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目录第一章编制说明1、编制依据2、编制范围3、编制原则第二章工程概况1、工程概述2、设计简介第三章、施工准备1、施工准备原则2、施工准备内容第四章施工部署1、施工组织管理2、施工总体安排及总体施工方案3、计划开工、竣工日期和施工进度图第五章施工平面布置1、施工通道2、施工用电3、施工用水4、办公室及生活区5、临时设施6、施工围挡7、施工总平面图第七章各类管线的保护1、管线保护方案第八章主要工程项目施工方法1、工程测量2、桩板挡墙3、衡重式挡墙施工4、护坡施工5、监测第九章质量目标及保证措施1、工程质量目标2、工程质量的主要技术保证措施3、分部、分项工程质量保证措施第十章安全管理体系与措施1、安全生产目标2、安全保证体系图及安全检查流程图3、保证安全生产的主要措施4、其他措施第十一章现场文明施工管理措施1、现场文明施工管理目标及保证体系2、现场文明施工措施第十二章环保保护管理体系措施1、环境保护管理体系框图2、环境保护管理的保证措施第十三章加强施工协调措施1、组织管理措施2、施工与外部环境的协调第十四章、保证工期的主要措施1、工期保证体系2、保证工期的主要技术措施3、进度计划的检查与调整第十五章季节性施工措施1、雨季施工措施2、农忙季节施工措施第十六章工程节约措施1、劳力节约措施2、材料节约措施3、机械使用费4、间接费的控制第十七章成品保措施第十八章资料管理及交验、服务回访工作1、信息资料的管理2、工程交验、服务回访第一章编制说明在吃透设计意图的基础上,结合现场踏勘所了解的情况，组织有关人员认真分析本标段工程的特点、重点和难点,并制订了有关工期、质量、安全、管线保护、文明施工等相应措施,提出了合理的解决方案和对策。
对管理人员、施工队伍、施工机械等主要生产要素进行了合理配置。
1、编制依据工程施工初设图；现场踏勘调查所获得的有关资料；国家、行业和重庆市颁发的有关现行规范、标准、验标及规定：《公路工程技术标准》JGJ001—97《公路路基施工技术规范》JTJ033—95《工程测量规范》GB50023—93《公路路面基层施工技术规范》JTJ043—2000《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000《公路工程水泥混凝土试验规范》JGJ053-94《公路工程石料试验规范》JGJ053—94《公路工程无机结合料稳定材料试验规范》JGJ057—94《公路工程集料试验规程》JGJ058—2000《公路路基路面现场测试规程》JGJ059—95《公路工程质量检验评定标准》JTJ071—98《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204—2002《混凝土泵送技术规程》JGJ/T10—95《钢筋焊接及验收技术规程》JGJ18—96《混凝土检验评定标准》GBJ107-87《混凝土质量控制标准》GB50164-92《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175—1999《地下工程防水技术规范》GB50108—2001《给水排水构筑物施工及验收规范》GBJ141—90渝建发（2008）177号《重庆市建设工程安全生产监督管理办法》渝建发（2008）169号《重庆市房屋建筑和市政基础设施工程现场文明施工标准》渝建发（2009）13号《房屋建筑和市政基础设施工程施工扬尘控制方案》我单位的综合施工能力、机械设备实力及多年类似工程施工所积累的经验。
重庆市人民政府关于绕城高速公路西段和南段(西彭－
珞璜)设置收费站的批复
文章属性
