达克罗表面处理需要哪些设备【详解】
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达克罗是DACROMET译音和缩写,简称达克罗、达克锈、迪克龙。
国内命名为锌铬涂层,是一种新型的耐腐涂层,与传统的电镀锌相比:锌铬涂层耐腐蚀性能极强,是镀锌的7—10倍,无氢脆性,特别适用于高强度受力件,高耐热性、耐热温度300℃,尤其适用于汽车、摩托车发动机部件的高强度构件,高渗透性、高附着性、高减磨性、高耐气候性、高耐化学品稳定性、无污染性。
达克罗技术的基体材料范围:钢铁制品及有色金属如铝、镁及其合金,铜、镍、锌等及其合金。
而且涂覆全过程中无污染,在金属表面处理历史上是一场革命,是当今世界上金属表面处理富有代表性的高新技术。
达克罗最早诞生于二十世纪五十年代末,在北美、北欧寒冷的冬天,道路上厚实的冰层严重阻碍机动车的行驶,人们用盐撒在地上的方法来降低凝固点的温度,这样缓解道路畅通问题,但是紧接而来的氯化钾中的氯离子侵蚀了钢铁基体,交通工具严重受损、严峻的课题出现了。
美国的科学家迈克·马丁研制了以金属锌片为主同时加入铝片、铬酸、去离子水做溶剂的高分散水溶性涂料,涂料沾在金属基体上,经过全闭路循环涂覆烘烤,形成薄薄的涂层,达克罗涂层成功地抵抗氯离子的侵蚀,防腐技术进入了新的台阶,革新了传统工艺防腐寿命短的缺陷。
由此,达克罗技术被美国军方采纳,成为一项防腐军事技术(美军标MTL-C-87115),到了七十年代日本的NDS公司从美国MCI公司引入达克罗技术,并且买断了在亚太地区的使用权,并控股美国MCI公司。
岛国的日本每年钢铁件腐蚀吨位大,因此她尤其注重防腐技术,达克罗技术又通过日本的改良后,在本国并迅速发展了100余家涂覆厂以及70余家制药单位,一些发达国家也纷纷引进达克罗技术,中国在1994年正式从日本引进达克罗技术,最初仅用于国防工业和国产化的汽车零部件,现已发展到电力、建筑、海洋工程、家用电器、小五金及标准件、铁路、桥梁、隧道、公路护栏、石油化工、生物工程、医疗器械粉末冶金等多种行业。
达克罗涂覆生产工艺简介摘要:达克罗工艺是当今国际金属表面处理最具有代表性的高新技术,在世界工业发达国家广泛应用。
本文根据作者在设计、生产中所获得的第一手资料,详细叙述了达克罗涂复工艺的特点,可选用的设备及达克罗液,以及达克罗涂复工艺在国内的应用情况。
关键词:达克罗涂复工艺、达克罗液、涂复设备达克罗涂复工艺是一种全新的表面处理技术,又称达克乐、达克锈、锌铬膜、达克曼等。
70年代初期由美国人发明,1976年前后转给了美国的M.C.II公司、法国的DACRAL公司和日本的NDS公司。
随着本全球经济的发展,环境保护日益成为社会经济和贸易领域的重要组成部分。
1996年原国家机械工业部将达克罗工艺列为机械工业可持续发展清洁生产重点资助的开发项目,是一种“绿色电镀”。
在工业发达国家,达克罗金属表面防腐蚀技术已作为替代污染严重的电镀锌、热浸镀锌、电镀镉、锌基合金镀层、磷化等多种传统工艺的防腐蚀处理工艺,这是一种从根本上减少环境污染的新工艺。
1达克罗防腐涂层的特点1.1防腐机理达克罗涂层,外观为亚光银灰色,由极细的片状金属锌、铝及铬酸盐等成分构成。
工件在经过了除油、抛丸处理后,浸涂达克罗液。
达克罗液是一种水基处理液,金属件在水基处理液中浸涂或喷刷后,然后进炉固化,经300℃左右烘烤成膜,而形成锌、铝、铬无机涂层。
固化时,涂膜中的水份、有机类(纤维素)物质等挥发份在挥发的同时,依靠达克罗母液中的高价铬盐的氧化性,使电极电位负值较大的单质锌片、铝片浆与铁基体后应,形成Fe、Zn、Al的铬盐化合物。
由于膜层是与基体直接后应获得的,所以该防腐层极为致密,(用镀锌或浸锌方法获得的防腐层无法与之相比)该涂层在腐蚀环境下,会形成无数个原电池,即先腐蚀掉电位较负的Al、Zn盐类,直到它们被消耗后才有可能腐蚀至基体本身。
