透水混凝土对比

透水混凝土技术应用王发平　邓立明(青海省高级公路建设管理局　西宁　810008)摘　要　介绍透水混凝土的特点、配合比设计和试验方法,应运结果表明其将会是解决城市人行道使用要求与排水问题的最佳方案。

关键词　道路材料　透水混凝土　配合比1　透水混凝土1.1　特点透水混凝土是一种含有较多粗集料、微量或无细集料且无足量水泥的混凝土材料。

通过配合比设计满足具有适当强度、高透水性、无离析等工程需求,主要可以作为无需压密的回填材料或水工材料,抗压强度约在1.5MPa至14MPa之间。

与一般混凝土相比,具有如下特点:①透水混凝土比重一般约在1400kg/m3～1900kg/m3之间;②热传导系数小;③水的毛细现象不显著;④水泥用量少;⑤成型时侧压力小,可使用各种轻型模板;⑥表面存在蜂窝孔洞,表面抹平施工方便;⑦可以防止雨天路面集水和夜间反光,增加行走舒适性和安全性,同时减轻降雨季节道路排水系统负担;⑧可以吸收车辆行走产生的噪音,有利于创造安静舒适的交通环境;⑨可以补充城市地下水资源,保护土壤温度,改善城市地表植物和土壤生物的生存条件,有利于生态平衡;⑩可以增加城市可透水透汽面积,调节城市气候,降低地表温度,缓解城市“热岛”现象;此外,透水混凝土靠自重即可成型,施工简易方便,对于人工的施工技术要求不高更是其主要特色。

1.2　材料要求透水混凝土的使用的材料是由一般的水泥、粗集料和水拌和而成,有时也可以加入少量砂。

粗集料可以是碎石、卵石,也可以是人造轻集料或再生集料、工业的炉渣废料以及其它强度较高的建筑废弃物等。

其强度的形成主要依靠粗集料表面的水泥浆体,保证集料表面接触互相固结,形成多空袭的结构体,因此具有相当大的透水性。

使用的水泥、集料等要求如下表1所示。

2　配合比设计透水混凝土的配合比特点是采用单粒级粗骨料作为骨架,水泥净浆或加入少量细骨料的砂浆薄层包裹在粗骨料颗粒的表面,作为骨料颗粒之间胶结层,形成骨架一空隙结构的多孔混凝土材料。

透水混凝土配合比设计及水灰比影响探究透水混凝土，又称为生态混凝土。

最早起源于欧美、日本等国家，其主要应用是为了解决城市的生态环境问题。

而随着城市的发展扩张，城市的生态环境建设正成为一个越来越重要的话题。

透水混凝土和传统混凝土相比，有着较大的孔隙率，很好的透水性能，能很好地缓解城市内涝，并凭着多孔的特点来控制热岛效应。

我国对透水混凝土的研究起步较晚，但因为透水混凝土存在的优势，很快便应用到国内道路、停车场以及生态边坡的建设上。

目前在施工过程中主要还是通过查表法、图示法以及计算式法对混凝土的配合比进行设计。

但影响混凝土配合比设计的因素很多，用经验图表法设计，形成的产品没有比较严格的标准。

而本文利用的目前认可度较高的体积法进行配合比设计，并通过力学性能试验了解影响透水混凝土主要强度性能的因素，希望能够促进透水混凝土在工程中的应用2透水混凝土配合比的设计2.1配合比设计原理试验采用的是体积法设计配合比，设计的关键是孔隙率。

因为透水混凝土采用的是断级配的粗骨料，所以其配合比设计可以通过控制各组成材料体积来设计。

参考碾压混凝土的填充包裹理论，通过设计的目标孔隙率进行设计，控制水泥浆体量，由水泥浆体量控制水灰比进一步得出混凝土的配合比。

该方法配合比设计主要参数是目标孔隙率、粗估骨料孔隙率和水灰比。

2.2具体配合比设计步骤2.2.1计算粗骨料精密堆积状态下的孔隙率通过试验确定骨料紧密堆积状态下的堆积密度和。

并进一步求得骨料堆积密度，以此作为之后设计的基础。

考虑到骨料损耗和紧密堆积的程度，对骨料用量进行折减，折减系数可取0.98，最终求得骨料用量。

2.2.2目标孔隙率由使用要求确定目标孔隙率，目前一般认为孔隙率越大，混凝土透水性能越好（主要是贯穿性的有效空隙），但带来的问题是混凝土强度的而降低。

因为混凝土在孔隙的影响下连接不够紧密，往往在骨料粘接处出现破坏。

所以对于目标孔隙率要综合考虑实际孔隙率需求以及强度标准，以此作为目标孔隙率的设计指标。

前言透水混凝土是欧美、日本等发达国家在20 世纪70、80 年代针对城市水泥混凝土道路路面缺乏呼吸性、吸收热量与渗透雨水等缺陷而开发的一种环保、生态型的路面材料[1-3] 。

