城市客运管理

交通运输部令2017年第5号——城市公共汽车和电车客运管理规定文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2017.03.07•【文号】交通运输部令2017年第5号•【施行日期】2017.05.01•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部令2017年第5号《城市公共汽车和电车客运管理规定》已于2017年3月1日经第3次部务会议通过，自2017年5月1日起施行。

部长李小鹏2017年3月7日城市公共汽车和电车客运管理规定第一章总则第一条为规范城市公共汽车和电车客运活动，保障运营安全，提高服务质量，促进城市公共汽车和电车客运事业健康有序发展，依据《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发〔2012〕64号），制定本规定。

第二条从事城市公共汽车和电车（以下简称城市公共汽电车）客运的服务提供、运营管理、设施设备维护、安全保障等活动，应当遵守本规定。

本规定所称城市公共汽电车客运，是指在城市人民政府确定的区域内，运用符合国家有关标准和规定的公共汽电车车辆和城市公共汽电车客运服务设施，按照核准的线路、站点、时间和票价运营，为社会公众提供基本出行服务的活动。

本规定所称城市公共汽电车客运服务设施，是指保障城市公共汽电车客运服务的停车场、保养场、站务用房、候车亭、站台、站牌以及加油（气）站、电车触线网、整流站和电动公交车充电设施等相关设施。

第三条交通运输部负责指导全国城市公共汽电车客运管理工作。

省、自治区人民政府交通运输主管部门负责指导本行政区域内城市公共汽电车客运管理工作。

城市人民政府交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市公共交通运营主管部门（以下简称城市公共交通主管部门）具体承担本行政区域内城市公共汽电车客运管理工作。

第四条城市公共汽电车客运是城市公共交通的重要组成部分，具有公益属性。

省、自治区人民政府交通运输主管部门和城市公共交通主管部门应当在本级人民政府的领导下，会同有关部门，根据国家优先发展公共交通战略，落实在城市规划、财政政策、用地供给、设施建设、路权分配等方面优先保障城市公共汽电车客运事业发展的政策措施。

城市客运安全生产（营运）管理规定第一章总则第一条为加强城市客运行业安全生产监督管理,预防和减少安全事故发生，保障人民群众生命和财产安全，贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，坚持“谁检查、谁负责”，“谁受益、谁负责”的原则，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《****安全生产条例》、《*****安全生产目标管理办法》、《***市客运出租汽车管理条例》、《****市城市公共汽车客运管理条例》等有关法律、法规和规章的规定，制定本管理规定。

第二条本市行政区域内城市客运经营企业、委托管理企业及所属经营者(经营使用权人，下同)、从业人员的安全生产（营运），适用本规定。

第三条城市客运经营企业、委托管理企业及所属经营者、从业人员必须遵守有关安全生产（营运）的法律、法规和行业管理规定，加强安全生产管理，建立、健全安全生产责任制度，建立和完善突发事件的预防与应急处置、应急救援工作预案和措施，依法履行安全生产（营运）管理责任，确保安全生产（营运）工作落到实处。

第四条城市客运行业依照有关法律、法规、规章及行业有关规定，对发生安全生产（营运）责任事故的企业和责任人实行安全生产（营运）事故责任追究制度。

第二章企业安全生产（营运）管理职责第五条贯彻落实国家有关安全生产工作的方针、政策及法律、法规的规定，按照客运行业安全生产工作标准和要求，制定本企业安全生产（营运）的措施和实施方案，并按要求将落实情况上报行业管理部门。

第六条建立企业安全生产组织机构，健全安全生产责任制和安全生产（营运）管理制度和安全生产(营运)责任追究制度。

并逐级签定安全生产目标责任书，实行安全生产责任制和目标管理。

第七条各经营（委托）管理企业法定代表人为本企业安全生产（营运）工作第一责任人.对安全生产工作全面负责，并与分管负责人签订安全生产责任书，分管领导和安全管理人员在各自职责范围内协助第一责任人做好安全生产（营运）工作。

城市公共汽车和电车客运管理规定【最新版】一、总则本规定是为了规范城市公共汽车和电车客运行为，加强管理，保障乘客安全，提高城市公共交通服务水平，促进城市可持续发展，制定本规定。

