西安市汽车产业发展战略研究

西安核心城市功能与产业发展路径西安核心城市功能与产业发展路径编者按：一个中心城市具有什么样的功能，其功能的作用力有多大，决定着这个城市作为中心城市的影响力，决定其发挥中心城市聚集、扩散和综合服务等作用的广度和深度。

同时，城市功能的发挥依托于与之匹配的产业发展水平，特别是主导产业的发展水平。

这篇文章主要围绕城市定位和发展目标，就构建西安城市功能和产业路径选择等问题，进行了系统地、深入的阐述，并对当前西安发展要正确处理的五对关系问题进行了分析。

本文有较深的理论参考价值和较强的实践意义，希望能给读者带来启示。

当前，在西安的城市定位和发展目标问题上，全市人民已经形成了共识。

把西安这个内陆城市放在全球的范畴内考量，把西安建设成为具有历史文化特色的国际性现代化大城市就是一个最科学、最合理的定位。

而西安的发展目标则是要建设“人文西安、活力西安、和谐西安”。

基于这样的城市定位发展目标，如何来构建西安的城市功能、并根据城市功能来选择正确的产业发展路径，是做好西安又好又快发展这个大文章的核心所在。

一、构建西安核心的城市功能当前，深入发掘、完善和强化城市功能，并且要让各种功能之间相协调、相匹配，这是构建西安城市功能的主要任务。

构建西安城市功能的重点，就是要建设“三个一流”，即建设一流的世界级文化中心、一流的全国宜居城市和一流的综合性国家高技术产业基地这应是西安最核心的城市功能。

1、构建一流的世界级文化中心西安具备建设一流文化中心的基础条件。

作为罗马、雅典、开罗齐名的世界四大文明古都之一，西安是中国天然的历史博物馆。

周的华夏端倪与礼仪天下、秦的第一帝国和第八奇迹、汉的丝路开端与通商欧亚、唐的泱泱盛世与天下朝服都已不仅仅是传奇的历史，更作为源远流长的中华文化，在西安积淀下来，成为当前西安精神的要素构成，成为西安旅游的最主要资源。

2007年，来西安旅游的海外游客突破了100万人次，国内游客超过3000万人次，全市旅游总收入达到237.2亿元。

西安产业结构与经济发展的关系姓名：朱楠学号：201241020107 班级：城规一班一．一二三产业结构特征从图1 中得到：在西安市, 第一产业所占G D P 比重趋于不断下降, 第二产业所占G D P 有轻微下降，第三产业出现不断上升趋势,逐渐成为西安市的支柱产业。

1.1第一产业结构特征农业在第一产业比重由1970年的88.55%下降到2008年的61,88%，但是基础地位没有改变。

牧业发展迅速，对第一产业贡献率将近三分之一。

林业贡献率基本保持1%左右。

渔业有所发展但是不会成为支柱产业。

1.2第二产业结构特征西安的交通运输设备制造业、电气机械及器材制造业专用设备业，通用设备制造业所占比重十分的大，07年几乎占一半以上。

但西安的医药制造和通讯设备计算机及电子制造业呈现下降趋势，可见西安的优势行业有了很大改变，西安传统纺织业也受到严峻考研，逐年下降1.3第三产业结构西安传统服务业是支柱产业有不可动摇的地位，社会服务产业占第三产业比重有所波动，但总体趋势是上升的，而西安的教育文化艺术和广播电视业比重是大幅上升的，可见这些产业将逐渐成为西安市增产值的重要行业，作为一种现代服务业，它的发展决定西安市第三产业未来的走向。

二．产业结构与经济发展关系（和人均GDP联系）产业结构与经济发展密切相关,现有许多研究表明产业结构变动促进经济增长,同时经济增长也导致了产业结构调整。

第一,西安市产业结构变动与经济增长的关系。

西安市产业结构与经济增长之间存在着长期均衡关系, 其经济增长受到产业结构的影响, 一定程度上, 经济增长又促进产业结构变动。

因此, 根据西安市的实际发展状况, 调整产业结构, 促进经济增长；而在经济增长过程中进一步优化产业结构。

第二,西安市三次产业结构的发展趋势。

在西安市的三次产业中第三产业的发展速度最快, 对西安市G D P 的贡献最大, 第二产业的发展趋于平稳状态, 对G D P 的贡献也趋于平稳；而第一产业对西安市G D P 的贡献逐渐下降, 所以西安市的产业结构是有所优化的。

