轮机工程专业专业建设与发展情况综述

轮机工程专业技术总结轮机工程是船舶工程中的一个重要分支，主要负责船舶的动力系统、发电系统、空调系统、通风系统、润滑系统等方面的设计、安装、调试和维护。

随着船舶工业的不断发展，轮机工程专业技术也在不断更新和完善。

本文将从以下几个方面对轮机工程专业技术进行总结。

一、轮机工程的发展历程轮机工程的发展历程可以追溯到19世纪末期，当时的船舶动力系统主要采用蒸汽机和蒸汽涡轮机。

20世纪初期，内燃机的出现使得船舶动力系统发生了革命性变化，内燃机逐渐取代了蒸汽机和蒸汽涡轮机，成为主流动力系统。

20世纪50年代，船舶空调系统和通风系统开始应用于船舶，提高了船员的工作和生活环境。

21世纪以来，随着船舶工业的不断发展，轮机工程专业技术也在不断更新和完善，如船舶润滑系统的自动化控制、船舶发电系统的智能化管理等。

二、轮机工程的技术特点1. 多学科交叉：轮机工程涉及机械、电气、自动化、热力学等多个学科，需要工程师具备跨学科的知识和技能。

2. 高度自动化：随着科技的不断进步，轮机工程的自动化程度越来越高，如船舶润滑系统的自动化控制、船舶发电系统的智能化管理等。

3. 高度可靠性：船舶是在海上运行的，一旦出现故障，后果将不堪设想，因此轮机工程的可靠性要求非常高。

4. 高度安全性：轮机工程涉及到船舶的动力系统、发电系统等关键部件，一旦出现故障，可能会对船舶和船员造成严重的危害，因此轮机工程的安全性要求非常高。

三、轮机工程的发展趋势1. 绿色环保：随着全球环保意识的不断提高，轮机工程也在朝着绿色环保的方向发展，如采用清洁能源、减少污染排放等。

2. 智能化：随着人工智能技术的不断发展，轮机工程也在朝着智能化方向发展，如船舶发电系统的智能化管理、船舶润滑系统的自动化控制等。

3. 高效节能：随着能源资源的日益紧缺，轮机工程也在朝着高效节能的方向发展，如采用节能技术、优化船舶动力系统等。

四、轮机工程的应用领域轮机工程的应用领域非常广泛，主要包括以下几个方面：1. 船舶工业：轮机工程是船舶工业中的一个重要分支，主要负责船舶的动力系统、发电系统、空调系统、通风系统、润滑系统等方面的设计、安装、调试和维护。

轮机工程专业调查报告1. 简介轮机工程专业是船舶工程学科的重要分支之一，主要研究与船舶机械设备和系统相关的技术和理论。

轮机工程专业的学生主要学习和掌握涉及船舶主要动力装置、辅助动力装置和相应的控制系统等方面的知识和技能。

本调查报告旨在了解轮机工程专业的培养目标、课程设置、就业前景及发展趋势等方面的情况。

2. 培养目标轮机工程专业的培养目标主要包括以下几个方面：1.掌握船舶机械设备和系统的基本理论、基本知识和基本技能；2.具备船舶机械设备和系统的设计、制造、安装、调试和维护等相关能力；3.具备船舶机械设备和系统的故障诊断、故障排除和故障修复等相关能力；4.具备与船舶工程相关的管理和领导能力。

3. 课程设置轮机工程专业的课程设置主要包括以下几个方面的内容：1.船舶工程基础课程：如船舶结构、流体力学、热力学等课程；2.轮机工程专业核心课程：如船舶机械原理、船舶燃机、船舶动力装置、船舶辅机等课程；3.相关工程技术课程：如自动控制技术、电气与电子技术、计算机应用技术等课程；4.实践教学环节：如实验课程、实习实训、毕业设计等环节，旨在提升学生的实践能力和创新能力。

4. 就业前景与发展趋势据调查数据显示，轮机工程专业毕业生就业率较高，就业领域广泛。

主要就业方向包括：1.船舶设计与制造企业：从事船舶机械设备和系统的设计、制造、安装等工作；2.船舶运营与管理企业：从事船舶设备运行和维修管理等工作；3.船舶维修与服务企业：从事船舶机械设备的维修、保养和技术服务等工作；4.船舶检测与认证机构：从事船舶机械设备的检测、认证与质量管理等工作。

未来，随着航运业的发展和船舶技术的进步，轮机工程专业的就业前景将更加广阔。

同时，随着新能源技术的发展和船舶燃气排放的限制，船舶智能化、电气化和绿色化将成为行业的主要发展趋势，轮机工程专业毕业生在这方面也将有更多的就业机会。

5. 总结通过对轮机工程专业的调查研究，可以得出以下结论：1.轮机工程专业培养目标明确，课程设置合理，为学生提供了广阔的专业发展空间；2.轮机工程专业的就业前景良好，在船舶工程领域及相关行业都有广泛的就业机会；3.轮机工程专业的发展趋势是智能化、电气化和绿色化，毕业生需注重相关技术的学习和提升。