•【制定机关】重庆市人民政府
•【公布日期】2008.12.11
•【字号】渝府[2008]193号
•【施行日期】2008.12.11
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】机关工作
正文
重庆市人民政府关于绕城高速公路西段和南段（西彭－珞
璜）设置收费站的批复
（渝府〔2008〕193号）
市交委、市物价局：
你们《关于绕城高速公路收费站点设置的请示》（渝交委文〔2008〕257号）收悉。
现批复如下：
我市绕城高速公路是国家高速公路西部开发省际公路通道的组成部分，也是我市着力打造的首条科技示范路。
该项目西段起于北碚区，经沙坪坝区、九龙坡区，止于江津区滴水岩，全长50公里；南段起于江津区滴水岩，止于巴南区南彭，全长50公里。
经市人民政府以渝府〔2005〕12号和渝府〔2005〕93号文批准绕城高速公路西段和南段建成后收费立项。
目前西段和南段（西彭―珞璜，共8公里）将于今年年底前建成通车，为加快收费站建设，同意在绕城高速公路西段和南段（西彭―珞璜）设置歇马、青木关、曾家、金凤、双福、西彭、支坪、珞璜等8个匝道收费站。
二○○八年十二月十一日。
重庆高速公路规划——“三环十射三连线”1、一环，重庆内环公路（内环路）：童家院子——余家湾——渝遂路口——上桥——大渡口——界石——茶园——童家院子；2、二环，重庆绕城公路（绕城高速公路）：鱼嘴——王家——北碚——青木关——走马——西彭——江津——一品——南彭——迎龙——鱼嘴；3、三环，重庆公路外环（外环路）：白沙——双石——铜梁——合川——草街——统景——宴家——桃花街——李渡——荣桂——大石堡——鸭江——双河口——南川——綦江——白沙；十射：1、一射，重庆至成都公路（成渝路）：陈家坪——上桥——走马——双石——五富（渝川界）；2、二射，重庆至遂宁公路（渝遂路）：高滩岩——青木关——铜梁——图家湾（渝川界）；3、三射，重庆至南充公路（渝合路）：余家湾——北碚——草街——合川——钱塘（渝川界）；4、四射，重庆至西安公路（渝邻路）：童家院子——黑石子——王家场——统景——邱家河（渝陕界）；（1）四射支线，机场高速公路：童家院子——机场——绕城路；5、五射，重庆至武汉公路（渝鄂路）：童家院子——鱼嘴——宴家场——桃花街——澄溪——垫江——梁平——高峰场——熊家场——奉节——刘家垭（渝鄂界）；（1）五射支线一，垫江至利川公路（垫利路）：鸡公岭（渝川界）——澄溪——杠家场——黄家沟——彭家场——大河嘴——冷水溪（渝鄂界）；（2）五射支线二，万州至达州公路（万达路）：五梁桥——岳溪镇（渝川界）；6、六射，重庆至长沙公路（渝湘路）：界石——南彭——南川——双河口——白马——土坎——武隆——彭水——郁山——黔江——大路口——洪安（渝湘界）；（1）六射支线一，南川至道真公路（南道路）：南川——大有（渝黔界）；（2）六射支线二，彭水至酉阳公路（彭酉路）：彭水——龚滩——大路口；（3）六射支线三，黔江至张家界公路（黔张路）：冯家坝——水井槽（渝湘界）；7、七射，重庆至贵阳公路（渝黔路）：界石——綦江——崇溪河（渝黔界）；8、八射，重庆至泸州公路（渝泸路）：八桥——西彭——江津——白砂——塘河（渝川界）；9、九射，重庆至成都（成渝辅助通道）：孔子岩——走马——壁山——大足（渝川界）；10、十射，重庆至安康公路（沿江路）：茶园——迎龙——荣桂——大石堡——长江二桥——丰都——高家镇——彭家场——黄家沟——冷井场——高峰场——长岭岗——陈家坝——庙湾——马肚坝——温泉——大园——城口——岔溪口（渝川界）；（1）十射支线一，涪陵至武隆公路（涪武路）：大石堡——鸭江——白马一坎——武隆；（2）十射支线二，涪陵北环线（涪陵北环