下载文档原格式
考研题库机械设计习题集-考研必备(含答案) 机械设计总论一．判断题1．凡零件只要承受静载荷，则都产生静应力。
（）2．当零件的尺寸由刚度条件决定时，为了提高零件的刚度，可选用高强度合金钢制造。
（）3．机械零件在工作中发生失效，即意味该零件一定产生了破坏。
（） 4．在变应力中，当r = -1时，σm = 0，σa =σmax 。
（）5．在变应力中，当r = C（常数）时，σa /σm是随时间变化的。
（） 6．润滑油的粘度与温度有关，且粘度随温度的升高而增大。
（）7．某截面形状一定的零件，当其尺寸增大时，其疲劳极限值将随之降低。
（）8．对于理论上为线接触的两接触表面处的接触应力σH与法向外载荷F成线性关系。
（）9．机械零件设计计算中最基本的设计准则是强度准则。
（） 10．工业用润滑油的粘度会因为温度的升高而降低。
（） 11．钢的强度极限愈高，对应力集中愈敏感。
（）12．变应力是由变载荷产生，也可能由静载荷产生。
（）二．单项选择题1．零件表面经淬火、渗氮、喷丸、滚子碾压等处理后，其疲劳强度。
（a）提高（b）降低（c）不变（d）提高或降低视处理方法而定2．某钢制零件材料的对称循环弯曲疲劳极限σ-1 = 300 MPa，若疲劳曲线指数m =9，应力循环基数N0 =107，当该零件工作的实际应力循环次数N =105时，则按有限寿命计算，对应于N的疲劳极限为 MPa 。
（a）300 （b）428 （c）500.4 （d）430.5 3．零件的形状、尺寸、结构相同时，磨削加工的零件与精车加工相比，其疲劳强度______。
（a）较高（b）较低（c）相同 4．变应力特性可用σmax、σmin、σm、σa、r这五个参数中的任意______来描述。
（a）一个（b）两个（c）三个（d）四个 5．在图示零件的极限应力简图中，如工作应力点M所在的ON线与横轴间夹角θ= 45°，则该零件受的是。
（a）不变号的不对称循环变应力（b）变号的不对称循环变应力（c）脉动循环变应力（d）对称循环变应力σa A M θ O6．下列四种叙述中______是正确的。
第9章 链传动一、选择题1．链条的节数宜采用（ ）。
A．奇数B．偶数C．奇数的整倍数D．以上三种均可以【答案】B【解析】链节数最好取为偶数，以便链条连成环形时正好是外链板与内链板相接，接头处可用开口销或弹簧夹锁紧。
若链节数为奇数时，则需采用过渡链节，在链条受拉力时，过渡链节还要承受附加的弯曲载荷，通常应避免采用。
2．链传动的大链轮齿数不宜过多的原因是（ ）。
A．为减小速度波动B．为避免传动比过大C．避免磨损导致过早掉链D．避免附加弯矩【答案】C【解析】大链轮的齿数过多，链轮上一个链节所对的圆心角就越小，铰链所在的直径的增加量越大，铰链会更接近齿顶，从而增大了脱链和跳链的机会。
3．在一定转速下，要减轻链传动的速度不均匀性和动载荷，应（ ）。
A．增大链条的节距和链轮齿数B．增大链条的节距，减少链轮齿数C．减少链条的节距和链轮齿数D．减少链条的节距，增大链轮齿数【答案】D【解析】链的节距越大，由链条速度变化和链节啮入链轮产生的冲击所引起的动载荷越大，设计时应尽可能选用小节距的链。
链轮齿数过少，会增加运动的不均匀性和动载荷；链条在进入和退出啮合时，链节间的相对转角增大；链传动的圆周力增大，从整体上加速铰链和链轮的磨损。
为改善链传动的运动不均匀性，可选用较小的链节距，增加链轮齿数和限制链轮转速。
4．链传动中，链节数取偶数，链轮齿数取奇数，最好互为质数，其原因是（ ）。
A．链条与链轮轮齿磨损均匀B．工作平稳C．避免采用过渡链节D．具有抗冲击力【答案】A【解析】链节数为偶数，是为了避免使用过渡链节，过渡链节的链板要受附加弯矩的作用，应该尽量避免。
齿数为奇数，并且互质，可以减少同一齿与同一链节的咬合次数，降低磨损，使链条磨损均匀，故选A项。
