2016年北汽新能源杯全国职业院校纯电动车服务技能竞

26 随着中国制造2025的推进，新能源汽车正逐步进入千家万户，它的普及带动了相关产业的井喷式发展，激发了社会对新能源汽车维修人才的大量需求。

为了适应新形势，中国汽车工程学会、中国汽修行业协会协同教育部于2016年开始举办全国性的新能源汽车技能大赛，目的是以赛促教,加快新能源汽车维修人才的培养。

我校积极参与了2016年的“北汽杯”和“比亚迪杯”、2017年的“北汽杯”和“吉利杯”全国职业院校新能源汽车技能大赛，并取得了优异的成绩。

下面结合本人指导新能源汽车技能大赛的实际经历，从竞赛内容的精选、培训方案的制定、赛前心理的培训和选手应变能力的提高等4个方面来总结指导新能源汽车技能大赛的一些经验和技巧，以供同行借鉴。

1　熟知竞赛方案，理解各种文件标准新能源汽车技能大赛每年都会出台相应的竞赛方案和技术文件，这些都是进行竞赛辅导的指导性文件。

作为竞赛指导教师，首要要做的是仔细研读竞赛方案，充分了解竞赛的目的、环节、时间、赛程安排、所需的设备和竞赛的内容等，保证辅导竞赛的总体方向不会偏离竞赛总体原则。

由于竞赛方案中的竞赛内容是粗略的，因此指导教师要对竞赛内容进行重新整合和改造，对竞赛内容进行细化，将竞赛内容具体落实到实际训练操作中。

竞赛指导教师要研读相关的技术文件和标准，要保证技术标准执行的规范性，可以参考行业和企业的做法，并结合维修企业的实际岗位任务把技术标准做小做细。

以2017年“北汽杯”全国职业院校新能源汽车服务技能大赛中动力电池组的拆卸竞赛内容为例，由于动力电池组是新能源汽车的高压源，所以在竞赛规程里规定除了要考核选手能否按照标准流程熟练拆卸动力电池组之外，还要考核选手是否遵守高压安全和防护操作的规定。

竞赛规程里要求实施动力电池组的更换作业必须由2位选手相互配合操作，佩戴合适的手套、安全帽等安全防护用品，必须严格遵守操作规定，注意人身及设备安全。

据此，指导教师在平时训练时设置的技术考核要点必须将技术文件和标准的要求全部融入，并用特别的标识备注加以说明。

2016年全国职业院校技能大赛竞赛项目方案申报书赛项名称：焊接技术赛项组别：中职组□高职组√专业大类：制造大类方案设计专家组组长：专家组组长手机：方案申报单位（盖章）：申报单位(盖章)：全国有色金属行业职业教育教学指导委员会方案申报负责人：联系手机：邮件号码：通讯地址：北京市海淀区首体南路9号主语国际商务中心7-402 室邮政编码：100048申报日期：2015年8月2016年全国职业院校技能大赛竞赛项目方案一、赛项名称：（一）赛项名称焊接技术（二）压题彩照（三）赛项归属产业类型第二产业，国家传统战略产业——装备制造业中的重要基本加工手段之一。

（四）赛项归属专业大类赛项所属专业大类名称——制造大类(58)；所属专业类名称——机械设计制造类(5801)；专业名称——焊接技术及自动化()。

二、赛项申报专家组焊接技术赛项顾问——林尚扬院士（中国工程院院士，焊接领域四院士之一），赛项方案设计团队由10人组成，2个来自行业、企业4人，职业院校4人。

三、赛项目的焊接技术是装备制造业中的基本加工手段。

为提高我国装备制造业水平，加快产业结构调整升级，助力“中国制造2025”国家战略，需要培养大量的焊接领域的高水平技能型人才。

随着中国从装备制造业大国向装备制造业强国迈进，需要大量的焊接领域人才。

全国焊接技术及自动化专业点共有330个，目前仅钢结构焊接领域的从业人员就超过120万人，焊接领域的人才培养任务艰巨而紧迫。

本赛项主要针对焊接行业发展要求和人才需求，面向高职院校焊接技术及自动化专业学生，考核参赛人员的焊接操作技能（包括：装配、焊接、参数调整、焊材选用等综合技能）以及职业道德和职业精神，考察选手的安全环保意识等综合素质，更好地推动焊接技术及自动化专业课程教学改革，促进工学结合人才培养模式的深入推广，培养具有实践能力、创新能力的高素质技能型人才，提高人才培养质量。

