花生好车公司解读报告2020年06月

公司解读报告
公司名称：大搜车
生成时间：2020.06.08
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(点击以下图片便可浏览)随着汽车智能网联时代的到来，车企、电商、金融企业纷纷布局汽车新营销新零售。

去年3月份，天猫推出汽车自动贩卖机，声称“买车就像买可乐”。

今年1月份，神州与宝沃汽车合作力推汽车新零售平台，越来越多的传统车企布局新零售行业，力图为线下渠道赋能。

就当前而言,汽车新零售平台的路径主要有两条，一条是以弹个车、大白汽车、毛豆新车等汽车消费金融平台为代表，利用融资租赁方式将汽车零售巧妙包装为汽车金融产品，从而可以高效变现那些通过线上线下等多渠道获取的汽车专业流量;另一条是像京东汽车商城这样的以供应链服务为出发点,帮助非授权汽车流通渠道的相对弱势的市场主体走上汽车新零售之路，成为传统授权销售体系的有力补充。

即便新零售平台发展迅猛，业内人士更多的是持观望和怀疑的态度，当然这也丝毫阻碍不了新零售平台的诞生。

近日，立志成为中国汽车新零售平台领军者的会买车宣布，位于千年商都广州的总部大楼正式投入使用，而这也标志着在经过将近一年的筹备和试运营后，会买车进入全面发力阶段。

洞察行业痛点，为车商盈利赋能据乘联会数据统计，2018年全国汽车产销2780万辆和2808万辆，同比分别下降4.2%和2.8%，虽然产销量依然稳居全球第一，车商们却出现大面积亏损情况。

业内人士分析认为，汽车流通行业传统的“人-货-场”资源的配置效率已经跟不上时代的需求，库存大、价格倒挂、运营成本高等问题成为车商们盈利路上的拦路虎。

针对现有行业存在的问题，会买车通过长期运营探索，总结出6大实效手段为车商赋能。

不同于其它“汽车新零售”平台，会买车的模式是让车商真正受益，为确保终端盈利，形成了自己特有的资源有优势、金融有支持、运营有辅导、盈利有保障“四有新零售”模式。

此外据了解，会买车平台汇聚了全国优势车源，拥有近3000款车型及自有代理品牌，坚持0差价提供车源，通过与各大物流公司合作，实现全国新车快速调度，平均周转周期仅需5天。

