球笼——精选推荐

目录

一. 球笼的分类及组成

二. 内球笼

三. 万向节防尘罩的拆卸及更换方法

四. 球笼万向节的更换与维修

一. 球笼的分类及组成 汽车球笼分内球笼和外球笼也称作“等速万向节”，是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递

到两个前车轮，驱动轿车高速行驶。 汽车球笼一般由钟型壳，三叉轴承或钢珠，防尘罩，束环，

润滑脂这几部分组成。

二. 内球笼 简介

内球笼和外球笼统称为球笼，是称作“等速万向节”，是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传

递到两个前车轮，驱动轿车高速行驶。

内球笼的组成

1.钟型壳

2.三叉轴承或钢珠。（有两种分别就在这）

3.防尘罩 4.束环

5.润滑脂(不同于一般黄油,主要成分是二硫化钼).

内球笼的种类

汽车内球笼分为两种：三叉式和六珠式。 1.三叉式

三球销式等速万向节的里面没有钢球，而是使用三个带有滚针的轴承，可以在钟形壳内的三个轨道里进行滑

三叉式内球笼

移。主要用于四驱车的内球笼，适用于扭转角度不大的内球笼的

位置，可以向内和向外滑移，以此来适应驱动轴在车辆运动时产

生的长度变化。

2.六珠式

此类滑移式等速万向节产品有着一种不同设计理念，里面由

在斜轨道内的钢球传递扭矩，产品的性能表现卓

六珠式内球笼

越，超出TJ式的内球笼，但是滑移的距离较短，可以解决噪音的

问题，在四驱车上使用的较为广泛。

三. 万向节防尘罩的拆卸及更换方法

1、拆下蓄电池搭铁线。 2、拆下防尘套小卡箍，从半轴上拆下等速万向节防尘套。

3、将汽车举起并可靠地支承起来。 4、从内等速万向节上拆下防尘套大卡箍，将防尘套向后翻套到半轴

上。 5、从车上拆下半轴，将半轴夹持在具有软钳口的台钳上。

6、在三脚式等速万向节内圈与半轴上作上记号，从半轴上拆下内圈

卡环，然后从半轴上拆下等速万向节内圈。

7、等速万向节外圈，半轴和三脚式等速万向节内圈作上安装位置记

号，以便按原位置装配，从外圈内侧拆下内圈限位卡环。将外圈拆下。

8、要拆下外等速万向节防尘套，应拆下防尘套卡箍，将防尘套从半

轴内端滑下。

9、对装有ABS的汽车，如果要更换半轴，可使用轴承顶拔器将轮速

传感器齿圈拆下。

注意：检查等速万向节防尘套润滑脂是否被污染，如果发现润滑脂中有砂粒，应对等速万向节进行拆解，检查有无异常磨损，在组装之前

还应先进行清洗。

10、安装等速万向节防尘套时，先在半轴花键上缠上胶带，以便于防

尘套的安装。将卡箍和外等速万向节防尘套装到半轴。

11、将防尘套装到安装位置，确保防尘套完全进入半轴和等速万向节

外圈的安装槽内。将合适的工具插入防尘套与外圈之间，放出防尘套

内的空。

12、在将防尘套固定到等速万向节上之前，应向等速万向节和防尘套

加入润滑脂，将防尘套修理包内的润滑脂袋里的润滑脂全部加。

13、安装防尘套卡箍，按与半轴转动方向相反的方向将卡箍绕到防尘

套上，用合适的工具拉紧卡箍并将其锁。

14、将内等速万向节防尘套和卡箍装到半轴上。

15、安装三脚式等速万向节内圈到半轴上，使安装记号对正。安装内

圈卡环。

16、向等速万向节外圈加入3.5oz(盎司)(100g)的高温等速万向节润滑

脂。安装等速万向节外圈到内圈上，使安装记号对正。安装内圈限位

卡环。

17、安装防尘套卡箍，按半轴转动方向的相反方向将卡箍绕在防尘套

上，使用合适的工具拉紧卡箍并将其锁紧。擦净外部的润滑脂。

18、将防尘套装到安装位置，确保防尘套完全进入半轴和等速万向节

外圈上的安装槽内。在防尘套与等速万向节外圈之间插入一个合适的

工具，放出防尘套内的空气。 19、让等速万向节在其工作范围内的各种角度下弯曲，等速万向节应

弯曲、拉伸和压缩自如。

20、测量半轴的总长度，检查等速万向节装配是否正确，左半轴应为25.4-25.93in(648.7- 658.7)，右半轴应为23.57-23.96in (598.7-608.7m

