河北省平山县2019版高二下学期语文期末考试试卷(II)卷

河北省平山县2019版高二下学期语文期末考试试卷（II）卷姓名:________ 班级:________ 成绩:________一、选择题 (共1题；共6分)1. （6分） (2019高一上·江门期末) 阅读下面的文字，完成下面小题。

这几年特色小镇在发展过程中，因为概念不清、定位不准，出现了________、缺乏特色的现象，一些特色小镇在规划建设上，没有独到的创意，只是拿别人现成的模板________，失去了自己的特色。

特色小镇需有产业驱动，没有产业就失去了血肉。

（）；或者即便有一些产业，也因为盲目引进、________，并无深厚的产业基础，导致一些特色小镇失去了可持续发展的条件，造成资源浪费，一些房地产企业不遗余力建设商品房，特色小镇建设就成了房地产开发，失去了“特色”初衷，失去了靠实体经济实现可持续发展的机会，________。

概而言之，建成一个真正的特色小镇，关键靠的是耐心与决心取得的，切忌不要浮躁与功利。

本质上，特色小镇是一种高品质的生产生活综合体，是一项需要长期建设的系统工程，必须坚持因地制宜、因产业制宜、因文化制宜的基本原则。

（1）依次填入文中横线上的成语，全都恰当的一项是（）A . 大而无当按图索骥焚膏继晷百不失一B . 徒有其表照猫画虎揠苗助长得不偿失C . 大而无当照猫画虎揠苗助长百不失一D . 徒有其表按图索骥焚膏继晷得不偿失（2）下列在文中括号内补写的语句，最恰当的一项是（）A . 不少特色小镇既看起来外表光鲜，实际上又缺乏特色的产业支撑B . 特色小镇不少看起来外表光鲜，只是实际上缺乏特色的产业支撑C . 特色小镇不少不仅看起来外表光鲜，实际上还缺乏特色的产业支撑D . 不少特色小镇看起来外表光鲜，但实际上缺乏特色的产业支撑（3）文中画横线的句子有语病，下列修改最恰当的一项是（）A . 一个真正的特色小镇的建成，关键靠的是耐心与决心取得的，切忌浮躁与功利。

B . 建成一个真正的特色小镇，关键靠耐心与决心，切忌不要浮躁与功利。

C . 建成一个真正的特色小镇，关键靠耐心与决心，切忌浮躁与功利。

D . 一个真正的特色小镇的建成，关键靠耐心与决心取得，切忌不要浮躁与功利。

二、现代文阅读 (共3题；共28分)2. （6分） (2017高二下·武汉期中) 阅读下面的文字，完成下列小题。

搞美术理论的陈传席曾说过中国画若没有古意，格调便不高。

美术的要义是通过画面将“美”传达给欣赏者。

而客观美对于中国画来说只是一个方面，它还要求在客观之上有精神的追求。

也就是说创作者在创作中不仅要表现客观现实的美，还要讲求中国文化中那种虚灵、澄澈的诗意的审美理想，更高一级的话，还要有哲学的意味，体现天人合一的宇宙观。

一句话，中国画讲究的是气韵、格调，是要创造一种超自然的精神氛围，因而它比单纯的造型艺术多了形而上的精神追求和文化内涵。

应该说，这是中国式的审美理想，还有宇宙观的延伸。

那么中国画中的“古意”究竟如何表现，该如何理解呢?举个例说，李璨的词《山花子》开头的两句是“菡萏香销翠叶残，西风愁起绿波间”。

“菡萏”是“荷花”的别称，如果将“菡萏香销翠叶残”改为“荷花凋零荷叶残”，阅读起来没有了障碍，但读词时的感觉随着词句的改变而起了变化。

叶嘉莹说，这样一改就会失去原句所包含的那种丰富的“潜能”，也就是艺术品本身所包含的丰富的意象。

为什么呢?“菡萏”一词出自《尔雅》。

《尔雅》是中国的第一部词典，距今至少2000年了，够古老；而且《尔雅》收集的都是近乎规范的雅言，本身就与现实的日常用语有着一定的美感距离。

“因此有了一分古雅，也更加珍贵，格调自然出俗。

”“香”是芬芳的香气，“翠”不只是绿的颜色，还能让人联想到美且珍贵的翠玉。

这么多珍贵的、美好的意象，“销”了、“残”了，消失了、残破了，使人感受到的是极端的残酷，所以王国维读罢就有了“众芳芜秽，美人迟暮”的感慨，所以，“荷花凋零荷叶残”虽然通俗易懂，但是无论如何也不能给人这种强烈的感受。