与普通混凝土路面相比,透水混凝土具有多孔轻质、透气透水等特点,利用透水混凝土铺设的城市道路路面,有利于调节城市气温、降低地表温度、减轻城市“热岛现象”[4-5] 。

而且透水混凝土路面也可充分利用自然降水补充地下水资源,发挥“蓄水池”功能,是当前我国“海绵城市”道路建设的重要途径之一。

同时,其他很多国家也在大量推广使用透水混凝土,如德国预期要在短期内将90%的道路改造成透水混凝土[6] 。

为了满足透水要求,透水混凝土一般具有较高的孔隙率, 导致透水混凝土的强度通常比较低,目前工程上使用的透水混凝土抗压强度普遍不高于30MPa。

较低的强度制约了透水混凝土的推广应用,基本上仅用于对强度要求不太高的场合,如公园内道路、人行道、轻量级车道、停车场以及各种新型体育场地等,难以作为交通承载量较大的道路路面材料[7-8] 。

本文采用水泥、砂石等普通混凝土原材料制备透水混凝土,分析骨料种类、粒径与级配等骨料特性,以及配合比、成型方法等因素对透水混凝土抗压强度、透水系数等性能的影响,探讨利用普通混凝土原材料制备较高强度透水混凝土的工艺措施。

1 试验部分1.1 原材料水泥: 黄石某水泥厂生产的P•O 42.5 级水泥;粗骨料: 粗骨料分别取自湖北省阳新县交通碎石厂、湖北省黄石青龙碎石厂、湖北省随县万和镇石材厂废弃石料处理中心、湖南宝隆科技发展有限公司,其技术指标见表1;粉煤灰:湖北某公司生产的Ⅱ级粉煤灰;减水剂:武汉某混凝土公司生产用聚羧酸高效减水剂,固含量42%,实测减水率为40%,最佳掺量为0.8%;拌合与养护用水均采用自来水。

1.2 基准配合比设计(1)骨料:其总用量取每m 3 骨料紧密堆积状态的质量。

(2)胶凝材料:混凝土胶凝材料总量初步确定普通原材料制备:利用非连续粒级骨料、水泥、矿物掺合料等普通原材料,掺入高性能减水剂制备了C30 透水混凝土,并研究了骨料特性、水胶比、成型方式等因素对透水混凝土抗压强度、透水系数等性能的影响。

奥运工程用绿色建材:透水混凝土2009-08-26透水混凝土(permeable concrete)在国外也被称为多孔混凝土(porous-concrete)。

美国混凝土协会2002将透水混凝土描述为“一种由水泥结合而成的开放级配混凝土”，日本混凝土协会2004对透水混凝土的描述为“拥有连续孔隙率约20%的混凝土”。

实质上它是由单一级配骨料、胶结材料、水及添加剂等拌和成混合料，再经特殊工艺制成的非封闭型的多孔的混凝土或制品。

透水混凝土的特点是采用单粒极粗骨料作为骨架，水泥净浆或加入少量细骨料的砂浆薄层包裹在粗骨料颗粒的表面，作为骨料颗粒之间的胶结层，形成骨架――孔隙结构的多孔混凝土材料，由于集料级配特殊，形成了蜂窝状结构，或称为米花糖结构。

透水混凝土是粗骨料颗粒间通过硬化的水泥浆薄层胶结而成的多孔堆聚结构，内部含有较多的孔隙，且多为直径超过1 mm 的大孔，因此具有良好的透水性，但同时强度比普通混凝土低。

