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物业管理道闸维修方案模板一、前言道闸是物业管理中常用的设备之一，主要用于控制车辆的通行和管理停车场车辆出入口。
但是道闸设备在长期使用过程中，由于各种原因可能会出现故障，影响物业管理的正常运行。
因此，为了保证道闸设备的正常运行及延长其使用寿命，定期对道闸设备进行维修和保养是十分重要的。
本文将针对物业管理道闸维修方案进行详细介绍，包括维修前的准备工作、维修过程中的注意事项、常见故障处理及维修后的保养措施等内容，希望能对物业管理人员在道闸维修方面提供一定的参考和帮助。
二、维修前的准备工作1. 定期检查：定期对道闸设备进行检查，发现问题及时处理，避免出现较大故障。
2. 准备工具：在维修前需要准备好必要的工具，如扳手、螺丝刀、电工工具等，以备不时之需。
3. 安全防护：在维修过程中，要注意安全防护措施，佩戴好安全帽、手套等防护用具，避免发生意外。
4. 施工区域清理：在维修前需要对施工区域进行清理，保持周围环境整洁，避免影响维修作业。
5. 通知相关人员：在进行道闸维修前需要提前通知相关人员，确保停车场正常运行，并避免因维修造成不必要的麻烦。
三、维修过程中的注意事项1. 断电：在进行道闸维修前，首先要断开电源，避免发生电击事故。
2. 检查故障：在维修过程中要认真检查道闸设备的故障原因，确保找准问题所在，有针对性地进行修复。
3. 维修标准：维修过程中要按照相关标准规范进行操作，避免因维修不当导致故障更加严重。
4. 备件更换：如果需要更换道闸设备部件，要选用符合标准的备件，并按照正确的方法进行更换，确保设备正常运行。
5. 注意维修细节：在维修过程中要注意细节，如螺丝拧紧程度、连接线路是否接触良好等，确保设备稳定运行。
6. 维修人员素质：维修人员要具备专业技术，具有一定的维修经验，能够熟练操作相关工具，提高维修效率。
四、常见故障处理1. 道闸卡阻：道闸在使用过程中可能会卡阻，导致无法正常升降。
此时需要检查道闸的传动装置和电源连接情况，清理堵塞物，调整传动装置，确保正常运行。
道闸常见故障与处理方法道闸作为停车场和小区的出入口控制设备，长时间使用不可避免地会出现一些故障。
本文将介绍一些道闸常见故障及其处理方法。
1.道闸卡住道闸在开闭过程中，有可能会卡住无法顺利运行。
这种情况常见的原因是摩擦力过大或者机械零部件出现故障。
处理方法：首先检查摩擦力是否过大，可以适当加润滑油；其次检查机械零部件是否损坏，如零部件损坏，需要更换零部件。
2.道闸电源故障道闸不能正常开闭的原因之一是电源故障，如电源线断开、电源插头松动等。
处理方法：需要检查电源线是否接触良好，如果电源线断开需要重新接线；同时检查电源插头是否稳固，松动的话需要重新插紧。
3.道闸无法识别信号道闸无法正常识别线圈信号或遥控信号，导致无法开启或关闭。
处理方法：首先检查线圈或遥控器是否有物体遮挡，如有，需要将遮挡物清除；其次检查信号线是否连接良好，如信号线松动，需要重新连接。
4.道闸上升速度慢道闸上升速度慢可能是由于马达故障或者驱动系统出现问题。
处理方法：检查马达是否正常工作，如有异常需要更换马达；同时检查驱动系统是否正常，如有故障需要修复或更换零部件。
5.道闸下降速度慢道闸下降速度慢可能是由于阻尼器故障或者电源供应不稳定。
处理方法：检查阻尼器是否正常工作，如有故障需要进行维修或更换；同时检查电源供应是否稳定，如不稳定需要进行修复。
6.道闸无法自动复位道闸无法自动复位可能是由于限位开关损坏或设置错误。
处理方法：检查限位开关是否损坏，如有需要更换限位开关；同时检查限位开关设置是否正确，如不正确需要进行调整。
7.道闸按键失灵道闸按键失灵可能是由于按键接触不良或按键线路故障。
处理方法：首先检查按键是否接触良好，如有需要调整按键位置或更换按键；同时检查按键线路是否正常，如有故障需要修复或更换线路。
以上是道闸常见故障及处理方法的介绍，希望能对您有所帮助。
在处理道闸故障时，如果不具备相关技术知识，建议寻求专业维修人员的帮助，以确保安全和有效地解决问题。
停车场道闸系统在施工安装中的几点注意事项一、停车场规划和设计：1.道闸系统的布局和位置要合理：需要根据停车场的实际情况，包括停车场的面积、进出口位置、车辆流量等因素，合理布置道闸的位置和数量，以保证车辆进出的便捷性和停车场运作的高效性。
2.考虑到道闸系统的展开和收起距离：道闸系统需要在车辆进出时展开或收起，需要留出足够的空间进行操作，避免与其他建筑物或设备产生碰撞。
