为什么要测闪点值
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中文名称:闪点英文名称:flash point定义:燃油在规定结构的容器中加热挥发出可燃气体与液面附近的空气混合,达到一定浓度时可被火星点燃时的燃油温度。
应用学科:电力(一级学科);燃料(二级学科)闪点,电力学概念,是燃油在规定结构的容器中加热挥发出可燃气体与液面附近的空气混合,达到一定浓度时可被火星点燃时的燃油温度。
定义在规定的条件下,加热试样,当试样达到某温度时,试样的蒸汽和周围空气的混合气,一旦与火焰接触,即发生闪燃现象,发生闪燃时试样的最低温度,称为闪点。
意义闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标,同时也是可燃性液体的挥发性指标。
闪点低的可燃性液体,挥发性高,容易着火,安全性较差。
石油产品,闪点在45℃以下的为易燃品,如汽油、煤油;闪点在45℃以上的为可燃品,如柴油、润滑油。
挥发性高的润滑油在工作过程中容易蒸发损失,严重时甚至引起润滑油粘度增大,影响润滑油的使用。
一般要求可燃性液体的闪点比使用温度高20~30℃,以保证使用安全和减少挥发损失。
影响因素闪点的高低,取决于可燃性液体的密度,液面的气压,或可燃性液体中是否混入轻质组分和轻质组分的含量多少。
可燃性液体使用过程中若闪点突然降低,可能发生轻油混油事故或水解(对某些合成油而言),必须引起注意。
可燃液体的闪点随其浓度的变化而变化。
闪点的高低与油的分子组成及油面上压力有关,压力高,闪点高。
闪点是防止油发生火灾的一项重要指标。
在敞口容器中,油的加热温度应低于闪点10℃;在压力容器中加热则无此限制。
当可燃性液体液面上挥发出的燃气与空气的混合物浓度增大时,遇到明火可形成连续燃烧(持续时间不小于5秒)的最低温度称为燃点。
燃点高于闪点。
从防火角度考虑,希望油的闪点、燃点高些,两者的差值大些。
而从燃烧角度考虑,则希望闪点、燃点低些,两者的差值也尽量小些。
化合物闪点查询方式:化工空间网可以按照名称、简称、CAS号查询化合物闪点。
[1临界点闪点是指石油产品在规定条件下,加热到它的蒸汽与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度。
原油闭口闪点测定-概述说明以及解释1.引言1.1 概述:原油是一种重要的能源资源,在现代工业和生活中扮演着至关重要的角色。
随着全球经济的发展和能源需求的增加,对原油的开采、生产和运输等方面提出了更高的要求。
在原油加工和储运过程中,原油的闭口闪点是一个关键参数,它不仅关系到原油的安全性和稳定性,还直接影响到工业生产和环境保护等方面。
本文将从原油的含义和重要性、原油闭口闪点的意义和测定方法、以及闭口闪点测定的影响因素等方面展开分析和讨论,旨在加深人们对原油闭口闪点测定的理解,提高相关领域的研究和实践水平。
通过本文的深入探讨,读者将更清晰地了解原油闭口闪点测定的重要性和必要性,以及其在化工、石油等领域的应用前景与影响。
文章结构部分主要包括以下内容:1. 引言:介绍原油闭口闪点测定的背景和意义。
2. 正文:分为三个部分,分别介绍原油的含义和重要性、原油闭口闪点的意义和测定方法,以及影响原油闭口闪点测定的因素。
3. 结论:总结文章的主要内容,展望原油闭口闪点测定的应用前景,并进行结束语的总结。
}请编写文章1.2 文章结构部分的内容1.3 目的本文旨在探讨原油闭口闪点测定的意义及方法,并分析影响原油闭口闪点测定结果的因素。
通过深入了解原油闭口闪点的相关知识,可以更好地评估原油的安全性和稳定性,为石油行业的生产和运输提供重要参考依据。
同时,通过对原油闭口闪点测定方法的介绍和分析,可以帮助从业人员更加准确地进行实验操作,提高测定结果的准确性和可靠性。
最终目的是为了推动原油闭口闪点测定技术的发展,促进石油行业的可持续发展和安全生产。