轮机工程专业发展现状1. 引言轮机工程是船舶与海洋工程领域的重要专业之一，负责船舶动力系统和机械设备的设计、建造和维护。

随着全球贸易的增长和航运业的发展，轮机工程专业正面临着新的挑战和机遇。

本文将探讨当前轮机工程专业的发展现状，包括教育培训、技术创新以及就业前景。

2. 教育培训在轮机工程专业的教育培训方面，许多高校和职业学院提供与航海技术相关的课程和学位项目。

这些教育机构致力于培养学生的技术能力和实践经验，在船舶与海洋工程领域培养具备高水平专业素养的人才。

然而，目前轮机工程专业的教育培训还存在一些不足之处。

首先，传统的教学方法过于注重理论知识的传授，而缺乏实践操作的机会。

其次，与行业发展不够紧密相关，教学内容与实际工作需求之间存在差距。

因此，为了适应行业的需求，教育机构需要不断改进教学方法，加强实践操作和技能培训。

3. 技术创新轮机工程领域的技术创新对于专业的发展起着至关重要的作用。

随着科技的进步和电子技术的应用，船舶动力系统的设计和维护正在发生革命性的变化。

例如，涡轮增压器、电控燃油喷射系统和智能化监测装置的应用，显著提高了船舶的燃油效率和性能。

除了船舶动力系统的创新，还存在一些颠覆性的技术发展。

例如，电动船舶和使用可再生能源的船舶等新技术的发展正在推动轮机工程专业向更环保和可持续发展的方向发展。

因此，轮机工程专业的从业人员需要与时俱进，不断学习和应用新技术。

4. 就业前景随着全球贸易的增长和航运业的发展，轮机工程专业的就业前景看好。

海洋工程领域对于熟练掌握船舶动力系统和机械设备的工程师有着高需求。

然而，与此同时，轮机工程专业也面临着新的挑战。

一方面，随着技术的进步和自动化设备的引入，一些传统的岗位将逐渐消失，对从业人员的技术水平和综合素质提出了更高要求。

另一方面，全球航运业的竞争日趋激烈，就业市场也变得更加竞争。

因此，轮机工程专业的毕业生需要具备全面的技术能力和实践经验，不断学习和提升自己的专业素养，增强自己在就业市场中的竞争力。

轮机工程专业建设与发展状况综述近年来，航海类学科专业（航海技术专业、轮机工程专业）得到了很大旳发展。

已经基本形成了教育体系比较完备、办学特色比较突出、教育质量水平较高并具有一定规模旳航海教育办学体系，培养旳航海人才不仅基本满足了我国航运经济旳需要，还开始向国际航海人才劳务市场输送人才。

轮机工程专业是大连水产学院最早旳也是特色专业之一，1956年设置和建立了轮机管理（中专）专业，1960年升格为轮机管理专科，1983年又升格为轮机管理本科。

1984为大连航运集团等海运企业培养了一批海船轮机专业人才，50年来，轮机专业旳毕业生为我国渔业，尤其是远洋渔业旳发展做出了重大奉献。

1991年－1996年曾中断了轮机管理专业旳招生，期间根据船舶工业对人才需求旳趋势，自1991年起招生热能动力机械与装置工程专业，1992年根据国家教委专业目录更名为热力发动机，几年后又更名为热能与动力工程，一直招生至今。

伴随海上运送业旳飞速发展和我国船舶工业旳发展，对轮机工程专业、船舶动力装置专业等船舶专业人才旳需求量剧增，为此我校自1997年起恢复了轮机工程专业方向旳招生（包括在机械类群招生内，挂靠在热能与动力工程专业），重要培养面向船舶行业，从事轮机工程船舶建造与监修、船舶轮机管理方面旳专业人才，在培养计划上考虑到学生就业旳海陆“两栖式”，设置了船舶建造号监修、轮机管理两个方向。

1999年得到农业部同意恢复“轮机工程”专业，起我校恢复轮机工程专业本科旳招生，5月，轮机专业通过了辽宁省教委旳学士学位评估；2月，受中国海事局旳委托，辽宁海事局专家组对我校旳轮机工程专业进行评估；中华人民共和国海事局于3月9日专门下发文献（海船员[]79号）题为：“有关同意大连水产学院轮机工程专业毕业生参与海船船员适任考试旳批复”，“同意大连水产学院轮机工程本科毕业生，自级开始参与海船船员适任证书全国统考。

考试按《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》规定旳三管轮职务晋升考试科目和评估项目旳规定执行”。