四、赛项设计原则（一）适应装备制造业的发展，助力国家结构调整及产业升级。

汽车故障诊断标准答案比赛日期：2015.06.15比赛时间：60分钟汽车故障诊断分赛项试题序号：09（2015年抽中）系统软件会自动设置以下故障，主要故障属性和组合。

注意：1、标准化理论考核试题见附件，用B5纸张格式。

2、23号为无关故障，选手在明确无关故障后无需诊断就可协助恢复。

3、注意故障设置软件的使用方法。

第一部分：实车故障诊断故障现象序号（1）：起动机不转诊断稀路1、故障号（64虚）现象：起动机不转，解码器与发动机控制单元无法通讯。

在（02，03，09，19，44，53）中故障代码：06224代码定义：驱动系数据总线：发动机控制单元发出的信息丢失；故障代码：06226代码定义：驱动系数据总线：发动机控制单元发出的不可靠信息无信号/通信故障代码：01314代码定义：发动机控制单元无信号/通信。

（粗体字代码内容三选一）排除步骤：1)测量J623端电位测量，T94/5、T94/6电位异常。

2)测量SB14保险，测的SB14异常。

3)测量J271各脚电位，测的J271（86#）线圈接地电位异常。

4)测J623(T94/69)电位，得出线路虚接。

2、故障号（79断）故障现象：起动机不转，仪表指示未见异常在发动机中故障代码：12361代码定义：起动机继电器2启动：断路A方案排除步骤：1)测量J623（T94/31）电位2)测量J710的2#电位异常，得出线路断路。

B方案排除步骤：1)测量J710 2#，异常。

2)测量J623（T94/31）电位，得出线路断路。

本试题满分30本页满分5.0 第一步：准确描述故障现象，并列举故障原因（5分）得分故障现象描述：打开点火开关，EPC灯不亮，其余仪表灯正常（0.25）；推到起动档，起动机不转（0.75）。

1控制原理图，资料来源（18/2,18/3,18/13,18/17），不用者不填0.253初步分析测试结果，必要时简单修复，并做进一步诊断（或验证），不用者不填。

2016年全国职业院校技能大赛竞赛项目方案申报书赛项名称：风光互补发电系统安装与调试赛项组别：中职组□高职组■专业大类：材料与能源方案设计专家组组长：xx专家组组长手机：xxxxx方案申报单位（盖章）：全国机械职业教育教学指导委员会全国电力职业教育教学指导委员会方案申报负责人：xx联系手机：xxxxxxx邮箱号码：xxxxxx通讯地址：北京市西城区三里河路46号邮政编码：100823申报日期：2015年8月10日一、赛项名称（一）赛项名称风光互补发电系统安装与调试（二）压题彩照图1.1 赛项设备照片（三）赛项归属产业类型新材料产业、新能源产业、建筑产业、先进制造产业、电子信息产业。

（四）赛项归属专业大类高职高专教育教学专业目录（2012年版）：55 材料与能源大类5502 能源类550203 农村能源与环境技术550207 风能与动力技术550208 新能源应用技术550209 节能工程技术550212 光伏发电技术550214 太阳能光热技术及应用550218 风力发电设备及电网自动化550219 新能源发电技术5503 电力技术类550313 太阳能光电技术550315 电力电子技术550318 风电系统运行维护与检修技术56 土建大类5603 土建施工类560307 光伏建筑一体化技术与应用58 制造大类5801 机械设计制造类580101 机械设计与制造580113 光电制造技术580127 风力发电设备制造与安装580132 风力发电设备制造与维修5802 自动化类580201 机电一体化技术580204 电力系统自动化技术580205 计算机控制技术580207 检测技术及应用5803 机电设备类580314 光机电应用技术59 电子信息类5901 计算机类590101 计算机应用技术590102 计算机网络技术5902 电子信息类590201 电子信息工程技术590202 应用电子技术5903 通信类590303 计算机通信二、赛项申报专家组三、赛项目的该赛项为2012年初次申报并举办，至今已成功举办3届，赛项流程与竞赛内容日渐成熟。

