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某预应力混凝土简支T型梁桥施工方案设计预应力混凝土简支T型梁桥是一种常见的道路桥梁结构，具有结构简单、施工便利、经济性好等优点。
下面将介绍预应力混凝土简支T型梁桥的施工方案设计。
1.设计基本参数（1）桥梁总长：80米（2）梁宽：12米（3）墩高：7米（4）轴线标高：3.5米（5）桥梁设计荷载：H30级公路活荷载标准（6）预应力张拉方式：选用预应力张拉系统，采用斜拉法进行预应力张拉2.施工工序（1）地基处理：对于桥梁的基础底部，应进行地基处理，包括地基平整、加固、加铺防水层等。
（2）墩柱施工：施工时应根据设计图纸要求，按照预制构件的尺寸和标高进行施工。
采用ARC预应力箱梁。
（3）沉箱灌浆：在墩柱施工完成后，进行沉箱灌浆，保证沉箱的稳定性和承载力。
（4）梁体施工：采用预制T型梁进行施工，预先进行压浆和预应力张拉。
（5）支座安装：在梁体施工完成后，将支座安装在墩台上。
（6）铺装施工：梁体施工完成后，进行道路的铺装和护栏的安装。
3.施工技术要点（1）预应力张拉：选用斜拉法进行预应力张拉。
根据设计要求，在合适的位置设置张拉孔，并安装预应力钢束。
采用较小的预应力张拉力，以保证梁体的稳定性。
（2）混凝土浇筑：在混凝土浇筑前，应进行模板的安装和处理。
混凝土应按照设计要求进行配制，并采取适当的震动措施，保证混凝土的密实性和均匀性。
（3）墩台施工：墩台的施工应按照设计要求进行，确保墩台的稳定性和承载力。
（4）支座安装：根据预制梁的标高，将支座安装在墩台上，保证梁体的稳定性和平稳度。
（5）护栏安装：在施工过程中，应按照设计要求进行护栏的安装，确保道路安全。
4.质量控制措施（1）施工过程中，要严格按照设计要求和规范进行施工，确保梁体的质量和强度。
（2）在混凝土浇筑过程中，要进行合理的震动措施，保证混凝土的密实性。
（3）在预应力张拉过程中，要严格控制张拉力，保证梁体的稳定性和承载力。
（4）在支座安装和护栏安装过程中，要保证安装的牢固性和稳定性。
t型结构盖梁施工方案一、施工前准备1. 设计审查与施工图纸确认对T型结构盖梁的设计图纸进行详细的审查，确保设计满足使用要求和规范。
确认施工图纸中的尺寸、材料、工艺要求等信息，确保施工过程中的准确性。
2. 施工现场准备清理施工现场，确保无障碍物。
根据施工图纸进行放样，设置控制点和定位线。
3. 材料准备准备足够的混凝土、钢筋、模板等材料，确保施工进度。
对进场的材料进行检验，确保材料质量合格。
二、基础施工按设计图纸进行基础开挖，确保基底平整、无积水。
进行基础垫层施工，确保垫层平整、无裂缝。
三、钢筋加工与布置根据施工图纸进行钢筋加工，确保钢筋尺寸、形状准确。
在基础垫层上进行钢筋布置，确保钢筋间距、位置准确。
进行钢筋焊接或绑扎，确保钢筋连接牢固。
四、模板制作与安装根据施工图纸制作T型结构盖梁的模板，确保模板尺寸、形状准确。
在钢筋骨架上进行模板安装，确保模板位置、垂直度准确。
使用支撑和拉杆固定模板，确保模板稳定、不变形。
五、混凝土浇筑与养护在模板内浇筑混凝土，确保混凝土浇筑均匀、无空洞。
在混凝土浇筑过程中进行振捣，确保混凝土密实。
混凝土浇筑完成后进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
六、拆模与防水处理在混凝土强度达到设计要求后进行模板拆除。
对拆模后的盖梁进行防水处理，确保盖梁防水性能良好。
七、质量检测与验收对完成的T型结构盖梁进行质量检测，包括尺寸、外观、强度等方面。
检测合格后进行验收，确保盖梁质量符合设计要求。
八、后续维护与保养对完成的T型结构盖梁进行定期维护和保养，确保盖梁的正常使用。
