收发站台设施及设备
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4城轨概论——车站设备
三、内涵： ⑴人性化 自动售检票系统为乘客设置了符合人体工程学的售票机 和检票闸机，方便了乘客的购票和检票过程，同时提供 符合地方特色的操作方式。 ⑵客流导向 自动售检票系统可方便地实现乘车路径和优惠票价管 理，可以通过票价设定来为乘客提供导向性服务，实现 柔性的乘客自主对出行路径或时段的选择，合理调整客 流分布。
⑶集成化 轨道交通路网的形成使自动售检票系统规模越来越大， 同时，轨道交通与其他交通方式之间的关系也越来越密 切，互相兼容、联乘优惠、跨系统结算等必然造成各种 系统的关联度越来越高。建议统一、标准化、跨平台、 跨系统的自动售检票系统应用平台是未来自动售检票系 统发展的必然方向。
⑷人性化 自动售检票系统本来就是密切结合应用和利益的系统，从“以人为 本”的理念出发，自动售检票系统的操作方式和界面也必然越来越人 性化，自动售检票系统的人性化包括： ①根据人体工程学基本原理设计终端设备的人机界面； ②设计符合乘客习惯的操作方式； ③设计合适的出入口通道，方便轮椅人士、推折叠式婴儿车的乘 客； ④系统提供越来越多的相关信息。 总之，轨道交通自动售检票系统将随着科学技术的进步和人们对出 行便捷、舒适要求的提高，其自动化程度越来越高，对管理的支撑 作用也将越来越大。
一、定义： 轨道交通自动售检票系统是通过对计算机、统计、财务 等专业知识的综合运用，来实现轨道交通的售票、检 票、计费、收费、统计、清分结算和运行管理等全过程 的自动化系统，同时也为决策提供客流、收入等各类信 息支持。 二、系统特点： 自动售检票系统是集机械、电子、计算机应用、计算机 网络管理、通信传输、票务政策及票务管理等功能于一 体的控制系统和信息管理系统。
闸机能实时与上级AFC系统进行网络通信，接受上级 AFC系统的命令及上传闸机的自诊断和检测信息和交换 数据。当发生网络故障时闸机能按设定的方式和参数脱 机运行。 闸机具有检测和自诊断功能，当闸机检测到读写器、阻 挡机构、显示单元、回收机构异常情况发生时，会及时 将故障信息报告给车站计算机。并根据故障类型决定闸 机进入降级运行或暂停运行。 闸机具有维护管理功能，便于维护人员对闸机进行维护 操作，如更换票箱、设置维护参数、故障诊断等。
铁路货运组织--站台、堆放场
平货位堆货场 地面与装卸线相平， 地面硬化、有1%～3%的坡度
低货位堆货场 适易于大运量的散堆装货物的卸车 直壁式和斜坡式两种
堆放场场宽
➢ 运量
运量大的时候，宽度就大
➢ 货物种类
种类多，宽度越大
➢ 装卸机械
装卸机械形体大堆场要宽
➢ 货位布置形式
➢ 货位排数
排数多，宽度就适其与装卸线的配置形式可以分为 侧式站台 端式站台
高站台分类 平顶式 滑坡式 跨线漏斗式
和运量、货物种类、装卸机械、货位布置形式、货位排数、货位宽相关
谢 谢！
站台
➢ 凡是站台距轨面的高度>1.1m的站台，统称高站台 ➢ 有利于散堆装、不易破碎小型货物装入敞车的作业 ➢ 投资大、地形要求 ➢ 分类
平顶式高站台：与普通基本相同，有单面、双面高站台 滑坡式高站台：利用货物自重溜装车，适宜于煤、砂石等 跨线漏斗式高站台： 适宜于敞车装载煤、砂石
堆放场
➢ 主要用来装卸并短期存放不怕湿散货、集装箱和长大笨重货物的场地 ➢ 按其与装卸线的水平位置分为：
普通站台 高站台
站台
➢ 站台面与普通货车地板高度基本相同，离轨面1～1.1m 侧式站台：站台与装卸线平行，高1.1～1.3， 1:12端坡，坡度宽≥3.5m，便于机械下台 端式站台： 站台与装卸线垂直，方便带轮货物装卸 站台宽度×长度=4.5×6m 端部设斜坡 端顶高为1.15m，与平车底板相适应 混合式站台
铁路货运组织
站台 堆放场
