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耐划伤性测试方法发布: 2009-4-03 08:59 | 作者: cerbarvy | 来源: 万客化工在线0引言涂装好的产品在包装、运输和使用过程中免不了要受到硬物的划擦,不耐划擦的漆膜常常会留下划痕,甚至被划破,这样既影响装饰效果又使漆膜丧失了保护作用。
因此,漆膜耐划伤性能的好坏受到了涂料制造商、涂料单位和涂装产品使用者的普遍关注。
目前我国只有一个相关国家标准GB/T9279—1988《色漆和清漆划痕试验》是测定漆膜抗划针划透性能的试验方法,(参考ISO1518:1922制定),还没有测试漆膜耐划伤性的相关方法,本文就检索到的ISO标准和ASTM标准中有关漆膜耐划伤性测试方法的原理、仪器设备和测试步骤及结果表示等内容作简单介绍,供业内人士参考。
1相关标准ISO标准和ASTM标准中耐划伤性测试方法:ISO12137—1:1997《色漆和清漆—耐划伤性的测定—第1部分:用弧形划针的方法》。
ISO12137—2:1997《色漆和清漆—耐划伤性的测定—第2部分:用尖顶划针的方法》。
ASTMD5178—98《有机涂层抗划伤性》。
其中ISO12137—1:1997和ASTMD5178测试方法相似。
2定义2.1ISO12137—1:1997和ISO12137—2:1997中耐划伤性是指漆膜表面耐由于规定划针推过其表面的作用而造成的划痕或形成的其他缺陷的性能。
划伤涉及的漆膜表面的缺陷范围很大,包括:(a)塑性变形———永久性的表面压痕,有或无任何表面瑕疵或内聚的裂痕;(b)表面瑕疵———由试验线和临近表面之间光的散射差异而造成的对外层表面外观的影响;(c)表面划痕———一种划透表面的连续切割痕或擦伤痕;(d)内聚裂痕———存在的可见表面开裂或裂缝。
2.2ASTMD5178—98中耐划伤性涂层抵抗由轻度摩擦引起的损伤的能力。
3测试原理3.1ISO12137—1:1997和ASTMD5178—98的测试原理将受试产品以均匀厚度施涂于具有均匀表面纹理的平整试板上。
光固化涂料的性能测试及其评价随着各种新型涂料的研发和生产，光固化涂料正在逐步获得工业界的重视，被广泛应用于各种领域。
此类涂料具有绿色环保、高效节能、高强度等优点，深受用户的喜爱。
然而，为确保涂料的品质和性能，光固化涂料的性能测试和评价也显得非常重要。
光固化涂料包括紫外线固化涂料、电子束固化涂料等多种类型，其性能测试内容也不尽相同。
以下介绍几种常见的光固化涂料性能测试与评价方法。
1.硬度测试硬度是光固化涂料的重要性能之一，它直接影响着涂料的耐磨性和耐刮性等方面。
硬度测试通常采用铅笔硬度试验和划格试验两种方法。
铅笔硬度试验指用规定硬度的铅笔在涂膜表面进行“刮划”操作，根据刮划效果来判断其硬度等级。
划格试验则是采用一定的载荷和划痕工具，在涂膜表面制造划痕，检测划痕的情况来判断其硬度等级。
2.耐化学性测试在工业生产和实际使用中，光固化涂料往往要面对各种各样的化学物质，如酸、碱、油脂、橡胶等。
因此，耐化学性也成为了其重要性能之一。
耐化学性测试主要是通过各种化学试剂来进行，如酸碱试剂、溶剂试剂等。
通过将试剂涂抹在涂层表面或浸泡在试剂中一定时间后，检查其表面变化，如变色、破裂、起泡等情况，来判断其耐化学性能。
3.黏着力测试黏着力是光固化涂料的重要物理性能之一，指涂层与基材之间的结合情况。
黏着力好的涂料可以保证其良好的附着性和耐久性。
黏着力测试采用的方法有了铅圈法、剥离法等。
铅圈法是在涂膜表面粘贴一特定大小的圆形铅贴，测量在该贴片下剥离涂层所承受的最大力值，进而判断其黏着力等级。
