航海气象学与海洋学
绪论
海上的一切活动都离不开大气和海洋，因此，不可避免地要受到天气和海况条件的影响和制约。航海气象学和海洋学就是研究大气、海洋的运动变化规律以及海—气相互作用对航海活动的影响，其目的就是“趋利避害”，充分利用有利的天气海洋条件，尽可能避离恶劣的天气和海况，以达到安全、经济航行之目的。
航海气象学
气象学：研究大气中发生的一切物理现象和物理过程的科学，又称大气物理学。
其范围极广，可渗透各个领域，对人类的活动和生息十分重要。因此，人们根据对气象学的不同需要已分门别类地形成了许多各自独立的应用气象学。
应用气象分为：工业气象学、农业气象学、林业气象学、军事气象学、医疗气象学、航空气象学、航海气象学等
航海气象学：研究大气和海洋的运动变化规律及其与航海活动之间相互关系的实用性科学。
既将气象学与海洋学应用于航海实践之中，它是介于气象学、海洋学和航海学之间的边缘学科。
天气、海洋与航海的关系
航行在海洋上的船舶，必然要受到天气和海洋条件的影响和制约，特别是恶劣的天气系统，如台风或飓风、温带气旋、寒潮冷高压、浓雾和强对流性天气等，常常造成大范围的恶劣天气和海况，严重影响海上的正常活动，因此，天气和海洋是海上工作人员唯一无法加以控制的却具有决定意义的因素。这些因素常可造成船损、货损，甚至发生严重海难事故，极大地威胁海上活动的安全。
天气、海洋与海上安全
在科学技术高度发达的今天，天气和海洋对海上活动的影响仍不可忽视。据统计，绝大部分的海事都是由恶劣天气和海况造成的，其中对航海影响最大的主要有：
风暴（Storm）:热带气旋、温带气旋、寒潮、飑线、龙卷等。
海雾（Fog）：平流雾、锋面雾、辐射雾、蒸汽雾等。
海浪（Wave）：风浪、涌浪、近岸浪、海啸等。
海流（Current）：风海流、地转流、补偿流等。
海冰（Iceberg）：固定冰、流冰、冰山等。
“天气不是我们的朋友，就是我们的敌人”。
第 1 页 共 8 页 航海气象学与海洋学模拟试题及答案 4
1. 对流层的厚度随季节变化，其最薄出现在：
A．春季 B. 夏季 C. 秋季 D. 冬季
2. 在气压相同的情况下，密度较大的空气是：
A．暖干 B. 暖湿 C. 冷干 D. 冷湿
3. 通常能够代表对流层大气的一般运动状况的高度大约为
A. 0.5km B. 1km C. 5km D. 10km
4. 下列哪组完全属于气象要素？
A．风、云、雾、霜、沙尘暴 B. 气压、高气压、台风
C. 风、云、雨、冷锋、暖锋 D. 气温、气压、冷锋、暖锋
5. 5℃换算成华氏温度和开氏温度分别为：
A．41°F、278 K B. 37℃、273 K
C. 41°F、273 K D. 37°F、278 K
6. 影响天气及气候变化的主要大气成分包括:
A．二氧化碳、臭氧和惰性气体 B．氮气、二氧化碳和惰性气体
C．二氧化碳、臭氧和水汽 D．氧气、臭氧和惰性气体
7. 南半球气温最低的月份在大陆和海洋上分别为：
A. 1月，2月 B. 7月，8月 C. 7月，1月 D. 1月，7月
8. 通常在晴朗微风的夜间，若空气中的水汽含量不变，则
A. 相对湿度变大 B. 相对湿度变小
C. 相对湿度不变 D. ABC都错
9. 在同一气块中，相对湿度与气温露点差的关系是：
A．前者大，后者也大 B. 前者大，后者则小
C. 两者等量变化 D. 两者并不相关
10. 10.一块饱和水汽压为20 hPa的空气团，其相对湿度75%，问实际水汽压是多少？
A．12 hPa B. 20 hPa C. 10 hPa D. 15 hPa
11. 在同一大气层中，若气压变化1 hPa，则其高度差为：
A．高温处等于低温处 B. 高温处小于低温处
２０１３年第２２期 电子技术论坛
浅谈 航海气象学与海洋学课改心得
■李军委