二、选购和安装道闸器材：1.选择适合的道闸设备：根据停车场的具体需求，选择合适的道闸设备，包括道闸杆的长度和杆架的高度等，以及其他配套设备，如红外线传感器、车牌识别系统等。
2.考虑供电和通讯设施：道闸系统需要接入电力供应和与其他设备进行通讯，因此在安装前需要确认供电设施和通讯设备是否满足系统的要求。
三、施工和安装过程中的注意事项：1.合理安排施工时间和流程：道闸系统的安装需要占用停车场的部分空间，因此需要提前规划施工时间和流程，以减少对停车场运营的影响，尽量选择低峰期进行安装。
2.注意与其他设施的协调：道闸系统通常需要和其他设施进行配合使用，如车牌识别系统、收费系统等，因此在安装过程中需要与相关设施的安装人员进行沟通和协调，确保各个设备之间的联动正常运行。
3.注重安全措施：在施工和安装过程中，需要注意安全措施的落实。
施工人员需要佩戴相关的安全装备，如安全帽和安全带，确保工作人员的人身安全。
此外，还需要进行必要的防护措施，以防止意外伤害或物质损失的发生。
4.进行系统测试和调试：在安装完成后，需要进行系统的测试和调试，以确保各个设备之间的协调工作正常。
同时，需要对操作人员进行培训，使其熟悉系统的使用方法和操作流程。
总之，停车场道闸系统的施工安装需要合理规划和设计，并采取必要的安全措施。
只有在施工过程中严格遵守操作规程和安全要求，才能保证道闸系统的正常运行和使用效果。
电动道闸的特性、调试⽅法、使⽤注意事项、常见故障及维修⽅法、⽇常维护技巧说起来电动道闸，我相信⼤家⼀定都见过，在⼀些⼩区，停车场的门⼝，⾼速公路的收费站都会出现它的⾝影，没错那些有⼀条横杠，当其横起来时⽰意车辆不能通⾏，竖起来时⽰意车辆可以安全通过，这⾥所说的就是电动道闸。
在炎热的夏天，不需要有专门的⼈员亲⾃在⼀些需要注意通⾏的地区⼀个个排查，他们只需要坐在⼀个有阴凉的地⽅，为来往合格的车辆放⾏就可以了，可以说它的存在福利了社会上的不少⼈群。
电动道闸在⼀些场所是⾮常的重要的，在⼀些企业，物业的门⼝设⽴⽅便了有关部门对于车辆的管理，增加⼈员的安全系数。
就如同在没有电动道闸的存在的⼩区，车辆在进⼊改路段时不加减速，⼀旦车主没有发现突如其来的事故，或者说⼀个⼈突然从拐⾓窜出，这样会很容易发⽣事故。
接下来⼩编为⼤家介绍电动道闸的特性、调试⽅法、使⽤注意事项、常见故障及维修⽅法、⽇常维护技巧。
⼀起来看看吧！电动道闸的特性⼀、机械特性1、采⽤⼀体化机芯，全模具量化⽣产制作，⼤⼤提⾼产品稳定性，确保道闸的运⾏精度；2、采⽤⽆固定⽅向设计，使得机芯可左右调转，不分左右向，根据需要可随意更换闸杆的起落⽅向，适⽤范围更加⼴泛；3、采⽤精密的四连杆机构，使闸杆做缓起渐停⽆冲击的快速平稳动作，有效减轻闸杆抖动，减轻电机负荷，延长道闸的使⽤寿命；4、70W⼀体化涡轮蜗杆传动减速异步电机，传动平稳，噪⾳低，结构紧凑，能实现⾃锁，堵转时⽆冲击，保护控制器，延长控制器使⽤寿命；5、⼿动锁闸机构，停电时可通过电机⼿轮⾃动起落闸杆，不受限制；⼆、电⽓特性1、系统集成度⾼，功能强⼤；2、采⽤升降超时与电机过热保护，防⽌闸机⾮正常损坏；3、采⽤霍尔感应装置进⾏限位感应控制，⾮接触⼯作，永不磨损偏移；4、采⽤原装进⼝的⼤功率继电器，确保道闸可靠运⾏。
5、采⽤原装进⼝的光电隔离保护电路，确保信号完整和抗强⼲扰。
6、集成⾼性能百万组学习码的⽆线遥控接收模块，确保操作的稳定性。
道闸系统设备安装及注意事项道闸系统设备是指用于控制车辆出入的道闸设备，广泛应用于停车场、小区、商场和公共机构等场所。
正确的安装道闸系统设备对于保障车辆出入的安全和流畅有着重要的作用。
本文将介绍道闸系统设备的安装步骤和注意事项。
一、道闸系统设备的安装步骤1.环境评估：在安装道闸系统设备之前，首先需要对安装环境进行评估。
评估内容包括道闸的位置选择、区域电源和通信设备的布置等。
根据实际情况选择最合理的安装位置，以确保道闸的使用效果。
2.基础施工：道闸系统设备需要有一个稳固的基础，以便固定设备并给予足够的支撑力。
在安装前，需将施工现场的地面整平，并根据设备的尺寸和重量来进行基础的建设。
通常情况下，基础的尺寸为设备本身尺寸的2-3倍。
3.安装设备：在道闸系统设备的安装过程中，需要按照设备提供的安装说明进行操作。
首先，将道闸设备放置在基础上，并使用螺栓进行固定。
其次，连接道闸的电源线和通信线，并确保接线正确牢固。
最后，对设备进行调试，包括校准、测试和调整。
4.系统设置：道闸系统设备的安装完成后，还需要进行系统设置。
根据实际需求，设置车辆出入的权限、通信协议和报警功能等。