“距离”产生美，是人人都明白的道理，但用于诗词、绘画创作也一样产生意想不到的美感。

中国画中有“古意”，是因为它重“意境”，它所追寻的意象和美感是超现实的，有着一种现实生活的喧嚣躁动、急功近利遥不可及的静寂、旷远与超尘，所以古意盎然，珍贵且格调出俗，也因此有着丰富的意象和再创作的空间，令欣赏者可以尽情地驰骋自己的想象，也能给欣赏者以安宁、超然的感觉，而不只是享受它的客观美所带来的感观享受。

中国画与西洋画最大的区别不仅是焦点透视与散点透视的问题，而更是中国画中有“我”的存在，有精神上的追求和寄托，创作的过程就是作者在与自己对话，如同一次心灵的散步。

西洋画强调逼真地描摹出画面的情态，中国画肇始就是在客观之上表现作者自己，特别是自从宋代的文人参与绘画以后，中国画便有了一种特别的追求——文人气。

文人们将自己追求的诗意精神需求融入笔墨之中，重意趣自然，追寻高古清幽、离尘绝俗，表达人与自然和谐共处、天人合一的愿望。

所以说，中国画的精神是中国人文精神的延伸，强调文人诗意情怀，强调高古的气韵格调。

无论画山水、人物，还是花鸟，画中可以无人影，但“境”中一定有一个人，就像中国人论诗“不著一字，尽得风流”。

选自玟英《中国画为什么要讲究古意》（1）下列关于原文内容的表述，不正确的一项是（）A . 美术的任务是把“美”传递给欣赏者，中国画强调在让欣赏者领略其客观形象“美”的同时，更要能体会到气韵、格调的美。

B . “菡萏香消翠叶残”，若改成“荷花凋零荷叶残”，语意明确通俗易懂，但叶嘉莹认为失去了原句所包含的古老、香气和绿色三个要素。

C . 中国画中有“古意”，因为它重意境。

这种意境和美感是超现实的，远离现实中的喧嚣躁动和急功近利，让人宁静超然。

D . 中国画中有创作者的“我”存在，创作的过程就是作者与自己的对话，画中可以无人，但画境中一定有一个人。

（2）下列理解和分析，不符合原文意思的一项是（）A . 本文所说的“古意”是指中国画艺术追求的一种境界，它强调意趣自然，离尘绝世，文人画中的这种境界能让人驰骋想象。

B . “距离”产生美，这一审美规律表明越大的审美距离越会激发人联想，从而丰富意象的蕴涵。

例如，比“菡萏”更“古雅”的词，更能产生格调。

C . 西洋画的特点是强调外形的逼真，中国画更强调意蕴，重视精神上的追求和寄托。

前者更重其形，后者更重其神。

D . 中国画表现了中国式的审美理想和宇宙观，它蕴含的精神是中国文人精神的延伸，欣赏时要把握这种笔墨之外的旨趣。

（3）根据原文内容，下列说法不正确的一项是（）A . 王国维说，读罢“菡萏香消翠叶残”就有了“众芳芜秽，美人迟暮”的感慨，这是因为王国维自己情绪低沉才会引起的共鸣。