因为达克罗防蚀机理是牺牲阳极与阴极保护为一体化的主体化的涂层,所以它的防腐性能与膜的厚度成正比。
1.2涂层特点达克罗涂层具有高耐蚀性,外观为亚光银灰色,有点象银粉漆,主要由微小锌片及粘合锌片的无机铬聚合物组成,它具有其它表面处理所列法比拟的优异特点:1.2.1 极好的耐热腐蚀性达克罗防腐膜的固化温度在300℃左右,所以工件即使长时间处于高温下,外观也不会变色,耐热腐蚀性极好。
达克罗涂液及设备的性能简介一、达克罗工艺简介达克罗是英文Dacromet 的缩写与音译,是一种借助前处理、涂覆及固化设备通过物理的、化学的方法将处理液在金属材料表面上形成具有防护等功能的锌基铬酸盐复合覆盖层的表面防腐涂装技术。
它涵盖了涂液、涂覆工艺、涂覆设备及质量管理和生产组织、成本控制等内容。
二、达克罗技术的特点1、环保工艺达克罗处理过程中几乎无废液、废气、废渣(三废产生),是一个环保工艺,99 年被国家环保总局定为清洁生产工艺。
2、跟电镀比,无氢脆性。
3、涂层防腐(耐蚀)性能好电镀锌10~20um ;中性盐雾48~96h达克罗2~10 um ;中性盐雾120~2000h4、耐热性能好传统镀锌层在高于70 C的条件下,会出现微小裂纹,在200—300C的条件下会变色,耐腐蚀性也大大下降。
达克罗防腐蚀膜固化温度为300C,所以表面金属厝即使长置于高温条件下,其外观不变,耐热腐蚀性极好。
5、渗透(涂覆)性能好经过达克罗处理的金属件,在细微的空隙处也能形成膜,深透性良好的防腐蚀涂层,管状零件内也是有均匀涂上涂层,再加上达克罗溶液是水溶性的,所以它的渗透性很好。
三、行业优势达克罗是用于钢、铸铁、铝及其合金,铁基粉末冶金件等金属的表面防腐。
相较于电镀的易腐蚀、工艺差的缺点,达克罗现已广泛应用于汽车、摩托车、交通、通讯电力、家用电器等行业。
四、达克罗设备君合不仅生产涂液,也进行设备的研发与生产。
公司的表面子公司从事达克罗生产多年,积累了大量涂覆设备和涂液使用的生产与管理经验,同时我公司所有生产的设备,均在自己的表面子公司试用稳定以后才上市销售。
1、设备制造基地占地20 余亩,建有标准化的系统集成厂房5000 余平方米,所产设备已远销欧美等发达国家。
2、设备分类君合现有抛丸机、除油机、浸甩涂覆机、干燥固化炉四大类。
其中浸甩涂覆机有我们自己研发生产的手动涂覆机、浸甩单篮涂覆机、浸甩双篮涂覆机以及四星涂覆机四种机器。
坦直.弄拖动全窠显示至忝的帝王「挑后乔始键入最大实体状态(简称MMC)和最大实体尺寸L孔或独具有允许的材料■为最多时的状态,称为最大实体状态(MMC).在此状态下的极限艮寸,舜为最大实体尺寸.它是孔的最小极限尺寸和轴的最大极限尺寸的睨称.最小实体状态(简新LMC)和最小实体尺寸,我或轴具有允许的材料量为最少时的状态,称为最小其体状态(LMC)■在此状杰下的极限尺寸,郛为最小实体尺寸.它是孔的反大梃限尺寸和弛的最小毅限尺寸的疏林。
达克罗技术简介达克罗金属表面处理方法,最早诞生于二十一世纪五十年代。
在北美、北欧寒冷的冬天,由于下雪,道路上结下了厚实的冰层严重阻碍机动车的行驶,人们用在地上撒盐的方法降低水凝固点的温度,溶解冰层,缓解道路畅通的问题,但接踵而来的盐中氯离子严重地侵蚀了钢铁集体,以致大量交通工具受损而遭到破坏。
严峻的课题出现了,如何来保护由高昂代价制成的,诸如轿车类的行驶工具。
为解决这个问题,DiamondShamrock公司开发出耐盐害优异的金克洛金属,接着又开发出了膜厚很薄的金属部件使用的达克罗涂层。
后来公司于1973年与日本油脂株式会社合资成立了Nippon.Darro.shamrock公司(NDS,1976年在欧洲与法国,成立了DACKA公司,他们将世界市场划分为亚太、欧非和美洲三大市场,各负责一个地域,在全球范围内谋求共同利益。
由于达克罗技术有一系列传统电镀无法比拟的优点迅速推向世界国际市场。
