善和精密程度.当前,我国参与国际化贸易的程度越来越高.但一些产品在进出H贸易时屡屡遭受检疫方面的技术性贸易壁垒,进口产品的安全性也得不到保障.要解决这些问题,必须提高我国传动联结件标准的技术水平,完善标准体系, 同时积极参与国际性的标准化工作,加强与国际标准化组织合作和交流.以适应企业参与国际竞争.第三.标准化是提高管理水平的必然选择.标准体系由若干单项标准或标准化活动集合而成.这些标准和活动都有系统的构成要素.在标准化实践中,每个单项标准和活动都各自产生特定的效应.我们称之为"个体效应".若干个要素构成一个系统,在实践中产生系统的总效应,称之为"系统效应".系统效应原理是现代标准化理论的核心,它正确处理标准和标准化活动的个体效应和企业标准体系的系统效应之间的矛盾统一的辩证7～一机械工业标准化与质量ll.10_总第∞期一F0cusl聚焦l_j一{机关系.系统效应原理又具有现代综合标准化的合器采用楔块式结构取代传统的多楔形多层复械工方法论的特点,它要求企业标准化工作者树立杂结构,使其工作可靠性有很大的提高.业标系统意识和全局观点.⑧结构小型化.要求传动联结件既有小的准所以,标准化是提高管理水平的必然选外型尺寸和转动惯量,又有高的承载能力,产化与择.品向高速,高效和结构紧凑方向发展.质里(3)国外技术发展趋势④无间隙化.某些传动联结件的间隙不仅在国外,传动联结件的生产均以专业化为会降低传动精度,引起正反向交变传动时出现主,一般规模为中,小型,人员在数十至数百传动间歇或死区,而且在应用数控反馈控制时踩人,也有很多企业是全球性的,在世界各国有易导致自激振动.影响工作精度和运行平稳性.∞寸他们的生产,销售和服务网点.也有一些传动⑤高精度化.机器工作精度提高是提升所寸躲联结件公司是大集团公司的一部分.这些传动制造产品质量的重要环节.以机床为例,在国踊寸联结件公司的共同特点是产品技术含量高,适际上.其加工精度约以每25年提高一个数量dr0应当前重机配套的技术需要,加工设备先进,级的速度进展,因而对传动联结件的精度也有铸锻件及液压,电器元器件配套,管理先进,相应的提高要求,同时还要求它有减振的动态注重技术开发和技术进步.性能.例如近年发展的用大阻尼材料的弹性联1)机电一体化产品对传动联结件提出了轴器,就是一种减振缓冲型的联轴器.更高的性能要求⑥低噪声化.低噪声结构是衡量机械品质当代机械的一个主要特征是向机电一体化方向发展.它广泛应用了电子控制和电力传动技术.使机械结构有较大的简化,例如有一些机械变速系统被交流或直流伺服电机所取代.虽然这样会使有些机械少用传动联结件.但这并不意味着传动联结件的淡化或消失,相反,由于用户对产品性能的需求不断提高以及机电一体化产品的发展,对传动联结件提出了更高的技术要求,主要表现在如下几个方面:①高速性.高速化是当代机械的一个重要发展趋势.例如机床的切削速度和进给速度在最近10年内提高了两倍到三倍.铣削用的电机主轴最高转速已达20000r/min以上.在此高速下应用的传动联结件就要发展发热小,耐高温,平衡好和抗磨损的新型结构和材料. (高可靠性.降低机电一体化产品组成元件的故障率是保证其高速和自动化运行的重要前提.发展功能完善,结构简单的传动联结件是其创新的一个主要方向.例如新型的超越离的一个重要指标.噪声控制对减少环境污染有着良好的作用,例如同步带传动,通过齿形修正.可显着降低高速时啮合区挤压气流所形成的噪声.⑦易维护性.易维护性要求结构设计便于修复和装卸更换.2)应用领域不断拓展传动联结件不仅广泛应用于工业与运输等行业,如汽车,自动生产线,机床,机器人,纺织,食品,包装,造纸,印刷,烟草机械,木工机械,工程机械,传送机械和计算机等行业中都有较大数量应用,而且它还随着机械产品一起进入生活和办公领域.如家用机电产品,自动售货机,厨房机械和办公机械等都有很大的需要量,因而在传动联结件的开发中要考虑其在更多行业中应用的通用性.3)新型传动联结件的开发机电一体化产品具有结构简单,操作,控制和维修方便等特点,因而正在取代一些传统I塞簋IE璺的驱动和控制装置.