对出现的问题及时进行维修和处理，确保盖梁的安全性和稳定性。
以上就是T型结构盖梁的施工方案，希望对您有所帮助。
在施工过程中，请务必遵守相关安全规范，确保施工质量和安全。
t型梁施工工艺流程和方法一、模板工程。
T型梁的模板可重要啦。
咱们先来说说底模，底模得弄得平平整整的，就像给T 型梁打造一个超舒服的“床”。
一般会用钢板或者质量好的木板来做底模呢。
在安装底模的时候呀，要注意它的支撑一定要稳固，不然T型梁在“成长”过程中可就歪歪扭扭啦。
侧模呢，那可是要把T型梁的侧面形状给完美塑造出来的。
侧模的制作精度要求可高啦，就像给T型梁做一件合身又漂亮的“衣服”。
在安装侧模的时候，要和底模严密贴合，不能有大的缝隙，不然混凝土在浇筑的时候就会偷偷跑出来，那可就乱套咯。
而且呀，侧模还得用各种拉杆、支撑来固定好，让它稳稳当当的。
二、钢筋工程。
钢筋就像是T型梁的“骨头”。
咱们先把钢筋按照设计要求给加工好，该弯曲的弯曲，该截断的截断。
在加工的时候呀，尺寸可不能差太多，不然就像人的骨头长短不合适一样，T型梁的结构就会有问题。
然后把加工好的钢筋运到施工现场。
在绑扎钢筋的时候呢，要按照一定的顺序来。
先扎好主筋，就像搭好框架一样，再把那些箍筋一个个套上去绑紧。
钢筋之间的间距也要严格按照设计来，不能让它们挤在一起或者离得太远，这就像是人身上的骨头要有合适的间距才能支撑起身体一样。
三、混凝土工程。
混凝土就是T型梁的“肉”啦。
在浇筑混凝土之前，要先把模板和钢筋都检查一遍，确保没问题。
混凝土的配合比可得调好，就像做菜要放合适的调料一样。
水、水泥、沙子、石子的比例合适了，混凝土的质量才好。
浇筑的时候呢，要从T型梁的一端开始，慢慢往另一端浇。
而且要分层浇筑，一层一层的，就像盖房子一层一层往上盖一样。
在浇筑过程中，要用振捣棒把混凝土振捣密实，可不能有蜂窝麻面，不然T型梁就不美观也不结实啦。
四、预应力工程。
预应力就像是给T型梁加上一道“紧箍咒”，让它更结实。
先把预应力筋穿好，这个过程得小心点，不能把预应力筋弄伤了。
然后进行张拉，张拉的时候要按照规定的拉力和伸长量来操作，就像给人按摩的时候力度要合适一样。
张拉完了之后呢，还要进行压浆，把孔道给填满，这样预应力筋就不会生锈啦。
更换T型梁施工方案一、背景T型梁是一种常见的混凝土梁，常用于建筑物、桥梁和其他工程结构中。
然而，在一些特殊情况下，需要对已经存在的T型梁进行更换。
本文将介绍更换T型梁的施工方案及步骤。
二、施工准备在开始更换T型梁之前，需要进行一些必要的施工准备工作。
1.材料准备：根据实际情况，准备所需的混凝土、钢筋、模板等材料，并确保其质量符合相关标准。
2.工具准备：准备好用于拆除、安装和调整的工具，如锤子、扳手、千斤顶等。
3.施工区域准备：清理施工区域，确保工作空间宽敞、整洁，以方便施工作业。
三、施工步骤根据实际情况确定更换T型梁的具体步骤，以下为常见的施工步骤：1.拆除旧梁：首先，使用千斤顶将原有的T型梁提升到一定高度，以便拆除。
然后，使用锤子、扳手等工具将T型梁上的连接件进行拆解。
务必小心操作，避免损坏其他结构和设备。
2.安装临时支撑：在拆除旧梁后，需要立即安装临时支撑，以确保工作安全和结构稳定。
根据设计要求，使用临时支撑将原有的梁位置保持不变，并确保平稳。
3.制作新梁：根据设计要求，制作新的T型梁。
首先，根据设计图纸和要求制作模板。
然后，在模板中安装钢筋，并注意其位置和数量符合设计要求。
最后，进行混凝土浇注，确保质量和强度符合标准。
4.安装新梁：安装新的T型梁时，首先将其小心地放置在临时支撑上。
使用调整工具和水平仪等设备，调整梁的位置和水平度，确保其稳定和垂直度。