剥离法则是通过切割涂膜形成一个“十”字型划痕，在该划痕处拒撑一刀口，从而揭去一部分涂层，观察涂层与基材之间的结合情况，进而判断其黏着力等级。
4.光稳定性测试光稳定性是指光固化涂料在日光、人造光源、紫外线等不同光照条件下的耐受性能。
在日常生产和实际运用中，光固化涂料往往需要长期面对各种光照环境，如长时间的户外曝晒、车间内人造光源的照射等。
一，百格十字耐刮擦测试仪用途范围
百格十字刮擦测试仪本仪器适用于各种汽车用内饰材料，如塑料、橡胶、皮革、织物、涂层材料、非涂层材料及其他复合材料等的耐刮擦性能检测。
耐刮擦仪是适用各类汽车内饰材料刮擦性能测试仪器，仪器集成国内三个测试标准(五指刮擦法、百格法、塑料刮指刮擦法)。
百格十字刮擦测试仪本测试方法是用来测试表面材料抵抗由刮指引起伤害的能力。
按照材料使用中可能接触到的指甲或其他硬质物，采用不同材料的刮指，按照规定的方向、行程、速度，以一定的压力作用于样品表面，刮擦头和样品做相对运动，产生单向的、非往复的直线刮擦轨迹，刮痕之间保持平行。
zui终评定材料的刮痕感官等级，刮擦区域和未刮擦区域的色差，或样品表面遭到损坏时的zui小刮擦力
二，百格十字符合下列标准：
GM 14688(A法)
GM 14688(B法)
Pv 3952大众标准
Q/SQR S1-16-2016 奇瑞标准
Q/SQR T1-64 奇瑞标准
GB/T 9286-97/ISO 2409ISO2409
GB/T 9279-2007/ISO 1518:1992。
涂层耐中性盐雾试验的划线方法及试验后的评定中国橡胶化工网2009-6-4 15:19:04来源:慧聪网摘要:介绍了涂层试板耐中性盐雾试验中关于划线的几种形式、划线方法以及试验后的评定方法,并对这些方法进行了讨论。
关键词:涂层;划线;中性盐雾试验;评定0引言耐中性盐雾试验是考察涂层耐腐蚀性能的一种重要的试验方法。
常见的有划线和不划线两种。
划线后涂层的耐中性盐雾试验加快了腐蚀进程。
能够更好、更快地评定受损涂层的耐腐蚀蔓延能力。
对涂料产品的筛选及改进提供了重要的参考,故被许多产品标准所引用。
1划线的几种形式及方法1.1常见的划线形式两条交叉线、一条平行于长边的直线、两条平行于长边的直线、两条垂直线、V字形等,如图1所示。
1.2划线方法1.2.1划线的工具GB/T1771—1991推荐GB9286[1]中的单刃切割器;ASTMD1654—2005[2]推荐ANSIB94.50中类型E;ISO7253—1996没有推荐刀具。
以上均不允许使用如刀片、针、解剖刀等工具。
1.2.2划线距离各标准对于划线之间及划线与试板边缘的距离也有规定,如:GB/T1771—1991中规定,使划痕离试板的任一边缘大于20mm;ISO7253—1996中规定,所有的划痕距试验样板的每一条边和划痕相互之间应至少为25mm;ISO20340—2003中规定两条划痕长50mm,分别平行于长边、短边,且与相邻长边、短边相距20mm。
图 1 常见的划线形成1.2.3划线在涂层试板上的深度及宽度如无特殊商定,一般划线均应划穿底材上所有有机涂层至金属基体,产生一条或数条不带毛刺的均匀亮线。
GB/T1771—1991及ASTMD1654—2005中还规定了划线形态为V形切口。
ISO7253—1996中划线截面为两侧平行或上部加宽的断面,要求有一定宽度(0.3～1.0mm)。
ASTMD1654—2005及ISO7253—1996中注明划穿金属镀层的程度须由有关方商定。
一，百格十字耐刮擦测试仪用途范围百格十字刮擦测试仪本仪器适用于各种汽车用内饰材料，如塑料、橡胶、皮革、织物、涂层材料、非涂层材料及其他复合材料等的耐刮擦性能检测。