同时，还需对设备进行测试，确保各个功能正常运行。
5.软件配置：在道闸系统设备安装过程中，还需要对软件进行配置。
根据实际需求，在计算机或智能手机上安装相关的软件，并进行设备的连接。
通过软件，可以远程控制道闸设备，实现车辆出入的管理和监控。
二、道闸系统设备的注意事项1.安全防护：在进行道闸系统设备的安装过程中，需要注意安全防护。
施工人员必须佩戴好安全帽和手套，并遵守相关的安全操作规程。
特别是在安装高度较高的道闸设备时，应加强安全措施，防止发生意外事故。
2.操作规范：在安装道闸系统设备之前，必须详细阅读设备的安装说明书，并根据说明书进行操作。
注意事项细节，避免操作失误，保证设备的正常使用。
在施工过程中，应遵守相关的操作规范，确保安装质量。
3.电源和通信：道闸系统设备需要有稳定的电源和通信设备支撑。
道闸常见故障及维修方法一、道闸不能起落1. 先检查有无电、保险管有无烧毁，如果保险丝溶断了，必须要做全面检查。
2. 在传达室拔掉地下电缆插头，用万用表Rx1挡，测量电机红、白、黄三条引线是否相通，（黄（红）与白色，电阻应在15欧姆左右，黄色与红色应在30欧姆左右），再用R×10K档测量与其它的线是否有一定的电阻，（主要是检查线与线之间是否会间接性短路）。
.红、白、黄三条电机线不通（电阻无穷大），再检测机尾接线盒里的红、白、黄色，若相通，说明地下电缆中红、白、黄断路；不相通：再拆开机罩，在门排与机头连接的插头处再测这三条线，若相通，说明从门排端起至传达室的线断（包括各插头接触不良在内）；若还是不通，直接测量电机定子线圈是否断路。
3. 电机引线只有红、黄相通，与白色分别不通，查看电机定子是否发烫.若发烫厉害，说明电机热保护停机不能开关.若不发烫，检查20UF的启动电容是否失效。
4. 电机良好还是不能开关，再测量蓝、绿、灰色三条限位信号线是否短路，因为门到位自动停止是通过限位传感器K1、K2感应，假如K1、K2两只传感器同时短路，也相当于门在开门是限位了，关门也限位了造成的不能开关[红门机电]。
5. 电机线、信号线良好，还是不能开关，说明控制盒有故障。
为什么不先换控制盒呢？如果有哪里出现短路，可能将刚刚换好的又会烧坏。
所以，我们要检查好每个部位，没有其他故障隐患后，才可以更换。
二、道闸能关（开）不能开（关）能关（开）不能开（关），说明电机白色公共线良好，可以先测电机红（黄）色与白色线是否相通，再测量蓝色与灰（绿）色信号线和K2（K1）传感开关是否短路。
三、能开关但不能停机能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题，信号线没有短路。
主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。
四、道闸不能自动停机1. 限位传感器K1、K2同时开路（限位传感器是有磁场闭合，无磁场断开）；2. 公共线蓝色断路。
自动道闸系统故障大全
1. 电源故障：道闸系统的电源出现故障，可能是供电线路异常、电源开关损坏或安装错误等原因导致道闸无法正常工作。
2. 控制器故障：道闸系统的控制器出现故障，可能是电路板损坏、程序错误或硬件故障等原因导致道闸无法响应指令或无法执行相应动作。
3. 电机故障：道闸系统的电机出现故障，可能是电机损坏、传动装置故障或电机驱动器损坏等原因导致道闸无法正常升降。
4. 传感器故障：道闸系统的传感器出现故障，可能是感应装置损坏、传感器接线错误或传感器调整不准确等原因导致道闸无法正确感应车辆或车辆通过时无法及时停止。
5. 遥控器故障：道闸系统的遥控器出现故障，可能是电池电量不足、信号干扰或遥控器本身损坏等原因导致道闸无法通过遥控器进行远程控制。
6. 通信故障：道闸系统的通信设备出现故障，可能是网络连接异常、通信模块故障或信号传输中断等原因导致道闸无法与中心控制系统进行正常的通信交互。
7. 动力装置故障：道闸系统的动力装置出现故障，可能是驱动装置损坏、弹簧松散或卡死等原因导致道闸无法正常抬起或落下。
8. 软件故障：道闸系统的软件出现故障，可能是程序错误、操作系统故障或设置不当等原因导致道闸无法正常运行或功能受限。
9. 安全装置故障：道闸系统的安全装置出现故障，可能是红外线传感器失效、防撞设备故障或照明系统损坏等原因导致道闸无法及时警示或防止事故发生。
10.环境因素故障：道闸系统受到环境因素影响而出现故障，如恶劣天气（如雷暴）、温度过高或过低、水淹等导致道闸无法正常运行或受损。
以上是自动道闸系统常见故障的一个简要总结，希望对您有所帮助。