5.连接与固定：根据设计要求，对新梁进行连接和固定。
此过程通常包括焊接、螺栓连接或其他适当的方式。
连接件的选择应符合相关标准，以确保连接的安全可靠。
6.拆除临时支撑：在新梁安装并连接固定后，可以拆除临时支撑。
在拆除过程中，需要小心操作，确保结构的稳定和安全。
四、施工注意事项在进行T型梁更换施工时，需要注意以下事项：1.安全第一：施工过程中必须严格遵守安全规范和操作规程，佩戴必要的安全防护装备，确保工作人员的人身安全。
2.质量控制：在制作新梁和安装过程中，确保材料的质量符合相关标准，遵循正确的施工工艺和质量控制措施。
T型梁大桥施工组织设计一、项目概述本项目是一座T型梁大桥施工组织设计，主要包括桥梁梁段和桥塔基施工。
整个项目的工期为180天，预计总投资为5000万元。
施工过程中需要采用合理的组织方式和科学的施工方法，确保施工进度、质量和安全。
二、施工组织机构设置为保证项目的顺利进行，本项目将设立施工组织机构，包括项目经理、工程总监、施工队长、质量安全主管等职位。
项目经理负责整个项目的管理和协调工作，工程总监负责监督施工过程中的技术要求，施工队长负责具体的施工指导，质量安全主管负责质量和安全管理。
三、施工准备1.准备人员：确定施工队伍的编制和人员构成，包括各类技术人员和劳务人员，并按要求进行培训和考核。
2.准备材料：按照设计要求采购和储备桥梁梁段和桥塔基施工所需材料，确保材料供应的及时性和质量。
3.准备设备：租赁和采购所需的施工机械设备，确保施工过程中能够顺利进行。
四、施工方案1.桥梁梁段施工根据设计要求和实际情况，选择合适的梁段施工方法。
一般采用预制梁段和浇筑梁段相结合的方法进行施工。
具体分为以下几个步骤：（1）预制梁段：在临时设施上进行预制梁段的施工，包括梁段的预制、调整和固定等。
（2）吊装安装：采用吊车或起重机进行梁段的吊装安装，保证梁段的水平和垂直度。
（3）焊接固定：对已安装好的梁段进行焊接固定，确保梁段之间的连接牢固。
（4）浇筑梁段：对已焊接固定的梁段进行预应力筋的预埋、支座的设置和混凝土的浇筑。
2.桥塔基施工桥塔基的施工分为地基处理、基础浇筑和塔柱施工三个阶段：（1）地基处理：对桥塔基的地基进行必要的处理措施，如挖土、回填、加固等工作。
（2）基础浇筑：按照设计要求进行混凝土的配合比和浇筑工艺进行基础的浇筑。
（3）塔柱施工：根据施工计划设置模板，进行塔柱的混凝土浇筑和养护。
五、施工组织措施1.施工人员的培训和教育：对施工队伍进行相关知识和技能的培训，提高施工人员的工作素质。
2.施工现场的安全管理：严格执行施工现场的安全操作规程，定期进行安全巡查和隐患排查。
T梁预制安装专项施工方案一、引言T型梁是一种常用的预制混凝土构件，在桥梁、隧道等工程中得到了广泛应用。
T型梁的预制安装过程需要严格按照专项施工方案进行操作，以确保施工质量和安全。
本文将介绍T梁预制安装的专项施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收标准。
二、施工前的准备工作1. 设计确认在进行T型梁的预制安装前，需要对设计图纸进行确认，确保与实际情况一致，并了解T型梁的规格、数量等信息。
2. 施工方案制定根据设计要求和实际情况，制定T梁的预制安装施工方案，包括施工步骤、安装顺序、作业人员安排等内容。
3. 材料准备准备好所需的T型梁、预制构件、支撑材料、绳索等施工材料，确保质量合格。
三、施工过程中的注意事项1. 施工现场准备在开始施工前，清理施工现场，确保平整清洁，设置施工标志和警示标识，确保安全施工。
2. T梁吊装使用专业起重设备对T型梁进行吊装，严格按照设计要求进行操作，确保吊装过程平稳顺利。