）：长江二桥——李渡；（3）十射支线三，丰都至石柱公路（丰石路）：双路场——高家镇——望水寺——大河嘴；（4）十射支线四，万州至利川公路（万利路）：长岭岗——苏拉口（渝鄂界）；三连线：1、一连，垫江至武隆公路（垫武路）：垫江——长龙——杠家场——人民场——双路场——武隆；2、二连，梁平至黔江公路（梁黔路）：碧山（渝川界）——白衣寺——冷井场——黄家沟——彭家场——大河嘴——望水寺——郁山——黔江；3、三连，巫溪至建始公路（巫建路）：鸡心岭（渝陕界）——巫溪——奉节新城——永安——石乳关（渝鄂界）。
重庆市高速公路管理局关于西彭互通立交搭接绕城高速施工的复函文章属性•【制定机关】重庆市高速公路管理局•【公布日期】2010.04.19•【字号】渝高管[2010]32号•【施行日期】2010.04.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文重庆市高速公路管理局关于西彭互通立交搭接绕城高速施工的复函（渝高管〔2010〕32号）江津区政府：你府《关于西彭立交建设搭接外环高速公路相关事项的函》（江津府函〔2010〕40号）收悉。
根据《中华人民共和国公路法》、《重庆市公路路政管理条例》等法律法规规定，经审查，现函复如下：一、为加快完善西彭互通立交工程，满足津马快速通道与绕城高速公路搭接要求，同意实施西彭立交与绕城高速公路连接匝道施工。
二、本次施工包括西彭立交与绕城高速公路的连接匝道和高速公路涵洞加长，实施占道施工方式。
施工时请严格遵照《重庆市高速公路养护工程施工作业安全管理规定》相关要求，确保高速公路安全畅通。
（一）施工总工期为批复之日起三个月，最迟须于2010年7月前完成。
（二）连接匝道施工不得干扰现有西彭收费站的正常运行，保持西彭收费站进出车辆行驶安全畅通。
（三）严格按照高速公路施工作业规范设置交通标志等安全设施，设置专职安全管理人员做好交通标志秩序规范和清洁卫生工作，保持交通标志良好的反光效果，保证交通标志有效的警示、引导等功能及夜间交通安全控制作用。
（四）加强施工人员安全教育管理，规范施工现场人员着装和行为，严禁超出施工封闭区域作业和横穿高速公路等违规行为，保障社会车辆正常通行。
（五）设置完善的封闭隔离设施时，保持隔离段交通标志的连续性，并完善封闭设施反光标志，加强高速公路行车诱导，重点加强匝道连接施工部分的交通标志和安全控制措施，防止社会车辆驶入施工区域；保持交通标志外观、规格的统一性，维护高速公路施工作业的良好形象。
（六）加强施工车辆的安全管理，保持施工车辆良好的安全技术状况，严禁超限超载、违规行驶高速公路；严禁施工车辆进入高速公路行车区域。
重庆市交通委员会关于双福新区增设绕城高速公路互通立交的批复正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 重庆市交通委员会关于双福新区增设绕城高速公路互通立交的批复（渝交委路〔2010〕49号）重庆市双福新区管理委员会：你委《关于绕城高速双福新区三界立交项目的请示》（双福新管文〔2010〕125号）收悉。
根据《中华人民共和国公路法》、《重庆市公路路政管理条例》等法律法规的规定，经组织审查，现批复如下：一、为完善双福新区综合路网设施，充分发挥双福新区区位优势，促进双福园区建设，原则同意在绕城高速公路成渝互通与双福互通之间增设双福新区互通立交。
二、增设互通立交需确保高速公路运营安全。
在下阶段设计中应执行以下意见。
（一）明确拟设互通立交绕城高速公路营运里程桩号，补充说明与相临立交的区位关系，详细搜集了解拟设立交区段绕城高速公路平纵线形等技术指标。
（二）结合珊瑚大道与双福新区用地规划，合理选取互通立交与地方道路接口位置，保证进出高速公路车辆行驶顺畅安全。