耐刮擦仪是适用各类汽车内饰材料刮擦性能测试仪器，仪器集成国内三个测试标准(五指刮擦法、百格法、塑料刮指刮擦法)。
百格十字刮擦测试仪本测试方法是用来测试表面材料抵抗由刮指引起伤害的能力。
按照材料使用中可能接触到的指甲或其他硬质物，采用不同材料的刮指，按照规定的方向、行程、速度，以一定的压力作用于样品表面，刮擦头和样品做相对运动，产生单向的、非往复的直线刮擦轨迹，刮痕之间保持平行。
zui终评定材料的刮痕感官等级，刮擦区域和未刮擦区域的色差，或样品表面遭到损坏时的zui小刮擦力二，百格十字符合下列标准：GM 14688(A法)GM 14688(B法)Pv 3952大众标准Q/SQR S1-16-2016 奇瑞标准Q/SQR T1-64 奇瑞标准GB/T 9286-97/ISO 2409ISO2409GB/T 9279-2007/ISO 1518:1992三，仪器特征：1. 仪器由电机驱动机构、刮擦组件、样品夹持固定装置等组成。
2. 刮擦组件包括刮擦支架、刮指、刮指定位套、加压装置(砝码及砝码支撑杆)等。
3. 仪器可自由安装、更换、拆卸不同规格的刮指，能够在不同负荷下实施匀速单向直线刮擦运动。
4. 采用嵌入式系统、人机界面操作对测试流程进行自动化控制，采用精密的伺服电机、滚珠丝杠传动，对于在相关标准下的刮擦速度控制具有决定性的作用。
5. 采用碳化钨材质做刮指，增加仪器适用寿命。
6. 采用铝合金及不锈钢材质，外观简洁轻便且耐腐蚀。
四，技术参数：1. 行程范围：10-200mm;2. 速度范围：10-200mm/s;3. 速度缓冲：10±1mm;4. 金属刮擦头直径：0.5mm、0.75mm、1mm(Erichsen318)、3mm、5mm、7mm;5. 金属刮擦头材质：碳化钨，蓝宝石，硬质合金;6. 加压砝码及刮擦组件总重量：5N，10N，，15N，(可任意配选可定制)质量误差不超出1%;8. 电源：AC220V±10%，50Hz。
ic芯片验证刮擦测试和丙酮测试原理IC芯片验证是指通过一系列测试来验证IC芯片的品质和可靠性。
其中两个常用的测试方法是刮擦测试和丙酮测试。
刮擦测试是一种常用的表面耐磨性测试方法，用来测试芯片封装材料的耐擦刮性能。
其原理基于运用一定的力和速度在材料表面刮擦，观察刮痕和破坏情况来评估材料的性能。
在IC芯片制造过程中，封装材料通常需要具备良好的耐磨性能，以防止在芯片封装过程中或长时间的使用中出现材料破坏导致芯片性能下降。
具体操作时，将待测试的封装材料样品固定在一个支撑平台上，然后使用一个带有硬质材质的刮擦头将封装材料表面刮擦，刮擦头在一定的力和速度下对样品表面进行刮擦，同时与样品表面成一定的角度。
刮擦的形式可以是线性、圆形或是其他形式的刮擦方式。
在刮擦过程中，可以通过显微镜、显微摄像机或其他设备来观察刮痕和破坏情况。
根据刮痕的深度、形状和颜色等特征，可以评估样品的耐磨性能。
通过刮擦测试，可以筛选出耐磨性能较好的封装材料，以保证IC芯片的长期可靠性。
丙酮测试又被称为有机溶剂测试，主要用于测试芯片封装材料的耐化学腐蚀能力。
丙酮是一种有机溶剂，常用于清洁和溶解材料表面的油污和污渍。
在IC芯片制造过程中，芯片封装材料需要具备良好的耐化学腐蚀能力，以确保在工作环境中不会遭受到有机溶剂的腐蚀。
丙酮测试的原理是将待测试的封装材料样品浸泡在丙酮中，然后观察样品的状态和性能变化。
具体操作时，将封装材料样品放置在一个浸泡槽中，然后将丙酮倒入浸泡槽中，使样品完全浸泡于丙酮中。
在一定的时间段内，观察并评估样品的质量、外观和性能变化。
常见的评估指标包括样品的变形、膨胀、变色等。
如果样品在丙酮中发生明显的变化，则说明样品对有机溶剂的耐腐蚀能力较差。
