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交通运输企业成本费用管理核算办法运输生产过程是物流企业经营活动的中心环节。
运输活动不创造实物产品，而是提供运输劳务，使物资发生位移。
对物流运输成本进行管理与核算，必须确定物流成本核算项目，做好成本核算的各项基础工作，这样才能进行物流成本的核算管理与控制。
一、运输成本项目根据《企业会计准则》的规定，结合运输生产耗费的实际情况，运输成本项目可划分为直接人工、直接材料、其他直接费用、营运间接费用四个基本部分。
1、直接人工这是指支付给营运车辆司机和助手的工资。
包括司机和助手随车参加本人所驾车辆保养和修理作业期间的工资、工资性津贴、生产性奖金，以及按营运车辆司机和助手工资总额14％计提的职工福利费。
2、直接材料物流运输过程的直接材料包括：（1）燃料。
指营运车辆运行过程所耗用的各种燃料，如营运过程耗用的汽油、柴油等燃料（自动倾卸车卸车时所耗用的燃料也包括在内）。
（2）轮胎。
指营运车辆所耗用的外胎、内胎、垫带、轮胎翻新费和零星修补费用等。
3、其他直接费用主要包括：（1）保养修理费。
指营运车辆进行各级保养及各种修理所发生的料工费（包括大修理费用计提额）、修复旧件费用和行车耗用的机油、齿轮油费用等。
采用总成互换保修法的企业，保修部门领用的周转总成、卸下总成的价值及卸下总成的修理费也包括在内。
（2）折旧费。
指按规定计提的营运车辆折旧费。
（3）养路费。
指按规定向公路管理部门缴纳的营运车辆养路费。
（4）其他费用。
指不属于以上各项目的与营运车辆运行直接有关的费用。
包括车管费（指按规定向运输管理部门缴纳的营运车辆管理费）、行车事故损失（指营运车辆在运行过程中，因行车事故发生的损失。
但不包括非行车事故发生的货物损耗及由于不可抗力造成的损失）、车辆牌照和检验费、保险费、车船使用税、洗车费、过桥费、轮渡费、司机途中宿费、行车杂费等。
4、营运间接费用这是指车队、车站、车场等基层营运单位为组织与管理营运过程所发生的，应由各类成本负担的管理费用和营业费用。
成本核算管理办法一、引言在当今竞争激烈的市场环境中，企业要保持竞争优势，必须对成本进行科学合理的核算和管理。
本文将介绍成本核算管理的定义、目的及应用，并探讨一些有效的成本核算管理办法。
二、成本核算管理的定义与目的成本核算管理是指企业按照一定的方法和标准对各项成本进行核算和分析，以达到成本控制、决策支持和资源配置的目的。
成本核算管理的核心目标是降低成本、提高利润，并为企业的发展和决策提供支持。
三、成本核算管理的应用1. 差异分析法差异分析法是一种常用的成本核算管理方法，通过比较实际成本与预算成本之间的差异，找出成本偏差的原因，进而采取相应的措施进行调整。
差异分析法可以帮助企业及时发现和解决成本偏差，从而提高成本效益。
2. 过程成本核算法过程成本核算法是指将生产过程划分为多个环节，对每个环节的成本进行核算。
通过对每个环节的成本进行详细核算，企业可以有效掌握各个环节的成本构成和变动情况，为成本控制和优化提供依据。
3. ABC成本核算法ABC成本核算法（Activity Based Costing）是一种基于活动的成本核算方法，它将企业的活动划分为若干个成本驱动因素，根据活动的消耗来分配成本。
ABC成本核算法可以更准确地确定产品或服务的成本，帮助企业做好定价决策，提高盈利能力。
4. 标准成本法标准成本法是一种以确定标准成本为基础的成本核算方法。
通过比较实际成本与标准成本之间的差异，可以评估企业的经营状况和成本控制能力。
标准成本法可以帮助企业制定合理的成本预算和绩效评估体系，从而提高管理效率和盈利能力。
四、成本核算管理的重要性1. 提高决策的科学性和准确性成本核算管理可以提供准确的成本信息，为企业决策提供科学依据。
通过对成本的准确核算和分析，企业可以评估不同决策对成本和利润的影响，从而做出更明智的决策。
2. 优化资源配置成本核算管理可以帮助企业发现资源使用效率低下的问题，并进行优化调整。
通过合理配置资源，企业可以实现成本的最小化和效益的最大化。
关于颁发《***集团成本核算办法》的通知集团所属各单位：为了规范集团所属公司成本核算工作，提高成本核算的准确性和及时性，增强各产品之间的可比性，充分利用SAP管理技术，提高成本管理，夯实基础管理工作，特制订《集团成本核算办法（试行）》，现正式下发，望遵照执行。
特此通知。
附件：《集团成本核算办法（试行）》成本核算办法（试行）集团成本核算办法（试行）1 总则1.1为了规范集团所属公司成本核算工作，提高成本核算的准确性和及时性，制定本办法。
1.2成本核算是成本管理工作的重要组成部分，它是将公司在生产经营过程中发生的各种耗费按照一定的对象进行归集和分配，以计算总成本和单位成本。
通过成本核算可以检查、监督和考核预算的执行情况，反映成本水平，为公司制订目标成本和供应链过程成本控制提供基础数据。
1.3成本核算依托SAP系统，充分利用该系统进行成本核算集成处理，建立成本核算数据库，实现成本核算的即时性和精确性。
1.4本办法适用于整车、发动机、变速器公司，房产、教育等公司另行规定。
2 成本核算的原则2.1实际成本核算原则。
公司进行产品成本计算，采取不同的计价方法进行，如定额成本和标准成本等。
但在最后计算产品成本时，必须调整为实际成本。
2.2可靠性原则。
包括真实性和可核实性。
真实性就是所提供的成本信息与客观的经济事项相一致，不应掺假，或人为地提高、降低成本。
可核实性指成本核算资料按一定的原则由不同的会计人员加以核算，都能得到相同的结果。
真实性和可核实性是为了保证成本核算信息的正确可靠。
2.3分期核算原则。
每年1月1日到12月31日为一个会计年度，每月1日至当月最后日为一个会计月度。
费用的入账截止日期和产品的生产、入库截止日期与会计日期一致，不得提前和延后。
2.4权责发生制原则。
应由本期成本负担的费用，不论是否已经支付，都要计入本期成本；不应由本期成本负担的费用（即已计入以前各期的成本，或应由以后各期成本负担的费用），虽然在本期支付，也不应计入本期成本，以便正确提供各项的成本信息。
企业运营成本计算公式企业运营成本是指企业在生产经营过程中所发生的各项费用。
计算企业运营成本是企业管理的重要一环，能够帮助企业了解自身经营状况，为企业决策提供依据。
下面将介绍一种常见的计算企业运营成本的公式。
企业运营成本 = 直接成本 + 间接成本 + 固定成本 + 可变成本直接成本是指与产品直接相关的成本，如原材料成本、直接人工成本等。
原材料成本是指企业为生产产品所购买的原材料的费用，直接人工成本是指直接参与产品生产的劳动者的工资、社会保险费等。
直接成本的计算相对较为简单，只需将相关成本加总即可。
间接成本是指与产品间接相关的成本，如生产设备的折旧费、厂房租金、管理人员工资等。
这些成本无法直接与产品挂钩，但是对企业的生产经营过程有一定的影响。
计算间接成本需要进行一定的分摊和归集，常见的方法有直接分摊法、间接分摊法、活动成本法等。
固定成本是指在一定时期内与生产规模无关的成本，如租金、利息等。
这些成本不随生产规模的变化而变化，但是会随着时间的推移而发生变化。
固定成本的计算比较简单，只需将相关成本进行累计即可。
可变成本是指与生产规模直接相关的成本，如电费、原材料成本等。
这些成本会随着生产规模的变化而变化，一般来说，生产规模越大，可变成本也就越高。
计算可变成本需要将相关成本与生产规模进行关联，常见的方法有比例法、回归分析法等。
