路基设计说明

路基、路⾯设计说明（设计院模板）

路基、路⾯设计说明1 ⼀般路基设计

1.1 设计原则

根据沿线地形、地貌、地质、⽔⽂、⽓象等⾃然条件，结合《⼯可报告》，依据相关规程、规范及有关指导性意见等进⾏设计。

初步设计⽂件编制及组成内容执⾏交通部颁2007年10⽉实施的《公路⼯程基本建设项⽬设计⽂件编制办法》，图表格式参照《公路⼯程基本建设项⽬设计⽂件图表⽰例》。1.2 路基横断⾯布设及加宽超⾼⽅式

1、路基标准横断⾯

主线⼀般路段为26m路基标准横断⾯，采⽤平原微丘区双向四车道⼀级公路标准，整体式断⾯，其断⾯组成为：中间带3.5m(其中左侧路缘带2×0.75m，中央分隔带宽2.0m)，两侧⾏车道2×3.75m，硬路肩2×3m(含右侧路缘带2×0.5m)，⼟路肩2×0.75m。

图1 路基标准横断⾯图2、路基超⾼及加宽

根据《公路路线设计规范》(JTG D20-2006），本项⽬对于平曲线半径⼩于4000m的路段均设置2%超⾼；全线未设置加宽路段。3、路基边坡、护坡道及边沟

填⽅路段：主线填⽅路段H≤6.0m，采⽤1：1.5的边坡坡率，护坡道1.0m。路基横断⾯各部分线条连接处折点均宜作圆弧处理，形成流畅优美的视觉效果。

挖⽅路段：坡底设5m宽碎落台，碎落台下设置矩形边沟，路堑边坡坡率为1：2。

⼟路肩、边坡坡脚⾄边沟均采⽤圆弧流线形连接。4、公路⽤地界

填⽅路段路基边沟外边缘以外1.0m为公路⽤地界，挖⽅段路堑边坡顶部以外1.5m为公路⽤地界。

沿(压)河、沟、塘路段，河塘边坡防护基础外缘以外0.5m为公路⽤地界；桥梁段落⼀般不设边沟，⽤地界为桥梁正投影。1.3 路基设计

1、路基填料与路基压实

根据路基⼟调查成果，项⽬区域5⽶以浅多为低液限黏⼟，局部为低液限粉⼟。结合本项⽬取⼟条件进⾏分析，路基填筑时主要采⽤以下填料：低～⾼液限粘⼟。初步填料处理⽅案为：低～⾼液限粘⼟采⽤掺⽯灰处治可以满⾜填料强度要求。

根据《公路路基设计规范》(JTG D30-2015)中有关规定，本⼯程路基压实采⽤重型击实标准，分层压实，压实度应满⾜表1中要求。

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目 录

绪 言--------------------------------------------------------------------------------------------

一、工程概述及特点--------------------------------------------------------------------

１.工程概述-------------------------------------------------------------------------

２.工程特点-------------------------------------------------------------------------

３.主要工程数量表----------------------------------------------------------------

二、质量目标-----------------------------------------------------------------------------

三、施工总体计划-----------------------------------------------------------------------

１.施工队伍及劳动力安排-------------------------------------------------------

２.施工总体计划-------------------------------------------------------------------

３.施工总平面图-------------------------------------------------------------------

第一章 设备、人员动员周期和设备、人员及材料运到施工现场的方法-------

设计总说明

1．工程概况

基设计标高为630.84m，在K5+760~K5+800采用浆砌片石路堤墙某新建一级公路路，挡土墙墙高5m,墙顶宽度1.35m。墙身材料采用M7.5砂浆MU30片石。挡土墙每隔10m设置一道宽为0.02m的沉降伸缩缝。挡土墙基础底面应埋置在地面线以下1m以上。场地为非液化土、非软土地基，无地下水及地表水存在。挡土墙为普通重力式挡土墙，填料为砂性土。