经过20多年不断发展和完善,达克罗技术现已形成了一个完整的表面处理体系,广泛应用于金属零部件防腐处理上。
1993年,达克罗技术进入中国市场,由南京宏光空降设厂首家从日本引进了中国大陆第一条达克罗生产线,并逐渐的将达克罗技术设备国产化。
1996年原国家机械工业部将达克罗工艺列为机械工业可持续发展清洁生产重点资助的开发项目,是一种绿色电镀”工业。
1999年国家环境保护总局将达克罗涂覆工艺列为清洁生术及1999年国家重点环境保护实用技术推广项目。
淮北达克罗表面处理方案1. 简介淮北达克罗表面处理是一种常用的金属表面处理技术,主要用于增加金属零件的耐磨性、耐蚀性和抗氧化性能,提高其使用寿命。
本文将介绍淮北达克罗表面处理的原理、工艺步骤以及应用领域。
2. 原理淮北达克罗表面处理的基本原理是通过在金属表面电解沉积镀层,形成一层致密的钝化膜,从而提高金属零件的耐蚀性能。
具体的工艺步骤如下:1.清洗:首先将金属零件进行清洗,去除表面的油污、尘埃等杂质,以确保镀层的附着力和均匀度。
2.预处理:将待处理的金属零件浸泡在预处理液中,进行酸洗、去垢等处理,以进一步清除表面的氧化层和不纯物质。
3.电镀:将处理后的金属零件悬挂在电解槽中,作为阴极,通过电流的作用,使金属离子在电解液中析出并沉积在金属零件表面,形成一层均匀致密的钝化膜。
4.清洗:镀完之后的金属零件需要经过清洗工序,去除表面残留的电解液和其他杂质,以确保表面的干净度。
5.干燥:最后,将处理后的金属零件进行烘干,去除水分,以便进一步包装和使用。
3. 工艺步骤淮北达克罗表面处理的工艺步骤如下:1.准备预处理液和电解液,根据金属材料的不同选择合适的配方和浓度。
2.清洗金属零件,可以用溶剂清洗或者冷热水清洗。
3.将金属零件浸泡在预处理液中,时间根据零件的材料和表面状况而定。
4.进行电镀处理,将金属零件悬挂在电解槽中,根据工艺要求设定电流密度和时间。
5.清洗电镀后的零件,可以使用自来水冲洗或者洗涤剂清洗。
6.对处理后的金属零件进行干燥,可以采用自然干燥或者烘干的方式。
7.对干燥后的金属零件进行质检,确保表面处理效果符合要求。
8.包装和存放处理完成的金属零件,以防止重新受到污染或氧化。
4. 应用领域淮北达克罗表面处理广泛应用于各个行业的金属制品,主要涉及以下领域:1.汽车工业:达克罗表面处理能够提高汽车零部件的耐腐蚀性能,延长使用寿命。
2.电子工业:电子领域对金属零件的腐蚀要求严格,达克罗表面处理是一种有效的保护措施。
达克罗简介达克罗是DACROMET译音和缩写,简称达克罗、达克锈、迪克龙。
国内命名为锌铬涂层,是一种新型的耐腐涂层,与传统的电镀锌相比:锌铬涂层耐腐蚀性能极强,是镀锌的7—10倍,无氢脆性,特别适用于高强度受力件,高耐热性、耐热温度300℃,尤其适用于汽车、摩托车发动机部件的高强度构件,高渗透性、高附着性、高减磨性、高耐气候性、高耐化学品稳定性、无污染性。
达克罗技术的基体材料范围:钢铁制品及有色金属如铝、镁及其合金,铜、镍、锌等及其合金。
而且涂覆全过程中无污染,在金属表面处理历史上是一场革命,是当今世界上金属表面处理富有代表性的高新技术。
达克罗最早诞生于二十世纪五十年代末,在北美、北欧寒冷的冬天,道路上厚实的冰层严重阻碍机动车的行驶,人们用盐撒在地上的方法来降低凝固点的温度,这样缓解道路畅通问题,但是紧接而来的氯化钾中的氯离子侵蚀了钢铁基体,交通工具严重受损、严峻的课题出现了。
美国的科学家迈克·马丁研制了以金属锌片为主同时加入铝片、铬酸、去离子水做溶剂的高分散水溶性涂料,涂料沾在金属基体上,经过全闭路循环涂覆烘烤,形成薄薄的涂层,达克罗涂层成功地抵抗氯离子的侵蚀,防腐技术进入了新的台阶,革新了传统工艺防腐寿命短的缺陷。
由此,达克罗技术被美国军方采纳,成为一项防腐军事技术(美军标MTL-C-87115),到了七十年代日本的NDS公司从美国MCI公司引入达克罗技术,并且买断了在亚太地区的使用权,并控股美国MCI公司。