在计算企业运营成本时，还需要考虑其他一些因素，如税费、利润、折旧等。
税费是指企业在经营过程中需要缴纳的各种税费，包括增值税、所得税等。
利润是企业在经营过程中所获得的净收益，是企业生存和发展的动力来源。
折旧是指固定资产在使用过程中价值的递减，需要将其计入企业运营成本中。
通过以上公式和方法，企业可以计算出自身的运营成本，并对其进行分析和评估。
这有助于企业了解自身的经营状况，找出问题所在，并采取相应的措施进行调整和改进。
同时，企业还可以通过比较不同时期的运营成本，了解企业的发展趋势和变化情况，为未来的经营决策提供参考。
2014新成本核算制度
概述
2014年，我国实施了新的成本核算制度，以适应国内外经济形势的变化。
新制度主要涉及到制造业、服务业等各个领域的成本核算流程、方法和标准等方面。
制造业
制造业是新成本核算制度的重点，新制度对制造业的成本核算流程和方法进行了全面优化和改进。
主要改变如下：
成本核算流程优化
采用新的成本核算流程，即“成本实时计算，成本分析和预警，成本控制和优化”三个环节相结合的流程，使企业能够对成本变化进行及时的跟踪和动态调整。
成本核算方法改进
新制度对传统的成本核算方法进行了改善和提高，采用了ABC成本法、全面成本管理法等新的成本核算方法，增加了成本管理的准确性和科学性。
成本标准制定
新制度规定了制造企业应根据不同产品类型、市场需求和公司自身经验等因素制定不同的成本标准，以提高企业的竞争力。
服务业
服务业也是新成本核算制度的重要领域之一。
新制度主要针对服务业中常见的问题进行整改和完善，主要改变如下：
成本核算标准制定
新制度规定了服务企业应制定相应的成本核算标准，以确保成本数据的准确性和科学性，并为企业提供更好的成本管理服务。
成本资源管理
新制度将成本核算与资源管理相结合，通过合理分配和利用服务资源，提高服务质量和效率，以提高企业的经济效益。
总结
可以看出，2014年的新成本核算制度对我国各个领域的成本核算流程、方法和标准等方面进行了全面优化和改进，为企业提供了更好的成本管理服务，也为我国的经济发展提供了更多的支持和保障。
商场运营成本核算（一）引言概述：商场运营成本核算是商场管理中的重要环节之一，通过准确计算和分析运营成本，可以帮助商场管理者有效控制成本、优化运营策略、提高盈利能力。
本文将探讨商场运营成本核算的相关内容，包括成本核算的概念和目的、核算方法与过程、常见运营成本项目等。
正文：1. 成本核算的概念和目的a. 成本核算是指对商场运营过程中所发生的各项成本进行准确计算和分析的一种管理工具。
b. 成本核算的目的是为了准确评估商场的运营成本，为管理者提供科学依据，并为制定成本控制策略提供参考。
2. 核算方法与过程a. 直接成本核算：对直接与商品销售直接相关的成本项目进行核算，如采购成本、销售人员工资等。
b. 间接成本核算：对间接与商品销售相关的成本项目进行核算，如房租、设备维护费用等。
c. 随机成本核算：对商场运营过程中无法具体归属的成本项目进行估算和核算，如折旧费用、水电费等。
d. 确定成本核算周期，按照一定的时间段进行成本核算，如月度、季度或年度等。
3. 常见运营成本项目a. 人力成本：包括员工工资、社会保险费等。
b. 物料成本：包括采购商品的成本、包装材料费用等。
c. 设备租赁与维护成本：包括设备租金、设备维护费用等。
d. 房租与装修成本：包括商场租金、装修花费等。
e. 推广与宣传成本：包括广告费用、促销费用等。
4. 成本核算的挑战与应对策略a. 数据采集与管理：确保数据的准确性和可靠性，建立有效的成本核算数据管理系统。
b. 成本分配与归集：对于多个部门共享的成本进行合理分配，确保成本归集的准确性。
c. 成本控制与预算制定：通过制定有效的成本控制策略和预算计划，降低成本支出，提高盈利能力。
d. 绩效评估与激励机制：建立与成本核算相对应的绩效评估体系，激励员工在成本控制方面做出积极贡献。
5. 总结商场运营成本核算是商场管理者必须重视的一项工作。
通过准确核算和分析运营成本，商场管理者可以更好地制定运营策略、控制成本、提高盈利能力。
运输公司成本核算方法
运输公司的成本核算方法可以采用如下步骤：
1. 确定主要成本项：包括人工成本、车辆运营成本、燃油成本、维修保养成本、管理费用等。
2. 分别对每个成本项进行细分：例如，车辆运营成本可以包括车辆购置费用、车险费用、年检费用、过路费等多个子项。
3. 对每个子项进行成本核算：按照实际支出或标准成本进行计算，包括直接成本和间接成本。
4. 计算总成本：将所有成本项和子项的成本汇总计算总成本。
可以按照每个订单或每个客户进行单独计算，也可以按照月度或季度进行计算。
5. 比较成本与收入：将总成本与实际收入进行比较，确定盈亏状况。
6. 分析成本结构：分析各项成本的占比和变动趋势，为制定成本控制策略和优化运营提供依据。
7. 制定成本控制措施：根据成本分析结果，采取适当的成本控制措施，例如优化运营流程、降低人工和管理费用、加强维修保养管理等。
成本核算方法计算公式
在企业管理中，成本核算是一个非常重要的环节，它能够帮助企业准确地计算生产成本，为企业的经营决策提供重要的依据。
而成本核算方法的选择和运用，直接影响着企业的经营成果。
下面我们将介绍几种常见的成本核算方法及其计算公式。
1.总成本法。
总成本法是最简单的一种成本核算方法，它是将生产过程中的全部成本都分摊到产品上，计算公式如下：
总成本 = 直接材料成本 + 直接人工成本 + 制造费用。
2.平均成本法。
平均成本法是将生产成本平均分摊到产品上，计算公式如下：
平均成本 = 总成本 / 产量。
3.标准成本法。
标准成本法是根据产品的标准成本来核算实际成本，计算公式如下：
标准成本差异 = 实际成本标准成本。
4.直接成本法。
直接成本法是将只将与产品直接相关的成本分配到产品上，计算公式如下：
直接成本 = 直接材料成本 + 直接人工成本。
5.间接成本法。
间接成本法是将与产品间接相关的成本分配到产品上，计算公式如下：
间接成本 = 总成本直接成本。
在实际应用中，企业可以根据自身的特点和需求选择合适的成本核算方法，以便更好地进行成本控制和管理。
同时，企业还可以
结合不同的成本核算方法，综合运用，以达到更精确的成本核算效果。
总之，成本核算方法的选择和运用，对企业的经营活动具有重要的意义。
只有选择合适的成本核算方法，并且正确运用其计算公式，企业才能更好地控制成本，提高经营效益。
希望本文介绍的成本核算方法及其计算公式能够对企业的成本管理工作有所帮助。
运营成本测算运营成本是指企业为维持正常运营所需的全部费用和支出。
运营成本的测算对企业的财务状况和经营情况至关重要。
下面将以1000字的篇幅介绍运营成本测算的重要性和方法。
首先，运营成本测算是企业财务管理的重要一环。
运营成本是企业日常运营不可或缺的费用支出，包括人力资源成本、原材料成本、房租水电等各项支出。
企业需要通过对运营成本的测算和分析，合理安排各项费用支出，从而降低运营成本，提高企业盈利能力和竞争力。
其次，运营成本测算是企业决策的重要依据。
企业需要根据运营成本的测算结果来制定决策，比如产品定价、市场推广策略、成本控制措施等。
准确测算运营成本可以为企业提供决策参考，帮助企业做出合理的经营决策，降低风险，增加收益。
运营成本的测算方法有多种，下面列举几种常用的方法：1. 直接成本法：直接成本法是通过将所有直接与产品或服务相关的费用直接算入成本，如原材料成本、人工成本等。