`近6个月行业指数与沪深300比较报告编号：QCHYZB-137首次报告日期：2020年10月12日相关报告：分析师：黄涵虚Tel：************E-mail：*******************SAC证书编号：S0870518040001⏹汽车板块一周表现回顾：上周上证综指上涨1.68%，深证成指上涨2.96%，中小板指上涨3.05%，创业板指上涨3.81%，沪深300指数上涨2.04%，汽车行业指数上涨3.32%。

细分板块方面，乘用车指数上涨3.78%，商用载货车指数上涨5.00%，商用载客车指数上涨3.82%，汽车零部件指数上涨3.18%，汽车服务指数上涨1.93%。

个股涨幅较大的有卡倍亿（20.00%）、浙江世宝（10.04%）、中马传动（10.04%），跌幅较大的有今飞凯达（-2.30%）、科博达（-2.11%）、东方时尚（-1.67%）。

⏹行业最新动态：1、国务院通过《新能源汽车产业发展规划》；2、四川发布《四川省支持新能源与智能汽车产业发展若干政策措施的通知》；3、新疆发布《关于进一步促进汽车消费增长若干措施的通知》；4、西安发布《西安市推进新能源汽车充电基础设施建设三年行动方案（2020-2022年）》；5、郑州发布《大气污染防治重点工作实施方案》；6、9月重卡销量13.6万辆，环比增长5%，同比增长63%；7、9月汽车经销商库存预警指数为54.0%，环比上升1.2个百分点；8、9月27-31日厂家日均零售数量136287辆，同比增长11%；日均批发数量124028辆，同比增长25%；9、长安汽车、吉利汽车、长城汽车等公布2020年9月产销快报；10、蔚来、理想、威马、小鹏等9月交付量/销量均创月度新高；11、特斯拉再次下调国产Model 3价格；12、博格华纳完成收购德尔福科技；13、奔驰公布乘用车发展战略；14、Waymo重新推出无人驾驶出租车服务；15、百度Apollo在北京开放自动驾驶出租车服务。

陕汽研究院陕汽研究院是陕西汽车股份有限公司下属的科研机构，成立于1994年，总部位于陕西省西安市。

研究院拥有一支庞大的科研团队，主要从事汽车技术研发和创新，以推动陕汽公司的产品更新换代和产业升级。

研究院注重技术创新和人才培养，已经成为中国汽车工业的重要研究机构之一。

陕汽研究院的主要研究领域包括新能源汽车技术、智能驾驶技术、先进材料与制造技术、汽车电子技术等。

研究院积极参与国家级和省级科研项目，开展了许多重要的技术研究和创新工作。

研究院与各高校、科研院所和企业建立了广泛的合作关系，共同开展科研合作和技术转移。

在新能源汽车技术方面，研究院致力于开发高效节能的动力系统和先进的电池技术。

通过多年的研究和开发，研究院已经推出了多款具有自主知识产权的新能源汽车产品，并取得了一系列的技术创新和突破。

这些产品不仅在国内市场上取得了一定的市场份额，还在国际市场上获得了一定的认可。

在智能驾驶技术方面，研究院致力于开发具有自主知识产权的自动驾驶技术和智能驾驶辅助系统。

研究院的智能驾驶技术已经逐步应用于陕汽公司的产品线，提升了车辆的驾驶安全性和驾驶舒适性，得到了用户的一致好评。

并且研究院的智能驾驶技术也走在了行业的前沿，成为中国智能驾驶技术领域的重要参与者。

在先进材料与制造技术方面，研究院致力于开发更轻、更强、更高效的汽车材料和生产工艺。

通过采用先进的材料和工艺，研究院成功地研发出了一系列新型材料和生产工艺，并将其应用于陕汽公司的产品制造过程中。

这些技术的应用大大提高了产品的性能和质量，降低了生产成本，提高了企业的竞争力。

在汽车电子技术方面，研究院致力于开发智能化和电气化的汽车电子系统。

通过引进和消化国外先进的技术，研究院已经研发出了一系列功能强大的汽车电子产品，并将其应用到陕汽公司的产品中。

这些产品的应用不仅提高了车辆的智能化程度和行驶的安全性，还为用户提供了更好的驾驶体验。

总之，陕汽研究院在汽车技术研发和创新方面取得了显著的成绩，为陕汽公司的发展做出了重要的贡献。

西安市人民政府办公厅关于加快推动新能源汽车产业高质量发展的实施意见正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------西安市人民政府办公厅关于加快推动新能源汽车产业高质量发展的实施意见市政办发〔2021〕46号各区、县人民政府，市人民政府各工作部门、各直属机构：发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措，是落实党中央做好碳达峰、碳中和工作要求的有效途径。

