重庆市船舶污染物接收、转运、处置联单制度

船舶污染物接收管理制度船舶污染物接收管理制度的制定是为了保护海洋环境，有效管理船舶产生的污染物，确保海洋生态的健康和可持续发展。

本制度旨在规范船舶处理污染物的程序和要求，加强对船舶运营过程中污染物的监控和控制，降低海洋环境受到的污染风险。

一、污染物分类和监测为了有效管理船舶污染物，我们将污染物分为以下几类，并建立相应的监测标准和程序。

1. 油污染物监测油污染物是指船舶运营过程中，排放到海洋中的各类石油产品。

对于船舶的油污染物排放进行监测和控制，我们将严格遵守国家和国际的相关法律法规，确保其不超过法定排放标准。

2. 废水排放监测船舶废水排放是指船舶在航行过程中产生的各类废水，包括生活污水和船舶机械设备冷却水等。

为了控制船舶废水对海洋环境的影响，我们将严格规定废水排放标准，并进行监测和控制。

3. 垃圾处理监测船舶产生的垃圾包括生活垃圾、固体废物和危险废物等。

为了最大限度地减少船舶产生的垃圾对海洋环境的影响，我们将要求船舶在航行过程中进行分类垃圾处理，并建立相应的监测和处理程序。

二、船舶污染物接收管理要求1. 接收设施建设为了满足船舶污染物接收需求，我们将建设相应的污染物接收设施，并确保其能够按照规定及时接收船舶污染物。

2. 接收服务安排我们将建立船舶污染物接收服务的安排机制，确保船舶可以方便地接受污染物接收服务。

同时，我们将制定相应的收费标准和支付方式，鼓励船舶主动使用污染物接收服务。

3. 接收记录和报告接收船舶污染物过程中，我们将建立完整的记录和报告系统，确保污染物接收过程的透明度和可追溯性。

接收记录和报告将涵盖船舶信息、接收时间、接收量等相关信息，以便于对接收情况进行监管和评估。

三、监管和执法为了保证船舶污染物接收管理制度的执行，我们将建立相应的监管和执法措施。

1. 监管机构和责任我们将建立专门的监管机构，负责对船舶污染物接收管理制度的执行情况进行监督和检查。

同时，我们还将明确相关部门的责任和权限，确保制度的有效实施。

港口船舶污染物接收处理管理制度港口作为国际贸易和航运的重要枢纽，承载着大量的船舶进出港口，但船舶排放的污染物也给环境带来了一定压力。

为了保护海洋环境和改善港口周边生态环境，港口船舶污染物接收处理管理制度应运而生。

一、制度目的港口船舶污染物接收处理管理制度的目的是规范船舶在港口接收和处理污染物的行为，减少船舶排放对环境的影响，保护水域生态。

二、适用范围该制度适用于所有进出港口的船舶，包括国内船舶和国际航行船舶，涉及的污染物主要包括废水、废油、固体垃圾等。

三、船舶污染物接收处理设施建设1. 港口应建设相应的船舶污染物接收处理设施，包括废水接收设施、废油接收设施和固体垃圾处理设施，并保证设施的安全、高效运行。

2. 港口应根据船舶的种类、规模和进出港频率等因素，合理设置接收设施的数量和规格，确保船舶能够便利地进行污染物的接收和处理。

四、船舶污染物接收处理程序1. 船舶在进入港口之前，应提前向港口管理机构申报其携带的污染物种类和数量，并向港口交纳相应的接收处理费用。

2. 船舶在港口停泊期间，应按照规定的程序将污染物转移到港口的接收设施中进行处理，不得进行任何形式的废物排放。

3. 港口管理机构应监督检查船舶的污染物接收处理工作，如发现不合规的行为，应及时采取措施予以纠正并追究相关责任。

五、监督管理与处罚措施1. 港口管理机构应建立健全船舶污染物接收处理工作的监督管理制度，加强对港口和船舶的日常监督检查，确保制度的有效执行。

2. 对于拒不执行接收处理制度、违规排放污染物等违法行为，港口管理机构有权采取相应的处罚措施，包括警告、罚款、暂扣相关许可证等，情节严重者可追究刑事责任。

六、制度的宣传与培训1. 港口管理机构应定期组织船舶污染物接收处理制度的宣传活动，提高船舶和港口工作人员的环保意识，引导其遵守相关规定。

2. 港口管理机构还应加强对船舶污染物接收处理技术和操作规程的培训，提高港口工作人员的专业能力和操作水平。