2.正文2.1 原油的含义和重要性原油是指地球内部的有机物质经过数百万年地质过程形成的油类矿物,在地下蕴藏丰富的能源。
它是一种非常重要的化石燃料资源,被广泛应用于能源、化工、交通等领域。
原油的重要性主要体现在以下几个方面:1. 能源供应:原油是全球主要的能源来源之一,石油开采后可以被加工成各种石油制品,如汽油、柴油、煤油等,用于发电、交通运输、化工生产等领域,为社会各项活动提供所需能源。
沥青闪点测试一、沥青闪点测试的那些事儿嘿,小伙伴们!今天咱们来唠唠沥青闪点测试这个事儿。
你可别小瞧它,这在工程啊、材料研究啥的里面可重要了呢!1. 啥是沥青闪点简单说呢,沥青闪点就是沥青在被加热的时候,挥发出的可燃气体和空气混合,遇到火源能闪燃的最低温度。
就好像是沥青开始变得有点“小暴躁”,能跟火来点小反应的那个温度界限。
这可不是随便定的概念,它对于沥青的储存、运输还有使用安全都有着超级大的意义。
比如说,如果在储存沥青的地方,温度接近它的闪点,那可就危险了,就像有个小炸弹在旁边,随时可能有点小意外。
2. 为啥要测试沥青闪点安全方面呢,在运输沥青的大罐车呀,或者是储存沥青的大仓库里,如果不知道沥青的闪点,温度控制不好,那就可能会引发火灾或者爆炸,这可不得了,会造成很大的损失呢。
质量控制方面,不同类型的沥青,闪点可能不一样。
要是在工程里用到的沥青闪点不符合要求,那可能会影响整个工程的质量。
比如说,道路施工中用的沥青,如果闪点不对,可能在高温天气下就容易出现问题,道路的使用寿命就会缩短。
3. 怎么测试沥青闪点呢测试的仪器有专门的,像克利夫兰开口杯闪点仪之类的。
首先得准备好样品,要保证沥青样品是均匀的,没有杂质啥的。
然后把样品放到仪器里,按照规定的加热速度慢慢加热。
在加热的过程中呢,不断地用小火焰在沥青样品表面附近划过,就像轻轻撩一下一样。
当第一次看到有蓝色火焰一闪而过的时候,这个时候仪器显示的温度就是沥青的闪点啦。
不过这个过程要很小心哦,得严格按照操作规范来,稍微有点偏差,结果可能就不准了。
4. 测试中的小细节环境温度和湿度会对测试结果有影响。
如果环境温度太高或者太低,湿度太大或者太小,都可能让测试出来的闪点不太对。
所以测试的时候,最好是在规定的环境条件下进行,一般实验室都有标准的环境控制。
仪器的校准也很重要。
就像我们的秤要校准一样,闪点仪也得定期校准,这样才能保证测出来的结果是可靠的。
如果仪器不准,那测出来的闪点可能就和真实值差很多,这在工程应用中是绝对不允许的。
闪点定义在规定的条件下,加热试样,当试样达到某温度时,试样的蒸汽和周围空气的混合气,一旦与火焰接触,即发生闪燃现象,叫闪燃,发生闪燃时试样的最低温度,称为闪点。
意义闪点是润滑油贮存、运输和使用的一个安全指标,同时也是润滑油的挥发性指标。
闪点低的润滑油,挥发性高,容易着火,安全性较差。
石油产品,闪点在45℃以下的为易燃品,如汽油、煤油;闪点在45℃以上的为可燃品,如柴油、润滑油。
挥发性高的润滑油在工作过程中容易蒸发损失,严重时甚至引起润滑油粘度增大,影响润滑油的使用。
一般要求润滑油的闪点比使用温度高20~30℃,以保证使用安全和减少挥发损失。
影响因素闪点的高低,取决于润滑油质量轻或重,或润滑油中是否混入轻质组分和轻质组分的含量多少。
润滑油使用过程中若闪点突然降低,可能发生轻油混油事故或水解(对某些合成油而言),必须引起注意。
可燃液体的闪点随其浓度的变化而变化。
闪点的高低与油的分子组成及油面上压力有关,压力高,闪点高。
闪点是防止油发生火灾的一项重要指标。
在敞口容器中,油的加热温度应低于闪点10℃;在压力容器中加热则无此限制。
当油面上油气与空气的混合物浓度增大时,遇到明火可形成连续燃烧(持续时间不小于5秒)的最低温度称为燃点。
燃点高于闪点。
从防火角度考虑,希望油的闪点、燃点高些,两者的差值大些。
而从燃烧角度考虑,则希望闪点、燃点低些,两者的差值也尽量小些。