在实际操作中，应及时联系专业技术人员进行故障诊断和维修，确保道闸系统的正常运行。
道闸常见故障及维修方法一、道闸不能起落1、先检查有无电、保险管有无烧毁,如果保险丝溶断了,必须要做全面检查。
2、在传达室拔掉地下电缆插头,用万用表Rx1挡,测量电机红、白、黄三条引线就是否相通,(黄(红)与白色,电阻应在15欧姆左右,黄色与红色应在30欧姆左右),再用R×10K档测量与其它的线就是否有一定的电阻,(主要就是检查线与线之间就是否会间接性短路)。
、红、白、黄三条电机线不通(电阻无穷大),再检测机尾接线盒里的红、白、黄色,若相通,说明地下电缆中红、白、黄断路;不相通:再拆开机罩,在门排与机头连接的插头处再测这三条线,若相通,说明从门排端起至传达室的线断(包括各插头接触不良在内);若还就是不通,直接测量电机定子线圈就是否断路。
3、电机引线只有红、黄相通,与白色分别不通,查瞧电机定子就是否发烫、若发烫厉害,说明电机热保护停机不能开关、若不发烫,检查20UF的启动电容就是否失效。
4、电机良好还就是不能开关,再测量蓝、绿、灰色三条限位信号线就是否短路,因为门到位自动停止就是通过限位传感器K1、K2感应,假如K1、K2两只传感器同时短路,也相当于门在开门就是限位了,关门也限位了造成的不能开关[红门机电]。
5、电机线、信号线良好,还就是不能开关,说明控制盒有故障。
为什么不先换控制盒呢？如果有哪里出现短路,可能将刚刚换好的又会烧坏。
所以,我们要检查好每个部位,没有其她故障隐患后,才可以更换。
二、道闸能关(开)不能开(关)能关(开)不能开(关),说明电机白色公共线良好,可以先测电机红(黄)色与白色线就是否相通,再测量蓝色与灰(绿)色信号线与K2(K1)传感开关就是否短路。
三、能开关但不能停机能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题,信号线没有短路。
主要原因就是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。
四、道闸不能自动停机1、限位传感器K1、K2同时开路(限位传感器就是有磁场闭合,无磁场断开);2、公共线蓝色断路。
道闸控制器的安装调试手册欢迎使用我们的道闸控制器。
在使用之前，请仔细阅读本手册中的安装和调试说明。
本手册将帮助您了解如何正确安装和调试我们的道闸控制器。
一、安装步骤1.1 道闸控制器的安装位置道闸控制器应安装在控制箱内，并放置在易于维修和维护的位置。
安装时应注意防潮、防尘，确保道闸控制器处于通风、干燥、稳定的环境中。
1.2 接线方法（1）电源接线：接入交流电源并确认电源开关处于关闭状态。
（2）道闸机芯接线：将道闸机芯接线端子与控制器的对应端子进行连线。
（3）限位开关接线：将限位开关接线端子与控制器的对应端子进行连线。
（4）地感信号接线：将地感信号接线端子与控制器的对应端子进行连线。
1.3 安装完毕后测试安装完毕后，请进行测试以确保道闸控制器安装正确。
测试为手动测试和自动测试。
1.4 手动测试方法在控制箱内将电源开关打开，按下手动开闸按钮和手动关闸按钮，测试道闸机芯动作是否正常。
1.5 自动测试方法驶入车辆到达地感器的范围内时，道闸应自动打开。
车辆通过后，道闸自动关闭。
二、调试步骤2.1 选用控制器模式本控制器具有以下两种控制模式：自动控制和定时控制。
在使用前，选择需要的控制模式。
2.2 调试应用程序在调试应用程序时，需要注意以下几点：（1）在进行调试时，请确保电源已经连接并处于关闭状态。
（2）按照控制器的自带说明书的要求进行焊接和固定工作。
（3）在调试应用程序之前，请检查相应的焊接、固定以及所有电线是否全部连接好。
2.3 逐步调试根据控制器说明书的序列逐步进行调试，从电源、机芯、限位开关、地感信号等各环节一一进行测试，确保每一个环节的控制器均达到最佳状态。
三、注意事项3.1 安装、调试时请仔细阅读本手册的说明，并严格按照规定的步骤进行操作。
3.2 安装时请注意控制箱内部的通风、防尘和防潮处理，确保操作环境稳定、干燥。
3.3 安装完毕和调试完毕后，请随手擦拭控制器表面，确保表面整洁。
3.4 控制器内部属于高压电器，请勿私自拆卸和调试。
道闸的常见故障以及维修方法道闸是停车场、小区、高速公路等场所常见的设备，它起到了安全管控和交通流畅的作用。
然而，由于长时间的使用和环境因素，道闸也会出现一些常见的故障。
本文将会介绍一些常见的道闸故障以及相应的维修方法。