船舶水污染物接收、转运、处置工作流程及监管责任单位一、船舶生活垃圾接收（岸上接收为主、水上接收为辅）（一）港口码头岸上接收模式（政府公益服务）船员在船上分类存放船舶生活垃圾，靠港后应主动上交码头，码头免费接收(海事机构加大对在港船舶船员的宣传及送交情况的监督检查；港航部门加大对辖区船公司宣传，要求船公司督促所属船舶靠港主动上交船舶生活垃圾) →港口企业安排专人负责告知靠港船舶上交生活垃圾，接收后分类存放并出具接收联单一式两份（船方和港口企业各执一份）（港航部门督促港口企业落实接收义务）→政府购买服务（通过招标确定第三方转运单位）负责到码头转运船舶生活垃圾（转运单位与码头转运联单流转，港航部门负责港区内的转运监管以及第三方转运单位服务质量考核）→第三方清运单位将码头收集的船舶生活垃圾从港区转运至垃圾电厂或垃圾中转站（各镇、街道负责招标确定第三方转运单位，区政府通过“以奖代补”方式给镇、街道；区城管局负责上岸后的转运、处置监督管理，并将船舶生活垃圾纳入到城管环卫系统（垃圾中转站、垃圾处理厂）免费处置，督促垃圾电厂或垃圾中转站落实人员与第三方转运单位做好联单签字闭环）。

（二）船舶港口服务（污染物接收）单位水上接收模式（船舶生活垃圾接收属于市场化服务，建议物价部门核定指导价）：船舶港口服务（污染物接收）单位主要对锚地待泊船舶及浮趸船等提供船舶生活垃圾接收服务，接收船舶生活垃圾（水上接收单位向船方出具接收证明，并如实填写联单，海事机构对接收单位接收行为监管）→接收单位负责委托转运单位用垃圾清运车将船舶生活垃圾转运至就近的垃圾中转站（接收单位负责联单流转闭环，镇、街道办事处、区城管局按照各自职责监管，城管负责协调将船舶生活垃圾纳入到城管环卫系统（垃圾中转站、垃圾处理厂）免费处置）。

二、船舶生活污水接收（一）港口码头岸上接收模式（政府公益服务）政府投资建设的14个船舶生活污水岸上接收池于2019年底建成，待2020年采用政府购买服务后，投入使用。

重庆市巴南区人民政府办公室关于印发巴南区船舶与港口污染防治实施方案的通知文章属性•【制定机关】巴南区人民政府办公室•【公布日期】2017.09.19•【字号】巴南府办发〔2017〕183号•【施行日期】2017.09.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】港口,环境保护其他规定正文重庆市巴南区人民政府办公室关于印发巴南区船舶与港口污染防治实施方案的通知巴南府办发〔2017〕183号各镇人民政府、街道办事处，区政府有关部门，有关单位：《巴南区船舶与港口污染防治实施方案》已经区政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。

重庆市巴南区人民政府办公室2017年9月19日巴南区船舶与港口污染防治实施方案为贯彻落实《中共重庆市委重庆市人民政府关于加快推进生态文明建设的意见》（渝委发〔2014〕19号），全面推进船舶与港口污染防治工作，积极推进绿色水路交通发展，结合我区实际，特制定本方案。

一、指导思想全面贯彻党的十八届五中、六中全会精神，大力推进生态文明建设，依法推进船舶与港口污染防治工作，以减少污染物排放和强化污染物处置为核心，努力实现水运绿色、循环、低碳、可持续发展。

二、基本原则坚持统筹谋划、防治结合。

紧密结合船舶与港口污染防治工作现状和阶段性特征，强化源头防控，注重科学治理，有序推进船舶与港口污染防治工作。

三、工作目标船舶与港口大气污染物、水污染物得到有效防控和科学治理，排放强度明显降低，清洁能源得到推广应用，船舶和港口污染防治水平与我区生态文明建设水平相适应。

四、主要任务（一）持续推进船舶结构调整继续落实老旧运输船舶更新政策及内河船型标准化政策，加快淘汰老旧落后船舶，鼓励节能环保船舶建造和船上污染物储存、处理设备改造，严格执行船舶污染物排放标准，限期淘汰不能达到污染物排放标准的船舶，严禁新建不达标船舶进入运输市场，规范船舶水上拆解行为。

（二）积极开展港口作业污染专项治理加强港口作业扬尘监管，开展干散货码头扬尘专项治理，全面推进港口码头堆场防风抑尘设施建设和设备配备。

船舶污染物接收管理制度随着海上贸易和船舶运输的不断增长，相关的环境问题也日益引起人们的关注。

船舶污染物是对海洋生态环境构成威胁的重要因素之一。

为了保护海洋环境和生态平衡，各国纷纷制定了船舶污染物接收管理制度。

本文将探讨船舶污染物接收管理制度的背景、内容和实施过程，以及其对于航行国和船舶所有人的意义。

一、背景船舶污染物包括固体废物、污油、压载水、危险品等，这些污染物对海洋生物和生态环境造成了严重危害。

为了解决这些问题，国际海事组织（IMO）于1973年制定了《国际海上防止污染条约》和《国际海洋危险品船舶规则》等国际公约。

根据这些公约，各国开始制定船舶污染物接收管理制度，以确保船舶在港口附近安全、合规地处置污染物。

二、内容船舶污染物接收管理制度主要包括以下内容：1. 法律法规制度要求各国必须依照国际公约和国内法律法规，制定相应的船舶污染物接收管理制度，并明确污染物的分类、处理方式、接收设施的位置和操作流程等。