（三）互通立交收费广场及以内的高速公路部分应满足公路相关设计技术标准和规范的要求。
（四）进一步优化立交匝道设计，并根据绕城高速公路西南段120km/h设计时速和交通流量发展情况，科学合理确定匝道设计时速、平曲线半径、纵坡、宽度等技术指标。
（五）跨线桥梁应满足绕城高速公路双向八车道拓宽改造和良好行车视距要求，桥梁单跨（双跨）跨径不得低于50米（25米），纵坡不得大于1.5%。
桥梁最不利位置净空应大于5.5米，且应根据绕城高速公路后期路面养护改造作适当调高。
结合高速公路交通通行需求和桥梁施工工艺，采取合理的桥梁结构形式设计。
重庆江北区绕城高速公路某段(实施)施工组织设计表1 施工组织设计的文字说明 (9)1 工程综合说明 (9)1.1 工程概况 (9)1.2 主要施工项目及工程量 (9)1.3 合同工期要求 (11)1.4 现场自然条件 (11)1.5 现场施工条件 (12)2 工程施工总规划 (13)2.1 编制依据 (13)2.2 工期、质量、安全及文明施工总目标 (13)2.3 施工难点、重点及主要措施 (14)2.4 施工总体程序及主要施工方案 (19)2.5 与其它标段的协调保证措施 (20)2.6 通车保证措施 (21)3 施工组织计划 (21)3.1 施工组织机构 (21)3.2 主要资源配置计划 (24)3.3 主要资源调配 (32)4 施工总平面布置 (33)4.1 布置原则及条件 (33)4.2 施工管理及生活营地布置 (34)4.3 生产设施及辅助企业布置 (34)4.4 砂石加工系统 (36)4.5 混凝土拌和系统及稳定土拌和站 (37)4.6 临时施工道路 (37)4.7 水、电及通讯系统 (38)4.8 渣场布置及管理 (38)4.9 其他设施 (39)4.10 施工总平面布置图 (42)5 施工总进度计划 (42)5.1 编制依据及原则 (42)5.2 主要控制性工期 (42)5.3 关键线路 (43)5.4 工期安排 (43)5.5 施工总进度横道图和网络图 (45)5.6 主要项目工程强度分析 (45)5.7 工期保证措施 (46)6 路基土石方工程 (49)6.1 概述 (49)6.2 施工程序及顺序 (50)6.3 施工布置 (51)6.5 路基土石填筑施工 (59)6.6 土石方调配 (61)6.7 施工进度计划及强度分析 (61)6.8 主要施工机械配置 (61)6.9 施工质量控制措施 (61)6.9.1 路基开挖质量控制措施 (62)6.9.2 路基填筑质量控制措施 (64)6.10 施工安全措施 (68)7 路面工程施工 (70)7.1 概述 (70)7.2 施工技术要求 (71)7.3 施工安排 (71)7.3.1 施工分段 (71)7.3.2 施工顺序 (71)7.3.3 资源配置 (71)7.3.4 施工工期及强度分析 (72)7.5 施工准备 (72)7.5.1 技术准备 (72)7.5.2 材料准备 (73)7.4 施工程序 (73)7.5.3 混合料组成设计 (74)7.5.4 人员组织 (75)7.5.5 试验段施工 (75)7.5.6 设备准备 (76)7.6 施工方法 (76)7.6.1 水泥稳定碎石底基层施工 (76)7.6.2 水泥稳定碎石基层施工 (79)7.6.3 沥青混凝土面层施工 (80)7.6.4 路肩施工 (82)8 排水沟与涵洞工程施工 (83)8.1 概述 (83)8.2 施工顺序 (83)8.3 排水工程施工 (84)8.3.2 施工工艺流程 (84)8.3.3 施工方法 (84)8.3.4 施工注意事项 (85)8.4 钢筋砼盖板涵施工 (86)8.4.1 概述 (86)8.4.2 