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广东城镇化建设的历程(一）广东城镇化发展阶段1.起步发展时期（1949一1957年）1949年新中国成立后，国民经济逐步恢复发展。
这一时期饱受战火创伤的很多城镇都得到了初步的发展。
1949年广东省总人口为2782.72万人，其中非农业人口为437.46万，占总人口的比率为15.7%。
1952年广东省总人口为2910.45万，其中非农业人口为512.93万，占总人口的17.6%。
随后中国进入第一个五年计划时期，经济发展迅速，城市化也进一步发展。
到1957年，广东省总人口为3301.79万，其中非农业人口为597.13万，占总人口的18.1%。
如果以非农业人口占总人口数的比例来衡量，这一时期，广东省城镇化的发展是正常的，保持了稳步上升的势头。
2.曲折发展时期（1957—1966年）1958年“大跃进”，在全国范围内展开，在“左”的指导思想作用下，提出“超过英国”、“赶上美国，，等不切实际的口号，一时间全国大办工业，大炼钢铁，大量农村劳动力被组织进城，促使城市人口快速增长。
1958—1960年，广东省非农业人口平均递增11.8%，人口城镇化率达到了22%。
俗语说：欲速则不达，这种严重违背经济规律的发展模式，很快显现了严重的后果，国民经济比例严重失调。
再加上随后的三年自然灾害，迫使国家进行经济调整，大批项目停建，大量城市职工被迫还乡。
到了1965年，广东省非农业人口不仅没有增加，反而比1%〇年减少了们.6万，人口城镇化率不仅没有提升，反而下降到17.6%。
3.发展停滞时期（1966—1978年）1966年，“文化大革命”爆发。
长达十年的动乱时期，国民经济发展缓慢，主要比例关系长期失调，经济管理体制更加僵化。
城镇化的进程也陷入停滞甚至倒退的局面。
到1978年底户籍总人口5064.15万，其中非农业人口为823.23万，城市化率为16.3%。
4.健康发展时期（1978—至今）1978年十一届三中全会作出了将工作重心转移到以经济建设为中心上来的战略决策，随后党和政府集中精力投人到社会主义现代化建设的伟大事业中。
广东区域协调发展面临的问题及对策建议随着经济的快速发展，广东已经成为中国最繁荣的省份之一。
尽管如此，该地区仍面临着一些协调发展的问题，以下是一些指出广东区域协调发展所面临的问题及提出的策略建议。
一、资源短缺问题广东省区域面积较小，资源有限，尤其是水资源短缺，土地资源因城市化进程的加速而减少，人口密度大。
因此，如何协调资源的分配，加强资源的保护和利用，是当前广东区域协调发展的重要问题。
对策建议：1.大力开发新能源和水资源的利用，提高资源利用效率和节约能源水资源的使用。
2. 鼓励高端技术、智慧城市和大数据等新型产业的发展，减少固定资产投资和物质资源的浪费。
3. 加强环保和资源保护的工作，合理规划土地利用，推广循环经济，建设绿色工厂和环保型城市。
二、大城市与小城市发展不平衡问题广东作为一个大省，在城市化进程中出现了一些问题，主要体现在大城市和小城市的发展不平衡。
一些大城市的经济发展速度快，小城市经济薄弱，缺乏投资和发展机会。
这样的不平衡发展对整个区域的经济发展造成限制。
对策建议：1. 避免只注重大城市的发展而忽视小城市的发展，提高小城市的发展水平，形成一种可持续的城市发展模式。
2. 对于优先发展的大城市，应加强规划控制，控制其扩张速度，促进小城市和乡村的开发。
3. 支持小城市的发展，鼓励发展产业与乡村振兴相结合的模式，强化小城市的城市管理和规划，提高其吸引人才和资本的能力。
三、城市交通问题广东是一个高度城市化的地区，交通问题是制约城市协调发展的重要因素。
大规模的人员流动、车辆高速增长，形成了城市拥堵、交通瓶颈等问题，严重影响了城市的生产生活效率。