5．与带传动相比较，链传动的优点是（ ）。
A．工作平稳，无噪声B．寿命长C．制造费用低D．能保持准确的瞬时传动比【答案】D【解析】与摩擦型的带传动相比，链传动无弹性滑动和整体打滑现象，能保持准确的平均传动比，传动效率较高；链条不需要张紧，作用于轴上的径向压力较小；在同样的使用条件下，链传动的整体尺寸较小，结构较为紧凑；同时，链传动能在高温和潮湿的环境中工作。
判断题第一章绪论第三章机械零件强度1，脉动循环变应力的应力循环特性系数为1。
（×）2，只有静载荷产生静强度，只有变载荷产生疲劳破坏。
（×）3，机械零件在静载荷作用下，则均为静强度破坏。
（×）4，机械零件的刚度是指机械零件在载荷作用下抵抗塑性变形的能力。
（×）5，机械零件一旦出现磨损，该零件就发生了实效。
（×）6，塑性材料比较脆性材料易产生粘附磨损。
（√）7，润滑油的粘度与温度有关，且粘度随温度的升高而增大。
（×）8，合金钢与碳素钢相比有较高的强度和较好的热处理能力，因此用合金钢制造零件不但可以减小尺寸，还可以减小断面变化处过渡圆角半径和降低表面粗糙度的要求。
（×）9，当零件的尺寸由刚度条件决定时，为了提高零件的刚度，应选用高强度合金钢制造。
（×）10，根据机器的额定功率计算出作用在零件上的载荷称为计算载荷。
（×）11，设计某普通碳钢零件时，校核后刚度不足，采用高强度合金钢时，对提高其刚度是不起作用的。
（√）12，“零件”是组成机器的具有确定相对运动的构件。
( ×) 13，第五章螺纹联接和螺旋传动1，降低被联接件的刚度可以提高受变载荷作用的螺栓的疲劳强度（×）2，为了美观和制造方便，设计螺栓组时，常把螺栓在轴对称的几何形状上均匀分布。
（×）3，普通螺纹的公称直径是指螺纹的中径。
（×）4，具有自锁性的螺纹联接，在使用时不需要防松。
（×）5，螺栓连接主要用于被连接件不太厚、便于穿孔且需经常拆卸的场合。
（√）6，螺纹的螺旋升角愈小，螺纹的自锁性能愈好。
（√）7，当螺纹公称直径、牙型角、螺纹线数相同时，细牙螺纹的自锁性比粗牙螺纹的自锁性好。
（√）8，为了提高受轴向变载荷螺栓联接的疲劳强度，可以增加螺栓刚度。
（×）9，受轴向载荷的普通螺栓联接，适当增大预紧力能提高螺栓的抗疲劳强度。
1、链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为（ C ）。
A 、链传动只用来传递较小功率 B 、链速较高，在传递相同功率时圆周力小 AC 、链传动是啮合传动，无需大的张紧力D 、链的质量大，离心力大 2、直齿圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数增加齿数时，则（ C ）。
A 、提高了轮齿的弯曲强度 B 、提高了齿面的接触强度 C 、降低了轮齿的弯曲强度 D 、降低了齿面的接触强度 3、受中等冲击载荷、支承刚度较差、速度较高的两轴之间宜选用（ A ）。
A ．弹性柱销联轴器B ．凸缘联轴器C. 十字滑块联轴器 D ．万向联轴器 4、带传动工作时，设小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（ C ）。
A ．进入大带轮处 B ．离开大带轮处 C. 进入小带轮处 D ．离开小带轮处 5、有一减速器传动装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案 （ A ）为好。
A ．带传动 齿轮传动 链传动 B ．链传动 齿轮传动 带传动 C ．带传动 链传动 齿轮传动 D ．链传动 带传动 齿轮传动 6．螺纹联接防松的根本问题在于（ C ）。
A 、增加螺纹联接的轴向力B 、增加螺纹联接的横向力C 、防止螺纹副的相对转动D 、增加螺纹联接的刚度 7．为联接承受横向工作载荷的两块薄钢板，一般采用的螺纹联接类型应是（ A ）。
