《桥梁工程概论》复习资料及答案.pptx
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桥梁工程概论考试要点
桥梁工程概论考试要点内容：一、桥梁的组成、分类二、专业名词三、作用及组合四、差不多概念五、运算题型：一、名词说明二、简述三、运算题目：一、简支梁桥的差不多组成部分？答：桥梁分为上部结构（桥跨结构）和下部结构，下部结构包括桥墩、桥台、基础。
（1）桥跨结构（或称桥孔结构，上部结构），分为桥跨结构和桥面构造。
（2）桥墩、桥台、墩台基础（统称下部结构），是支承桥跨结构并将恒载和车辆等荷载传至地基的建筑物。
（3）支座二、1、桥梁的要紧分类（按体系分类）答：梁桥（简支梁桥、悬臂简支梁桥、连续梁桥、连续钢构）拱桥（上承式、下承式、中承式）刚架桥（门式、框式、T式、斜腿钢构）悬索桥（吊桥、索桥、）斜拉桥2.桥梁结构中，梁、拱、索、墩、塔等构件的受力特点答：梁：要紧受弯剪拱：要紧受压索：受拉墩：受压弯塔：受压三、专业名词（1）设计洪水位是依据设计的洪水频率所运算的洪水高度。
（2）运算跨径：是指桥垮结构相邻两个支座中心之间的距离；（3）标准跨径：是指两相邻桥墩中线之间的距离，或桥墩中心线至桥台台背前缘之间的距离。
（4）桥长即桥梁全长：是桥梁两端两个桥台的侧墙或耳墙后端点之间的距离。
（5）桥梁净跨径：关于梁式桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩（桥台）之间的净距。
（6）桥梁的建筑高度：指设计洪水位或运算通航水位至桥垮结构最下缘之间距离。
（7）桥梁高度：简称桥高是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离四、作用的分类、特点、组合及分项系数1、分类、特点（1）.永久荷载（恒载）在设计使用期内，其值不随时刻变化，或其变化与平均值相比能够忽略不计的荷载。
它包括结构重力、预加应力、土的重力及侧压力、混凝土收缩及徐变阻碍力，基础变位阻碍力和水的浮力。
（2）可变荷载（活载）在设计使用期内，其值随时刻变化，且其变化与平均值相比不可忽略的荷载。
按其对桥涵结构的阻碍程度，又分为差不多可变荷载和其他可变荷载。
差不多可变荷载包括汽车荷载及其引起的冲击力、人群荷载、离心力以及所有车辆所引起的土侧压力。
桥梁工程概论ppt课件
1991 P.C 1999 H 1991 S
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17
世界最大混凝土拱桥
排序
桥名
1 万县长江大桥 2 克尔克 1 号桥(Krk-1)
3 江界河大桥 4 邕江大桥 5 格莱兹维尔桥
(Gladesville) 6 艾 米 赞 德 桥 (Ponte da
Amizade) 7 布洛克兰斯桥
(Bolukrans) 8 阿拉比达桥(Arrabida) 9 山多桥(Sando)
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一、桥梁的组成 桥梁附属设施： • 1、桥面铺装(或称行车道铺装) • 2、排水防水系统 • 3、栏杆(或防撞栏杆) • 4、伸缩缝 • 5、灯光照明
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二、桥梁的分类
1、按跨径大小分类 – 我国公路工程技术标准桥梁分类
桥梁分类 特大桥
多孔跨径总长 L(m)
L≥ 500
单孔跨径 L0(m)
L0≥ 100
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30
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3、按桥梁用途来划分 公路桥、 铁路桥、 公路铁路两用桥 农桥、 人行桥、 运水桥(渡槽)、 其它专用桥梁(如通过管路、电缆等)
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4、按材料来划分 木桥、 钢桥、 圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)、 钢筋混凝土桥、 预应力钢筋混凝土桥
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5、按结构体系划分 梁式桥——主梁受弯 拱桥——主拱受压 刚架桥——构件受弯压 缆索承重——缆索受拉 组合体系——几种受力的组合
桥梁工程 ——混凝土桥梁工程
1
前言 • 桥梁工程课的地位——最主要的专业课 • 主要内容——构造原理、计算理论、计算方法、施工概要 • 有关桥梁工程的主要课程——混凝土桥、钢桥、桥梁施工、桥梁电算、
其它专题报告 • 本课程的主要内容——桥梁工程总体概论、分类介绍各种桥型
《桥梁工程概论》期末复习题