施工工艺流程 (86)8.4.3 施工方法 (86)8.4.4 施工注意事项 (87)8.4.5 主要资源配置 (88)9 防护工程 (88)9.1 概述 (88)9.2.1 边坡喷锚支护施工 (89)9.3.2 砌石工程施工 (93)9.3.3 绿化及环境保护项目施工 (94)9.4 主要设备配置 (100)10 沿线设施施工 (100)10.1 概述 (100)10.2 浆砌石人行道栏杆 (101)10.3 道路交通标志 (102)10.4 手孔井、路灯基础、管道铺设 (103)10.5 主要设备配置 (111)11 施工测量及现场试验、检测 (112)11.1 施工测量 (112)11.1.1 施工测量范围 (112)11.1.2 技术标准和规范： (112)11.1.3 施工测量技术方案 (113)11.1.3.1 施工控制网的布设与测量 (113)11.1.3.2 施工区原始地形测绘 (113)11.1.3.3 施工测量放样及断面测量 (114)11.1.3.4 竣工测量及工程量计算 (114)11.1.4 沿线设施及管线埋设测量 (115)11.1.5 测量仪器设备配置 (115)11.1.7 质量保证措施、企业资质与工程资历 (116)11.2 试验、检验 (116)11.2.1 试验室成立 (116)11.2.2 原材料试验检测 (117)11.2.3 混凝土配合比试验 (118)11.2.4 混凝土质量检测 (119)11.2.5 喷射混凝土工艺试验 (120)11.2.6 锚杆质量检验 (121)11.2.7 试验及检测仪器设备汇总表 (121)11.3 爆破试验 (125)11.3.1 概述 (125)11.3.2 爆破试验目的与内容 (125)11.3.3 人员配备 (126)11.3.4 爆破试验 (126)①爆破参数 (126)②爆破试验钻孔机械选择 (126)③爆破试验材料 (127)①测试仪器选型及其标定 (127)②地震效应测试 (128)a. 现场测试 (128)b. 测试成果分析 (129)11.3.5 爆破试验成果 (130)11.3.6 爆破试验成果提交 (130)12 冬季及雨天施工措施 (131)12.1 概述 (131)12.2 冬季施工措施 (131)12.3 雨天施工措施 (131)12.3.1 路基雨天施工措施 (131)12.3.2 路面雨天施工措施 (132)12.3.3 防护工程雨季施工 (132)13 施工信息化管理 (133)13.1 施工信息化管理的目标 (133)13.2 施工信息化管理的基本内容 (133)13.3 施工信息管理系统形成及运行 (135)13.4 施工信息管理系统维护及安全运行措施 (135)13.5 计算机硬件和软件 (135)13.6 人员配备 (136)14 质量保证体系及措施 (136)14.1 质量方针、原则及目标 (136)14.2 工程质量的控制标准 (137)14.3 施工质量管理体系 (137)14.3.1 组织机构 (137)14.3.2 质检机构人员配置 (138)14.3.3 质量检查程序 (138)14.4 工程质量控制点的设置 (139)14.5 质量保证的行政管理措施 (139)14.6 质量保证的技术措施 (140)14.7 质量保证的资源配备 (147)14.8 工程质量的控制措施 (147)15 安全保证体系及措施 (151)15.1 安全监控指标 (151)15.2 安全保证体系 (151)15.3 安全保证组织机构和人员 (152)15.6 施工安全保证措施 (152)15.6.1 爆破安全保证措施 (152)15.6.2 边坡安全防护措施 (153)15.6.3 其它 (154)15.7 保证安全的奖罚办法 (155)15.7.1 安全奖惩实施办法 (155)15.7.2 班组安全奖惩办法 (155)15.7.3 对个人的奖励 (155)15.7.4 对伤亡事故的经济处罚 (155)15.8 防火、防盗及危爆物品管理措施 (156)15.9 劳动安全措施 (157)15.10 交通安全措施 (158)15.11 爆破安全作业注意事项 (159)16 文明施工措施 (159)。
