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Adversity is an inevitable process of growth. People who can accept adversity bravely will grow stronger day byday.同学互助一起进步（页眉可删）起重伤害事故案例（起重机倒塌）1）事故经过2001年7月17日上午8时许，在沪东某造船(集团)有限公司船坞工地，由上海电力建筑工程公司等单位承担安装的600t ×170m龙门起重机在吊装主梁过程中发生倒塌事故，造成36人死亡，3人受伤，直接经济损失8000多万元。
2001年4月19日，电建公司及大力神公司施工人员进入沪东厂开始进行龙门起重机结构吊装工程，至6月16日完成了刚性腿整体吊装竖立工作。
2001年7月12日，机器人中心进行主梁预提升，通过60％～100％负荷分步加载测试后，确认主梁质量良好，塔架应力小于允许应力。
2001年7月13日，机器人中心将主梁提升离开地面，然后分阶段逐步提升，至7月16日19时，主梁被提升至47.6m高度。
因此时主梁上小车与刚性腿内侧缆风绳相碰，阻碍了提升。
电建公司施工现场指挥张海平考虑天色已晚，决定停止作业，并给起重班长陈忠林留下书面工作安排，明确17日早上放松刚性腿内侧缆风绳，为机器人中心8点正式提升主梁做好准备。
2001年7月17日早7时，施工人员按张海平的布置，通过陆侧（远离黄浦江一侧）和江侧（靠近黄浦江一侧）卷扬机先后调整刚性腿的两对内、外两侧缆风绳，现场测量员通过经纬仪监测刚性腿顶部的基准靶标志，并通过对讲机指挥两侧卷扬机操作工进行放缆作业（据陈述，调整时，控制靶位标志内外允许摆动20mm）。
放缆时，先放松陆侧内缆风绳，当刚性腿出现外偏时，通过调松陆侧外缆风绳减小外侧拉力进行修偏，直至恢复至原状态。
通过10余次放松及调整后，陆侧内缆风绳处于完全松驰状态。
此后，又使用相同方法，和相近的次数，将江侧内缆风绳放松调整为完全松驰状态，约7时55分，当地面人员正要通知上面工作人员推移江侧内缆风绳时，测量员发现基准标志逐渐外移，并逸出经纬仪观察范围，同时还有现场人员也发现刚性腿不断地在向外侧倾斜，直到刚性腿倾覆，主梁被拉动横向平移并坠落，另一端的塔架也随之倾倒。
上海沪东中华造船公司发生龙门吊倒塌伤亡事故（组图）5月30日，这是当日拍摄的事故发生现场。
裴鑫摄5月30日，安保人员正在事故发生现场维持秩序。
裴鑫摄5月30日，工程人员正在塔吊倒塌现场调查事故发生原因。
裴鑫摄5月３０日凌晨导致３死２伤的沪东中华造船（集团）公司龙门吊倒塌事故，初步原因查明：系龙门吊的一根柔性腿断裂所致。
记者从沪东中华造船公司相关部门获悉，事故发生时，３名工人正在离地面数十米高的龙门吊驾驶室进行作业。
３０日０时２５分许，龙门吊的一根柔性腿突然断裂，造成了整个龙门吊垮塌，３名工人从驾驶室摔下当场死亡。
两名伤者为夜间巡逻的保安，其中一名重伤，一名轻伤。
相关资讯：近年沪东造船厂发生的事故沪东船厂内发生脚手架坍塌事故致1死3伤2006年12月16日上午9点多，沪东船厂内发生一起脚手架坍塌事故，4名工人不幸从10米高处坠落，导致1死3伤的惨剧。
上海沪东造船厂发生特大事故现场事故现场事故现场2001年7月17日早晨8时，在中国船舶工业集团公司所属沪东中华造船（集团）有限公司船坞工地上，由国家电力公司所属上海电力建筑工程公司承担安装的大型龙门吊在吊装过程中，突然发生整体倒塌事故，3000多吨的重量在十几秒中砸向地面，造成36人死亡，3人受伤。
死者中，包括同济大学5位教师和2位博士后。
上海沪东造船厂发生钢瓶爆燃事故事故现场事故现场2004年4月1日１５时许，上海沪东造船厂仓库发生钢瓶爆燃。
至１５时５０分，大火被扑灭，没有造成人员伤亡。
近年其他造船厂发生的事故扬州大洋造船有限公司一天发生两起死亡事故2007年8月20日14时左右，扬州大洋造船有限公司一名焊工，在利用中午休息时间在船舱内加班焊接作业时，因更换焊条操作不当，触及面部，触电身亡。