《桥梁工程概论》期末复习题第一篇：《桥梁工程概论》期末复习题一、填空题1、桥梁一般由：上部结构、、下部结构、蹲台基础和附属设施组成。
2、按结构体系受力特点，桥梁可划分为梁、、索三种基本体系。
3、梁式桥：是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构，可分为：、连续梁桥、悬臂梁桥。
4、拱桥下部结构由、支撑桥跨边，并与路堤连接的桥台及其下的基础组成。
5、的主要承重结构是：悬挂在两塔架上的强大的柔性揽索，包括：塔架，揽索、锚定结构及吊杆，加劲梁。
6、钢架桥的主要承重结构是：梁与立柱钢性连接的结构体系，其特点是在下，主交处不仅产生竖向反力同时产生水平反力，使其基础较大推力。
7、斜拉桥是典型的悬索结构和梁式结构的结合体系，包括：、缆索、塔架。
8、桥梁的纵断面设计包括：确定、桥梁的分孔、桥面标高、基础埋深、桥下净空、桥上及桥头引道纵坡等。
9、桥梁横断面设计：主要是确定和桥跨结构的横断面布置。
10、桥梁使用按结构承载能力极限状态时：采用基本组合和偶然组合，按正常使用极限状态设计时应采用作用的。
二、判断题1、交通量是指在单位时间内通过道路某一地点或断面的的车辆数量或行人数量。
()2、道路通行能力是指在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段单位时间内通过某一断面的最大车辆数或行人数。
()3、公路中线在水平面上的投影，称为公路路线的横断面。
()4、公路中线在路中线立面上的投影成为公路路线的平面。
()5、公路路线在垂直于路中线的立面上的投影称为线路的纵断面。
()6、汽车在弯道上行驶时，受到离心力的作用，当圆曲线半径小于规定不设超高的最小半径时，将弯道外侧车道抬高构。
()7、成内低外高的单向坡，这种设置称为圆曲线的超高。
()8、在圆曲线上适当拓宽路面的形式称为平曲线加宽。
()9、为了保证行车安全，驾驶员应能看到前方一定距离内的公路路面。
()10、以便及时发现障碍物或对面来车，使汽车在一定的车速下及时制动绕过，汽车在这段时间内沿路面所行驶的最短距离称为行车视距。
桥梁工程概论(复习)
桥梁工程概论第一章绪论1.计算跨径:桥跨结构相邻梁支座间的距离2.净跨径：相邻两桥墩间的水平净距3.总跨径：各孔净跨径之和4.标准跨径：两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘的间距5.桥梁全长：两桥台侧墙或八字墙尾端间的距离6.桥梁总长：两桥台台背前缘之间的距离7.桥梁建筑高度：桥面主桥跨结构最下缘的垂直高度8.按桥梁用途分：铁路桥，公路桥，公铁两用桥，入行桥9.按结构体系分:梁桥,拱桥，悬索桥，斜拉桥（组合体系）第二章桥梁工程规划与设计1.桥梁工程设计应遵循的基本原则：安全，适用,经济,美观2.桥梁立面布置：桥梁总长，桥梁孔径布置，桥面高程，桥下净空，桥上及桥头的纵坡设置3.桥梁断面布置：桥面净空,桥面宽度，行车道宽度，机动车道布置，人行道,自行车布置4.一般公路桥上人行道、自行车道：人行道宽度：0.75m或1。
0m；自行车道：一条宽为1.0m5.大型桥梁设计：分为前期工作（编制预可行性研究报告，可行性研究报告)；设计（初步设计，技术设计，施工设计)第三章桥梁的设计作用（荷载）1．公路桥梁的作用按其随时间变化的性质：分为永久作用，可变作用（冲击力,离心力），偶然作用（汽车撞击)2．铁路桥梁按其作用性质及发生几率分:主力（恒载、活载）；附加力（风力、制动力）;特殊荷载(地震力、撞击力、施工荷载）3．作用代表值包括：标准值(各种作用基本代表值）;频遇值（可变作用的一种代表值）;准永久值(可变作用另一种代表值)4．对公路-Ⅰ级车道荷载,均布=10.5kN/m；集中荷载标准值：桥计算跨径5m,=180KN；50m，=360KN;5m<〈50m，内插法。
对公路-Ⅱ级车道荷载，、均按照公路—Ⅰ级的0。
75倍考虑5．车辆荷载重力标准值为550KN6．车辆活载的折减：横向折减（多车道桥梁上行驶的车活载使桥梁结构产生某种最大作用效应时，不同车道上的车辆活载同时处最不利位置的可能性大小）；纵向折减（采用了自然堵塞的车间间距,采用了重车居多的参考资料）7．冲击力：车辆活载以一定的速度在桥上行驶，会使桥发生振动，产生竖向动力作用。
《桥梁工程》课程知识 复习 学习材料 试题与参考答案
《桥梁工程》课程知识复习学习材料试题与参考答案一、单选题1.人群荷载属于（B）A.永久荷载B.基本可变荷载C.其他可变荷载D.偶然荷载2.梁氏桥与拱式桥在受力特征上最大的区别在于（C）。