B . 苏轼评价王维的诗“诗中有画”，是因为他的诗有鲜明的画面感，也因为他的诗能够营造出意境，表现出气韵和格调。

C . 中国画中的“我”既指绘画的作者，也指中国的文人精神，画面呈现的是绘画者个人的和中国文人普遍的审美趣味两者的融合。

D . “不著一字，尽得风流”强调作诗要含蓄。

柳永“杨柳岸，晓风残月”一句全是写景，没有写人，但离情沁润在景语中，景中含人情。

3. （10分） (2017高三上·重庆月考) 阅读下面的文字，完成下面小小题。

材料一：启动、滑行，机头昂起，直插云霄。

2017年5月5日下午，上海浦东国际机场，我国首款拥有自主知识产权、具备国际主流水准的干线飞机C919成功首飞。

在欢呼庆祝的人群中，87岁的程不时是特意来见证这一时刻的。

从1970年，我国自主研制的运十飞机立项，到C919成功首飞，中国人的“大飞机梦”穿越了47个春秋，作为运十飞机的副总设计师，程不时则亲历了这一梦想步履蹒跚的曲折历程，也因此透彻地理解这一梦想的现实意义。

程不时：外国人曾经说中国，你中国是一只鹰，但是没有给你翅膀，你没有这种大的民用机。

1951年，程不时从清华大学毕业，从事了他的航天事业。

后来，他成为我国第一架喷气式飞机歼教1的总体设计师。

之后，我国的“初教6”和“强5”等机种，也是在程不时担任总体设计师时完成研制与定型工作的。

1970年8月，囯家先后从各地调集了300多名航空技术人员，开始研制运十大飞机，当时只有41岁的程不时担任副总设计师。

在运十之前，中国设计的只是10吨量级乘坐一两个人的小型飞机，而运十设定的技术指标是最大起飞重量110吨，栽人100到120名。

摆在程不时和研发团队面前的，不仅有技术难点，还有现代企业管理上的盲区。

当时，甚至连正式办公的地方都没有的艰苦环境中，程不时他们完成了一项又一项的技术革新。

1980年9月26日，经过十年的研制，运十开始了首次试飞。

数据记录，运十起飞重量110吨，最大速度超过0．8马赫，实用升限12000米，最大航程超过8000千米。

运十还是第一架飞抵拉萨的国产飞机，并往送七次向拉萨运送救灾物资。

虽然在飞行中，运十没有发生什么问题，但在七次飞抵拉萨这个短暂的辉煌之后，运十的试飞因后续资金戛然而止。

程不时：当时有两条不同的思路，一条就是中国哪怕是简陋的条件，可以慢慢丰富起来，另外一条思路，是中国发展航空必须要有拐杖，拐杖指要外国人来辅佐，没有拐杖不行，这就是他们的话。

2007年3月，中国重启大飞机项目，并在第二年成立专门的商业飞机设计公司，程不时担任专家组成员，与大飞机之缘得以重续。

47年，改变了程不时的容颜，但没改变他那扮航空报国的情怀。

程不时：这是很大的历史转折，它不是一架飞机的试飞的问题，而是民族转了一个大弯以后，回到康庄大道上来，继续向前走将是一大片新的形势。

（摘自央视新闻《程不时：大飞机之梦》2017年5月7日）材料二：中国商飞美国有限公司执行董事、总经理叶伟在洛杉矶接受新华社记者专访时说，C919机身线条流畅，机体从设计、计算、试验、制造等均为中国自主进行。

飞机设计研制中有多项重大技术突破，如超临界机翼、新材料应用等。

叶伟指出，有人说，这款大飞机中国主要是造了个壳子，这是一种误解。

总体集成正是大飞机制造的核心技术之一。

作为航空制造业的一大难点，集成技术的突破正是中国航空制造业取得巨大进步的标志。

C919也堪称全球合作的典范。

其发动机、航电、飞控系统等来自多个欧美合资或独资公司，供应商包括美国通用电气公司和霍尼韦尔公司等，可谓遍布全球，叶伟说，“从这一角度看，为各国供应商创造价值、为全球人民创造福祉的C919．正承载着全世界的骄傲和希望。

”（摘自南方网《C919中国只“造了个壳子”？中国商飞这样回应》2017年5月6日）材料三：新华社5月8日新媒体专电据统计，中国商用飞机有限责任公司研制的中国国产大飞机C919客机，5月5日成功首次试飞后，截至目前，其市场订单已达到570架。