技术精髓，使参赛选手能够在大赛中取得优异的成绩，2016年9月10日，大赛筹备组在承办院校举办了赛前说明会，来自全国20多个省、直辖市、自治区的70多所中高职院校的100多位专业教师参会，并接受为期3天的赛前培训。

在赛前说明会上，筹备组技术专家就本次大赛中职组和高职组技术方案及评分标准的一些要点进行了解读，同时讲解了理论上机考试的操作要点以及注意事项。

随后，本次大赛技术方案起草方，北京汇智慧众汽车技术研究院的培训团队就大赛理论考试的内容范围、实操考试的操作要点和规范，对参赛院校的教师进行了为期闭幕式暨颁奖典现场礼北汽新能源杯医疗后勤保障测量绝缘垫对地绝缘性能2016.110233天紧张的赛前培训。

而受训教师也将平时培训学生过程中，一些不理解的问题与培训专家们进行沟通。

赛项安排按照赛项要求，本次大赛分为中职组和高职组2个组别，这2个组别的选手均需要参加3个阶段的比赛。

第一阶段为上机理论考试，考试的题目是赛前从大赛题库中抽取。

中职组考核的是BEST1新能源汽车基础知识，而高职组考核BEST2新能源汽车基础知识则涵盖了一部分BEST1的内容，对考生的要求更高。

上机理论考试已于10月18日晚顺利结束。

第二阶段和第三阶段的考试均为实操比赛，分别于19日和20日完成。

其中，中职组在第二阶段的比赛内容为新能源汽车动力电池的更换，第三阶段的比赛内容为新能源汽车制动系统故障诊断排除；而高职组第二阶段的比赛内容为新能源汽车高压系统故障诊断；第三阶段的比赛内容为新能源汽车充电系统常见故障诊断排除。

这三个阶段的比赛成绩分别占总成绩的30%、35%和35%。

由于新能源汽车维修在职业教育开展得时间并不长，因此大赛专家组在设计比赛内容时，着重考察参赛选手对于纯电动汽车基础知识的掌握，以及一些维修诊断基本操作规范的掌握。

为了确保比赛的顺利进行，大赛专家组对于每一项比赛的每一个环节，都进行了长时间的实操验证，以确保比赛过程中不会因为一些突发状况而影响比赛的公平、公正。

104·December-CHINA 栏目编辑：桂江一 guijy@◆文/本刊记者 桂江一国内首个“新能源汽车技术技能大赛”在京开赛2016年11月12-15日,“2016北汽新能源杯中国汽车工程学会新能源汽车技术技能大赛”在京开赛(图1)。

国家教育部刘杰处长(图2)、全国著名汽修专家王凯明、汽车保修设备行业协会秘书长刘建农等专家、领导亲临赛场指导。

本次大赛由中国汽车工程学会主办，由中国汽车工程学会汽车应用与服务分会、北京新能源汽车股份有限公司、北京汽车技师学院、银石立方科技(北京)有限公司和全国新能源汽车服务人才培养产学研创新联盟共同承办，同时得到了杭州巨星钢盾工具有限公司、海景格科技股份有限公司、山东星科智能科技股份有限公司、《汽车维修与保养》杂志社等企事业单位的大力支持。

选拔，最终有40支参赛队脱颖而出，进入了决赛。

本届大赛分院校组和企业组，比赛内容从新能源汽车维修检测中的实际需求出发，重点考察选手的核心能力。

院校组包括一个笔试、两个实操，共三个项目，分别是“新能源汽车基础知识测试”、“电机电控系统台架实验”(图3)、“新能源汽车维护与检测”(图4)，采取循环赛制，要求每个参赛队必须参加所有三个赛项的比赛。