2. 接收设施建设港口管理部门需要建设相应的船舶污染物接收设施，包括废物收集区、固体废物存放区、污油集中处理区等。

这些设施需要满足国际标准要求，确保污染物的安全、高效处置。

3. 接收流程制度要求船舶在进入港口之前，必须向港口管理部门申报所携带的污染物种类和数量，并签署相应的接收协议。

在船舶停靠期间，港口工作人员会协助船舶将污染物转运至接收设施并进行安全处理。

4. 监督检查港口管理部门会定期对接收设施和船舶进行监督检查，确保设施的正常运行和船舶的合规操作。

对于违反规定的船舶和港口，将进行相应的处罚和惩罚。

三、实施过程船舶污染物接收管理制度的实施过程主要包括以下方面：1. 制定和宣传港口管理部门需要制定相关的规章制度，并向船舶所有人和船员进行宣传，让他们了解并遵守相应的规定。

同时，要加强与航运公司的合作，提供必要的技术支持和培训。

2. 建设和投入使用港口管理部门需要投入资金和人力资源，进行船舶污染物接收设施的建设和改造。

船舶污染物接收管理制度随着全球贸易的迅速发展，船舶运输成为国际贸易的重要组成部分。

然而，船舶排放的污染物对海洋环境和生态系统造成了严重威胁。

为了保护海洋环境，减少船舶污染物的排放，各国纷纷制定了船舶污染物接收管理制度。

一、背景介绍船舶污染物主要包括废水、油污和垃圾三大类。

废水包括船舶排放的黑水（污水）、灰水（浴水、洗涤水）和厨余垃圾处理水。

油污主要指船舶排放的油污水，包括燃油和润滑油的泄漏、渗漏等。

垃圾主要指船舶产生的固体垃圾，包括食品残渣、包装材料、废弃物等。

二、制定背景和目的船舶排放的污染物对海洋环境造成了直接和间接的危害。

直接污染主要表现为废水和油污对海洋生物的伤害，间接污染则是由于污染物的累积导致生态链的破坏。

为了减少这些污染对海洋环境的影响，各国纷纷制定了船舶污染物接收管理制度。

三、船舶污染物接收管理制度框架（一）法律法规船舶污染物接收管理制度首先在法律法规方面进行明确。

各国制定了相关法律和法规，规定了船舶污染物的处理、接收和管理要求。

这些法律和法规的实施，为船舶污染物接收提供了法律保障和制度支持。

（二）接收设施建设为了保证船舶污染物的有效接收和处理，相应的接收设施需要得到建设和完善。

这些设施包括废水接收设施、油污接收设施和垃圾接收设施等。

各国在港口和海洋终端设立了相关的接收设施，为船舶提供了便捷和高效的污染物接收服务。

（三）船舶管理要求为了确保船舶按照规定接收和处理污染物，船舶管理也成为船舶污染物接收管理制度的重要环节。

各国要求船舶在进入港口之前，必须具备相应的污染物处理设施和证明文件，以确保船舶排放的污染物能够得到妥善处理和接收。

四、船舶污染物接收管理制度的效果船舶污染物接收管理制度的实施，显著减少了船舶对海洋环境的污染。

船舶污染物的接收和处理得到有效监管和控制，大大减少了污染物的直接排放。

同时，船舶管理要求的加强也提高了船舶自身的环保意识和水平，推动了船舶行业的可持续发展。

五、未来的发展方向船舶污染物接收管理制度在国际间得到了广泛的推广和应用。

船舶污染物接收与处置管理制度201910船舶污染物接收转运处置监管制度目的：为贯彻落实国家生态环境部等XXX的相关文件要求，加强本公司码头的船舶污染物控制，特制订本制度。

适用范围：本制度适用于靠泊本公司码头的内河船舶产生的污染物，不涉及海船和国际航行船舶。

定义或分类：本制度所述船舶污染物包含船舶生活垃圾（免费接收）、生活污水（免费接收）、油污水、含油固废、洗舱水等。

职责：安全XXX、采购部、行政部以及物流部共同负责制订船舶污染物接收转运处置监管等相关制度，并与第三方签订接收转运处置协议，对码头开展船舶污染物接收进行指导和监督。