对策建议：1. 制定综合交通规划，构建一个高效、安全、绿色、智能的城市交通系统，并推广新能源车辆等绿色交通工具。
2. 加强公共交通的建设，合理规划公交线路和站点，促进城市快速公共交通的建设，提高人口出行的便捷性。
3. 通过控制私家车的数量、限制进城，加强收费管理，改善城市拥堵状况，减少尾气污染。
城市化进程中的深圳速度表现与分析深圳作为中国改革开放的先行区和特区实验区，在城市化进程中展现出了令人瞩目的速度和表现。
本文将从深圳城市化的历史背景、发展阶段、速度表现和分析等方面展开论述，探讨深圳城市化进程中的特点和影响。
一、深圳城市化的历史背景及发展阶段深圳位于中国广东省，1979年被确定为中国改革开放的四个经济特区之一，从而开启了深圳城市化进程的新纪元。
此前的深圳是一个边陲小渔村，人口规模较小，经济基础薄弱。
随着改革政策的逐步放开，外资投资进入深圳，吸引了大量的人口涌入，城市化进程得以迅猛发展。
深圳的城市化可以分为三个阶段。
第一个阶段是1979年至1990年，这个阶段主要是外商投资和引进技术，推动了深圳与国际接轨。
大量的外资投资进入深圳，工业化进程加速，城市人口迅猛增加。
第二个阶段是1990年至2000年，这一时期深圳进一步加强了对高技术产业的引进和培育，特别是电子、信息技术和金融业方面，使得深圳成为中国经济的重要支撑。
第三个阶段是2000年至今，深圳进一步深化改革，加强了基础设施建设、环境保护和城市规划，提升了城市形象和品质，吸引了更多的人才和企业落户。
二、深圳城市化的速度表现深圳城市化的速度表现主要体现在以下几个方面：1. 城市化率的快速提升：城市化率是衡量城市化程度的重要指标，而深圳的城市化率在短短几十年间实现了迅猛提升。
根据数据显示，1990年深圳的城市化率仅为21.7%，而到了2019年已经达到了85.8%。
这一数字表明，深圳的城市化进程速度之快是非常惊人的。
2. 人口增长的迅猛：深圳作为中国改革开放的窗口和特区实验区，吸引了大量的人口涌入。
根据数据统计，1979年深圳只有30多万人口，而到了2020年已经超过了1300万人口，人口增长迅猛。
这也意味着深圳城市化进程的推动力量非常强大。
3. 城市建设和基础设施建设的迅速发展：深圳在城市化进程中注重先进的城市规划和建设，着眼于改善城市基础设施和公共服务设施。
广东城镇化的现状特征与问题1978－2013年，中国城镇常住人口从1.7亿人增加到7.3亿人，城镇化率从17.9%提升到53.7%，年均提高1.02个百分点。
截至2012年末，广东城镇化率达到67.4%，居全国前列；其中，珠江三角洲地区的城镇化率达83.84％，已进入城镇化发展的成熟阶段。
一、广东经济产业中国第一经济大省，已达到中上等收入国家水平、中等发达国家水平。
生产总值（GDP)：2013年6.23万亿元，占全国比重12.5％。
人均GDP超8000美元。
1988年以来GDP连续25年全国第一。
广东GDP增长图二、广东空间分区（一）行政区划下辖21个省辖市，其中副省级城市2个，地级市19个。
（二）划分四个区域珠三角地区；粤东沿海；粤西沿海；粤北山区。
（三）区域发展差异明显珠三角：步入后工业化时期，是世界上最大的都会区和大都市区之一其他地区：工业化初中期广东近10年各地市人口增长情况广东省2012年四大板块区域生产总值（亿元）三、人口分布与流动 广东是中国人口最多，社会、文化最开放的省份，居粤的外国人士达百万，在语言风俗、传统、历史文化等方面都有着独特风格，内部有广府、客家、潮汕等民系，是岭南文化的重要传承地。
人口：2012年末全省常住人口10594万人，占全国比重7.6％，为全国人口第一大省(区)。
2000年至今人口空间流动四、广东城镇化的空间差异四大板块城镇化率（%）五、国家新型城镇化规划识别的问题大量农业转移人口难以融入城市社会，市民化进程滞后。
