项目一 汽车燃料ppt课件

②评价指标 柴油低温流动性能的评价指标有凝点、浊点、冷滤点。
●凝点 凝点是将柴油装在规定的试管内，冷却到预期的温度， 将试管倾斜45度，经过l min液面不移动，此时的温度 便是柴油的凝点。 我国的轻柴油按凝点划分牌号。
一、车用柴油的使用性能及评价指标（1－6）
●浊点 浊点是柴油中开始析出石蜡晶体，柴油失去透明时的 最高温度。
1.案例分析 北方冬季严寒，汽车消声器内的存水容易结冰，使排气 管堵塞，发动机不易起动。但若处理不当，用牵引的方法 强制起动发动机，则易发生正时齿带错齿、顶气门现象。 该车排除了上述情况。配气相位正常，而且又排除了防 冻液渗漏的可能，那为什么又会顶气门呢？
后来在发动机进气歧管内壁，发现有一层胶状物质，于 是怀疑是劣质汽油在作怪。
3.使用汽油的注意事项
●发动机长期使用后，可考虑更换汽油牌号。 ●原用低牌号汽油的发动机改用高牌号时，可适当提 前点火提前角。 ●在炎热的夏季和高原地区，应加强发动机散热，或 者换用饱和蒸气压较低的汽油。 ● 汽油中不能掺入煤油或柴油。 ●不要使用长期存放变质的汽油。 ●汽油易燃、易爆、易产生静电， 使用中要注意安全。
南方炎热的夏天
北方寒冷的冬天
任务分析
学会选择和使用车用柴油，可以从以下几个 方面入手：
1 了解车用柴油的使用性能及评价指标
2 熟悉车用柴油的牌号和规格
3
掌握车用柴油的选用原则和使用注意事项
一、车用柴油的使用性能及评价指标
1.柴油的燃烧性能及评价指标 ①燃烧性 柴油的燃烧性是指其自燃能力 柴油的燃烧性能差，着火延迟期就长 ，发动机工作粗暴； 反之，燃烧性能良好的柴油 ，柴油机工作柔和。
①雾化和蒸发性 柴油的雾化和蒸发性决定了柴油在发动机燃烧室内形 成混合气的质量和速度，车用柴油必须具有良好的雾化 和蒸发性能。
②评价指标 评定柴油的雾化和蒸发性的 主要指标是运动黏度、馏程、 闪点和密度。
●运动黏度 运动黏度表示液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度。 运动黏度影响着柴油的流动性和雾化质量。 ●馏程 柴油馏程的测定项目有50%、90%和95%馏出温度。
5.清洁性 汽油的清洁性是指汽油是否含有机械杂质和水分。 汽油清洁性的评定指标： ●机械杂质 机械杂质会造成油路堵塞， 磨损加剧等严重后果。 ●水分 水分混入汽油中，会加速 汽油的氧化和金属的腐蚀。
1.车用汽油的牌号 无铅车用汽油有90号、93号、97号三个牌号。 我国车用汽油均用无铅汽油。其牌号是按照研究法辛 烷值(RON)划分的，汽油牌号中的数字就是辛烷值。
柴油达到浊点后虽然末失去流动性，但在燃料供给 系中易造成油路堵塞，使供油减少以致逐步中断供油。
●冷滤点
冷滤点可作为根据气温选择柴油牌号的依据。
我国用冷滤点和凝点 对柴油低温流动性进行评价。
4.柴油的安定性
①安定性 柴油的安定性是指柴油在运输、储存和使用过程 中保持其外观颜色、组成和使用性能不变的能力。
使用安定性差的柴油，易生成胶状物质使发动机 供油系统堵塞。
②评价指标 实际胶质、10%蒸余物残炭、颜色。
5.柴油的腐蚀性 ①腐蚀性 柴油中含有硫及硫化物、水分及酸性物质，对零件产生腐