码头负责对船舶污染物接收设备设施的操作、维护和相关台账记录。

工厂服务部负责对船舶污染物接收设备设施进行维修。

船舶污染物接收管理：码头区域应配备足够数量的接收设备设施，如空桶、分类垃圾桶及分类标识、自吸泵、通岸接头等，并确保设备处于完好状态。

码头区域应设置免费接收船舶生活垃圾、生活污水告示牌以及接收转运处置流程图。

码头应对船舶生活污水接收设备设施进行实操及时排除故障，确保船舶要求生活污水上岸时随时可予以安全接收。

船舶污染物转运处置管理：船舶污染物接收上岸后，码头主管向船方签发《船舶污染物接收证明》（码头留好存根），同时填写转移联单并做好台账记录。

接收的船舶生活垃圾和生活污水达到一定存量后通知协议接收单位吴市公用事业管理所前来转运出区，在接收时的联单上填写转运部分。

船舶油污水由XXX（或今后中标的其它有资质处置废油污水的专业单位）负责接收转运和处置。

含油危废暂存入危废仓库的，废品仓库和安全XXX等部门按固废转移流程操作。

安全与防污染主体责任：待删除。

注：删除的段落为“7.安全与防污染主体责任”）船舶污染物接收转运处置监管制度审批者：XXX公司负有对码头区域的安全与防止环境污染的主体责任。

各部门、岗位应按照本制度规定的职责逐级分解，落实各自的安全与防污染责任。

如果未严格落实岗位职责导致违反安全环保规定的事项发生，将依照公司《员工手册》中的纪律处分条款进行严肃处理。

船舶污染物接收管理制度船舶污染物是海上交通运输中不可避免的产物，对海洋环境构成了一定的威胁。

为了保护海洋生态环境，各国纷纷制定了相关政策和法规，船舶污染物接收管理制度便应运而生。

本文将详细介绍船舶污染物接收管理制度的内容和实施，以期提高对海洋环境的保护。

一、制度目的船舶污染物接收管理制度的目的在于规范和监督船舶污染物的接收和处理，减少海洋环境的污染。

通过建立制度，船舶和港口将共同承担起保护海洋环境的责任，推动可持续发展。

二、适用范围该制度适用于所有进出港口且携带有污染物的船舶。

不论船舶类型和国籍，都应当遵守船舶污染物接收管理制度。

三、污染物种类和接收要求1. 油污染物船舶在航行和装卸货物过程中可能泄漏燃油或排放废弃油污染物，港口应当提供相应的设施和服务，接收船舶油污染物，并确保其得到妥善处理。