二、客运车辆管理1. 车辆采购•市内公共汽车和电车车辆采购应符合国家有关标准，并按照城市规划和发展需要进行统一规划和数量控制。

•车辆采购应优先选择清洁能源车辆，提倡节能减排，减少对环境的影响。

2. 车辆维护•所有客运车辆必须定期进行安全检测和维护保养，确保车辆运行安全。

•车辆维护过程中，应使用符合环保标准的机油和零部件，减少环境污染。

三、运营管理1. 客运线路规划•根据城市交通发展规划，合理规划客运线路，确保覆盖城市主要区域，并满足不同人群的出行需求。

•新增客运线路需提前报市交通管理部门审核批准，确保合理用地并避免交通拥堵。

2. 运营安全•客运车辆在运营过程中应遵守交通法规，保证乘客安全。

•加强司机培训，提高服务意识和安全意识。

四、服务质量1. 服务态度•司机、售票员等客运人员应文明服务，礼貌待客。

2. 车内环境•车辆内部应保持整洁，定期进行清洁和消毒，给乘客提供舒适的乘车环境。

五、监督检查1. 日常监督•市交通管理部门应加强对客运车辆和线路的日常巡查和监督，发现问题及时处理。

2. 投诉处理•市交通管理部门应建立健全客运投诉处理机制，对投诉问题进行及时核实处理，并做好登记备案。

六、罚则对违反本规定的行为，可依法给予警告、罚款、暂扣证件等处罚。

七、其他本规定由市交通管理部门负责解释。

以上为最新版城市公共汽车和电车客运管理规定，自公布之日起正式执行。

特殊应用场合：1.暴雨天气的应急处理场合2.大型活动期间的客运管理场合针对特殊场合应该增加的条款：1.暴雨天气•在暴雨天气条件下，应采取措施及时调度客运车辆，确保乘客出行安全。

•增加车辆检查频次，确保车辆状态良好，提高应对恶劣天气的能力。

2.大型活动•大型活动期间，应合理调配客运车辆，合理规划客运线路，确保乘客出行顺畅。

城市公共汽电车客运管理办法（doc9）
一、为了规范城市公共汽电车客运行为，保障乘客安全，提高服务质量，根据
相关法律法规，制定本办法。

二、运营主体应当依法取得相关经营许可，严格遵守运营规定，确保车辆安全、乘务人员素质、运营秩序等。

三、车辆管理：运营单位应当定期对车辆进行检测维护，确保车况良好，安全
设备完善有效。

车辆应当定期进行年检，合格后方可继续运营。

四、乘务人员管理：乘务人员应当持有效从业资格证明上岗从业，定期接受培训，提升服务意识和技能水平，确保乘客安全、秩序和服务质量。

五、安全管理：车辆应当配备必要的安全设施，如安全锤、灭火器等，保障乘
客在紧急情况下安全疏散。

运营单位应当建立健全应急预案，提高应对突发事件的能力。

六、服务质量：运营单位应当建立健全投诉处理机制，及时处理乘客投诉和意
见反馈，改正服务不足之处，提高服务水平。

七、监督管理：相关主管部门应当加强对城市公共汽电车客运的监督管理，定
期进行检查和评估，发现问题及时整改，确保城市公共汽电车客运行业的规范发展。

八、违规处理：对违反本办法规定的运营主体，相关主管部门将给予警告、罚款、停业整顿等处罚，严重违法违规行为将依法追究责任。

九、本办法自颁布之日起生效，运营单位应当遵守本办法内容，否则将受到相
应处理。

特此公告。

城市公共汽车客运管理制度范文第一章总则第一条为了加强城市公共汽车客运管理工作，提高运营管理水平，优化运输服务水平，保障乘客安全，根据国家相关法律法规及本市实际情况，制定本制度。

第二条本制度适用于本市范围内的城市公共汽车客运管理工作，适用于所有从事城市公共汽车客运的单位和人员。

第三条城市公共汽车客运管理应精简、高效，注重科技手段的运用，坚持安全、公平、便捷的原则，推动城市公共交通发展，提供优质的出行服务。

第四条城市公共汽车客运管理应遵循市场化、法制化、现代化的原则，实施分类管理，根据经营规模、运营特点和经营区域，划分为A、B、C三个等级。

第五条城市公共汽车客运管理应坚持以人为本，提供安全、舒适、便捷的服务，满足广大市民出行需求。

第六条本制度的修订由城市公共汽车客运管理部门负责，经相关部门审批后正式施行。

第二章组织和管理机构第七条城市公共汽车客运管理机构由城市公共汽车客运管理部门负责，负责制定、实施和监督城市公共汽车客运管理政策和措施。

第八条城市公共汽车客运管理机构的主要职责包括：1. 制定城市公共汽车客运管理政策和措施；2. 监督城市公共汽车客运企业的经营管理；3. 组织开展城市公共汽车客运市场监管工作；4. 加强与相关部门的协调合作，推动城市公共汽车客运管理工作；5. 处理城市公共汽车客运的投诉和纠纷。

