泥石流发生的规律

泥石流发生前的迹象泥石流发生前的迹象_泥石流泥石流是指由于降水(暴雨、冰川、积雪融化水)在沟谷或山坡上产生的一种挟带大量泥砂、石块和巨砾等固体物质的特殊洪流。

下面小编带来的泥石流发生前的迹象，希望大家喜欢！泥石流发生前的迹象一、河水突然变得浑浊，水流中会夹杂较多的杂物，如杂草，树枝，树叶等，而且水流会变大。

二、正常流水的河流突然断流，这是因为上游可能发生山体滑坡进入河谷，阻断了河流，并形成了堰塞湖，一旦蓄水量超标可能会引起决堤造成洪水或泥石流。

三、山沟远处突然变昏暗，并伴有轰隆声，这是因为，泥石流发生时，裹带的石头等巨物撞击山沟壁会产生沉闷的声响，这是因为泥石流正在往下流动，此时应该立刻远离山谷，逃到高地上去。

遭遇山洪泥石流该怎么办遭遇持续强降雨，山区居民则要注意防范山洪，当上游来水突然浑浊，水位上涨较快时，需及时转移至安全区域。

山洪是指由于暴雨、冰雪融化或拦洪设施溃决等原因，在山区溪沟中发生的暴涨洪水。

而由山洪所引起的地质灾害包括泥石流、山体滑坡、山体崩塌等，称为山洪地质灾害。

它具有来势迅猛、破坏性强、危害严重等特点。

其中，泥石流是山区沟谷中由暴雨、冰雪融化等激发的含有大量泥沙、石块的特殊洪流。

如果不慎遭遇泥石流，要迅速转移到安全的高地，不要在低洼的谷地或陡汛的山坡下躲避或停留，千万不要顺沟方向往上游或下游跑，应向与山洪泥石流方向垂直的两边山坡上面爬。

泥石流易发生地带山谷容易发生泥石流。

我国有泥石流沟1万多条，其中的大多数分布在西藏、四川、云南、甘肃多是雨水泥石流，青藏高原则多是冰雪泥石流。

中国有70多座县城受到泥石流的潜在威胁。

泥石流的发生，必须具备三个条件且缺一不可：第一个是水。

水是泥石流的载体，提供了泥石流运动的能力。

水的来源有好几种，除了最为常见的降雨之外，冰川融化有时也能提供泥石流所需的水。

第二个是大量松散颗粒物质，通俗来说，就是之前三个答案中提到的山体崩塌、碎裂形成的碎石、松散土等等。

甘肃舟曲泥石流成因机理资料汇总姓名班级学号背景泥石流是发生于山区沟谷间的、含有大量松散固体碎屑的、不均质的特殊洪流，可由暴雨、冰雪的快速消融、火山爆发、地震和溃堤引起。

其爆发突然，很难预知其发生的准确时间，其泥位和流量陡涨暴落，历时较短，一次泥石流过程一般仅需几分钟到几十分钟，但造成的灾害非常严重，有时甚至是毁灭性的。

[5] 2010年8月7日晚22时左右甘肃省甘南藏族自治州舟曲县城开始打雷下雨，23:20分左右县城断电，23:40分左右县城后山三眼峪沟及罗家峪沟先后突发了大规模泥石流，泥石流持续时间将近一个小时。

