铁路运输

铁路整车运输是指将货物装载到整个列车中，从出发地直接运往目的地的一种运输方式。

在铁路整车运输中，货物通常以集装箱、敞车或封闭车厢等形式进行装载，并在整个运输过程中保持不变。

铁路整车运输的概念包括以下几个主要方面：
1.货物运输：铁路整车运输主要用于大批量、大距离的货物运输。

无论是原材料、成品还
是日常生活用品，都可以通过铁路整车运输进行长途运输。

2.装载方式：根据货物的性质和要求，装载方式可选择敞车、封闭车厢或集装箱。

这些装
载方式可以确保货物在运输过程中的安全，同时便于装卸和管理。

3.路线选择：铁路整车运输可以利用广泛的铁路网络，选择最佳的运输路线。

这意味着货
物可以通过多条铁路线路，经过多个中转站，最终到达目的地。

4.运输效益：相对于其他运输方式，铁路整车运输具有较高的运输效益。

铁路具备较大的
装载能力，可以一次性运输大量货物，同时具备较高的运行速度和较低的能耗。

5.运输服务：铁路整车运输通常提供完善的运输服务，如货物跟踪、保险、仓储等。

这些
服务可以提高货物运输的可靠性和安全性，并为客户提供更好的运输体验。

总之，铁路整车运输是一种高效、安全、可靠的货物运输方式，适用于大宗货物、长途运输以及对时间要求相对较宽松的情况。

它在国内外贸易、物流配送等领域发挥着重要作用。

一、铁路运输概述（一）铁路运输的含义铁路运输是一种重要的现代陆地运输方式，它是使用机动车牵引车辆，从而实现货物位移的一种运输方式（二）铁路货物运输的种类人类不能像鱼类那样生活在水中，也不能像鸟儿一样在天空自由飞翔，必须脚踏实地生活在陆地上。

因此，尽管很早就有了木筏和独木舟做为交通工具，但人类在改进交通工具上的努力最初主要还是针对陆上交通工具的。

随着时代步伐的向前推进，交通工具也是多中多样，铁路运输这种全新的交通工具的诞生，标志着我们进入了一个新的时代。

铁路货物运输作业根据托运货物的重量、体积、形状分为整车运输、零担运输和集装箱运输3种1、整车运输。

一般的说，一批货物按照它的重量或超过一辆的货车装运，或者虽然不能装满一辆货车，但是由于货物的性质、形状或运送条件等的原因，必须单独使用一辆货车装运时，都应以整车的方式运输。

整车货物以每车货物为一批。

2、零担货物。

如果货物按照它的性质、形状，运送条件不需要单独使用一辆火车运输，可以与其他几批货物拼装一辆货车运送时，则按零担的方式运输。

零担运输以每张运单为一批。

3、集装箱运输。

铁路货物运输中，符合集装箱运输条件的可按集装箱托运，符合集装箱运输条件的货物为：以贵重、易碎、怕湿货物为主的“适箱货物”，和其他适合集装箱运输的货物（三）铁路运输的特点。

铁路运输具有安全程度高、运输速度快、运输距离长、运输能力大、运输成本低等优点，且具有污染小、潜能大、不受天气条件影响的优势，是公路、水路、航空、管道运输无法比拟的。

（四）铁路运输的发展历史。

希腊是第一个拥有路轨运输的国家，至少两千年前已有马拉的车沿着路轨运行。

1820年代，英格兰的史托顿与达灵顿铁路成为第一条成功的蒸汽火车铁路。

后来的利物浦与曼彻斯特铁路更显示了铁路的巨大发展潜力。

很快铁路便在英国和世界各地通行起来，且成为世界交通的领导者近一个世纪，直至飞机和汽车发明才令铁路缓慢地衰落。

高架电缆在1888年发明後，首条使用高架电缆的电气化铁路在1892年启用。

铁路货运基础知识学习及了解一、铁路运输的主要优点铁路运输具有安全程度高、运输速度快、运输距离长、运输能力大、运输成本低等优点，且具有污染小、潜能大、不受天气条件影响的优势，是公路、水运、航空、管道运输所无法比拟的。