同日晚，该公司一名员工，在船台拆除脚手架过程中，高空坠落而亡。
江南造船厂一个月内发生两起死亡事故2007年5月，江南造船厂连发两起死亡事故。
2007年5月4日，在江南造船厂3号船坞内，一名40岁男性辅助工从船只与分段设备的间隙中穿越，被悬空晃动的70吨重分段设备挤压腹部死亡。
沪东龙门起重机倒塌特大事故沪东集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-沪东“7·17”龙门起重机倒塌特大事故沪东2001年7月17日上午8时许，在沪东中华造船(集团)有限公司船坞工地，由上海电力建筑工程公司等单位承担安装的600t×170m龙门起重机在吊装主梁过程中发生倒塌事故，造成36人死亡，3人受伤，直接经济损失8000多万元。
事故发生后，党中央、国务院领导同志高度重视，对抢救伤员、善后和事故调查工作做了明确指示。
上海市委、市人民政府主要领导立即率领经委、公安、消防、卫生、民政等部门的负责同志赶到现场，在全力进行抢救工作的同时，对有关人员进行了及时取证并对事故现场进行了有效保护。
根据国务院领导同志的指示，国务院安全生产委员会办公室副主任、国家安全生产监督管理局副局长闪淳昌同志、国防科工委副主任张广钦同志和中国船舶工业集团公司、国家电力公司等单位领导于事故当日赶赴上海，组织事故调查和善后工作。
国务院安全生产委员会办公室会同国防科工委、监察部、上海市人民政府、全国总工会、中国船舶工业集团公司和国家电力公司成立了沪东“7·17”特大事故调查处理领导小组，及时有序地开展了事故调查工作，并对事故的善后工作进行了协调和指导。
在上海市委、市人民政府等各有关方面的大力支持下，通过各有关单位领导和职工耐心细致的工作，善后工作积极稳妥，确保了社会稳定。
通过现场勘察、查阅资料、讯问证人等多方取证和科学分析，查明了事故原因，并对事故有关责任人的处理意见进行了反复研究。
9月5日，领导小组正式形成了事故调查处理报告。
一、600t×170m龙门起重机建设项目基本情况1．龙门起重机主要参数及主梁提升方法600t×170m龙门起重机结构主要由主梁、刚性腿、柔性腿和行走机构等组成。
该机的主要尺寸为轨距170m，主梁底面至轨面的高度为77m，主梁高度为10.5m。
上海市--起重伤害事故调查报告 (一)上海市--起重伤害事故调查报告起重机，是在建筑工地、码头、货运中心等需要在空中或者跨越大型设施的工作场所中使用的大型机械设备。
它的作用主要是将重物进行起重，并且移动到指定的位置和高度。
然而，由于机器的操作复杂性以及工作场所的繁忙与狭小，起重机事故时有发生，给施工工人的健康带来了严重的危害。
在上海市文化广场的一次起重伤害事故调查中，发现了许多问题。
1.事故概要2017年8月18日上午8点，上海市文化广场某工地发生了一起起重伤害事故。
当时，一名工人正在高处操作物件，由于起重机主钩与支钩分离导致物品高速掉落。
在重物脱离支架之后，该工人被重物砸中，致使当场死亡。
事发地点是上海市黄浦区的府巷，事故原因有待调查。
2.事故原因（1）作业违章。
由于施工队伍对操作规程不够熟悉，没有进行适当的培训和教育，操作者没有正确地预见或判断可能发生的事故风险。
（2）机器故障。
由于设备长期使用，没有进行定期检查和维护，主钩和支钩的承载能力降低，导致极度脆弱并容易出现问题。
（3）管理不善。
这里存在着作业爆炸工作地点的问题，每个人都在默默地奋斗，没有企业负责人去承担，缺少企业本身的监管意识和团队协作能力。
（4）监管不到位。
相关部门没有进行定期检查或是对起重工作进行更细致和专业的监督。
他们缺少足够的专业技能和知识去规范施工单位的起重操作，也为机器的故障和管理的不善开了一个口。
3.事故教训（1）培训和教育的重要性。
对于承担起重作业的工人，进行十分必要的培训和教育，让他们知道如何预防和应对事故。
操作人员必须具备专业技能，去预见和避免工作过程中出现的危险。
（2）机器及设备的维护。
必须进行定期的检查，防止机器出现故障，在有任何疑问或问题时，需要马上停止操作并检查设备。
（3）企业管理。
