28条铁路线上的列车时速达到200公里，中国的铁路高速 线路总里程也将达到2万公里左右，整体的高速铁路网估 计将在2020年形 成。
到2020年，中国铁路营业里程将达到12万公里以上。 其中，新建高速铁路将达到1.6万公里以上；加上其他新建 铁路和既有线提速线路，我国铁路快速客运网将达到5万公 里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全 国90%以上人口。届时，中国发达完善铁路网将全面建成， 铁路运输能力总体上能够适应国民经济和社会发展需要， “人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。
7月23日晚上20点30分左右，北京南站开往福州站的D301次动车组 列车运行至甬温线上海铁路局管内永嘉站至温州南站间双屿路段，与 前行的杭州站开往福州南站的D3115次动车组列车发生追尾事故，后车 4节车厢从高架桥上坠下。这次事故造成40人（包括3名外籍人士）死 亡，约200人受伤。
针对问题的解决方法
北京至天津城际高速铁路。京津城际高速铁路是中国第一条具 有自主知识产权和世界一流水平的高速铁路，起点站为北京南站， 终到站为天津站，全长120公里。2008年8月1日通车运营，运营时 速达350公里，列车直达运行时间30分钟，列车最小追踪间隔为3分 钟。
武汉至广州高速铁路。起点站为武汉站，终到站为广州南站， 全长1 068.6公里。2009年12月26日通车运营，运营时速350公里， 列车直达运行时间3小时8分钟。全线共设18座车站，正线大中桥 691座、隧道226座，桥隧比例达66.7%。在武广高速铁路试运行的 时候，两列重联的“和谐号”高速动车组列车创造了时速394.3公 里的世界新纪录。
2011年12月28日，经历了国内高铁系统内“最长”的“试运行 ”后，广深港客运专线广深段正式开通，全长102公里，运营初期 时速最高将达到300公里，最快用时约35分钟。