岛国的日本每年钢铁件腐蚀吨位大,因此她尤其注重防腐技术,达克罗技术又通过日本的改良后,在本国并迅速发展了100余家涂覆厂以及70余家制药单位,一些发达国家也纷纷引进达克罗技术,中国在1994年正式从日本引进达克罗技术,最初仅用于国防工业和国产化的汽车零部件,现已发展到电力、建筑、海洋工程、家用电器、小五金及标准件、铁路、桥梁、隧道、公路护栏、石油化工、生物工程、医疗器械粉末冶金等多种行业。
正源培训计划1、什么叫达克罗2、达克罗怎么配制3、正常的达克罗溶液4、前处理5、涂覆6、烘烤7、成品检测8、工具的保养1、什么叫达克罗1.1锌铬涂层又叫达克罗锌铬涂层金属防腐技术是一种金属表面防腐处理技术。
将经过除油脂、除锈的金属被处理件放入含有锌铝粉和Cr6+的水基处理液中浸渍(或采用此处理液对金属件喷涂或刷涂),使之在金属表面形成一层浆液薄膜,再通过300℃左右的烘干箱烘烤,使金属被处理件表面形成厚度为5~7um 的锌铬涂层,这层致密的涂层使金属表面具有长久的防锈防腐功能。
1.2防锈防腐机理锌铬涂层处理液由AB两组分组成。
A组分主要组成是片状锌粉、铝粉、防流挂剂、分散剂、润湿剂及表面活性剂等。
B组分含有铬酸(或铬酸盐)、pH调节剂、溶剂及水等。
使用时,AB两组分按一定比例混合,并加入适当增粘剂,调制成适当黏度的浆液,涂覆在金属被处理件上,经300℃热处理后,金属上涂有的浆液中的Cr6+被有机物还原,生成不溶于水的Cr3+(三氧化二铬),三氧化二铬作为结合剂,将片状锌粉、铝粉结合,形成5~7um的涂层;浆液中的铬酸也将金属被处理件表面氧化、钝化并与涂层结合紧密。
涂层通过锌粉粒子的自我牺牲保护作用、锌铝片的屏蔽作用及金属表面生成的致密的氧化膜来达到长时间的防锈防腐目的。
另外,烘烤后,涂层中还留有的少量Cr6+,在涂层受到表面划伤后,还可有自我愈合功能。
1.3锌铬涂层金属防腐技术特点及应用锌铬涂层是一种高耐蚀涂层,与电镀锌、电镀镉、热浸镀锌相比,其特点和应用如下:1.防锈性及耐久性优于电镀锌、电镀镉、热浸镀锌。
可用于耐蚀要求较高或在较严重的腐蚀条件下(如海洋性大气,工业大气,湿热气氛等)使用的紧固件、弹性零件和其他钢铁、铝及其合金零件和构件。
2. 适用于多种材质的表面保护。
如;钢、铸铁、铝及其合金、铁基粉末冶金等多种材料。
3. 耐热性良好。
锌铬涂层的耐热性优于电镀锌、电镀镉、热浸镀锌,在较高的温度(<400℃)下仍具有良好的耐腐蚀性能,可用于一定耐热要求的工件。
东阳达克罗表面处理方案1. 简介东阳达克罗表面处理是一种常用的金属表面处理技术,旨在提高金属零件的耐腐蚀性能、耐磨损性能和美观性。
该处理方法通过在金属表面形成一层致密、均匀的钝化膜,从而增加金属的耐蚀性和表面硬度。
本文将介绍东阳达克罗表面处理方案的工艺流程和应用优势。
2. 工艺流程东阳达克罗表面处理的工艺流程包括以下几个步骤:2.1 清洗预处理在表面处理之前,金属零件需要进行清洗预处理,以去除表面的油污和杂质。
清洗预处理可以采用化学清洗、机械清洗或电解清洗等方法,根据具体情况选择适当的清洗方式。
2.2 酸洗处理酸洗是东阳达克罗表面处理的关键步骤之一。
通过将金属零件浸入酸性溶液中,可以去除金属表面的氧化层和锈蚀物,使表面变得干净平滑。
常用的酸洗溶液包括盐酸、硫酸和氢氟酸等。
2.3 钝化处理钝化是东阳达克罗表面处理的核心步骤,通过在金属表面形成一层致密、均匀的钝化膜,来提高金属的耐蚀性能。
常用的钝化方法有化学钝化和电化学钝化两种。
化学钝化通常使用酸性溶液,电化学钝化则需要使用电解槽进行处理。
2.4 洗净处理钝化处理完成后,金属零件需要进行洗净处理,以彻底清除表面的残留物和处理液。
洗净处理可以采用水洗、酸洗或碱洗等方法,确保表面干净无污染。