另外，由于原料的特性，透水混凝土制品的表面都相当粗糙。

透水混凝土的强度主要是依靠包裹在骨料表面的硬化的水泥浆体将骨料粘结而形成，另外同时还存在着骨料之间的嵌挤、机械咬合的作用。

利用多孔混凝土特有的透水性，可供生物栖息以及减少噪音的功能，国外已用来筑堤坝、护岸、人行道、大型广场及高速公路的路肩和隔板。

1.透水混凝土的分类目前，用于道路和地面的透水混凝土主要有三种类型：（1）水泥透水混凝土。

它以较高强度的硅酸盐水泥为胶凝材料、采用单一级配的粗骨料、不用或少用细骨料配制的无砂、多孔混凝土。

这种混凝土一般采用较高标号的水泥，骨灰比为3.0～4.0，水灰比为0.3～0.35。

混凝土拌和物较干硬，压力成型后形成具有连通孔隙的混凝土。

硬化混凝土的内部含有15%～25%的孔隙，表观密度低于普通混凝土，通常为1700～2200kg/m3。

抗压强度15～3.5MPa，抗折强度3～5MPa，透水系数为(1～15 ) mm/s的范围。

相比于普通混凝土，透水混凝土是一种无沙混凝土，由石子、水泥、增强剂（胶结料）和水这四种材料组成。

在抗压强度上，普通混凝土的强度更高。

因为透水混凝土需要达到透水效果，是一种无沙多孔蜂状混凝土，所以和普通混凝土道路相比不够密实。

应对外来压力，普通混凝土更有利于应力分散。

透水混凝土的抗压强度虽然没有普通混凝土好，但是透水混凝土的强度现在正常可以做到C-15-C30,所以对人行道、自行车道的要求是完全能达到的。

强度做到C30，能满足停车场，部分市政道路的要求。

普通混凝土的抗压强度正常都在C40，对各种道路都能使用。

透水混凝土的价格和普通混凝土相差不大。

透水混凝土施工较贵，透水混凝土虽然没有沙子，减少支出，但是需要增强剂，按具体情况添加色粉和罩面漆，使用机械设备等。

现在海绵城市的推广，还是推荐用透水混凝土进行施工，因为相比普通混凝土，透水混凝土的优点大于缺点。

雨后道路不积水，色彩丰富，防滑耐磨，吸收
空气粉尘等。

特种混凝土--大孔透水混凝土透水混凝土通常定义为一种含有较多粗集料、微量或无细集料且无足量水泥的混凝土材料。

透水混凝土是一种多孔混凝土,其结构特点是采用特定粒径骨料作为骨架,胶结材料包裹在粗骨料颗粒的表面,作为骨料颗粒之间的胶结层,形成骨架-孔隙结构的多孔材料, 其内部含有较多的相互连通的孔隙,与普通混凝土相比,具有良好的透水、透气性。

一、强度及透水性透水混凝土与普通混凝土相比不仅孔隙率大，而且孔径也较大，骨料之间是靠一定强度的胶结材料粘结在一起，骨料与浆体的接触面积明显比普通混凝土小，是典型的点接触，因此普遍而言，透水混凝土强度相对比较低。

透水混凝土强度与骨料粒径和胶结材料的强度及其用量的多少有关。

在同等条件下，骨料粒径越小，透水混凝土中粘结点相应的增多，从而强度增加，反之骨料粒径越大，透水混凝土强度越低；对于同一粒径骨料配制的透水混凝土，其胶结材料强度越高，其自身的强度就越高，同时胶结材料的用量越多，透水混凝土强度也越高，但其孔隙率要相应降低，容易影响到其孔的连通性，进而影响其透水系数。

透水混凝土的胶结浆体存在一个最佳稠度，稠度过小，透水混凝土会因干燥而搅拌不均匀，集料表面包裹不完全，影响集料颗粒间的粘结，从而影响强度的提高。

反之，如果稠度过大，浆体就可能把透水混凝土中的部分孔隙堵死，形成致密的浆体层，影响孔的连通性，不仅降低了透水性能，也不利于整体强度的提高。

因此，在进行配合比设计时，既要考虑获得较大的透水系数，即大的孔隙率，又要考虑满足较高的强度要求。

而同时控制好这两点，关键在于确定好胶结材料的用量以及胶结浆体的稠度。

在制备透水混凝土时应首先保证混凝土的透水性，再采取措施提高透水混凝土强度，这才是一个两全其美的方法。

二、生态效益：我国城市市内住宅、工厂及公共建筑占全市总面积的50%，人工铺设的道路约占全市总面积的7%-15%，特大城市道路的覆盖率可能超过20%，它们合计占全市总面积的比例相当大，北京非透水地面比例约为77%，上海非透水面积更是高达80%以上，世界上的主要城市非透水面积大都在50%以上，这使得城市面临一系列生态问题。

彩色透水混凝土与彩色沥青的区别一、制作方法彩色沥青是指脱色沥青与其他颜色涂料、添加剂、石料等材料在一定的温度下混合搅拌而成，最后制作而成的不同颜色的沥青混合料，然后在进行摊铺和碾压，形成具有一定强度和路用性能的彩色沥青混凝土路面。