例如由伺服电机和滚珠丝杠副组成的直线传动单元.可替代油缸推力驱动装置用于矿山,冶金,升降台,雷达和汽车等产品中.又如数控加工中心的自动换刀装置应用凸轮实现刀库转位.机械手拔刀,回转和装刀等多项动作,其换刀时间比传统的电液机构缩短1/2,乃至1/3.:表12全国机器轴与附件标准制修订情况(1)标准数量全国机器轴与附件标准化技术委员会(下称"标委会")归口共有现行标准137项. (2)机器轴与附件标准情况分析——现行行业标准总体构成情况见表1.强制性标准推荐性标准指导性技术文件基础通用标准050产品标准04O方法标准076O管理标准O00工程建设标准000——现行国家标准总体构成情况见表2.表2强制性标准推荐性标准指导性技术文件基础通用标准0260产品标准020方法标准024O管理标准000T程建设标准O00(3)机器轴与附件国际标准制定工作情况标委会共制定完成国际标准0项,但有四项正在做国际提案工作.此四项国际提案为: 《联轴器术语》,《联轴器分类》,《离合器术语》,《离合器分类》.3全国机器轴与附件标准体系发展,存在的问题及对策(1)全国机器轴与附件标准体系框图回顾50余年的机械制造行业在动力传动方面的标准化发展历史.在全行业标准化工作者的努力下.动力传动标准化体系取得了长足的发展.其标准体系已基本形成,它涵盖了国家标准,行业标准等.全国机器轴与附件标准体系框架基本形式见图1.(2)标准发展历程通过分析现有的动力传动标准体系框架,发现其中存在着许多的问题,有待于进一步改善.1)从标准的覆盖面上看,控制产品的产品数量偏少,标准数量与产品品种不太平衡. 从标准级别来说,相对的国家标准数量较少.2)大型冶金设备已向高速,高精度,高自动化,高效低耗方面发展.涉及到安全,卫生,环保,能耗方面的标准,目前还是空白.9F0cusI聚焦I机器轴与附件标准体系]械工I[相关标准j业lL口7列标准[联轴器,离合器和箭动器J【轴与轴伸)f键与花键)化与质量上,.J一厂』,,__,厂J,,L,/-_',通试产通e立通￡产用验品用验I1口用验品孤基/了标基方标基方标∞础法准础法准础法准寸标杯标标标标寸瓣准准准准准准寸,_-…,--…d一0图1全国机器轴与附件标准体系框架图重要的专用动力传动基础件有待进一步研种规格很多,技术水平尚可,可以基本满足需制与开发.要,但还缺乏技术含量高,适应特殊要求的联(3)标龄情况轴器.另外按当前的生产条件,我们的加工机器轴与附件领域内的标准.在国家标准化委员会和机械工业联合会的安排下,70%以上的标准在过去10年里已经做过制修订工作.未来标委会将进一步加强工作,争取未来三年里.使80%的标准的标龄控制在五年内.(4)标准配套情况联轴器,离合器和制动器标准体系的标准,主要是针对动力传动的产品.涉及到产品的材料性能,工艺工装,加工刀具,检测技术等一系列标准,现在基本比较完善,配套标准更新较快,能满足市场需求.轴与轴伸标准,主要涉及电机等主传动系,如何与动力相关的标准协调一致是主要问题. 键与花键标准.也是传动轴在动力传输过程中常用的相关标准,键与花键本身就是给主轴传动配套.所以其配套标准发展已经相当的完善.(5)当前存在的主要问题及差距我国的联轴器行业虽然发展速度很快,品设备普遍比较陈旧,加工手段落后,很难达到精度和质量的要求.而且生产效率也比较低.绝大部分属于单件小批生产.因此在今后的工作中,除加大新产品开发外,还应从加工设备,工艺等方面采取措施以适应新产品的要求.4全国机器轴与附件标准发展方向(1)加强国际交流与合作标委会国际对口ISO/_rC14.秘书处在德国机械制造商协会(VDMA),中国是ISO/TC14的P成员国.目前,标委会与ISO/_rC14 主要开展如下交流:1)国际标准提案根据我国联轴器,离合器标准制修订及标准体系的完善情况.提出联轴器术语,联轴器分类,离合器术语和离合器分类四项国际标准提案.(下转第16页)Focusl聚焦l机期的全过程.