西部开发省际公路通道重庆绕城高速公路X合同段公路工程施工总结报告编制人：审核人：审查人：公路工程施工总结报告目录一、工程概况二、机构组成三、工程施工管理四、施工安全与文明施工情况五、环境保护与节约用地措施六、施工中新技术、新材料、新工艺、新结构的应用情况七、竣工文件编制工作情况八、对各单位的评价九、施工体会重庆绕城高速公路X合同段施工总结一、工程概况1、工程简介1.1重庆绕城高速公路X合同段全长X公里，起止里程为Kxxx+xxx~Kxxx+xxx。
位于重庆，项目区域位于四川盆地的东南部，地形上主要呈现条形山脉与丘陵相间的“平行岭谷”景观，背斜成山，向斜成丘陵。
它们自北向南平行延伸，形似东西之间的层层屏障。
长江自南西向北东斜切平行岭谷，为区域最低侵蚀面，海拔标高177m（珞璜镇）。
綦江河、箭滩河为长江南岸一级分支水系。
背斜山一般海拔标高500～550m，相对高差200～300m，属低山区。
向斜丘陵一般标高200～350m。
总体地形南高北低，向长江倾斜。
1.2合同段工程起止时间： x合同段项目部于x年x月x日收到由总监办下发的开工令，正式开工，x年x月x日完工。
1.3本合同段有效合同价x万元，变更后有效合同价约为x万元。
2、主要技术指标公路等级：双向六车道高速公路设计行车速度：100Km/h路基宽度：整体式33.5 m、分离式16.75m隧道建筑限界：净宽14.5 m，净高5.00 m最大纵坡：4%最大路拱横坡：3%最短坡长：400 m最小平曲线半径：1600 m一般最小竖曲线半径：凸形：20000m 凹形：16000m最小竖曲线长度：240.01m设计辆荷载：公路－Ⅰ级本合同段主要工程内容有路基，涵洞，隧道。
3.1主要工程数量3.2重要结构物3.2.1x隧道：左线长xm，右线长xm；左右线洞门均为削竹式。
3.3耗用的主要材料种类及数量钢筋:xt水泥:x t砂:x m3碎石:x m3二、施工组织机构、人员及主要设备投入情况1、管理机构设置项目部按合同组建了项目经理部。
项目经理部设项目经理1人，项目书记兼项目副经理1人，项目总工程师1人。
下设工程部、质检部、安全部、合同部、物资设备部部、行政事务部、财务核算部、测量队及试验室等部门。
项目部共有各部门管理人员32人。
（机构组织框图见下页）管理机构组织框图2、主要人员本合同段主要人员一览表3、主要设备投入情况主要施工机械、设备一览表投入的设备完全能够满足现场施工及合同要求。
三、工程施工管理1、质量管理1.1质量目标1.1.1本工程确保创省优、部优，达到国内同类高速公路建设一流水平；1.1.2原材料合格率100%；1.1.3砂浆、砼试件强度合格率100%；1.1.4分项工程（工序）检查合格率100%，优良率90%以上，保证分部工程优良率达到90%，确保单位工程优良率达到90%以上。
争创优质工程，满足水界路的整体创优规划。
1.1.5杜绝重大质量事故，消除隐患，严格控制各类事故发生。
1.2质量控制措施成立以项目经理为组长，项目总工为副组长的质量领导小组，开展全面质量管理活动，优化施工工艺，提高工程质量。
在施工过程中，虚心听取和接受建设、监理和设计人员的监督和指导，完全按照监理工程师或业主指令去实施。
严格监理程序，每道工序施工均经监理工程师检查合格同意后方可进行。