为贯彻落实国务院办公厅关于印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》（国办发〔2020〕39号）、工信部等14个部门关于印发《推动公共领域车辆电动化行动计划》（工信部联通装〔2020〕159号）、国家发改委等11个部门关于印发《智能汽车创新发展战略》（发改产业〔2020〕202号）等文件精神，抢抓机遇，加快构筑汽车产业发展新优势，经市政府同意，现就推动我市新能源汽车产业高质量发展提出以下实施意见。

一、发展思路深入贯彻国家新能源汽车发展战略，紧扣汽车电动化、智能化、网联化发展方向，立足当前、着眼长远，坚持自主培育和引进合作并重，强化整车整机带动、创新引领、应用牵引，着力推动新能源汽车产业规模化、产业基础高端化；依托龙头企业，持续补链、强链、延链、增链、稳链，培育聚集一批各具特色、优势互补的产业链关键零部件配套企业，不断提升产业核心竞争力和影响力；加快构建自主可控的产业体系，推动新能源汽车产业高质量可持续发展。

二、发展目标到2025年，将西安打造成全国一流的新能源汽车产业基地，产业发展实现“一跃升四突破”：（一）产业规模实现新跃升。

到2025年，力争全市新能源汽车产业规模以上工业总产值占全市汽车制造业的40%以上，产销规模稳居全国前列。

陕西新能源汽车集聚区建设案例陕西新能源汽车集聚区建设是陕西省政府提出的重大战略举措，旨在推动陕西省新能源汽车产业的发展。

下面列举了10个关于陕西新能源汽车集聚区建设案例的内容。

一、建设背景：陕西是中国重要的汽车制造基地之一，拥有雄厚的汽车产业基础。

面对严峻的环境和能源压力，陕西省政府决定加大对新能源汽车产业的扶持力度，打造陕西新能源汽车集聚区。

二、区位优势：陕西新能源汽车集聚区位于陕西省西安市，交通便利，毗邻西安国际港务区和西咸新区，具备便利的物流条件和丰富的人力资源。

三、政策支持：陕西省政府出台了一系列支持新能源汽车发展的政策，包括财政补贴、土地优惠、税收减免等，为企业提供良好的发展环境。

四、企业引进：陕西新能源汽车集聚区引进了一批知名的新能源汽车企业，如比亚迪、北汽新能源等，推动了陕西新能源汽车产业的发展。

五、科研创新：陕西新能源汽车集聚区注重科研创新，与多家高校、科研机构合作，开展新能源汽车技术研究和创新，提升产业技术水平。

六、产业链完善：陕西新能源汽车集聚区形成了完整的产业链，包括电池、电机、电控系统等核心零部件的研发和生产，为新能源汽车产业提供了稳定的供应链支持。

七、示范项目：陕西新能源汽车集聚区建设了一批示范项目，如新能源汽车研发中心、新能源汽车展示中心等，为企业提供展示和推广的平台。

八、人才培养：陕西新能源汽车集聚区注重人才培养，与高校合作开展人才培训和科研合作，为企业提供高素质的人才支持。

九、市场开拓：陕西新能源汽车集聚区积极拓展国内外市场，与国内外主要新能源汽车市场开展合作，推动陕西新能源汽车产品走向全球。

十、环境保护：陕西新能源汽车集聚区注重环境保护，推动新能源汽车的推广和应用，减少传统燃油汽车对环境的污染，为陕西省的环境改善做出贡献。

陕西新能源汽车集聚区的建设为陕西省的新能源汽车产业发展提供了良好的机遇和平台，也为陕西省的经济转型升级做出了积极的贡献。

未来，陕西新能源汽车集聚区将继续发挥重要作用，推动陕西省新能源汽车产业的持续发展。