首先，道闸电机故障是道闸常见的故障之一、当道闸无法抬升或者不能正常下降时，很可能是由于电机故障造成的。
此时，我们需要检查电机的供电情况和接线是否正常。
如果供电和接线都没有问题，那么可能是电机本身出现了故障，需要更换电机或者修理电机。
其次，道闸传感器故障也非常常见。
道闸通常配备了光电传感器或者地感线圈来控制道闸的升降。
当道闸无法感应到车辆或者误判车辆时，很可能是传感器故障。
此时，我们需要检查传感器的供电情况和接线是否正常。
如果供电和接线都没有问题，那么可能是传感器本身出现了故障，需要更换传感器或者调整传感器的位置。
另外，道闸弹簧故障也是常见的问题之一、弹簧是道闸升降的关键部件之一，当弹簧断裂或者变形时，道闸将无法正常升降。
在修理弹簧故障时，我们需要将道闸完全升起并固定，然后将弹簧拆下并检查是否有损坏或变形的情况。
如果弹簧有问题，需要及时更换弹簧，以保证道闸能够正常升降。
还有一个常见的道闸故障是道闸杆折断。
由于长时间的使用或者外力的作用，道闸杆有时会出现折断的情况。
当发现道闸杆折断时，我们需要将断裂的杆段取下，然后用焊接的方法将杆段重新连接起来。
如果折断的部位太长或者杆段无法修复，那么就需要更换道闸杆。
最后，还有一个常见的道闸故障是控制盒故障。
控制盒是道闸的控制中心，当控制盒出现故障时，道闸将无法正常升降。
在修理控制盒故障时，我们需要检查控制盒内部的连接线路和元件是否正常。
如果发现有损坏或者焊接松动的部分，需要进行修复或者更换。
维修道闸故障需要一定的专业知识和技能，建议由专业的维修人员进行操作。
此外，在日常使用中，也要注意对道闸的保养和维护，及时清理杂物、加油润滑以及定期检查各部件的工作情况，以延长道闸的使用寿命，并确保道闸能够正常运行。
道闸调试说明书道闸调试说明书道闸是现代停车场和小区入口必备的设备之一，其作用是在车辆行驶进入或离开停车场或小区时，对进出口进行控制和管理。
为了确保道闸的正常工作，需要进行调试工作。
本文将为您介绍道闸调试的步骤和注意事项。
一、调试步骤1. 电源接通首先将道闸的电源接通，确认电路没有问题。
2. 道闸运动测试按下道闸控制器上的开关，观察道闸的运动情况，检查是否有异常声音、晃动或抖动现象。
如果发现问题，需要进行调整或更换部件。
3. 道闸速度设置根据具体要求和环境需求，设置道闸的升降速度、停留时间等参数。
要注意，设置速度时，需要保证安全性和稳定性。
4. 道闸光电开关测试在道闸的开启和关闭位置分别检查光电开关是否灵敏、准确，如有问题，需要进行调整。
5. 地感检测测试道闸需要具备地感检测功能，可以根据车辆的进入和离开情况进行自动升降。
测试时需要在车辆进入或出去的时候，观察道闸的动作情况是否正常。
6. 道闸与控制器联动测试控制器的作用是对道闸进行控制，将开关、光电开关、地感检测等信号传递给道闸，以控制其升降运动和卡口的开合。
测试时需要将控制器与道闸正确联接，并观察动作是否流畅。
二、调试注意事项1. 安全第一在进行道闸调试操作时，要注意安全，严禁开玩笑或随意操作。
2. 操作娴熟需要保证操作人员对道闸控制器的功能和使用方法非常熟悉，掌握正确的操作技巧。
3. 数据记录在调试过程中，需要记录各个参数的设置值和测试结果，便于后续的维护和管理。
4. 安装环境道闸安装时环境要求较高，特别是关于地感检测的设置要特别注意，有可能会受到周围环境噪声的干扰，如有问题，需要及时解决。
5. 配件质量在选购配件时，一定要挑选正规厂家和高品质的配件，以保证道闸稳定可靠的运行。
总之，道闸需要经过严格调试才能正常使用，调试需要保证安全、娴熟操作、环境适宜、配件高品质和数据记录等。
只有合理调试，才能保证道闸的正常运行，实现安全、高效、智能的管理。
道闸调试方法及常见故障道闸是出入口设备中高效精准的智能管理产品广泛应用已机关、院校、小区、以及安防要求较高的场所，道闸车经过安装好后，必须经过严格的调试流程，今天小编为大家分享道闸的调试方法和常见故障的排除：一、道闸在调试过程中限位如何设置？1、持续按住设置键直到数码管显示P12、按开键一次数码管会显示一个数值然后再按住开键同时观察闸杆到达位置，闸杆到达垂直状马上松开开键3、再次按一下设置键数码管显示P2，按关键一次数码管会显示一个数值，然后按住关键同时观察闸杆到达位置，闸杆到达水平状态马上松开关键，4、再次按一下设置键数码管显示P3保存开关限位数值，最后按一下停键退出限位设置。
注:设置开关限位时请勿将减速机摆臂顶到固定限位胶墩上。
.二、道闸在安装通电后，为什么不起杆？1、观察数码管（控制板显示屏）有无错误代码：※报E1代码，编码器或光电开关异常。