彩色透水混凝土是通过骨料、水、添加剂和水泥等材料经过一定的配比搅拌而成的多孔型环保地面铺装材料，施工过程简单易操作，它能够补充地下水的缺失，缓解城市热岛效应。

二、性能对比彩色沥青最大的优势就是防滑性能好，其自身表面就非常的粗糙，具有很高的耐磨性和耐高温性。

并且彩色沥青不易褪色，使用寿命长。

彩色透水混凝土相比彩色沥青来说，防滑性能还要比彩色沥青好。

另外经过多年的实践使用经验，彩色透水混凝土的耐高温性非常高，特别是在高温的情况下，非常的耐磨，不容易被磨平。

并且彩色透水混凝土中含有彩色强化剂，在色彩附着力上比彩色沥青更加持久，不褪色。

三、绿色环保彩色沥青中所使用的材料都有环保作用，有效改善了传统黑色沥青易挥发的问题，降低了黑色沥青中存在的3-4苯丙衍生物等致癌物质，减少了对环境的污染。

与彩色沥青相比，彩色透水混凝土不会对环境造成其他污染。

即使在高温下，它也不会挥发难闻的气味。

同时，彩色透水混凝土中所用的材料都是绿色无污染的，它们既绿色又环保。

相比于彩色沥青路面，彩色透水混凝土具有更好的透水性，增加城市可透水、透气面积，加强地表与空气的热量和水分交换，调节城市气候，降低地表温度。

两种路面都具有良好的防滑性能，可以由很多种颜色来组合，根据环境及功能需要设计图案，充分与周围环境相结合，增加城市建设的美观，大家可以根据不同用途选择合适的路面。

四、透水混凝土特点又称透水地坪，主要是由骨料、水泥、添加剂(固化剂、颜料等)和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土。

它不含细骨料，多采用单粒级或间断粒级的粗骨料作为骨架，由粗骨料表面包裹薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构，故具有透气、透水和重量轻的特点，是一种多孔轻质的新型环保地面铺装材料;具有保护自然、维护生态平衡、缓解城市热岛效应功能。