轮机工程专业2篇第一篇：轮机工程专业概述轮机工程专业是指培养掌握船舶和海洋平台动力装置的设计、制造、操作、管理等方面知识和专业技能的工程技术人才。

轮机工程专业的发展与航海事业和船舶工业密切相关，既是船舶工程学科的重要组成部分，也是船舶运营和维护的关键技术支撑。

在轮机工程专业的学习过程中，学生将学习船舶动力装置的构造原理、操作技术，以及船舶动力传动系统的设计与维护等内容。

同时，学生还将接触到船舶热力学、流体力学、机械原理、控制工程等相关基础知识。

通过实践训练和实习实践，学生将培养出扎实的专业技能和实践能力。

轮机工程专业的学习涉及到多个学科领域，如汽车工程、机械工程、材料工程等，因此学生在学习过程中需要掌握多个学科的知识。

此外，由于船舶动力装置的复杂性和特殊性，学生还需要具备良好的动手能力和沟通能力。

轮机工程专业在航运行业发挥着重要的作用。

船舶是海洋运输的主要工具，选择合适的动力装置和科学的操作技术能够提高船舶的燃油利用率、减少排放，从而降低航运成本和环境污染。

轮机工程师可以在航运公司、船厂、船级社等单位从事船舶动力装置的设计、制造、安装、调试和维护等工作。

总的来说，轮机工程专业是一门面向船舶和海洋工程的综合性学科，培养学生掌握船舶动力装置相关的知识和技能，为航运行业提供技术支持和人才保障。

第二篇：轮机工程专业的发展前景随着我国船舶工业的发展和船舶运输市场的不断扩大，对于轮机工程专业的需求也越来越大。

轮机工程专业的毕业生往往可以在航运行业中找到良好的就业机会，同时也可以从事相关研究和开发工作。

在航运行业中，轮机工程专业毕业生可以选择在船舶公司从事动力装置的管理、维护和技术支持等工作。

此外，也有许多船厂、船级社和研究机构需要轮机工程师参与船舶动力装置的设计和开发工作。

同时，随着船舶电气化技术的发展，轮机工程专业的毕业生还可以从事船舶电力系统的设计和优化，以适应船舶工程的新趋势。

另一方面，在海洋工程领域，轮机工程专业的毕业生也有很好的就业前景。

轮机工程行业分析报告一．轮机工程专业分析（一）专业分析轮机工程面向国际，主动适应航海人才市场对中、高级轮机管理人才的需求，努力优化学生的知识能力素质结构，构建了一个以英语为工作语言、以管、用、养、修为工作能力、以谦逊、勤劳为工作态度的知识能力素质三位一体的课程体系。

旨在实行以双语教学和半军事化管理为特色、理论实践相结合为手段、学以致用为导向、多种证书作评估的教学模式，培养“工作态度好、专业技能好、英语交流好”的三好轮机工程技术人员。

轮机工程毕业生受到中外远洋运输企业、大中型船厂、船舶机械制造和港口管理等企业的欢迎，连年呈现供不应求的态势。

由于轮机专业的毕业生技术含量高，职业素质要求严，培养成本大，所以轮机专业毕业生的就业待遇十分优厚，见习期满的毕业生的月薪多在千元美金以上，轮机长的月薪高达四到五千元美金。

轮机专业毕业生既是各类大型船舶的高级管理人才，又是船舶建造企业和各类机械制造企业技术精英，被誉为职业群体中的金领。

（二）从事轮机工程应该具备的专业素质与技能1、轮机工程支持级（机工）轮机部日常营运和工作中的支持级人员。

主要从事：（1）协助轮机员对主机、辅机及相关设备的日常维修和保养：（2）协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养；（3）懂得机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的使用维修；（4）了解各种液压原理和机械制动原理；（5）了解轮机基础知识和电器基础知识；（6）了解焊接技术和要领。

2、轮机工程操作级（三管轮）轮机部日常营运和工作中的操作级人员，参加航行值班，负责管理甲板机械及泵浦管系、救生艇发动机、应急救火泵、空调机、辅锅炉及其附属设备和机舱内其它部分辅助机械；负责本人主管的机械设备的备件和专用物料的申领、验收和报销，妥善保管。

3、轮机工程操作级（二管轮）轮机部日常营运和工作中的操作级人员，参加航行值班，负责管理发电原动机及为它服务的机械设备、空压机、机舱内部分辅机；负责加装燃油，进行燃油的测量、统计和记录工作。

轮机工程技术专业调研报告前言调研背景分析1.轮机工程技术专业理实一体化课程体系的开发随着技术、经济和社会的发展，传统精细分工的简单岗位工作正在被以解决问题为导向的综合任务所取代，这就需要让学生建立理论与实践的直接联系，获得相互关联的综合职业能力而不是相对割裂的知识和技能。

要想真正实现培养学生综合职业能力的目标，必须设法让学生通过工作中的学习“建构”自身的知识体系，必须将学生的理论学习和实践能力发展作为一个整体来看待，于是探索理实一体化的课程模式成为当前教学改革的重要任务。