三个赛项成绩相加、汇总后计算出各队的竞赛总成绩。

企业组则以“新能源汽车维护与检测”为比赛内容。

作为“2016年汽车产业与职业教育对话活动”的重要组成部分，本届大赛与“第十三届全国汽车职业教育年会”等活动同期举行。

本届大赛是国内第一个启动的以新能源汽车技术技能为比赛内容的赛事，吸引了国内100多支参赛队报名，经过层层经过两天紧张激烈的比赛，共决出院校组一等奖4名，二等奖10名，三等奖22名。

浙江交通技师学院表现突出，荣获冠军(图5)。

安徽濉溪县职业教育中心、江苏省无锡汽车工程中等专业学校、德州交通职业中等专业学校分获二、三、四名(图6)。

本届大赛有3个突出亮点：一是国内第一个启动的以新能图 1 开幕式现场图 3 电机电控系统台架实验项目比赛现场图 4 新能源汽车维护与检测项目比赛现场图2 国家教育部官员刘杰处长亲临赛场指导Copyright©博看网 . All Rights Reserved.1052016/12·汽车维修与保养栏目编辑：桂江一 guijy@◆文/本刊记者 桂江一全国汽车职业教育年会在京召开2016年11月17-18日，“2016年汽车产业与职业教育对话活动暨第十三届全国汽车职业教育年会”在京召开。

家发展战略，深切感到新能源汽车技术是学校专业创新的点，今后若干年社会将大量需要新能源汽车维修技术人才。

作为新的专业技术，职业院校新能源教师迫切需要学习新能源汽车技术，急需得到及时的、富有成效的进修培训，及时把进修成果转换应用到新能源汽车教学中，培养企业需要的技术人才。

为适应北汽新能源企业和院校的需求，2年来汇智慧众举办了16期新能源技术师资培训班，来自20多个省市、60多所院校的300多名教师参加了学习培训，回去后很快开展了新能源教学工作。

师资培训期间，北汽新能源不断地接待教师到整车厂和新能源汽车体验中心参观，及时提供培训教学用车、和拆装教学用零部件；抽调维修专家到师资培训班讲维修案例和最新技术解密，使得师资培训内容贴近企业岗位需求。

学员听得也感到十分“解渴”，感觉学到了企业需要的实际技术。

通过学习，教师得到了技术上和教学组织方法上的提高，结识了教学交流的伙伴朋友，建立了微信群，形成互动交流的平台。

2.教学成果需通过大赛检验参加过师资培训的学员回校后，陆续开设了新能源课程，进行了不同阶段的教学。

教师们感到并希望有一个检验、交流教学成果的机会和平台；北汽新能源也实操比赛现场2.确保高压操作安全中高职组实操考题均涉及到高压系统断电操作。

为保证在大赛用车EV160车上维修作业安全可靠，出题组设计了高压断电流程如下。

（1）关闭起动钥匙到L O C K （OFF），从车辆电气原理来看，高压系统已经下电。

（2）拔下12 V蓄电池负极，并用绝缘胶带或桩头盖封闭桩头。

（3）拔下PDU35针低压控制插件。

（4）拔出PDU空调压缩机高压供电线束插座，在空调线束接插件两端用万用表验电，并用放电工装放电，确定高压正负线芯之间电压是“0 V”。

实践证明这一高压断电流程是安全可靠、行之有效的，而且便于学习操作。

大赛裁判长和技术保障团队还编写了安全防护措施，并在大赛前对参赛选手进行培训与演练，以保证大赛中安全工作的万无一失。

新能源纯电动汽车维护与故障诊断比赛方案一、比赛内容新能源汽车服务技能赛项为实操比赛，由双人完成，包括两个项目，分别是“新能源汽车动力电池总成更换与维护”和“新能源汽车充电系统常见故障诊断与排除”。