透水混凝土属于轻质混凝土；透水性大,水泥用量小,施工简单等,因此这种新型的铺装材料的优势不断为人所知,并在各各领域逐渐得到应用。

它能够增加渗入地表的雨水,缓解城市的地下水位急剧下降等等的一些城市环境问题。

透水混凝土的优点：
1.当在瀑雨期间时能减轻城市排水设施的负担,防止河流泛滥和谁提污染。

2.能使雨水快速渗入地下,还原地下水,保持土壤湿度。

3.防止路面大面积积水,夜间不反光,增加路面人们出行的安全性与舒适性。

4.调节城市空间的气温和湿度,改善城市热循环,缓解热岛效应。

5.多孔的结构能降低车辆行驶时的路面噪声,创造舒适的生活环境。

6.大量的空隙能吸附城市粉尘,减少扬尘污染。

7.易于清洗、维护，不必担心孔隙阻塞的问题。

8.可以根据图纸设计出相应的图案,充分与周边环境结合。

自贡市亚威建筑材料有限公司透水水泥混凝土是指空隙率为15～25％的混凝土，也称作无砂混凝土。

透水混凝土给大家的生活带来了很多的好处，目前来说，用于道路和地面的透水混凝土主要有以下三种不同的类型：1.常见的，普通的则是水泥透水混凝土。

2.高分子透水混凝土。

3.烧结透水性制品。

透水混凝土对城市地表土壤环境有所改善，既能够满足人类生活对于硬化路面的使用要求，又能通过自身性能与天然草坪和土壤地面的生态优势减轻城市硬化地面的负面影响。

铺装透水混凝土后的路面，也有利于绿色植物的生长，从而可以通过光合作用吸收空气中的二氧化碳以及其他有害物质，从而净化环境。

透水水泥混凝土的透水性能一般在120～320升/㎡/min （2～5.3mm/s ）范围，高超过700升/㎡/min （12mm/s ）。

空隙会被灰土和杂物堵塞，需要定期养护，真空清扫维持透水性能。

因为是透水材料，所以其密实度比普通混凝土的要低一些。

根据《透水混凝土路面技术规程》，对于材料强度要求都有明确规定。

铺装材料必须选择经过权威部门认证的产品，确保工程质量及使用安全。

透水混凝土地面属于景观性地面，表面颗粒要牢固，色彩度、统一度、持久性要好。

随着人类对改善生态环境、保护家园越来越重视，透水水泥混凝土也正在获得越来越多的应用。

透水水泥混凝土特别适合用于城市公园、居民小区、工业园区、体育场、学校、医院、停车场等等的地面和路面。

透水混凝土可以减少地表径流，从而避免道路泥泞、出行不便的现象发生。

透水混凝土具有良好的透水性能，因此雨水可能在地表形成的积水，会通过孔隙迅速的渗透到地下，不仅减少了地表径流，更是为维持地下水位有着长远的影响。

透水水泥混凝土能够减轻降雨季节道路排水系统的负担，明显降低暴雨对城市水体的污染。

吸收车辆行驶时产生的噪音，创造安静舒适的生活和交通环境，雨天防止路面积水和夜间反光。

具有良好的耐磨性和防滑性，有效地防止行人和车辆打滑，改善车辆行驶及行人的舒适性与安全性。

透水混凝土的优缺点是什么？随着城市建设的不断发展，城市化进程加快，城市面临的水资源变得越来越紧张。

同时，城市中大量的非透水地面大大降低了水的自然渗透能力，加重了城市的排水负担，危害城市的生态环境。

为了解决这个问题，透水混凝土作为一种新型的建材越来越受到人们的重视。

本文旨在分析探讨透水混凝土的优缺点。

优点透水性强透水混凝土是一种高度透水且开放式的材料，它的孔隙结构构成了一个连续的透水通道，使得水能够自由地通过，并在混凝土中的水库中储存，从而弥补非透水地面对水资源的消耗。

透水混凝土在处理城市排水问题的同时，还能够有效地改善城市的生态环境，增加地下水资源的补给。

防洪能力优秀透水混凝土的孔隙率大，可有效地降低雨水在地面的积聚，减少了水流的冲击力，降低了洪涝灾害的发生概率，改善了城市排水系统的承载能力和抗风险性。

尤其在城市中，因为地面被硬化了，雨水往往排不走，很容易导致道路积水的情况。

而透水混凝土作为一种高效排水体系能够解决这个问题，有效地减少了城市积水现象。

降低城市热岛效应透水混凝土的表面易发生蒸发过程，可将大量的热量随垂直方向传导出去，从而有效降低了城市热岛效应的发生概率。

透水混凝土具有一定的保温效果，能够形成比较适宜的室外空气温度，改善城市的生态环境，为人们的生活带来更加舒适的体验。

缺点施工难度较大透水混凝土一般需要特殊的技术及施工设备，在施工过程中要注意喷涂混凝土的保护，以避免损坏。

透水混凝土的施工技术较为复杂，技术含量较高，因此需要具备比较高的技术水平及大量的施工经验，避免出现操作不当引发的质量问题。

成本较高透水混凝土的原料成分及施工技术要求较高，因此造价相对非透水混凝土更高。

但是，从长远来看，透水混凝土能够有效地改善城市的生态环境，为城市居民带来更加高品质的生活，其经济和社会效益同样值得期待。

结论总体而言，透水混凝土可以为城市提供一个较好的建筑材料选项，可以在减缓城市排水系统压力的同时，改善城市的生态环境，增加城市的可持续发展能力。

随着国家大力推行“海绵城市”建设，透水混凝土在众多场景得到广泛应用。

那么，透水混凝土和普通的混凝土有哪些区别呢？下面就给大家详细讲解一下吧。

1、材料区别
普通混凝土材料有水泥、石子、砂、水。

透水混凝土才有有水泥、石子、水、胶结剂。

不需要砂，如果是彩色透水混凝土还需要色粉和保护剂。

2、性能区别
普通混凝土拥有超强的耐久性，但不能透水，大量铺装对生态环境的影响很
大。

透水混凝土的耐久性大约8-15年，但能够透水、透气。

下雨时能够将地面雨水自然流入泥土层，更好的利用了天然降雨为周边植物提供水资源，同时在高温时能够释放地下气体，有一定的降温作用。

3、强度区别
普通混凝土的强度大家是有目共睹的，不管是高速公路还是桥梁都需要用到它，不仅本身的强度高，还能够加入钢筋加强强度。

而透水混凝土因为本身拥有许多孔隙，来达到透水的功能，从而就失去了强度，透水混凝土不仅不能使用砂（砂会造成孔隙堵塞），而且不能加入钢筋（胶结剂与铁不兼容），因此，就目前而言，最高仅能提供轻量级汽车行驶。

