路基回填碾压记录表

路基工程土石方路基目录一、清理与掘除1、清理与掘除交验单①施工放样报验单②施工放线测量记录表③水准测量记录表二、填前碾压1、检验申请批复单①压实度检验报告②压实度检验记录表③水准测量记录表４宽度现场检测记录表○三、土方填筑1、检验申请批复单①压实度检验报告②压实度检验记录表③水准测量记录表四、转区检验１、检验申请批复单①压实度检验报告（略）②压实度检验记录表（略）③纵断高程（水准测量记录表）○4宽度现场检测记录表○5横坡度现场检测记录表○6平整度检测记录表（3米直尺）○7水准测量记录表五、路床交验1、土方路基质量检验表①路基（路面）压实度试验结果汇总表②路基路面回弹弯沉检测记录表③纵断面高程现场检测记录表○4中线偏位现场检测记录表○5路基宽度现场检测记录表○6平整度检测记录表（3米直尺）○7路基横坡现场检测记录表○8路基边坡现场检测记录表六、质量评定分项工程质量检验评定表七、中间交工中间交工证书清理与掘除交验单施工单位：中交第二航务工程局有限公司合同号：ELTJ02监理单位：湖北公路工程监理咨询中心编号：ZJ-001-□□-□□□□□□□-□□分项工程名称土石方路基所属分部工程路基土石方工程施工时间2010.10.21-10.30桩号及部位K76+640~K79+233 检测人质检员记录人记录人检验时间2011.10.31 项次检验项目计量单位检验结果1 铲除草皮m2和厚度cm 铲除草皮5023.4m2;挖除50cm深2 挖树木胸径cm/棵挖树根1258根挖树根棵3 拆除旧路面旧路面类别m2、深度cm无4 回填与压实情况K76+640~K79+233,共706m回填段,已按标准整平压实.外观情况：路基表面平整，无杂草树根自检结论：符合设计及规范要求。

质检工程师：日期：2010.10.31 监理意见：符合设计及规范要求。

专业监理工程师：日期：2010.10.313施工测量放样报验单施工单位：中交第二航务工程局有限公司合同号：ELTJ02监理单位：湖北公路工程监理咨询中心编号：ZK-004-□□-□□□□□□□-□□致（测量监理工程师）：根据合同要求，我们已完成K76+640-K79+233原地面清表（起讫桩号或工程部位名称）施工放样，清单如下，请予查验。

回填施工记录
一、适用范围
本表用于市政设施的各种管坑、基坑、路基或其他开挖后需要进行回填作业时所作的记录。

二、表内填写提示
施工部位：施工位置所属的工程部位属性，一般不分部位的工程可以填写位置名称，如左线管坑等。

里程桩号：施工记录段所在里程、里程区间或位置记号。

设计要求：回填材料种类、压实要求按设计图纸要求的各项数据填写，设计图没有的，按施工验收规范或施工组织设计的数据填写。

施工情况记录
记录项目：按表格内提示项目如实记录施工实际情况。

一张记录表可记录同一天的两个回填面，多于两个工作面的可多用记录表。

备注：需要补充的说明。

回填施工记录表。

路基填筑及碾压施工方法一、测量放样（一）、中线复测和固定1、复测并固定施工路线主要控制点，恢复失落的中桩。

2、复测并固定为间接测量所布设的控制点，如三角点，导线点等桩。

3、当路线的主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉的可能时，则视当地地形条件和地物情况采用有效的方法进行固定。