这种方法适用于直接对产品或服务进行成本分析的情况，可以准确反映产品或服务的成本。
2. 链接成本法：链接成本法是通过将间接费用与各个环节相连，按照一定的分配比例来分摊到各个环节的成本中。
这种方法适用于多环节或多产品的企业，可以较准确地估算各个环节或产品的成本。
3. 间接成本法：间接成本法是通过将所有与产品或服务间接相关的费用按照一定的分配规则进行分摊，如按照人工时，按照设备使用时间等。
这种方法适用于难以直接与产品或服务相关的费用，可以合理分配间接成本。
4. 标准成本法：标准成本法是通过建立标准成本，将实际成本与标准成本进行比较，找出差异并进行分析，从而找出成本控制的关键点。
这种方法适用于成本实际支出与计划支出有较大差异的企业，可以及时调整运营策略，降低运营成本。
在进行运营成本测算时，企业还需要注意以下几点：1. 准确获得数据：运营成本的测算需要准确的数据支持，企业应建立健全的财务管理体系，及时记录各项费用支出，并进行分类整理。
2. 分类合理：企业应将运营成本按照不同的分类进行归集，比如按照人力资源成本、采购成本、销售成本等分类，便于后续的分析和控制。
2014产品成本核算制度简介2014年，我国企业面临着外部环境的变化，国内经济形势不断加剧和国际市场对我国产品的冲击，企业必须要提高自身的竞争力才能生存下去。
对于制造企业来说，如何降低成本，提高产品质量是非常关键的。
因此，2014年，国家出台了新的产品成本核算制度，旨在帮助企业更好地管理产品成本，提高生产效率和质量，增强竞争力。
产品成本核算制度的主要内容成本核算模块新的产品成本核算制度主要包括了成本核算模块、成本核算流程和成本控制。
其中成本核算模块是整个制度的核心，该模块包含了所有与产品生产相关的成本信息，包括原材料、人工成本、制造费用以及间接费用等。
成本核算流程成本核算流程则是将整个产品生产过程划分成各个环节进行核算，从而清晰了解每个环节的成本情况，并据此进行成本控制。
该流程通常包括了物料采购、库存管理、生产、销售和财务等环节。
成本控制成本控制则是在成本核算的基础上，采取措施降低生产成本，从而提高产能、提高产品质量、降低产品价格。
成本控制包括了制定成本控制目标、分析成本变化原因、采取合理的成本控制措施等。
制度推行效果2014年产品成本核算制度的推行，对于我国制造企业的管理水平和生产效率都有了很大的提高。
首先，制度的推行让企业更好地了解产品成本，提高了企业的决策能力和运营效率。
其次，制度的推行也促进了企业的管理水平和机制的优化，使得企业对生产过程和成本控制有了更全面的认识和控制。
最后，制度的推行也提高了企业的产品质量和降低了生产成本，从而增强了企业的竞争力。
总结综上所述，2014年产品成本核算制度的推行，对于企业的发展和经济的持续增长都有了积极的作用。
虽然实行该制度对企业来说并不是简单和容易的事情，企业需要投入时间和精力来执行该制度。
但是，只有企业提高管理水平、降低成本、提高质量，才能在市场竞争中占有优势，获得更好的发展空间。
1分项实操一：交通运输企业成本核算资料：某汽车运输公司经营客、货两类运输业务,下设一个修理铺助车间.本月营运车辆250辆,其中客车200辆,货车50辆,本月客车营运总量为35 000千人/公里,货车营运总量为2 000千吨/公里.本月发生如下营运费用：（1）职工薪酬单位：元（2）原材料、燃料及轮胎费用单位：元（3）提取折旧费、修理费单位：元（4）支付养路运输管理费单位：元（5）辅助生产车间(de)修理工时单位：元（6）将本月发生(de)间接营运费用按客、货车(de)工资比例进行分配.2．要求：根据以上资料,计算客、货车运输总成本和单位成本.（一）实操预备知识：6.1.1交通运输业(de)性质和特点现代交通运输业是运用交通运输工具及其设备等劳动工具,从事旅客和货物运输(de)组织,主要有铁路运输、内河和海洋运输、航空运输、管道运输和公路运输.这些运输方式各有其技术特征以及由此决定(de)合理营运范围和生产经营管理上(de)特殊性,但同为运输行业,又有其共性.与其他行业相比,其主要特点表现在：1.运输生产过程(de)流动性.运输生产(de)目(de)是完成被运输对象(de)位移,其生产过程不是在固定(de)厂房内进行,而是在运输线路上进行,具有点多、线长、面广(de)特点.2．产品(de)特殊性.运输企业不能生产出任何脱离运输生产过程而独立存在(de)“产品”以供销售,其生产成果是一种劳务,即运输企业不生产有形产品,产品生产与消费是在同一过程中进行(de).各种运输方式在生产经营过程上基本相同,因此,本章主要围绕公路运输这一典型经济业务(de)核算进行阐述.6.1.2交通运输业成本核算(de)特点由于交通运输业物质生产(de)特征,交通运输业成本除了具有一般产品成本(de)共性以外,还具有自己独特(de)性质,归纳起来可分为以下几个方面：1．交通运输业(de)成本计算对象(de)多样性成本计算对象不是产品,而是旅客和货物(de)运输项目,或者是以运输线路、运输航次等为成本计算对象.旅客和货物(de)位置转移不但与数量（人次、吨）有关,还与距离（公里、海里）有关.因此采用运送数量与运输距离相结合(de)人公里（海里）,吨公里（海里）和换算吨公里（海里）作为运输成本计算单位.2．成本构成与成本计算相对简单交通运输业(de)生产过程也就是它(de)销售过程,交通运输成本即为销售成本.因此不需要将运输过程发生(de)费用在完工产品与在产品之间进行分配,也不必区分生产成本和销售成本,在运输过程中发生(de)可计入成本对象(de)各种耗费直接构成了交通运输企业(de)营运成本.3．成本计算周期较短,一般采用月份制运输生产周期与制造生产相比要短得多（除远洋运输）,在成本计算期（一般按月）末没有或很少有未完成运输工作量,一般不存在将营运费用划分为当期营运成本和下期运营成本(de)问题,也没有在产品成本.一个运输过程完成即可计算其营运成本.但是远洋运输企业(de)航行距离、时间较长,一般应以航次时间为成本计算期.6.1.3 交通运输企业营运成本(de)内容及账户设置6.1.3.1交通运输企业营运成本(de)内容交通运输企业营运过程中发生(de)各种耗费可划分为营运成本和期间费用两部分.在计算营运成本时,只汇集和分配与营运生产直接相关(de)各项支出,而将管理费用、财务费用等作为期间费用直接计入当期损益.根据财务制度规定, 营运成本(de)组成内容包括：1．材料费指交通运输企业在营运生产过程中实际消耗(de)各种材料、燃料、润料、备品配件、周转件、轮胎、专用工具、低值易耗品等支出.2．人工费指·运输企业直接从事营运生产活动人员(de)工资及工资附加费.3．其他费用指交通运输企业在营运过程中实际发生(de)固定资产折旧费、修理费、租赁费、水电费、办公费、差旅费、保险费、设计制图费、试验检验费、劳动保护费、季节性开支和事故净损失等.除上述费用,不同类型(de)运输企业还分别包括下列费用：（1）铁路运输企业：铁路线路灾害防治费（每处不超过5000元）、铁路线路绿化费、铁路护路拆桥费和乘客紧急救护费等营运支出.（2）公路运输企业：车辆牌照检验费、车辆清洗费、车辆冬季预热费、公路养路费、过隧道费、公路运输管理费、司机中途住宿费和行车杂费等营运支出.（3）水路运输企业：港口费（包括引水、港务、拖轮、停泊等费用以及代理、理货、开关舱、洗舱、烘舱、翻舱等费用.）