二．铁路货物运输常用车辆名称、代号及用途(1)、敞车(C)：可装运不怕湿的货物，如装货后苫盖蓬布也可装运怕湿货物;(2)、棚车(P)：用于装运贵重怕湿货物;(3)、平车(N)：主要用于装运钢轨、汽车、拖拉机、军用物资及长大、笨重货物;(4)、冷藏车(B)：主要用于装运易腐货物;(5)、家畜车(J)：用于装运牛、猪等家禽;(6)、罐车(G)：专门用于装载液体状态的货物;三、铁路货物运输种类铁路货物运输种类即铁路货物运输方式，按我国铁路技术条件，现行的铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱三种。

整车适于运输大宗货物；零担适于运输小批量的零星货物；集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物。

四、铁路集装箱的分类1. 集装箱按类型（用途）分为通用型集装箱和专用集装箱。

通用型集装箱一般用来装运普通成件有包装的货物。

如交电类、仪器仪表类、小型机械类、玻璃陶瓷建材类、工艺品类、文教体育用品类、医药类、烟酒食品类、日用品类、化工类、针纺织品类、小五金及其它适合集装箱装运的货物。

专用集装箱是用来装运特定的货物。

目前我国的专用集装箱不多，国外专用集装箱主要有以下几种：(1)、集装货物箱主要用来装运水泥、面粉、谷物、盐、塑料工艺品、化肥工业的粉状颗粒物。

这类集装箱有可以自卸的，也有用压缩空气卸。

(2)、罐装集装箱主要用于运输液体货物，如酒类、牛奶、蜂蜜、化学品、糖浆等。

也可用来运输压缩气体。

(3)、冷藏集装箱主要用于运输易腐货物，如肉类、鱼类、蛋品、蔬菜、水果等。

货物装于箱内可保持一定的温度。

(4)、牲畜集装箱这是用于装运牲畜、家禽等货物。

箱内有良好的通风设备及喂养设备。

2.集装箱按大小分大型箱：凡装载量在20t以上的大型箱（如20英尺箱、40英尺箱）。

铁路货运基础知识
铁路货运是指利用铁路运输工具，运输货物的一种运输方式。

其基
础知识包括以下内容：
1. 铁路货运的历史：铁路货运起源于19世纪初，随着工业化的发展，铁路货运成为了重要的物流运输方式。

2. 铁路货运的优势：相比其他运输方式，铁路货运具有以下优势：
高速、大运量、稳定、可靠、节能环保等。

3. 铁路货运的组成：铁路货运包括货物的装卸、运输、中转、跟踪、配送等环节。

4. 铁路货运的装卸设施：铁路货运的装卸设施包括货场、联运站、
货物装卸机械设备等。

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5. 铁路货运的运输工具：铁路货运的运输工具包括货物列车、货车、专用集装箱和货盘等。

6. 铁路货运的运输协议：铁路货运的运输协议包括运输合同、运输
保险等。

7. 铁路货运的运费计算：铁路货运的运费计算主要根据货物的重量、体积和运距等因素。

8. 铁路货运的风险管理：铁路货运的风险管理包括货物损坏、丢失、延误等风险的防控措施。

9. 铁路货运的物流服务：铁路货运的物流服务包括货物跟踪、仓储、配送等。

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10. 铁路货运的发展趋势：随着信息技术和物流技术的发展，铁路货运将进一步优化和提高效率。

3。

铁路运输的优缺点
1、铁路运输的优点：
（1）输送能力强，适合大量低价产品的长途运输；
（2）单个车辆的大负载加上各种类型的车辆，使其几乎可以承载任何商品，而且重量和体积没有限制；
（3）高速，五种基本运输方式的平均速度位居第二，仅次于航空运输；
（4）铁路运输受到气候和自然条件的影响较小，在常规方面具有运输优势；
（5）可以方便地实现背装运输，集装箱运输和多式联运。