是一套关于产品几何参数的完整强贯彻措施的研究,采取积极稳妥的推进方械工技术标准体系.GPS标准体系的特点之一就是式,先进行试点,总结经验,然后全面展开.业将设计,加工和认证检验规范一体化,标准的不但要避免出现因标准不配套而出现的规范空标准制定和转化要抓重点环节和各环节中的重点,白,而且要避免新旧标准衔接交叉而出现矛化与优化标准转化策略,做到轻重缓急区别对待.盾.要兼顾新兴技术和传统技术,兼顾新旧技质量结合我国生产实际情况.应优先制定与国术设备.有机地结合现行标准和新制定的标际一致的检验原则.同时符合GPS标准的检准,以实现平稳过渡.验器具要先行,为标准的推广应用奠定基础,4)重点行业先行,带动标准应用全面提升提供可靠的技术保证.GPS是随着经济的发展和科技的进步提出C寸3)注重新旧标准的衔接.实现平稳过渡的,其市场化的需求也首先反映在率先采用高寸躲体系的建立和实施应注重新旧标准衔接,新技术的行业和企业,涉及的产品往往是精度踊寸实现平稳过渡.今天和未来的GPS标准将与高技术含量高.GPS标准的推广应用也应以高6o现代技术相结合.是对传统几何精度设计和控新技术的企业和技术含量及高精度的产品为突制思想的一次变革.它涉及到产品设计,制破点,以带动其他行业的标准应用.一些发达造,认证(检验)的各个环节,技术人员观念国家的实践已经证明GPS可给企业带来可观的更新,管理方式方法的改变,但在应用中这的经济效益,而GPS的应用也必将推动传统个进程是连续的.更是系统和科学的.因此,制造业的改造,全面提升我国制造业应用高新16必须统筹安排,强化配套,分步实施.技术的水平.建立体系的过程是逐步过渡的过程.应加_●-~Q1.-w_●-●-●-?●-◆一●h一◆-◆-●-●_?●-●-1●-I●卜-●一◆-◆-●-●一◆-—●-I●-◆-◆-◆-_●-◆_◆?(上接第10页)2J积极承担fSO/_rC14/WG2秘书处白2005年以来.标委会秘书处与德国机械制造商协会(VDMA),欧洲齿轮传动零部件制造商协会(EUROTRANS)有着良好的合作,每年都有互访的任务,lSO/_rC14目前只有一个WG1工作组.现在标委会正积极争取以我国自主知识产权的国家标准为基础提出国际标准提案,作为JSO/_厂C14/WG2开展工作.由我国承担WG2工作组的工作.3)保持信息畅通与ISO厂1_C14保持密切联系.保证信息及时,准确.根据ISO信息和动态,及时调整标委会的工作计划与安排.同时将有关意见和建议反馈给ISO/_rC14.(2)加强与企业互动,形成良性循环随着经济全球化,区域经济的发展及我国与越来越多的国家的市场竞争日趋激烈.我国必须以经济全球化的视点.用国际市场的眼光看待标准化工作.标准体系建设的重点要放在实质性参与国际标准化工作上;我国目前的标准水平与国际标准,国外先进标准的差距还比较大.积极采用国际标准和国外先进标准依然是我国重要的技术政策之一.要鼓励我们的优势产业,优势企业积极参与国际标准的制修订工作.整体上要改变以往的被动跟踪为主动采标:政府和企业在技术标准制修订中的作用是有区别的,大部分技术标准要坚持以企业为主体, 尤其是机器轴与附件所属领域的企业.未来更需形成标准,市场,企业良性互动的体系.。
8 / 2023年第24期FEATURE REPORT2023年11月22日至24日，第四届全国工业车辆标准化技术委员会（以下简称工业车辆标委会）成立大会暨四届一次会议在浙江省长兴县成功召开，出席会议的有相关领导、工业车辆标委会委员及委员代表、观察员、特邀代表及秘书处人员共计51个单位62名代表。
国家标准化管理委员会曹一丁处长、中国机械工业联合会谭湘宁副总工程师、浙江省市场监管局特设处郑建伟副处长、中共长兴县委书记石一婷和诺力智能装备股份有限公司丁毅董事长应邀出席了会议。
第四届工业车辆标委会成立大会由中国机械工业联合会谭湘宁副总工程师主持。
会议首先由承办单位诺力智能装备股份有限公司丁毅董事长致欢迎辞。