n)。 21、如果需要，小心地将轮速传感器齿圈装到等速万向节上。

22、将半轴装到车上。

23、连接蓄电池搭铁线，对汽车进行路试。

四. 球笼万向节的更换与维修

汽车行驶的平顺性和操纵的精确性通常是传动系统、悬挂系统和轮端

系统共同合作的结果。现在大部分乘用车都在前轮处配置了独立悬挂

系统，通常是麦弗逊式悬挂或多连杆式悬挂。因为两侧车轮可以相对独立地和地面保持接触，所以独立悬挂系统可以提供较优越的驾乘

感。

由一系列齿轮构成的差速器，可以保证在为两侧车轮提供不同速度输出的同时，提供相同的转动力矩。这种作用在车辆转弯时尤其明

显。通常在车辆转弯时，外侧车轮会相对于内侧车轮有更长的行驶路径，如果此时没有差速器的存在，可能导致外侧车轮被拖动或者内侧

车轮打滑。当驾驶者在转动驱动轮的时候，球笼可以在维持车辆恒定

行驶速度的同时保证两侧车轮不同的行驶速度(通常外侧车轮行驶距离大于内侧)。球笼同时也会通过滑动接头来改变差速器和车轮之间

的长度以对车辆由于悬挂系统引起的上下运动做出补偿。

尽管球笼万向节制造工艺相当精密，但是每年仍有将近2%的车辆

会在一定年限内，一侧的半轴或球笼发生故障。仅在欧洲每年就有近

400万辆车遇到此类问题。驾驶习惯和路况是影响球笼万向节使用寿命的两大因素，另外，正确的安装和维修步骤也很重要。是否严格按

照生产厂家的要求进行操作，决定了维修的质量，并最终影响客户的满意程度. 球笼 球笼是传动轴的一部分，它一端安装在轮毂轴承上，一端安装在差

速器上。球笼的主要作用是传递发动机动力至轮毂单元和驱动轮。 连接驱动轮的外球笼与连接驱动桥的内球笼相比工作角更大。这

是因为当前轮转向时外球笼可能需要转50度，而内球笼很少有超过

20度的工作角，所以传动轴两侧会根据它们的差异性选择不同类型

的球笼：球笼式等速万向节用于外侧，三枢轴式等速万向节用于内侧。 球笼万向节故障检查 当车子转弯或加速时，前端会发出咔哒的杂音。一般来说，如果

车子向左转弯时发出了咔哒声，说明右球笼万向节发生了故障。若车

子向右转弯时发出了噪声，则是左球笼万向节出现了问题。 内外万向节缺乏润滑油可能导致持续的嗡嗡声。这就需要检查防尘

套是否发生破裂。 汽车加速或减速时，内球笼磨损或差速器故障可能导致发出沉闷的

杂声。

如果振动或噪音来源于新轴，通常意味着内球笼发生了故障。如果内外球笼使用过度，车子的振动会随着车速的上升而不断增加。而新

轴变得弯曲意味着传动轴的重量失去了平衡。 球笼万向节失效分析 球笼万向节大部分情况下是无故障的，但是外球笼的磨损在一定的行驶速度下会以振动的形式显示出来。

有的失效可能是因为防尘套破裂导致球笼漏油而引起的球笼温度过高。最终的结果是悬挂系统发出嘀嗒的声音。如果能及时发现问题，

就能清洗万向节并重新注入润滑脂。防尘套是可以更换的。

球笼万向节失效原因主要因为磨损、部分失效。

检查球笼万向节：刻痕；凹痕；磕碰；表面粗糙。 故障检查步骤 通过将星形套斜到另外一边的方法可以拆卸球笼万向节。用销子或

