浅谈高速公路工程分部分项划分

高速公路单位分部分项工程划分说明
单位、分部、分项工程划分及编码表（以一个合同段）
说明：
上表只以某一个合同段划分为例；
建议采用单位、分部、分项工程三级划分，互通工程可以考虑增加子分部一级；
如有本表中未列出的分项工程，但又无法列入其他单位工程时，可放到本单位工程另设的分部工程中；
十位编码，不足十位的用英文大写“O”字母代替；
可以根据工程实际情况增加或减少项目；
编号中字母不可变，但可以增加，却不能重复；
“*”均为阿拉伯数字，一个“*”号代表一个数字，不足两位或三位的前面加阿拉伯数字“0”代替。

高速公路机电工程分部分项划分
本文介绍了高速公路建设中的各种工程和设施。

其中，标线、突起路和波形梁护栏等交通安全设施按5-10公里为单元进行分部工程。

防眩设施、隔离栅和防落网等也按照相同的标准进行分部工程划分。

车辆检测器、气象检测器、闭路电视监视系统和可变标志等监控设施也是按照这个标准进行划分的。

机电工程方面，大屏幕投影系统、地图板、计算机监控软件与网络等设施都是按照标准进行划分的。

通信设施方面，紧急电话系统、无线移动通信系统、数字程控交换系统和光电缆线路等设施也是按照标准进行划分的。

防眩板、网、缆索护栏和砼护栏等设施也是按照相同的标准进行分部工程划分。

收费系统方面，入口车道设备、出口车道设备、收费站设备与软件和收费中心设备及软件等设施都是按照标准进行划分的。

闭路电视监视系统、内部有线对讲及紧急报警系统和收费站内光、电缆及塑料管道等设施也是按照相同的标准进行分部工程划分。

机电工程方面，照明设施、车辆检测器、气象检测器、闭路电视监视系统、紧急电话系统和环境检测设备等设施都是按照标准进行划分的。

报警与诱导设施也是按照相同的标准进行分部工程划分。

隧道机电设施方面，通风设施、照明设施、消防设施和本地控制器等设施都是以座为单位进行分部工程划分的。

可变标志、中心（站）内低压配电设备和IC卡及发卡编号系统等设施也是按照标准进行划分的。

隧道监控中心计算机控制系统和隧道监控中心计算机网络等设施也是按照相同的标准进行分部工程划分。

高速公路单位分部分项工程具体划分要求高速公路的单位、分部和分项工程是指根据工程管理和经济核算的需要，将工程划分为不同的单位、分部和分项，以方便施工组织、物资采购、资金管理和工程支付。