第九条城市公共汽车客运管理机构设立市级和区级两个层面，市级管理机构负责全市范围内的城市公共汽车客运管理工作，区级管理机构负责本区域内的城市公共汽车客运管理工作。

第十条城市公共汽车客运管理机构应建立健全规范的考核评价机制，对各城市公共汽车客运企业进行定期评估，及时发现问题并进行整改。

第三章运营要求第十一条城市公共汽车客运企业应具备运营资质和相应的车辆、驾驶员等运营条件，确保安全、便捷、舒适的客运服务。

第十二条城市公共汽车客运企业应加强车辆保养、维修和技术检验，确保车辆安全、正常运营。

第十三条城市公共汽车客运企业应设立安全管理机构，加强安全生产管理，做好事故预防和应急处理工作。

城市客运秩序整治实施方案一、背景介绍城市客运是城市交通体系的重要组成部分，对城市经济社会发展起着重要的支撑作用。

然而，由于客运行业发展较快，管理层次严重滞后，导致了一系列的问题，如违规执法、安全隐患、服务质量不高等，给乘客的出行带来了不便和风险，也影响了城市交通的正常运行。

因此，需要加强对城市客运秩序的整治，提升服务质量和安全水平。

二、整治目标1.提升城市客运服务质量，满足市民出行需求。

2.强化客运行业监管，规范从业人员行为，减少违规行为。

3.加强安全管理，降低事故隐患。

4.提高客运行业的运营效率，优化交通资源配置。

三、整治措施1.加强法制建设（1）完善客运行业相关法规和管理制度，明确行业责任和规范。

（2）加强执法力度，严厉打击非法营运、超员行为等违法行为。

（3）建立健全客运行业信用体系，对违法违规行为进行严肃处理和公示。

2.加强从业人员管理（1）完善从业人员资质认证制度，提高从业人员素质。

（2）加强行业培训，提高从业人员业务水平和服务态度。

（3）建立从业人员考核机制，对表现优异和不良行为进行奖惩。

3.改善客运环境（1）加大城市公交和出租车的投资力度，增加运力供给，缓解客流压力。

（2）提升公交站点和出租车停车区域的建设水平，提供舒适的候车和上下车环境。

（3）加强公交线路规划和调整，优化网络布局，提高出行效率。

4.加强安全管理（1）加强车辆安全技术检测和维护，确保车辆安全运营。

（2）加强乘客安全教育和宣传，增强乘客安全意识和自我保护能力。

（3）建立客运行业事故应急救援机制，提高事故应对和清理能力。

5.优化客运管理体制（1）加强城市交通部门与公安、工商等部门的沟通协调，形成合力。

（2）完善客运监管机构职能，提高监管实效。

（3）加强信息化建设，推动客运行业与其他行业的互联互通，提高运输效率。

四、实施步骤1.制定整治方案，并明确时间节点和责任部门。

2.完善法规和管理制度，加强行业标准和规范的落实。

3.加大宣传力度，提高市民的知晓率和参与度，形成社会共治局面。

年度城市客运管理工作总结随着城市化进程的加速，城市客运管理工作也变得越发重要。

在过去的一年里，我们城市客运管理部门在市委、市政府的正确领导下，认真贯彻落实各项政策，不断推进城市客运管理工作，取得了一系列显著成绩。

首先，在城市客运管理方面，我们加强了对公共交通运营企业的监管，严格执行相关法规和规定，提高了公共交通运营服务质量。

通过加强监督检查和定期评估，有效解决了一些公共交通运营企业存在的安全隐患和服务不规范问题，提升了市民出行的舒适度和安全性。

其次，在城市客运设施建设方面，我们加大了对城市客运站、公交站和轨道交通站点等设施的改造和建设力度，提升了城市客运设施的现代化水平。

同时，我们积极推进了城市公共自行车系统的建设，为市民提供了更加便捷的出行选择。

此外，在城市客运管理信息化方面，我们加强了对城市客运信息化系统的建设和运营，提升了城市客运管理的智能化水平。

通过建立完善的客运信息平台，我们有效提高了客运信息的共享和传播效率，为市民提供了更加便捷的出行信息查询服务。

最后，在城市客运管理服务方面，我们加强了对市民出行需求的调研和分析，不断优化城市客运线路设置和运营组织，提升了城市客运服务的质量和效率。