2.5 干燥处理洗净后的金属零件需要进行干燥处理,以去除表面的水分。
常见的干燥方式包括自然干燥、热风干燥和真空干燥等,根据需要选择合适的干燥方法。
2.6 涂覆保护为了进一步提高金属零件的抗腐蚀性能和美观性,可以在达克罗处理后对金属表面进行涂覆保护。
常见的涂覆方式包括喷涂、浸涂和电泳涂覆等,根据产品要求选择合适的涂覆方式。
3. 应用优势东阳达克罗表面处理具有以下几个优势:3.1 提高耐腐蚀性能通过形成致密的钝化膜,东阳达克罗表面处理可以大大提高金属零件的耐腐蚀性能,延长使用寿命。
处理后的金属表面更加平滑细腻,有利于防止腐蚀介质的侵蚀。
3.2 增加耐磨损性能钝化膜具有一定的硬度和耐磨损性,可以有效地提高金属零件的耐磨损性能。
达克罗涂覆工艺简介一、概论达克罗表面处理技术于1963年由美国Diamond Shamork公司发明,是金属防腐蚀体系中的一员,由于它具有一系列传统电镀无法比拟的优点,所以发明后被迅速推向国际市场,Diamond Shamork 公司在1973年与日本油脂株式会社合资成立了Nippon Shamork 公司(简称NDS公司)、于1976年在法国成立了Dackal公司,这三家公司将全球市场划分为亚太区、欧非区、美洲区,并负责各自区域市场推广工作。
因达克罗在防腐蚀方面的优越性能,首先在世界汽车行业上得到广泛的应用,如通用、福特、克莱斯勒、雷诺、本田、大众、菲亚特及丰田、三菱等汽车制造公司都已形成标准化制度,规定部分汽车部件必须使用达克罗处理。
经过近10年不断的发展和完善,达克罗技术在中国现已形成一个完整的表面处理体系。
中国的达克罗生产线主要分布在江浙一带、广东、台湾、四川等地区。
其中在电力行业、军工行业、汽车行业及通讯行业对达克罗工艺的应用速度较快。
特别是近2年来,随着人们对达克罗工艺的深入了解,达克罗工艺的普及也越来越广泛。
在金属处理过程中,它杜绝了在电镀过程中产生的酸、碱、锌、铬及污水排放等污染问题,国家对该环保技术十分支持。
在1998年8月13日,国家环保总局将该项技术列为1999年国家重点环境保护使用技术推广项目(项目编号:99B030)。
我们完全有理由相信,达克罗防腐处理在中国的全新时代已经到来。
二、达克罗涂层的优越性能1、无污染:达克罗处理过程是一个闭合的过程,工业中受限制物质的排放量远远低于国家规定标准。
达克罗处理时不需要任何酸洗,也无需钝化,不像电镀那样存在着含锌、铬、酸等的污水排放问题。
在达克罗处理过程中,挥发的物质几乎是零排放,符合环保部门规定的一些特殊物质,它们的含量远远低于限量。
2、具有极高的耐腐蚀性:未钝化的镀锌层,盐雾试验一般10小时腐蚀掉1μm。
而达克罗涂层盐雾试验100小时才腐蚀掉1μm,在做盐雾试验时,最高可达1500小时以上才出现红锈。
表⾯达克罗处理作业指导书(西核)本作业指导书适⽤于达克罗车间作业班对产品进⾏表⾯达克罗处理的作业。
达克罗膜层具有独特的多层保护性能,具有其他表⾯处理技术⽆法⽐拟的耐蚀性能。
表⾯达克罗处理除按以下⼯艺执⾏,同时严格按GB/T18684-2002执⾏。
⼀、达克罗涂覆⼯艺流程及要点:1、达克罗涂覆⼯艺:将达克罗处理液调配成⽔溶性涂料,然后直接涂覆在经活化处理后的⼯件表⾯,经烘⼲、烧结,形成⼀层达克罗涂层。
2、⼯艺流程:⼯件除油—⽔冲洗—除锈(抛丸喷砂)—除尘—浸涂(或喷涂)—甩⼲—烘⼲(60~80℃、10~30分钟)—烧结(280~300℃、15~30分钟)—冷却—检验—包装。
⼆、涂覆液的配制:1、涂液型号:⼀涂、⼆涂选⽤BY-380A、BY-380B。
为提⾼耐磨性,三涂选⽤BY-251涂液。
2、温度:涂液的温度⼀般控制在8~22℃左右为宜。
3、粘度:涂液在20℃时,⽤底部带有规定孔径的不锈钢筒形粘度计进⾏测定。
当粘度计离开涂液⾯开始从⼩孔流出涂液时开始计秒数,到⼩孔涂液出现第⼀次断流时停⽌读秒,所需的秒数即表⽰涂液的粘度。