来自三眼峪的泥石流直接冲进白龙江，堵塞白龙江，形成了堰塞湖，造成惨重的人员伤亡及经济损失。

此次三眼峪沟特大山洪泥石流灾害给舟曲县城造成了毁灭性灾难，伤亡人数之多，财产损失之大成为我国历史上有记录以来的泥石流灾害之最。

区域地质因素舟曲县城依白龙江而建，处于三眼峪沟等泥石流沟堆积扇上。

舟曲县属西秦岭地质构造带南部陇南山地。

三眼峪沟流域位于舟曲县城北侧，沟谷总体呈南北向展布，北高南低，流域面积25.75平方千米，沟口距江边约2千米，整个流域呈“漏斗形”。

舟曲县内从西南向东北主要发育迭部一白龙江断裂、坪定一化马断层。

舟曲县属西秦岭构造带的西延部分，在构造形态上为一北西向古生界复背斜，其轴部位于白龙江南部，核部地层为志留系。

舟曲县城境内以坪定一化马断层为主，构成北西、南东向断裂带(图2一l)。

三眼峪沟流域位于复背斜北翼，翼部二叠系地层又发育了次一级向斜。

[5]新构造运动在境内十分活跃，时空分布上存在明显差异，各断裂带空间上不同地段的活动性和强度不同，断裂活动的时代也不同。

迭部～白龙江断裂带北支在拉路沟～多儿沟间全新世活动段长120 km，东西两端为晚更新世活动段，南支在拉路沟～迭部县城南全新世活动段长75 km，西北、东南两端是晚更新世活动段；光盖山～迭山南缘断裂带为晚更新世以来活动断裂，且由东向西活动程度逐渐加剧；临潭～宕昌断裂带北支晚更新世以来活动不显著，而南支断裂在岷县西全新世活动明显。

自然灾害地理知识点其他灾害【自然灾害地理知识点】其他灾害除了地震、火山、台风、洪涝、干旱、风暴、冰雹等自然灾害以外，还有许多其他的自然灾害，在这篇文档中，我们将介绍这些灾害的地理知识点。