A ．螺栓联接B. 双头螺柱联接 C ．螺钉联接 D. 紧定螺钉联接 8．齿面硬度HB ≤350HBS 的闭式钢制齿轮传动中，主要失效形式为（ B ）。
A ．齿面磨损B ．齿面点蚀C ．齿面胶合 D. 轮齿折断 9.不完全液体润滑滑动轴承，验算][pv pv 是为了防止轴承（ B ）。
A. 过度磨损B. 过热产生胶合C. 产生塑性变形D. 发生疲劳点蚀10、对于温度变化不大的短轴，考虑结构简单，轴承部件的轴向固定方式宜采用（ A ）。
A ．两端固定B ．两端游动C ．一端固定一端游动D ．A ，B ，C 均可以 11、在蜗杆传动设计中，除规定模数标准化外，还规定蜗杆直径d 1取标准，其目的是（ B ）。
机械设计考研试题及答案一、选择题（每题2分，共10分）1. 在机械设计中，通常所说的“强度”是指零件的：A. 硬度B. 刚度C. 耐久性D. 抗断裂能力答案：D2. 下列哪项不是滚动轴承的特点？A. 摩擦系数小B. 起动阻力大C. 磨损小D. 效率高答案：B3. 机械传动系统中，传动比是指：A. 转速之比B. 扭矩之比C. 功率之比D. 位移之比答案：A4. 材料的屈服强度是指：A. 材料开始发生塑性变形的应力B. 材料发生断裂的应力C. 材料弹性极限D. 材料硬化开始的应力答案：A5. 在齿轮传动中，齿形系数是用来描述：A. 齿轮的几何形状B. 齿轮的承载能力C. 齿轮的传动效率D. 齿轮的安装精度答案：A二、简答题（每题5分，共20分）1. 简述机械设计中静力学平衡条件的应用。
答案：在机械设计中，静力学平衡条件主要用于分析和计算结构在静止状态下的受力情况，确保结构的稳定性和安全性。
通过平衡条件，可以确定作用在机械零件上的力和力矩，从而设计出能够承受预期负载的机械系统。
2. 说明滑动轴承的工作原理及其优缺点。
答案：滑动轴承的工作原理是通过轴承与轴之间的直接接触来支撑轴的旋转。
优点包括结构简单、维护方便、成本较低；缺点则是在高速或重载下容易发热，需要良好的润滑，且寿命相对较短。
3. 何为接触应力？它在机械设计中有何重要性？答案：接触应力是指两个接触表面之间的压力。
在机械设计中，接触应力的计算对于评估零件的承载能力和预测疲劳寿命至关重要，尤其是在轴承、齿轮等承受循环载荷的零件设计中。
4. 描述齿轮传动的效率损失原因。
答案：齿轮传动的效率损失主要原因包括啮合过程中的滑动摩擦、齿轮材料的弹性变形、轴承和润滑系统的能量消耗等。
这些因素都会导致能量的损失，从而降低传动效率。
三、计算题（每题10分，共20分）1. 某机械系统中，一个齿轮的分度圆直径为200mm，齿数为50，求该齿轮的模数。
答案：模数 m = 分度圆直径 d / 齿数 zm = 200mm / 50 = 4mm2. 一个受拉杆的横截面积为500mm²，材料的屈服强度为300MPa，求该杆能承受的最大拉力。
机械设计考研题库螺纹联接螺纹联接是机械设计中常用的一种连接方式，它通过螺纹的旋合来实现两个或多个零件的紧固。
在考研的机械设计题库中，关于螺纹联接的题目通常涉及螺纹的类型、设计、计算以及螺纹联接的失效分析等方面。
以下是一些可能的题目内容：1. 螺纹的分类：螺纹按照其用途可以分为紧固螺纹、管螺纹、传动螺纹等。
请列举每种螺纹的特点和应用场景。
2. 螺纹的参数：螺纹的主要参数包括螺距、公称直径、外螺纹和内螺纹等。
请解释这些参数的定义，并说明它们是如何影响螺纹联接的性能的。
3. 螺纹联接的设计：设计螺纹联接时需要考虑哪些因素？请列出至少三个主要因素，并解释它们对设计的影响。
4. 螺纹的制造与加工：螺纹可以通过切削、滚压或铸造等方式制造。
请简述每种方法的优缺点，并讨论它们在实际生产中的应用。
5. 螺纹联接的失效模式：螺纹联接可能因为过载、疲劳或腐蚀等原因失效。
请描述这些失效模式，并提出预防措施。