应用临界点闪点是指石油产品在规定条件下,加热到它的蒸汽与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度。
油品越轻,闪点越低。
当油面上油气与空气的混合物浓度增大时,遇到明火可形成连续燃烧(持续时间不小于5秒)的最低温度称为燃点。
燃点高于闪点。
危险等级油品的危险等级是根据闪点来划分的,闪点在45℃以下的叫易燃品;45℃以上的为可燃品。
从闪点可判断油品组成的轻重,鉴定油品发生火灾的危险性。
安全性质闪点是表示石油产品蒸发倾向和安全性质的项目,闪点越高越安全。
在储存使用中禁止将油品加热到它的闪点,加热的最高温度,一般应低于闪点20~30℃。
石油产品闪点测定来源:油液分析网闪点是在规定条件下,加热石油产品所逸出的蒸气和空气形成的混合气与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度,以摄氏度表示。
根据测定仪器和实验条件的不同,闪点分为闭口闪点和开口闪点。
在闪点温度下,只能使油蒸汽与空气所形成的可燃混合气闪点火燃烧,而不能使液体石油产品燃烧,这是因为在闪点温度下蒸发速度较慢,油蒸汽很快烧完,而新的油蒸汽来不及与空气形成混合气,于是燃烧就停止了。
闪火本质上是微小的爆炸,闪点意味着在此温度下石油产品蒸发产生的油蒸汽,已在空气中达到爆炸燃烧所需的浓度。
当可燃混合气的浓度过大或过小都不会产生爆炸,这个浓度范围为爆炸界限。
在爆炸界限内,可燃气体在空气中的最低体积分数为爆炸下限,最高体积分数为爆炸上限。
对于汽油等级易挥发的石油产品,在室温下的油气浓度已经超过爆炸下限,其闪点一般为与爆炸上限相对应的温度。
对于喷气燃料、柴油、润滑油等石油产品,由于其蒸汽压在常温下不高,在测定闪点时都需要加热使其蒸发,当蒸气浓度达到爆炸下限时,一遇明火即发生闪火。
因此,闪点相当于加热石油产品使油蒸气浓度达到爆炸下限时温度。
在生产、储存和使用过程中,测定闪点有重要意义:1、闪点高低可表示石油产品的蒸发性,用以判断其分馏组成的轻重。
石油产品蒸汽压越高,馏分组成越低。
反之,馏分组成越重,则闪点越高。
润滑油的闪点低,在高温下蒸发损失多,粘度增大,会影响正常润滑。
2、闪点是一个安全指标,用以鉴定石油产品及其他可燃液体发生火灾的危险性。
闪点是火灾出现的最低温度,闪点越低,火灾危险性越大。
根据闪点高低将可燃液体进行分类,闪点低于45摄氏度的属易燃液体,高于45℃的属可燃液体。
3、测定石油产品闪点可判断是否混入了轻馏分。
柴油中混入汽油或煤油,闪点会明显下降。
内燃机工作过程中,如有未燃完的燃料混入曲轴箱,则造成润滑油稀释,闪点也随着燃料的增多而降低。
对于某些润滑油来说,常采用同时测定开、闭口闪点来判断是否混有低沸点成分。
测量闭口(开口)闪点测试仪的作用是什么?
由石油所提炼的相关产品真多,比如日常生活中常见的汽油、航空煤油、机油、润滑油等等,它们需要测试内容诸如:馏程、闪点、总酸值、密度、芳烃、烯烃、灰分、总硫含量、硫醇硫、博士试验、铜片腐蚀、冰点、净热值、运动粘度、辉光值、热安定性、水反应、电导率、润滑性、残留量、萘烃含量、氧含量、氮含量、硫含量、金属含量、芳香化合物含量、酸度测试、氢氧化钾检测。
上文中所描述是航空煤油的试验内容,对不同用途的石油产品试验内容也是不一样,下面我们就说一说测量闭口(开口)闪点测试仪的作用是什么?,或者说为什么要测量闪点值。
测量闪点值的作用
闪点越低发生火灾的危险性越高,是预防可燃性物质灾害的重要参考依据,根据闪点值的大小,将发生火灾危险等级分为三个层次,当闪点值<28℃时,为甲类可燃;28℃时<当闪点值<60℃,为乙类可燃,当闪点值>60℃时为丙类可燃。
文章标题:深入探讨闪点测量的影响因素及其影响原理1.引言闪点测量作为一项重要的化学实验技术,对于液体的安全性和稳定性具有极其重要的意义。
闪点测量的准确性和可靠性直接关系到生产和储存过程中的安全问题。
本文将从深度和广度两个角度来探讨闪点测量的影响因素及其影响原理,帮助读者对该课题有更深入的理解。