正常浸涂⽣产时涂液粘度⼀般控制在60~80秒。
4、密度:涂液在20℃,⽤普通玻璃密度计测量。
测量⽅法为:将已充分搅拌并静臵去泡的涂液装⼊量筒,把密度计缓缓放⼊量筒,然后轻轻松⼿使密度计慢慢下沉,待密度计静⽌后⽬光平视读其数值。
涂液密度⼀般控制在1.32~1.40之间。
5、PH值:涂液的PH值⼀般控制在3.6~5.2之间。
每周应测定涂液PH值1~2次,测定时涂液温度为20℃。
涂液初始配制时铬酸的PH值应在1~4之间。
其它事项严格执⾏达克罗⼯艺。
6、涂液的搅拌:涂液配料之后必须搅拌,使浆料于铬酸及其它组成成分混合均匀并反应熟化。
搅拌时间⾄少在12⼩时以上。
在使⽤过程中应不断搅拌。
7、六价格含量:涂料六价铬含量也是反映涂液质量的的⼀个重要参数,每周应检测1~2次。
测定步骤及⽅法按达克罗⽣产⼯艺进⾏。
达克罗黑色表面处理简介达克罗黑色表面处理是一种常用的工业表面处理方法,它通过在金属表面形成一层坚硬的氧化层来提高材料的耐腐蚀性和耐磨性。
达克罗黑色表面处理广泛应用于机械设备、汽车部件、五金制品等领域。
工艺过程1.清洗:在进行达克罗黑色表面处理之前,首先需要对待处理的金属零件进行彻底的清洗。
清洗的目的是去除零件表面的油污、灰尘和其他杂质,以确保达克罗黑色处理剂能够充分接触到金属表面。
2.酸洗:清洗后的金属零件需要进行酸洗处理。
酸洗能够去除金属表面的氧化物和其他不良物质,使金属表面更加洁净。
常用的酸洗溶液包括盐酸、硫酸等。
3.镀锌:在完成酸洗处理后,需要对金属零件进行镀锌处理。
镀锌能够形成一层锌的保护层,提高金属零件的耐腐蚀性。
镀锌可以采用热浸镀、冷镀或电镀等方法进行。
4.毛细管钝化:镀锌后的金属零件需要进行毛细管钝化。
毛细管钝化是指在金属表面形成一层致密的钝化膜,以提高金属表面的耐腐蚀性和润滑性。
常用的钝化剂包括酒石酸、铬酸以及含硅化合物等。
5.正几阶段:完成毛细管钝化后,需要对金属零件进行正几阶段处理。
正几阶段是指使用钠硝酸和聚合美耐乐粉末对金属表面进行凝胶处理,形成均匀的柔软层,以提高金属表面的润滑性和耐磨性。
6.漆黑:最后一步是进行漆黑处理。
在漆黑处理中,金属零件将浸泡在含有漆黑剂的溶液中,经过适当的时间,金属表面会形成一层坚硬、光滑的黑色氧化层。
漆黑处理不仅能提高金属表面的耐磨性,还能改善产品的外观。
优点达克罗黑色表面处理具有以下优点: - 提高金属零件的耐腐蚀性和耐磨性 - 形成坚硬、光滑的黑色氧化层,美观大方 - 处理后的金属零件具有较好的润滑性 - 工艺流程简单,易于实施应用领域达克罗黑色表面处理广泛应用于以下领域: - 机械设备:如机床零件、轴承等 - 汽车部件:如发动机部件、悬挂系统等- 五金制品:如门锁、合页等注意事项在进行达克罗黑色表面处理时,需要注意以下事项: - 操作人员应佩戴防护手套、防护眼镜等个人防护用具,以避免化学物品对皮肤和眼睛的损伤。
有机溶剂清洗设备综述清洗是采用清洗剂,借助清洗设备清除工件表面油脂和附着力在工件表面的污染物,使工件表面的满足工艺所需的洁净程度。
清洗过程是清洗介质、污染物、工件表面三者之间的相互作用,是一种复杂的物理、化学作用过程。
清洗不仅与污染物的性质、种类、形态、基材以及粘附的程度有关,也与清洗介质的理化性质、清洗性能、工件材质、表面状态有关,还与清洗的条件如:温度、压力以及附加的超声振动、机械外力等因素有关。
因此,选择科学合理的清洗工艺,必须进行工艺分析。
在进行清洗的工序过程中,使用较为典型的设备有有机溶剂清洗设备、水基清洗设备。
有机溶剂清洗设备:有机溶剂具有很好的洗净能力,但是常用的有机溶剂一般是二氯甲烷、三氯乙烯、傲天D6等类,此类溶剂易挥发,具有毒性,对设备的密封性要求较严;清洗设备外排的气体中也携带有一定量的溶剂,会给环境带来微量污染。