2．设计依据

（1） 公路路基设计规范（JTG D30-2015），人民交通出版社；

（2）公路工程抗震规范（JTG B02-2013），人民交通出版社；

（3）公路工程技术标准（JTG B01-2014），人民交通出版社；

（4）中交第二公路勘察设计研究院有限公司，公路挡土墙设计与施工技术细则，人民交通出版社；

（5）公路路基设计手册（第二版），人民交通出版社；

（6）公路工程技术标准（JTG B01-2014），人民交通出版社；

（7）路基路面工程（第四版），黄晓明主编，人民交通出版社。

3．分类等级

（1）公路等级：一级公路。

（2）抗震防设烈度：8度。

（3）支挡结构重要程度：一般工程。

（4）车辆荷载：公路Ⅰ级。

4．主要参数取值 （1）地震水平向动峰值加速度0.30g，竖向0.17g。

（2）地表自然坡度为1:2.1；墙顶以上填土边坡为1:1.5,填土高度为2.2m；墙背和墙面坡度均取1:0.25;墙底倾斜度为0.2：1。

（3）填土为砂性土，重度为19.1Kn/m3,内摩擦角为33.1度，填料与墙背间的摩擦角为16.55度。

（4）地基承载容许力为300千帕，基础与地基摩擦系数为0.4。

（5）墙身材料采用M7.5砂浆砌MU30片石，砌体重度21KN/m3,砌体，砌体容许压应力为630千帕，容许剪应力为147千帕，容许拉应力为63千帕。

5．场地条件

场地条件很好，为非液化土、非软土地基，无地下水及地表水体存在。

路基设计、施工工艺、参数、材料要求等说明

1 、一般填方路基设计

（1）一般填方路段的边坡坡率见表3-1：

（2）当路基放坡受限时，可将边坡适当收陡，通过设置路肩墙挡土墙等支挡结构收缩边坡。

（3）填方路堤基底视地形、土质、地下水位、填方边坡高度等不同进行相应处理。本项目原地面清除表土厚度按0.3m计，考虑在清理场地后，进行填前夯实。水田、堰塘地段，应视具体情况采用排水清淤或晾晒压实。若水塘还保留一部分，则应按浸水路堤的要求修筑。填土高度小于路床厚度（80cm）、或土质挖方路段，其地基表层一定厚度属下路床范围，应按下路床的要求（压实度≥96%）处治。当路基外侧为鱼塘及其它浸水路段时，排水沟外的填土边坡坡率为 1：1.5。

2 、一般挖方路基设计

路堑设计贯彻“不破坏就是最大的保护”的思想，以路基稳定为前提，合理控制挖方深度。土质挖方深度根据地形、地貌、地下水情况、土质情况及既有人工或自然边坡的稳定情况等因素，兼顾土石方平衡、工程造价等进行设计。石质挖方则综合考虑岩石的岩性、风化程度、力学性质、地下水位及既有人工或自然边坡的稳定情况等因素，本着边坡安全、稳定、经济合理的原则进行设计，并考虑和防护工程紧密结合。本项目小冈出入口K8+725附近存在挖方，最大挖方高度为30m。

（2 ）一般路堑边坡坡率

本次设计根据边坡工程地质情况，对一般路堑边坡采取适当加固或少加固的原则确定边坡坡率，具体如下:

3 、过水塘、鱼塘路基设计

在池塘(鱼塘）或常年积水地段施工时，一般先做排水处理，排干塘水，然后清除表层淤泥并晒干后才能填筑路基。但对个别面积大的池塘，可考虑在用地范围内修好围堰，并将围堰内的水抽干并晒干后再填筑路基。围堰可用草袋或其它可行方法修筑。在一般情况下，围堰顶宽1.0～2.0m，高度以超过常水位50cm为宜。

4 、桥梁台背路基处理

台背或墙后填料宜采用中粗砂，宜采用水密法压实，不允许采用大型机械振动压实，且应满足最小强度要求及 96%的压实度要求。锥坡填土应与台背填土同时进行，并应按设计宽度一次填足。台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。