“土地城镇化”快于人口城镇化，建设用地粗放低效。
城镇空间分布和规模结构不合理，与资源环境承载能力不匹配。
城市管理服务水平不高，“城市病”问题日益突出。
自然历史文化遗产保护不力，城乡建设缺乏特色。
体制机制不健全，阻碍了城镇化健康发展。
六、普遍性的问题广东也明显（一）发展效益欠佳，粗放发展模式普遍第一层级：高度城市化下实现高土地效益，以深圳、广州为代表；第二层级：高度城市化下实现中等土地效益，包括佛山、东莞等4个珠三角城市；第三层级：中等城镇化下土地效益有待提高，包括汕头潮州，应重在提升质量；第四层级：粤东西北大部分城市，城镇化率较低，同时土地效益低，未能形成一定的规模和集聚效应。
珠三角地区城市形态变化分析一、背景介绍珠三角是指广东省东部以珠江三角洲为主体的地域范围，包括珠海、江门、佛山、中山、广州、东莞、深圳七个城市。
珠三角地区经济快速发展，城市化进程加速，城市规模不断扩大，城市形态也在不断变化。
本文将对珠三角地区城市形态变化进行分析，以期更好地理解该地区发展变化的规律、帮助推进珠三角地区城市化进程。
二、城市化进程加速珠三角地区城市化进程加速，表现为城市化程度不断提高，城市规模不断扩大。
数据显示，2000年，珠三角地区城市化率还不到50%，而到了2018年已达到了86%。
随着城市化进程加速，人口不断集中，城市规模不断扩大，城市形态也在不断变化。
三、城市形态变化1、城市中心向周边迁移随着城市化程度的提高，城市中心向周边区域迁移已成为珠三角地区城市形态变化的一大特征。
以广州为例，广州市原市中心区域为越秀区，随着城市规划和人口流动的变化，市中心从越秀区向天河区迁移。
新的市中心区域建设了多个高楼大厦，成为了广州的新地标。
2、城市化带动郊区发展城市化带动了珠三角地区郊区的发展，郊区也开始出现了高楼大厦和商业综合体，逐渐形成了新的城市中心。
以深圳为例，深圳市原市区为福田、罗湖、南山、宝安和龙岗五个区，而随着城市规划和人口流动的变化，深圳在东部建设了两个新区：光明新区和坪山新区。
这两个新区通过城市轨道交通和高速公路与其他区域连接，在逐渐成为深圳的新城市中心。
3、城市规划引导城市发展珠三角地区的城市规划已成为城市形态变化的重要推动力。
城市规划通过引导土地利用和设计城市建设，对城市形态变化产生了深远的影响。
以珠海为例，近年来珠海市新区进行了全新规划，未来综合性发展区规划总面积达780平方公里，被称为珠海新中心城。
在规划中，城市交通、文化、教育、医疗等公共服务设施和住房等社会服务设施都被纳入了全局规划，将对珠三角地区城市形态变化产生重要影响。
四、结论和建议珠三角地区城市化水平快速发展，城市形态也在不断变化。
广东经济概况总结引言广东是中国大陆东南沿海的一个省份，地处粤港澳大湾区核心地带。
作为中国最早对外开放的地区之一，广东的经济发展在中国乃至全球范围内具有重要意义。
本文将对广东经济的概况进行总结和分析。
第一部分：地理与人口广东省位于中国大陆东南部，东临南海，西与湖南、广西接壤，南界香港、澳门特别行政区和台湾海峡。
广东省总面积17.8万平方公里，人口超过1亿5千万。
第二部分：主要产业广东经济以制造业为主要支柱，尤其是电子信息产业、装备制造业和轻工业。
广东是全球最大的电子产品制造基地，拥有众多知名的电子科技企业，如华为、中兴、TCL等。
此外，广东还以纺织、服装、家具制造等轻工业闻名。
第三部分：对外贸易广东是中国重要的对外贸易省份，拥有众多港口和自由贸易区。
广东的主要出口商品包括电子产品、纺织品、服装、鞋类等。
广东与东南亚、欧洲、美洲等地区保持着广泛的贸易合作。
第四部分：区域经济发展差异在广东省内，经济发展存在明显的区域差异。
沿海地区如深圳、广州等城市经济发达，工业基础雄厚，高新技术产业发展较快。
而北部、东部山区的发展相对滞后，主要依靠农业和旅游业。