4、施工区别
普通混凝土可以由搅拌站拌制好再运输到施工现场。

透水混凝土必须现场搅拌，因为加入了胶结剂又不含沙，因此它的凝固时间要快很多，一般搅拌好需要半小时内摊铺完成。

上面给大家详细讲解了两种混凝土的区别，大家在实际选购中，可以根据自身实际情况进行选择。

如果大家不知道怎样进行购买，欢迎咨询我们。

透水混凝土又称排水混凝土，是由小石子、高标号混凝土、掺和透水外加剂、水、彩色强化剂以及稳定剂等经一定比例调配拌制而成的一种多孔轻质的新型环保地面铺装材料。

[1] 是用粗骨料表面包裹着一层薄浆料相互粘结成蜂窝状，能让雨水流入地下，有效补充地下水；并能有效的消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害；且色彩缤纷，景观融合，使城市环境建设更加和谐是保护自然、维护生态平衡、能缓解城市热岛效应的优良的透水地坪材料。

在城市雨水管理与水污染防治等工作上，具有极其深远的意义，有利于人类生存环境的良性发展。

一、特点1.高透水性：透水混凝土拥有15%-25%的孔隙，能够使透水速度达到31-52升/米/小时，远远高于有效的降雨在优秀的排水配置下的排出速率。

自贡市亚威建筑材料有限公司2.高承载力：经国家检测机关鉴定，透水混凝土的承载力完全能够达到C20-C25混凝土的承载标准，高于一般透水砖的承载力3.良好的景观效果：透水混凝土拥有色彩优化配比方案，能够配合设计师独特创意，实现不同环境和个性所要求的装饰风格。

这是一般透水砖很难实现的。

4.易维护性：人们所担心的孔隙堵塞问题是没有必要的，特有的透水性铺装系统使其只需通过高压水洗的方式就可以轻而易举的解决。

5.抗冻融性：透水混凝土比一般混凝土路面拥有更强的抗冻融能力，不会受冻融影响面断裂因为它的结构本身有较大的孔隙。

6.耐用性：透水混凝土的耐用耐磨性能优于沥青，接近于普通的地坪，避免了一般透水砖存在的使用年限短，不经济等缺点。

7.高散热性：材料的密度本身较低（15-25%的空隙）降低了热储存的能力，独特的孔隙结构使得较低的地下温度传入地面从而降低整个铺装地面的温度，这些特点使透水混凝土在吸热和储热功能方面接近于自然植被所覆的地面。

二、适用范围人行道自行车道轻量级市政道路消防通道，园林景观公园道路，大型广场展览会馆，度假村，校园等地面原生态铺装。

∙组成材料：∙生态透水混凝土组成材料：颜色料、透水砼胶结料、密封罩面剂三种材料组成∙用量配比自贡市亚威建筑材料有限公司∙材料价格∙∙透水混凝土增强胶结剂低至8元/公斤∙透水混凝土颜色料低至8元/公斤∙透水混凝土保护剂18元/公斤∙量大从优。

透水混凝土和普通混凝土强度透水混凝土和普通混凝土，这俩家伙，就像是两个性格截然不同的朋友，给人感觉特别有趣。

先说说透水混凝土吧，它的名字就透着一股清爽感，像是夏天的一杯冰水。

它可不是普通的混凝土，想想看，它就像那种能“喝水”的朋友，什么？喝水？没错，透水混凝土最大的特点就是它能让水渗透下去，简直是个小水管！你在路上走，遇到下雨天，不用担心积水，它就能把水吸收掉。