A.在竖向载荷作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥有水平反力产生B.在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥无水平反力产生C.在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥有水平反力产生D.在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥无水平反力产生3. 根据下列各承重结构截面型式的特点，你认为最适于连续梁桥的截面型式是（C ）A. 板式截面B肋板式截面C箱形截面DT型截面4.桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外，设计必须依据的资料是（B）。
A.设计技术手册B.设计技术规范C.施工技术规范D.建设单位要求5.拱不同于梁和柱的地方是它在竖向荷载作用下具有（D）。
A.弯矩B.剪力C.轴向压力D.水平推力6.我国于1956年在公路上建成了第一座预应力混凝土简支梁桥，其跨径为（C）。
A.13mB.16mC.20mD.30m7.下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容（C）。
A.桥位选定B.桥梁总跨度的确定C.桥形选定D.桥梁荷载统计8.装配式预应力混弄土空心简支板，在支点附近顶面配置纵向非预应力钢筋，其作用是用来承受（B）。
A.预应力产生的压应力B.预应力产生的拉应力C.预应力产生的剪应力D.自重产生的拉应力9.以铁路48m简支桥梁为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是（C）。
A.①=②﹥③B.①=③﹥②C.①=②﹤③D.①=③﹤②10.经济因素是进行桥型选择时必须考虑的（B）。
A.独立因素B.主要因素C.限制因素D.特殊因素11.跨径大而墩的高度小的连续刚构桥常采用（B）A.实体重力式墩B.水平抗推刚度较小的桥墩C.水平抗推刚度较大的桥墩D.对主梁嵌固作用大的桥墩12.影响斜板桥受力的因素有（B）A.斜交角、板的横截面形式及支承形式B.斜交角、宽跨比及支承形式C.斜交角、板的横截面形式及宽跨比D.宽跨比、板的横截面形式及支承形式13.位于透水性地基上墩台，在验算稳定时，应采用（C）A.低水位时的浮力B.不考虑水的浮力C.设计高水位时的浮力D.常水位时的浮力14.非线性温差分布的情况下（A）A.静定梁和超静定梁截面内都产生温度自应力B.只在静定梁截面上产生温度自应力C.只在超静定梁截面上产生温度自应力D.静定梁和超静定梁截面内都只产生温度自应力15.徐变引起的徐变变形（C）A.只在超静定结构中产生B.只在静定结构中产生C.在超静定结构和静定结构中都产生D.在超静定结构和静定结构中都不产生16.桥梁总长是指_（A）A.桥梁两桥台台背前缘间的距离B.桥梁结构两支点间的距离C.桥梁两个桥台侧墙尾端的距离D.各孔净跨径的总和17.桥梁的建筑高度是指（A）A.桥面与桥跨结构最低边缘的高差B.桥面与墩底之间的高差C.桥面与地面线之间的高差D.桥面与基础地面之间的高差18.在影响斜板桥受力的主要因素中，下列（D）不是主要因素A.斜交角B.宽跨比C.支承形式D.板的厚度19.拱圈弹性压缩，在弹性中心处会产生（D）。
桥梁工程知识点ppt课件
•净跨径l0； •总跨径：l=l1 + l2 + l3
•计算跨径；•桥下净空高度； •建筑高度；•标准跨径：
•净矢高；•计算矢高：•矢跨比；
梁式桥的纵向布置 拱式桥
•纵断面设计
确定桥梁的总跨径、桥梁的分孔、 桥道的标高、标上和桥头引道的纵坡 以及基础的埋置深度等。
(1)桥梁总跨径的确定 对于一般跨河桥梁，总跨径可参
(2)拱式桥：
承重结构：拱(拱圈或拱肋)； 受力特征：在竖直荷载作用下， 支座有竖直反力和水平反力(推力)；
桥跨结构受力： 与同跨径的梁相比， 拱的弯矩和变形较小， 以受压为主；
建筑材料用抗压能力强的圬工材料 (如砖、石、混疑土)和钢筋混凝土； 形式：三铰拱，两铰拱，无铰拱。
(3)刚架桥：
显著特点：是桥跨结构(梁或板)和 墩台连接成一整体；
③具有贴式防水层的水泥混凝土或 沥青混凝土铺装
贴式防水层铺装
在防水程度要求高，或在桥面板位 于结构受拉区而可能出现裂纹的桥梁上， 需做贴式防水层。该层设在低标号混凝 土排水三角垫层上面，再铺保护层。
装配式梁式桥，宜在接缝处的混凝土 铺装层内或保护层内设置一层(3~6)的 钢筋网。
(2)桥面纵横坡
常用泄水管的型式：
金 属
①金属泄水管：
泄
适用于具有贴式防
水 管
水层的铺装结构。
钢
②钢筋混凝土泄水管：
筋
适用于不设专门防
混 凝
水层而采用防水混凝土
土
泄
的铺装构造上。
水
管
3、桥面伸缩缝
(1)原因： (2)设置：两梁端间以及梁端与桥 台背墙间设置。 (3)作用：保证梁能自由变形；车 辆在设缝处能平顺地通过；防止雨水、 垃圾泥土等渗入而阻塞。
西南交通大学-桥梁工程概论-课程习题讲解
16
4
第三章 设计作用（荷载）
一、选择题
1.适用于高速公路桥梁设计的汽车荷载为：_______。
A.公路－I级车道荷载
B. 公路－I级车辆荷载