、集装箱费用（包括空箱保管费、清洁费、熏箱费等）、转口费、倒载费、破冰费、旅客接送费、航道养护费、水路运输管理费、船舶检验费、灯塔费、速遣费、行行国外及港澳船舶发生(de)吨税、过境税和过河费等营运性支出.（4）航空运输企业：包括熟练飞行训练费、国内外起降服务费、旅客餐宿供应品费、客舱服务费和乘客紧急救护费等营运性支出.6.1.3.2 交通运输企业营运成本核算(de)账户设置企业为了反映和监督在营运过程中发生(de)资金耗费,计算各种营运成本,在成本核算中需要设置以下用户：1“运输支出”账户本账户核算沿海、内河、远洋、铁路和汽车运输企业经营旅客和货物运输所发生(de)各项费用支出.企业在营运过程中发生(de)各项费用,应按成本核算对象和规定(de)成本项目进行归集；能直接计入各成本项目(de)费用,记入“运输支出”账目(de)借方,货记“燃料”、“材料”、“应付职工薪酬”等有关账户；不能直接计入(de),应先在“船舶固定费用”、“船舶维护费用”、“营运间接费”等账户核算.月末,将这些费用按一定标准分配计入根据有关成本计算对象设置(de)“运输支出”账户中.远洋运输集团按已完航次结转成本(de),期末未完航次所发生(de)费用,可以保留在本账户内.本账户应按运输工具类型或单车和单船设立明细账,并按规定(de)成本项目设置专栏.远洋运输计算航次成本时,还应按航次设立明细账.航空运输企业可相应设置“运输成本”或“通用航空成本”账户,以核算企业在执行航空运输业务或通用航空业务过程中所发生(de)各项费用.２．“装卸支出”账户该账户核算海、河港口企业和汽车运输企业因经营装卸业务所发生(de)费用.企业经营装卸业务所发生(de)各项费用,应按成本核算对象和规定(de)成本项目进行归集：能直接计入成本项目(de)费用,借记“装卸支出”账户,贷记各有关账户；不能直接计入费用可先在“营运间接费用”等账户核算,月末,按一定标准分配计入.期末,将该账户余额装入“本年利润”账户,结转后该账户应无余额.该账户可按专业作业区或货种和规定(de)成本项目进行明细核算.３．“堆存支出”账户该账户核算企业因经营仓库堆场业务所发生(de)费用.企业经营堆存业务所发生(de)各项费用,应按成本核算对象和规定(de)成本进行归集：能直接计入成本项目(de)费用,借记本账户,不能直接计入费用可先在“营运间接费用”等账户核算,月末,再将这些费用按照规定(de)标准分配计入.期末,应将该账户余额装入“本年利润”账户,结转后该账户应无余额.该账户可以按照专业作业区、仓库、堆场设备种类和规定(de)成本项目进行明细核算.４．“代理业务支出”账户该账户核算企业经营各种代理业务所发生(de)各种费用,包括工资、职工福利费、材料、低值易耗品摊销、折旧费、水电费、修理费、租凭费、差旅费、业务票据费、取暖费、劳动保护费等.企业经营代理所发生(de)各项费用,应按成本核算对象和规定(de)成本项目进行归集：能直接计入成本项目(de)费用.借记核账户,贷记各有关账户；不能直接计入(de),先在“营运间接费用”等账户核算,月末,将这些费用分配计入.期末,将该账户余额转入“本年利润”账户,结转后该账户应无余额.该账户应按照代理业务种类和规定(de)成本项目进行明细核算.５．“港务管理支出”账户该账户核算海、河港口所发生(de)各项港务管理支出.发生各种港务管理支出时,借记该账户,贷记有关账户.期末,应将该账户余额转入“本年利润”账户,结转后该账户应无余额.该账户按其他业务种类和规定(de)成本项目进行明细核算.６．“其他业务支出”账户该账户核算企业除营运业务以外(de)其他业务所发生(de)各项支出包括相关(de)成本、费用、营业税金及附加等.企业经营其他业务所发生(de)各项支出,应按成本核算对象和规定(de)成本项目进行归集,能直接计入(de)支出,借记该账户；不能直接借记入(de),可先在“营运间接费用”、“辅助营运费用”等账户核算,然后分配计入.期末,将该账户余额转入“本年利润”账户,结转后该账户应无余额.该账户按其他业务种类和规定(de)成本项目进行明细核算.７．“辅助营运费用”账户该账户核算运输、港口企业发生(de)辅助船舶费用和企业辅助生产部门生产产品和供应劳务所发生(de)辅助生产费用.发生(de)辅助营运费用,借记该账户,月末按规定(de)分配标准由各业务负担时,贷记该账户.该账户按单船或辅助生产部门记成本核算对象进行明细核算.8．“营运间接费用”账户该账户核算企业营运过程中发生(de)不能直接计入成本核算对象(de)各种间接费用.借方登记发生(de)营运间接费用,贷方登记月末按一定标准分配转出(de)间接费用,期末应无余额.下面以汽车运输为例阐述交通运输业(de)成本核算.6.1.4汽车运输企业成本核算汽车运输(de)成本和能耗虽然比其他运输方式高,但在使用上具有机动、灵活和方便(de)特点,这是其他运输方式所不能比拟(de),尤其在现在(de)珠江三角洲经济中汽车运输起着极其重要(de)作用.汽车运输企业是组织汽车运输(de)生产单位.汽车运输企业有些是按固定(de)营运区域、路线组织运输业务(de),有些是按指定(de)任务组织运输业务(de),因而它们(de)运输业务各有侧重.汽车运输企业按其经营(de)业务划分,有专营旅客运输(de)企业,如公共汽车公司和出租汽车公司；专营货物运输(de)企业,如专营市内和市郊货物运输业务(de)汽车运输公司等等；也有兼营旅客运输与货物运输(de)企业.汽车运输公司根据规模(de)大小和管理上(de)需要,可下设若干分公司、车场和车队.汽车运输公司(de)车辆由车队管理,车辆保修作业由车队(de)保修车间或专设(de)汽车保养场负责,它们是辅助生产单位.汽车运输企业除了客货运输业务外,还有装卸作业,它是一个单独(de)生产环节.（二）岗位操作岗位1：分析计算成本数据下面以兼营旅客运输和货物运输(de)公路汽车运输企业为例,简要说明汽车运输成本(de)计算.汽车运输企业(de)成本核算,可以按企业规模(de)大小采取不同(de)核算方式.一般采取公司和车队两级核算.有分公司Array和车场(de)企业,可以采取三级核算.车辆较少时,可以由公司集中核算成本.1．成本计算对象汽车运输企业成本(de)计算对象,是客车和货车(de)运输业务,即按客车运输和货车运输分别汇集计算成本.挂车运输不单独计算成本,挂车费用随主车计入客车运输和货车运输有关成本项目内.车队除按客、货车分别计算运输成本外,为了考核同类车型成本和大、中、小型车辆(de)经济效益,还可进一步计算主要车型成本.凡作为成本计算对象(de)车型,都要单独汇集成本.集装箱专用车也可作为一种车型归集计算运输成本.对兼有客车、货车(de)汽车运输企业,还要求反映客货车综合成本水平.但是,一般不把客货车综合成本作为一个成本对象,而是在编制成本计算时表在表内直接计算求得(de).2．成本计算单位客车运输以载乘旅客为主,成本计算单位为元/千人公里,客车载运行李和附带捎运货物完成(de)周转量,是客车附带完成(de)货物周转量,应将这一部分货物周转量换算列入客车完成(de)周转量以内,并计算成本；货车运输以载运货物为主,成本计算单位为元/千吨公里,货车临时载客完成(de)运输周转量,是货车附带完成(de)旅客周转量,应将这一部分旅客周转量换算列入货车完成(de)周转量内一并计算成本.货物周转量和旅客周转量和换算比例为：1吨公里等于6人公里.客货车综合成本(de)计算单位为元/千吨公里,即将客车完成(de)周转量按1吨公里等于6人公里(de)比例换算为货车完成(de)周转量,然后合并计算客货车综合成本.3．