3. 安装定位将T型梁准确定位到预留位置上，调整位置、高度、水平度等参数，确保安装正确。
4. 连接固定通过螺栓、焊接等方式将T型梁连接固定，确保稳固牢固，承受荷载。
四、施工后的验收标准1. 外观检查对安装完成的T型梁进行外观检查，检查表面是否平整、无明显破损等问题。
2. 尺寸测量测量T型梁的尺寸是否符合设计要求，包括长度、宽度、高度等参数。
3. 承载力检测对T型梁进行承载力测试，确保其能够承受设计荷载的要求。
五、总结T梁预制安装是一项重要的工程活动，需要严格按照施工方案操作，确保施工质量和安全。
本文介绍了T梁预制安装的专项施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收标准。
希望对相关从业人员有所帮助。
T型梁预制施工方案本方案针对T型梁的预制施工进行设计和组织。
预制施工是指在专门的场地上，将梁的构件进行预先制作，然后再进行现场拼装施工的一种施工方式。
该方式可以有效提高施工效率，并减少人工操作，提高工程质量。
二、施工准备1.施工人员的培训：施工现场人员应接受相关的培训，了解施工方案和操作要求，并在施工前进行安全技术交底。
2.施工材料的准备：按照设计要求，准备好预制梁所需的混凝土、钢筋、钢模板等材料。
3.设备的准备：准备好所需的起吊设备、模板支撑设备、拆模设备等。
三、施工步骤1.基础处理：按照设计要求，进行基础的平整和清理，确保基础的稳定和平整度。
2.拼装模板：根据设计要求，进行T型梁的模板拼装，确保模板的准确度和稳定性。
3.搭设支架：在模板上搭设起吊设备和支架，确保梁体的平整度和稳定性。
4.定位测量：进行梁体的定位测量，确保梁体的位置和高程准确。
5.制作混凝土：按照设计要求，进行混凝土的配制和搅拌；6.浇注混凝土：将混凝土从支架上缓慢浇注至模板内，同时进行振捣和浇注压实，确保混凝土的质量和密实度。
7.养护处理：施工结束后，进行混凝土的养护处理，确保混凝土的强度和耐久性。
8.拆模和清理：混凝土养护结束后，拆除模板和支架，并进行清理工作。
四、安全措施1.施工现场应划定安全标识，并设立警示标志，确保施工现场的安全；2.施工现场应保持整洁，防止杂物和碎屑妨碍施工和造成安全事故；3.施工人员应穿戴好工作服和安全帽，佩戴好防护用具，确保施工人员的人身安全；4.起重设备和模板支撑设备等应做好安装和固定，防止其倾倒和碰撞造成安全事故；5.严禁超载起吊和超高运输，确保起吊设备的安全；6.施工人员应定期进行安全检查和技术交底，确保施工人员安全意识的增强。
五、质量控制1.严格按照设计要求和规范进行施工，确保梁体的质量和尺寸准确；2.及时对施工过程中出现的问题进行处理和修正，确保施工质量的连续性和稳定性；3.做好混凝土的配置和浇注工作，确保混凝土的质量和均匀度；4.严格进行梁体的定位测量，确保梁体的位置和高程准确。
t梁桥施工方案t梁桥施工方案一、工程概况t梁桥位于某地区的某条公路上，总跨度为50米，桥梁采用t型梁结构，主要用于车辆的通行。
二、施工方案1. 桥梁基础处理（1）根据设计要求，对桥梁的基础进行清理，清除杂草、浮土等。
（2）将桥基根据设计要求逐层开挖，确保基础的稳定性。
（3）在基础开挖完毕后，进行土方回填，回填土需符合设计要求，并进行合理的夯实。
2. 桥墩施工（1）桥墩采用钢筋混凝土结构，根据设计要求搭建脚手架，确保施工安全。
（2）在桥墩位置搭设模板，进行混凝土浇筑，严格控制浇筑质量。
（3）混凝土浇筑完毕后，进行养护，确保桥墩的强度和稳定性。
3. t梁浇筑（1）根据设计要求，在桥墩之间安装预制好的t梁，梁体由钢筋混凝土浇筑而成。
（2）在t梁的安装过程中，需使用专业吊装设备，确保安全可靠。
（3）梁体浇筑完毕后，进行养护，并做好防护措施，以保护梁体免受外界损害。