充分发挥质量保证体系作用，来指导施工。
对原材料进行招标采购，并报送监理部门审查，经实地考察合格后，方与其签定供货合同。
各种原材料进场后，由工地试验人员现场取样，按规程进行检测，符合技术规范要求后方可使用。
对材料堆放场地进行硬化，不同材料分类堆码，标识牌明确，设置防雨、隔潮设施。
混凝土、砂浆等配比使用计量工具，强制搅拌机搅拌均匀。
在施工过程中，实行技术人员24小时旁站制度，使整个工程施工始终处于受控状态，确保工程质量，具体操作是施工作业程序之间进行自检、互检、交接检，做到质量问题件件有人管、事事有人查、处处有人看。
在施工运作中，运用新技术、新方法、新工艺、新材料作为提高工程质量的突破口。
建立了每周一、三、五工程例会及学习制度，及时解决工程中出现的各种问题，并组织各级管理人员对《监理实施细则》和各种技术规范、规程学习。
（1）、制定创优目标，实行质量目标管理以合同文件要求和设计图纸为依据，以技术规范和验收标准为标准，制定项目创优规划，确定各分项工程创优，以分项工程创优保分部工程创优，以分部工程创优保单位工程创优，以单位工程创优保全合同段综合工程创优。
（2）、以国际ISO9002为标准进一步建立和完善质量管理和保证体系，建立健全质量保证组织机构，配齐人员，推行全面质量管理，积极开展群众性的QC活动小组，使整个工程的各个环节，各种因素都应得到有效的控制。
（3）、实行项目经理质量负责制和技术质量双向承包责任制，签订技术质量责任状，以经济手段激励全体参战人员的创优意识和自觉性。
（4）、坚持做到施工图复核制，测量换手复测制，材料现场复试制，技术交底制，隐蔽工程签证制，强化管理手段，坚持自检、互检、交接检和定期、不定期检查评比的力度。
（5）、建立监控量测小组，进行围岩现场量测，配备专用量测仪表，按规定周期量测，收集准确数据，分析反馈指导施工，为施工提供科学依据。
并根据围岩量测数据及时判定围岩稳定状态，确定衬砌施工时间。
（6）、按光面爆破设计布眼、装药，实现周边眼眼痕率不小于85%。
（7）、保证锚杆注浆饱满，锚固力不低于设计和规范要求，并且初期支护紧跟掌子面，且喷射砼保护层厚度不小于2㎝。
（8）、隧道衬砌时严格按设计要求放置端头止水条、排水管和防水板，并且砼施工过程中振捣要密实，保证衬砌后整个隧道无渗露现象。
（9）、水沟电缆槽使用制式钢模，保证尺寸准确、棱角分明、线条顺畅，盖板安装平稳。
（10）、采用全液压衬砌台车、自动计量拌合站进行衬砌，以保证混凝土的强度、厚度、光洁度和净空尺寸等符合设计要求。
（11）、采用先进测量及试验、质检设备，先进测试方法，指导施工监测质量。
（12）、涵洞定位采用双导线网，换手复测，提高定位精度；试验结果采用样本偏差方法分析比较，有效控制成品质量。
（13）、严格按设计要求做好涵洞基底检查，基底的承载力要符合设计图纸和结构设计要求。
（14）、坚持混凝土施工的集中拌合、自动计量、集中运输，以确保混凝土强度的稳定性。
（15）、严把模板质量关，模板设计要完美，加工质量要保证精度要求，特别注意出厂前检验其拼装质量。
现场安装应牢固、板缝密贴平整，选用有利于砼外观质量的脱模剂，并在涂刷时保证均匀、不流不淌。
（16）、坚持工程材料及工程设备的检测，以确保合格材料、合格设备投入生产，杜绝不合格品进入施工现场。
（17）、结构物能够一次浇筑的尽量一次灌完，需设置施工缝时应做好接茬处理，保证接茬平顺。
（18）、虚心听取和接受业主、监理、设计人员的监督和指导，同心协力确保工程质量。
（19）、做好各种试验，检测记录，为施工提供可靠的数据，收集整理工程质量和施工技术资料，及时编制准确、齐全、优良的竣工资料。