（二）、路线高程复测中线恢复后，马上进行纵横断面的水平测量，以复测原水准基点标高和控制点地面标高。

（三）、横断面的检查与补测（四）、路基放样：根据设计图表定出各路线中桩的路基边缘具体位置，以便定出路基轮廓，在测量放样时以明显标志标识。

（五）、道路中线、边线及标高复测，均用测量复核记录表做好记录，并送监理工程师认可。

二、清运土方（一）、土方的运输，严格按照海南省有关散体物料运输的规定进行，运输车辆符合散体物料运输车的规定，沿途不撒漏，在业主指定的地点堆放。

（二）、根据路基标高情况，清运土方时，在路基标高上预留10cm 土层，作为路基碾压的预留高度。

三、路基检查在挖掘机挖走土、石方后，压路机碾压前，根据测量人员放出的路基标高，用人工进行路基检平，检平时预留10cm土层作为碾压时的预沉高度。

四、土方换填及路基碾压（一）、施工要求：先用挖机挖除软弱土方，若路槽以下超过换填厚度以下若仍存在杂填土层，应采用振动压路机压实，密实度不少于87%。

路基采用振动压路机压实，路槽底0~80cm范围的密实度要求大于90%，回弹模量平均值大于80Mpa，填土应采用分层压实，每层松铺厚度应不大于30cm。

路基填土不得含有淤泥，腐植土及有机物，经碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象，填方路床以下80cm处压实度不小于95%，80cm 以下者不小于93%。

挖方路床以下30cm处压实度不小于90%。

地基若遇有软土或原地基表层被扰动，可采用碎石等换填作为基础垫层，每30cm一层，分层压实，换填总厚度不超过80cm。

填筑时，自卸汽车从取土场将填筑土料运至工作面，按一定间距卸土。

人行道路基填筑及碾压施工工艺一、测量放样（1）、中线复测和固定a.复测并固定施工路线主要控制点，恢复失落的中桩。

b.复测并固定为间接测量所布设的控制点，如三角点等桩。

c.当路线的主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉的可能时，则视当地地形条件和地物情况采用有效的方法进行固定。

（2）、路线高程复测中线恢复后，马上进行纵横断面的水平测量，以复测原水准基点标高和控制点地面标高。

（3）、横断面的检查与补测（4）、路基放样：根据设计图表定出各路线中桩的路基边缘具体位置，以便定出路基轮廓，在测量放样时以明显标志标识。

（5）、道路中线、边线及标高复测，均用测量复核记录表做好记录，并送监理工程师认可。

二、清运土方（1）土方的运输，严格按照潍坊市有关散体物料运输的规定进行，运输车辆符合散体物料运输车的规定，沿途不撒漏，在业主指定的地点堆放。

（2）根据路基标高情况，清运土方时，在路基标高上预留10cm 土层，作为路基碾压的预留高度。

三、路基检查在挖掘机挖走土、石方后，压路机碾压前，根据测量人员放出的路基标高，用人工进行路基检平，检平时预留10cm土层作为碾压时的预沉高度。

四、土方换填及路基碾压1、施工要求：先用挖掘机挖除原人行道面层，若路槽以下超过换填厚度以下若仍存在杂填土层，应采用振动压路机压实，密实度不少于87%。

路基采用振动压路机压实，路槽底0~80cm范围的密实度要求大于90%，回弹模量平均值大于80Mpa，填土应采用分层压实，每层松铺厚度应不大于30cm。

路基填土不得含有淤泥，腐植土及有机物，经碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象，挖方路床以下30cm处压实度不小于90%。

地基若遇有软土或原地基表层被扰动，可采用碎石等换填作为基础垫层，每30cm一层，分层压实，换填总厚度不超过80cm。

填筑时，自卸汽车从取土场将填筑土料运至工作面，按一定间距卸土。

推土机按要求的厚度平整土料将土堆摊铺，辅于人工配合。

测量控制铺土厚度。

土方路基填筑卷内目录承包单位:天津五市政清理与掘除检验表承包单位：天津五市政合同段：第六合同段监理单位:武汉大通公路监理公司编号：B-7C06—01—006-0]0]1]记录人：陈维韬复核人:李兴祖监理工程师:任小波检验申请批复单承包单位：天津五市政监理单位：武汉大通公路监理公司编号：A-5—C0]6—01-00|町一001施工单位：天津五市政监理单位:武汉大通公路监理公司6合同段：第六合回段6-01「一 编号:B —8—C06T)土方路基现场质量检验报告单施工时间 所属分部工程K81+593-K83+000 外观描述及结论：碾压平整、密实，无轮迹，符合要求土方路基分项工程名称检测：陈唯韬复核：李兴祖监理工程师:任小波日期：2006.3。