4. 桥面铺装（1）t梁桥采用沥青混凝土桥面铺装，首先需要对桥面进行清理，确保铺装质量。
（2）在桥面上铺设防水层，以增加桥面的防水性能。
（3）进行沥青混凝土的铺装工作，保证铺装质量和平整度。
5. 桥梁验收（1）桥梁全部施工完成后，进行桥梁验收工作。
（2）验收内容包括桥梁的结构完整性、使用安全性、技术标准等方面。
（3）验收合格后方可通车使用。
三、施工要点1. 施工现场要确保安全，设置警示标志，遵守施工安全规范。
2. 对施工材料进行检查，保证材料质量符合标准要求。
3. 技术人员需具备相关专业资格，严格遵循设计要求和施工规范。
4. 施工过程中做好记录工作，记录施工过程中的关键节点和质量要求。
5. 梁体浇筑后需及时进行养护，以确保梁体的正常使用。
以上是t梁桥施工方案的基本内容，通过严格执行施工方案，能够保证桥梁的安全和使用性能。
88县河南大桥工程T梁安装专项施工方案88888工程有限公司2011年12月9日88县河南大桥“T”梁架设施工方案一、工程概况88县河南大桥横跨88河，全长120米,桥面宽0。
5+9.0+0。
5=10米,为2*22+32+2＊22米连续T梁，桩柱式墩台.为后张拉法预应力砼T梁，每跨5片T梁,共有T梁25片。
其中主跨(第三跨）为32m，其他四跨为22m,T 梁高2m，面板宽1.5m.22mT梁自重56t，32tT梁自重85t。
设计荷载：公路-Ⅱ级;桥面坡度：4％；地震烈度:Ⅶ度地震区，按Ⅷ度设防;竖曲线半径：R=1500米。
二、方案选择河南大桥下部结构于2010年10月份结束，T梁预制于2011年2月结束。
由于0号台尾拆迁工作困难大，不能提供足够场地进行架桥机拼装和喂梁，故采用以下运架梁方案:预制场内采用两台100t吊车抬梁，120t炮车运梁,第一跨先用沙砾分层回填和压实填平，顺坡至第二跨梁顶高度,其它跨架设完毕后，挖除第一跨处沙砾，采用300t吊车架设第一跨T梁。
附：100t、300t吊车性能参数表、QJ45/140架桥机合格证及检验证书。
三、具体部署（一）、人员及组织安排T梁架设由具有丰富架桥经验的桥梁作业队进行,全面负责该项工程的质量、进度、安全、文明施工情况。
各种管理人员及操作人员按排如下表：（二)主要机械设备配备配备主要机械设备表（三）、施工方法根据桥梁施工场地的实际情况，综合考虑，T梁第一跨采用吊车架设，第二跨至第五跨采用架桥机架设方案.1、架桥场地平整及沿线拆迁由于桥梁0#台前的粮食加工场未能拆迁，先处理办法如下：1．1 为了保证T梁运输在上桥时与桥的纵轴平行和架桥设备的安装场地,整个第一跨位置用混合料从河底填至平1#墩盖梁顶处，填好的混合料顶端采用10cmC25砼进行硬化处理，填筑宽度为60m.1.2 T梁运输至敬老院位置时，由于转弯半径过小，敬老院后的一间民房及桥头两侧的几间民房必须拆迁,0＃台上方的电线也要迁移，具体见桥头拆迁附图。
墩头1#大桥T梁梁场施工方案在大桥建设工程中，T梁是一种常见的梁构件，其施工方案的设计和执行至关重要。
本文将就墩头1#大桥T梁梁场的施工方案进行详细介绍。
一、施工准备工作1.场地准备：选择平整、稳固的场地进行T梁的梁场搭建，确保施工安全和顺利进行。
2.设备调试：确保吊装设备、混凝土搅拌机等机械设备处于良好工作状态，进行必要的调试和检查。
3.材料准备：对施工所需的混凝土、钢筋等材料进行储备和检验，确保质量符合要求。
二、梁场搭设1.梁场平整：根据T梁的尺寸和要求在梁场上进行标线、浇灌混凝土基础，确保梁场平整度和承载能力。
2.梁模组装：根据设计图纸，将T梁的模板进行组装，确保梁的外形尺寸和形状符合要求。
3.预埋件安装：在模板中预留出预埋件的位置，进行预埋件的安装，确保后续施工的顺利进行。