下面将介绍高速公路单位、分部和分项工程的具体划分要求。

一、单位工程划分要求单位工程是高速公路工程划分中的主要划分单位，通常按照工程规模、施工顺序和经济核算的需要进行划分。

单位工程应具备以下要求：1.施工组织合理：单位工程的划分应考虑施工操作的连续性、相互关联性和配套性，保证施工过程的连续性和高效性。

2.经济核算明确：单位工程的划分应具备独立核算的能力，使得每个单位工程的成本、工期和质量可以独立评估和控制。

3.管理便利：单位工程的划分应符合施工管理的要求，便于施工组织、动态控制和资金支付。

4.施工安全可控：单位工程的划分应符合安全防护的要求，确保施工安全可控。

二、分部工程划分要求分部工程是对单位工程进一步细化的划分，以增加施工管理的可操作性和精细化。

分部工程应具备以下要求：1.工程性质明确：分部工程应根据工程性质、功能和施工特点进行划分，确保每个分部工程的施工内容单一、工艺要求明确。

2.施工条件相对独立：分部工程的划分应考虑施工条件的可控性，使得每个分部工程都可以根据需要独立施工。

3.施工流程清晰：分部工程的划分应使得施工流程清晰明确，便于施工组织和协调。

4.资金支付合理：分部工程的划分应使得资金支付能够独立进行，符合经济核算的要求。

三、分项工程划分要求分项工程是对分部工程进一步的分解，是对具体施工内容的划分。

分项工程应具备以下要求：1.施工工序明确：分项工程的划分应使得施工工序能够单独进行，便于施工管理和控制。

2.施工方法相对独立：分项工程的划分应使得施工方法相对独立，便于施工组织和动态调整。

3.物资采购可行：分项工程的划分应使得物资采购工作能够独立进行，符合采购的要求。

4.质量控制明确：分项工程的划分应保证质量控制的可行性和可监督性，方便质量验收和保证工程质量。

高速公路单位、分部、分项工程划分及质量评定办法（试行）第一章总则第一条为了切实做好项目(以下简称“”)分项、分部、单位、合同段和建设项目的质量检验与评定，使潼西高速公路改扩建项目质量管理工作规范化、系统化，确保工程质量，为竣（交）工验收提供完整的基础资料。

根据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）、交通部《公路工程竣（交）工验收办法》（2004年3号令）和省交通厅《省公路工程竣（交）工验收办法实施细则》规定，特制订本办法。

第二条合理划分单位、分部、分项工程，是项目质量管理的基础和前提。

各施工、监理单位进场后，根据标段工程项目和工程量，及时划分单位、分部、分项工程，为工程质量评定创造条件。

第三条本办法适用于潼西改扩建项目。

第二章单位、分部、分项工程划分第四条单位工程划分的依据条件1、路基以独立标段为一个单位工程，标段内的全部主线小桥和符合小桥标准的通道合并为一个单位工程；2、路面以每标段为一个单位工程；3、主线特大桥、大桥、中桥以每座为一个单位工程；4、每座（处）互通式立交为一个单位工程；5、标段内的全部跨线桥及引线工程为一个单位工程；6、交通安全设施以标段为一个单位工程；7、环保工程以标段为一个单位工程；8、机电工程以标段为一个单位工程；第五条房建工程按国家建筑施工质量验收有关标准进行单元划分。

第六条分部工程划分的依据和条件1、路基单位工程内，连续型工程（如路基土石方）和间断密集型工程（如排水、涵洞、砌筑工程等），原则上以1-3 km长路段为一个分部工程。