2. 垃圾污染物船舶产生的垃圾应当分类收集和处理。

港口应当配备适当的垃圾处理设施，接收船舶的垃圾并进行有效处置，以防止海洋环境的进一步污染。

3. 污水污染物船舶生活污水和船舶作业污水都属于污水污染物的范畴。

港口需要建立相应的污水处理设施，接收船舶的污水，并进行符合相关标准的处理。

四、港口的义务和责任1. 建设接收设施港口应当依据需求和实际情况，合理规划和建设船舶污染物接收设施，确保设施的完善和安全性。

2. 提供服务港口应当将船舶污染物接收服务纳入其综合服务体系，并设立相关收费标准。

同时，港口的服务人员应当具备专业知识和技能，确保污染物的接收和处理按照相关规定进行。

3. 监督检查港口应当定期对接收设施进行检查和维护，确保其正常运行。

对于违反规定的船舶，港口有权拒绝其进入港口或者采取其他相应措施。

五、船舶的义务和责任1. 配备必备设施船舶应当配备必要的污染物接收设施，确保船舶污染物的安全接收和质量。

设施应当符合相关国际规范和标准。

2. 合规操作船舶应当按照相关规定进行船舶污染物的分类和储存，确保其安全和合规。

船舶应当配备相关证书和记录，以备港口和有关部门的检查。

船舶污染物接收管理制度随着全球贸易的不断发展，船舶行业成为连接各个国家和地区的重要纽带。

然而，长期以来，船舶排放的污染物对海洋生态环境造成了严重的危害。

为了应对船舶污染问题，国际社会逐渐建立了船舶污染物接收管理制度。

本文将从背景、目的和运行机制三个方面来探讨这一制度的重要性和具体内容。

一、背景船舶是全球贸易链条中至关重要的组成部分，但同时也是重要的污染源。

船舶排放的废水、废油、船用垃圾等污染物直接释放到海洋中，对海洋生态环境、渔业资源等造成了不可逆转的损害。

为了解决这一问题，国际社会意识到有必要建立一个统一的管理体系来规范船舶排放行为，保护海洋环境。

二、目的船舶污染物接收管理制度的核心目的是减少船舶排放对海洋环境的影响，确保船舶在港口和航行过程中的排污行为符合标准。

该制度旨在保护和维护海洋生态系统的稳定性，促进可持续发展。

三、运行机制1. 国际公约与法规船舶污染物接收管理制度依托于国际公约和法规的约束力。

国际海事组织（IMO）是这一制度的指导和推动者，其颁布了一系列海洋环保公约和规章，如《国际船舶废物管理公约》（MARPOL公约）、《船舶废物接收设施准则》等等。

这些公约和规章规定了船舶运营者在港口和航行期间的责任和义务。

2. 港口设施建设船舶污染物接收管理制度要求港口建设相应的污染物接收设施，包括废水、废油和船用垃圾的接收设施。

港口管理部门负责监督设施的建设、运营和维护，确保其正常运行并符合标准要求。

3. 船舶操作规范船舶运营者必须按照国际公约和法规要求，制定相应的操作规范，并确保船员遵守。

这些规范主要包括废物分类和储存、废水排放和处理、废油回收等方面的要求。

船舶运营者应定期接受监督检查，确保其操作符合规定，并提供相应的记录材料。

4. 检查与监管船舶污染物接收管理制度依赖于相关部门的检查和监管。

港口管理部门、海事管理机构等有关部门应定期进行船舶检查，以确保船舶的排污行为符合规定。

对于违反规定的船舶，将依法采取相应的处罚和纠正措施，以维护制度的有效性。

内河船舶污染物接收、转运、处置监管联单制度及联合监管制度为贯彻国务院《水污染防治行动计划》（国发〔2015〕17号）、环境保护部等十一部委《关于印发<水污染防治行动计划实施情况考核规定（试行）>的通知》（环水体〔2016〕179号）和市政府办公厅《AA市十三五水污染防治专项规划的通知》（宁政办发〔2017〕206号）的要求，有效建立实施船舶污染物接收、转运、处置多部门联合监管机制，扎实推进船舶污染防治长效管理机制，根据AA省交通运输厅等五部门《关于印发建立船舶污染物接收、转运、处置监管联单制度及联合监管制度指导意见的通知》（苏交海〔2017〕31号），结合AA市内河船舶污染物接收、转运、处置实际工作安排，制定监管联单和联合监管制度。

一、总体要求和工作目标（一）总体要求。

严格执行《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《AA省水污染防治工作方案》、《AA市“两减六治三提升”专项行动实施方案》等要求，进一步强化本市船舶污染物接收、转运及处置的多部门联合监管，避免船舶污染物对辖区水域环境造成污染。