随后，中共长兴县委书记石一婷和浙江省市场监管局特设处郑建伟副处长分别致辞。
根据日程安排，由国家标准化管理委员会曹一丁处长宣读《国家标准化管理委员会关于第四届全国工业车辆标准化技术委员会组成方案》（国家标准化管理委员会公告2023年第11号），并为新一届委员颁发了证书。
随后，曹一丁处长、谭湘宁副总工程师以及北京起重运输机械设计研究院有限公司（以下简称“北起院”）董事长、第四届第四届全国工业车辆标准化技术委员会成立大会暨四届一次会议在浙江长兴成功召开文/赵春晖工业车辆标委会主任委员唐超在成立大会上分别发表了讲话。
曹一丁处长在讲话中，介绍了当前国家标准化工作的有关情况，以及《高端装备制造标准化强基工程实施方案》和《新产业标准化领第四届工业车辆标委会成立大会丁毅董事长致辞为新一届委员颁发证书石一婷书记致辞郑建伟副处长致辞FEATURE REPORT航工程实施方案》中对装备制造业标准化的部署和要求，并对第四届工业车辆标委会提出了三点建议：一是提高站位；二是进一步规范标委会工作；三是进一步优化标准体系结构。
谭湘宁副总工程师在讲话中，介绍了机械工业领域标准化工作的现状与发展，包括：标准化数据概览、标准化重点工作以及标准化发展展望。
5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。
我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。
”6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。
”7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。
8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。
9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。
中国机械通用零部件工业协会会员名录按六个专业分会划分：链传动分会：包头链条输送机械制造公司沈阳链条厂大连亿得机械制造有限公司齐齐哈尔雄鹰链条有限公司牡丹江元北石油链条有限公司天津市津鑫机械链条有限公司上海大隆链条厂上海唐行链条有限公司瑞诺德动力传动（上海）公司上海广汇传动件有限公司（原东华直销中心）南京利民机械有限责任公司无锡市宏达不绣钢链条厂无锡市南方特种链条厂无锡梦力五金有限公司苏州工业园区华新链条有限公司苏州大唐金属型材有限公司苏州巨人动力链条有限公司苏州市吴中区输送链条厂苏州环球链传动有限公司江苏双菱链传动有限公司常州市力超传动有限公司常州东吴链传动制造有限公司常州世界伟业链轮有限公司常州盛天传动有限公司常州飞马链传动有限公司常州康润金属有限公司常州永强链传动有限公司溧阳市超强链条制造有限公司江苏泰州精工链条总厂浙江恒昌链条有限公司杭州山水实业有限公司杭州永利百合实业有限公司浙江坚力链传动有限公司（原云峰）杭州汇同链传动有限公司杭州东华链条集团有限公司杭州铁陵链条总厂杭州西林链条制造有限公司杭州胜狮链条有限公司5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。
我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。
”6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。
中国通用机械工业协会干燥设备分会技术委员会专题工作会议参会人员名单序号姓名协会职务工作单位及职务
1 张雨豹执行副会长兼秘书长中国通用机械工业协会
2 钱家祥副秘书长中国通用机械工业协会
3 李振清机械工业节能与资源利用中心总工程师
4 魏瑞莹机械工业节能与资源利用中心工程师
5 刘相东技术委员会主任委员中国农业大学教授
6 史勇春中通协副会长、干燥设备山东天力干燥股份有限公司董事长兼总经理
分会理事长