三、混凝土浇筑1.混凝土搅拌：将预先准备好的混凝土材料送入搅拌机进行搅拌，保证搅拌均匀度和质量。
2.浇筑方式：采用泵送机或车载泵等方式将混凝土送入模板，按照设计要求进行浇筑，确保混凝土的均匀性和密实性。
3.养护措施：对已浇筑的混凝土采取适当的养护措施，保证混凝土的强度和耐久性。
四、拆模和检验1.拆模：在混凝土养护期结束后，对模板进行拆除，注意避免对混凝土结构造成损坏。
2.表面检查：对T梁表面进行检查，确保没有裂缝、起砂等质量问题，符合设计和规范要求。
3.尺寸检验：对T梁的尺寸进行检测，保证T梁的垂直度、水平度和长度等尺寸符合设计要求。
五、总结墩头1#大桥T梁梁场的施工方案包括施工准备、梁场搭设、混凝土浇筑、拆模和检验等步骤，通过合理的规划和执行，确保T梁的质量和工期达到要求。
在实际施工过程中，需严格按照设计方案和相关规范进行操作，保证工程质量和安全。
以上就是墩头1#大桥T梁梁场施工方案的详细介绍，希望对你有所帮助。
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50m预应力T型梁现浇施工方案
（中铁十一局都汶公路M合同段）
作者：中铁十一局建筑安装有限公司余金功
参考文献：《公路桥梁施工规》、
《公路路基施工规》、
《公路工程质量检验评定标准》JTJ-071-98
一、工程概况和方案简要说明：
都汶公路M合同段桃关沟大桥共有跨越泥石流沟的后法预应力T型梁4片，其中中梁、边梁各2片。
T型梁长50m,高2.6m,底部宽度0.52m（端部0.72m）,桁车道板宽度2.15m（包括湿接缝宽度0.4m）。
每片中梁重141t，每片边梁重138 t。
本标段地形崎岖不平并狭窄，如果采用先预制后吊装的施工方案，梁运输、吊装十分困难，并且吊装费用高。
经过深思熟虑，本标段决定采取现浇法施工T梁：在桃关沟大桥2#桥墩至3#桥墩之间的原地面上进行路基填筑至盖梁顶作为现浇T型梁的支架，在填筑压实的路基顶面T型梁的实际位置浇注4条T型梁底座，在底座上直接现浇T
型梁。
具体如图：
专业资料Word
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T 形梁T形梁底座
原地面线原地面填筑
二、施工准备1、原地面填筑、压实、整平原福堂坝隧道弃碴做K47+776~K48+020）、充分地利用本标段填1（高度从现有原地面至盖梁顶，边坡坡度11m,为填料。
填方上口宽度不小于50m桥墩之间距离。
，长度为2#桥墩至3#1：1压路机碾压密实，施工工、原地面填筑施工时分层回填分层用18t（2）艺严格执行路基土石方施工规，压实标准为填层表面无轮迹，沉降量在2mm以。
桥墩产生过大侧压力，施工填方时在3#、为防止填方施工对）2#、（3 桥墩
另一侧对称回填。
2#、3# 3#、桥墩的填料必须选用细料，不以大石块碰撞桥墩。
（4）、紧靠2# ）、填方顶面用小粒径填料进行找平，达到表面平整，坡度顺直。
（5桥3#2#至T（6）、为了确保桃关沟泥石流和水流不影响梁施工，施工桥墩之间泥石流沟的填料全部挖除；至墩填方前先将1#2# 梁底座T2、制作专业资料Word
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在盖梁两端准确测量定位出4片T梁的中轴线，在平整压实的填方路基上浇注4条砼底座作为4片T梁的底模。
底座中线和宽度与T梁中轴线和宽度一致，底座长度与2#墩支座至3#墩支座之间的距离相同，底座高度根据设计要求在T梁底座上设置反拱，边梁跨中反拱度6.5厘米，中梁跨中反拱度8.4厘米，均以抛物线沿梁长变化到支点处为0厘米（即底座顶与橡胶支座高度一致），底座表面平整顺直光滑。