6. 螺纹联接的预紧力：预紧力是螺纹联接中的一个重要概念。
请解释预紧力的作用，并讨论如何确定合适的预紧力。
7. 螺纹联接的计算：在设计螺纹联接时，需要进行哪些计算？请给出计算螺栓拉伸应力、螺栓剪切应力和螺栓的许用载荷的公式。
8. 螺纹的标准化：螺纹的标准化对于机械设计和制造具有重要意义。
请讨论标准化螺纹的好处，并列举一些常见的螺纹标准。
9. 螺纹联接的维护：为了确保螺纹联接的可靠性，需要进行定期的维护。
请列出螺纹联接维护的步骤，并解释每步的重要性。
10. 螺纹联接的新材料应用：随着新材料的发展，螺纹联接材料的选择也更加多样化。
请讨论新型材料如高强度钢、钛合金等在螺纹联接中的应用及其优势。
通过上述题目，考生可以对螺纹联接有一个全面而深入的理解，从而在机械设计的考研中取得好成绩。
一、简答题（本大题共4小题,总计26分）齿轮强度计算中，有哪两种强度计算理论?分别针对哪些失效?若齿轮传动为闭式软齿面传动，其设计准则是什么？（6分）齿面的接触疲劳强度和齿根的弯曲疲劳强度的计算,齿面的接触疲劳强度针对于齿面的疲劳点蚀失效和齿根的弯曲疲劳强度针对于齿根的疲劳折断.齿轮传动为闭式软齿面传动，其设计准则是按齿面的接触疲劳强度设计，校核齿根的弯曲疲劳强度。
2、连接螺纹能满足自锁条件,为什么还要考虑防松？根据防松原理，防松分哪几类？（8分）因为在冲击、振动、变载以及温度变化大时，螺纹副间和支承面间的摩擦力可能在瞬间减小或消失，不再满足自锁条件。
这种情况多次重复，就会使联接松动，导致机器不能正常工作或发生严重事故。
因此，在设计螺纹联接时,必须考虑防松。
根据防松原理,防松类型分为摩擦防松，机械防松,破坏螺纹副关系防松。
3、联轴器和离合器的功用是什么？二者的区别是什么?(6分)联轴器和离合器的功用是联接两轴使之一同回转并传递转矩。
二者区别是：用联轴器联接的两轴在工作中不能分离,只有在停机后拆卸零件才能分离两轴,而用离合器可以在机器运转过程中随时分离或接合两轴.4、链传动产生动载荷的原因是什么？为减小动载荷应如何选取小链轮的齿数和链条节距？（6分)小链轮的齿数不宜过小和链条节距不宜过大.二、选择题（在每题若干个选项中选出正确的选项填在横线上.本大题共12小题，总计24分）1、当两个被联接件之一太厚，不易制成通孔且需要经常拆卸时，往往采用 B 。
A．螺栓联接B．双头螺柱联接C．螺钉联接2、滚动轴承中，为防止轴承发生疲劳点蚀，应进行 A 。
A。
疲劳寿命计算B。
静强度计算 C. 极限转速验算3、阿基米德蜗杆的 A 参数为标准值。
A。
轴面 B. 端面 C. 法面4、一对相啮合的圆柱齿轮的Z1＜Z2 ，b1>b2,其齿面接触应力的大小为 A .A. σH1=σH2 B。
σH1〉σH2 C. σH1<σH25、V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了____B___。
机械设计基础909考研题摘要：I.引言- 介绍机械设计基础的重要性- 引出本文讨论的主题II.机械设计基础概述- 机械设计的基本概念- 机械设计的基本原理- 机械设计的基本方法III.机械设计中的力学原理- 力学在机械设计中的作用- 常见的力学原理及其在机械设计中的应用IV.机械零部件的设计- 机械零部件的分类及功能- 机械零部件的设计原则和要求- 机械零部件的设计方法和实践V.机械系统设计- 机械系统设计的基本概念- 机械系统设计的方法和步骤- 机械系统设计的应用案例VI.机械设计的发展趋势- 现代机械设计的发展方向- 机械设计的新技术和新理念- 机械设计未来的挑战和机遇VII.结论- 总结机械设计基础的重要性- 展望机械设计未来的发展正文：机械设计基础是机械工程学科中的重要组成部分，它涉及机械设计的基本概念、原理、方法和应用。