解决方法是检查编码器或光电开关以及信号线路。
※报E2代码，运行超时。
解决方法是检查机构运行是否正常。
※报E3代码，电机堵转。
解决方法是检查电机运行是否顺畅。
※报E7代码，红外被触发。
解决方法是移开挡住红外的物体。
※报E8代码，压力波触发。
解决方法是移开挡住压力波的物体。
2、检查遥控器电量及开闸信号线。
3、道闸电机工作而闸杆不能起落可能原因:（1）、闸杆处于中间位置时起动困难（2）、拉簧拉力调整不平衡（3）、电压不足（4）、离合器脱开三、道闸闸杆升落不能达到水平或竖直位置？1、连杆长度调节不当2、固定限位开关的螺母松置排除方法：打开机箱门，机箱盖及离合器，检查主动连杆与中间连杆重合时，阐杆是否处于竖直位置，主动连杆与中间连杆成直线时，闸杆是否处于水平位置，如不能实现以上态即可通过调节拉杆螺丝，使两连杆重合时，闸杆处于竖直位置，两拉杆成一条直线时，闸机处于水平位置四、道闸闸杆抖动的原因？1、限位开关螺母松动、连杆位置不协调2、主轴与闸杆夹头平键松动排除方法：1、拧紧螺丝，调好拉杆2、更换平键，使主轴与闸杆夹头无松动五、道闸安装接通电源后，按遥控器无反应可能的原因？1、保险丝烧断2、遥控器内无电池或电池电量不足3、附近有同频干扰4、外接保护电路发生故障或正处于保护状态5、遥控器与控制器对码不一致6、控制器内主板损坏排除方法：1、检查主控盒内保险丝及电源2、检查遥控器内电池3、分别检查红外线、地感线圈移开阻挡地感、雷达、压力波、红外的障碍物。
小区道闸常见故障及维修方法小区道闸是小区物业管理的重要设备之一，它的主要作用是控制车辆进出小区的流量，保障小区的安全和秩序。
然而，由于使用频率较高，小区道闸常常会出现各种故障。
下面是小区道闸常见故障及维修方法的介绍。
1.电源故障：小区道闸使用的是电动设备，因此电源故障是常见的问题之一、电源供电不稳定或电源线路损坏都会导致道闸无法正常工作。
这时首先需要检查电源线路是否有断线或老化，如果有可以更换电源线路；同时，还需检查电源供电是否稳定，可以通过电压表来进行测量，如果电压不稳定，可考虑增加稳压器。
2.机械故障：道闸的机械部分是由电动机、减速器、传动链条和道闸杆等组成的。
由于使用频繁，机械部分容易出现故障。
首先，可以检查道闸杆是否弯曲或断裂，如果是可以更换新的道闸杆；其次，还需检查减速器和传动链条是否有松动或磨损，如果有可以进行紧固或更换；最后，检查电动机是否正常运转，是否有异物卡在齿轮上，如果有可以进行清理。
3.传感器故障：小区道闸通常会配备红外线传感器或地感线圈，用于检测车辆进出的情况。
如果传感器出现故障，就会导致道闸无法自动感应车辆，从而无法正常开启或关闭。
在这种情况下，首先需要检查传感器的线路是否正常连接，是否有掉线或短路现象，如果有可以进行修复；其次，还需检查传感器是否被杂物或灰尘覆盖，如果是可以进行清理；最后，检查传感器本身是否损坏，如果是可以更换新的传感器。
4.控制系统故障：小区道闸的控制系统包括控制器和控制面板，如果控制系统出现故障，道闸就无法正常运行。
首先，可以检查控制器是否有损坏或烧坏现象，如果是可以更换新的控制器；其次，还需检查控制面板是否有按键失灵或掉线现象，如果有可以进行修复；最后，检查控制系统的电路是否有松动或短路现象，如果有可以进行排除故障。
总结起来，小区道闸常见故障主要包括电源故障、机械故障、传感器故障和控制系统故障。
对于这些故障，我们可以根据具体情况进行维修和排除故障。
道闸常见故障及维修方法道闸是现代交通管理中常见的设备之一，它用于控制车辆的出入，确保交通的顺畅和安全。
与其他设备一样，道闸也会出现一些常见故障，这些故障可能会导致车辆无法进出，甚至对交通造成严重的影响。
因此，了解道闸的常见故障及相应的维修方法对于道闸的正常运行非常重要。
以下是一些常见的道闸故障及维修方法：1.电源故障：道闸需要电源供电，因此电源故障是常见的问题。
如果道闸无法启动或停止工作，则有可能是电源故障。
此时，首先需要检查是否接通了电源，并检查电源线是否正常连接。
2.控制器问题：道闸控制器是控制道闸运行的核心部件。
如果道闸无法正常开启或关闭，或者控制器面板上出现错误代码，那么有可能是控制器出现故障。
在这种情况下，需要检查控制器的供电电压是否正常，并检查控制器的连接线路是否良好。
如果问题仍然存在，可能需要更换或修理控制器。
3.机械故障：道闸的机械部件如电机、齿轮、链条等也可能出现故障。
如果道闸在开启或关闭时有异常声音或者卡住的情况，就可能是机械故障。