蚀作用，燃烧后的排放污染严重，而且促进柴油机沉积物的 生成。要求车用柴油具有无腐蚀性。
②评价指标 腐蚀性可用硫含量、硫醇硫含量、酸度、铜片腐蚀试验、
2.故障排除 更换油箱内汽油 对相关部位进行检修和清洗 修理更换气门组件
起
动
发
动
故障
机 ，
排除
工
作
正
常
任务三 柴油
任务导入
1.熟悉车用柴油的使用性能、规格和评价指标 2.能正确选用车用柴油 3.会合理使用车用柴油
南方炎热的夏季气温高达40℃，而北方寒冷的冬 天气温低至零下40℃以下。汽车在这两种不同环境 下工作，能使用同一种型号的柴油吗？
（2）汽油蒸发性的评价指标 ●馏程 馏程是指定量油品在规定条件下蒸馏时，从 初馏点到终馏点的温度范围。
汽油馏程以初馏点、10%馏出温度、50%馏出温度、 90%馏出温度、终馏点和残留量来表示。
国家有关标准规定： 汽油10%的馏出温度≤70℃ 汽油50%馏出温度≤ 120～ 145℃
汽油90%馏出温度≤ 190℃ 汽油终馏点温度≤ 205℃ 汽油的残留量≤ 1.5％ ～ 2％
会给汽车发动机带来严重
的危害，从而使发动机的
性能显著下降。
4.防腐性
汽油的防腐性是指汽油阻止 与其相接触的金属被腐蚀的能 力。
汽油的防腐性指标
硫含量、博士试验、铜片腐 蚀试验、酸度、水溶性酸和水 溶性碱等。
汽油中硫含量高，使汽车排 放尾气中有害物质增多，污染 严重，硫还会使催化转化器中 的催化剂中毒，使催化剂活性 下降，甚至失效。
马达法辛烷值(MON)
表示汽油机在重负荷、高速运转条件下汽油的抗爆性。 模拟载货汽车在公路条件下行驶工况测得的。
同一种汽油用研究法测定的辛烷值比马达法测定的辛 烷值要高6～10个单位。这一差值称为汽油的灵敏度， 汽油灵敏度越小越好。
（2）改善抗爆性的方法 ●采用新的炼制工艺，生产出含有高辛烷值的汽油 在低辛烷值汽油中加入抗爆剂，过去广泛采用的抗爆 剂是四乙基铅，但含铅汽油燃烧废气中有强烈的致癌物 质，因此，各国先后取消使用含铅汽油。 ●在汽油中调入辛烷值高的改善组分 20世纪70年代起，国外出了新的
水溶性酸或碱等指标评价。 评价指标的测定标准与 汽油机相同。
目前，我国车用柴油套用《轻柴油》（GB252—1994） 国家标准。
该标准将柴油按凝点分为10、5, 0、-10、-20、-35 和 -50七种牌号。
同时规定车用柴油十六烷值≥45，硫含量≤0.2%，实 际胶质≤ 70mg/100mL。
2000年，中国石化集团发布了《城市车用柴油技术要 求》（Q/SHR006—2000）企业标准。
任务二 汽油
任务导入：
1.熟悉车用汽油的使用性能和规格 2.合理选用车用汽油 3.正确使用车用汽油
一辆白色的上海别克轿车驶入了加油站， 在几台加油机上，分别标有90# 、93# 、 97#等牌号。那么，上海别克轿车应开到 哪台加油机上去加油呢？
任务分析
选择汽油牌号过高，会增加汽车运行成本；选用 汽油牌号过低则会影响汽车的动力性和经济性。正 确选用车用汽油，可以从以下几个方面入手：
一、车用汽油的使用性能及评价指标
1.蒸发性
蒸发性是指汽油从液态转化为气态的能力，汽油的蒸发性影响 着燃料的雾化质量。
(1)汽油蒸发性对发动机的影响