通过推进“互联网+交通”等新型服务模式，我们为市民提供了更加个性化、便捷化的出行服务。

总的来说，过去一年，我们城市客运管理部门在市委、市政府的正确领导下，不断推进城市客运管理工作，取得了一系列显著成绩。

但同时，我们也清醒地认识到，城市客运管理工作仍面临着一些困难和挑战，需要我们进一步努力。

我们将继续深入贯彻落实各项政策，加强监管和服务，不断提升城市客运管理水平，为市民提供更加便捷、安全、舒适的出行服务。

城市客运秩序整治实施方案
一、背景
随着城市化的不断加速，城市客运行业也随之得到了快速的发展。

但是，随之而来的是客车数量爆增，道路拥堵，交通安全问题
等相关问题不断增多的情况。

为了进一步规范城市的客运秩序、维
护城市的稳定和秩序，需要制定一套综合的整治方案。

二、目标
整治城市客运秩序，建立和谐有序的客运市场，使公交、出租车、网约车等客运工具行业健康有序发展，提高城市公共交通系统
的运行效率和服务质量。

三、内容
1.规范车辆管理
对公交车、出租车、网约车等各类客运车辆进行统一的登记、
检查、考核和监督管理。

严格执行车辆年检制度，对未经年检车辆
一律禁止上路行驶；鼓励使用新能源汽车，在环保方面提供更好的
支持。

2.加强安全管理
严格执行交通法规，加强客运车辆安全技术检查，加强驾驶员
培训和监管，杜绝超载和超速现象，减少道路交通事故的发生。

同时，通过技术手段加强客车的GPS追踪，及时掌握车辆的行驶情况。

3.维护市场秩序。

城市轨道交通客运管理
1. 票务管理：包括票务系统的设计、票务设备的维护、票款的清算等，确保乘客的购票、检票、退票等流程的顺畅进行。

2. 乘客服务：提供优质的乘客服务，包括信息咨询、导向指引、协助乘客购票等，确保乘客的出行需求得到满足。

3. 行车组织：合理安排列车的运行计划，包括列车的开行时间、停站时间、折返方式等，以保证列车的准点运行和高效率的运输。

4. 安全管理：实施严格的安全管理措施，包括车站和列车的安全检查、紧急情况的应急处置等，确保乘客的生命财产安全。

5. 设施设备管理：对轨道交通系统的设施设备进行定期维护和保养，保证其正常运行。

6. 客流分析与预测：通过对客流数据的分析和预测，优化运营方案，满足不同时间段和区域的客流需求。

7. 人员培训与管理：对轨道交通客运管理人员进行专业培训，提高其服务水平和应急处理能力。

8. 与其他交通方式的衔接：协调城市轨道交通与其他交通方式的无缝对接，提高整个交通系统的效率和便利性。

综上所述，城市轨道交通客运管理涉及多个方面，旨在为乘客提供安全、高效、舒适的出行服务，同时确保轨道交通系统的正常运行。

抚顺市城市公共汽车客运管理条例(2024年修订) 文章属性•【制定机关】抚顺市人大及其常委会•【公布日期】2024.04.08•【字号】抚顺市人民代表大会常务委员会公告第120号•【施行日期】2024.06.01•【效力等级】其他设区的市地方性法规•【时效性】尚未生效•【主题分类】道路交通管理正文抚顺市人民代表大会常务委员会公告第一二十号《抚顺市城市公共汽车客运管理条例（修订）》已由2023年12月26日抚顺市第十七届人民代表大会常务委员会第十三次会议通过，并经2024年3月29日辽宁省第十四届人民代表大会常务委员会第八次会议批准，现予公布，本条例自2024年6月1日起施行。

抚顺市人民代表大会常务委员会2024年4月8日抚顺市城市公共汽车客运管理条例（2001年11月9日抚顺市第十二届人民代表大会常务委员会第二十八次会议通过2001年11月30日辽宁省第九届人民代表大会常务委员会第二十七次会议批准2023年12月26日抚顺市第十七届人民代表大会常务委员会第十三次会议修订2024年3月29日辽宁省第十四届人民代表大会常务委员会第八次会议批准）第一条为了促进城市公共汽车客运事业健康有序发展，规范城市公共汽车客运活动，保障运营安全，提高服务质量，根据有关法律、法规，结合本市实际，制定本条例。