（二）工作目标。

2018年底前，AA市人民政府发布船舶污染物接收、转运、处置监管联单制度和交通运输、环保、水务、城管等部门的联合监管制度。

2019年起，运行船舶污染物接收、转运、处置监管联单制度和各部门联合监管制度。

二、适用范围本制度中包含的船舶指在AA市内河水域（长江除外）航行、停泊和作业的船舶（军事船舶、公务船艇、渔船除外）。

船舶污染物类型包括船舶垃圾、船舶生活污水、船舶含油污水。

交通运输和环保、水利、城管等部门为涉及船舶污染物接收、转运、处置的部门。

三、AA市内河船舶污染物接收、转运、处置监管联单制度（一）部门工作职责。

交通运输部门（港口、航道）负责港口码头、水上服务区等船舶污染防治设施设备配备和船舶污染物接收的监督管理。

交通运输部门（地方海事）负责督促船民将船舶污染物送交上岸。

船舶污染物接收管理制度船舶污染物接收管理制度是为了有效控制和管理船舶在海上排放产生的污染物，保护海洋环境而制定的一种规范。

本文将从船舶污染物的定义、污染物接收制度的目的和原则、管理流程、责任分工以及执行和监督等方面，对船舶污染物接收管理制度进行探讨。

一、船舶污染物的定义船舶污染物是指船舶在航行和停泊期间排放出的废水、废油、固体废弃物以及其他可能对海洋环境造成污染的物质。

废水包括船舶设备排放的生活污水、船舶舱底污水和船舶设备的冲洗水等；废油主要指船舶发动机机油、柴油和润滑油等；固体废弃物包括纸张、塑料、餐厨垃圾等。

二、污染物接收制度的目的和原则船舶污染物接收管理制度的目的是为了减少船舶污染物对海洋环境的危害，保护海洋生态系统的健康。

其原则主要包括合法合规、防治为主、源头控制、分级管理、全民参与和责任追究等。

三、管理流程1. 接收设施建设：相关地区应建设船舶污染物接收设施，包括废水、废油和固体废弃物的接收设备，保证船舶能够方便地进行污染物的接收操作。

2. 接收规定制定：相关部门应制定详细的船舶污染物接收规定，明确各类污染物的接收标准和要求，以确保接收操作符合环保要求。

3. 接收操作程序：船舶在需要接收污染物时，应按照相关规定进行申请，并遵循相关程序进行污染物的接收操作。

同时，相关人员应接受相应的培训，确保操作的安全和有效性。

4. 检测和监督：接收设施应配备专业的检测设备和人员，对接收的污染物进行检测并保存相应的记录。

相关部门应加强对接收设施和船舶的监督，确保制度的有效执行。

四、责任分工1. 船舶方责任：船舶所有人或经营者有责任确保船舶配备相应的污染物接收设备，确保污染物按规定接收，并配合相关部门进行检查和监督。

2. 港口管理方责任：港口管理方应配备专职人员进行船舶污染物的接收管理工作，并及时处理接收的污染物，确保港口环境的安全和舒适。

3. 相关部门责任：相关环保、海事等部门应协调合作，加强对船舶污染物接收制度的监督和管理，确保制度的有效执行和船舶污染物排放的减少。

某市码头和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案为推进X市码头和船舶污染物防治工作，有效改善码头和水域环境质量，结合我市实际，特制定本建设方案。

一、总体目标到201X年底，基本完成码头和船舶污染物防治设施建设，基本具备船舶含油污水、生活污水和垃圾接收处置能力，船舶洗舱水接收处置能力达到50%；初步建立船舶污染物报告、接收制度。

到2020年底，全面完成码头和船舶污染物防治设施建设，具备船舶含油污水、生活污水和垃圾接收处置能力，船舶洗舱水接收处置能力达到100%；建立完善船舶污染物接收、转运及处置监管联单制度。

二、工作任务（一）落实船舶污染防治措施。

1.船舶生活污水防治措施。

由交通运输部门许可的水运企业污水收集船进行收集，通过加装生活污水上岸设备和储存设施码头进行接收，由环卫部门转运至市政污水管网（或有资质处置的企业）进行处置。

2．船舶垃圾防治措施。

由码头经营人改扩建码头垃圾收集设施，接收船舶垃圾，并做到分类收集存储。

码头垃圾由辖区环卫部门或具备资质的单位进行及时清运、处置。

3．船舶含油污水防治措施。

由交通运输部门许可的水运企业污水接收船接收转运，并运至具有资质的单位进行集中处置。

4．船舶洗舱水防治措施。

由交通运输部门许可的水运企业接收转运至指定码头上岸，并运送至有资质的污染物处理单位处置。

（二）建立污染物联单管理制度。

将船舶污染物接收、转运、处置各个环节中所涉及的监管部门有效联系起来，通过闭环监管措施，使船舶污染物接收、转运、处置实现无缝监管，防止出现二次污染。

（三）严格接收处置资质要求。

从事船舶污染物接收业务的经营者，应当具备法律法规要求的相应资质，相关部门应对从事船舶污染物接收处置的经营者开展日常监督检查。

（四）加强联合检查和监管。

各级各相关部门要密切配合、通力协作，建立联合检查监管工作机制，依法加大对不按要求整治、违规接收排放以及船舶污染防治措施不到位行为的查处力度。

三、工作保障（一）提高认识，加强领导。

文件XX：船舶水污染物接收操作规程目的：规范船舶水污染物接收，确保船舶水污染物收集作业规范化运行。

适用：码头船舶水污染物接收操作。

职责：码头长负责船舶水污染物接收操作和船舶水污染物接收设施日常保养工作，环保工程师负责监督、检查工作。

管理内容：1.术语和定义1.1.船舶水污染物船舶产生的生活垃圾、生活污水和含油污水。

1.2.船舶生活垃圾船舶上人员在日常生活中或者为日常生活提供服务的活动中产生的固体废物，以及法律法规规定的视为生活垃圾的固体废物。

1.3.船舶生活污水船舶上主要由人员生活产生的污水，包括：任何形式的厕所的排出物和其他废物；医务室（药房、病房等）的洗手池、洗澡盆以及这些处所排水孔的排出物；装有活的动物处所的排出物；混有上述排出物或废物的其他污水。