C.公路－I级车道荷载和车辆荷载 D. 公路－II级车道荷载或车辆
荷载
A3.现行公路规范中汽车荷载包括：车道荷载和车辆荷载两种；按 荷载大小汽车荷载分为： 公路－I级 和公路－II 两个级别。
第一章 绪论
一、选择题
5. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的________。 (A) 斜拉桥 (B) 刚构桥 (C) 结合梁桥 (D) 梁拱组合桥
梁 拱 体系 索
组合
1
第一章 绪论
2.桥梁的建筑高度是指_______ 。 A.桥面与桥跨结构最低边缘的高差； C.桥面与地面线之间的高差；
3.公路桥梁总长是指_______ 。 A.桥梁两桥台台背前缘间的距离； C.桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离；
4.梁桥的计算跨径是指_______ 。 A.两桥台台背前缘之间的距离 C.两桥墩中线之间的距离
一、选择题
B.桥面与墩底之间的高差； D.桥面与基础底面之间的高差。
B.桥梁结构两支点间的距离； D.各孔净跨径的总和。
B.相邻两支座之间的距离 D.各跨径中最大的跨径
5
6. 以公路40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个 数据间数值对比关系正确的是 。 (A) ①>②>③ (B) ①>③>② (C) ③>①>② (D) ③>②>① 7.以铁路48m简支梁桥为例 ，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个 数据间数值对比关系正确的是 。
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第二章 桥梁规划设计
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第三章 设计作用（荷载）
一、选择题
1.适用于高速公路桥梁设计的汽车荷载为：_______。
A.公路－I级车道荷载
B. 公路－I级车辆荷载
C.公路－I级车道荷载和车辆荷载 D. 公路－II级车道荷载或车辆
荷载
A3.现行公路规范中汽车荷载包括：车道荷载和车辆荷载两种；按 荷载大小汽车荷载分为： 公路－I级 和公路－II 两个级别。
第一章 绪论
一、选择题
5. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的________。 (A) 斜拉桥 (B) 刚构桥 (C) 结合梁桥 (D) 梁拱组合桥
梁 拱 体系 索
组合
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第一章 绪论
2.桥梁的建筑高度是指_______ 。 A.桥面与桥跨结构最低边缘的高差； C.桥面与地面线之间的高差；
3.公路桥梁总长是指_______ 。 A.桥梁两桥台台背前缘间的距离； C.桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离；
4.梁桥的计算跨径是指_______ 。 A.两桥台台背前缘之间的距离 C.两桥墩中线之间的距离
一、选择题
B.桥面与墩底之间的高差； D.桥面与基础底面之间的高差。
B.桥梁结构两支点间的距离； D.各孔净跨径的总和。
B.相邻两支座之间的距离 D.各跨径中最大的跨径
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6. 以公路40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个 数据间数值对比关系正确的是 。 (A) ①>②>③ (B) ①>③>② (C) ③>①>② (D) ③>②>① 7.以铁路48m简支梁桥为例 ，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个 数据间数值对比关系正确的是 。
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第二章 桥梁规划设计
桥梁工程（复习资料）
桥梁⼯程（复习资料）《桥梁⼯程》课程复习资料及参考答案⼀、填空题：1.重⼒式桥墩按墩⾝截⾯形式可分为矩形桥墩、圆形桥墩和圆端形桥墩等。
2.桥梁的主要组成部分包括桥跨（上部）结构、桥墩台（下部）及桥头锥体等。
3.铁路下承式钢桁梁由桥⾯、桥⾯系、主桁、联结系、制动撑架及⽀座组成。
4.梁式桥的⽀座⼀般分为固定⽀座和活动⽀座两种。
5.作⽤代表值包括标准值、准永久值、频遇值。
6.板桥按施⼯⽅法可分为整体式板桥和装配式板桥。
7.按桥⾯所在的位置可把拱桥分为上承式拱桥、中承式拱桥和下承式拱桥。
8.钢筋混凝⼟梁梁内钢筋分为两⼤类，有受⼒钢筋和构造钢筋。
9.公路桥梁的作⽤按其随时间变化的性质，分为永久作⽤、可变作⽤、偶然作⽤。