货场主要设备
➢ 配线：装卸线、存车线、牵出线、轨道衡线 ➢ 场库设备：仓库、雨棚、站台、堆放场、低货位、滑坡仓、漏斗仓 ➢ 装卸机械及检修设备 ➢ 道路、排水设备 ➢ 检斤设备 ➢ 货场用具及房舍等 ➢ 牲畜的装卸和饮水设备 ➢ 洗刷除污所 ➢ 其它：跳板、篷布等
低货位堆货场 适易于大运量的散堆装货物的卸车 直壁式和斜坡式两种
堆放场场宽
➢ 运量
运量大的时候，宽度就大
➢ 货物种类
种类多，宽度越大
➢ 装卸机械
装卸机械形体大堆场要宽
➢ 货位布置形式
➢ 货位排数
排数多，宽度就适其与装卸线的配置形式可以分为 侧式站台 端式站台
高站台分类 平顶式 滑坡式 跨线漏斗式
和运量、货物种类、装卸机械、货位布置形式、货位排数、货位宽相关
谢 谢！
站台
➢ 凡是站台距轨面的高度>1.1m的站台，统称高站台 ➢ 有利于散堆装、不易破碎小型货物装入敞车的作业 ➢ 投资大、地形要求 ➢ 分类
平顶式高站台：与普通基本相同，有单面、双面高站台 滑坡式高站台：利用货物自重溜装车，适宜于煤、砂石等 跨线漏斗式高站台： 适宜于敞车装载煤、砂石
堆放场
➢ 主要用来装卸并短期存放不怕湿散货、集装箱和长大笨重货物的场地 ➢ 按其与装卸线的水平位置分为：
普通站台 高站台
站台
➢ 站台面与普通货车地板高度基本相同，离轨面1～1.1m 侧式站台：站台与装卸线平行，高1.1～1.3， 1:12端坡，坡度宽≥3.5m，便于机械下台 端式站台： 站台与装卸线垂直，方便带轮货物装卸 站台宽度×长度=4.5×6m 端部设斜坡 端顶高为1.15m，与平车底板相适应 混合式站台
铁路货运组织
站台 堆放场
货场主要设备
➢ 配线：装卸线、存车线、牵出线、轨道衡线 ➢ 场库设备：仓库、雨棚、站台、堆放场、低货位、滑坡仓、漏斗仓 ➢ 装卸机械及检修设备 ➢ 道路、排水设备 ➢ 检斤设备 ➢ 货场用具及房舍等 ➢ 牲畜的装卸和饮水设备 ➢ 洗刷除污所 ➢ 其它：跳板、篷布等
收发站台设施及设备
一.收发站台设施及设备1..收发站台设施及设备用途：货物装卸、转运、分拣包括：库房、库门、牵引车、站台登车桥、液压升降台、叉车等。
2.计重计量设备用途：对起重、运输、装卸、包装、配送等物流活动中的物料进行计重计量。
电子吊秤：单元化集装货物的计重计量计重范围宽，一般与大吨位起重机配合使用电子汽车衡：称量车装货物设备3.工业门普通卷帘门：无特别隔热要求的库房侧滑式工业门：适合温度、湿度、密封要求高的存储物品二.包装与集装设备1.物流包装设备（1）常用物流包装机械介绍1）.制袋充填封口包装机：包装袋成型、充填、封口、切断。
2）.成型包装机：包括泡罩和贴体包装机。
泡罩包装是将产品封合在预成型的泡罩和底板之间的包装。
贴体包装可使产品固定不动，使产品质量免受破损。
3）.托盘码包装机：适用于箱装、罐装以及瓶装货物。
4.）裹膜包装机械（2）.托盘叉车的附属装卸搬运工具，也是储存工具，运输工具。
托盘不仅是仓储系统的辅助设备，而且是整个物流系统的集装化工具。
1）平托盘。
按作业机械和用途的不同，其结构种类如下图所示。
按其材质的不同，有木制、塑制、钢制、竹制、塑木复合等。
网箱托盘 : 存放形状不规则的物料。
可使用托盘搬运车、叉车、起重机等作业；可相互堆叠四层；空箱可折叠2）箱式托盘:箱式托盘是在平托盘基础上发展起来的，多用于散件或散状物料的集装，金属箱式托盘还用于热加工车间集装热料。
一般下部可叉装，上部可吊装，并可进行码垛（一般为四层）3）柱式托盘:适用范围在不压货物的情况下可进行码垛（一般为四层）。
多用于包装物料、棒料管材等的集装。
4）轮式托盘: 在平托盘、柱式托盘、或网箱托盘的底部装上脚轮而成，既便于机械化搬运，又宜于短距离的人力移动。
适用于企业工序间的物流搬运；也可在工厂或配送中心装上货物运到商店，直接作为商品货架的一部分。