（一）新能源汽车动力电池总成更换与维护(50%)1.比赛内容包括：动力电池拆卸、动力电池维护与检测、动力电池安装三个大项，主要根据北汽新能源《EV160/200维修手册》要求，结合相关标准，对新能源汽车动力电池总成更换与维护项目中的相关工作任务及关键点进行考核，并在规定的时间内，按标准操作流程及相关工艺要求完成如下工作内容：（1）作业前准备（2）车辆初步检查（3）高压电系统断电及绝缘检测（4）动力电池拆卸（5）在教学用动力电池总成上进行以下内容维护内容：①动力电池总成验电②动力电池总成清洁③动力电池总成密封测试④动力电池总成绝缘检测⑤动力电池总成等电位测试（6）动力电池安装（7）验证（8）清洁整理打扫工位并按要求填写完成《新能源汽车动力电池更换与维护作业记录表》（附表1）2.比赛时间：40分钟。

3. 比赛作业车辆及工件：北汽新能源EV160（2016款）实车（二）新能源汽车充电系统常见故障诊断与排除(50%)1.比赛内容包括：车载充电系统与充电器（桩）故障故障诊断与排除，主要根据北汽新能源《EV160/200维修手册》要求，结合相关标准，对新能源汽车充电系统常见故障诊断与排除中的相关工作任务及关键点进行考核。

并在规定的时间内，按标准操作流程及相关工艺要求完成如下工作内容：（1）作业前准备（2）车辆初步检查（3）故障检测与故障排除，其中故障排查包括：①读取故障码②查看相关数据流③检查慢充口及车辆慢充线束、车载充电机④在教学用充电模式3充电器上进行故障检查（4）排除故障（5）验证（6）清洁整理打扫工位同时按要求完整准确填写《新能源汽车充电系统常见故障诊断与排除作业记录表》（见附表2）。

2.比赛时间：40分钟。

职业院校技能大赛新能源汽车检测与维修赛项赛题模块评分标准-新能源汽车维护与高压组件更换(一)职业院校技能大赛是国内职业教育领域的重要比赛，有助于推动职业教育的发展和提高技能人才的水平。

其中，新能源汽车检测与维修赛项的评分标准对于参赛选手和评委都非常重要。

本文将针对“新能源汽车维护与高压组件更换”这一赛题模块的评分标准进行详细介绍。

赛题模块一：新能源汽车安全检查与故障诊断该模块要求选手从整车、电池系统、电机系统等方面进行安全检查和故障诊断，并给出合理建议。

评分标准如下：1. 安全检查得分（40分）：选手能够准确、全面地检查车辆各部位的安全问题，对于发现的问题能够给出合理的处理方案，考察选手在实践中的安全意识和应对能力；2. 故障诊断得分（60分）：选手能够利用专业知识和技能，准确发现故障点，并给出修理建议，考察选手的综合能力和解决技术难题的能力。

赛题模块二：新能源汽车电池系统维护与更换该模块要求选手对电池系统进行检测和维护，并能够正确更换电池组件。

评分标准如下：1. 检测得分（40分）：选手能够准确、全面地检测电池组件在电压、电流、温度等方面的数据，对于发现的问题能够给出合理的处理方案，考察选手在实践中的检测能力和应对能力；2. 维护得分（20分）：选手能够根据检测数据和需求，给出正确的维护方案，并且能够正确操作维护设备和工具，考察选手的维护技能和思路；3. 更换得分（40分）：选手能够准确无误地更换电池组件，考察选手的操作技能和维修能力。

赛题模块三：新能源汽车高压组件更换该模块要求选手根据维修手册，正确、快速更换高压部件，考察选手的操作技能和维修能力。

评分标准如下：1. 邮箱更换得分（30分）：选手能够成功更换高压电池箱，选手更换电池组件的速度和准确率是该模块得分的主要考察目标；2. 电机更换得分（30分）：选手能够成功更换电机，选手更换电机的速度和准确率是该模块得分的主要考察目标；3. 综合得分（40分）：选手根据维修手册给出的描述和操作规范，按照正确的流程、程序进行操作，同时注意安全；考察选手在实践中的应对能力和技能储备。