2.航海职业教育现状按照理论与实践的关系，我国高等职业教育自起步以来，课程经历了“实践为理论服务”、“理论与实践并重”、“理论为实践服务”、“理论实践一体化”的改革历程。

目前，我国航海职业教育处于“理论与实践并重”这一阶段。

所谓“理论与实践并重”的课程，即指专业课程体系由两种相对独立的体系组成，即理论教学体系与实践教学体系。

除开设以学习理论知识为主的课程外，在教学计划中增加了一张“单设实践教学环节安排表”，每学期均要设置1～2项单设实践教学环节，从而使理论课程与实践课程并重。

理论与实践并重的课程，虽然提高了实践教学的地位与比重，但两者仍然分离，没有有机地结合在一起。

因为高职生不善于抽象思维，理论体系与实践体系相对独立后，理论课程仍然学不好，导致后续的实践课程学习效果也不好。

通过对国内部分航运企业调查，结果表明：现有轮机员的知识水平、管理水平和动手操作能力和国际上要求的高素质船员有较大的差距。

调研意义以教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》、《国家高等职业教育发展规划（2010-2015）》、山东省人民政府《关于加快建设适应经济社会发展的现代职业教育体系的意见》（鲁政发〔2012〕49号）等文件为指导，以提高人才培养质量为核心，根据企业岗位要求，结合毕业生就业状况及职业发展需求，适应航运企业对轮机工程技术专业知识、能力、素质要求，明确专业教学改革的思路和措施，为人才培养方案制定提供依据。

塑轮机专业品牌育卓越航海人才——轮机工程技术专业品牌建设情况汇报汇报人：王琪第一部分轮机工程技术专业概况第二部分专业建设路径汇报目录第三部分专业建设内容与举措第四部分专业建设中的不足第五部分思考与打算办学规模现有在校轮机工程技术专业学生522名。

现为国家骨干高职院校重点建设专业、全国交通运输类示范专业、省高水平骨干专业。

师资队伍专任教师47人，其中教授10人，博士2人，远洋轮机长12名，省产业教授2人。

团队中，国务院特殊津贴2人、全国金锚奖1人、全国交通职业教育专业带头人4人、市厅级以上教育教学名师5人；省青蓝工程教学团队1个、省青蓝工程专业带头人1名，省333高层次人次3人。

教学实训条件拥有国家级实训基地1个；省级实训基地1个；与企业共建生产性教学船3艘；国家海洋局科技平台1个；省高等职业教育产教深度融合实训平台1个；省船舶工程技术研究开发中心1个。

社会影响主持高等职业教育轮机工程技术专业教学资源库；主持制定《全国职业学校轮机工程技术专业教学标准》全国航海职业教育集团轮机工程技术专业专委会秘书处全国交通职业教育行业指导委员会轮机专委会副主任单位中国交通教育研究会职教分会《交通职业教育》编辑部中国航海学会机电专委会副主任单位对标国际院校英国南泰恩赛德学院☐市场化的治理结构☐“三明治”式轮机人才培养☐突出学习者服务功能的机构设置☐“政府项目、学习者需求、学院资源”学习项目开发☐典型产学合作BTEC课程评价模式☐定期报告制的质量持续改进工作法☐教师准入条件：丰富的双重经历服务目标立德树人专业发展质量保证核心支撑环境航海文化+ 互联网使命国家发展战略职教示范区中西部发展集团化发展机制体制创新服务社会服务学生发展文化育人自我评价创新意识国际视野工匠精神行为分析师德师心师魂服务教师发展自我完善教学诊断行业企业区域经济知识技术技能师道师术六大专业建设项目航海特色新媒体创新人才培养平台学生国际交流能力培养体系综合素质培养体系教师发展中心轮机工程专业课程教学数据研究中心学生发展支持服务平台基于教学诊改的学院内部质量保证体系质量诊断分析平台六大专业建设项目产教融合体制机制改革品牌专业建设思路项目建设目标对照标杆，推进校企深度融合，依托“海上教学工厂”全面深化和完善“双向四段”工学结合人才培养模式，开展现代学徒制试点，形成富有弹性、充满活力的人才培养机制；优化课程体系，实施课程国际化认证，建成一批课程、教材、课件等优质教学资源并实现开放共享；打造一支具有国际视野、专业能力强、英语水平高、专兼结合的师资团队；加强对外交流合作和学生创新创业能力培养，毕业生航运市场国际竞争力达到全国领先水平，海船船员适任职业资格证书获取率达国际先进水平，培养一批适应经济社会发展需求的高素质人才，最终将轮机工程技术专业打造成为全国领先、具有国际影响的品牌专业，形成品牌效应，引领航海职教发展。