成本计算期汽车运输企业以月、季、年作为成本计算期.4．成本项目汽车运输成本项目为：直接材料、直接工资、燃料、轮胎费用、其他间接费用、营运间接费用等.（1）直接材料指营运车辆运行中所耗用(de)各种消耗性材料.（2）燃料指营运车辆运行中所耗用(de)各种燃料.（3）直接工资指直接从事营运生产活动人员(de)工资及工资附加费等.（4）轮胎费用指营运车辆所耗用(de)外胎、内胎、垫带等.（5）其他直接费可直接计入成本计算对象(de)保险费、折旧费、修理费、养路费等.（6）营运间接费用指需要分摊计入各成本计算对象(de)营运费用,如办公费、水电费、劳动保护费等.5．应设置(de)科目营运成本核算主要设置“运输支出”、“装卸支出”、“营运间接费用”、“辅助营运费用”等科目.6．运输费用(de)归集和分配汽车运输费用是指企业经营旅客、货物运输业务所发生(de)各项费用.凡是能直接计入成本(de)直接营运费用,根据实际发生额借记“运输支出”账户,贷记“材料”“应付职工酬金”等账户,对于发生(de)营运间接费用等,则借记“营运间接费用”、“辅助营运费用”,然后采用一定(de)方法分配计入“运输支出”、“装卸支出”账户.岗位2：费用归集和分配原始凭证(de)编制1．工资及福利费(de)归集和分配汽车运输企业每月发生(de)工资支出应先在“应付职工薪酬”科目归集,每月再按人员分类分别计入有关(de)成本中去.工资分配时应编制工资分配汇总表,同时,按工资总额(de)14%提取福利费,编制福利费计提汇总表,借：运输支出 39 000装卸支出 3 000辅助营运支出 6 000管理费用 12 000贷：应付职工薪酬—工资 64 000借：运输支出 5 460装卸支出 420辅助营运支出 1 400管理费用 1 680贷：应付职工薪酬—福利费 8 960表6-1 职工薪酬及福利费分配汇总表XX汽车运输公司 20XX年12月份单位:元2．燃料费用(de)归集和分配汽车运输成本中燃料消耗占40%以上.一般大、中型运输企业多设有专为本企业加油(de)加油站,也有些企业在石油供应企业(de)加油站加油,经营长途汽车运输(de)企业还常常在外地加油站加油.汽车运输企业消耗燃料应按实际耗用数计入各分类成本.目前汽车运输企业实行满油箱制车存燃料管理和盘存制车存燃料管理两种办法.在实行满油箱制车存燃料管理(de)办法下,车辆投产后即按油箱容积加满燃料作为车存燃料,车存燃料只是燃料保管地点(de)转移,它仍属于库存燃料(de)一部分,而不能作燃料消耗.在车辆调出,停用、进厂大修和改装时必须办理车存燃料退料手续.每次加油时加满油箱为止,以补足车存燃料(de)原领数.这样每次加油数绝大部分情况都不是整数.在这种办法下,车辆当月加油数就是消耗数.在实行盘存制车存燃料管理(de)办法下,车辆投产后虽然也须领用(de)车存燃料数,它一般是按整数添加(de).由于车存燃料数经常变动.因此每月必须对实际(de)车存燃料数进行盘点,才能按如下公式确定实际消耗数：当月实际耗用数＝月初车存数＋本月领用数－月末车存数经营长途汽车运输(de)企业,外地加油量较大,而油款结算一般较迟,为了及时计算燃料成本,可先按车队统计(de)燃料消耗数先计入燃料成本,待外地加油凭证到达后进行核对,调整差额.月末,车队应根据燃料消耗凭证计算实耗数量,与统计数字核对后,编制燃润料耗用分配汇总表,如表6-3所示.于外地加油如果是通过车队油库作收料和发料处理(de).则燃料消耗分配表中已包括这部分消耗.如果是不通过车队油库作收料和发料处理(de),则单独编制外地加油汇总表.企业根据燃料消耗分配表和外地加油汇总表编制燃料消耗用分配汇总表,并调整价格差异,一并计入各分类成本.借：运输支出 549 780装卸支出 11 220辅助营运支出 11 220管理费用 16 730贷：燃料 577 500材料成本差异 11 550表6-2 燃润料耗用分配总汇表XX 汽车运输公司 20XX 年12月份3．轮胎费用(de)归集和分配汽车轮胎分为外胎、内胎和垫带三部分.内胎和垫带价值较小,领用内胎和垫带以及发生轮胎零星修补费时,一般按实际数直接计入各分类成本.领用轮胎可以在领用（指投入周转使用）时一次计入成本“运输支出”.一次更换轮胎影响成本较大时,可在一年内分摊计入成本,可以按行驶胎公里摊销额计入 “运输支出”帐户.胎公里摊销额一般按不同规格(de)轮胎分别计算.其计算公式很多,一般可按下列公式计算：1000⨯⨯平均里程定额新胎到报废（经翻新）轮胎平均翻新次数值＋每次翻新计划费用轮胎计划价格－计划残千胎公里摊销额＝某车轮胎摊销费=千胎公里摊销额×某车行驶胎公里×1/600月终按照轮胎实际行驶里程和规定(de)胎公里摊销额计算轮胎费用时,借计“运输支出”科目,贷计“待摊费用-轮胎”.如轮胎费用较小时,通常直接计入运输成本.例6-1某汽车公司,运输业务采用按行使胎公里摊销轮胎费用,其他部门采用一次摊销法,月末企业编制“轮胎领用、费用摊销分配表”,见表6-3.表6-3 轮胎领用、费用摊销分配表单位：元岗位3：编制记帐凭证借：待摊费用 240 000营运间接费用 11 000贷：轮胎 230 000材料 21 000借：运输支出—客运 18 000—货运 15 000贷：待摊费用 33 0004．保修费用(de)归集和分配汽车运输企业(de)日常保养和小修作业,分为由车队保修班进行保修和由公司直属保养场保修两种.由车队保修班进行保修(de)车辆,其各级保养和小修费用包括领用材料、配件、低值易耗品等,一般可以全部直接计入运输成本,对于客货混合车队,保修班发生(de)共同性费用,可按营运车日比例分配计入客、货车运输成本.由公司直属保养场包修可视同辅助生产进行核算.车队可根据内部结算价格计入客、货车运输成本,或直接计入管理费用.5．折旧(de)归集和分配汽车运输企业车辆折旧一般是按工作量计提,即按实际行驶千车公里计算折旧额.其计算公式如下：1000 预计行驶总理程价值－预计清理费）－轮胎车辆原价－（预计残值＝折旧费千车公里折旧提取额＝千车公里折旧费×实际行驶千车公里车辆折旧应按不同车型分别计算,月末编制“固定资产折旧费用分配表”,见表6-4.表6-4 折旧费用分配表单位：元每期按计提额,作如下会计分录：借：运输支出—客运 400 000—货运 250 000辅助营运费用 312 000营运间接费用 178 000管理费用 69 000贷：累计折旧 1 209 0006．养路费(de)归集和分配汽车运输企业交纳(de)养路费是由企业直接按客、货运收入(de)一定比例计算(de).在没有客车带货或货车带客(de)情况下,可直接按照客、货运收入各自乘以规定(de)养路费率计算.如有客车带货或货车带客(de)情况,由于运输收入是按客、货运核收(de),而运输成本是按客、货车归集(de),收入(de)成本计算口径不一致,而规定(de)客、货车养路费率又是不相同(de),现在各地养路费计算(de)方法和费率都有所不同.所以运输企业每月按交纳(de)养路费计入运输成本.月末分配养路费作如下(de)分录借：运输支出贷：其他应付款7．营运间接费用(de)归集和分配营运间接费用即站队(de)经费,车站工作人员(de)工资及福利费、办公费、水电费、差旅费等.发生时做：借：营运间接费用—某车站贷：应付工资等月末要将实际发生(de)费用按客、货车日比例（或客、货车工资比例）在成本对象之间分摊.计算公式：每车日间接费用分配率=营运间接费用总额÷营运车日总数客（货）运分配金额=客货车日数×每车日间接费用分配率根据分配金额作如下分录借：运输支出—某车队贷：营运间接费用—某车站8．