2016年全国职业院校技能大赛高职组“汽车检测与维修”赛项规程一、赛项名称赛项编号：GZ-051赛项名称: 汽车检测与维修英语翻译：Automobile Inspection and Repair赛项组别：高职组赛项归属产业：制造二、赛项目的以汽车检测与维修技术为背景，通过“汽车发动机系统检修”、“汽车电气系统检修”两个项目的竞赛，检阅参赛队组织管理、团队协作、现场问题的分析与处理、工作效率、安全及文明生产等职业素养；展示职业教育教学与改革的最新成果及参赛队伍良好的精神风貌，加快工学结合人才培养和课程改革与创新的步伐，向社会宣传职业教育的成就，进一步促进职业技术院校毕业生的就业工作，为行业、企业培养技术技能型紧缺人才。

三、竞赛内容比赛采用实操考核形式，分“汽车发动机系统检修”、“汽车电气系统检修”两个分项进行。

理论考核融入实操考核中，参赛队在完成实操考核同时，应填写分析报告，具体内容、时长和权重见表一：表一各分赛项的竞赛内容、时长和权重分项内容竞赛时长（分钟）所占权重（%）技能竞赛理论汽车发动机系统检修60 100 0汽车电气系统检修60 80 20其中：1.“汽车发动机系统检修”分赛项的竞赛内容、分值分配和设计用时见“附件1：2016年汽车发动机系统检修竞赛方案”的第一项内容。

2.“汽车电气系统检修”分赛项的竞赛内容、分值分配和设计用时见“附件2：2016年汽车电气系统检修竞赛方案”的第一项内容。

“汽车发动机系统检修”、“汽车电气系统检修”两个分项方案之附件，随赛项规程同时公布。

四、竞赛方式1.本赛项采用团体赛方式进行，每个参赛队由3人组成，性别不限，同一参赛队的选手必须来自同一所学校，不得跨校组队。

2.比赛采用“理实一体化”考核形式，将理论考核融入实践考核中，分2个比赛项目，2天内完成。

3.赛前领队会上组织抽签，确定抽签顺序号。

每天比赛前各参赛队领队现场抽签，确定比赛时段和工位。

4.本次竞赛不邀请国际团队参赛，欢迎国际团队到场观赛。

“北汽新能源杯”纯电动汽车服务技能大赛探秘——赛事分
享篇
孙磊
【期刊名称】《汽车与驾驶维修：维修版》
【年(卷),期】2016(0)11
【摘要】2016年10月19~21日，由全国机械职业教育教学指导委员会机械工业教育发展中心主办，北京汇智慧众汽车技术研究院、北京浩瀚天成科技有限责任公司和北京运华科技发展有限公司协办以及北京新能源汽车营销有限公司冠名支持的“2016年全国机械行业职业院校技能大赛‘北汽新能源杯’纯电动汽车服务技能大赛”，在承办院校北京工业职业技术学院成功举办。

【总页数】3页(P23-25)
【关键词】新能源汽车;技能大赛;汽车服务;电动;机械职业教育;职业技术学院;机械工业;科技发展
【作者】孙磊
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】U469.7
【相关文献】
1.以赛促教、以赛促学,培养市场需要人才—2017年\"北汽新能源杯\"新能源汽车服务技能大赛 [J], 宫星晨
2.以赛促教、以赛促学,培养市场需要人才——2017年“北汽新能源杯”新能源汽车服务技能大赛 [J], 宫星晨
3.“北汽新能源杯”纯电动汽车服务技能大赛圆满举办 [J],
4.“北汽新能源杯”纯电动汽车服务技能大赛探秘——成绩分析篇 [J], 许建忠;岳昇
5.“北汽新能源杯”纯电动汽车服务技能大赛探秘——总结交流篇 [J], 岳昇
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2016年全国机械行业职业院校技能大赛-
“北汽新能源杯”纯电动汽车服务技能大赛
(中职组)
动力电池更换项目作业任务单
工作任务：因动力电池出现故障，更换动力电池总成。