7 孙中心副理事长兰州瑞德干燥技术有限公司总经理 8 柴本银副理事长、副主任委员山东天力干燥股份有限公司常务副总经理 9 査国才副理事长常州一步干燥设备有限公司董事长 10 史伟勤副理事长、副主任委员上海千山远东制药机械有限公司总工程师 11 查协芳副理事长江苏先锋干燥工程有限公司总经理 12 杜克镛副理事长、委员杭州钱江干燥设备有限公司董事长 13 龙海云副理事长、委员四川望昌干燥设备有限公司董事长 14 周瑞君副理事长、委员无锡市林州干燥机厂有限公司董事长
15 吴丽娟副理事长单位代表常州市范群干燥设备有限公司主任 16 张磊副理事长单位代表石家庄工大化工设备有限公司副总经理 17 周慧涛副理事长单位代表石家庄工大化工设备有限公司工程师 18 吴晓霞委员江苏省范群干燥设备厂工程师 19 牟肖刚会员单位代表常州市宇通干燥设备有限公司工程师20 李选友委员山东天力干燥股份有限公司研发中心主任 21 高玲委员山东天力干燥股份有限公司工程师 22 尹凤交委员山东天力干燥股份有限公司工程师 23 高书燕秘书长干燥设备分会秘书长。
中国机械通用零部件工业协会传动联结件代表团赴德国商务考察总结报告应德国机械制造商协会(VDMA)和欧洲齿轮传动零部件制造商协会 (EUROTRANS )的邀请，以中国机械通用零部件工业协会传动联结件分会李亚平常务副理事长为团长的代表团一行六人于2005年4月10至4月23日圆满完成了德国“动力传动技术交流与商务考察”的出访任务。
为传动联结件分会与德国和欧洲动力传动业同行开展技术与商务的合作铺平了道路。
随着全球经济一体化进程速度的加快，国际间的交流日益增多。
德国作为全球机械制造业的强国，它的动力传动制造是世界第一，每年大约70%的动力传动产品出口，2004年出口中国的动力传动产品约80亿欧元。
中国作为德国的第一大市场，德国动力传动制造业的企业大多看好中国市场，纷纷来中国投资、办厂、设立研发中心等，同样中国的动力传动制造业企业也需要德国的市场和技术。
为了更好地开展合作，我协会应德国机械制造商协会( VDMA )和欧洲齿轮传动零部件制造商协会(EUROTRANS )的邀请，于2005年4月10日〜24日组团赴德国进行为期14天的“动力传动技术交流与商务考察”活动。
、出访内容1. 参观德国汉诺威工业博览会（2005 年是动力传动展的大年）2. 参加第八届国际齿轮高峰会议3. 访问VOITH TURBO 动力传动公司4. 访问慕尼黑技术大学齿轮与零部件研究中心5. 访问STROMAG 公司6. 访问VDMA 、EUROTRANS、ISO/TC14 秘书处三、出访前的准备为使此次德国之行有收获，达到预期的目的。
传动联结件分会秘书处在出访前作了大量的准备工作，对行程和出访内容进行了周密细致的策划，在德国不仅仅要参观国际一流的博览会——汉诺威工业博览会，出席国际齿轮高峰会议，还要访问、考察德国动力传动的一流企业与研究院所及相关的协会组织和标准化机构。
基于这个目标，秘书处提前两个多月开始策划出访德国的计划与行程，与德国机械制造商协会（VDMA ）和欧洲齿轮传动零部件制造商协会（EUROTRANS ）的主席、秘书频繁E －mail 往来，商榷出访计划、行程，确定最终的出访活动内容和邀请等事宜。
前期精心的组织与慎密的安排是取得访问成功的关键。
四、出访情况1.2005 汉诺威工业博览会全球最大工业盛会一一2005汉诺威工业博览会当地时间4月11日〜15日在德国召开，来自65 个国家和地区的6090 家展商展示了最新的工业设备与产品，展出净面积达到205100平方米。
每年一届的汉诺威工业博览会它汇聚了来自全球的决策者，而这一点是其它展览会所不具备的，它展示最新研发的设备与产品代表着世界工业未来发展的趋势。
作为世界最大的工业博览会，汉诺威工业博览会荟萃了各个工业领域的技术，引领着世界工业的创新与发展。