辅助营运费用(de)归集和分配辅助营运费用主要是企业不进行独立核算(de)辅助生产部门为车队等生产部门提供保养、修理等辅助劳务而发生(de)辅助生产费用.其核算方法可参照制造业成本(de)辅助生产费用分配方法.月末按辅助营运费用分配记：借：运输支出贷：辅助营运费用9．汽车运输总成本和单位成本(de)计算汽车运输总成本分为客车运输总成本、货车运输总成本和客货车运输综合总成本.汽车运输总成本除以运输周转量得单位成本.汽车运输单位成本分为客车运输单位成本、货车运输单位成本和客货车运输换算单位成本.其计算公式如下：客车运输单位成本（元/千人公里）公里）客车运输周转量（千人客车运输总成本＝ 公里）货车运输周转量（千吨货车运输总成本千吨公里）＝货运单位成本（元/ 量（千换算吨公里）客、货车运输换算周转本客、货车运输综合总成＝千换算吨公里）（元本客货车运输换算单位成/ 汽车运输企业月末应编制汽车运输成本计算表,以反映运输总成本和单位成本.其成本计算表格式如图表6—5所示.表6-5 汽车运输成本计算表XXX汽车运输公司 20XX年12月份岗位4：登帐登记各种成本费用明细帐6．2分项实操二：施工企业成本核算实操资料见本项目(de)案例导入.（一）预备知识6.2.1施工企业(de)生产特点施工企业又叫建筑安装企业,是指从事建筑安装工程施工(de)企业.施工企业施工(de)建筑工程主要包括：（1）土木工程建筑（如厂房、仓库、民宅、矿井、铁路、桥梁等）；（2）各种管道（如石油、煤气、蒸汽、给水、排水等管道）、输电线、电讯导线(de)安装工程；（3）设备(de)基础、支柱、工作台,以及各种特殊炉（炼铁炉、炼焦炉等）(de)砌筑工程；（4）装饰装修等.施工企业生产活动(de)对象都是不动产,它与工业产品不同,因此,施工企业(de)生产与工业企业生产不同,具有其独特(de)生产特点,主要有以下几方面：1．单件性由于施工企业(de)产品都有其特定(de)目(de)和专门(de)用途,企业只能按照建设项目(de)不同设计要求进行施工生产.因此,每一建筑安装工程都有其独特(de)形式、结构和质量要求.施工时,需要采用不同(de)施工方法和施工组织.一般(de)建筑安装产品都需要单独设计、单独施工.就决定了施工企业生产(de)单件性.2．流动性由于每一个建筑产品从建设到使用都在同一地点,施工企业必须在不同时间从事不同工程施工,这就决定了企业生产(de)流动性.3．受气候条件(de)影响建筑安装工程大都在露天进行施工,施工机械设备(de)使用寿命除了受到使用磨损影响外,在很大程度上还会受到自然力侵蚀(de)影响,因此,。
化妆品运营成本核算方法一、直接材料成本直接材料成本是指用于生产化妆品所直接消耗的原材料成本。
这包括各种化学物质、香料、色素、包装材料等。
在核算直接材料成本时，需要准确记录每一种原材料的采购价格、采购数量以及使用量。
例如，一款面霜中使用了某种特定的植物提取物，采购价格为每千克_____元，生产一批产品使用了_____千克，那么这种植物提取物的成本就是采购价格乘以使用量。
对于包装材料，如瓶子、盖子、标签等，同样要根据采购价格和使用数量来计算成本。
为了确保直接材料成本的准确性，企业需要建立完善的库存管理系统，及时记录原材料的入库、出库和库存余额。
同时，要与供应商保持良好的沟通，获取准确的采购价格信息。
二、直接人工成本直接人工成本是指直接参与化妆品生产过程的工人的工资、福利和奖金等。
包括生产线上的操作工人、质量检验人员等。
计算直接人工成本时，需要统计每个工人的工作时间、小时工资率以及加班情况。
例如，一个工人每小时工资为_____元，在生产某款化妆品时工作了_____小时，还有_____小时的加班，加班工资是正常工资的_____倍，那么这个工人的人工成本就是正常工作时间的工资加上加班工资。
此外，企业还需要考虑员工的福利支出，如社会保险、住房公积金、带薪休假等，这些也应计入直接人工成本。
三、制造费用制造费用是指与化妆品生产过程间接相关的费用，不能直接归属于某个特定产品的成本。
这包括工厂的租金、设备折旧费、水电费、维修保养费等。
1、租金：如果企业租赁生产场地，需要按照租赁期限和租金金额分摊到每个生产批次的成本中。
2、设备折旧费：生产设备在使用过程中会逐渐损耗，其价值会逐渐减少。
通过计算设备的折旧年限和残值，采用合适的折旧方法（如直线法、加速折旧法等）来计算每个会计期间的折旧费用。
3、水电费：根据生产过程中实际消耗的水电量以及单价来计算。
4、维修保养费：包括设备的定期维修、保养以及更换零部件的费用。
制造费用通常按照一定的分配标准分配到各个产品中，常见的分配标准有生产工时、机器工时、直接人工成本等。
成本核算办法第一章总则第一条为规范公司成本核算工作,提高成本核算的准确性和及时性,制定本办法;第二条公司的控股子公司可自行制定成本核算办法,报公司批准后执行;第二章成本开支范围第三条为生产商品和提供劳务而发生的直接材料、直接工资、其他直接支出和制造费用计入制造成本;1. 直接材料：指生产商品产品和提供劳务过程中所消耗的,直接用于产品生产,构成产品实体的原料及主要材料、外购半成品、以及有助于产品形成的辅助材料和其他直接材料;2. 直接工资：指在生产商品产品和提供劳务过程中,直接参加产品生产的工人工资以及按生产工人工资总额和规定比例计算提取的职工福利费;3. 燃料及动力：指直接用于产品生产的外购燃料和水、电、汽、冷动力费用;4. 制造费用：指应由产品制造成本负担的,不能直接计入各产品成本的有关费用,主要指各生产车间管理人员的工资、奖金、津贴、补贴,职工福利费,生产车间房屋建筑物、机器设备等的折旧费,租赁费不包括融资租赁费,修理费、机物料消耗、低值易耗品摊销,取暖费降温费,水电费,办公费,差旅费,运输费,保险费,设计制图费,试验检验费,劳动保护费,修理期间的停工损失以及其他制造费用;第四条下列各项支出不得计入成本：1.资本性支出,即购置和建造固定资产和其他资产的支出;2.对外投资的支出;3. 无形资产受让开发支出;4. 违法经营罚款和被没收财产损失;5. 税收滞纳金、罚金、罚款;6. 灾害事故损失赔偿;7. 各种捐赠支出;8. 各种赞助支出;9. 分配给投资者的利润;10. 国家规定不得列入成本的其他支出;第三章成本核算的任务、原则第五条公司成本核算的任务是：1. 认真执行国家有关成本开支范围和费用开支标准,合理归集与核算生产经营过程中发生的各项费用,正确计算产品成本并根据公司内部经营管理需要和有关部门的要求,及时准确地提供成本报告和有关分析资料;2. 监督成本费用发生的合规性和合理性;3. 促进企业改善经营管理,降低生产耗费,提高经济效益;第六条成本核算工作的原则1. 按照统一领导、分级管理的原则,建立健全适应市场竞争和内部管理需要的成本费用核算体制;2. 开展成本费用核算工作,加强对二级核算单位以及班组成本核算的组织与管理;3. 成本费用核算工作必须在不断加强与完善各项基础管理工作的前提下进行,使成本费用的核算具有可靠的基础;4. 成本费用计算期应与会计核算期一致,规定为每年1月1日到12月31日,每月1日至当月末;计入当月成本的费用要素消耗和产品产量的起止日期须与成本计算期保持一致,不得提前和延后;5. 成本核算必须坚持权责发生制的原则,应真实准确反映特定会计期间的成本水平的经营成果;6. 成本核算须划清本期成本与下期成本的界限、在产品与产成品的界限、各种产品之间的成本界限;7. 