轮机工程专业技术总结轮机工程专业技术总结一、轮机工程概况轮机工程是工程学中一门广泛而集多学科于一体的工程技术。

它是由动力机械学、热力学、流体力学、材料力学、机械制造学、电气控制、计算机及自动控制技术等专业知识构成的系统工程，其主要内容是利用热力、动力机械和辅助机械设备，提供机械、电气、液压和自动控制方面的服务。

轮机工程的主要技术内容包括设计制造、检验安装、操作维护、及常规技术管理等。

设计制造主要是指根据设备的用途及要求，设计制造各种轮机设备；检验安装指的是安装设备，检验设备及其附件，以确保设备能正常运行；操作维护主要是对轮机设备及其附属设备进行定期检查，查找设备故障；及正确操作及维护轮机设备，以确保其正常运行。

二、主要技术和知识1、机械设计原理：机械设计原理是以一定的材料及工艺方法制造出满足实际要求的机械设备的科学原理，它包括机械原理，普通力学，机械成形，刚度有关力学原理，材料机械性能及其传导原理，机械构造，机械装配，机械工具，机械制造工艺，机械结构力学，机械自动控制，机械设计基本理论，设计和制造技术，机械计算，机械和其它机械系统的相互作用等。

2、动力机械：动力机械是轮机工程中最重要的技术，它涉及到动力原理，动力传递，机械偏心，动力转换，动力驱动等内容，主要涉及发动机、变速箱、偏心轴、减速机、轴及其它动力设备的设计，安装，检验，维护，操作等。

3、自动控制：自动控制技术是轮机工程发展的重要方面，它主要涉及自动控制系统，信号处理，模块化控制，智能控制，传感器及其应用，模糊控制，半导体技术，非线性控制等。

4、保养工程：保养工程是轮机工程设计及运行的重要内容，它涉及保养及维修轮机设备，保养计划的设计，延期保养，维修管理，停机保养等。

5、计算机技术：计算机技术是轮机工程的重要组成部分，它主要涉及计算机基础知识，计算机系统结构，数字信息处理，计算机网络技术，计算机辅助设计，计算机控制，计算机系统管理，计算机安全等。