10.明挖扩⼤基础的稳定性验算包括倾覆稳定验算和滑动稳定验算。
11.桥跨结构在⽓温变化、活载作⽤、混凝⼟收缩、徐变等影响下将会发⽣伸缩变形。
12.钢桥所⽤的连接形式有铆接、焊接、栓接。
13.装配式简⽀梁桥按主梁的横截⾯形式可分为Ⅱ型、 T型、箱型三种基本类型。
14.桥台的常见型式有重⼒式桥台、轻型桥台、框架式桥台和组合式桥台等。
15.公路桥⾯构造包括桥⾯铺装、排⽔防⽔系统、⼈⾏道及路缘⽯。
16.钢桁梁的主桁主要由上弦杆、下弦杆、腹杆和节点组成。
17.悬索桥主要由索塔、主缆、加劲梁和锚碇等组成。
18.斜桥的斜交⾓是指桥轴线与⽀承线的垂线的交⾓（锐⾓）。
19.桥⾯板按其受⼒图式分为单向板、悬臂板、铰接悬臂板和双向板。
20.桥道标⾼的确定主要考虑三个因素：路线纵断⾯设计要求、排洪要求、通航要求。
⼆、单项选择题：1.装配式梁桥的优点之⼀是（ C ）A.整体性好B.可节省钢筋和混凝⼟⽤量；C.上部结构与下部结构能同时施⼯D.相邻构件间铰接，便于转动2.对装配式简⽀T形梁桥，在保证各主梁的整体性⽅⾯起主要作⽤的是( A )。
A.横隔梁B.联结翼缘板C.桥⾯铺装A.圆弧、抛物线、悬链线B.圬⼯、钢筋混凝⼟、钢C.三铰拱、⽆铰拱、⼆铰拱D.板、肋、箱形4.单孔跨径Ld＝150m的桥梁属于。
桥梁工程概论复习题
桥梁工程概论复习题桥梁工程概论复习题桥梁工程是土木工程的重要分支之一，涉及到设计、建造和维护各种类型的桥梁结构。
在这篇文章中，我们将回顾一些桥梁工程的基本知识和概念，并提供一些复习题供读者巩固学习。
一、桥梁类型1. 请列举一些常见的桥梁类型，并简要描述它们的特点。
2. 什么是悬索桥？它的结构特点是什么？3. 请解释什么是拱桥，并列举一些拱桥的应用。
二、桥梁设计原理1. 什么是桥梁的荷载？请列举一些常见的荷载类型。
2. 请解释什么是桥梁的自重，并说明它在设计中的重要性。
3. 请解释什么是桥梁的活载，并列举一些可能的活载类型。
4. 什么是桥梁的静力学原理？为什么静力学原理在桥梁设计中至关重要？三、桥梁施工过程1. 请解释什么是桥梁的施工顺序，并说明它在施工过程中的作用。
2. 请列举一些常见的桥梁施工方法，并简要描述它们的特点。
3. 什么是桥梁的预应力设计？它在桥梁施工中的作用是什么？四、桥梁维护和修复1. 请解释什么是桥梁的维护保养，并说明它的重要性。
2. 请列举一些常见的桥梁维护保养方法，并简要描述它们的作用。
3. 什么是桥梁的修复？为什么桥梁需要进行修复？五、桥梁安全1. 请解释什么是桥梁的安全评估，并说明它在桥梁工程中的作用。
2. 请列举一些常见的桥梁安全评估指标，并简要描述它们的意义。
3. 什么是桥梁的监测？为什么桥梁需要进行监测？六、桥梁工程案例分析1. 请选取一座著名的桥梁工程案例，并对其进行详细分析。
包括设计理念、结构特点、施工过程和维护保养等方面。
2. 你认为这座桥梁工程案例有哪些值得借鉴的地方？为什么？七、桥梁工程的未来发展1. 请预测一下未来桥梁工程的发展趋势。
你认为会有哪些新的技术和材料被应用到桥梁工程中？2. 你认为桥梁工程在未来的可持续发展中会面临哪些挑战？如何解决这些挑战？总结：桥梁工程是土木工程领域中的重要学科，涉及到设计、建造和维护各种类型的桥梁结构。
通过对桥梁类型、设计原理、施工过程、维护和修复、安全评估以及未来发展的复习，读者可以巩固和加深对桥梁工程的理解。
桥梁工程课程自学辅导材料--带答案演示教学
桥梁工程课程第二部分复习思考题一、单项选择题1、桥梁总长是指（C ）A、桥梁两桥台台背前缘间的距离；B、桥梁结构两支点间的距离；C、桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离；D、各孔净跨径的总和。
2、梁式桥的标准跨径是指(C )A、相邻两个桥墩(台)之间的净距B、相邻两个支座中心之间的距离C、相邻两个桥墩中线之间的距离D、梁的长度3、梁的建筑高度是指( A )A、桥面与桥跨结构最低边缘的高差；B、桥面与墩底之间的高差；C、桥面与地面线之间的高差；D、桥面与基础底面之间的高差。
4、桥梁按体系划分可分为( A )A 、梁桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥以及组合体系桥B、简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥C、木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥D、公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥5、设计洪水位上相邻两个桥墩之间的净距是（A）A、净跨径B、计算跨径C、标准跨径D、总跨径6、经济因素是进行桥型选择时必须考虑的（B）A 、独立因素B、主要因素C 、限制因素D、特殊因素7、水浮力和基础变位影响力属于( A )A、永久荷载B、可变荷载C、偶然荷载D、可变荷载和永久荷载8、梁式桥与拱式桥在受力特征上最大的区别在于( C )A、在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥有水平反力产生B、在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥无水平反力产生C、在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥有水平反力产生D、在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥无水平反力产生9、当通航跨径小于经济跨径时,应按布置桥孔。
( D )A、通航跨径B、标准跨径C、计算跨径D、经济跨径10、在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时可偏安全的采用( A )A、杠杆法B、偏心压力法C、铰接板法D、修正偏心压力法11、主梁中配置预应力束筋、纵向主筋、斜筋以及各种验算时，需要作出主梁的( D )A、弯矩图B、剪力图C、影响连线图D、包络图12、桥梁设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性验算，这刚度是指( C )A、应力B、应变C、挠度（变形）D、预拱度13、某高速公路上有一座计算跨径为22.5米的桥梁,其集中荷载标准值为(B )A、180KNB、270KNC、320KND、360KN14、位于曲线上的桥梁，当曲线半径等于或小于应计算车辆荷载的离心力。
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3. 按照力学特性（体系）划分，桥梁有哪些基本类型？各类桥梁的受力特点是 什么？
按受力特性分，桥梁可分为梁桥、拱桥、悬索桥三种 梁桥中，梁作为承重结构，主要是以其抗弯能力来承受荷载的。在竖向荷载作用下，其支
座反力也是竖直的；简支的梁部结构只受弯剪，不承受轴向力。 拱桥的主要承重结构是具有外形的拱圈。在竖向荷载作用下，拱圈主要承受轴向压力，但
第一章 绪论
1. 桥梁的作用是什么？它是由哪几个主要部分组成的？各部分的主要作用是 什么？
桥梁是指供车辆和行人等跨越障碍（河流、山谷、还晚或其他路线等）的工程建筑物( 跨 越障碍的通道）。 桥梁由上部结构（包括桥跨部分和桥面构造，前者指直接承受桥上交通荷载的主体部分 ， 后者指为保证桥跨结构能正常使用而需要的各种附属上部结构、向下传递荷载的结构物）。和支座组成（连接 桥 跨结构和桥梁墩台，提供荷载传递途径，适应结构变位要求），
2. 解释以下几个术语：总跨径（桥梁孔径）、净跨径、计算跨度、桥长、建筑 高度、桥渡。
桥梁结构相邻两支座间的距离L 称为计算跨径 对梁式桥，设计洪水位上线上相邻两桥墩（或桥台）间的水平间距L0,称为桥梁的净跨 径。 各孔径跨径之和称为总跨径。 对梁长，两桥台侧墙或八字墙尾端之间的距离 LT，称为桥梁全长。 桥面至桥跨结构最下缘的垂直高度 h，称为桥梁建筑高度。 以桥梁为主体包括桥头引线、导流堤等跨越河流、 深谷、低洼地带的全部建筑物称桥 渡
永久作用（恒载）：指在基准期内，其量值不随时间变化，或其变化与平均值相比课忽略不 计的作用，比如结构重力。 可变作用：指在设计基准期内，其量值随时间变化，且其变化与平均值相比有不可忽略的 作用 偶然作用：指在设计基准期内不一定出现，但一旦出现，其只很大且持续时间很短的作用， 如地震力 冲击力：列 车 、 车 辆 活 载 对 桥 梁 结 构 所 产 生 的 动 力 效 应 中 ， 铅 直 方 向 的 作 用 力 称 冲 击 力 车 辆 制 动 力 ：是 指 车 辆 在 刹 车 时 为 克 服 车 辆 的 惯 性 力 而 在 路 面 或 轨 道 与 车 轮 之 间 发 生 地滑动摩擦力。 持久状态：指桥涵使用过程中长期承受结构重力、汽车荷载等作用的情况。 偶然状况：指桥涵使用过程中承受中承受临时性作用的状况
3
2.桥梁伸缩装置的作用是什么？现在常用的伸缩缝有哪些类型？ 伸缩装置作用：1、保证车辆平稳通过桥面并满足桥面变形的需要
2、保证在温度变化的情况下，桥梁热胀冷缩自由 常用的有 对接式伸缩装置、钢制支承式伸缩装置、组合剪切式橡胶伸缩装置、模数支承式 伸缩装置、无缝式伸缩装置。 3. 为什么梁与梁之间要留梁缝？引起梁长变化的因素有哪些？
第四章 桥面构造
1. 公路桥面构造是由哪些部分组成的？各部分的作用是什么？ 公路桥面构造包括桥面铺装、排水防水系统、人行道（或安全带）、路缘石、栏杆、灯柱、 安全护栏和伸缩装置 公路桥面铺装，是车轮直接作用的部分。桥面铺装的功能在于：防止车辆轮胎直接磨耗属于 承重结构的行车道板，保护主梁免受雨水侵蚀，并对车辆轮重的集中荷载起到一定的扩散作 用。 排水防水系统作用：防止雨水积滞与桥面并渗入梁体而影响桥的耐久性 伸缩装置作用：保证车辆平稳通过桥面并满足桥面变形的需要 栏杆：桥上保护行人的措施及表现桥梁建筑艺术之处 安全护栏：可以有效地保护高速行驶的车辆在意外事故中不致严重损坏桥梁设施，尽量减少 车辆毁坏和人员伤亡。 路缘石：公路中央分隔带上的路缘石起导向、连接和便于排水的作用 人行道（安全带）：为保障行车和行人安全。 灯柱：照明