总之，刮擦测试和丙酮测试是IC芯片验证中常用的两种测试方法。
刮擦测试用于评估封装材料的耐磨性能，丙酮测试用于评估材料的耐化学腐蚀能力。
这两种测试方法都对保证IC芯片的可靠性和性能至关重要。
astmf3287-30测试标准
ASTM F3287-30是美国材料与试验协会（ASTM）发布的一项针对汽车塑料件耐刮擦性能的测试标准。
该标准用于评估汽车塑料件在受到摩擦作用时的表面性能变化，以确定其耐刮擦性。
ASTM F3287-30测试标准规定了以下测试方法：
测试原理：通过在一定压力和速度下对试样表面进行往复摩擦，以模拟汽车塑料件在实际使用中受到的摩擦作用。
试样准备：选择适当的汽车塑料件作为试样，并进行必要的处理，如清洁、干燥等。
摩擦材料：使用符合规定的摩擦材料进行测试，如聚酯纤维、棉纤维等。
摩擦试验机：使用符合规定的摩擦试验机进行测试，如恒速往复摩擦试验机。
测试条件：根据不同的塑料材料和用途，选择适当的测试条件，如摩擦速度、摩擦压力、摩擦次数等。
结果评估：根据测试后的表面性能变化，如划痕、磨损
等，对试样的耐刮擦性能进行评估。
ASTM F3287-30测试标准适用于汽车行业中使用的各种塑料材料，如聚丙烯、聚酰胺、聚碳酸酯等。
通过该标准的测试，可以评估出汽车塑料件的耐刮擦性能，为汽车制造商和供应商提供可靠的性能指标和质量控制依据。
涂层耐中性盐雾试验的划线方法及试验后的评定.docx摘要:介绍了涂层试板耐中性盐雾试验中关于划线的几种形式、划线方法以及试验后的评定方法，并对这些方法进行了讨论。
关键词：涂层；划线；中性盐雾试验；评定0引言耐中性盐雾试验是考察涂层耐腐蚀性能的一种重要的试验方法。
常见的有划线和不划线两种。
划线后涂层的耐中性盐雾试验加快了腐蚀进程。
能够更好、更快地评定受损涂层的耐腐蚀蔓延能力。
对涂料产品的筛选及改进提供了重要的参考，故被许多产品标准所引用。
1划线的几种形式及方法1.1常见的划线形式两条交叉线、一条平行于长边的直线、两条平行于长边的直线、两条垂直线、V字形等,如图1所示。
1.2划线方法1.21划线的工具GB/T177XXXX1991推荐GB92861中的单刃切割器;ASTMD165XXXX0052推荐ANSIB9.450中类型E;ISO725XXXX1996没有推荐刀具。
以上均不允许使用如刀片、针、解剖刀等工具。
1.22划线距离各标准对于划线之间及划线与试板边缘的距离也有规定,如:GB/T177XXXX1991中规定，使划痕离试板的任一边缘大于20mm;ISO725XXXX1996中规25mm;ISO203XXXX2003中规定两条划痕长50mm,分别平行于长边、短边，且与相邻定，所有的划痕距试验样板的每一条边和划痕相互之间应至少为长边、短边相距20mm图1常见的划线形成1.23划线在涂层试板上的深度及宽度如无特殊商定，一般划线均应划穿底材上所有有机涂层至金属基体，产生一条或数条不带毛刺的均匀亮线。
GB/T177XXXX1991及ASTMD165XXXX2005中还规定了划线形态为V形切口。
ISO725XXXX1996中划线截面为两侧平行或上部加宽的断面，要求有一定宽度（0.3.10mm）。
ASTMD165XXXX2005及ISO725XXXX1996中注明划穿金属镀层的程度须由有关方商定。
2划线后的几种评定方法(1)GB/T177XXXX1991及ISO725XXXX1996"在规定的实验周期结束时，从箱中取出试板，用清洁的水冲洗试板以除去表面上残留的试验溶液，立即检查试板表面的破坏现象，如起泡、生锈、附着力的降低、由划痕处腐蚀的蔓延等”。
木材批发产品质量检验硬度和耐磨性的试验一、引言木材是一种重要的建筑材料和家具制作原料，其硬度和耐磨性是评估其质量和性能的关键指标。