其他物流集装容器——集装袋2.集装箱:根据国际标准化组织（ISO）TC/04委员会的定义，凡具备下列条件的运输容器，可称为集装箱。
物流工程课程教学大纲优选全文
最新精选全文完整版（可编辑修改）《物流工程》课程教学大纲课程代码：ABGS0816课程中文名称:物流工程课程英文名称：Logistics Engineering课程性质：选修课程学分数：2学分课程学时数：32学时授课对象：物流管理专业本科生本课程的前导课程：物流管理专业概论一、课程简介《物流工程》是高等学校物流管理专业本科生的一门重要的专业课。
《物流工程》以生产系统及其物流为研究对象，主要解决对各种实体生产要素及其综合体如何进行系统分析、规划与设计、管理、控制和改良等问题，以求得系统的结构创新和效益最优。
这些内容是物流管理的主要研究内容之一。
通过教学使得学生掌握物流工程的基本理论与方法，初步具备对生产系统进行物流工程的能力。
二、教学基本内容和要求第1章物流工程导论课程教学内容：1.1物流及相关概念1.2物流工程概述课程的重点、难点：物流工程的研究对象和内容。
课程教学要求：了解：物流的概念、物流工程的概念、物流系统的概念、供应链及供应链管理的概念。
理解：物流管理的主要内容、企业物流的特点、第三方物流、物流工程的研究对象。
掌握：物流工程的主要内容。
第2章物流系统规划设计总述课程教学内容：2.1物流系统与运作2.2生产物流分析基础2.3物流系统分析2.4系统规划设计与可行性研究2.5物流系统评价课程的重点、难点：物料流动分析的内容和方法。
课程教学要求：了解：现代生产过程、生产系统与物流的关系、企业物流系统、产品设计、工艺过程设计、项目建议书、可形性研究、物流系统评价原则、常用评价方法。
理解：当量物流量、物料流动分析的内容和方法、从至表、物流相关图。
第3章物流工程设施设备课程教学内容：3.1收发设施及设备3.2包装与集装设备3.3存储设施设备3.4物料搬运设备3.5自动数据收集和通信设备3.6典型物流设备的技术参数与选用课程的重点、难点：物流工程设施设备的技术参数与选用条件。
课程教学要求：了解：收发站台设施设备、计重计量设备、物流包装设备、托盘、集装箱、其他物流集装容器、搬运车辆、起重机械、传送带和输送机械、散料搬运设备、自动物料搬运设备及系统。
站台设计知识点总结
站台设计知识点总结站台设计是城市交通系统中重要的组成部分，合理的站台设计既能提高交通运行效率，又能提升乘客的出行体验。
本文将对站台设计中的几个关键知识点进行总结，包括站台尺寸、站台设施和站台安全。
一、站台尺寸站台尺寸是站台设计的基础，合理的站台尺寸能够保证站台的通行能力和安全性。
站台长度应根据列车的长度和乘客的流量进行合理确定。
一般来说，站台的长度应大于或等于列车的长度，以确保列车能够完全停靠在站台上。
此外，站台的宽度也需要根据乘客流量进行合理安排，以保证乘客的通行顺畅。
二、站台设施站台设施是站台设计中不可忽视的一部分，良好的站台设施能够提升乘客的出行体验。
首先是站台遮阳设施，例如候车亭和遮阳棚，可以为乘客提供遮蔽阳光和雨水的场所，提高乘客的舒适度。
其次是座椅和候车区域的设置，合理的座椅布局和舒适的候车区域能够使乘客在候车期间获得充分的休息和舒适。
此外，还应设置信息显示屏和售票机等设施，方便乘客获取列车信息和购买车票。
三、站台安全站台安全是站台设计中至关重要的一环，合理的站台设计能够减少事故的发生并保障乘客的安全。
站台边缘的安全栏杆是保证乘客不会误踏站台边缘的重要设施，栏杆的高度和坚固性需要满足安全要求。
同时，在站台的入口和出口处应设置安全门或闸机，以确保乘客在上下车过程中的安全。
此外，站台上应设置明确的标志和指示，包括站名、出口、紧急出口等，以方便乘客的识别和导向。
总结：站台设计是城市交通系统中的重要组成部分，合理的站台设计能够提高交通运行效率并提升乘客的出行体验。