第二条本条例适用于本市行政区域内从事城市公共汽车客运的服务提供、规划建设、运营管理、安全保障等活动。

本条例所称城市公共汽车客运，是指在市、县人民政府确定的区域内，运用符合国家有关标准和规定的公共汽车车辆和公共汽车客运服务设施，按照核定的线路、站点、时间和票价运营，为社会公众提供基本出行服务的活动。

本条例所称城市公共汽车客运服务设施，是指用于保障城市公共汽车客运服务的换乘枢纽、停车场、保养厂、站务用房、候车亭、站台、站牌、加油（气）站、充电设施以及专用车道、优先通行信号装置、智能化设施设备等相关设施。

第三条城市公共汽车客运是城市公共交通的重要组成部分，具有公益属性，应当遵循优先发展、统筹规划、安全可靠、便捷高效、经济适用、绿色智慧的发展原则。

城市客运安全生产（营运）管理规定第一章总则第一条为加强城市客运行业安全生产监督管理,预防和减少安全事故发生，保障人民群众生命和财产安全，贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，坚持“谁检查、谁负责”，“谁受益、谁负责”的原则，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《****安全生产条例》、《*****安全生产目标管理办法》、《***市客运出租汽车管理条例》、《****市城市公共汽车客运管理条例》等有关法律、法规和规章的规定，制定本管理规定。

第二条本市行政区域内城市客运经营企业、委托管理企业及所属经营者(经营使用权人，下同)、从业人员的安全生产（营运），适用本规定。

第三条城市客运经营企业、委托管理企业及所属经营者、从业人员必须遵守有关安全生产（营运）的法律、法规和行业管理规定，加强安全生产管理，建立、健全安全生产责任制度，建立和完善突发事件的预防与应急处置、应急救援工作预案和措施，依法履行安全生产（营运）管理责任，确保安全生产（营运）工作落到实处。

第四条城市客运行业依照有关法律、法规、规章及行业有关规定，对发生安全生产（营运）责任事故的企业和责任人实行安全生产（营运）事故责任追究制度。

第二章企业安全生产（营运）管理职责第五条贯彻落实国家有关安全生产工作的方针、政策及法律、法规的规定，按照客运行业安全生产工作标准和要求，制定本企业安全生产（营运）的措施和实施方案，并按要求将落实情况上报行业管理部门。

第六条建立企业安全生产组织机构，健全安全生产责任制和安全生产（营运）管理制度和安全生产(营运)责任追究制度。

并逐级签定安全生产目标责任书，实行安全生产责任制和目标管理。

第七条各经营（委托）管理企业法定代表人为本企业安全生产（营运）工作第一责任人.对安全生产工作全面负责，并与分管负责人签订安全生产责任书，分管领导和安全管理人员在各自职责范围内协助第一责任人做好安全生产（营运）工作。

城市公共汽车客运管理制度范文第一章总则第一条为了优先发展城市公共交通，加强城市公共汽车客运管理，规范城市公共汽车客运市场秩序，维护乘客、公交企业的合法权益，制定本规定。

第二条本规定适用于____市城市规划区内公共汽车的客运管理和监督。

本规定所称城市公共汽车客运服务设施，是指为城市公共汽车客运服务的停车场、调度室、候车亭、站台、站牌以及回车场等设施。

本规定所称公共汽车，是指按照核定的线路、站点、时间、票价营运，供公众乘用的城市客运汽车。

第三条城市公共汽车客运应当服从规划、公平竞争、安全营运、规范服务、便利乘客。

第四条____市建设局负责____市城市公共汽车客运的监督管理工作。

第二章场站建设第五条新建、扩建、改建城市道路，应当确定城市公共汽车客运服务设施用地，配套建设候车亭、站台等城市公共汽车客运服务设施。

第六条____市建设局依据城市公共交通专业规划，在具备条件的城市道路设置城市公共汽车专用道、公交港湾式候车亭等。

第七条航空港、铁路客运站、居住区、长途汽车站、客运码头、大型商业中心、大型文化娱乐场所、旅游景点和体育场馆等建设项目，应当按照规划标准确定配套的城市公共汽车客运服务设施用地。