2.闪点测量的影响因素2.1 温度闪点测量的第一个重要影响因素是温度。
温度的变化会直接影响液体的挥发性,从而影响了液体的闪点。
在进行闪点测量时,保持稳定的温度非常重要,否则将会对测量结果产生较大的影响。
2.2 气压气压是另一个影响闪点测量的重要因素。
气压的变化会影响液体的蒸发速度和燃烧特性,从而直接影响了液体的闪点。
在进行闪点测量时,需要对气压进行相应的修正,以保证测量结果的准确性。
2.3 化学成分液体的化学成分也是影响闪点测量的重要因素之一。
不同的化学成分会导致液体的挥发性和燃烧特性不同,从而对闪点产生影响。
在进行闪点测量时,需要充分了解液体的化学成分,并进行相应的分析和修正。
3.闪点测量的影响原理闪点是指液体在特定的温度和气压下,能够产生足够的蒸气形成可燃气体与空气混合后,点燃并持续燃烧的温度。
其影响原理主要包括了液体的挥发性和燃烧特性。
挥发性是指液体分子从液态到气态的转化,而燃烧特性则是指液体在特定条件下的燃烧行为。
4.个人观点和理解在我看来,闪点测量是一项非常重要的实验技术,对于液体的安全性和稳定性有着不可替代的作用。
在进行闪点测量时,需要充分考虑温度、气压和化学成分等因素的影响,以保证测量结果的准确性和可靠性。
深入理解闪点测量的原理和影响因素,不仅有助于我们更好地进行实验操作,还可以为相关的科研工作提供重要的参考依据。
5.总结通过本文的深入探讨,读者可以对闪点测量的影响因素及其影响原理有了更全面、深刻和灵活的理解。
我们也了解了如何在进行实验操作时,从多个角度综合考虑各种因素,以提高闪点测量的准确性和可靠性。
石油产品闪点测定法(闭口杯法)摘要:本文先研究了石油闪点测定的定义和意义,以此来初步的分析石油闪点测量的概念,然后分析了石油闪点测量的方法和操作要点,细致的分析了影响石油闪点测定的影响因素,为石油闪点测定的发展提供了可参考的依据。
闪点是一个安全指标, 用于鉴定油品及其他可燃液体发生火灾的危险性。
关键词:闪点仪;石油产品。
引言闪点是一个重要的指标,这有利于我们评估某一批石油的具体价值和性能,从而更好的利用石油的性能为我们的生活提供便利。
关于石油闪点的测定,我们需要把石油试样在一定的条件下加热,然后不停的搅拌,使试样由于加热产生蒸汽。
当石油产生的蒸汽在空气中能够和和火焰发生闪燃的现象时,测量此时的最低温度,这就是石油的闪点。
[1]我国目前测定闪点的方法有GB/T 3536(克利夫兰法), GB/T 267(开口法),GB/T 261(闭口杯法), SH/T 0733(泰克闭口杯法)。
[2]一、实验的目的本方法适用于测定煤油、柴油、润滑油的闪点。
油品的闪点可以判断其在储存、运输和使用中的安全性;重质油(如润滑油)的闪点还反应了油品的均匀性(是否混入低沸组分)。
生活上也是一样,我们汽车使用的汽油和润滑油有不同的型号,区分他们性能的就是闪点和粘度等,不同的使用方向需要选择不同的类型,我们就是根据其闪点的不同来选择,方便自己的生活。
二、实验内容和要求石油气或油品蒸汽与空气的混合物,在一定浓度范围内,遇到明火能产生爆炸。
如果混合气中可燃气体过少或过多,超出上述浓度范围,混合物不会爆炸。
此浓度范围称为爆炸范围,其上限浓度称为爆炸上限,下限浓度称为爆炸下限。
爆炸范围决定于混合物的化学组成和物理条件,如测定它的方法、温度、压力等。
当其他条件不变时,在石油产品液面上的蒸汽浓度,决定于油品的温度。
当蒸汽浓度达到爆炸下限(汽油以外的各种产品)或爆炸上限(汽油)时的油品温度称为闪点、由于油品液面上部的蒸汽浓度和爆炸限度与油品温度以外的条件如加热温度、蒸发速度、蒸发空间的大小、压力等有关,所以石油产品的闪点与测定仪器及操作方法有密切关系,是一个条件性很强的指标。
测定开口闪点和闭口闪点的依据1. 引言开口闪点和闭口闪点是两种常用的测试方法,用于衡量液体或固体的可燃性和易燃性。
它们是安全性评估和火灾风险分析中的关键参数。
本文将详细介绍开口闪点和闭口闪点的定义、测试方法和依据。
