巴城益伸路改造工程
老
桥
拆
除
专
项
施
工
方
案
昆山华一市政工程有限公司2010年6月20日
老桥拆除施工方案
一、编制依据
本拆除施工方案主要是根据以下文件进行编制：
1、巴城益伸路改造工程招投标文件；
2、设计文件（设计图纸、说明、设计要求），经建设单位和设计单位批准的工程记录、设计交底会议纪要；
3、施工合同及施工技术图纸；
4、巴城益伸路改造工程已审批的施工组织设计；
5、现场实地调查收集的有关信息资料。
二、工程概况
本工程为昆山市巴城镇石牌工业区益伸路改造工程，位于昆山市巴城镇升光路西侧，工程起点为已建相石路，桩号K0+035.028,终点至兆良路交叉口，桩号K1+1595.000,道路呈南北走向，路线全长1539米，与相石路、中华路、坤龙路交叉。工程施工内容主要有道路工程、雨水管道工程、桥梁工程等。根据设计图纸要求，新建桥梁工程下部结构采用原有桥台,在老桥桥台基础上凿除台帽新建，上部结构采用1-5m混凝土板梁，5m板梁采用普通混凝土实心梁，梁高30cm。
本桥梁重建工程，需拆除原址上的老桥上部结构，凿除下部结构的台帽，再在原老桥桥台基础上新建。根据现场实际情况、施工工艺的要求，以及施工组织设计，做好施工导行等。老桥拆除工作主要包括：桥面破碎、大梁拆除、桥台拆除以及台背后土方外运等。
三、施工准备
⒈人员准备
根据拆除老桥需要，本次拟投入技工5名（混凝土破碎机操作员2名，挖掘机操作员1名，机电工1名，焊接切割工2名），辅工8名，工程师2名，专职安全员1名，用于桥梁工程项目施工。
⒉机械设备
本工程拟投入以下设备进行施工：混凝土破碎机1台，1M3反铲挖掘机1台，5T自卸卡车4辆，切割设备1套。
3、技术准备
（1）老桥结构情况调查
经实地看察，原桥为5米单跨简支梁桥，桥台为重力式浆砌块石桥台，高度4.5米左右，大底板基础，下无桩基础。桥面分一块，桥面为混凝土路面。
（2）过桥管线情况调查
老桥地处巴城镇石牌工业区内，交通便利，过桥管线不多，经调查，目前掌握的管线情况主要如下：
1）自来水公司的供水管（直径40cm），附着在东侧栏杆外侧老桥边梁的外边，在老桥东侧桥栏杆外侧通过。
2）西侧桥栏杆外侧边梁上有一镀锌铁皮包裹的管线，具体用途未知。
3）雨水管。在南桥台东侧有一根DN600的砼雨水管，现已拆除新建。
四、施工时间
本次施工大致安排在2010年6月22日—2010年8月22日。
五、施工方案
老桥拆桥前，首先调查各种过桥管线、管道是否已全部拆除或迁移，若发现有尚未拆除的，及时通知业主及相关单位，积极配合及时拆除，确保在拆除老桥时不留安全隐患。
拆桥时，先将老桥桥面上的栏杆、护轮带及其他附属物用砼破碎机拆除。桥面拆除时，先将桥面混凝土打碎，边打边清理外运，然后将桥板梁两端混凝土台帽拆除，沿板梁纵缝处将板梁分离。用吊车将梁片吊起移到接坡上，再用混凝土破碎机破碎。桥台台身拆除至设计标高，先用混凝土破碎机将浆砌块石台身破碎，然后挖掘机将块石挖起装车运送至指定的地点堆放。清运车辆必须保证整洁，上路前冲洗轮胎上的泥土，车厢四周封闭，禁止抛洒滴漏现象。
六、安全施工技术措施
为了确保拆除工程能顺利、安全地完成，我项目部拟采取以下几点措施：
1、所有人员必须严格遵守各项安全生产规章制度。
2、开工前对所有人员进行安全教育，做好安全技术底工作，
3、开工前对所有投入拆除施工的机械设备做好安全检查，确保机械设备运行状态良好。
4、拆除过程中安排项目副经理在现场统一指挥施工，专职安全员全过程进行监督，对违反操作规程者及时要求改下并给予严厉处罚。
5、所有施工人员均需戴好安全帽方能进入施工现场，做好安全防护方可投入施工。
6、老桥拆除前做好现场围护封闭施工，并安排专人值守，禁止非施工人员进入现场，特别禁止拾荒人员在现场捡拾废弃钢筋。
7、拆除现场设置安全标语牌，施工导行标志牌，夜间开启红色警示灯。
8、各施工人员均须经过安全培训，特殊工作严禁无证上岗，各种设备须通过安全检验及性能检验方可使用。
9、晚上非施工期间派专人在现场值班。
老桥拆除时势必会影响附近居民的出行和生活，施工时一定要配合建设单位作好协调工作，尽量将影响程度控制在最小范围。
昆山华一市政工程有限公司
巴城益伸路改造工程项目部
2010年6月20