第八条城市公共汽车客运服务设施用地的确定、建设工程项目的设计和施工，应当符合国家有关规定及技术标准。

第九条公共汽车站点应当根据道路条件和便于集散、换乘的要求合理设置。

同一线路站点的间距，一般在____米;同一站名的上、下行站点间距一般在____米左右;适量安排同一站点的不同线路。

在大型住宅小区、医院、学校、附近要优先、合理设置站点。

城市公共汽车站牌应当标明线路名称、始末班车时间、所在站点和沿途停靠站点名称等内容。

第三章营运服务第十条城市公共交通企业应当定期对营运车辆进行检查、保养和消毒，保证营运车辆符合下列要求:(一)技术性能、尾气排放符合国家和地方的规定和标准;(二)车容整洁，服务设施良好;(三)按照规定标明线路路别、走向、票价;(四)在规定的位置张贴《公共汽车乘坐规则》、《线路走向示意图》、禁烟标志和投诉电话号码;(五)设置老、幼、病、残、孕妇专座;(六)无人售票车辆应当按照规定设置投币箱和电子报站设备。

年度城市客运管理工作总结
回顾过去一年的城市客运管理工作，我们不禁感慨万分。

在市委、市政府的正
确领导下，全市交通运输部门和相关单位团结一心，攻坚克难，取得了一系列令人瞩目的成绩。

首先，我们在城市客运管理方面取得了显著成绩。

通过加强对公交车、出租车
等客运车辆的安全监管，大幅度降低了交通事故的发生率，有效保障了广大市民的出行安全。

同时，我们还加强了对客运站的管理，提高了服务质量，让市民出行更加便捷舒适。

其次，我们在城市客运环境整治方面取得了令人瞩目的成绩。

通过加大对违规
停车、乱扔垃圾等行为的整治力度，城市客运环境得到了明显改善，市民出行的舒适度和安全感得到了大幅提升。

此外，我们还在城市客运服务水平提升方面取得了一定成绩。

通过加强对公交车、出租车司机的培训和考核，提高了他们的服务意识和素质，市民对城市客运服务的满意度明显提升。

但是，我们也要清醒地认识到，城市客运管理工作还存在一些不足之处。

比如，公交车准点率还有待提高，客运站设施还需要进一步改善，服务质量还有待提升等等。

这些问题需要我们进一步加大工作力度，持续改进，以更好地满足市民出行需求。

展望未来，我们将继续以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，不断深
化改革，加强制度建设，提高城市客运管理工作的科学化、精细化水平，为打造宜居宜业宜游的城市环境作出更大的贡献。