蒸发性好，发动机在低温、冷车下起动性能好，加速能力强， 功率大。
蒸发性差，汽油雾化不良，使可燃混合气品质变坏，发动机起 动困难，功率下降，油耗增加。
蒸发性过强，会使燃油系统产生“气阻”，使供油中断，使汽 油在保管和使用中的蒸发损失加大。
应用案例： 在北方寒冷的冬季，一辆富 康轿车在低温情况下不能起动。 经检查，汽缸无缸压，气门已 顶弯；维修后，次日早上又发 生同样的故障，气门再次全部 顶弯；对该车进行全面检查， 配气相位正常，正时齿带无断 齿、断裂现象，其他方面也没 有任何异常。再次维修后，第 三天早晨一起动发动机，气门 又全部顶弯。
1.案例分析 根据前面所学的汽油的使用性能、评价指标和汽油的 牌号，可以总结出汽油的选用有如下几条原则： （1）根据汽车使用说明书的要求选择汽油牌号 （2）根据汽车发动机压缩比ε选择 （3）根据使用条件选择汽油牌号 （4）根据使用时间调整汽油牌号 （5）选择时应重视汽油的质量
2.汽油牌号的选择
按照使用说明书的要求，上海别克 使用93号汽油。
石油从哪来的？
▪ 一直以来，人们一直认为我们生活中不可或缺的石油、煤 炭和天然气是由远古动植物的化石演变形成的，所以我们 将其称之为“化石燃料”，也是不可再生资源。
▪ 我国古代人民采集石油有十分悠久的历史，特别是通过钻 凿油井和气并来开采石油和天然气的技术，在世界上也是 最早的。
石油的提炼
▪ 石油的主要化学元素是碳和 氢，它们组成不同的碳氢化合 物，这些碳氢化合物都有不同 的沸点，因此随着对石油逐步 加热，不同的温度使不同沸点 的成分蒸发分离出来。
《汽车材料》
项目一 汽车燃料
项目一 汽车燃料
任务一 石油 任务二 汽油 任务三 柴油 任务四 汽车代用燃料
本章概述
汽车的主要燃料包括石油、汽油、柴油 和其他代用燃料。
目前汽车上使用的燃料仍主要是汽油和 柴油。汽车代用燃料的研究已经成为世界 各国研究的课题。
任务一 石油
任务导入
1.了解石油的定义 2.了解石油的来源 3.了解我国的主要石油产品
②评价指标 柴油燃烧性的评定指标是十六烷值 十六烷值采用和被测定燃料具有相同着火延迟期的标准燃 料中正十六烷的体积百分数表示。
十六烷值高的柴油，其燃烧性能好，着火延迟期短，低温 起动性好。但十六烷值过高，柴油的低温流动性、喷雾和蒸 发性差。
标准规定：轻柴油十六烷值不小于48。
2.雾化和蒸发性及评价指标
1 了解车用汽油的使用性能和评价指标
2 熟悉车用汽油的牌号和规格
3 掌握车用汽油的选用原则和使用注意事项
汽油的定义和用途
▪ 汽油是点燃式发动机(即汽油发动机)的专用燃料，它是从 石油中提炼而来的由碳、氢元素组成的烃类化合物。
▪ 汽油发动机使用的是车用汽油，汽油分为航空汽油、工业 汽油和车用汽油3种。
目前，我国大部分载重汽车及部分 轿车均采用90号国产汽油，如CAlO9l、 EQl091、桑塔纳、奥迪V6、捷达、本 田雅阁、富康轿车等；上海别克、夏 利电喷轿车使用93号国产汽油；上海 帕萨特B5、日产风度、奔驰S6O0轿车 等使用95号国产汽油。
因此，上海别克轿车应开到93号汽 油加油机上加油。
▪ 对石油进行分馏时，较先分馏 出的是汽油，之后是柴油，较 后分离出的是润滑油原料，最 后剩下的就是沥青，沥青是良 好的铺路材料。