航海气象学与海洋学是航海院校船舶驾驶专业一门专业课，为了提
高学生的学习积极性和应用能力，本文从教学方法、教材建设等方面介
绍了这门课程改革的措施和效果。
航海气象学与海洋学是航海院校船舶驾驶专业一门专业课，主要内 容涉及到气象要素（风、气温、湿度、气压、云和降水等）和海洋要素
（海浪、海流、海冰等）的基本变化规律，大气环流和海洋环流，天气
系统 Ⅱ冷高压、锋面气旋、热带气旋、副热带高压等）产生、发展和消
亡的基本规律及天气模式，大风、浓雾和暴雨等恶劣天气形成的背景和
季节变化规律以及传真天气图的应用等。其中教学目的：通过对本课程 的学习，使航海类学生熟练掌握船上水文气象要素的观测、气象报告和
传真天气图的识读；基本掌握海洋学与气象学的基础知识；了解气象水
文预报的原理与方法以及岸上气象导航的程序，为我们船舶的航行安全
和经济航行打下良好的基础。教学要求：学生应具备一定的初等数学及
部分高等数学的基础知识；物理学（运动学、动力学）的基础知识和航
海学基础知识。 近几年随着科学技术的迅速发展，船舶操控性能、通信和定位技术越
来越先进，按理说船目白的出现事故的可能性将会降低，但据统计船舶事故
率仍居高不下，其中大部分事故是由恶劣天气和海况造成的。原因何在？
船舶事故的发生固然与自然灾害破坏力强有关，但在很大程度上也直接与 我们船舶驾驶人员对气象知识掌握不足和应对处置不当有关。因此，航海
气象学和海洋学课程改革将势在必行，我们最终的目的就是要强化学生对
本课程理论的灵活运用，从而来提高学生对天气预报的认识、分析和使用
能力。为了努力做到这点，我对本门课程进行了一系列的改革。
一、教学方法方面 教学方法是教师和学生为了实现共同的教学目标，完成共同的教学
任务，在教学过程中运用的方式与手段的总称。教学方法不单单是教师
教的方法（教授法）还包括学生学的方法（学习方法），它是教授方法
气象测试题1
1 对天气及气候变化具有重要影响的大气成分包括________。
A．二氧化碳、臭氧和惰性气体 B．氮气、二氧化碳和惰性气体
C．二氧化碳、臭氧和水汽 D．氧气、臭氧和惰性气体
2 气候是指某一特定区域________。
A．在较短时间内各种气象要素的综合表现 B．气象要素的多年平均特征（其中包括极值）
C．气象要素的一年平均特征（其中包括极值） D．天气形势
3 通过不同温标关系换算14℉、10℃分别为________。
A．10℃、283K B．-10℃、283K C．-10℃、-263K D．10℃、263K
4形成海雾的主要冷却过程是________。
A．绝热上升 B．辐射冷却 C．平流冷却 D．接触冷却
5 气温年较差与纬度有关，最小年较差出现在________。
A．赤道地区 B．中纬地区 C．高纬地区 D．极地地区
6 气压的日较差与纬度的关系是________。
A．低纬大于中纬 B．高纬最大 C．中纬大于低纬 D．中纬最小
7 气压日较差随纬度的增加而________。
A．增大 B．不变 C．减小 D．与纬度无关
8 高压脊的空间等压面形状类似于________。
A．盆地 B．高山 C．山沟 D．山脊
9 图1-3-2中给出了地面气压场分布，高压出现在________。
A．A、N、H区 B．B、C、H区 C．A、C、H区 D．B、C、P区
10 饱和水汽压表示空气容纳水汽的能力，其能力的大小取决于________。
A．气压高低 B．温度高低 C．风速大小 D．云量多少
11 当空气到达饱和时，气温（T）与露点（Td）的近似关系是________。
A．Td＜T B．T－Td＝1 C．Td＞T D．Td=T
12 在地面天气图中，等压线稀疏的地方，说明________。
A．地转偏向力小 B．惯性离心力小 C．摩擦力小 D．水平气压梯度力小