小桥和符合小桥标准的通道以每座为一个分部工程；涵洞工程、排水工程、防护工程原则上以1-3 km长路段为一个分部工程；大型挡土墙以每处为一个分部工程。

2、路面单位工程原则上以1-3 km长路段为一个分部工程，每座立交区路面为一个分部工程。

3、桥梁单位工程内，基础及下部构造以墩、台为单位划分分部工程，上部构造的预制、安装、现浇、总体和桥面系及附属、防护工程划分为分部工程。

高速公路9标单位分部分项工程划分高速公路工程是一项复杂而庞大的项目，涉及到许多不同的单位、分部和分项工程。

下面分别介绍一下高速公路工程的单位、分部和分项工程划分。

一、单位划分：1.设计单位：负责进行高速公路的规划设计工作，包括道路线形、路基砂石、路面结构、桥梁隧道、交通标志标线等各个方面的设计。

2.施工单位：负责根据设计单位提供的图纸和规范要求进行实际的施工工作，包括路基填筑、路面铺设、桥梁建设、隧道开挖等各项施工工作。

3.监理单位：负责对施工单位的工作进行监督和检查，确保施工过程中符合设计要求和规范要求，以及保证工程质量的监管单位。

4.环评单位：负责进行项目的环境影响评估，评估项目对周边环境的影响，并提出相应的环境保护建议。

5.土地征收单位：负责对需要建设高速公路的土地进行征收，并进行相应的补偿工作。

二、分部划分：高速公路工程一般可以分为以下几个分部：1.土建分部：包括路基、路面、桥梁、隧道等土建工程的施工。

2.机电分部：包括路灯、交通信号灯、风电设备等机电工程的安装及调试。

3.交通分部：包括交通标志、交通标线、交通信号等与交通安全相关的工程。

4.绿化分部：包括高速公路两侧的绿化带、隔离带、人行道等相关的绿化工程。

5.管道分部：包括给水管道、排水管道、燃气管道等基础设施工程。

三、分项工程划分：高速公路工程按照不同的施工内容可以划分为以下分项工程：1.路基工程：包括挖土方、填土方、夯实方、桩基处理等各个方面的工程。

2.路面工程：包括沥青混凝土、水泥混凝土、铺装养护等与路面相关的工程。

3.桥梁工程：包括桥梁的设计、施工、养护等各个环节。

4.隧道工程：包括隧道的开挖、支护、洞口处理等与隧道相关的工程。

5.管线工程：包括给水管道、排水管道、燃气管道等管线的设计、施工及养护。

6.电气工程：包括道路照明、交通信号、电缆敷设等与电气相关的工程。

7.绿化工程：包括绿化带、隔离带、人行道等与绿化相关的工程。

以上仅为高速公路工程单位、分部和分项工程划分的一些基本概念和划分方式，具体的划分还需要根据具体的项目要求和规范要求来进行。

附件1：单位、分部、分项工程具体划分要求一、单位工程划分：1、路基工程：每10Km或每标段划分一个单位工程；2、路面工程：每10Km或每标段划分一个单位工程；3、桥梁工程：每座整体式的特大桥、大桥分别划分为一个单位工程；每座分离式的特大桥、大桥按左右幅分别划分为一个单位工程；中桥不论整体式还是分离式，以每座桥划分为一个单位工程；4、互通立交工程：每个互通立交工程划分为一个单位工程；5、隧道工程：特长隧道可按左、右线划分为两个单位工程，每座长隧道划分一个单位工程，一个合同段内多个中、短隧道可合并为一个单位工程；6、环保工程：每个标段划分一个单位工程；7、交通安全设施：每20公里或每标段划分为一个单位工程。

二、分部工程划分：1、路基工程：1）1-3Km路段的路基土石方工程、排水工程、砌筑防护工程均划分为一个分部工程，具体划分段落需考虑以大型结构物分隔，避免出现一段排水、砌筑防护、路基填方工程分为两个分部；如整体式路基土石方工程按整幅进行划分，分离式路基左右幅也为一个分部工程，划分应结合桥、隧分布情况和土石方自然段落进行合理划分，尽可能以桥梁、隧、互通立交起止桩号为界；分项工程的划分宜以自然段、小型构筑物结合分部工程划分，软土地基直接明确到具体的处治形式，如：CFG桩、袋装砂井等；排水工程、防护工程的分部工程划分的长度，尽可能与路基土石方分部工程划分的长度相一致，分项工程划分段落与分部工程一致，并直接明确到具体的结构形式，除互通区外，不设立子分项工程；2）每座小桥及符合小桥标准的通道、人行天桥、渡槽划分为一个分部工程，可将每个墩台作为一个子分部工程，分项工程根据实际情况参照桥梁工程分项工程的划分，除互通区外，不设立子分项工程；3）当平均墙高达到或超过6m，且墙身面积不小于1200m2时，为大型挡土墙，每处可划为一个分部工程，悬臂式和扶壁挡土墙，桩板式、锚杆、锚碇板和加筋挡土墙每处可划为一个分部工程；4）每1-3公里路段内的涵洞（通道）工程可划为一个分部工程，每道涵洞（通道）划分为一个子分部工程。

浅谈高速公路工程分部分项划分在工程管理中的重要性高速公路建设项目一般以合同段为单位进行管理，一个合同段一般有一个或多个单位工程，一个单位工程有多个分部工程，一个分部工程有多个分项工程，分项工程是工程划分的最小单位，一个分项工程一般有多道工序组成。