在50多年的发展历程中，汉诺威工业博览会显示了它顺应潮流的适应性，现在已经发展成为全球工业贸易的旗舰展和影响最为广泛的国际性工业贸易展会！汉诺威工业博览会凭借其独一无二的品牌形象，已成为众多公司，尤其是中小型企业开启全球市场的金钥匙。
2005汉诺威工业博览会聚集了11 个主题展会，覆盖了整个工业制造和自动化行业，每个分展都是各自行业内的顶级盛会。
今年是动力传动与控制展的大年(每两年一个大年)，仅动力传动与控制展一个主题就有来自世界各主要工业国家的1,300家展商参展，分布在7个半展馆中。
行业领先企业云集于此，展出他们最新的产品和技术，如：Bosch、Fiender、GWB、KTR、Mayr、RENK AG、SKF、Stromag AG、Voith Turbo、ZF、Lovejoy、JAURE、宁波伏龙同步带有限公司等著名企业纷纷亮相于博览会。
2.参加第八届国际齿轮高峰会议国际齿轮高峰会议是欧洲齿轮传动零部件制造商协会( EUROTRANS )组织的每两年一届的国际性齿轮峰会，以后每两年与汉诺威工业博览会期间举行。
齿轮峰会主要邀请欧洲、澳大利亚、中国、日本、美国各协会参加会议，并就各国经济形势发言，主要介绍各地区及国家总体的、机械行业和动力传动行业的经济形势。
传动联结件分会代表团首次被欧洲齿轮传动零部件制造商协会( EUROTRANS)邀请出席第八届国际齿轮高峰会议，明翠新秘书长代表中国动力传动业作了主题为“中国制造业的经济形势与发展”的演讲报告，从中国宏观经济状况、机械制造业发展特征、中国动力传动制造业行业发展状况和行业技术发展趋势四个方面介绍了中国制造业的经济形势与发展。
今天中国经济腾飞，全球都在关注中国的发展，该报告得到了与会者的肯定和掌声。
3.访问VOITH TURBO动力传动公司VOITH 是有142 年历史的家族企业，它由Voith Paper Technology, Voith Siemens Hydro, Voith Turbo, Voith In dustrial Services四部分组成，主要涉及造纸、能源、运输、工业服务等4个领域。
2004年产值32.78亿欧元，出口22.95亿欧元，占70% 销售额31.09亿欧元，出口23.53亿欧元，占76%生产、销售遍布北美、南美、欧洲、亚洲、澳大利亚、非洲等地区，全球员工24246人。
VOITH TURBO动力传动有限公司是生产工业道路、铁路、水上舰船等传动与制动系统的现代化的专业生产厂，是动力传动业界的国际一流企业。
04年销售额6700万欧元，合同额6830万欧元，拥有员工3789人。
拥有超过100年的顾客，包括中国在内的5个国家有产生厂。
主要产品是机车液力驱动联轴器，液力制动器，万向轴。
VOITH TURBO注重科研与技术的创新，哪怕是细小的，他们都很重视，每年大约有400多项专列诞生。
正因为如此，VOITH TURBO才能引领动力传动的旗舰。
VOITH TURBO 公司的总经理Mr.Christ 热情周到地接待了我们代表团一行，Mr.Christ 从VOITH TURBO 的管理、科研、生产、检验、销售、市场等方面作了详尽的介绍，并带领我们代表团参观了他的产生厂，使我们看到了国际一流企业的生产、管理、设备和检验等。
4. 访问慕尼黑技术大学齿轮研究中心（FZG）齿轮研究中心（FZG）是慕尼黑技术大学机械工程系的一部分，FZG是德国著名机械零件教授Gustav Niemann 1951年创办的，Gustav Niemann教授从1938年就开始指导齿轮与传动这方面的研究。
FZG有7个研究机构，每年得到政府2200万欧元经费支持，他们60%的研究和试验是不收费的，只有40%的研究与试验向用户收费。
FZG 是德国机械制造商协会（VDMA ）动力传动委员会（FVA）的研究支撑机构，FZG的研究成果多数为FVA 的会员单位享用。
FZG 主要从事各种齿轮的润滑、低温、动力传动过程、材料破坏性、重载低速齿轮（最低速度S=0.05m/s）、高速微型齿轮（巾=30mm，模数m=0.5〜20mm）等试验。