走在上面，干干爽爽，谁不喜欢这种感觉？它的强度也不赖，别小看它，能承受相当大的压力。

就好像你身边那个看似瘦弱却力气十足的朋友，别看表面，实则内心强大。

再来聊聊普通混凝土，这家伙就像是那种踏实的老朋友，稳重得很。

它就坐在那里，给人一种安全感，没什么花里胡哨的，就是厚实。

普通混凝土在建筑上广泛使用，承重能力也是杠杠的，像是个有担当的大男人，能扛得住各种压力，哪里需要哪里搬。

你想啊，楼房、桥梁，哪个不是离不开它的支持？它就是那种“我负责，你安心”的角色，给人一种放心的感觉。

虽然它没有透水混凝土那么“灵活”，但在大多数情况下，它还是表现得相当不错的。

说到强度，两者之间也是各有千秋。

透水混凝土的强度虽然不错，但相比之下，它在某些极端情况下，可能就有点吃力，尤其是超大负荷的时候，稍微脆弱一点。

就像是那种运动员，平时训练得很好，但在决赛那天，如果不小心受伤了，那就真是可惜了。

而普通混凝土就像是一位老当益壮的健将，无论在什么情况下，都能保持稳定，毕竟它是经过多年的“历练”，战斗经验丰富，难免显得更有底气。

不过，透水混凝土的优势可不是开玩笑的，它的环保性确实很赞。

想象一下，城市的地面全都铺上这种透水的材料，雨水可以直接渗透入地下，既减少了城市的水灾，又能补充地下水源，简直是一举多得。

生态环境的保护，大家都有责任，透水混凝土这小子，做得相当不错，真是个环保小卫士。

普通混凝土也有它的优势，但在环保方面，显得稍微有点逊色。

不过，谁说它不能进步呢？随着科技的发展，普通混凝土也在不断改良，未来谁知道呢，可能会变得更环保，双赢的局面。

浅谈南、北方（透水混凝土路面）施工技术和外加剂配合比的差异北京春觉晓科技有限公司陈中众所周知透水混凝土是在路用无砂混凝土的基础上，改变骨料灰料配比和水灰比，适量添加专用外加剂以改变混凝土水稳性能和强度性能及稠度状态的专用混凝土路面材料。

在无砂或砂量较少的情况下，增强和改变胶结材料的性能和状态就显得非常重要，因此混凝土外加剂的品质和掺量的合理性即：对水泥改性增强的能力，便成为混凝土强度、透水性能等重要性能指标的关键。

目前透水混凝土外加剂的技术在国内还不成熟，全国各地透水混凝土厂商的外加剂组份和掺量可以说是五花八门，施工技术参差不齐。

尤其表现在南、北方施工厂商技术特点不同，外加剂组份和掺量不同，地区施工差异很大。

往往南方的施工厂家到北方地区施工透水混凝土工程时出现严重的工程质量问题，比如：透水路面不透水；混凝土养护不利出现开裂、脱粒现象；混凝土状态不好保水性和易性差发生离析。

经过对南方透水混凝土厂商在北方地区的施工现场的考察我们发现造成工程质量下降，南方透水混凝土“水土不服”的原因主要有以下几点：1.南、北方透水混凝土外加剂组份不同。

2.南、北方透水混凝土养护条件不同。

3.南、北方道路基础施工条件不同4.混凝土抗冻融要求不同第一南、北方透水混凝土外加剂组份不同。

南方的大部分混凝土厂商在透水混凝土外加剂的组成部分中主要重视的是改变水泥强度性能和孔隙率的成分，而比较忽视混凝土作为非均质三相体——即固体、液体和气体硬化过程中的自然改变。

而有经验的北方厂商由于考虑到北方地区严寒气候对路面开裂造成的危害，就比较注重在透水混凝土外加剂中增加初凝阶段起到的养护增强作用的成分，这样使得液体被吸收流失的过程延长，提高混凝土耐久性。

另外，在季节温差比较大的北方地区需要注意混凝土泛碱、结晶等问题所以北方外加剂供货商能提供浓度较高或纯度较高的混凝土外加剂原料，这对透水混凝土终凝阶段的性能极为有利。

北方地区施工季节干燥、高温，因此普通透水混凝土搅拌状态稠度较高，在运输过程中容易结块、干硬，比起潮湿闷热的南方环境更增加了工作面抹平的施工难度。

透水混凝土与透水砖的优缺点
一、透水混凝土浇筑地坪
工艺对比：整体浇筑；整体坚固耐用；抗折抗压、高强透水；一次成型工期短
人工对比：现场浇筑、密实、平整、养护一次到位性能对比：透水透气、雨水储蓄
功能性强：维护对比不易阻塞、容易清理；10年以内无需返修
外观对比：整体性强、气势宏伟
二、透水砖铺筑地坪
工艺对比：预制拼装；容易缺损凹陷；容易断裂；二次铺贴耗时间
人工对比：现场拌灰铺贴，人工费、铺材费成本增加；性能对比：透水率低，一年后透水减少50% 维护对比：易破损断裂难维护；2年以上需重新更换外观对比：不适用大面积铺装。