在有机溶剂清洗的设备中,根据其工件的大小及产量等因素,使用较为典型的设备有单槽井式超声波溶剂清洗机、四槽超声波溶剂清洗机.单槽井式超声波溶剂清洗机☆典型工艺流程:上件→超声波脱脂清洗→喷淋清洗→洗→下件☆①⑥ 制冷功率:3HP⑦ 过滤精度:第一级100μm 、第二级20μm.⑧ 生产节拍:40-50公斤/3分钟,产量:≥400Kg/小时。
⑨ 总耗功率:380V 18KW☆ 设备特点:(1) 整机结构紧凑一体化,美观实用,操作维修方便.(2) 整机除人工上下料外,其余动作均为全自动,由进口PLC 控制,清洗过程设有时间调节(3) 整机设有蒸馏回收系统,降低生产成本。
(4) 整机设有排气装置,有效保证工作场地清洗液浓度≤100PPM.(5) 超声波发生器采用目前最先进的IGBT 大功率模块电路,超声输出强劲性能 稳定可靠, (6) 适合小零件清洗除油四槽溶剂清洗机☆典型工艺流程:上件→超声粗洗→超声精洗→超声漂洗→气相蒸洗→冷冻干燥(蒸馏回收)→下件 ☆ 主要技术参数:外形尺寸:3900×2500×2900 内缸尺寸:550×450×400 超声功率:5.4KW 制冷功率:10HP过滤精度:一级100μm 二级20μm.生产节拍: 3-4分钟/篮 产量:600-800Kg/小时。
达克罗表面处理需要哪些设备
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达克罗是DACROMET译音和缩写,简称达克罗、达克锈、迪克龙。
国内命名为锌铬涂层,是一种新型的耐腐涂层,与传统的电镀锌相比:锌铬涂层耐腐蚀性能极强,是镀锌的7—10倍,无氢脆性,特别适用于高强度受力件,高耐热性、耐热温度300℃,尤其适用于汽车、摩托车发动机部件的高强度构件,高渗透性、高附着性、高减磨性、高耐气候性、高耐化学品稳定性、无污染性。
达克罗技术的基体材料范围:钢铁制品及有色金属如铝、镁及其合金,铜、镍、锌等及其合金。
而且涂覆全过程中无污染,在金属表面处理历史上是一场革命,是当今世界上金属表面处理富有代表性的高新技术。
达克罗最早诞生于二十世纪五十年代末,在北美、北欧寒冷的冬天,道路上厚实的冰层严重阻碍机动车的行驶,人们用盐撒在地上的方法来降低凝固点的温度,这样缓解道路畅通问题,但是紧接而来的氯化钾中的氯离子侵蚀了钢铁基体,交通工具严重受损、严峻的课题出现了。
美国的科学家迈克·马丁研制了以金属锌片为主同时加入铝片、铬酸、去离子水做溶剂的高分散水溶性涂料,涂料沾在金属基体上,经过全闭路循环涂覆烘烤,形成薄薄的涂层,达克罗涂层成功地抵抗氯离子的侵蚀,防腐技术进入了新的台阶,革新了传统工艺防腐寿命短的缺陷。
由此,达克罗技术被美国军方采纳,成为一项防腐军事技术(美军标
MTL-C-87115),到了七十年代日本的NDS公司从美国MCI公司引入达克罗技术,并且买断了在亚太地区的使用权,并控股美国MCI公司。
岛国的日本每年钢铁件腐蚀吨位大,因此她尤其注重防腐技术,达克罗技术又通过日本的改良后,在本国并迅速发展了100余家涂覆厂以及70余家制药单位,一些发达国家也纷纷引进达克罗技术,中国在1994年正式从日本引进达克罗技术,最初仅用于国防工业和国产化的汽车零部件,现已发展到电力、建筑、海洋工程、家用电器、小五金及标准件、铁路、桥梁、隧道、公路护栏、石油化工、生物工程、医疗器械粉末冶金等多种行业。
2002年国家质量监督检验检疫总局发布了"锌铬涂层技术条件"的中华人民共和国国家标准,标准号为:GB/T18684-2002.标准的公布为达克罗涂层的生产和检测带来了方便.与传统的电镀锌相比,达克罗的耐腐蚀性能好,而且在涂覆全过程中无污染,成为符合环保要求的一项"绿色工程".应用该技术可以使基体表面具有耐蚀,耐高温氧化,隔热和密封等性能.这一技术不仅在航天,石油化工,机械制造,公路,铁路,码头等领域得到了广泛的应用,而且已推广到电器行业中。
1.达克罗涂层的特点
(1) 生产过程无污染