站台尺寸、站台设施和站台安全是站台设计中的关键知识点。
合理的站台尺寸能够保证站台的通行能力和安全性，站台设施包括遮阳设施、座椅和候车区域等，可以提升乘客的舒适度，站台安全是站台设计的重中之重，安全栏杆、安全门和标志指示等设施的设置能够保障乘客的安全。
通过对站台设计中的这几个关键知识点的总结，相信读者对站台设计具有一定的了解，并能在实际工作中应用这些知识点，为乘客提供更好的服务。
城市轨道交通车站设备
城市轨道交通车站设备城市轨道交通车站设备主要包括以下几类：1. 车站站台：车站站台是乘客进出车站和乘坐列车的场所，通常设有多个站台，用于不同方向列车的停靠。
站台上通常设有候车座椅、站牌、电子显示屏等设施，方便乘客等候和获取列车信息。
2. 安全门系统：为了确保乘客的安全，车站通常设有安全门系统，用于限制乘客进出站台的区域。
安全门系统可以分为进站门和出站门，乘客需要使用有效的乘车卡或票券进行刷卡或扫码，通过安全门进出站台。
3. 自动售票机和充值设备：为了方便乘客购票和充值，车站通常设有自动售票机和充值设备。
乘客可以使用现金、银行卡或手机支付等方式购买车票或充值乘车卡。
4. 乘车卡读写器：乘车卡读写器用于读取乘客的乘车卡信息，包括余额、有效期等，并记录乘客的乘车信息。
乘客在进出站时需要将乘车卡放置在读写器上进行刷卡。
5. 列车到站广播系统：车站设有列车到站广播系统，用于向乘客宣布列车的到站信息，包括列车的车次、到站站台等。
这样乘客可以提前准备并及时乘坐列车。
6. 车站导向标识：车站设有导向标识，用于指引乘客前往不同的出口、站台和设施。
导向标识通常包括指示牌、指示箭头等，方便乘客快速找到目的地。
7. 紧急救援设备：车站设有紧急救援设备，包括紧急呼叫按钮、灭火器、急救箱等，以应对突发情况和处理紧急情况。
8. 监控系统：车站设有监控系统，用于监控车站内外的情况，确保乘客的安全。
监控系统通常包括闭路电视摄像头、监控中心等设备。
9. 无障碍设施：为了方便老年人、残疾人和行动不便的乘客，车站通常设有无障碍设施，包括无障碍通道、无障碍卫生间、无障碍电梯等。
总之，城市轨道交通车站设备的目标是为乘客提供便利、安全和舒适的乘车环境，促进城市公共交通的发展。
物流工程
第3章物流工程设施设备本章主要内容收发设施及设备收发站台设施设备收发站台设施设备、、计重计量设备计重计量设备、、工业门工业门。
包装与集装设备物流包装设备物流包装设备、、托盘托盘、、集装箱集装箱、、其他物流集装容器其他物流集装容器。
存储设施设备 物料搬运设备搬运车辆搬运车辆、、起重机械起重机械、、传送带和输送机械传送带和输送机械、、散料搬运设备、自动物料搬运设备及系统搬运设备及系统。
自动数据收集和通信设备自动标识技术及设备自动标识技术及设备、、自动自动、、无纸化通信技术及设备无纸化通信技术及设备。
典型物流设备的技术参数与选用托盘货架托盘货架、、叉车的主要参数与选用叉车的主要参数与选用。
4.3 存储设施设备货架的基本功能：：货架的基本功能分类存储及整理，，方便管理1.分类存储及整理立体储存，2.立体储存，有效利用空间3.防止物品因多层叠放而压伤变形快速取货，，而不必移乱其它物品4.快速取货配合搬运设备存取货品，，节省人工及时间5.配合搬运设备存取货品4.3 存储设施设备基本类型基本类型：： 按存取作业不同，分为托盘货架分为托盘货架、、驶入式货架驶入式货架、、阁楼式货架货架、、悬臂式货架悬臂式货架、、移动式货架等按货架高度分，分为高层货架分为高层货架（（>12m ）、）、中层货架中层货架中层货架（（5-12m ）、）、低层货架低层货架低层货架（（<5m ） …….. Shelf ：轻型货架 Rack ：重型货架Shelf：轻型货架Rack：重型货架（1）托盘货架(Pallet Rack) 托盘货架是最常用的选取式货架(Selective rack)，可以自由选取存放在货架任一位置的托盘货物以自由选取存放在货架任一位置的托盘货物。