第五部分：现代服务业发展随着经济结构调整和城市化进程的推进，广东的现代服务业也得到了快速发展。
金融、物流、旅游、科技创新等行业得到了迅猛发展，成为广东经济的新增长点。
第六部分：创新和科技广东省致力于创新和科技发展，不断推动科技创新的转型升级。
广东省拥有众多高校和研究机构，积极引进和培养科技人才。
广东的科技创新能力在全国处于领先地位。
第七部分：政府推动经济发展的政策措施广东省政府积极制定和实施一系列政策措施，以推动经济发展。
这些政策包括优惠税收政策、创新奖励政策、招商引资政策等，为企业提供有利的经营环境。
结论广东省作为中国经济的重要引擎之一，经济发展不断取得突破性进展。
广东在制造业、对外贸易、现代服务业和科技创新等方面具有明显的优势和潜力。
然而，广东经济也面临一些挑战，如区域发展差距、环境保护和产业升级等问题，需要进一步加强政府的政策引导和产业转型升级的推动。
广东省城市化发展分析作者：黄亚捷来源：《中国房地产业·上半月》2016年第01期【摘要】伴随着改革开放的浪潮，广东省作为中国经济发展的引领者，在各方面都取得了卓越的成就。
本文通过探讨广东省改革开放后城市化建设在经济发展过程中所起到的推动作用，揭示了城市化发展的重要性与必要性。
同时，通过引入不同层次的比较，从广东省内不同区域的对比、中国发达省份的对比以及世界发达国家的对比等三方面对广东省城市化建设中的不足做了进一步的分析与说明，得出进一步中产业结构升级与转型是广东省未来城市化工作的重中之重的结论。
【关键词】广东省；经济发展；城市化；国际对比广东省作为中国经济发展的重要核心之一，自改革开放后开始了其崛起的步伐。
从1989年广东省以1381.39亿的GDP总量反超江苏成为中国经济第一大省，一直保持至今。
至2000年，广东省GDP突破万亿，成为了全国第一个突破万亿大关的省份，按照当年人民币兑美元汇率计算，广东省当年GDP接近1300亿美元。
与此同时，广东省对江苏和山东的优势也首次扩大到了2000亿以上。
2010年，广东实现了地区生产总值45472.83亿元，同比增长12.2%，人均GDP也折合接近7000美元，基本已达到中等发达国家水平。
广东省高速的经济发展主要得益于改革开放的政策，随着第二产业以及第三产业的蓬勃发展，二三产业逐渐成为了地区生产总值的主要支柱，为地区生产总值的飞速发展做了卓越的贡献。
改革开放带来了人口和资金的集聚，使得人口红利在经济发展中发挥了重要作用，成为经济增长过程中的强力助推剂。
这些都为工业的发展奠定了坚实有力的基础，也为日后广东省经济不断的腾飞提供了强有力的要素保证。
不断聚集的资金和人口使得广东省很快成为引领全国，走在最前端的工业大省之一。
而在改革开放最早期，通过模仿和资金的大量注入，纺织服装、食品饮料、建筑材料三大产业率先得到飞速的发展，成为广东省的传统支柱产业。
一直以来，这三大产业始终保持着稳步的发展。
随着经济的进一步发展和市场经济改革的不断深化，为了更加适宜竞争的市场，广东省逐步推进电子信息、电器机械及专用设备、石油化工等三大新兴支柱产业的发展，使之逐渐代替老三大产业，成为新的发展核心。
与此同时，政府扶持引导造纸、医药、汽车三大潜力产业的发展。
随着九大产业支柱的逐步完善，广东省工业产业结构逐步合理化规范化，对全省工业增长所起到的作用在不断增强。
第二产业不断腾飞的同时，第三产业也逐步成为了经济发展的重心。
并在2013年，第三产业的以29688.97亿的增长值首次超越第二产业，占到地区生产总值的47.6%，成功实现从“二三一”到“三二一”的转型。
伴随着城市化和经济的高速发展，生产社会化、信息化、市场化程度的提高衍生出生产性服务的需求，进而产生了混合在三大产业中服务活动，如营销、配送、商务、技术外包等等，形成新的服务需求。
此外，随着中国加入WTO，广东作为“中国工厂”逐渐变为“世界工厂”，生产国际化使得广东与国际进一步接轨。
