电动车设计开发流程-培训资料讲解
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新能源汽车车身结构的概念设计开发摘要:现阶段,新能源汽车产业业已成为了社会发展的未来趋势。
它自身所具有环保性能受到了全社会的关注及认可,它成为了汽车工业未来的发展趋势,也是构建节约型社会的必然诉求。
而新能源汽车不同于传统汽车,它由于自身使用能源的不同,其车身与传统汽车存在较大的差异,需要进行全方位的优化设计。
因此,本文通过对新能源汽车车身结构的概念设计开发着手,就其中的相关要点进行阐述,以期能够对于当前的新能源汽车提供一定的见解。
关键词:新能源;车身结构;概念设计1.新能源汽车开发必要性1.1新能源汽车开发背景中国早在上世纪就由能源的出口国家转变为纯进口国家,尤其是在石油方面,中国长期花费大量外汇储备以及相关资源用于石油进口。
当前中国对外石油资源依存度较高,国内石油消耗量近30%以上都有国外石油资源所提供,中国发展面临着石油资源的制约。
因此,早在十二五规划期间,政府就将新能源汽车作为规划期见的重点扶持领域,期望能够在此期间新能源汽车行业向产业化阶段迈进。
同时国内还制定新能源汽车产业五年发展计划,计划初期推广电动城市客车、小型电动车的应用,后期逐步推广多能源混合动力车。
1.2国内外新能源汽车开发现状现阶段新能源汽车与传统汽车在概念设计阶段两者之间存在着诸多的不同之处,一方面由于新能源汽车当前受到电池包的制约普遍还是作为日常代步使用,使用的场景与范围都受到了一定的限制。
其次,电池技术制约了新能源汽车的发展,降低整车的质量对于提高新能源汽车的续航里程具有积极的意义。
同时,采用与传统汽车与众不同的设计理念更能够提高自身的视觉识别特性,强调与众不同的身份,更加符合当代年轻人的性格特点。
但是,国内外各大厂商针对新能源车型的开发情况来看,还是将新能源汽车简单的等同于传统汽车,采取直接改造动力总成的方式开发新能源汽车。
而也有一些的新能源汽车企业改变了原先的设计理念,真正的将新能源汽车作为单独的一种汽车加以看待并开发,这其中蔚来汽车、小鹏汽车、特斯拉汽车都是当前比较著名的新能源汽车开发企业。
《项目管理概论》课题研究R&D项目模拟运作(注:经供参考,以解交作业之难题,不对准确性负责)姓名:******日期:****年**月**日R&D项目模拟运作阶段一:开发什么项目?黄河机械公司是一家以自行车为主要产品的国有企业,多年来一直生产普通自行车产品,由于产品品种未能及时更新,企业经济效益急剧下滑。
为了改变这一现状,企业领导决定进行新产品开发。
经过市场的调查和分析,发现市场对“电动自行车”需求旺盛,市场前景广阔,为此该企业领导决定在2011年初开始投入一笔资金开发“电动自行车”产品,以便改变企业目前的经营状况。
(1)试定义该项目的目标交付成果:“电动自行车”产品;工期目标:2011年初开始建设,2011年年底完成,工程总工期为1年;费用目标:总造价500万元;质量目标:具备“电动自行车”产品设计中所有功能;安全目标:杜绝人为事故。
(2)试对项目范围进行简单的描述项目名称:“电动自行车”开发项目项目目标:2011年底完成“电动自行车”产品开发,2012年满足“电动自行车”生产,2013年年中实现盈利。
项目交付物:“电动自行车”产品。
里程碑:2011年年底完成项目建设,2012年初投产,2013年年中实现盈利。
技术要求:满足“电动自行车”产品设计要求。
约束和限制条件:在有限资金投入前提下,研发产品满足质量要求。
(3)试编制《预研项目建议书》的提纲阶段二:决定投资该新产品开发项目吗?经过初步分析,电动自行车的研制与生产准备需要投资共计500万元,其中研制时间为半年,需要研制费350万元;生产准备于生产线改造工作也需要半年时间,对原有自行车生产线进行改造需要投入150万元;新型电动自行车计划第二年初投产并投入市场,预计当年生产成本为500万元,企业可以实现销售收入550万元;此后,企业每年的生产成本1000万元,可以实现年销售收入1300万元。
(1)根据上述数据,分析黄河机械公司从2011~2015年的现金流量情况,并将有关数据填入表1。