相信在全市交通运输部门和广大市民的共同努力下，城市客运管理工作一定会取得更加辉煌的成就！。

城市公共汽车客运管理制度范文第一部分：总则1. 目的本制度的目的是规范城市公共汽车客运管理，优化客运服务质量，确保乘客的安全和舒适。

2. 适用范围本制度适用于城市公共汽车客运管理的各个环节，包括车辆管理、驾驶员管理、票务管理、客运场站管理等。

3. 法律依据本制度的实施遵守国家相关法律法规，以及城市公共汽车客运管理部门的规定和相关政策。

第二部分：车辆管理1. 车辆维护1.1 车辆维护应按照制定的维护计划进行，包括定期保养、检修和修理等工作，确保车辆的正常运行。

1.2 车辆维护记录应详细记录每次维护情况，并及时上报到车辆管理部门。

2. 车辆安全2.1 车辆应符合国家安全技术标准，配备应急工具和设备，如灭火器等。

2.2 司机在驾驶前应仔细检查车辆的安全状况，确保各项安全设备的正常运行。

3. 车辆清洁与装饰3.1 车辆应保持内外清洁，定期进行清洗和消毒工作。

3.2 车辆内部装饰应简洁大方，座位和扶手等设施应保持完好。

第三部分：驾驶员管理1. 驾驶员资格要求1.1 驾驶员应具有相应的驾驶证，并且需经过城市公共汽车客运管理部门的培训和考核合格。

1.2 驾驶员应具备良好的驾驶技术和服务意识，保持良好的驾驶纪律和道德素质。

2. 驾驶员出勤管理2.1 驾驶员应按照排班表进行出勤，并且不得迟到早退。

2.2 驾驶员请假应提前向上级部门申请，并提交请假证明材料。

3. 驾驶员安全教育3.1 驾驶员应定期参加城市公共汽车客运管理部门组织的安全教育培训。

3.2 驾驶员应严格遵守交通安全法律法规，确保乘客的安全。

第四部分：票务管理1. 票务销售1.1 票务销售窗口应设在客运场站和其他指定地点，并配备专职售票人员。

1.2 售票人员应熟悉票种和票价信息，为乘客提供准确、及时的售票服务。

2. 票务核验2.1 乘客购票后，应经由售票口人员核验车票的有效性。

2.2 乘客在车辆上应主动向售票口人员出示票根，以备核验。

3. 票务退换3.1 若乘客要求退票或换票，应按照规定的退换票流程办理。

吉林省都市公共客运治理【释义】第一章总那么【原文】第一条为了加强都市公共客运治理，标准都市公共客运市场秩序，保障乘客、都市公共客运经营者以及从业人员的合法权益，促进都市公共客运事业开展，依据有关、，结合本省实际，制定本。

【释义】本条要紧讲明的立法目的和立法依据。

都市公共客运是与都市经济和社会开展紧密相关的公共效劳行业，是都市生产和生活的重要物质根底。

本的立法目的要紧有三层含义：一是通过本加强都市公共客运治理、标准都市公共客运市场秩序，加强市场监管，维护公平竞争，打击扰乱市场秩序等违法行为。

二是通过本保障乘客、都市公共客运经营者以及从业人员的合法权益。

三是通过本促进都市公共客运事业开展，满足人民出行需求。

不管是标准市场秩序、保障各方权益，依旧促进开展，核心根基上满足人民群众出行需求，这是立法为民的必定要求，是贯穿于始终的主线。

围绕这一主线，从实际动身，通过对我省都市公共客运市场的具体咨询题进行研究分析，汲取我省在治理工作实践中行之有效的制度、，借鉴其他省、市、区好的做法和经验，从解决我省公共客运开展中存在的咨询题人手，着眼于建立现代化都市公共客运的长远目标设定了必要的制度，为我省都市公共客运治理提供了有效法制保障。

目前，国家还没有制定都市公共客运方面的、。

我省制定的要紧依据是?中华人民共和国立法法?、?中华人民共和国行政许可法?、?中华人民共和国行政处分法?、?中华人民共和国城乡法?等。

在具体治理制度上，参考了?国务院办公厅关于进一步标准出租汽车行业治理有关咨询题的通知?(国办发［2004］81号)、?国务院办公厅转发建设部等部门关于优先开展都市公共交通意见的通知?(国办发［2005］46号)以及相关的部门规章和建设部、国家开展和改革委员会、财政部、劳动和社会保障部?关于优先开展都市公共交通假设干经济政策的意见?(建城［2006］288号)等有关文件。