在机械工程领域，机械设计基础是工程技术人员必须具备的基本素质之一。
本文将针对机械设计基础进行详细探讨，包括机械设计的基本概念、原理、方法和应用等方面的内容。
机械设计基础概述机械设计是指根据用户需求，通过运用力学、材料科学、制造工艺等知识，对机械产品进行构思、分析和优化，使其满足特定功能、性能和经济性要求的过程。
机械设计的基本概念包括机械设计的基本原理、方法和程序等。
机械设计的基本原理是指在设计过程中必须遵循的一些基本原则，如功能原理、力学原理、数学原理等。
机械设计的基本方法包括经验设计、理论设计和优化设计等。
机械设计的程序一般包括需求分析、方案设计、结构设计、零件选型、设计校核、编制设计文件等。
机械设计中的力学原理力学是机械设计的基础，它在机械设计中起到了至关重要的作用。
力学原理包括静力学、动力学和材料力学等。
在机械设计中，静力学用于研究机械的平衡和稳定；动力学用于研究机械的运动和控制；材料力学用于研究机械材料的强度和刚度等。
机械零部件的设计机械零部件是机械系统的基本组成单元，其设计是机械设计的重要组成部分。
考研机械设计-9(总分：100.01，做题时间：90分钟)一、计算题(总题数：26，分数：100.00)如下图所示为自动张紧的V带传动，主动轮转向如图所示。
（分数：6.00）(1).V带能传递的最大功率P max，此时的紧边拉力F 1等于多少?松边拉力F 2等于多少?（分数：2.00）__________________________________________________________________________________________ 正确答案：()解析：解题要点：当主动轮1按图示的方向旋转时，则带的紧边在下，松边在上。
根据力矩平衡条件可得F 2 (h+0.5d 1 )+F 1 (h-0.5d 1)=We ①当V带传递最大功率时，紧边拉力F 1和松边拉力F 2之间的关系应符合欧拉公式，即F 1 /F 2 =e f vα =e 0.3π②联立求解式①和式②，可得F 1 =198.4N， F 2 =77.3N所以 P max =(F 1 -F 2 )v/1000=(198.4-77.3)×8/1000kW=0.97kW(2).如果要求V带实际传递功率P=0.6kW，则此时的紧边拉力F 1等于多少?松边拉力F 2等于多少?（分数：2.00）__________________________________________________________________________________________ 正确答案：()解析：同理，根据力矩平衡条件可得F 2 (h+0.5d 1 )+F 1 (h-0.5d 1)=We ③因为V带实际传递功率P=0.6kw，根据功率的计算公式，可得(F 1 -F 2)v/1000=0.6 ④联立求解式③和式④，可得F 1 =167.6N， F 2 =92.6N(3).设主动轮的转向与图示相反，求此时V带能传递的最大功率P max。
(已知：W=30kg，h=150mm，e=120mm，d 1 =d 2 =100mm，v=8m/s，e f vα =e 0.3π，忽略带的离心拉力)（分数：2.00）__________________________________________________________________________________________ 正确答案：()解析：当主动轮1按图示的反方向旋转时，则带的紧边在上，松边在下。
根据力矩平衡条件可得F 1 (h+0.5d 1 )+F 2 (h-0.5d 1)=We ⑤当V带传递最大功率时，紧边拉力F 1和松边拉力F 2之间的关系应符合欧拉公式，即F 1 /F 2 =e f vα =e 0.3π⑥联立求解式⑤和式⑥，可得F 1 =147.6N， F 2 =57.5N因此 P max =(F 1 -F 2 )v/1000=0.72kWV带传动的功率P=3kW，小带轮的转速，n 1 =1450r/min，小带轮的直径d 1 =100mm，带与带轮间的当量摩擦系数f v =0.50，小带轮上的包角α1=180°，预紧力F 0 =450N。
