接触网的定位装置

定位装置
一、定位装置的作用与选择要求
为了使电力机车受电弓滑板在运行中与接触线良好地接触取流，需将接触线按受电弓的运行要求进行定位，这种对接触线进行定位的装置称为定位装置。

定位装置的主要作用是：使接触线始终在受电弓滑板的工作范围内，受电弓的磨耗均匀，将接触线所产生的水平力传递给腕臂。

定位装置对于接触悬挂的工作性能及机车受电弓的工作状态有很大影响，因此，对定位装置的要求是：
（1）定位装置应保证将接触线固定在要求的位置上。

（2）当温度变化时，定位管不影响接触线沿线路方向的移动。

（3）定位点弹性良好，当机车受电弓通过时，能使接触线均匀身高，不形成硬点，且不能与该装置发生碰撞。

二、定位装置的组成
定位装置由定位位、定位器、定位线夹及连接零件组成。

根据支柱所在的位置不同及受力情况，定位装置采用不同形式，一般有硬定位装置、软定位装置、反定位装置、双定位装置及特殊定位装置。

1.定位管
定位管的作用是固定定位器并且使其在水平方向便于调节；它有普通定位管和T型定位管两种类型。

（1）普通定位管
普通定位管是用镀锌钢管加工制成的，尾部有定位钩，定位钩通常通过定位环固定在腕臂上；如图2 —3 —1所示。

图2-3-1普通定位管
设置定位管的为了定位器在水平方向和坡度方向上便于调节，是定位装置结构较灵活，增加定位点的弹性。

定位管的长度和外径的选用是根据支柱所在的位
置和定位管受力情况而确定的。

定位管安装应呈水平状态，当定位管较长时，为 了保证其的水平状态可将其端部用铁线吊住。

（2）T 型定位管
T 型定位管又称套筒式定位管，它与普通定位管的尾部不同，加焊了一段套 管，便于与棒式绝缘子配套并增加其尾部的机械强度。

T 型定位管多用于隧道定 位和多线路腕臂支柱装配使用。

由棒式绝缘子、 T 型定位管、支持器、定位线夹 及连接零件组成。

如图2 — 3 —2所示。

图2-3-2 T 型定位管
1 — T 型定位管；
2 —长支持器；
3 — TB-25型棒式绝缘子
2.定位器
定位器是定位装置中关键的部件，其作用是通过定位线夹把接触线按设计标 准拉出值的要求固定在一定位置， 并承受接触线的水平力。

它是由镀锌钢管、套 筒、定位销钉焊接而成。

定位管从形态上可分为直管定位器、弯管定位器、特型
图2-3-3各型定位器结构
a —直管定位器；
b — T 型定位器；
c —软定位器；
d — T 型软定位器
3.定位线夹
用在接触线定位处，是用来连接接触线和定位器，适用于截面积为120m tf> 110m tf> 85m 的铜接触线。

其由两面组成，一面为有环夹板，另一面无环夹板， 通过螺栓连接，安装时必须把线夹入槽，紧固扭力为 25N/m,注意有环夹板处于 受力方向的外侧。

结构如图2—3—4所示。

定位器等几种常用的定位器。

如图
图2-3-4定位线夹结构示意图
三、定位万向
定位方向是指根据支柱的位置不同所采取的不同组合方式定位，目的是使定
位器始终处于受拉状态。

定位方向大体分为正定位、软定位、反定位、双定位、单拉手定位等几种。

1.正定位
通过定位管和定位器将接触线拉向支柱侧的定位方式称为正定位.如图2—3—4所示。

这种定位装置应用十分广泛，在直线区段或曲线半径R=90旷1400m区段曲
线外侧中心柱采用这种定位方式，该定位装置由直管定位器和定位管组成
图2-3-4直线区段中间柱正定位示意图
2.软定位
软定位是由一根弯管定位器通过两股4mm勺镀锌铁丝拧成的“软尾巴”固定在
绝缘腕臂的定位环里。

如图 2 —3 —4所示。

这里需要说明的是，这种定位装置只能承受拉力，不能承受压力；它一般用
于曲线半径R W 1000m的曲线外侧支柱上。

为了避免拉力过小使定位器下落，规定其曲线拉力在抵消反方向的受风之后，须维持200N以上。

3.反定位
反定位一般用于曲线内侧支柱或直线区段“之”字值方向与支柱位置相反的地方。

定位器附挂在较长的定位管上，呈水平工作状态。

如图2—3—5所示。

至
图2-3-5直线区段中间柱的反定位安装示意图
这种定位装置它的定位管受的压力较大，为了使定位管保持水平，一般用两
条斜拉线将定位管吊住固定在承力索上。

为了保证定位器与定位管之间的一定距离(> 300),避免机车受电弓碰撞定位管，定位器是通过长支持与定位管连接起来的。

4.双定位
双定位装置是用在锚段关节的转换支柱、中心柱及站场线岔处的定位。

如图2—3—6所示。

图2-3-6直线非绝缘转换柱的双定位安装示意图
在锚段关节的转换支柱、中心柱及站场线岔处这些地方均有两根接触线在同一支柱处分别固定在要求的位置上。

双定位的方式较多，各种双定位的作用也不相同，需要根据不同的要求去选择。