【原文】第二条本适用于本省行政区域内都市公共客运、建设、经营、乘坐、治理活动。

城市客运秩序整治实施方案一、背景分析随着城市化进程的不断加快，城市人口规模不断膨胀，城市客运需求也日益增长。

城市客运作为城市交通的重要组成部分，在保障市民出行需求、推动经济发展、改善居民生活质量等方面发挥着重要作用。

然而，由于客运市场竞争激烈、管理不善等一系列问题，导致城市客运秩序亟待整治。

因此，制定并实施____年城市客运秩序整治实施方案，将对于优化城市客运环境，提高服务质量具有重要意义。

二、整治目标1. 建立高效便捷的城市客运体系，满足市民出行需求。

2. 提升城市客运服务质量，提高市民出行体验。

3. 组织整治市场乱象，优化竞争秩序，促进市场健康发展。

4. 加强对城市客运业的监管，减少安全事故发生频率。

三、整治措施1. 完善管理体制：建立健全城市客运管理机构，包括市、区、乡镇三级管理机构以及相应的管理人员队伍，并加强培训和考核工作。

同时，建立城市客运管理数据平台，加强信息共享与监管，提高管理效能。

2. 完善法律法规：修订和完善城市客运管理相关法规，明确市场准入条件、安全标准、服务质量要求等，提高行业规范化水平。

加强对城市客运从业人员的管理，制定相关从业人员资质证书制度，加强对从业人员的培训和监管。

3. 加强线路规划与优化：结合城市规划，科学规划城市客运线路，提高线路的合理性和覆盖面。

同时，在线路规划过程中，考虑市民需求，增设直达线路，提高市民出行效率。

4. 推进公交智能化建设：通过推进公交智能化建设，提高运营效率和服务水平。

包括推广电子票务系统、加强公交车辆监控系统建设、提供实时车辆信息查询等。

同时，积极引入新能源公交车辆，减少环境污染。

5. 强化市场监管：加强对城市客运市场的监管力度，加强对客运企业的行为监管。

对于存在违法违规行为的客运企业，将依法进行处罚，并取消其经营资质。

加大对黑车、非法营运等违法行为的打击力度。

6. 加强安全管理：加强对城市客运车辆的安全监控，推广使用安全监控设备和车辆定位系统。

城市公共汽车客运管理制度
是指针对城市公共汽车客运行业所制订的管理规定和制度，旨在规范城市公共汽车客运经营行为，提高服务质量，保障乘客的权益和安全。

城市公共汽车客运管理制度主要包括以下几个方面：
1. 许可制度：规定了城市公共汽车客运经营者必须具备的资质和条件，以获取相应的经营许可证。

许可制度明确了经营者的权利和义务，包括经营范围、运营区域、车辆要求等。

2. 运营监管：制定了城市公共汽车客运的运营监管机制，包括运营计划的审核、运力配置的监督、班次的安排等。

运营监管要求经营者按规定的要求和时间表运营，确保公共汽车客运的正常、安全和高效。

3. 车辆管理：规定了公共汽车客运车辆的注册和管理要求，包括车辆的购置、使用寿命、检修等。

车辆管理要求车辆符合相应的安全技术标准，确保乘客的安全和舒适。

4. 服务质量：规定了公共汽车客运服务的质量标准，包括车辆的班次、发车间隔、站点设置、服务态度等。

服务质量要求经营者提供安全、舒适、方便的服务，满足乘客的出行需求。

5. 乘客权益保障：规定了乘客的权益保障措施，包括购票和退票的规定、乘车人员的权利和义务、投诉处理等。

乘客权益保障要求经营者保护乘客的合法权益，解决乘客的投诉和纠纷。

城市公共汽车客运管理制度是为了规范和提高城市公共汽车客运行业的经营管理，保障乘客的出行权益，提高城市公共交通系统的服务水平和效率。

徐州市城市客运出租汽车管理条例文章属性•【制定机关】徐州市人大及其常委会•【公布日期】2002.10.23•【字号】•【施行日期】2002.12.01•【效力等级】较大的市地方性法规•【时效性】失效•【主题分类】交通运输综合规定正文徐州市城市客运出租汽车管理条例（2002年9月28日徐州市第十二届人民代表大会常务委员会第三十七次会议制定2002年10月23日江苏省第九届人民代表大会常务委员会第三十二次会议批准）第一章总则第一条为加强城市客运出租汽车的管理，维护正常的营运秩序和交通秩序，保障乘客、经营者及从业人员的合法权益，根据国家有关法律、法规，结合本市实际，制定本条例。

第二条本条例所称客运出租汽车是指按照乘客意愿提供客运服务，按行驶里程或者时间收费的客车。

第三条本条例适用于本市市区、观音机场范围内客运出租汽车的经营者、从业人员和乘客，以及与客运出租汽车经营相关的单位和个人。

第四条市市政公用事业管理部门（以下称“客运出租汽车管理部门”）主管本市市区、观音机场范围内的客运出租汽车的管理工作。

市客运出租汽车管理部门可以委托其所属的客运管理机构具体负责客运出租汽车的管理工作。

公安、交通、工商、物价、税务、技术监督等部门，应当依法各司其职，协同做好客运出租汽车的管理工作。

第五条城市客运出租汽车管理实行统筹规划、统一管理、公平竞争、总量控制和协调发展的原则。

第六条客运出租汽车管理部门应当会同有关部门根据城市总体规划和经济社会发展的实际情况编制城市出租汽车发展规划和计划，报市人民政府批准后实施。

客运出租汽车管理部门应当会同市公安交警等部门和单位规划、设置出租汽车停靠站、点。

第七条经省人民政府批准，城市客运出租汽车经营权实行有偿出让、转让制度。

有偿出让可以采取公开招标、拍卖的方式进行，具体办法由市人民政府另行制定。

第二章经营资质管理第八条从事城市客运出租汽车运营的企业，应当符合以下资质条件：（一）有三十台以上符合车型要求的车辆；（二）有与经营规模相适应的停车场地和经营场所；（三）有符合国家规定要求的管理人员、驾驶员和技术人员；（四）有与经营方式相配套的经营管理制度；（五）有承担民事责任的资金保障。