一、泥石流泥石流是由于山坡上的土石松散，经过大雨或融雪等因素的刺激，形成的大规模、高速度的流动体。

泥石流在中国的发生频率较高，特别是在青藏高原等地区。

泥石流的发生需要一定的地理条件，山坡陡峭，土石松散，风化程度较高，雨量较大等都是泥石流发生的重要条件。

泥石流的灾害影响范围广泛，易破坏建筑、道路、桥梁等设施。

二、滑坡滑坡是指由于斜坡上的土石松动，失去支撑力，通过重力作用而发生的坡体运动。

滑坡是一种常见的自然灾害，也是人类活动所造成的土地破坏的主要形式之一。

滑坡的地理条件包括植被减少、人为开挖破坏、雨量较大、地震等。

滑坡灾害的影响主要体现在破坏房屋、道路、河流、田地等，并可能造成人员伤亡。

三、塌方塌方是由于山坡上的土石崩塌，形成的一种特殊地形和自然灾害。

塌方一般是由于破坏了山坡的稳定结构，导致土石崩塌，产生大规模的地质灾害。

塌方的地理条件包括山坡陡峭、土层透水性差、受到人为开挖破坏等。

塌方在山区和斜坡较多发生，对土地资源的利用和生态环境的保护具有一定的影响。

四、沙崩沙崩是指沙丘受到风或震动等因素的刺激，形成的大规模的沙土流动。

沙崩在沙漠、戈壁等沙漠区域比较常见，尤其是在沙海地带、大漠缘区等地，常常发生大面积的沙土流动现象。

沙崩的地理条件包括沙丘细沙透风性好、风速较大、草木薄弱、沙丘坡度较大等。

沙崩对于沙漠、戈壁景观和人类的生存环境都具有严重的影响。

五、海啸海啸是指由海底地震、火山爆发、海底滑坡等等海洋地球物理事件所引起的海浪。

海啸的灾害性质主要是海水的潮汐现象和浪涌现象，能够对沿岸造成大面积的危害。

海啸的发生地理条件包括在海域中发生地震等地球物理事件，并且在震源周围海域形成强大的海浪。

海岸线曲折、海岸地形比较平坦等条件也是海啸灾害的影响因素之一。

泥石流形成的3个基本条件一、地形条件泥石流是一种由降雨引发的山地自然灾害，其形成离不开特定的地形条件。

以下是泥石流形成所必需的三种地形条件：1. 陡坡泥石流往往发生在陡坡上。

陡坡能够加速水流的下滑速度，使泥石流动能增加。

相比之下，平坦的地表无法给水流足够的动力，因此不容易形成泥石流。

陡坡的存在能让雨水迅速径流，为泥石流的形成提供了条件。

2. 松散的地质构造松散的地质构造，例如疏松的土壤或岩石碎屑，易于被水流冲刷，并形成泥石流。

相比之下，坚硬的地质构造会减缓或阻碍泥石流的形成。

因此，松散的地质构造是泥石流形成的另一个必要条件。

3. 植被减少植被可以稳定土壤和减缓水流，因此植被的减少也是泥石流形成的重要条件之一。

当土地被破坏、林木被砍伐或火灾烧毁时，植被的覆盖率会降低，土壤暴露在外，雨水会迅速冲刷，进而引发泥石流。

植被减少使得土壤更容易被水流冲刷，从而增加了泥石流发生的风险。

二、气候条件气候条件也是泥石流形成的重要因素之一。

以下是泥石流形成所必需的两种气候条件：1. 多雨气候多雨气候是泥石流形成的前提之一。

雨水通过降落到地面上，加速了泥石流的发生和发展。

大量的降水会增加山区的水位，导致山谷溪流水量增大，超过河道容量，进而引发泥石流。

相比之下，少雨的气候条件下，水量较少，泥石流的形成风险相对较低。

2. 强降雨强降雨是泥石流形成的关键条件之一。

当大量降水在短时间内集中下来时，地表无法充分吸收，土壤饱和并且无法再保持其稳定结构。

这样，雨水将迅速渗入土壤中，使得土层变得松散而易于运动，从而导致泥石流的发生。

因此，强降雨是泥石流形成的必备气候条件。

三、人为活动人为活动也能够对泥石流的形成产生影响。

以下是人类活动对泥石流形成的几种可能影响：1. 不合理的土地利用不合理的土地利用可能会增加泥石流的形成风险。

例如，山区过度开发建设、采矿活动过程中没有进行合理防护、大面积的植被砍伐等。

这些活动都会破坏自然环境，使得地形条件与气候条件变得更利于泥石流的形成。

一、交通安全知识1.行走的安全常识每位同学必须牢记如下行走安全常识：指挥灯信号：绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行；黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。

人行横道信号灯：绿灯亮时，准许行人通过人行横道；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道。

行人必须遵守的规定：行人须在人行道内行走，没有人行道在右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬马路边和路中的护栏，隔离栏，不准在道路上推扒车，追车，强行拦车或抛物击车。

行走时，哪些情况最危险呢？（1）横穿马路很容易出危险。

（2）三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。

（3）上、下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想麻痹。

麻痹加麻痹就等于危险。

（4）行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边聊天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。

2.骑车安全（1）不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。

这是交通规则规定的。

（2）不打伞骑车。

（3）不脱手骑车。

（4）不骑车带人。

（5）不骑“病”车。

（6）不骑快车。

（7）不与机动车抢道。

（8）不平行骑车。

最后还要注意，在恶劣的天气如雷雨，台风，下雪，或积雪未化，道路结冰等情况下，也不要骑车。

3.乘车安全（1）上车前先看清公共汽车是哪一路，因为公共汽车停在站，往往是几路公共汽车同一个站台，慌忙上车，容易乘错车。

（2）待车子停稳后再上车或下车，上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉，或被车门轧住。

（3）上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓住扶手，头，手，身体不能伸向窗外，否则容易发生伤害事故。

泥石流的发生规律
泥石流发生的时间具有两个规律，季节性和周期性。

(1)季节性
我国泥石流的暴发主要是受连续降雨、暴雨，尤其是特大暴雨集中降雨的激发，因此,泥石流发生的时间规律是与集中降雨时间规律相一致,具有明显的季节性。

一般发生在多雨的夏秋季节，因集中降雨的时间的差异而有所不同。

四川、云南等西南地区的降雨多集中在6-9月，因此、西南地区的泥石流多发生在6-9月；西北地区降雨多集中在6、7、8三个月，尤其是7、8两个月降雨集中，暴雨强度大，因此西北地区的泥石流多发生在7、8两个月。

据不完全统计，发生在这两个月的泥石流灾害约占该地区全部泥石流灾害的90%以上。

(2)周期性
泥石流的发生受暴雨、洪水、地震的影响，而暴雨、洪水、地震总是周期性地出现，因此，泥石流的发生和发展也具有一定的周期性，且其活动周期与暴雨、洪水、地震的活动周期大体相一致。

当暴雨、洪水两者的活动周期相叠加时，常常形成泥石流活动的一个高潮。

如云南省东川地区在1966年是近十几年的强震期,使东川泥石流的发展加剧，仅东川铁路在1970-1981年的11年中就发生泥石流灾害250余次。

又如1981年，东川达德线泥石流，成昆铁路利子伊达泥石流、宝成铁路、宝天铁路的泥石流，均在大周期暴雨的情况下发生。