公路工程施工监理规范（JTG G10—2006）和公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1—2004）要求根据建设任务、施工管理和质量评定的需要，使项目工程管理规范化、系统化，应在施工准备阶段按质量检验评定标准将建设项目划分为单位工程、分部工程、分项工程。

总监理工程师应于总体开工前对施工单位提交的分项、分部、单位工程的划分予以批准，并报建设单位备案。

分项、分部、单位工程的划分是加强工程统一管理的措施，经监理批准的科学、合理、详尽的工程划分能在工程管理过程中显出各分项工程之间的有机关系，为合理组织施工起到了积极地指导作用，同时工程划分也是参建各方在分项、分部工程开工的申请和批准、分项工程的质量控制、验收、评定和中间交工以及分部、单位工程的质量评定和工程的计量支付等施工全过程管理的依据。

一、工程划分是参建各方在分项、分部工程开工的申请和批准的依据开工申请是施工单位在开工前的各项准备工作已经完成，工程划分的最小单位是分项工程，一个分部工程有多个分项工程，分部工程的开工申请要表述多个分项工程的施工组织关系；各分项工程的施工工艺等。

分项工程的开工申请要表明该项工程的施工工艺，各工序的施工顺序和质量检验标准。

对于施工难度大，技术要求高的分项、分部工程应在开工前召开技术专题会，确定施工方案。

对于应用新技术，新工艺，新材料没有现行质量标准的分项工程，施工单位应在开工申请中表明质量标准并加以必要的说明。

分项、分部工程开工申请的批准必须明确分项工程的施工工艺、质量检验标准、质量检验的监理程序。

因此参建各方在分项、分部工程开工的申请和批准必须依据总监理工程师批准分项、分部、单位工程的划分。

附件1:单位、分部、分项工程具体划分要求一、单位工程划分：1、路基工程：每10Km或每标段划分一个单位工程；2、路面工程：每10Km或每标段划分一个单位工程；3、桥梁工程：每座整体式的特大桥、大桥分别划分为一个单位工程；每座分离式的特大桥、大桥按左右幅分别划分为一个单位工程；中桥不论整体式还是分离式，以每座桥划分为一个单位工程；4、互通立交工程：每个互通立交工程划分为一个单位工程；5、隧道工程：特长隧道可按左、右线划分为两个单位工程，每座长隧道划分一个单位工程，一个合同段内多个中、短隧道可合并为—个单位工程；6、环保工程：每个标段划分一个单位工程；7、交通安全设施：每20公里或每标段划分为一个单位工程。

二、分部工程划分：1、路基工程：1)1-3Km路段的路基土石方工程、排水工程、砌筑防护工程均划分为一个分部工程，具体划分段落需考虑以大型结构物分隔，避免出现一段排水、砌筑防护、路基填方工程分为两个分部；如整体式路基土石方工程按整幅进行划分，分离式路基左右幅也为一个分部工程，划分应结合桥、隧分布情况和土石方自然段落进行合理划分，尽可能以桥梁、隧、互通立交起止桩号为界；分项工程的划分宜以自然段、小型构筑物结合分部工程划分，软土地基直接明确到具体的处治形式，如：CFG桩、袋装砂井等；排水工程、防护工程的分部工程划分的长度，尽可能与路基土石方分部工程划分的长度相一致，分项工程划分段落与分部工程一致，并直接明确到具体的结构形式，除互通区外，不设立子分项工程；2）每座小桥及符合小桥标准的通道、人行天桥、渡槽划分为一个分部工程，可将每个墩台作为一个子分部工程，分项工程根据实际情况参照桥梁工程分项工程的划分，除互通区外，不设立子分项工程；3）当平均墙高达到或超过6m,且墙身面积不小于1200m2时，为大型挡土墙，每处可划为一个分部工程，悬臂式和扶壁挡土墙，桩板式、锚杆、锚碇板和加筋挡土墙每处可划为一个分部工程；4）每1-3公里路段内的涵洞（通道）工程可划为一个分部工程，每道涵洞（通道）划分为一个子分部工程。