根据计算期内完工验收入库的产品数量、实际消耗和实际价格,计算产品的实际成本,不得以估计成本、目标成本代替实际成本;按计划成本、定额成本进行核算的,应在月末调整为实际成本;8. 遵循谁受益谁承担费用的原则确定成本核算对象,对生产和经营过程中发生的各项费用,应设置成本费用账册,以审核无误手续齐备的原始凭证为依据,对成本项目在各成本核算与管理对象间进行分配,做到真实、准确、完整、及时;9. 公司成本核算中的各项具体方法包括材料计价、价差调整、费用分配方法、完工产品和在产品成本计算等,前后各期必须一致,不得随意变更;如需变更,应报经主管部门批准,并将变更的原因及其对成本费用和财务状况的影响,在当期的会计报告中加以说明;第四章生产费用的分类、归集、分配第七条生产费用按经济内容或性质分类称为生产费用要素;1. 外购材料：指为进行生产经营而耗用的一切从外部购进的原材料及主要材料、半成品、辅助材料、包装物、修理用备件和低值易耗品等;2.外购燃料：指为进行生产经营而耗用的一切外部购进的各种燃料,包括固体、液休和气体燃料;3. 外购动力：指为进行生产经营而耗用的由外部购进的各种动力;4. 工资：指应计入生产费用的职工工资;5. 计提的职工福利费：指按照工资总额的规定比例14%计提的职工福利费;6. 折旧费：指各生产单位房屋建筑物、机器设备等固定资产按照规定的折旧率计算提取的折旧费用;7. 修理费：指按照确定并备案的提存率预提的房屋建筑物、机器设备等各类固定资产的大中小修理费用或直接计入生产费用的修理费用;8. 利息支出：指应计入生产费用的银行借款利息支出减利息收入后的净额;9.税金：指应计入生产费用的各种税金,包括房产税、车船使用税、土地使用税、印花税等;10. 其他支出：指不属于以上各要素的费用支出;如物耗和非物耗等;第八条生产费用按经济用途分类称为成本项目;公司成本项目规定如下：1. 直接材料：直接用于生产构成产品实体的各种原料、主要材料和外购半成品以及有助于产品形成并具有消耗定额的辅助材料,另外包括包装物;2. 燃料及动力：指直接用于产品生产的外购和自制的各种燃料和动力;3. 工资及福利费：直接参加产品生产的工人工资以及按规定比例计提的职工福利费;4.制造费用：指各单位为组织和管理生产所发生的各种费用,包括：1 工资：指车间生产工人以外的管理人员、辅助工人、勤杂人员的工资;2 职工福利费：指按上述人员工资的14%提取的职工福利费;3 折旧费：指车间使用的各类固定资产提取的折旧费;4 修理费：指车间维修各类固定资产和低值易耗品所发生的修理费用;5 办公费：指车间发生的文具、纸张、印刷品等办公费用;6 水电费：指车间非工艺过程用水和照明用电的费用;7 取暖费用：指车间应分担的采暖费用,不包括支付职工取暖费津贴;8 租赁费：指车间从外部租入各种固定资产和工具而支付和租金;9 差旅费：指车间因公外出的各种差旅费、市内交通费;10 机物料消耗：指车间非直接用于产品、劳务的一般消耗材料,不包括修理费用、劳动保护用品等;11保险费：指车间应负担的财产保险费12 低值易耗品摊销：生产车间耗用的通用工具、生产用具、仪器等;13 劳动保护费：车间为保证劳动安全发生的各项费用;包括：应由制造费用开支的各项劳动保护措施费、劳动保护装置维护费、防暑降温费、劳动保护用品等;不包括增加固定资产的劳动安防护措施支出;14 季节性修理期间的停工损失;15 运输费：车间内部运输所发生的费用和运输部门为车间提供的劳务费用;1 6 外部加工费：指车间产品零部件委托外公司加工协作的费用;17 试验检验费：指不能直接计入为鉴定某种产品质量而发生的产品的试验费、原材料、成品及半成品的检验费用、理化试验、质量监控等费用;18 设计制图费：指对产品和工艺进行科研、设计所发生的费用;19 其他：指不属于以上项目的其他应计入制造费用的支出;第九条生产费用归集与分配的原则1. 按产品品种设置成本核算对象,对难以直接计入的间接费用要按合适的标准,在公司包括主营业务、其他所有产品之间分配;企业的产品包括全部的主营业务、其他业务和劳务协作;2. 凡能直接计入各生产线、各作业、各产品的费用均应直接计入;3. 凡不能直接计入各生产线、各作业、各产品的费用,应采用与费用形成有直接关系的分配标准进行分配;4. 分配标准一经确定,不得随意变动;第十条购入材料的成本：1. 生产过程中实际消耗的外购材料的成本包括：买价、外地运杂费、保险费、大宗材料的市内运杂费、运输途中的合理损耗和入库前的挑选整理费用等,但不包括购进材料增值税和购进免税农产品按规定的扣除率计算的进项税额;2. 购进材料直接用于非应税产品的,应按包括进项增值税在内的全部支付价款全额计入材料成本;3. 进口材料的采购成本应包括国外进价、进口税金;第十一条材料费用的归集与分配1. 月终未报账的材料,按计划价办理暂估入库,于材料报账时冲回;2. 采用公司内计划价格进行材料日常核算,月终将耗用材料的计划价调整为实际价格;材料的实际价格与计划价格的差异,使用当月实际差异率,按材料类别或品种核算;其中VB1主要原材料、制剂主要原材料按品种核算,辅助材料、备品备件、包装物、低制易耗品按材料类别核算;3. 材料稽核员根据领料单,将属于直接构成产品实体的材料,计入制造一部生产成本;不能直接计入产品实体的,计入领用部门制造费用;成本核算员将直接计入产品实体的材料按材料稽核员转来的“材料领用单”,以材料核算价分配到各工序、各产品;并将材料成本调整为实际成本;4. 月末车间材料员负责将已领未用的材料办理“假退库”手续;第十二条动力费用的归集与分配1. 动力包括水、电、蒸汽、冷、压缩空气等,分外购自制两种;自制动力以及需经本单位辅助车间处理后使用的外购动力,均应作为辅助生产核算;2. 动力费用根据计量仪表记录的实际耗用数量进行核算,没有计量仪表的,应由动力部门或有关部门确定的合理的分配标准,作为分配动力费用的依据;3. 动力费用的核算要划清生产用和非生产用的界限、内供和外供的界限;第十三条工资及福利费用的归集与分配1. 应当支付给职工的各项工资,应按国家有关规定列入工资总额;各项工资性支出都应按照根据手续完备的原始凭证进行核算和汇集;2. 按照规定的工资制度、工资标准和工资等级,依据有关的原始凭证,正确计算应付工资和实发工资;3. 依据国家有关规定计算、提取和支付职工福利费,不得擅自改变计提比例;每月应付职工的全部工资和提取的职工福利费,按部门、车间进行汇集与分配,分别计入有关科目中;第十四条固定资产的折旧费1. 固定资产的折旧费根据确定的折旧年限和折旧率,按月提取,分类计入各有关科目;固定资产的折旧率应按集团公司的统一会计政策确定,报集团公司财务审计部备案,不能随意变动;2. 公司购置或竣工验收交付试生产的固定资产,都要按经审计确认的资产原值或估计原值入账并计提折旧；对长期不用或不需用的资产要及时办理封存手续;对已交付使用,但尚未办理竣工决算的工程要自交付使用之日起,按照工程预算、造价或工程成本等资料,估价转入固定资产,并据以计提折旧;竣工决算办理完毕以后,按决算数调整原固定资产估价和已提折旧,以保证成本水平的真实性和合理性;第十五条待摊和预提费用1. 待摊费用是指本月发生,但应由本月及以后各月产品成本和期间费用共同负担的费用;待摊费用应按费用的受益期确定分摊期限,但应在一年内摊销完毕;摊销期限在一年以上的待摊费用应在“递延资产”科目核算;2. 预提费用是反映预先分月计入成本费用,但由以后各月支付的费用,预提费用的期限也应按受益期确定;为了使各月成本费用水平均衡,应编制各项预提费用预算分月计入产品成本;实际发生的费用与预提的费用的差额应计入费用支付期的有关成本费用项目;3. 