一、作业前准备
1.设置安全隔离，并放置安全警示牌
2.检查并穿戴个人安全防护用品
3.检查并调校设备仪器
4.检查绝缘用工具
5.实施车辆防护
6.检查举升机
7.检查动力电池举升车
8.检测绝缘垫对地绝缘性能
二、车辆初步检查
档位情况：仪表显示故障：
故障码：故障码说明：
三、高压电系统断电及绝缘检测
四、动力电池拆卸与安装
五、验证与说明。

2016年11月12～15日，“2016北汽新能源杯中国汽车工程学会新能源汽车技术技能大赛”在京开赛。

本届大赛是国内第一个启动的以新能源汽车技术技能为比赛内容的赛事，吸引了国内100多支参赛队报名，经过层层选拔，最终有40支参赛队脱颖而出，进入了决赛。

本届大赛比赛内容根据要考察选手的核心能力而设，分为3个赛项，分别为“新能源汽车基础知识测试”、“电机电控系统台架实验”和“新能源汽车维护与检测”。

赛事采取循环赛制，即要求每个参赛队必须参加所有3个赛项的比赛，3个赛项成绩加权汇总后得出各队的竞赛成绩。

经过2天紧张激烈的比赛，共决出一等奖4名，二等奖10名，三等奖22名。

本届大赛有几个突出亮点：一是国内第一个启动的以新能源汽车技术技能为比赛内容的赛事，在此带动下，其他类似赛事纷纷推出，掀起了新能源汽车技能型赛事的一波热潮。

二是通过企业技师和院校教师、学生间的面对面交流，促进了双方面的能力提升。

三是比赛内容由行业专家、企业一线技术人员和院校专家共同设计，紧扣企业实际需求，紧贴核心能力要求，同时兼顾了教学需求。

通过本届大赛，检阅了职业院校教师和学生新能源汽车专业知识和技术水平；展示了职业院校新能源汽车专业建设成果；以大赛促进专业建设和教学改革，加强了对新能源汽车专业教师的培养，对打造符合行业标准的新能源汽车“双师型”教师队伍提供了平台。

朱军：近几年，我们国家新能源汽车行业的发展速度非常迅猛，目前产销量已经居于世界第一。

因此从职业教育的角度来讲，如果再不及时跟进就会滞后。

为此，中国汽车工程学会、中国职业技术教育学会发起并主办了本次大赛，其初衷就是希望职业院校的教师们能够先行动起来，通过大赛学习和实践新能源汽车知识参赛选手合影比赛现场颁奖典礼朱军中国汽车工程学会汽车应用与服务分会技术总监，任本次大赛专家委员会主任、仲裁长朱军老师谈大赛0222016.12和技术技能，为开展新能源汽车专业教学开拓思路，积累实训经验。

图1中职组理论机考成绩统计图2 动力电池维护更换成绩统计图3 制动系统故障排除成绩统计
图4 中职组各队总成绩统计图5 高职组理论机考成绩统计图6 绝缘故障检测排除成绩统计
3.充电系统故障检测成绩统计
选手们在该赛项的表现与上一场高压系统故障检测的表现近似，34队选手中有18队的成绩不到60分，最低分仅有29.05分，5队选手的成绩在40分以下。

60~79分的有13队；80~89分的有2队；90分以上有1队，他也是本赛项的最高分，成绩为94.5分（图7）。

从高职组的2个实操赛项成绩看，50%的选手达到了及格线，还有20%的选手接近及格线，说明作为大赛题目难度合适，区分流程以及标准都是全新的，但是参赛学校如果真正按照之前师资培训中的授课内容，在赛前培训中传授给指导教师的培训方法去组织集训，是能够有效培养选手，取得好成绩的。

据了解，实操得分较低的学校，一方面是师资没有经过严格有效的培训，另一方面是学校缺乏相应的实训设备，学生无法得到有效的练习，难免成绩不理想。

但是这些学校的领队和指导教师都表示，这次参赛主要是观摩学习，学习其他学校的教学成果。

图7 充电故障检测排除成绩统计图8 高职组各队总成绩统计。