本文将介绍木材批发产品质量检验中，硬度和耐磨性的试验方法和技术。
二、硬度测试方法1. Rockwell硬度试验Rockwell硬度试验是一种常用的非破坏性测试方法，可以在钢球或钻石圆锥头的作用下评估木材的硬度。
该试验在材料表面施加特定负载，并根据钻石圆锥头或钢球的压入深度来确定材料的硬度值。
Rockwell硬度值以R表示，数值越高表示材料越硬。
2. Brinell硬度试验Brinell硬度试验是一种以压痕直径来评估木材硬度的试验方法。
在这种试验中，一个硬质球状工具在特定负载下施加到木材表面，并根据压痕直径来计算硬度值。
Brinell硬度值以HB表示，数值越高表示材料越硬。
三、耐磨性测试方法1. Taber耐磨试验Taber耐磨试验是一种常用的表面耐磨性测试方法，可以评估木材表面在机械刮擦下的耐磨性能。
该试验使用Taber耐磨仪，在给定的负载下旋转砂轮，并根据材料表面的刮痕和损耗量来评估耐磨性能。
结果以刻痕深度或质量损失来表示，数值越小表示木材的耐磨性越好。
2. 砂纸耐磨试验砂纸耐磨试验是一种简单而有效的木材耐磨性测试方法。
在该试验中，将砂纸固定于试验设备上，通过往返移动试样来模拟实际使用中的刮擦。
根据试样的耐用程度和表面损伤来评估木材的耐磨性能。
结果可以根据使用试样的循环次数或者试样质量的损失来表示。
四、试验注意事项1. 样品选择和制备在进行硬度和耐磨性试验之前，需要选择具有代表性的木材样品，并进行制备。
样品应遵循相关国家标准，并按标准要求进行干燥和研磨。
2. 试验环境条件硬度和耐磨性试验应在恒定的环境条件下进行，包括温度和湿度。
环境因素可能会对试验结果产生影响，因此应在标准化条件下进行试验，并记录环境参数。
3. 多样性测试由于木材的性质和组成可能会有所不同，为了更全面地评估批发产品的质量，应进行多种试验方法的测试。
油漆耐磨度标准油漆耐磨度是指油漆在受到摩擦、刮擦或其他外力作用下，能够保持表面的完整性和光泽度的能力。
对于油漆耐磨度的要求通常取决于涂装对象的用途、环境条件以及预期的使用寿命。
为了确保油漆的使用效果和质量，制定油漆耐磨度标准是非常重要的。
以下是常见的油漆耐磨度标准：1.抗磨性测试：常用的测试方法包括划伤测试和磨损测试。
划痕测试常用铅笔硬度测试法，通过在一定压力下用铅笔划过漆膜，根据划痕的深度来评估其耐磨性能。
磨损测试常用磨擦试验机进行，通过模拟实际使用情况下的摩擦作用，评估油漆表面的耐磨性能。
2.耐水性测试：耐水性是指油漆在受到水的浸泡或刷洗后，能够保持表面的完整性和光泽度的能力。
耐水性测试常用浸泡试验和刷洗试验进行，根据油漆表面的变化来评估其耐水性能。
3.耐化学品性测试：耐化学品性是指油漆在接触化学品后不发生变化的能力。
耐化学品性测试常用浸泡试验和酸碱刷洗试验进行，根据油漆表面的变化来评估其耐化学品性能。
4.耐气候性测试：油漆在室内和室外使用时，常常会受到各种气候条件的影响，如阳光、高温、低温、潮湿等。
耐气候性测试常用人工气候老化试验方法进行，通过模拟不同气候条件下的暴露，评估油漆的抗老化、抗褪色和抗粉化性能。
5.硬度测试：硬度是指油漆表面的抗压能力。
常用的硬度测试方法有铅笔硬度测试法和二氧化硅铝硬度计等，通过对油漆表面进行压力测试，评估其硬度和耐磨性能。
通过对油漆的耐磨度进行评估，可以确保油漆在不同使用条件下具备足够的耐用性和保护性能。
制定油漆耐磨度标准有助于生产厂商制定合适的配方和生产工艺，并为用户提供选择合适油漆产品的依据。
以上是关于油漆耐磨度标准的简要介绍，通过科学的测试方法和评估标准，可以确保油漆具备良好的耐磨性能，在使用过程中能够保持长久的美观和保护效果。