轮机工程的发展现状和趋势轮机工程是指船舶、航空器、发电机组等机械设备的动力装置和辅助装置的总称，是船舶、航空器等交通工具的重要组成部分。

随着科技的不断发展和人类社会的进步，轮机工程也在不断发展和演变。

本文将探讨轮机工程的发展现状和趋势。

首先，我们来看轮机工程的发展现状。

目前，轮机工程在船舶、航空器和发电机组等领域都有广泛应用。

在船舶领域，轮机工程起到了提供动力的作用，使得船只能够进行航行。

随着航运业的不断发展，轮机工程也在不断创新和改进，以提高船舶的效率和性能。

在航空器领域，轮机工程则是飞机能够起飞、飞行和降落的关键。

随着航空业的蓬勃发展，轮机工程也在不断进步，以满足飞机对动力的需求。

在发电机组领域，轮机工程则是提供电力的关键设备。

随着能源需求的增加和环保意识的提高，轮机工程也在朝着更加高效、节能和环保的方向发展。

其次，我们来探讨轮机工程的发展趋势。

随着科技的不断进步，轮机工程也在不断创新和改进。

首先，轮机工程将更加注重环保和节能。

随着全球气候变化问题的日益严重，环保已经成为了全球关注的焦点。

未来的轮机工程将更加注重减少污染物的排放和提高能源利用效率，以减少对环境的影响。

其次，轮机工程将更加注重智能化和自动化。

随着人工智能和自动化技术的快速发展，未来的轮机工程将更加智能化和自动化，以提高设备的运行效率和安全性。

再次，轮机工程将更加注重可持续发展。

随着资源的有限性和可持续发展理念的普及，未来的轮机工程将更加注重可持续发展，以满足人类社会对能源和交通工具的需求。

总结起来，轮机工程作为船舶、航空器和发电机组等设备的动力装置和辅助装置，在科技进步和社会发展的推动下，正处于不断创新和改进之中。

未来的轮机工程将更加注重环保和节能、智能化和自动化、可持续发展等方面的发展。

相信在不久的将来，轮机工程将会取得更大的突破和进步，为人类社会的发展做出更大的贡献。

轮机工程技术专业人才培养一、背景和概述船舶轮机工程技术是一门综合性极强的技术学科，包含了机械工程、电气工程、控制工程、材料工程、化学工程等多个学科的知识。

其研究内容主要包括船舶主机、辅机、驱动系统、动力配套设备等方面。

船舶轮机工程技术的培养目标是为船舶轮机系统设计、制造、维修、管理以及相关应用领域培养高素质、技术精湛的专业人才，以满足船舶及海洋工程领域对技术人才的迫切需求。

二、专业建设1. 人才培养方案设计为了提高轮机工程技术专业的教学水平，我们要建立一套科学完备的人才培养方案，确保培养出的学生具备整体素质和专业技能方面的能力。

首先，我们将重点关注理论与实践相结合的培养方式。

理论教学内容将主要包括船舶轮机原理、测控技术、电气技术和材料技术等方面，而实践教学内容将主要包括轮机实验、设备结构识别、设备维护和故障排除等方面。

我们会同时强调学生的实践能力和创新意识的培养。

其次，我们将建立导师制和实习制度。

学生在入校后将根据专业方向和个人兴趣选择导师。

相应的，学生将在轮机方面进行项目实践，如轮机系统配套设计、设备选型、设备安装调试、系统优化等方面。

最后，我们将为学生设计强制性的实习环节，以让学生在实践中真正体验专业技能的应用。

2. 实验室建设学生的实践教学离不开良好的实验室设施，所以我们会在轮机工程技术专业的建设中充分考虑实验室建设。

我们将建设包括机械实验室、电气实验室、材料实验室、化学实验室等多个实验室，以满足学生的主要应用需求。

我们会选购先进、实用的仪器设备，在保证实验室的安全和规范性的同时，为学生提供先进技术的实践平台。

3. 师资建设师资队伍是提高轮机工程技术专业教育质量的重要保障。

我们将招聘有经验、技术水平高、教学才能强的师资队伍，以确保学生能够接受到最专业最权威的教育。

对于招聘的教师，我们将为其提供必要的培训和进修机会，以保证其教学水平和教学能力的不断提高。

三、专业课程设置船舶轮机工程技术课程设置是提高教育质量的重要方面之一。

轮机工程专业就业前景好不好就业轮机工程专业就业前景好不好？这是一个很值得关注的问题。

随着社会的不断发展和科技的不断进步，轮机工程专业的就业前景也在不断拓展和改善。

本文将从多个方面探讨轮机工程专业的就业前景，希望对广大考生和学生有所启发和帮助。

首先，我们来看一下轮机工程专业的的就业现状。

轮机工程专业是指从事船舶、船舶设备的设计、制造、运用与维修等方面的工作。

目前国内外的航运业正在快速发展，尤其是在国际航运贸易中的地位越来越重要。

这就为轮机工程专业提供了巨大的就业机会。

根据国内相关统计数据显示，目前船舶工程及装备制造业的从业人员需求量呈上升趋势，毕业生就业率也处于良好水平。

这说明轮机工程专业的就业前景是较为乐观的。

其次，轮机工程专业的就业范围广泛。

轮机工程专业毕业生可以在国内外航运公司、船厂、造船企业、港口机构、海洋石油开发企业等领域就业。

此外，还可以从事轮机设备供应商、维修公司、检验检测机构等相关职业。

随着现代船舶技术的需求不断提升，轮机工程专业毕业生的就业机会会更加广阔。

再者，轮机工程专业的发展前景值得期待。

随着新能源技术的不断推陈出新，船舶动力系统也将面临着新的挑战和变革。

轮机工程专业的学生在学习中将接触到最新的动力系统技术，为将来的职业发展奠定良好的基础。

此外，随着我国对海洋资源的开发力度增加，对船舶和海洋工程技术人才的需求也在增加。

轮机工程专业毕业生在国内外相关领域的就业前景可谓十分广阔。

最后，我们要提醒考生和学生，虽然轮机工程专业的就业前景较好，但是这并不意味着毕业后可以轻松就业。

学生在大学期间应该注重理论学习和实践能力的培养，尽量提高自己的竞争力。

此外，也要积极参加一些实习和实践活动，增加自己的工作经验。

在就业过程中，要积极主动、开拓创新，寻找适合自己的就业机会。

总结一下，轮机工程专业的就业前景较好。

航运业的快速发展、就业范围的广泛以及发展前景的可期都为轮机工程专业的学生提供了广阔的就业机会。

轮机工程专业专题总结----船舶动力装置安装工艺我的专业是轮机工程，又可以就叫做船舶动力装置专业，所以，在实习培训中，我对船舶动力装置安装工艺的相关知识特别感兴趣，下面是我对这个专题的总结。

船舶动力装置安装工艺学是指包括主机、辅机、轴系、设备和管路系统等整个动力装置的部件及有关舾装件在内的全部安装工程，采用先进的科学技术方法进行安装和调试，以达到提高生产率、降低建造成本、改进产品质量、缩短造船周期为目的的这样一门综合性的应用科学。