达克罗涂覆生产过程中,工件在前处理时,仅生成少量的铁锈和粘附在工件表面的油污,整个生产是在一个封闭循环的工序中进行,达克罗涂液在固化时向外排放的
主要是涂液中的水份,因此对外界无污染
(2) 极强的抗腐蚀性能
达克罗涂层在厚度一般情况下,一涂的厚度3~5μm,二涂二烘在6~10 μm,根据统计,在标准盐雾试验下,达克罗涂层每100h消耗1μm,而电镀锌时涂层每10h即消耗1μm,因此达克罗涂层的抗盐雾侵蚀能力,在同等涂层厚度下,是电镀抗腐能力的7~10倍。
做的好的达克罗的涂层,耐盐雾侵蚀能力可达1000h以上。
(3)高渗透性
达克罗涂液是水溶性的涂液,所以它的渗透性非常好,在细微的空隙的中也能形成涂层,其深涂能力远优于电镀。
与电镀相比,对于小孔的内壁,电镀时是很困难的,但达克罗涂覆时则能很好的涂覆上去。
有人曾做过试验,收紧的弹簧件经过达克罗处理后,放开后再作盐雾试验,其耐盐雾试验的时间仍可达到240h以上,说明达克罗涂液已渗入紧密结合的缝隙处。
(4)无氢脆
达克罗处理的一个特点是工件在前处理时不进行酸洗。
氢脆是传统电镀锌工艺不能完全克服的弊端,由于达克罗工艺不对工件进行酸洗,就可以避免氢离子侵蚀
钢铁基体,因此达克罗涂层特别适用于6~1000N/mm2的高强度螺栓和弹簧种类的工件的表面防腐保护。
(5)高附着性
达克罗的涂层经过高温烘烤后,在工件的表面形成了由锌、铝片及复合盐组成的涂层,它与钢铁基体有着良好的结合力,所以它的附着性相当的好。
同时,这样形成的涂层表面,有利于各种涂料的再涂装。
(6)极好的耐热
达克罗涂层是在300℃左右的温度条件下固化的形成的,因此它能长时间在高温条件下工作,其涂层的颜色不改变,耐热腐蚀性极好。
(7)较好的耐候性
达克罗在一定层厚下可以经受二氧化硫、酸雨、烟尘、粉尘的侵蚀。
被用于市政工程中。
经检测,其耐SO2试验可达3周,此外还具有一定耐化学药品的腐蚀性,在汽油、机油中耐蚀性较好。
(8)低摩擦性
在达克罗涂层中加入高分子材料,经适当处理工件的为摩擦系数0.06~0.12,经一般处理为0.12~0.18,能满足工业的需要。
(9)涂层厚度易控制
一般达克罗涂层的厚度,二涂二烘可以控制在6~8μm之间,用于紧固件的表面防腐处理时,其配合精度可以符合6g/6H的精度,不会出现象热镀锌处理过的紧固件在操作中易破坏涂层的现象。
(10)涂层硬度低
达克罗涂层本身的硬度仅有1~2H,再加上它较薄,达克罗涂层不适用于运动件或在高耐磨的条件下使用。
由于达克罗涂层具有上述十大特点,所以适用于电器设备的金属表面涂覆。
2 达克罗涂层的组成及防锈机理
达克罗处理涂液是由直径四到五个微米,厚零点四到五微米的锌片、铝片[2]、无水铬酸、乙二醇、氧化锌等组成的分散性水溶液。
把被处理的工件放入处理液中浸泡或喷涂后,使工件的表面薄薄地粘附上一层涂液,然后在固化炉中加热至300℃左右,使涂层中的6价的铬被乙二醇等有机物还原,生成不溶于水、不定形
的nCrO3、mCr2O3,在它的作用下,将锌片与铝片粘结在一起,在工件的表面形成数十层的层层相叠的涂层,同时达克罗涂液中的无水铬酸,使工件表面氧化,使涂层与工件表面的结合力增强。
达克罗涂层的防锈机理一般认为是以下几点:
(1)锌粉的受控自我牺牲保护作用;
(2)铬酸在处理时使工件表面形成不易被腐蚀的稠密氧化膜;
(3)由几十层叠加在一起的锌片和铝片组成的涂层,形成了屏蔽作用,增加了侵入者到达工件表面所经过的路径。
电镀锌是在钢铁表面直接覆盖一层锌,腐蚀电流很容易在各层之间流动,尤其在盐雾环境中,大幅度减小保护电流使锌易于消耗,在处理中早期阶段产生了白锈或红锈。
而达克罗处理是由一片片各自覆盖铬酸化合物的锌片组成,电导适中,所以有极佳的抗腐性能。
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