这种日趋繁忙的国际业务往来也刺激广东省第三产业的发展。
作为传统第三产业的内涵，商贸、旅游、娱乐、消费服务等领域也获得了空前的发展。
进入二十一世纪后，以文化产业、电子科技以及电子信息产业为主导的服务业逐渐成为了发展的新主题。
及至2012年，广东省文化产业的增加值高达2706.5亿元，比2011年增加408亿元，增幅14.8%，占当年地区生产总值比重4.74%。
早在2011年，广东省电子信息产业规模已经高居全国榜首，互联网普及率更是高达六成，至2014年，广东电子信息制造业产值高达2.97万亿元，同比2013年增长8.1%，实现连续24年全国第一。
一、广东省城市化现状分析广东的经济发展推动了城市建设，城市化建设在近二十年来可谓获得了日新月异的发展。
从1997年的1112平方公里到2013年的3891平方公里，广东省全省建成面积翻了两番。
这体现出在过去二十年里，广东省在公用设施的城市建设用地面积在不断扩大，政府在城市建设方面的大量投入，在市政建设和城市公共设施等方面所做出的努力。
建成区建设是对市政建设所进行的基本投入与完善，是对市区内的非农业生产建设地的改造与建设，对市区内集中成片的部分、以及分散在近郊区与城市密切相联的部分都有着重要的作用与意义。
这些区域的建设主要大地提高了城镇居民生活水平和生活质量，进一步改善了城市的基础设施和建设。
同时，广东省市区面积也在不断扩大，从1997年的15926平方公里增至2013年的39611平方公里，广东省市区已占全省22%的土地面积，这体现了城市在地域范围上的扩大和行政上的扩大。
图1 1978-2012广东省非农人口占比（广东统计年鉴）图1显示，广东省的非农人口占比也在不断攀升。
从1978年的16%带2013年的53.9%，实现了27.9%人口的农转非，远领先于全国的35.29%。
人口非农化体现出城市化过程中第二、第三产业的不断发展与壮大。
而广东省在不断加速人口非农化的过程中，则是在一步步落实土地政策、户籍政策和社会保险政策。
基本政策的完善为人口向城市的流入提供了良好的环境与契机，既能不断吸引城市发展过程中所需的劳动力，也能吸引更多来自其他省份甚至其他国家的高新科技人才，推动本土的科技发展。
大批农村人口的流入缓解了城市化发展严重滞后工业化的情况，更能促进产业的协调发展，使得第二产业与第三产业在城市化的过程中得均衡发展。
劳动力流入和产业发展的耦合关系使得城市化和经济发展获得更多的发展源动力，使得二者得到良性、可持续的稳定发展。
城市人口方面，广东省2013年城市人口比例为67.8%，高于全国53.73%的城市人口比重。
高比例的城市人口体现出广东省超越中国平均城市化发展水平和高速的城市化进程。
然而，全省不均衡的发展使得省内城市化发展也存在严重的失衡现象，粤北山区和粤东粤西两翼城市化水平均低于珠三角地区。
2013年，珠三角地区城市化率为84.3%，比上年增长0. 19%。
东部、西部和北部地区城市化率则分为别59.38%、40.45%和45.98%，可见西部和北部地区城市化建设甚至低于全国平均水平。
二、省内区域经济对比分析广东省独特的地理环境和气候造就了珠江三角洲繁荣的城市带，然而，远离珠三角流域的北部山区和东西两翼发展却尤为落后。
珠江三角洲九市贡献了全省79%的产值，人均生产总值同样远超其他三地。
其中，珠三角九市对广东省第二、三产业产值的贡献分别为78.6%、83.7%。
由此可见，广东省产业结构的调整和转型主要来自珠三角地区的引领。
在城市化建设方面，珠三角地区城市人口比重高达84.03%，而北部山区和西翼均低于全国平均水平。
同时，进一步考察四地产业结构，可以看到，珠三角地区第三产业已超越第二产业成为经济发展的支柱，而西翼和山区的产业结构尚不及全国水平，东翼地区则依托滨海优势，兼有汕头港的港口优势，更加偏重第二产业的发展。