2. 开口闪点2.1 定义开口闪点是液体或固体在标准试验条件下,加热或接触到外部火源时产生可燃蒸气与空气混合物,并能够闪燃的最低温度。
开口闪点是判断液体或固体是否易燃的重要指标之一。
2.2 测试方法常见的开口闪点测试方法包括闭杯法和开杯法。
闭杯法闭杯法是在实验室中进行的一种简单而常见的开口闪点测试方法。
步骤如下:1.取一小量待测试的液体或固体样品,放入闭杯中。
2.将闭杯加热至一定温度,使样品充分蒸发。
3.向闭杯中引入外部火源,查看是否发生闪燃。
如果发生闪燃,记录此时的温度作为开口闪点。
开杯法开杯法是另一种常用的开口闪点测试方法,与闭杯法相比,开杯法具有更高的灵敏度。
步骤如下:1.取一小量待测试的液体或固体样品,放入开杯中。
2.将开杯的液体或固体样品加热至一定温度。
3.用着火的填料,如木条、纸条等,在样品表面点燃。
4.看是否发生可燃蒸气的逸出并闪燃。
如果发生了闪燃,记录此时的温度作为开口闪点。
2.3 依据开口闪点的依据主要包括以下几个方面:•对比标准:开口闪点的测试结果与特定行业标准或法规要求进行对比。
例如,在化工行业,液体化合物的开口闪点需符合国家标准《液体易燃物的储存与运输安全规范》(GB 4796-2019)。
•化学性质:液体或固体的分子结构和化学性质对其开口闪点起着重要影响。
例如,含有易挥发性成分的液体通常具有较低的开口闪点。
•气体生成量:开口闪点测试中,样品产生的可燃蒸气与空气的混合比例决定了是否能够发生闪燃。
因此,样品的气体生成量是开口闪点的重要依据之一。
•外部条件:开口闪点受各种外部因素的影响,如温度、气压和湿度等。
不同的外部条件可能导致开口闪点值的变化,因此在测试中需要对这些因素进行控制和记录。
为什么要测闪点值
闪点是保证液体油品储运和使用的安全指标,也就是在低于这一温度时,可能蒸发的轻质组分浓度不能达到爆炸极限的指标,闪点也是说明蒸发倾向性的指标.
闪点是在规定的开口杯或闭口杯内,用规定数量的试油加热到它蒸发的油气和空气的混合气中,在空气(大气压101.3kPa)中的分压达到666.7Pa左右的浓度,接触规定的火焰就能发生闪火时试油的最低温度.这时油气和空气混合气中的油气浓度,即为该油气混合物的爆炸下限.
石油产品的沸点愈高,即馏分越重的闪点也越高.但重馏分中混入少量轻质馏分(甚至千分之几),也会使其闪点显著下降.
当火焰或炽热物体接近易燃或可燃液体时,液面上的蒸气与空气混合物会发生瞬间火苗或闪光,此种现象称为闪燃.由于闪燃是在瞬间发生的,新的易燃或可燃液体的蒸气来不及补充,其与空气的混合浓度还不足以构成持续燃烧的条件,故闪燃瞬间即熄灭.
闪点是指易燃液体表面挥发出的蒸气足以引起闪燃的最低温度.闪点与物质的饱和蒸气压有关,物质的饱和蒸气压越大,其闪点越低.如果易燃液体温度高于它的闪点,则随时都有触及火源而被点燃的危险.闪点是衡量可燃液体危险性的一个重要参数.可燃液体的闪点越低,其火灾危险性越大。
闪点值和燃点值用于表示在相对非挥发或可燃性物质中是否存在高挥发性或可燃性物质,是石油产品运输、贮存、操作、安全管理的重要参数之一;
GB/T267-88标准为采用开口杯法测定闪点的方法。
适用于测定润滑油和深色石油产品。
GB/T 3536-2008标准为采用克利夫兰开口杯法测定闪点的方法。
适用于开口杯闪点高于79℃的石油产品。
不适用于燃料油的闪点侧定。
燃料油通常按照GB/T261-2008测定,可采用闭口闪点自动测试仪进行测定。
为了控制柴油的蒸发性不至过强,国家标准中规定了各号柴油的闭口闪点,要求—35及—50号轻柴油的闪点不低于45℃,—20号轻柴油的闪点不低于60℃,其余各牌号的柴油的闪点均要求不低于65℃。
美国柴油的闪点普遍较低,而我国轻柴油的闪点指标偏高,尤其10号、0号和—10号柴油闪点最高。
闪点偏高对扩大柴油轻馏分、增加轻柴油产量会造成障碍,但从储存和运输来看,闪
点过低的柴油不仅蒸发损失大,而且也不安全。
所以柴油的闪点也是保证安全性的指标。