为了防止漏浆以及保证梁体线条顺直，在底座顶部两侧放置角钢，同时在底座按40cm间距埋置直径2.5cm的PVC管作为固定侧模的拉杆预埋孔。
三、T型梁施工：
1、侧模制作及安装
本着精简节约的原则，本标段通过多家对比决定：采用钢模和木模结合的方式进行T形梁模板制作。
（1）、T形梁翼缘底板采用木模加工，选用有熟练技术的木工严格按照施工图纸加工，采用1.2cm厚的优质竹胶板。
（2）、T形梁翼缘板以下部分侧模采用钢板加工，钢板厚度为2mm。
两侧侧模水平方向布置间距100cm[10槽钢的，沿竖向布置80cm
间距的[10槽钢，水平槽钢和竖向槽钢共同构成了侧模骨架。
（3）、模板之间的缝隙采用双面胶布紧贴，以防止浇注混凝土时漏浆。
（4）、侧模通过吊重2t的桁车辅助人工安装。
侧模沿高度方向在T 梁底部、马蹄型上口、肋板中部、肋板顶部、翼缘板顶部共设五排拉杆，除了底部拉杆水平间距为40cm外，其余拉杆水平间距均为80cm，其位置正好是[10槽钢的位置。
拉杆采用Φ20的圆钢两端套丝，将拉杆两端用螺帽紧锁以防止跑模涨模。
两侧侧模用钢管加顶托支撑牢固，并保持模板垂直、线条顺直。
2、钢筋、钢绞线、波纹管制安
专业资料Word
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（1）、首先按照施工图对钢筋、钢绞线下料，钢绞线下料使用切割机。
（2）、梁体两端底部钢板、横隔板钢筋等预埋件严格按照设计要求在砼浇注前进行预埋。
（3）、梁肋钢筋安装完成后，在底座上画出波纹管的横坐标，根据横坐标按照设计数据定出波纹管的纵坐标，再根据每一个纵坐标焊接波纹管定位钢筋，定位钢筋间距为1m。
为了防止T梁钢绞线拉后侧弯过大，在固定波纹管时，还必须保证波纹管沿梁宽度方向位置准确，管道顺直。
波纹管接头处用大一号的波纹管联接，长度为被连接管道
径的5~7倍，并用胶布将接头包裹严密防止漏浆；
（4）、波纹管安装好后开始安装钢绞线，为了防止穿束时引起波纹管接头翻卷，堵塞孔道，将钢束端头做成圆锥形，表面用砂轮修平滑，用钢丝扎紧并用胶布裹紧（或用套管将端头套住）。
3、砼施工
（1）、砼用两台350L强制式搅拌机搅拌，用吊重2t的桁车实现水平运输至砼入模；
（2）、严格水泥、粗细骨料、外加剂等原材料的检试验工作。
选用级配良好、洁净的天然中粗砂和5~20mm连续级配且质地坚硬的碎卵石，水泥和外加剂严格按照相关试验规程进行检验，不合格材料一律不准使用；
（3）、每片梁浇注砼前先测定砂石骨料的表面含水率，根据中心试验室选定的理论配合比换算成实际施工拌制的材料用量配合比，并严格每盘称料过磅。
如遇下雨或其它原因致含水率发生变化，应立即测定并调整施工配合比；
（4）、浇注前先检查各种机具设备是否处于良好的运作状态，并在现场配备30kw发电机一台，以防止高压电出现故障；
（5）、附着式振动器沿T梁两侧马蹄上口间距2.5m布置，振动器功率专业资料Word
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；1.5kw、砼浇注过程中要随时测定入模前砼的坍落度，由于砼中掺有减水剂，）（6 可根据施工实际情况适当放大砼坍落度；“两次拌和”；（7）、为了保证砼拌和料的和易性和流动性，对砼拌和料进行梁翼板后放料，降低砼倾落、为了防止砼离析，砼料斗要尽量接近T （8）高度；梁低的一端向高的一端连续浇注的方T （9）、砼采用先分段、后分层、从；式进行，分段长度4~5m，分层厚度不大于30cm选用经验丰、（10）砼振捣采用插入式振捣棒和附着式平板振动器相结合，富的振捣工进行振捣。
施工过程中还要特别注意振捣棒不得碰撞波纹管，防止波纹管破裂进浆堵塞而导致钢绞线无法拉。