然而，无论是北部山区亦是粤东和粤西两翼，城市化发展和产业发展都严重落后于珠三角地区。
广东省的发展现状折射出的严重地区不均衡现象。
造成这一现象的原因有多重，首先，北部山区和粤东、粤西两翼交通干道稀疏，并不具有珠三角地区密集的交通网络，因而很难将企业向以上三地扩散。
进而很难形成类似珠三角地地区的产业集聚，也无法落实产品配套服务和产业链的衔接。
而若是在政策安排下，企业搬迁至以上三地，则会失去原有生产条件，弱化了原本的竞争优势。
其次，依靠香港和深圳两地，珠三角地区吸纳发展所需的资金，而其他三地则不具有这一优势，在进行工业园区的建设和产业升级和转移的过程中资金缺口巨大。
再次，珠三角地区吸纳了来自粤北山区和粤东、粤西两翼的大量劳动力，导致三地劳动力短缺，人力资源不足。
因此，三地无论在资金、还是劳动力等基本要素上，都缺乏竞争优势，无法实现高速发展。
广东省既有高速发展的珠三角地区，也有落后的粤北山区。
这一特征与我国东中西部发展不均衡的态势极为相似，具有很强的代表性。
珠三角地区的高速发展和中国东部地区相仿，而粤北及粤东、粤西三地的滞后发展则类似于中国中、西部地区。
后者都存在资源上的短缺和地理上的劣势，在经济发展和城市化建设过程中缺乏持续的动力和核心的产业作为支柱。
因而，深入研究广东省城市化和经济的不均衡发展对于全国经济的未来发展具有极大的帮助。
同时，广东省作为中国经济改革的先头兵，又是极佳的典范，可在未来的改革进程中作为试点率先着手对经济失衡进行调整。
三、与全国沿海发达省份对比分析广东省既是全国经济大省也是人口大省，截止2013年底，广东省总人口高达1.06亿，成为中国人口第一大省。
与此同时，广东省也以62163.97亿元的地区生产总值位居中国GDP第一大省。
总体看来，广东省仅凭占全国1.88%的土地便养活了全国7.82%的人口。
大量的人口流入使得广东省在取得飞速经济发展的同时，也加快了城市化建设的步伐。
2013年，广东省城市人口比重高达67.76%，位居全国第四，仅次于上海、北京和天津等直辖市。
可见广东省在经济发展和城市化的建设上都取得了不菲的成绩。
然而，进一步分析广东省经济数据可以看到，2013年广东省人均GDP仅为58540，在全国31个省市地区（不考虑港澳台地区）中仅位列第八，甚至比排名第一的天津低41.2%。
在与东部其他沿海省份的比较中，广东省的人均地区生产总值同样排名较后。
而近几年不断崛起的江苏省在人均地区生产总值上超出广东省27.4%，并以59161.75亿元的地区生产总值和超出广东省1.1%的增速向广东省发起挑战，使得广东省经济大省的地位岌岌可危。
从总体上看，广东省在产业转型方面走在了各省先列。
2013年底，广东省第三产业占比达47.8%，高出全国平均水平1%，并仅低于北京、上海、天津三市以及西藏和海南两省。
西藏和海南两省因为独特的地理位置和产业结构使得其主要支出产业为旅游业，因此带动了相关第三产业的发展。
对比起同样正经历产业转型的其他沿海省份，广东省依靠批发和零售行业以及房地产行业在第三产业总体表现超前，2013年广东省批发和零售行业占地区生产总值比重11.3%，房地产业则占6.8%。
前者表现了广东省依靠轻工业和加工制造业所带来的高速经济发展状况，而后者则反应了房地产经济对广东省经济的贡献。
然而，随着人口红利的逐渐消失，日渐增长的劳动力成本和土地成本使广东省的发展后续乏力，缺乏核心技术和创新的轻工业所带来的利润日渐稀薄，也迫使广东省亟需突破目前的发展瓶颈，对产业结构进行调整与改革的工作已刻不容缓。
无独有偶，广东省在金融业发展上也逐渐落后于江浙两省，金融行业占地区生产总值比重仅为6.1%，低于浙江7.9%和江苏6.3%。
金融行业的发展状况体现了该地区资金的使用和周转状况，也从侧面反映了当地企业运营情况和经济发展状况。