应严格规范施工现场的管理，严禁违规操作，加强团队协作能力和监管意识，使每个人都可以参与起重操作的管理。
（4）监管的重要性。
塔式起重机坍塌事故主要的原因近日，在中国多个城市发生了多起塔式起重机坍塌事故，引起了社会各界的高度关注。
这些事故造成了无辜生命的丧失和经济损失，对工程建设的进展也产生了重大影响。
为了防止类似事故的再次发生，我们需要深入探讨塔式起重机坍塌事故的主要原因，以便采取有效措施来避免这些悲剧再次发生。
塔式起重机是工地必不可少的机械设备之一，用于吊装重物，对工程建设的质量和进度有着重要的作用。
但是，塔式起重机作为一种危险性较高的工作设备，在使用过程中也经常发生意外事故。
塔式起重机坍塌事故一般是由以下几个方面的原因引起的：一、施工不当施工不当是塔式起重机坍塌事故的主要原因之一。
施工中，人员设备聚集在一起的区域往往是塔式起重机坍塌事故最容易发生的地方。
如果施工中没有进行详细的地质勘测和土方计算，将土方移动或挖掘得过深、过高，或者在起重机放置场地上积水、软土等情况下使用塔式起重机，也会导致塔式起重机坍塌事故的发生。
二、机械设备故障塔式起重机是由多个零部件组成的复杂机械，其中一个部件的故障就可能导致整个起重机的崩溃。
如果在施工过程中没有及时检查和维护起重机的机械设备，或者使用过时老化的机械设备，也会造成塔式起重机坍塌事故的发生。
三、人为误操作人为误操作也是塔式起重机坍塌事故的主要原因之一。
施工过程中，有些工人可能对起重机操作不够熟练，或者在紧急情况下使用错误的启动/停止程序。
同时，在机械设备运行时不遵循相关操作规程，忽视设备警告和指示灯，也会导致塔式起重机坍塌事故的发生。
四、恶劣天气和环境塔式起重机坍塌事故也可能是由恶劣天气和环境因素引起的。
例如，在大风天气或雷雨天气使用塔式起重机，起重机容易受到强风或雷电的影响，从而造成坍塌事故。
此外，施工场地周围环境的改变，如邻近道路的交通、地下管线等因素也可能影响到塔式起重机的使用，导致坍塌事故的发生。
以上是塔式起重机坍塌事故的主要原因分析。
要想避免此类事故的再次发生，我们需要采取一些措施：1.在施工前进行详细的地质勘测和土方计算，确保土方移动和挖掘的安全性。
工安梅增诚塔吊安全事故分析摘要塔式起重机是建筑工地等场所常用的大型起重设备，也是安全事故高发的重点区域之一。
本文以工安梅增诚塔吊安全事故为研究案例，分析其中存在的风险因素和安全隐患，并提出对应的预防措施，以此为其他类似设备的安全管理提供参考和借鉴。
1. 事件经过2019年7月31日，上海市嘉定区金沙江路一工地内，一台工安梅增诚塔式起重机发生意外倒塌，造成3名工人死亡，一名工人受伤。
事故发生地点为27层天台，由于该起重机倒塌导致设备和建筑物均遭受不同程度的损失。
2. 事故原因分析2.1 设备自身问题从现场照片可以看出，倒塌的塔式起重机是一台8吨级别的车载型号，设备整体呈X形倒塌状态。
通过对事故现场图像的初步分析，推断该事件直接原因主要有以下几个方面：•设备使用时间过长，出现磨损和老化问题•设备维护保养不到位，前期存在一些小问题未及时发现和排除•工作过程中操作不规范，特别是在强风等恶劣气候下继续作业2.2 现场安全管理问题另一方面，事故发生地所在工地的现场安全管理存在一些漏洞和失误，对于设备使用、维护和日常管理的把控都未达到应有的标准和要求。
具体问题如下：•工地管理部门未及时更新设备维保记录和日常使用记录•对于设备使用过程中出现的问题，工人没有及时向相关负责人反馈和汇报•现场管理存在疏于监管、管理不严的情况，尤其对于安全隐患的处理不到位，对于塔吊周边人员的疏散指引和安全区域的限制不够明确3. 提高塔吊安全的建议3.1 设备使用•以设备制造厂家的规定为准，坚决不得将塔吊超负荷运行、无人看护、无人维护•对于老旧、老化的设备应及时更换，在正常情况下的设备使用年限一般不得超过十年•进行设备检测和维护时需设人值班，确保发现问题后及时排除3.2 现场管理•要按照要求进行标准化管理，确保设备日常使用有规可循•保证现场管理人员具备较高的安全意识和快速应对能力，随时清晰把握安全形势•完善应急机制，提前预判可能遇到的问题，制定合理方案通过本次分析，要提高塔吊安全管理，除了要关注设备本身的维护保养外，还要注意现场管理的把控和日常监管，汇总存在的问题，制定出科学合理有效的预防措施，更好地保障工人生命安全。