目前都采用高度可调的自锁组合方式，易于拆卸和移动，可按物品堆码的高度可按物品堆码的高度，，任意调整横梁位置任意调整横梁位置，，又可称作可调式托盘货架可调式托盘货架。
物流工程课件-第九章辅助设施设计与设计规范
站台还有一个重要参数就是站台设置数量。 站台货位数量与停靠车辆的数量，车辆停靠时间 成正比，为了计算站台数量，首先应确定掌握有 关进出货的历史资料，高峰时段的车数和每车装 卸货物所需要的时间。
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4．站台附属设施设备
收发站台设施及设备主要是指用于货运车站、仓库、物流中 心及港口码头各种箱包类货物装卸、转运、分拣等设施设备。 这类设施设备包括库房、库门、牵引车、箱包转运车、站台 登车桥、地面登车桥、叉车、液压升降台等。 这里还要补充一些与建筑物密切相关的设施。这些辅助设备 如图8-4所示。
空间分配最重要的因素是通道的设置及宽度大小，因此，良 好通道的设计要点包括： 1) 流量经济：让所有厂房通道的人、物移动皆形成路径。 2) 空间经济：通道通常需占据不少厂房空间，因此需谨慎 地设计以发挥空间运用的效益。 3) 设计的顺序：应先以主要通道配合出入厂门的位置进行 设计，其次为出入部门及作业区间的通道设计，而后才是 服务设施、参观走道等通道的设计。 4）大规模厂房的空间经济。 5) 危险条件：必须要求通道足够空旷，以适应危险时尽快 逃生的目的。 6) 楼层间的交通：电梯是通道的特例，其目的在于将主要 通道的物品运至其他楼层，但又要避免阻碍到主要通道的 交通。
第9章 辅助设施设计 与设计规范
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8.1 生产系统和服务系统的辅助设施
生产系统和服务系统的后方是一些辅助部门。 辅助部门：公用的、附属的及有关的作业单位或职 能部门， 主要包括：维护、机修、工具室、急救站、还常包 括办公室、通道与道路、收发站台、收发货区和码 头等。 辅助部门给生产或服务系统以支持 辅助部门的总面积常常比生产部门本身所占的面积 还要大。 根据每个具体企业生产需要设置辅助设施。
简述区段站的作业与设备
简述区段站的作业与设备区段站是铁路货运系统中的一个重要站场,主要负责接收、分配和发送货物。
与其他货运站场一样,区段站在货运过程中扮演着重要的角色,其作业和设备对于整个货运流程具有关键的影响。
区段站的作业通常包括以下几个方面:1. 货物接收:区段站在接收货物时,需要根据列车的编组情况和货物类型,确定货物的接收顺序和数量。
在接收货物时,区段站需要检查货物的包装状况、标识信息、重量和体积等信息,确保货物符合运输标准和要求。
2. 货物分配:在货物接收后,区段站需要将货物分配到不同的列车上,以便进行运输。
区段站会根据列车的编组情况和运输路线,安排货物的分配顺序和数量,确保货物能够安全、高效地运输。
3. 货物发送:在货物分配完成后,区段站需要准备发送货物的列车,并确保列车的装载量和运输速度符合要求。
在发送货物时,区段站需要检查列车的运行情况,确保货物能够安全、高效地到达目的地。
区段站的设备和设施对于作业的顺利完成至关重要。
区段站通常需要具备以下设备和设施:1. 货物装卸设备:区段站需要使用各种货物装卸设备,包括起重机、装载机、卸载机等,以便进行货物的接收、分配和发送。
2. 货物包装设备:区段站需要使用各种货物包装设备,包括包装材料、包装箱等,以便进行货物的包装和标识。
3. 货物跟踪设备:区段站需要使用货物跟踪设备,包括货物跟踪表、货物跟踪软件等,以便对货物的运输情况进行实时跟踪和分析。