1.4.船舶含油污水船舶运营中机器处所产生的油污水。

2.船舶含油污水我司可接收船舶水污染物有：船舶生活垃圾、船舶生活污水、船舶含油污水、船舶化学品洗舱废水。

3.船舶水污染物接收《广东省港口船舶水污染监测平台》操作流程。

3.1.船方申报：船舶绑定成功后，船方在微信粤省事“船舶水污染服务专区”点击污染物申报；立即申报。

填写污染物类型、申报量、接收单位等信息后，上传作业图片，即可提交申报。

同一种污染物类型在没有处置通过之前无法进行下一次申报。

3.2.码头接收申报申请生活垃圾、生活污水申报后，由接收单位开始确认接收步骤。

首先，接收单位绑定单位信息，成功绑定后可以在微信粤省事“船舶水污染服务专区”待接收船舶信息看到已申报的待接收污染物申报。

点击待接收的按钮，即可填写接收的详细信息。

如接收容量、上传接收图片。

生活垃圾接收步骤，在本日垃圾转运提醒点击立即转运，即可跳转到接收-->转运申报，如图，填写转运信息后即可提交申报。

3.3.码头方委外转运申报接收单位接收成功后，即可在对应的设备点击“去转运”填写转运信息，最后点击“处理”完成委外转运申报。

3.4.处置单位处置处置单位用户在微信粤省事“船舶水污染服务专区”，待处置信息项目里进行处置操作操作步骤如下：第一步：首页点击“待处置”第二步：进入设备信息页面，核对填写后确认第三步：确认成功，查看单位处置过的记录，可以在首页点击头像在跳转的界面点击记录，即可查询单位处置信息船舶申报单位、接收及转运单位操作一致。

船舶污染物接收管理制度船舶污染物接收管理制度是一套用于控制船舶在海上排放污染物的规章制度。

这个制度的目的是减少船舶对海洋环境的不良影响，保护海洋生态系统的健康。

船舶污染物接收管理制度包括以下主要内容：1. 污染物分类和限制：制度规定了船舶排放的各类污染物，如废油、废水、废气等，并设定了限制值。

例如，废油的排放应符合国际海事组织（IMO）的《国际油污染防止规定》。

2. 污染物接收设施要求：制度要求港口和码头设立污染物接收设施，以便船舶在进港时能够将污染物交由专门设立的接收设施处理。

这些设施应具备必要的容量和技术能力，确保船舶能够合规地处理各类污染物。

3. 接收报告和记录：船舶在进行污染物接收时，需要向港口当局提交接收报告。

船舶和港口之间还需要保留相关的接收记录，以便监督和审查。

这些报告和记录可以用于确保船舶的排放符合法规要求。

4. 惩罚措施：为了确保船舶污染物接收制度的有效实施，制度规定了相应的惩罚措施。

对于违反规定的船舶和港口，可以给予罚款、吊销营运执照等处罚。

船舶污染物接收管理制度的实施对于保护海洋环境至关重要。

它能够促使船舶采取措施降低排放，减少对海洋生态的破坏。

此外，该制度还能促进港口与船舶的合作，共同致力于保护海洋环境。

举例来说，船舶废水是船舶排放的一种重要污染物。

根据IMO的规定，船舶的废水排放必须符合《国际公约防止船舶及其废水对海洋环境的污染》。

该公约规定了不同类型船舶的废水排放标准，要求船舶在特定的海域和敏感区域内采取更严格的控制措施。

同时，船舶也需要配备相应的废水处理设备，确保废水达到规定的排放标准。

船舶污染物接收管理制度的实施还需要相关的监管和执法机构的参与。

港口当局、海监部门等需要加强巡查和监督，确保船舶和港口合规运营。

总之，船舶污染物接收管理制度是为了控制船舶污染物排放而制定的一套规章制度。

它通过限制污染物排放、要求污染物接收设施等手段，保护海洋环境的健康。

制度的实施需要船舶、港口和监管机构的合作和努力。

关于船舶污染物接收作业流程的管理规定船舶污染物接收作业是指港口或接收设施接收船舶污染物的过程，在保护海洋环境和维护港口清洁的过程中起着重要的作用。

为了有效管理船舶污染物接收作业流程，需要制定相应的管理规定，以下是一份管理规定的示范：第一章总则第一条目的本管理规定的目的是规范船舶污染物接收作业流程，保护海洋环境，维护港口清洁，保障船舶污染物的安全处置。