舾装是指船体建造工程以外的所有船舶工程的总称。

一、船舶主机的安装船舶主机是推进船舶航行的动力机，现有柴油机、汽轮机和蒸汽机等。

主机动力传递给螺旋桨的主要形式有两种：主机直接与轴系、螺旋桨相连接的直接传动；主机通过中间传动装置（离合器或减速齿轮箱）与轴系、螺旋桨相连接的间接传动。

因而主机在船上的安装必须与轴系的安装一并考虑。

中、小型主柴油机，通常是整机吊运上船安装；大型主柴油机，如船厂具有大型起吊设备，可采用整机吊装，否则也可以拆散吊进船舱定位总装。

对于主汽轮机组，通常是以单独的组件（减速器、汽轮机、冷凝器等）分别吊进船舱定位安装，但也有以主汽轮机组整单元吊船安装。

对于采用直接传动的主柴油机，可直接将柴油机定位安装。

而采用间接传动的主柴油机或主汽轮机组，通常先将减速器定位安装，然后再安装柴油机或汽轮机。

主机在船上的安装过程大致有两类：一类是船舶下水后，主机在轴系安装完毕后以轴系为基准进行安装。

这是长期以来最常见的一种安装工艺。

它的优点是使主机或减速器输出轴的旋转轴线能较好地处于轴系中线的延长线上，避免船舶下水后船体变形的影响。

缺点是生产周期较长。

另一类是在船台上，主机以轴系理论中线为基准进行安装。

这是适应现代批量造船的一种安装工艺。

它的最大特点是主机可先于轴系进行安装，也可与轴系安装平行进行，使整个动力装置安装工作与船体建造尽可能多地平行作业，大大缩短了生产周期。

1、主机安装技术要求主机在船上定位安装的技术要求与主机类型、大小及其定位方法等有关，主要有以下几点。

轮机工程专业描述轮机工程专业是一门涉及船舶动力系统、机械设备、电气控制等多个领域的综合性学科。

在现代船舶工业中，轮机工程专业的重要性不言而喻。

本文将从轮机工程专业的学科特点、就业前景以及未来发展方向等方面进行探讨。

轮机工程专业的学科特点主要体现在以下几个方面。

一是涉及面广。

轮机工程专业不仅需要掌握机械、电气、自动化等多个领域的知识，还需要了解船舶结构、流体力学、热力学等相关知识。

二是实践性强。

轮机工程专业的学习需要结合实际操作，例如船舶模拟器、实验室实践等。

三是技术含量高。

轮机工程专业需要掌握先进的技术和设备，例如船用柴油机、涡轮增压器、船用发电机等。

轮机工程专业的就业前景广阔。

随着全球贸易的不断发展，船舶工业也在不断壮大。

轮机工程专业毕业生可以在船舶制造、船舶维修、船舶管理等领域找到就业机会。

同时，随着环保意识的不断提高，船舶工业也在向绿色环保方向发展，轮机工程专业毕业生在环保技术研究、绿色船舶设计等领域也有广阔的就业前景。

轮机工程专业的未来发展方向主要体现在以下几个方面。

一是数字化技术的应用。

随着数字化技术的不断发展，轮机工程专业也需要适应数字化技术的应用，例如数字化船舶、智能化控制系统等。

二是绿色环保技术的研究。

随着环保意识的不断提高，轮机工程专业需要研究更加环保的技术和设备，例如LNG动力系统、太阳能发电系统等。

三是国际化发展。

随着全球贸易的不断发展，轮机工程专业需要适应国际化发展的趋势，例如掌握国际标准、了解国际市场等。

轮机工程专业是一门综合性强、实践性强、技术含量高的学科，具有广阔的就业前景和未来发展方向。

希望更多的学生能够选择轮机工程专业，为船舶工业的发展做出贡献。

浙江海洋学院学报（ 自然科学版）
第３ ２卷
１ ０ 新公约和 １ ｌ 规则 、 浙江省 中等职业教育“ 十二五” 发展规划 ， 以舟山航海学校为例 ， 分析轮机专业发展 面临的机遇与挑战并如何积极做好规划和随社会经济的发展 ， 近年来从 中央到地方对职业教育越来越重视 ， 为职业教育及专业建设发展创造了
第３ ２卷 第 ２期
２ ０ １ ３年 ３月
浙江海洋学院学报（ 自然科学版）
Ｊ ｏ ｕ ｒ ｎ ａ ｌ ｏ ｆ Ｚ ｈ ｅ ｊ ｉ ａ ｎ ｇ Ｏ ｃ ｅ ａ ｎ Ｕ ｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ （ Ｎ ａ ｔ ｕ ｒ ａ ｌ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ）
Ｖｏ １ ． ３ ２ Ｎ ｏ ． ２
良好 了政策 、 资金等环境 。
１ ． １ Ｉ ＭＯ通 过的 Ｓ Ｔ Ｃ Ｗ７ ８ ／ １ ０新公 约 为航 海专 业发 展带 来 的机遇
Ｓ Ｔ Ｃ Ｗ 新公约， 提出了安保培训 的新要求和现代化的培训方法 ， 增加电子员与电子技工及高级值班水 手与高级值班机工 岗位 ， 明确并细化质量体系审核机制 ， 突出了船员综合素质的培养 。 而１ １ 规则则 明确 了 电子员 、 电子技工、 高级值班机工等新适任岗位要求和适任标准 ， 取消了操作级、 支持级船员岗位学历的要 求， 强化适任培训 ； 规定了培训合格证 的有效期 和再有效培训要求 ， 这些都为航海学校船员的教育、 培训带
Ｓ ＨＩ Ｙｏ ｕ— ｇ ｅ ｎ ，Ｌ Ｉ Ｕ Ｌｉ － ｍｉ ｎ ｇ ， ＬＩ Ｕ Ｙｉ ｎ ｇ －ｈ ａ ｏ
（ Ｚ ｈ ｏ ｕ ｓ ｈ ａ ｎ Ｍａ ｉ ｒ ｔ ｉ ｍｅ Ｓ ｃ ｈ ｏ ｏ ｌ ， Ｚ ｈ ｏ ｕ ｓ ｈ ａ ｎ ３ １ ６ ０ ０ ４ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）