4. 轨道设备和运输路线规划设备:区段站需要使用轨道设备和运输路线规划设备,包括轨道线路、轨道岔路口等,以便确定货物的运输路线和列车的装载位置。
区段站在铁路货运系统中扮演着重要的角色,其作业和设备对于整个货运流程的顺利完成具有关键的影响。
为了更好地完成区段站的作业,需要不断提高设备的技术水平和服务水平,以确保货物的安全、高效、快速地运输。
高速铁路车站施工方案的站台设施配置与乘客服务
高速铁路车站施工方案的站台设施配置与乘客服务高速铁路的发展为人们的出行提供了更加便捷的选择。
而在高速铁路的建设中，车站的设施配置和乘客服务显得尤为重要。
本文将从站台设施配置和乘客服务两个方面来探讨高速铁路车站施工方案的相关内容。
1. 站台设施配置站台设施的配置直接关系到乘客的出行体验和安全保障。
为了满足乘客的需求，高速铁路车站的站台设施配置应当符合以下要求：1.1 车站布局规划在车站的规划设计中，需要充分考虑乘客的出行流线和站台的可达性。
合理划分不同功能区域，比如候车区、检票区、安检区等，使得乘客在车站内部能够方便快捷地进行出行。
1.2 车站设备设施车站应配备完善的设备设施，包括售票机、自动取票机、自动扶梯、电子显示屏等。
这些设施的配置不仅能提高乘客购票和乘车的效率，同时也能减轻工作人员的负担，提升工作效率。
1.3 站台安全设施站台安全设施是确保乘客安全的重要保障。
应设置高高的站台护栏和防护门，以防止乘客误入轨道区域。
同时，还要加强监控和报警系统的建设，及时发现和处理安全隐患。
2. 乘客服务乘客服务是高速铁路车站施工方案中不可忽视的一部分。
提供良好的乘客服务可以大大提升乘客的出行体验，增强对高速铁路的好感度。
2.1 优质候车环境为提供优质的候车环境，车站应配备舒适的座椅、饮水设施和卫生间等。
此外，还可以设置休息区、儿童游乐区等，为不同乘客提供个性化的服务。
2.2 信息传达系统高速铁路车站应配置先进的信息传达系统，为乘客提供实时准确的列车信息和出行指引。
利用电子显示屏、广播等方式，及时通知乘客有关列车的到站时间、晚点信息等。
2.3 便捷出行服务为提供便捷的出行服务，车站应设置指引标识，指示乘客的行进方向和出口位置。
同时，可以设置专门的乘车指引人员，为乘客提供咨询和协助。
3. 结语高速铁路车站的站台设施配置和乘客服务是确保乘客安全和提升出行体验的重要环节。
合理配置站台设施，提供便捷的乘客服务，将有效提升乘客对高速铁路的满意度。
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分类:
1、链式输送机。
2、辊道输送机。
3、链式—辊道复合型输送机
4、链式—带辊道输送功能的升降台的复合型输送机
5、带链式输送机或带辊道输送机的单轨车输送系统
6、自动搬运车及其系统等
自动物料搬运设备:
AGV是指装有自动导引装置，能够沿规定的路径行驰，在车体上还具有编程和停车选择装置、安全保护装置以及各种物料移载功能的搬运车辆。自动搬运车系统(AGV)是由若干辆沿导行路径行驰，在计算机的交通管制下有条不紊地运行，并通过物流系统软件集成在物流系统、生产系统中。
起重机械:1.简单起重机械：
手拉葫芦、手扳葫芦、环链电动葫芦和升降机。
2.通用起重机械：
回转起重机、桥架式起重机
机械选择原则：
所需起重物品的重量，形态，外形尺寸；工作场地条件；工作级别；每小时的生产率要求
传送带与输送机械:
入出库输送机系统的规划和设计是自动化仓库适用性的关键。入出库输送机系统的规划设计与托盘的外形尺寸、下部结构，相关物流设备的装卸方法、自动化控制、检测方法等都有密切的关系。
4）轮式托盘:
在平托盘、柱式托盘、或网箱托盘的底部装上脚轮而成，既便于机械化搬运，又宜于短距离的人力移动。适用于企业工序间的物流搬运；也可在工厂或配送中心装上货物运到商店，直接作为商品货架的一部分。