如何区分露骨料透水混凝土和彩色透水混凝土？彩色透水混凝土与露骨料透水混凝土外观相似，但却有所不同，下面新创意景观工程为大家详细介绍两者的不同之处。

露骨料透水混凝土被称之为不褪色不掉色的透水路面，为了使透水路面变的更加美观，防止喷色型彩色透水混凝土出现的掉色褪色等问题，可以使用带有色彩的石子取代普通石子，在使用混凝土表面缓凝剂对彩色透水路面进行表面处理后，用高压水枪进行冲洗，其实骨料暴露在外。

露骨料透水混凝土露骨料透水混凝土特点：1、环保靓丽：露骨料透水混凝土是一种环保型材料，它是由天然彩色石子制作而成，其颜色的多样性、美观性给路面增添了活力。

露骨料透水混凝土能够将骨料裸露在外展现在人们的视野之内，给路面增添了无穷的魅力。

2、过滤有害物质：露骨料透水混凝土具有过滤功能，能够避免汽车及工业排放重金属，轮胎磨损及工业粉尘等直接流入河流中。

3、防噪性能好：车辆在行驶的过程中会有噪音的出现，而露骨料透水混凝土能够降低车辆行驶中发出的噪音，有效的缓解了车辆行驶的噪音对市民的影响。

另外露骨料透水混凝土还可以减少道路表面太阳光反射热能，降低表面温度，缓解城市热岛效应。

4、透水性能好：露骨料透水混凝土透水空隙约在百分之二十左右，遇到下雨或者暴雨天的时候，能够快速将雨水渗入地下，缓解城市的积水现象，这样对行人和行车的安全非常有利。

5、防滑性能好：将骨料裸露在道路表面，会增大轮胎与地面的摩擦力，具有良好的抗滑功能，尤其在雨雪天行驶时，行车安全系数非常大。

彩色透水混凝土又被人们称作彩色透水地坪，它是由42.5#水泥、彩色强固胶、小颗粒石子、水以及稳定剂以一定的配比搅拌混合而成的一种环保型地面铺装材料。

彩色透水混凝土能将雨水渗入地下，补充地下水缺失问题，有效缓解城市的热岛效应。

彩色透水混凝土彩色透水混凝土特点：1、承载力高：彩色透水混凝土经过国家相关部门检测结果显示，它的承载力完全满足C20-C25混凝土的承载标准。

2、耐用性：彩色透水混凝土的耐久性和耐磨性优于普通沥青地面，接近于普通的地坪，避免了一般透水砖存在的使用年限短，不经济等缺点。

透水混凝土路面的研究影响及对城市的意义目录透水铺装对地表径流的影响及对城市的意义 (1)1.透水铺装的概念 (2)2.透水性铺装材料的生态特征 (2)3.透水性铺装材料应用的必要性 (2)4. 透水路面及透水铺装材料的介绍 (3)4.1 透水路面的设计原理 (3)4.2 不同透水材料制成的透水路面 (4)4.2.1 透水性混凝土路面 (4)4.2.2 透水性沥青路面 (5)4.2.3 透水砖 (6)5.透水性铺装材料的生态优点 (7)5.1 透水性铺装的生态及环境优势 (7)5.2维护城市土壤生态环境的平衡 (8)5.3良好的防洪排水性能 (8)5.4改善光环境的作用 (8)5.5具有吸音作用 (8)5.6环保、优化城市环境 (8)5.7美化环境 (9)5.8经济效益显著 (9)5.9有效治理河流治污 (9)5.10 有很好的储水性 (9)5.11 透水铺装对于城市地下水资源保护的作用 (10)5.12 透水铺装对于城市广场及市区热、湿环境的改善作用 (10)5.13 透水铺装对于城市地表土壤生态环境的改善作用 (10)5.14 透水铺装对于城市防涝的作用 (11)6.透水铺装代替一般铺面的优势 (11)6.1 补充地下水源 (11)6.2减少积水 (11)6.3减少噪音 (11)6.4缓解热岛效应 (11)6.5防止内涝 (11)7.透水铺装对雨水径流的控制 (12)1.透水铺装的概念城市建设在创造人类生活空间的同时也改变着大自然原有的生态环境。

城市化的重要特征之一就是原有的天然植被不断被建筑物及非透水性硬化地面所取代,从而改变了自然土壤植被及下垫层的天然可渗透属性,城市硬化地面占整个城市区域面积相当的比例,因而,其生态效益的好坏对于城市生态环境起着至关重要的作用,选择生态效益良好的硬化地面铺装是改善城市广场及市区生态及物理环境的重要方面。

传统的城市道路、广场的硬化地面设计主要关注其耐久性等技术性能指标及视觉美观方面的要求,因而大量的使用非透水性铺装作为铺装结构。