会买车平台还将为线下门店提供商学院全岗位一站式培训，打造铁军团队，并凭借中金瑞达强有力的金融服务赋能合作伙伴。

上汽集团公司2020年财务分析研究报告CONTENTS目录CONTENTS目录 (1)前言 (1)一、上汽集团公司实现利润分析 (3)（一）、公司利润总额分析 (3)（二）、主营业务的盈利能力 (3)（三）、利润真实性判断 (4)（四）、利润总结分析 (4)二、上汽集团公司成本费用分析 (6)（一）、成本构成情况 (6)（二）、销售费用变化及合理化评判 (7)（三）、管理费用变化及合理化评判 (7)（四）、财务费用的合理化评判 (8)三、上汽集团公司资产结构分析 (9)（一）、资产构成基本情况 (9)（二）、流动资产构成特点 (10)（三）、资产增减变化 (11)（四）、总资产增减变化原因 (12)（五）、资产结构的合理化评判 (12)（六）、资产结构的变动情况 (12)四、上汽集团公司负债及权益结构分析 (14)（一）、负债及权益构成基本情况 (14)（二）、流动负债构成情况 (15)（三）、负债的增减变化 (15)（四）、负债增减变化原因 (16)（五）、权益的增减变化 (17)（六）、权益变化原因 (17)五、上汽集团公司偿债能力分析 (18)（一）、支付能力 (18)（二）、流动比率 (18)（三）、速动比率 (19)（四）、短期偿债能力变化情况 (19)（五）、短期付息能力 (19)（六）、长期付息能力 (20)（七）、负债经营可行性 (20)六、上汽集团公司盈利能力分析 (21)（一）、盈利能力基本情况 (21)（二）、内部资产的盈利能力 (22)（三）、对外投资盈利能力 (22)（四）、内外部盈利能力比较 (22)（五）、净资产收益率变化情况 (22)（六）、净资产收益率变化原因 (23)（七）、资产报酬率变化情况 (23)（八）、资产报酬率变化原因 (23)（九）、成本费用利润率变化情况 (23)（十）、成本费用利润率变化原因 (24)七、上汽集团公司营运能力分析 (25)（一）、存货周转天数 (25)（二）、存货周转变化原因 (25)（三）、应收账款周转天数 (25)（四）、应收账款周转变化原因 (26)（五）、应付账款周转天数 (26)（六）、应付账款周转变化原因 (26)（七）、现金周期 (26)（八）、营业周期 (27)（九）、营业周期结论 (27)（十）、流动资产周转天数 (27)（十一）、流动资产周转天数变化原因 (28)（十二）、总资产周转天数 (28)（十三）、总资产周转天数变化原因 (28)（十四）、固定资产周转天数 (29)（十五）、固定资产周转天数变化原因 (29)八、上汽集团公司发展能力分析 (30)（一）、可动用资金总额 (30)（二）、挖潜发展能力 (31)九、上汽集团公司经营协调分析 (32)（一）、投融资活动的协调情况 (32)（二）、营运资本变化情况 (33)（三）、经营协调性及现金支付能力 (33)（四）、营运资金需求的变化 (33)（五）、现金支付情况 (33)（六）、整体协调情况 (34)十、上汽集团公司经营风险分析 (35)（一）、经营风险 (35)（二）、财务风险 (35)十一、上汽集团公司现金流量分析 (37)（一）、现金流入结构分析 (37)（二）、现金流出结构分析 (38)（三）、现金流动的协调性评价 (39)（四）、现金流动的充足性评价 (40)（五）、现金流动的有效性评价 (40)（六）、自由现金流量分析 (42)十二、上汽集团公司杜邦分析 (43)（一）、资产净利率变化原因分析 (43)（二）、权益乘数变化原因分析 (43)（三）、净资产收益率变化原因分析 (43)声明 (44)前言上汽集团公司2020年营业收入为74,200,000万元，与2019年的84,300,000万元相比大幅下降，下降了11.98%。

破局·重塑，组织变革对企业的影响作者：崔巍来源：《人力资源》2021年第11期在纷繁变化的市场环境下，作为汽车新零售模式的领头羊，花生好车集团是一家集创新、创业为一体的典范企业。

花生好车集团在短短几年内，从一家轻型创业公司发展成为一家上万人的集团化公司。

受疫情的影响，汽车市场整体萎缩，然而，花生好车集团却通过了重重考验，一路披荆斩棘，从一粒饱含底蕴的“花生仁”，不断成长为遍布全国充满生命活力的“藤蔓”。

目前，花生好车集团正在向着线上线下相结合的平台规模化“森林”快速发展。

我们发现，花生好车集团在业务快速发展的同时，一直坚持着自己的使命，在荆棘密布的道路上不断践行着自己的价值观；同时，我们了解到，花生好车集团近年来坚持不懈地做组织变革和人才创新工作，不断地扫清公司发展道路上的障碍，极大地保障了公司战略的顺利落地，取得了良好的成效。

随着创新企业的快速发展与迭代，组织和人员规模也会随之不断壮大。

那么，在这个变幻莫测的市场环境下，人力资源工作者在面对组织和人才的创新管理，企业适应外部环境和内部增长时，应如何快速响应、调整和变革？如何在企业快速的发展中，通过系列改革和建设来确保业务的正确发展方向？本次我们采访花生好车组织管理中心负责人朱剑先生和人才发展部负责人徐星女士。

由他们为大家来分享一下，这些年在人力资源的创新管理工作中，给企业发展贡献的力量。

花生好车人力负责人：朱剑朱剑先生，毕业于北京科技大学，数学与应用数学专业，2018年正式加入花生好车集团，现任花生好车集团组织管理中心负责人。

曾担任大型行业龙头国企、世界五百强外企、大型独角兽互联网公司等企业人力资源核心管理岗位，积累了15年以上丰富的人力资源全模块管理经验，擅长组织诊断与发展、体系搭建与落地、人才培养等。

花生好车人才发展部负责人：徐星徐星女士，毕业于加拿大魁北克大学，工商管理學硕士学位，中国人民大学EMBA（研修在读），现任花生好车集团组织管理中心人才发展部负责人。