上海沪东中华造船公司龙门起重机倒塌事故
1.事故概况
2001年7月17日8：00左右，在上海沪东中华造船公司的船坞工地，由上海电力建筑公司等单位承担安装的600t×170m龙门起重机在吊装主梁过程中，主梁发生倒塌事故，造成36人死亡，2人重伤，1人轻伤，直接经济损失8000多万元。
龙门起重机的结构主要由主梁、刚性腿、柔性腿和行走机构组成。
该起重机轨距170m，主梁下底面至轨面的高度77m，主梁高度10.5m，长度186m，重约3050t（含上、下小车）。
正在安装的主梁分别利用龙门起重机自身行走机构、刚性腿以及主梁17号分段的总成（高87m，重900多t，迎风面积1300m２，由4根缆风绳固定）与自制塔架作为2个液压提升装置的支撑架，采用同济大学的计算机控制液压千斤顶同步提升工艺技术进行整体提升安装。
2001年7月17日早7：00，施工人员按施工指挥人员的布置，通过陆侧（远离黄浦江一侧）和江侧（靠近黄浦江一侧）卷扬机先后调整刚性腿的两对内、外两侧缆风绳。
现场测量员利用经纬仪监测刚性腿顶部的基准靶标志，并通过对讲机指挥两侧卷扬机操作工放缆作业。
放缆时先放松陆侧内缆风绳。
当刚性腿出现外偏时，通过调松陆侧内
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2017年建筑起重机械事故概况与典型案例王云飞上海市建筑科学研究院2018年3月7日2017年全年住建部督办房屋市政工程生产安全较大及以上事故（建筑机械事故）8起2017年2月19日，河南省信阳市息县龙湖办事处三合安置区3号楼项目发生物料提升机坠落事故，3人死亡2017年3月27日，河北省保定市裕华商务中心工程发生一起吊篮倾覆事故，3人死亡2017年3月27日12时54分，安徽省安庆市桐城市金色阳光城7号楼工程塔吊安装过程中发生倾覆，3人死亡2017年5月14日9时30分许，山西省太原市万科广场工地一台塔吊在安装过程中发生倒塌，3人死亡2017年7月19日15时45分左右，新疆昌吉回族自治州昌吉市环宇新天地建设项目9#楼在进行外墙施工时，吊篮发生倾覆，3人坠落死亡2017年7月22日18时30分左右，广东省广州市海珠区中交集团南方总部基地B区工地发生一起塔吊倒塌事故，造成7人死亡，2人受伤2017年8月13日16时15分左右，广东省中山市长江路改造（一期）工程发生一起汽车起重机倾覆事故，造成4人死亡、2人受伤 2017年11月20日20时左右，山东省聊城市高唐县尚品福城三期工程发生一起打桩机倾倒事故，4人死亡——以上为房屋市政工地事故，不含西双版纳自制吊篮平车事故（4死3伤）、济南门机事故（6死1伤）2017年全年住建部督办房屋市政工程生产安全较大及以上事故24起，其中建筑机械事故8起，占比33.3%，主要有以下特点：建筑机械事故易群死群伤，后果严重！涉及设备种类5种：塔机（3起）、吊篮（2起）、物料提升机（1起）、汽车起重机（1起）、打桩机（1起）涉及使用过程6起、安装过程2起（塔机）几个说明✓事故案例来源：事故调查报告、新闻报道、自媒体（微信公众号）——不一定全面✓少部分案例有详细调查报告，借助经验对大部分案例进行了推测分析✓不进行科学严谨的统计分析与理论研究，希望找出趋势性的、经验性的规律✓主要目的：查缺补漏，抓住重点，消除重大隐患不完全统计，2017年全年（塔机、升降机、吊篮） 共发生建筑起重机械事故120起，其中塔机事故106起，与塔机安拆相关汽车吊事故6起，吊篮事故5起，升降机事故4起有人员伤亡记录的事故52起，死亡46人，受伤53人，平均每起事故伤亡1.9人死亡超过3人的事故7起，共计死亡26人，受伤8人事故高发时间：春节后3、4月份夏季7月份年底12月份整体来看，2、3季度为事故高发期地域分布事故发生环节分布：使用阶段占比至少60%以上应重视设备非工作状态的安全倾覆：——标准节折断20 ——标准节弯折5 ——上部结构整体歪斜7 ——整机倾覆27折臂：——起重臂折断10 ——起重臂弯折6结构坠落：——上部结构坠落19 ——套架坠落3——吊钩坠落2典型事故——基础及基础连接2017年6月26日上海虹桥,2人受伤基础钢平台焊接质量差，焊缝疲劳破坏2017年10月29日重庆江津基础不规范，基础太轻太薄2017年6月30日安徽阜阳基础预埋螺栓不匹配2017年10月31日陕西榆林，至少4人受伤基础连接螺栓问题2017年3月14日浙江杭州拉杆断裂，疑似超载2017年3月17日江苏无锡大臂折断，疑似超载2017年5月2日河南郑州大臂折弯，疑似超载2017年7月16日北京大兴大臂折断52017年3月24日贵州遵义使用时超载导致基础节折断2017年6月17日宁夏银川超载，上臂臂架结构歪斜2017年7月5日江苏张家港，1死4伤超载，标准节有疲劳裂纹，非原厂标准节2017年8月18日黑龙江北安基础固定螺栓部分失效典型事故——塔机上部结构坠落（各种套架螺栓未连接）2017年4月7日安徽舒城疑似顶升1死1伤2017年4月12日湖南郴州据说在更换回转支承2人重伤2017年6月2日河北衡水顶升2017年10月30日吉林顶升典型事故——塔机上部臂架结构坠落（违章操作）2017年7月11日陕西靖边，2人死亡分节拆卸起重臂但未拆卸平衡臂，人员无证2017年11月27日福建泉州，1死2伤吊物与障碍物碰撞，塔机超载，无指挥违章操作2017年12月26日湖南邵阳安装套架对正回转时2017年12月29日湖南郴州引进标准节未连接螺栓，人下来吃饭，风一吹典型事故——塔机各类部件坠落2017年3月27日安徽安庆，3人死亡安装，支座对套架施力，顶升横梁未设置防脱功能2017年7月22日安徽宿州具体情况不详2017年3月14日贵州六盘水吊斗砸坏五菱荣光车2017年3月27日宁夏银川附墙杆坠落典型事故——塔机运行环境（群塔作业）2017年8月6日山东寿光突遇飓风一台大臂撞击另一台平衡臂的配重块2017年8月18日四川宜宾大臂头部弯折，疑似群塔碰撞2017年12月26日江苏南京，汽车泵泵管抬升过程中，塔吊司机和指挥未及时发现，汽车泵将塔吊平衡臂抬起、瞬间失衡塔吊倾覆倒塌，并碰倒旁边的一台塔吊。
沪东中华造船公司龙门塔吊倒塌事故-2本报讯罗丹妮昨天凌晨0点25分左右，位于浦东大道近五莲路的沪东中华造船（集团）有限公司发生一起意外事故，两台600吨的龙门吊在吊装作业中倒塌，导致3名工人当场身亡，2名工人受伤。
目前事故原因相关部门正在调查之中。
记者赶到现场时，警方正在疏导围观群众，消防、120急救人员正在进行现场救援处置。
造船公司的大门已经全部封闭，禁止无关人员入内。
记者站在附近居民楼高处看见，倒塌的是两台高约八九十米的600吨重的龙门吊。
东侧的一台龙门吊完全坍塌，断裂的钢架横梁砸在一厂房上。
一名穿着睡衣在现场围观的男子告诉记者，他家住在浦东大道近五莲路附近，“睡梦中突然听见一声巨响，感到房子都在震动，我们还以为地震来了。
起身往窗户外一看，很多居民都聚集在楼下。
我们也赶紧逃了出去，后来才知道是沪东船厂的龙门吊倒了。
”据了解，事发时，造船厂的3名工人正在离地面数十米高的龙门吊驾驶室，对一块重900吨的分段船体进行吊运。
“可能是在起吊大型船体钢件时，载荷超重而导致门吊失衡倒塌。
”一名住在附近的老工人告诉记者。
事故导致3名工人从驾驶室摔下当场死亡，而在龙门吊附近进行夜间巡逻的两名保安也不同程度受伤。
这两名保安都40岁左右，被送往东方医院抢救。
其中一人伤势较重，至记者截稿时仍未脱离生命危险。
事发后，上海市副市长艾宝俊、上海市政府副秘书长肖贵玉和上海市安监、公安、消防等相关部门负责人迅速赶赴事故现场，指挥开展救援工作。
艾宝俊副市长要求全力救治伤员，妥善做好善后工作；消除事故现场隐患，防止发生次生事故；成立由市安监局牵头、市相关部门参加的事故调查组，查明事故原因，严肃处理。
中国船舶工业（集团）总公司及所属沪东中华造船公司也已成立善后处理小组。
据安监等相关部门初步调查认为，事故是由于龙门吊的一根柔性腿突然断裂所致。