砼振捣密实的标志是表面梁肋板较薄，插入式振捣棒振捣平坦泛浆不再下沉，不再冒气泡。
由于T
时间不亦过长防止过振，同时也不得漏振；4、拆模和养护时开始拆侧模。
为了达到最大的工效，在上 2.5Mpa当砼抗压强度达到性梁的钢筋，当钢筋安装TT性梁砼浇注的过程间隙同时安装下一片一片完成时，下一片梁就开始拆模，边拆边装，最大限度地节约了时间。
在梁体砼初凝后，及时对梁体进桁覆盖并洒水养护，覆盖时，不能伤害或污染砼表面。
在养护过程中，安排专人洒水养护，使砼表面始终处于湿14天。
润状态。
养护时间不小于、钢绞线拉：5后开始拉，钢束拉顺序严格按照设计图执90%砼强度达到设计强度的时，在可调围对控6%桁。
拉后对比实际伸长值与理论伸长值，当差值超过制应力进桁调整，保证拉质量。
10％σcom 20％σ0 拉程序为：com 105％σcom专业资料Word
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（持续5min）σcom
施工工艺如下：
张拉准安装工作
安装顶压器
安装千斤顶安装工具锚记录伸长初张
超张记录核对伸长
持荷五分钟记录核对伸长张顶锚、卸载核对楔片外露量回程、退钢绞线回缩量记录、核对伸长值割断多余钢绞线清洗孔道浆压
、孔道压浆和封端：6将锚具外面的钢绞线间隙用棉花和水泥浆填塞并留出排水孔，再用压力
水冲洗孔道排除杂物，最后用高压风吹去孔积水并保持孔道湿润。
孔道压浆的顺序是先下后上，将集中在一处的孔一次压完。
若中间因故停歇事，专业资料Word
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应立即将孔道的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通无阻。
对曲线孔道和竖向孔道应由最底点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。
使用活塞式压浆泵，压力以保证压入孔的水泥浆密实为准，开始压力要小，逐步增加，一般为0.5MPa~0.7Mpa，每个孔道压浆到最大压力后，保证一定的稳压时间且应达到孔道另一端饱满及出浆和排气孔排出的水泥浆与规定稠度相同为止。
孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面砼的污垢，并
将端面砼凿毛，安装端部钢筋网并固定封端模板后，仔细操作认真插捣砼，务使锚具处的砼密实，浇注2小时后带模洒水养护。
四、分析总结
本次T性梁施工中，在丝毫不影响安全、质量及施工进度的前提下，充分体现了一个“活”字和一个“俭”字，最大限度的节约了施工成本，同时也利用了本标段地形和资源，提高了工效，一举多赢。
具体体现在：
1、节约了预制4片T性梁至少1500m2的临时用地费用。
2、节约了4片预制T性梁的运输费用和吊装费用。
在当时的情况下，吊装该4片T性梁必须单独使用至少2台100t以上的起重机和2台拖车，包括进、出场至少要花费50万元以上。
3、节约了T性梁现浇施工方案中的搭设满堂脚手架费用。
在该T性梁现浇施工方案中，原地面的路基填筑碾压共花费8万元，但如果考虑搭设满堂脚手架的话，包括租赁费用、运输费用、搭设费用、拆除费用至少需要15万元。
同时工期还将提前1个月的时间。
4、充分的利用了K47+776~K48+020段路基挖方，当时该处路基挖专业资料Word
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方正愁于无处弃方而陷于施工停滞状态。
5、在模板制作过程中，节俭了模板制作费用。
专业资料Word。