第二条适用范围本管理规定适用于所有进行船舶污染物接收作业的港口和接收设施。

第三条定义1.船舶污染物：指船舶产生的油污、污水、垃圾等有害物质。

2.港口：指国内外提供船舶停靠、装卸货物和进行修理、加油等服务的水域和设施。

3.接收设施：指专门用于接收船舶污染物的设施，包括油污水接收设施、垃圾接收设施等。

第二章作业准备第四条作业设备1.港口和接收设施应配备符合要求的作业设备，包括油水分离设备、油污水泵车、油水分离罐等。

2.港口和接收设施应定期对作业设备进行检修和维护，确保正常运行。

第五条作业人员1.港口和接收设施应配备经过培训合格，并获得相应证书的作业人员。

2.作业人员应定期参加培训，提高操作技能和安全意识。

第六条作业计划1.港口和接收设施应制定作业计划，明确作业时间、作业区域和作业量。

2.作业计划应提前告知船舶，并与船舶协商确认。

第三章作业实施第七条船舶配合1.船舶在进入港口之前应向港口申报船舶污染物的类型和数量，确保港口和接收设施有足够的准备。

2.船舶应按照港口和接收设施要求，配合作业人员完成污染物的接收工作。

第八条作业过程1.作业人员应按照作业计划和操作规程，准确进行船舶污染物的接收工作。

2.作业过程中，应注意防止污染物泄漏和溢出，及时采取控制措施。

第九条作业台账1.港口和接收设施应建立作业台账，记录每次船舶污染物接收作业的基本信息，包括船舶名称、污染物类型、接收量等。

2.作业台账应保存至少三年，供相关部门检查。

第四章事故应急第十条事故预案1.港口和接收设施应制定船舶污染物接收作业事故应急预案，明确事故处理程序和责任人。

重庆市船舶污染防治条例文章属性•【制定机关】重庆市人大及其常委会•【公布日期】2024.09.26•【字号】重庆市人民代表大会常务委员会公告〔六届〕第55号•【施行日期】2025.01.01•【效力等级】省级地方性法规•【时效性】尚未生效•【主题分类】水污染防治正文重庆市人民代表大会常务委员会公告〔六届〕第55号《重庆市船舶污染防治条例》已于2024年9月26日经重庆市第六届人民代表大会常务委员会第十一次会议通过，现予公布，自2025年1月1日起施行。

重庆市人民代表大会常务委员会2024年9月26日重庆市船舶污染防治条例（2024年9月26日重庆市第六届人民代表大会常务委员会第十一次会议通过）目录第一章总则第二章船舶污染防治第三章船舶污染事故应急处置第四章区域协作第五章法律责任第六章附则第一章总则第一条为了加强船舶污染防治，保护生态环境，推进生态文明建设，促进经济社会高质量发展，根据《中华人民共和国长江保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》等法律、行政法规，结合本市实际，制定本条例。

第二条本市通航水域船舶航行、停泊、作业，以及从事船舶洗舱、修造、拆解、燃料供受、装卸、打捞等与水域环境有关的作业活动（以下统称有关作业活动），适用本条例。

第三条船舶污染防治应当坚持预防为主、防治结合、统筹协调、综合治理原则，加强源头控制和系统整治，推进绿色航运发展。

第四条市、区县（自治县）人民政府应当将船舶污染防治纳入生态环境保护规划，并按照财政事权与支出责任划分相匹配的原则，将所需经费纳入同级财政预算。

第五条国务院交通运输主管部门在本市设立的海事管理机构（以下简称海事管理机构）和交通运输主管部门按照职责分工，对船舶污染防治实施监督管理。

发展改革、经济信息、生态环境、住房城乡建设、城市管理、应急管理等部门，按照各自职责做好船舶污染防治相关工作。

第六条船舶所有人、经营人、管理人以及有关作业活动单位，应当建立健全船舶污染防治责任制度，采取有效措施，防止造成环境污染。

第一章总则第一条为了加强船舶污染防治，保护生态环境，推进生态文明建设，促进经济社会高质量发展，根据《中华人民共和国长江保护法》《中华人民共和国水污染防治法》《中华人民共和国海洋环境保护法》《防治船舶污染海洋环境管理条例》等有关法律、行政法规，结合本市实际，制定本条例。

第二条在本市通航水域和国家授权管理的港口水域（以下统称管理水域）航行、停泊、作业的船舶，以及从事船舶修造、拆解、装卸、打捞等与水域环境有关作业活动的单位（以下统称有关作业单位）、个人，应当遵守本条例。

第三条船舶污染防治，应当坚持预防为主、防治结合、统筹协调、综合治理、创新驱动的原则，加强源头控制和系统整治，推进绿色航运发展。

第四条市、区人民政府应当加强对船舶污染防治工作的领导，将船舶污染防治作为环境保护重要内容纳入国民经济和社会发展规划，保障船舶污染防治的资金投入，并按照财政事权与支出责任相匹配的原则，将所需经费纳入同级财政预算。

第五条国务院交通运输主管部门在本市设立的海事管理机构和市、区交通行政管理部门（以下统称船舶污染防治主管部门）按照职责分工，负责船舶污染防治的监督管理工作。

本市发展改革、规划资源、生态环境、水务、绿化市容、经济信息化、科技、应急、城管执法等行政管理部门按照各自职责，做好船舶污染防治相关工作。

第六条船舶及有关作业单位、个人应当按照国家和本市的有关要求，建立健全船舶污染防治责任制度，采取有效措施，防止造成环境污染。

船舶所有人、经营人或者管理人以及有关作业单位的主要负责人是本单位防治船舶污染管理的第一责任人，对本单位的船舶污染防治工作全面负责。

船长在防治船舶污染水域环境方面，依法具有独立决定权，并负有最终责任。

第七条本市鼓励和支持船舶污染防治科学技术研究，促进科技成果转化，发挥科学技术在船舶污染防治中的支撑作用。

本市支持推广先进适用的船舶污染防治新技术、新工艺、新材料、新装备，鼓励船舶使用清洁能源和新能源，提高船舶污染防治水平。