28 日期：2006.3。

28 日期:2006。

3.27施工放样报验单承包单位：天津五市政00001施工放线测量记录表承包单位：天津五市政合同段：第六监理单位：武汉大通公路监理公司编号:B-8-C09记录人：刘遵国日期:2006.3.28复核人：孙福凯日期:2006。

3。

28监理工程师：翟国清日期10水准测记录承包单位：天津五市政合同段：第六合同段复核人：孙福凯日期：2006.3。

28监理工程师：翟国清日期：2006.3。

28备注:施工中如涉及计量，则该期计量截止的最后一层不论是否为转区层均需提供水准测量记录表压实度检验报告编号：c—2—C06—口0994:压实度检测记录表（灌砂法）施工单位天津五市政天气晴距路基顶面设计标咼2。

633锥体砂重（g）799检测范围K82+940—K83+000左幅合同段第六合同段土场位置K82+940-K83+000左幅最大干容重（g/cm3）1。

82最佳含水量（％）13.4砂单位重（g/cm3）1。

42编号：C-4—C0肝口^0994检查日期2006.3。

28 试验规程JTJ059—95试验人:孙长安承包单位:天津五市政监理单位：武汉大通公路监理公司编号：A -5—C0]6—01—006—00115检验申请批复单0 16合同段:第六合同段编号：B —8—C 0|1 土方路基现场质量检验报告单施工单位：天津五市政监理单位：武汉大通公路监理公司土方路基 所属分部工程 K81+593—K83+000 外观描述及结论：碾压平整、密实，无轮迹，符合要求分项工程名称 施工时间检测：陈唯韬复核：李兴祖监理工程师：任小波17石方路基填筑压实质量施工记录承包单位：天津五市政合同段：第六合同段::2007 1.20复核人:李兴祖日期：2007.1。

广福路改扩建工程及共用管沟工程第六标段K7+420～K8+420路基回填试验路段编号:SYLDTJS-7-28项目经理：项目总工：监理工程师：承包单位：昆明市道桥工程有限责任公司2006年7月29日广福路改扩建工程及共用管沟工程第六标段编号：SYLDTJS-7-28路基回填试验路段报批单位：昆明市道桥工程有限责任公司2006年7月29日承包单位技术负责人意见：技术负责人:2006年7月29日驻地办监理工程师意见：监理工程师: 年 月 日综合管沟回填试验路段施工成果报告我单位承包施工昆明市广福路改扩建工程及共用管沟工程第六合同段， 起止桩号为：K7+420～K8+420，路线全长1公里。

设计技术等级为：城市 一级主干道。

根据工程指挥部、总监办公室相关文件及《公路路基施工技 术规范》的有关规定及在施工的需要，选定K7+680～K7+830此路段为试验 路段。

一、试验目的根据交通部颁发的（公路路基施工技术规范》（JTJ 033-1995）要求， 高等级公路在路基回填前必须进行试验路段施工。

试验目的为：1、确定最佳摊铺厚度（即：松堆厚度）；2、确定最佳压实方法；3、确定最经济最合理的碾压遍数；4、确定摊铺系数；5、确定最合理的机械配套及施工组织方式；6、确定最佳工艺流程及施工方法。

二、试验设备配置设备名称规格型号数量技术状况天平TG628A1台良好灌砂仪Φ1501套良好案秤5Kg1台良好三、填铺材料的选择路基回填采用的材料为 ：土夹石。

四、机械设备配置机械设备配置见下表主要机械设备表设备种类设备名称规格或型号数量(台)设备状况短距离装运设备 装载机ZL502-21良好装料设备 装载机龙工ZL50D1良好压实设备压路机柳工YZ200JC1良好摊铺设备挖掘机PC2001良好五、人员组成及配置为了保证试验路段施工能顺利完成,达到试验的目的,项目部挑选一部 分人员进行组织施工。

人员配置表姓 名职 责石 勇全 面 负 责李 福现 场 负 责孙 加 启质 检 负 责李 琛试 验 负 责张 建 武安 全 负 责姓 名职 责李 永 平测 量 负 责每一台压路机配备8～9名工人,负责清平填土层,将粒径过大的材料挑 出。