忽略离心力的影响。
试问：（分数：5.01）(1).该传动的滑动角α为多少?（分数：1.67）__________________________________________________________________________________________ 正确答案：()解析：[解析] 因为P=(F 1 -F 2 )v/1000v=πd 1 n 1/(60×1000)=π×100×1450/(60×1000)m/s=7.59m/s将P=3kW代入上式，可得(F 1 -F 2)v=3000 ①又因为 F 1 +F 2 =2F 0=900 ②联立求解式①和式②，可得F 1 =647.7N， F 2 =252.3N根据欧拉公式F1/F2=e f vα =e 0.5α解得，滑动角α=108°。
(2).该传动是否会出现弹性滑动现象?是否会出现打滑现象?（分数：1.67）__________________________________________________________________________________________ 正确答案：()解析：带的弹性滑动是不可避免的，该传动会出现弹性滑动现象。
但由于该传动的滑动角小于小带轮上的包角，因此该传动不会出现打滑现象。
(3).该传动能传递的最大功率P max为多少?（分数：1.67）__________________________________________________________________________________________ 正确答案：()解析：因为 F 1 +F 2 =2F 0=900 ③当V带传递最大功率时，紧边拉力F 1和松边拉力F 2之间的关系应符合欧拉公式，即F 1 /F 2 =e f vα =e 0.5π=4.81 ④联立求解式③和式④，可得F 1 =745.1N， F 2 =154.9N所以P max (F 1 -F 2 )v/1000=(745.1-154.9)×7.59/1000kW=4.48kW1.V带传动传递的功率P=7.5kW，带速v=10m/s，紧边拉力是松边拉力的两倍，即F 1 =2F 2。
试求紧边拉力F 1，有效拉力F e和预紧力F 0 (忽略离心力的影响)。
（分数：2.00）__________________________________________________________________________________________ 正确答案：()解析：解题要点：因为P=(F 1 -F 2 )v/1000将P=7.5kW代入上式，得(F 1 -F 2)v=7500 ①又因为 F 1 =2F 2②联立求解式①和式②，可得F 1 =1500N， F 2 =750N有效拉力 F e =(F 1 -F 2 )=750N预紧力 F 0 =(F 1 +F 2 )/2=1125N选择下图所示轴承类型，并确定轴承与机座的固定方式。
（分数：4.00）(1).锥齿轮一圆柱齿轮减速器(见上图)。
锥齿轮z 1=16，z 2=64，m=4mm；斜齿轮z 3=14，z 4=70，m=5mm，β=17°20"29"；支承跨距a=220mm；输入轴功率P=5.5kW，输入轴转速n 1 =960r/min。
（分数：2.00）__________________________________________________________________________________________ 正确答案：()解析：解题要点：此减速器锥齿轮和斜齿轮都承受轴向力和径向力，转速不太高，考虑便于轴承安装与调整间隙，各轴都选用一对圆锥滚子轴承。