根据公司的实际情况,待摊费用和预提费用应包含如下内容：1 新建、扩建企业或车间一次大量领用的低值易耗品；2 数额较大的固定资产修理费用;3 一次支付的固定资产的租金和租入固定资产的改良支出；4 企业发生的数额较大、应分期计入产品成本的用于新产品、新技术、新工艺的研究开发费；5 按规定应分期计入产品生产成本的技术转让费；6 一次支付的财产保险费；7 按季度或延期支付的流动资金借款利息支出；8 停产检修期间的费用,可以在当年内分月摊销；9 其他经营主管部门批准的待摊、预提费用;第十六条制造费用1. 制造费用按照生产车间和规定的费用项目进行汇集;2. 应由某一成本核算对象单独负担的制造费用,应直接计入;应由一个以上成本核算对象共同负担的制造费用,按各成本核算对象的定额工时比例分配计入;3. 各月发生的制造费用,应当全部由当期完工产品负担;第五章成本核算方法第十七条产品成本核算的基本程序1.对生产过程中发生的生产费用,按成本核算对象和成本项目分别归集,对直接构成产品成本的直接计入,间接费用按一定的分配标准在产品之间分配；2. 计算在产品成本；3. 计算产品的制造成本;第十八条辅助生产车间的生产费用按辅助生产车间提供的产品、劳务、作业的种类和成本项目进行汇集和分配;a 辅助生产车间的劳务、作业成本,按各车间提供的劳务作业量,以计划单位成本,分配给受益单位;b 辅助生产车间按水、电、汽、冷及维修等为成本核算对象,并按成本项目归集生产费用;c 辅助生产车间为提供劳务而发生的费用,扣除车间自用的部分外,应当全部分配给生产车间和管理部门,不得节留;d 辅助生产为各单位提供的产品及劳务,应分别计算实际成本;实际总成本与转给各受益单位的实耗量和计划价格计算的总成本之间的差异,公司财务部门统一分配,计入当期产品成本及管理费用;第十九条成本计算方法：1. 根据原料药产品的生产特点,对维生素B1产品的直接材料按工序采用逐步结转法进行核算,燃料动力、工资及福利费、制造费用等采用按产品产量及一定的分配标准在各品种之间进行分摊核算;2. 根据医药制剂产品的生产特点,采用品种法核算,并以平行结转法核算到片剂、胶囊两条生产线,各生产线分别按配置工序、包装工序核算;直接材料按领用的品种直接计入该产品的生产成本,动力、直接人工、制造费用按品种类别大片剂、小片剂、胶囊等及一定的分配标准分摊核算;3. 月末在制品只结存原材料,动力、直接人工、制造费用等当月发生的其他费用全部由当期完工产品分摊,不留余额;第二十条按照生产产品的品种为成本核算对象并按成本对象设置成本计算表汇集生产费用,每月的生产费用就是该产品的总成本,再除以当月实际产量,就是该产品的单位成本;第二十一条在制品成本和产成品成本1. 公司制造部门应设置台帐,登记在制品的加工数量、完工数量、废品数量,转出数量和结存数量,并定期进行实地盘点;在制品的盘盈、盘亏按规定报批计入“管理费用”;2. 根据在制品的实际结存数量和折合成本量正确计算在制品成本;在制品成本月末只留直接材料成本;3. 制造部门对已完工的产品应及时办理验收交库手续;产成品的收发结存数量,必须在年度内定期与实物进行核对盘点,对产成品的盘盈、盘亏计入“管理费用”;4. 原料药产品月末按照在制品的完工程序折合为约当产量,再根据约当产量与完工产量的比例,计算在制品和完工产品的成本;第九章附则第二十二条本办法由公司财务部门负责解释,从下发之日起执行;。
一级客运站运营成本核算摘要：一、一级客运站概述1.一级客运站的定义和作用2.一级客运站的特点和分类二、运营成本核算的重要性1.成本核算在客运站运营中的作用2.运营成本核算对客运站管理的意义三、一级客运站运营成本核算方法1.成本核算的基本原则2.成本核算的一般步骤3.一级客运站运营成本核算的具体方法四、一级客运站运营成本核算的实践1.成本核算的实际应用2.成本核算中存在的问题和解决方法五、一级客运站运营成本核算的未来展望1.成本核算技术的发展趋势2.成本核算在客运站运营中的前景正文：一级客运站，作为我国道路客运的重要组成部分，承担着大量的旅客运输任务。
为了提高客运站的运营效率和管理水平，必须对运营成本进行核算。
本文将对此进行详细阐述。
一、一级客运站概述一级客运站，是指具有一定规模，设施设备齐全，功能完善，管理规范，为旅客提供安全、便捷、舒适客运服务的场所。
根据服务范围和功能，一级客运站可以分为城市客运站、城乡客运站和长途客运站等。
二、运营成本核算的重要性运营成本核算是客运站管理的重要手段，可以帮助客运站了解和掌握运营成本的构成和变化，为管理层提供决策依据。
此外，成本核算还有利于提高客运站的经营效益，推动客运站节约成本、提高服务质量。
三、一级客运站运营成本核算方法一级客运站运营成本核算应遵循以下原则：真实性、完整性、准确性、及时性和可比性。
具体步骤包括：明确成本核算对象，收集成本核算数据，确定成本核算方法，编制成本核算报告等。
四、一级客运站运营成本核算的实践在实际操作中，一级客运站运营成本核算需要结合客运站的具体情况，采用适当的成本核算方法。
例如，可以采用全面成本法、直接成本法和作业成本法等。
同时，还应关注成本核算中存在的问题，如数据不准确、成本分配不合理等，并采取相应措施予以解决。
五、一级客运站运营成本核算的未来展望随着科技的发展，成本核算技术将不断创新，成本核算在客运站运营中的作用将更加凸显。
运营费用核算办法（试行）第一章 总则第一条 为落实《运营费用分摊细则（试行）（内控文件标准类：AT-S-CW-006）》和《关于试行运营费用分摊标准的通知（XX司字［2010］26号）》的工作要求，进一步规范运营费用确认和核算工作，准确归集相关成本及费用，特制订本办法。
第二条 本办法适用于通过运营服务公司统一采购或办理的集团公司与集团公司外部单位结算的运营费用，以及运营服务公司为委托单位提供服务发生的费用。
第三条 本办法适用于集团公司及所属各子公司。
第二章 运营费用核算范围第四条 运营费用包括固定费用和变动费用。
运营固定费用指按工位、占用面积或部门人员数分摊的公共费用，包括：1、办公楼租赁费； 2、劳务费（保安保洁人员工资）；3、物业费（维修）；4、水电暖（燃气）费； 5、固定电话费；6、OA等网络办公软件服务费；7、公共IT设备维修费；8、办公用品费（公共）。
第五条 运营变动费用指按委托部门实际发生分摊的费用，包括：1、快递费；2、机票费；3、住宿费；4、业务招待费；5、礼品费；6、会务费；7、食堂费用；8、中转房房租费；9、仓储租赁费；10、小车经费；11、办公用品费（自领）12、移动通讯费； 13、会议电话费、3G上网卡费；14、IT配件。
第三章 运营费用确认流程第六条 运营费用按谁提出委托，费用就归属于谁的原则进行确认。
第七条 按照部门工位数（或占用面积比例）、部门人数分摊的费用，确认流程如下：（一）运营服务公司每年11月按公司计划管理工作时间安排，通知各部门编制下一年度运营费用计划→各部门对本部门工位数（或占用面积）、部门人数进行确认，按公摊费用标准编制运营费用计划→运营服务公司每月实际分摊费用时，直接按已确认的工位数（或占用面积）、人员数编制《运营服务公司公共费用分摊表》（详见附件一），无需再经相关部门确认。
（二）如果部门组织机构变化、更新重组或新建部门，则由组织机构变化的部门与运营服务公司后勤管理部核实无误后，报运营财务部更新分摊模板，在申请的次月按更新后数据进行分摊。