类似的工具插入内轴的花键内，倾斜内圈到另外一边，就能拆卸万向

节了。这一操作将使一个金属球暴露在外，用小螺丝刀将金属球从球笼中撬出。内圈倾斜到另外一边以便于移出下一个金属球，如此反复

操作，直到所有的金属球都能移出球笼。 检查任何金属球可能被损坏或磨损的迹象，并检查内外滚道的轨

迹。每个金属球都应该能紧贴于球笼(受损的球笼万向节，当金属球

安装较松动时，常常发出咔哒声或砰声)。球笼万向节组装非常精密，要保持各球相对的顺序便于它们能在同一位置重新组合。每个金属球

对轨道的磨损程度不同，所以一旦金属球混合在一起会改变配合公差，无序的安装会导致意外的磨损问题和噪声。 ABS齿圈 通常情况下ABS齿圈都安装于球笼万向节的壳体上，但也有一些

汽车安装的是主动ABS系统，在这种情况下，磁性线圈通常位于轮毂轴承的密封内。如果安装于球笼万向节外圈的ABS齿圈被损坏或齿发

生生锈，都应该进行更换。

防尘套 在整个球笼部件中还有个重要却又最易出现问题的部件就是防尘

套。防尘套保护着球笼万向节像轴承一样内部结构免受于外部恶劣环

境的污染。因此防尘套必须有较好的抗高温、抗腐蚀性，同时也得承受来自传动轴与车轮不断地相对运动产生的扭转和弯曲，一旦防尘套

由于在使用过程中出现磨损、破裂或者安装不当，万向节可能由于杂质侵入等原因导致失效。破裂的防尘套是造成万向节故障的最常见原

因。 防尘套的种类 一体式防尘套。使用一体式防尘套更换受损的防尘套意味着必须要移去半轴。这一步骤需要将万向节从轴上卸下来，以便于新的防尘

套能安装上去。 分体式防尘套。不需要将半轴从车轴上移开，可手动更换，然而

组装时要非常小心和仔细，确保防漏。当使用粘合剂进行粘合时，要

确保防尘套不会受到其它外部因素的干扰。 通用防尘套。不需要拆卸球笼万向节，取而代之的是将车轮上的传

动轴拆卸下来并将防尘套伸展覆盖在球笼万向节表面。

防尘套故障和检查 大部分的防尘套直到故障发生时才会被发现问题，并且只有追溯噪

声和振动问题时才能注意到防尘套发生了故障。这时万向节可能已经

受潮或受到了粉尘的污染。 如果在破损防尘套里面的润滑油中摸到有沙砾，说明润滑油和球笼

受到了污染，需要清洗和检查球笼，最彻底的检查方法是移去万向节。只有当清洗和检查后看不到明显的故障，才能安全地再次使用这个球

笼万向节。否则，需要更换新的万向节。

防尘套失效的原因：外来物件损害了主体；材料老化；在分体式防尘套中，粘合剂粘合不当引起，防尘套与万向节配合过松；卡箍松动

或脱落；安装不当。 车上安装的球笼万向节，会频繁暴露于粉尘，盐分，泥土，沙砾和

水中，然而由于球笼万向节的功能，密封性受到了限制。防尘套是对

万向节的唯一保护，所以对防尘套进行检查是非常重要的操作过程。 检查防尘套部位：分离处；裂口；穿孔；磨损；材料降解；松动或

缺少卡箍。

选择正确的防尘套 选择正确的防尘套也很重要。通常是根据材料和孔的尺寸，选择正

确的防尘套。热塑性材料制成的防尘套更能抵抗高温和粉尘，但是它

们没有传统氯丁橡胶材料制成的那么灵活。如果车轴的孔只比轴本身