减速器属于一般工作温度，短跨距轴，工作时热膨胀量不大，则轴承采用全固式结构，每个轴承限制一个方向的轴向移动。
(2).20t起重机卷筒轴(见下图)，起重量Q=2×10 5 N，n=26.5r/min，动力由直齿圆柱齿轮输入。
（分数：2.00）__________________________________________________________________________________________正确答案：()解析：卷筒轴主要受径向力的影响，转速很低，轴承支点距离大，由两轴承分别支承，轴有一定变形，不易保证同轴度。
为保证轴承有较好的调心性能，选用一对调心球轴承。
此轴跨距大(l＞＞400～500mm)，热膨胀量大，轴向安装位置误差也不易控制，则轴承对机座采取一端双向固定、一端游动的固定方式。
2.某球轴承的预期寿命为L h当量动负荷为P，基本额定动负荷为C。
若转速不变，而当量动负荷由P增大到2P，其寿命有何变化?若当量动负荷不变，而转速由n增大到2n，(不超过极限转速)，寿命又有何变化?（分数：4.00）__________________________________________________________________________________________正确答案：()解析：解题要点：必须注意，判断当量动负荷P和寿命L h、转速，n和寿命L h是否为线性关系，不能简单地认为P增大到2P或n增大到2n，寿命也就降低到L h /2，而应该根据P、n、L h的关系式，即来求解。
按题意，则对于球轴承，ε=3，故由此可见，当量动负荷若增大1倍，寿命为原寿命的1/8倍；转速若增大1倍，寿命为原来的1/2倍。
3.如下图所示为某安装有两个斜齿圆柱齿轮的转轴，它由一对30312E型号的圆锥滚子轴承支承。
已知：大斜齿轮的轴向力F A1 =3000N，小斜齿轮的轴向力F A2 =8000N(它们的指向如图示)；轴承所受的径向负荷R 1=13600N，R 2=22100N；轴承内部轴向力公式S=R/(2Y)，Y=1.7。
试求：两轴承所受的轴向负荷A 1与A 2。
（分数：4.00）__________________________________________________________________________________________正确答案：()解析：解题要点：(1)求轴承的内部轴向力S。
方向由左→右，即；方向由右→左，即。
(2)求轴承所受的轴向力A。
①用“压紧端”判别法：因S 1 -F A1 +F A2 =(4000-3000+8000)N=9000N＞S 2 =6500N，故轴有向右移动的趋势，这时轴承2是“压紧”，由此得轴承所受的轴向负荷为A 1 =S 1 =4000NA 2 =S 1 -F A1 +F A2 =(4000-3000+8000)N=9000N②将轴承视为平衡体判别法：因则 A 1 =4000N因则 A 2 =9000N因此，用两种方法得的轴承所受的轴向负荷是一样的。
4.某通风机用的斜齿圆柱齿轮减速器中，有一轴颈直径d=60mm，转速n=1280r/min，已知两支承上的径向载荷R 1 =6000N，R 2 =5000N，轴向载荷A=1700N，并指向轴承1，如下图所示。
负荷有轻微振动，要求轴承寿命，试选择轴承的类型和型号。
（分数：4.00）__________________________________________________________________________________________ 正确答案：()解析：解题要点：(1)选择轴承类型。