也受弯受剪。在拱趾处支撑力除了竖向反力外，还有较大的水平推力 悬索桥在在竖向荷载下，其索受拉，锚碇处会承受较大的竖向（向上）和水平（向河心）
力
第二章 桥梁工程的规划与设计
1. 什么是桥梁的净空（限界）？它有什么用途？ 桥梁净空（bridge clearance）包括桥面净空和桥下净空。在净空界限范围内不得有桥跨结
1.主梁有哪些截面型式？它们各有何优缺点？ 主梁按截面型式分为板桥、肋梁桥、箱梁桥 板桥：构造简单，施工方便，建筑高度小，从其力学性质来看，位于受拉区的混凝土不但不 能充分发挥作用，反而增大了结构重力，当板的跨径稍大时，就显得不经济。 肋梁桥：它与桥四板结合在一起，节省了肋与肋之间受拉区的混凝土，减轻结构的重力，但 抗扭能力弱 箱梁桥：箱型梁因地板能承受较大压力，因此，它不仅能承受正弯矩，也能承受负弯矩。其 整体受力性能好，箱壁很薄，能有效减轻重力，而且抗扭能力大，适用于大路径的悬臂梁桥、 连续梁桥和斜拉桥
1
构的构件或其他建筑物侵入，以保证行车安全。 桥面净空 指保证车辆行人安全通过桥梁所需要的桥梁净空界限。在净空界限范围内不得有 桥跨结构的构件或其他建筑物侵入，以保证行车安全。
第三章 桥梁的设计作用（荷载）
1.桥梁设计作用（荷载）分为哪几类？各类作用（荷载）主要包括哪些作用力？
2
2.解释以下几个术语：永久作用、可变作用、偶然作用、冲击力、车辆制动力、持久状态、 偶然状况。
桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩和徐变的影响下将会发生伸缩变形。为满足 结构按照设计的计算图式变形，同时桥面又能保证车辆平顺通过，就要在相邻两梁端之间 设 置间隙 温度变化是影响伸缩量的主要因素，混凝土的徐变与收缩，各种荷载引起的桥梁挠度、地震 影响。纵波等都会引起梁长变化。
第五章 混凝土简支梁桥
3.制动力和牵引力各是怎样产生的？其大小、方向和作用点如何？ 车 辆 制 动 力 ：是 指 车 辆 在 刹 车 时 为 克 服 车 辆 的 惯 性 力 而 在 路 面 或 轨 道 与 车 轮 之 间 发 生 地 滑 动 摩 擦 力 。牵 引 力 是 指 车 辆 在 启 动 时 为 克 服 车 辆 阻 力 而 在 路 面 或 轨 道 与 车 轮 之 间 发 生 的 滑 动 摩 擦 力 。制 动 力 和 牵 引 力 是 墩 台 设 计 的 重 要 荷 载 ，是 作 用 在 桥 上 的 纵 向 水 平 力 ， 但 两 者 的 作 用 方 向 相 反 （ 制 动 力 与 行 车 方 向 一 致 ， 牵 引 力 相 反 ）。 4.作用（荷载）效应的组合有什么原则？公路桥规的作用效应组合有哪几类？ 作用效应组合应只涉及到结构上可能同时出现的荷载，并以桥梁在施工或运营可能处于最 不 利受力状态为原则 三类：持久情况 短暂情况 偶然情况
按受力特性分，桥梁可分为梁桥、拱桥、悬索桥三种 梁桥中，梁作为承重结构，主要是以其抗弯能力来承受荷载的。在竖向荷载作用下，其支
座反力也是竖直的；简支的梁部结构只受弯剪，不承受轴向力。 拱桥的主要承重结构是具有外形的拱圈。在竖向荷载作用下，拱圈主要承受轴向压力，但
第一章 绪论
1. 桥梁的作用是什么？它是由哪几个主要部分组成的？各部分的主要作用是 什么？
桥梁是指供车辆和行人等跨越障碍（河流、山谷、还晚或其他路线等）的工程建筑物( 跨 越障碍的通道）。 桥梁由上部结构（包括桥跨部分和桥面构造，前者指直接承受桥上交通荷载的主体部分 ， 后者指为保证桥跨结构能正常使用而需要的各种附属上部结构、向下传递荷载的结构物）。和支座组成（连接 桥 跨结构和桥梁墩台，提供荷载传递途径，适应结构变位要求），
2. 解释以下几个术语：总跨径（桥梁孔径）、净跨径、计算跨度、桥长、建筑 高度、桥渡。
桥梁结构相邻两支座间的距离L 称为计算跨径 对梁式桥，设计洪水位上线上相邻两桥墩（或桥台）间的水平间距L0,称为桥梁的净跨 径。 各孔径跨径之和称为总跨径。 对梁长，两桥台侧墙或八字墙尾端之间的距离 LT，称为桥梁全长。 桥面至桥跨结构最下缘的垂直高度 h，称为桥梁建筑高度。 以桥梁为主体包括桥头引线、导流堤等跨越河流、 深谷、低洼地带的全部建筑物称桥 渡