FZG经常参加FVA 的会员会议，与企业直接联系，通过交流与接触承接合作项目，这种项目是收费的，但同时研究成果也是企业独自享用的。
FZG的研究方向是基础研究、噪声、动力能量损失、润滑、双动力汽车齿轮箱（机械和电动双用）等。
FZG 参与ISO、DIN 、AGMA 、ASTM、VDI、API 等有关标准的制定工作，FZG 为这些标准提供大量的试验数据和测试方法，为标准的实施奠定了基础。
我们代表团一行参观了FZG 各种试验台和试验装置，目睹了各种试验台的齿轮试验及被破坏的试件，看到了真正意义上的基础研究。
我们拟在某些专题研究项目中与FZG 建立合作关系，将FZG 几十年的研究成果和成熟经验用于国内的研究项目中，为我们项目的成功提供技术上的保障，这是一条值得探讨的路。
5. 访问STROMAG 公司STROMAG 公司成立于1 932年，当时主要为铁路提供电线产品。
1 993年购买了东德的一个离合器工厂，2000 年在法国建立了大规模的叠片联轴器产生厂。
在德国STROMAG 公司属于中型企业，拥有员工899人，产品主要市场是风力发电、钢铁工业、港口吊车、工程机械和农业机械。
2004 年销售额3800 万欧元，STROMAG 公司40%的产品出口美国、英国、中国、南美等地，美国和中国是他们的两个大市场，目前全球已有3000多个固定客户，一般都是中大型企业。
德国有两个工厂，法国、英国各有一个工厂。
STROMAG公司的主要产品是离合器、制动器、盘式制动器、弹性联轴器、极限开关等，各产品所占市场份额分别为：离合器和制动器占37%、弹性联轴器占17%、极限开关占7%、盘式制动器占26%、盘类产品占7%、其它产品占6%。
STROMAG 是具有70多年历史的老企业，目前他们正分8个小组进行技术创新，首先是如何降低成本？STROMAG的首席执行官Mr. Jurgen Onasch为我们介绍了降低成本的方法，他们分别从运输、生产、物流、库存、清洁等方面入手，这项工作刚推进半年多，生产成本已下降了5%。
STROMAG公司很看好中国市场，下一步将发展中国及亚洲市场，非常希望能与我们合作。
6.访问VDMA、EUROTRANS、ISO/TC14 秘书处此次访问VDMA、EUROTRANS、ISO/TC14秘书处，详细了解了国外知名协会是如何为会员单位服务的、如何引领行业发展，如何代表企业向政府争取企业的利益,如EUROTRANS他们下设一个经济委员会和一个技术委员会，着重行业的统计、帀场、标准几方面的工作。
如FVA共有160个会员单位（德国的生产厂）,FVA拥有很多大学和研究机构的资源为他们服务，FVA有21个工作组，每年有100个项目，40%为新增项目，支持各种展览会，如：汉诺威工业博览会、PTC —ASIA亚洲国际动力传动与控制技术展览会，VDMA、EUROTRANS他们都是支持单位，同时组织会员单位参展，有这样的机制才能保证会员单位得到技术的支持。
ISO/TC14秘书处设在VDMA , EUROTRANS的秘书长同时也是ISO/TC14的秘书, 他们的工作相会都有联系，VDMA，EUROTRANS直接参与国际标准的制、修订。
此次出访ISO/TC14秘书处与他们在中国国家标准比较成熟的离合器、制动器方面的基础标准列为ISO新工作项目方面达成共识，把我国的标准作为ISO的提案，提交ISO/TC14秘书处，由秘书处向各国成员征求意见，列入ISO新工作项目，中国在离合器、制动器方面实质性参与ISO的制定。
这是一项“质”的飞越，也是此次访问的成五、收获此次出访德国是中国传动联结件分会首次率领国内行业技术负责人员走出国门, 在这短暂的行程中，考察团不仅出色地完成了出国前所制定的工作目标，而且通过参观博览会、出席国际齿轮峰会、参观工厂、考察研究中心、访问协会及国际标准化组织，与各方面的人士接触与交流，了解了国外机械制造技术和动力传动技术的实际水平、发展趋势，同时也了解了德国的科技、环境、交通、社会发展的现状和人民的生活水平，收获颇丰。