2、铁路运输的缺点：
（1）铁路专用线，固定成本很高，原投资较大，建设周期较长；
（2）铁路是由火车组织的，在运输过程中，需要有火车的编组，分解和调配等操作环节，占用时间较长，从而增加了在途货物的运输时间;
（3）铁路运输中的货物损坏率较高，由于装卸时间的原因，货物损坏或丢失事故通常比其他运输方式多；
（4）无法实现“门到门”运输，通常要依靠其他运输方式来配合，以完成运输任务，除非托运人和接收人均拥有铁路支线。

铁路运输的概念和特点
铁路运输的概念和特点如下：
概念。

铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行走。

传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。

特点。

铁路运输最大的优点在于其运输量大，由于运输量的增大使得其运输成本相较于其他运输方式而言成本更低；受天气影响很小，可以全天候不分季节的进行运输作业；安全系数大，风险比其他的运输方式小。

铁路运输有哪些形式
运输形式
零担货物运输集装盘货物运输集装箱货物运输整车货物运输快件货物运输
1、零担货物运输：普通零担货物运输、笨重零担货物运输。

零担货物运输是铁路货物运输方式之一，与整车货物运输、集装箱货物运输并称为铁路三大货物运输种类。

普通零担货物，简称普零，一般以棚车装运。

笨重零担货物，简称笨零，是指一件货物的重量在1吨以
上，体积在2立方米或长度在5米以上，用敞车装运。

2、托盘运输：一种集装化运输形式，它以托盘为载体，将一定体积的成件包装货物，按标准堆放其上，然后
加以捆扎固定，使货物与托盘形成一体，便于机械化作业，同时也减小了货物的装卸损失等。

在一吨箱缺少的情况
下，托盘运输是一种很好的代用形式。

3、集装箱货物运输：集装箱运输具有安全、迅速、方便和节约的特点。

规格有1吨箱、20英尺、40英尺。

4、整车货物运输：费用较低，运输速度较快，能承担的运量较大，是铁路货物运输的主要种类之一。

现有的货车以棚车、敞车、平车、罐车为主。

5、快件货物运输：随客车运行的货物运输。

铁路运输的形式在中国，铁路运输按经营方式的不同，可分为国际铁路联运和国内铁路运输：1、国际铁路货物联运国际铁路联运是指由两个或两个以上不同国家铁路当局联合起来完成一票货物从出口国向进口国转移所进行的全程运输。

它是使用一份统一的国际联运票据，由铁路部门以连带责任负责办理货物的全程运输，在由一国铁路向另一国铁路移交货物时无需发货人、收货人参加的运输方式。

国际铁路货物联运主要依据《国际铁路货物运送公约》和《国际铁路货物联运协定》为框架进行。

《国际货协》是各参加国铁路和发、收货人办理货物联运必须遵守的基本文件，具体规定了货物运送条件、运送组织、运输费用计算核收办法，以及铁路与发、收货人之间权利与义务的问题。

我国是《国际货协》的成员国。

《国际货协》规定，国际铁路货物联运的范围包括：在《国际货协》国家之间的铁路运输；《国际货协》成员国与非成员国间的运输；通过港口的货物运送。

2、国内铁路运输中国进口货物由港口经铁路转运到各地用货部门或仓库，出口货物由产地或仓库经铁路集中到港区装船，各省、市、自治区之间的外贸物资的调拨，都属于国内铁路运输。

实际上是以港口为集中点的运输。

供应港澳地区的货物由产地经铁路运往深圳北站或广州南站，与一般国内运输有所不同。

具体做法是：（1）由发货地外运或外贸公司向当地铁路局办理托运手续，经境内段铁路运至深圳北站，发货地外运或外贸公司委托深圳外运分公司办理接货、报关、查验、过轨等中转手续。

预寄的单证和装车后拍发的起运电报是深圳外运组织运输的依据。

（2）深圳外运接到铁路的到车预告后，抽出已分类编制的有关单证加以核对，并抄给香港中旅公司为接车做准备。

（3）货车到达深圳北站后，深圳外运与铁路进行票据交接，如单证齐全无误，向铁路编制过轨计划；如单证不全，则向铁路编制留站计划。

深圳外运将出口货物报关单或监管货物的关封连同货物运单送海关申报，经海关审查无误后，并会同联检部门对过轨货车进行联检，联检通过后，再办理港段铁路托运手续。