铁路运输安全管理复习题（第四章）第四章、一、下列知识点可出单选题1、运输安全系统管理是对运输安全所实施的全员、全要素、全过程的系统管理,包括安全总体管理、安全重点管理和安全事后管理。
2、因果分析图法:运输事故的发生,常常是由于多种复杂因素影响所致,可通过因果分析图将引发事故的重要因素分层(枝)加以分析。
3、安全检查表一般采用正面提问的方式,要求发问明确,回答清楚,并以“是”或“否”来回答。
4、把不能发挥功能的状态(又称失败状态)画在下面的分枝,直到到达系统故障或事故为止。
5、事件树的各分枝代表初始事件一旦发生其可能的发展途径。
其中,最终导致事故的途径即为事故连锁。
6、事故连锁中包含的初始事件和安全功能故障的后续事件之间具有“逻辑与”的关系,显然,事故连锁越多,系统越危险;事故连锁中事件树越少,系统越危险7、成功连锁越多,系统越安全,成功连锁中事件树越少,系统越安全。
8、由于事件树反映了事件之间的时间顺序,所以应该尽可能地从最先发挥功能的安全功能着手。
9、各发展途径的概率等于自初始事件开始的各事件发生概率的乘积。
10、事故树分析(简称FTA)是安全系统工程的重要分析方法之11、事故树是以发生的事故为顶上事件,以不同层次的原因事件为结点,结点间用逻辑符号和输入、输出线连接形成的树状模型。
12、矩形符号。
用它表示顶上事件或中间事件。
将事件扼要记入矩形框内。
13、菱形符号。
它表示省略事件,即表示事前不能分析,或者没有再分析下去的必要的事件。
14、不引起顶上事件发生的最低限度的基本事件的集合叫最小径集。
15、最小径集表示系统的安全性。
求出最小径集我们可以知道,要使事故不发生,有几种可能方案16、结构重要度分析是从事故树结构上人手分析各基本事件的重要程度。
二、下列知识点可出多选题1、工程可分两大类:一类是造物工程,如土木工程、电子工程、机械工程、水利工程等:一类是办事工程,如希望工程、运输工程、安全工程等2、系统工程的三维结构,即时间维(工作阶段)、逻辑维(思维步骤)和知识维整体配合研究解决问题3、安全系统工程的主要内容包括安全系统分析、安全系统评价和安全系统管理4、编制事件树时需要确定初始事件、判定安全功能、绘制事件树。