（20）、建立施工与建设、监理及设计单位等各方组成的质量监控网络，使整个工程在施工过程中始处终于受控状态。
1.3、施工中工程质量自检情况我合同段工程严格按照规范、设计图纸、变更设计图纸及监理单位相关要求施工。
施工过程中针对发现的质量问题，质检工程师及时向施工作业人员提出纠正、处理措施，待上报监理工程师检查验收合格后，方可进入下一道工序施工，本合同段所属工程所有分项工程工序验收全部合格。
1.4、交工验收中工程质量问题及处理情况检查结果与整改要求如下：x年x月x日，重庆市交通委员会基本建设工程质量和安全监督站对我Sx合同段路基及隧道工程进行了交工验收外业检测，在检测中发现以下质量缺陷问题：x以上问题已按监理单位要求整改完毕并经总监办、业主及质监站复查合格。
1.5工程质量评价在业主、设计、监理单位的热忱服务下，我合同段强化质量管理，严格按照规范及设计要求施工，到x年x月，全面优质的完成了本合同段内的所有施工任务。
1.5.1路基工程路基边线比较直顺，路基无沉陷，亏坡、松石情况，涵洞及排水系统较完善。
路基分层压实采用重型压实标准，压实度全部符合规范要求。
边沟、排水沟、截水沟设置合理，排水流畅，沟底铺砌稳固、整齐，砂浆饱满。
路基标高、宽度、路拱、边坡等符合设计要求。
1.5.2隧道工程隧道测量控制精确，衬砌砼灌注质量优良，砼施工缝处置良好，表面平整，隧道排水通畅，衬砌外观平整顺直。
工程完工后，我项目部及时进行了质量自检及评定，质量检验评定表如下：本合同段工程共分为：x个单位工程，x个分部，x个分项。
评定结果为：各分项工程合格，各分部工程合格，路基工程98.7分，隧道左线96.6 分，隧道右线 96.4 分。
合同段总评分97分，本合同段工程质量等级评定为合格。
S7合同段质量检验评定表2、合同管理2.1工程变更共申报变更x项，已成立变更x项，变更总金额为x元。
变更x项，已成立变更x项，变更总金额为x元。
本合同段有效合同总造价x元，变更后有效合同造价为x元。
其中主要变更如下表：x标主要变更统计表2.2工程延期、费用索赔及分包情况2.2.1工期情况：我单位按照业主的要求，在保证工程质量、安全的前提下，对各项工程都做到合理施工。
本合同段合同竣工日期为x年x月x日，由于以下原因造成了工期延后：2.2.1.1前期征地拆迁工作解决缓慢和天然气管道改移，影响了部分工程的顺利开展。
2.2.1.2 受百年一遇的特大旱灾和暴雨洪涝灾害影响，导致部分工程不能正常施工而使工期滞后。
业主对工程进度滞后的原因进行了客观分析后，下发了延长工期的会议纪要，会议纪要编号x号。
我单位在延长的工期内圆满的完成了施工任务。
2.2.2索赔情况：无。
2.2.3分包情况：我单位严格按照业主要求管理资金，及时将民工工资发放到每个人的手中，不拖欠任何材料款。
工程由项目部独家承包施工，无分包。
2.3计量支付及工程决算情况截止x年x月，本合同段已完成第x期的计量支付，累计支付金额x元，占变更后合同的x%。
计量支付情况一览表3、进度控制3.1加强领导组织、选派精锐施工队伍，建立强有力的工期保证组织机构，以组织保工期。
见保证工期组织机构框图图3-1。
工期保证组织机构框图3.2认真编制实施性施工组织设计和进度计划，以计划保工期。
中标后，我方将立即组织编写详细的“实施性施工组织设计”和“关键工序作业指导书”，并编制相应的工程总体网络进度计划和年、季、月、周进度计划、对施工实行网络计划管理。
根据施工情况及时调整计划，确保每月、每季度工期兑现，实现均衡施工。
3.3加强材料管理、以提前供应合格材料保证工期。
项目经理部设中心试验室，加强材料检测，严把工程材料质量关，同时加强材料采购供应管理，备足雨季、农忙、节假日施工用料，特殊材料提前订购，避免因材料短缺而造成停工等待。