轮机专业轮机专业是指学习和从事船舶轮机设备的运行、维护和管理的专业。

轮机专业是船舶工程学科内的一个重要分支，它涉及到船舶动力装置、主机系统、辅机系统等方面的知识。

本文将介绍轮机专业的概述、发展历史、专业特点、就业前景等内容。

轮机专业的概述轮机专业是船舶工程学科中的一门典型的工程技术性专业。

它是指培养具备船舶主、辅动机组的现代动力技术的应用型技术人才。

轮机专业的学生主要学习和掌握船舶轮机、主机系统、燃料系统、润滑油系统、辅助系统等领域的基本理论和实践技能。

轮机专业的发展历史轮机专业的发展与船舶工业的兴衰息息相关。

随着人类社会的不断发展和进步，航海事业的需求不断增长。

造船业作为航海事业的重要组成部分，也在不断壮大。

轮机专业作为造船业中的重要一环，也逐渐得到了重视。

早在19世纪末20世纪初，蒸汽机的出现给船舶工业带来了革命性的变革，轮机专业也逐渐崭露头角。

随后，随着内燃机技术的不断发展和完善，船舶的动力形式也发生了重大的变革，轮机专业也逐渐成为船舶工程学科中的一个重要分支。

轮机专业的特点轮机专业具有以下几个显著特点：1. 实践性强：轮机专业的学习过程中，学生需要进行大量的实践操作，熟练掌握轮机设备的操作、维修和管理技能。

这对于培养具备实际工作能力的专业人才非常重要。

2. 综合性强：轮机专业需要学生掌握包括机械、电气、控制等多个学科的知识。

轮机专业的学生要具备在不同领域中解决问题的能力。

3. 技术性强：轮机专业的核心在于培养学生具备动力设备运行、调试和维护的技术能力。

这就要求轮机专业的学生具备扎实的理论基础和良好的动手能力。

轮机专业的就业前景随着船舶工业的发展，对轮机专业人才的需求也越来越大。

轮机专业的学生可以选择从事轮机设备的运行、维护和管理工作，也可以在船舶设计、造船企业、海洋石油等领域找到合适的就业机会。

此外，随着全球贸易的不断发展，航运业也得到了长足的发展。

这使得轮机专业的人才需求进一步增加。

轮机专业的学生在毕业后也可以选择在航运公司从事航运管理和船舶运营等工作。

轮机工程专业就业现状轮机工程专业怎么样轮机工程专业怎么样轮机工程专业介绍轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，现代远洋船舶被称为集高技术与高资本于一体的“流动城市”，该“城市”配备了从生活到工作所用的各类机电设备和动力装置。

轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。

轮机工程专业学生主要学习电机工程、电力工程方面的基本理论和基本知识，受到识图制图、机械设计、轮机工程检测的基本训练，具有操纵和维修船舶动力装置和对船舶监修、监造的初步能力。

轮机工程专业主要课程船舶与海洋工程、电气工程、控制科学与工程。

主要课程：工程热力学、传热学、流体力学、理论力学、材料力学、机械设计基础、金属材料、电路与电子技术、轮机工程、轮机操作、自动化技术基础。

主要实践性教学环节：包括机械工艺实习、电器工艺实习、船舶认识实习等轮机工程专业毕业后具备的能力培养目标本专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作，并基本具备同类船舶工管轮任职资格的高级技术人才培养要求本专业学生主要学习电机工程、电力工程方面的基本理论和基本知识，受到识图制图、机械设计、轮机工程检测的基本训练，具有操纵和维修船舶动力装置和对船舶监修、监造的初步能力轮机工程专业就业方向轮机工程专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监修、监造工作，并基本具备同类船舶二管轮任职资格的高级技术人才。

轮机工程专业学生毕业后可在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作。

轮机工程专业就业岗位：营销经理、轮机工程师、销售工程师、机械工程师、汽机工程师、项目经理、船舶监造师、热能工程师、电气工程师、技术工程师、船舶工程师、轮机设计工程师等。

轮机工程专业就业前景轮机工程专业学生毕业后可从事船舶修理、船检与制造等工作，很多时候都需要在船上作业。