在这种情况下，需要检查机械部件是否正常，并进行必要的润滑和维护。
4.传感器故障：道闸通常配备有传感器，用于检测车辆的位置和控制道闸的运行。
如果传感器故障，道闸可能无法准确地感应到车辆的位置，导致无法正常开启或关闭。
在这种情况下，需要检查传感器的连接线路是否良好，并进行必要的调整或更换。
5.零配件故障：道闸的零配件如遥控器、开关、按钮等也可能出现故障。
如果遥控器无法控制道闸的开启或关闭，或者按钮无法正常触发道闸的运行，那么有可能是零配件出现故障。
在这种情况下，需要检查零配件的电池是否充足，并检查连接线路是否正常。
如果问题仍然存在，可能需要更换或修理零配件。
总之，了解道闸常见故障及相应的维修方法对于道闸设备的正常运行非常重要。
掌握这些知识可以帮助用户更好地维护和修理道闸设备，确保交通的顺畅和安全。
小区道闸常见故障及维修方法小区道闸是小区出入口的重要设备之一，常见故障会严重影响小区的通行和安全。
以下是一些常见的小区道闸故障以及维修方法。
一、电源故障电源故障是小区道闸故障的常见原因之一、可能是电源线路短路、电源线松动或损坏等问题导致道闸无法正常工作。
解决电源故障的方法包括：1.检查电源线路连接是否牢固，确保电源正常供电；2.使用测试仪器检测电源线路是否有短路或断路情况，修复短路或断路处；3.更换电源线材或插头，如果电源线材损坏或插头松动导致电源不稳定。
二、遥控器故障小区道闸的遥控器是控制道闸的重要设备之一，如果遥控器失灵，就无法进行开关门操作。
遥控器故障的解决方法包括：1.更换遥控器电池，如果电池电量不足无法正常工作；2.检查遥控器的红外线发射器是否正常工作，如果发射器损坏可更换新的；3.重置遥控器与道闸之间的信号配对，可能是信号配对错误导致无法正常控制。
三、道闸杆故障道闸杆故障包括道闸杆无法抬起、杆抬不起、杆卡住等问题。
解决道闸杆故障的方法包括：1.检查道闸杆的供电线路，确保道闸杆可以正常接受控制信号，修复断线或短路问题；2.清理道闸杆底部的杂物，可能是道闸杆底部有杂物阻碍道闸杆的抬升；3.检查道闸杆的机械结构是否正常，如有杆断裂、电机损坏等问题需要更换部件。
四、感应器故障小区道闸通常都会配备感应器，用于检测车辆到来或离开，从而控制道闸的开关。
感应器故障的解决方法包括：1.通过检测仪器检查感应器的工作状态，确保感应器能正常检测车辆的到来或离开；2.清理感应器周围的杂物，如叶子、泥土等，可能是杂物阻碍感应器的正常工作；3.调整感应器的敏感度和位置，确保感应器对车辆的检测更加准确。
五、相机故障小区道闸通常都嵌入了监控相机，用于拍摄车辆进出小区的照片或视频。
1.检查相机的电源线是否正常连接和供电，修复电源线路故障；2.检查相机的图像传输线路是否正常，修复图像传输线路故障；3.清洁相机镜头，避免灰尘或污渍影响图像质量；4.如果相机损坏严重，可以更换相机设备。
道闸故障排除简易方法
道闸作为停车场和出入口的重要设备，在日常使用中难免会遇到各种故障问题。
及时有效地排除道闸故障，对于保障停车场的正常运营和车辆出入的顺畅非常重要。
下面将介绍一些常见的道闸故障及简易排除方法，希望对您有所帮助。
一、电源故障排除
1. 电源线路检查：首先检查道闸的电源线路，确保电源线路连接牢固，没有松动或破损。
2. 电源开关检查：检查道闸的电源开关，确认其处于正常开启状态。
3. 电源电压检查：使用电压表检测电源电压，确保电压稳定在正常范围内。
二、机械故障排除
1. 齿轮传动检查：检查道闸的齿轮传动系统，确保齿轮没有断裂、变形或者卡死现象。
2. 手动操作检查：如遇到电动道闸失效，可以切换到手动操作模式，检查手动操作是否正常，以保障车辆出入。
3. 润滑保养：定期对道闸的机械传动部分进行润滑保养，确保齿轮和轴承的正常运转。
三、感应器故障排除
1. 感应器位置调整：检查道闸感应器的位置是否准确，是否能够正常感应到车辆的存在。
2. 感应器线路检查：排除感应器线路是否接触不良或者短路的情况，及时更换坏掉的感应器线路。
3. 感应器调试：对于一些高级感应器，需要通过专用工具进行参数调试，确保感应器的灵敏度和准确性。
以上是针对道闸常见故障的一些简易排除方法，但在实际操作中仍需谨慎对待，因为道闸设备具有一定的复杂性，有时可能需要专业的技术人员进行维修。
在排除故障时，一定要先确保安全，避免发生意外，随后再进行相应的排除操作。
希望上述方法对您在日常使用中遇到的道闸故障有所帮助，祝您的停车场管理工作顺利进行！。
道闸安装调试过程中常见故障及注意事项