轨道车辆开发流程全文共四篇示例,供读者参考第一篇示例:轨道车辆开发流程是一个需要经历多个阶段和环节的复杂过程。
从最初的概念设计到最终的生产制造,每一个阶段都需要经过严格的审查和验证。
在这篇文章中,我们将详细介绍轨道车辆开发流程的主要阶段和关键步骤。
第一阶段:需求分析在轨道车辆开发的第一阶段,需要对项目需求进行全面的分析和调研。
这包括对车辆类型、运行环境、载客量、速度等各种技术指标进行明确的界定。
同时还需要考虑到市场需求、竞争对手、相关政策法规等因素。
通过需求分析,可以为后续的设计和研发工作提供明确的目标和方向。
第二阶段:概念设计在需求分析的基础上,轨道车辆的概念设计阶段是一个非常关键的环节。
在这个阶段,设计团队将通过概念方案的研究和评估,确定车辆的整体结构、外观设计、动力系统、控制系统等关键要素。
通过各种模拟和仿真软件的辅助,设计团队可以评估不同方案的优劣,为最终的设计提供有效的依据。
在概念设计确定后,设计团队将进入到详细设计的阶段。
在这个阶段,需要对车辆的各个子系统进行更加具体和详细的设计。
这包括车辆的机械结构、电气布局、软件程序等方面。
同时还需要考虑到各种工程标准和规范的符合性。
通过详细设计,可以确保车辆的每一个部件都能够有效地工作和协调。
第四阶段:制造和装配在详细设计完成后,车辆的制造和装配阶段是一个必不可少的环节。
在这个阶段,需要将设计图纸转化为实际的零部件和组件。
这包括材料采购、加工制造、装配调试等各个步骤。
通过严格的质量控制和检验,可以确保车辆的每一个元件都符合设计要求,并能够正常运行。
第五阶段:测试和验收在车辆的制造完成后,需要进行各种测试和验收工作。
这包括机械性能测试、电气系统测试、控制系统测试等各个方面。
通过在实际环境下的试车和运行,可以评估车辆的各项性能指标和运行状态。
只有通过测试和验收,才能确保车辆的安全性和可靠性。
第六阶段:运营和维护最后一个阶段是车辆的运营和维护阶段。
一旦车辆通过了测试和验收,就需要投入到实际运营中。
纯电动汽车整车控制策略及其开发流程王思哲;赵小羽【摘要】纯电动汽车是新能源汽车的主要组成部分之一,代表着汽车未来发展的趋势.整车控制策略是电动汽车各个子系统的调控中心,协调管理整车的运行状态,也是电动汽车的核心技术之一.纯电动整车控制策略主要功能包括;驾驶员意图解析、整车状态信息收集、整车扭矩控制管理、整车能量分配管理、整车工作模式管理、整车故障诊断等功能.论文论证了电动汽车的基本的控制策略,并传述了电动汽车控制策略开发的方法及流程,为汽车工程技术人员电动汽车控制策略开发提供借鉴.【期刊名称】《机电产品开发与创新》【年(卷),期】2016(029)002【总页数】4页(P84-86,90)【关键词】电动汽车;整车控制策略;V字型开发流程【作者】王思哲;赵小羽【作者单位】上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西柳州545007;上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西柳州545007【正文语种】中文【中图分类】TH-39目前,环境污染不断加重,雾霾天气已严重影响到人们的生活,环保问题迫在眉睫。
同时,石化燃料逐渐枯竭,日益引起各国的重视。
纯电动汽车以”零污染、零排放、零消耗”的优点受到人们的青睐,研发和推广纯电动汽车是缓解能源和环境危机的重要手段。
纯电动汽车作为新能源汽车的一个重要成员,肩负这国产汽车技术赶超发达国家,实现”弯道超车”的重任,饱含着国人对新能源汽车发展的期望[1]。
本文从纯电动汽车整车系统结构出发,着重阐述整车控制单元、相关控制策略及控制策略的开发流程,力求能对新能源汽车的研究和开发起抛砖引玉的作用。
1.1 纯电动汽车系统结构组成纯电动汽车仅仅依靠动力电池组提供的电能作为动力源驱动电动机转动,以此为整车提供动力。
纯电动汽车结构主要包括电机驱动系统、能源管理系统(动力电池及管理系统)、整车控制单元(整车控制器VCU)、充电控制单元、电源变换装置(DC/DC)、低压系统及附件、仪表显示系统等。
其基本结构,如图1所示[2,3]。