永久作用（恒载）：指在基准期内，其量值不随时间变化，或其变化与平均值相比课忽略不 计的作用，比如结构重力。 可变作用：指在设计基准期内，其量值随时间变化，且其变化与平均值相比有不可忽略的 作用 偶然作用：指在设计基准期内不一定出现，但一旦出现，其只很大且持续时间很短的作用， 如地震力 冲击力：列 车 、 车 辆 活 载 对 桥 梁 结 构 所 产 生 的 动 力 效 应 中 ， 铅 直 方 向 的 作 用 力 称 冲 击 力 车 辆 制 动 力 ：是 指 车 辆 在 刹 车 时 为 克 服 车 辆 的 惯 性 力 而 在 路 面 或 轨 道 与 车 轮 之 间 发 生 地滑动摩擦力。 持久状态：指桥涵使用过程中长期承受结构重力、汽车荷载等作用的情况。 偶然状况：指桥涵使用过程中承受中承受临时性作用的状况
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2.桥梁伸缩装置的作用是什么？现在常用的伸缩缝有哪些类型？ 伸缩装置作用：1、保证车辆平稳通过桥面并满足桥面变形的需要
2、保证在温度变化的情况下，桥梁热胀冷缩自由 常用的有 对接式伸缩装置、钢制支承式伸缩装置、组合剪切式橡胶伸缩装置、模数支承式 伸缩装置、无缝式伸缩装置。 3. 为什么梁与梁之间要留梁缝？引起梁长变化的因素有哪些？
第四章 桥面构造
1. 公路桥面构造是由哪些部分组成的？各部分的作用是什么？ 公路桥面构造包括桥面铺装、排水防水系统、人行道（或安全带）、路缘石、栏杆、灯柱、 安全护栏和伸缩装置 公路桥面铺装，是车轮直接作用的部分。桥面铺装的功能在于：防止车辆轮胎直接磨耗属于 承重结构的行车道板，保护主梁免受雨水侵蚀，并对车辆轮重的集中荷载起到一定的扩散作 用。 排水防水系统作用：防止雨水积滞与桥面并渗入梁体而影响桥的耐久性 伸缩装置作用：保证车辆平稳通过桥面并满足桥面变形的需要 栏杆：桥上保护行人的措施及表现桥梁建筑艺术之处 安全护栏：可以有效地保护高速行驶的车辆在意外事故中不致严重损坏桥梁设施，尽量减少 车辆毁坏和人员伤亡。 路缘石：公路中央分隔带上的路缘石起导向、连接和便于排水的作用 人行道（安全带）：为保障行车和行人安全。 灯柱：照明
也受弯受剪。在拱趾处支撑力除了竖向反力外，还有较大的水平推力 悬索桥在在竖向荷载下，其索受拉，锚碇处会承受较大的竖向（向上）和水平（向河心）
力
第二章 桥梁工程的规划与设计
1. 什么是桥梁的净空（限界）？它有什么用途？ 桥梁净空（bridge clearance）包括桥面净空和桥下净空。在净空界限范围内不得有桥跨结
1.主梁有哪些截面型式？它们各有何优缺点？ 主梁按截面型式分为板桥、肋梁桥、箱梁桥 板桥：构造简单，施工方便，建筑高度小，从其力学性质来看，位于受拉区的混凝土不但不 能充分发挥作用，反而增大了结构重力，当板的跨径稍大时，就显得不经济。 肋梁桥：它与桥四板结合在一起，节省了肋与肋之间受拉区的混凝土，减轻结构的重力，但 抗扭能力弱 箱梁桥：箱型梁因地板能承受较大压力，因此，它不仅能承受正弯矩，也能承受负弯矩。其 整体受力性能好，箱壁很薄，能有效减轻重力，而且抗扭能力大，适用于大路径的悬臂梁桥、 连续梁桥和斜拉桥
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构的构件或其他建筑物侵入，以保证行车安全。 桥面净空 指保证车辆行人安全通过桥梁所需要的桥梁净空界限。在净空界限范围内不得有 桥跨结构的构件或其他建筑物侵入，以保证行车安全。
第三章 桥梁的设计作用（荷载）
1.桥梁设计作用（荷载）分为哪几类？各类作用（荷载）主要包括哪些作用力？
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2.解释以下几个术语：永久作用、可变作用、偶然作用、冲击力、车辆制动力、持久状态、 偶然状况。
桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩和徐变的影响下将会发生伸缩变形。为满足 结构按照设计的计算图式变形，同时桥面又能保证车辆平顺通过，就要在相邻两梁端之间 设 置间隙 温度变化是影响伸缩量的主要因素，混凝土的徐变与收缩，各种荷载引起的桥梁挠度、地震 影响。纵波等都会引起梁长变化。
第五章 混凝土简支梁桥
3.制动力和牵引力各是怎样产生的？其大小、方向和作用点如何？ 车 辆 制 动 力 ：是 指 车 辆 在 刹 车 时 为 克 服 车 辆 的 惯 性 力 而 在 路 面 或 轨 道 与 车 轮 之 间 发 生 地 滑 动 摩 擦 力 。牵 引 力 是 指 车 辆 在 启 动 时 为 克 服 车 辆 阻 力 而 在 路 面 或 轨 道 与 车 轮 之 间 发 生 的 滑 动 摩 擦 力 。制 动 力 和 牵 引 力 是 墩 台 设 计 的 重 要 荷 载 ，是 作 用 在 桥 上 的 纵 向 水 平 力 ， 但 两 者 的 作 用 方 向 相 反 （ 制 动 力 与 行 车 方 向 一 致 ， 牵 引 力 相 反 ）。 4.作用（荷载）效应的组合有什么原则？公路桥规的作用效应组合有哪几类？ 作用效应组合应只涉及到结构上可能同时出现的荷载，并以桥梁在施工或运营可能处于最 不 利受力状态为原则 三类：持久情况 短暂情况 偶然情况