• (3) 出行系统。或者称为旅游通道,包括游客使用的交通设施(公路、铁 路、航空、水运等),主要有旅行社提供的出行服务(旅游信息咨询、旅 游服务预订),由政府提供的信息服务等。
• (4) 支持系统。 包括旅游业生存和发展所必需的环境、政策、科技、人 力等方面的因素。
(二) 可持续发展理论
• 1.可持续发展观
• 从消费心理的角度看,旅游者的追求分三个层次,第一个层次是好 奇心,第二个层次是求知欲,第三个层次是审美感。达到了审美感 受也可以说是达到了一个比较高的层次。也就是说要把旅游的过 程作为一个审美体验的过程,作为一个审美感不断满足的过程。同 时,心理学方面马斯洛的需要层次论等也解释了游客对旅游服务的 要求的满足过程。
• 空间开发理论的三种开发模式,在宏观旅游目的地开发中得到了重要的 运用。
• (1) 据点式开发模式。也称增长极开发模式。以某旅游城市或著名旅游 景点为龙头,带动周边景点区域的旅游开发,就属于增长极开发模式。增 长极模式适用于区域旅游开发的初始阶段,或经济的稀疏区、经济不发 达地区。
• (2) 点轴式开发模式。是以点轴为主线的条带式开发模式。这里的“点” 是前述的主要旅游景点或旅游城市,所谓的“线”则是指线状Байду номын сангаас础设施 (包括各类交通线、大江大河或海岸水线等)。凭借“线”把各个“点” 有机地联系起来,便形成了点轴系统。点轴贯于复杂的旅游目的地系统 之间,构成了以点轴为主线的条带式开发系统。这种开发模式主要适用 于区域旅游开发的中期,或旅游资源相对成带状分布的地区。
(五) 管理学理论
• 1.旅游地生命周期理论
• 由产品生命周期理论衍化出的旅游地生命周期理论 在旅游目的地开发中被普遍用于判断旅游目的地发 展的阶段、特征、问题和趋势,对指导旅游目的地 开发具有较强的理论支持。