【摘要】：道闸又称挡车器，是车辆出入控制系统中不可或缺的一部分，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。
电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过管理系统实行自动管理状态。
一、道闸安装过程中注意事项：
道闸设备在接线时一定要按接线图操作。
接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，道闸自动下落则正常。
地感线圈布线时，将地面切10CM深，2X0.8M的方形槽，四个角切成45度斜角,将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8层,线圈每层之间一定要压紧,线圈内不要有接头。
地感线圈输出端双绞至道闸,且距离尽量短,接好后用干水泥将槽封住。
注：地感线圈截面积为0.5－1.5平方毫米的高温铜导线，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。
感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。
当有金属进入线圈时，磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，产生相应动作。
感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。
线圈匝数太多输入感抗大，造成开路；匝数太少输入感抗小，造成短路。
这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。
一般的匝数是6－8圈。
读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时小心不要将线弄破。
控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为14V电压，注意不要将输出电压弄错。
二、道闸常见故障排除
1、线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在线槽内时，汽车压过路面的震动会造成槽内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。
解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。
2、摆臂螺丝松动：若此螺丝松动，将造成闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。
3、起落杆不到位：Aprimitac道闸上下到位均采用接触开关限位，若接触开关触点与减速机凸轮位置改变，造成到位不准确。
将其上下位调整准确，不可翻转。
4、断电保护开关断电：当本机器的控制部分失灵时，本机的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。
此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。
若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。
5、道闸不能落杆：用万用表测量控制板DC24V电源输出电压是否正常，如果异常检查道闸控制板F3保险丝(外设附件)是否正常,如果异常更换F3保险丝（500mA）。
检查红外对射器发射端、接收端状态是否正常，如果异常更换红外对射器。
最后检查安全保护开关状态是否归位；
6、下拉钩调整螺母松动：机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。
并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响可靠性和机械寿命。
三、道闸平衡状态调节方法
1、将摇臂螺丝松开，使上活节与摇臂脱开，脱开后主轴即为自由状态。
2、将闸杆按正常使用状态装好。
3、将闸杆用手推到竖直状态。
4、将下拉钩调至与弹簧下拉环轻轻接触。
并旋紧螺母将下拉钩固定；
5、将闸杆用手推到水平状态，松开手，此时若闸杆下垂则表示平衡弹簧拉力太小，调整方法为：将闸杆垂直，将弹簧取下，将弹簧上吊板向外旋1-2圈挂上再试，直到水平为止。
状态相反时则反向调节即可。
6、将摇臂螺丝旋紧，锁紧螺母锁紧。
7、将下拉钩锁紧螺母锁紧，平衡调整完成。