其他物流集装容器——集装袋
2.集装箱:根据国际标准化组织（ISO）TC/04委员会的定义，凡具备下列条件的运输容器，可称为集装箱。
网箱托盘:
存放形状不规则的物料。可使用托盘搬运车、叉车、起重机等作业；可相互堆叠四层；空箱可折叠
2）箱式托盘:
箱式托盘是在平托盘基础上发展起来的，多用于散件或散状物料的集装，金属箱式托盘还用于热加工车间集装热料。一般下部可叉装，上部可吊装，并可进行码垛（一般为四层）
3）柱式托盘:
适用范围在不压货物的情况下可进行码垛（一般为四层）。多用于包装物料、棒料管材等的集装。
适用范围：
适用于多品种少量入出库的特选式高层货架仓库。起升高度一般4—6米，最高可达13米，大大提高仓库空间利用率。为保证安全，操作台起升时，只能微动运行。
侧面叉车:
货叉和门架位于车体侧面的装卸作业车辆，称侧面叉车。适用于长大物料的装卸和搬运。
牵引车:
引车作业时，台车的物料装卸时间与牵引车的运输时间可交叉进行，且牵引一组台车，从而提高工作效率。
GB1836集装箱的标记代号
GB1992集装箱名词术语
GB3220集装箱吊具的尺寸和起重量系列
分类
杂货集装箱（通用集装箱）；散料集装箱；框架集装箱；冷藏集装箱；保温集装箱；罐状集装箱
3.其他物流集装容器——集装袋
集装袋又称柔性集装箱，是集装单元器具的一种，配以起重机或叉车，就可以实现集装单元化运输。它适用于装运大宗散状粉粒状物料。
3）.托盘码包装机：
适用于箱装、罐装以及瓶装货物。
4.）裹膜包装机械
（2）.托盘
叉车的附属装卸搬运工具，也是储存工具，运输工具。托盘不仅是仓储系统的辅助设备，而且是整个物流系统的集装化工具。
1）平托盘。按作业机械和用途的不同，其结构种类如下图所示。按其材质的不同，有木制、塑制、钢制、竹制、塑木复合等。
在货架的底部安装有运行车轮，可在地面上运行的货架。适用于库存品种多，出入库频率较低的仓库；或库存频率较高，但可按巷道顺序出入库的仓库。因为只需要一个作业通道，可大大提高仓库面积的利用率。广泛应用于办公室存放文档，图书馆存放档案文献，金融部门存放票据，工厂车间、仓库存放工具、物料等。
分类按驱动方式不同可分：
1、具有足够的强度，能长期反复使用；
2、中途转运时，不用搬动箱内的货物，可整体转载；
3、备有便于装卸的装点，能进行快速装卸；
4、便于货物的装入和卸出；
5、具有1立方米以上的内部容积。
主要优点/性能参数
GB1413集装箱外部尺寸、极限偏差和额定重量
GB1834通用集装箱最小内部尺寸
GB1835集装箱角件的技术要求
接触式扫描器、非接触式扫描器
3）条形码打印机：
条码标签作为一种新型符号式印品，不同于常规印品，它是一种供机器识别的光学形式符号文件，它的印刷有严格的技术要求和检测要求。
（2）光学字符识别
（3）射频标签:
射频标签（又称电子标签）是射频识别系统的标识代码的载体。它由标签专用芯片和标签天线组成。
适用范围依据供电方式的不同，射频标签分为有源射频标签(Active tag)和无源电子标签（Passive tag）。有源标签的工作电源的能量，转换为电子标签与阅读器通讯所需的射频能量；无源标签从阅读器发出的射频能量激励，进入工作状态。
分类根据作业场所的不同可分：
1、室内牵引车操作平台离地较低，实心车轮直径较小，适用于室内平坦路面。
2、室外牵引车为充气轮胎，直径较大，可在室外不平的路面上行驶。
固定平台搬运车:
具有较大承载物料平台的搬运车。相对承载卡车而言；承载平台离地低，装卸方便；结构简单、价格低；轴距、轮距较小，作业灵活等，一般用于企业内车间与车间，车间与仓库之间的运输。
托盘货架：
相对“轻型货架”而言，一般采用叉车等装卸设备作业，是以托盘单元货物的方式来保管货物的货架，又称工业货架。是机械化、自动化货架仓库的主要组成部分。
适用范围这种货架都是装配式结构，即立柱、主柱片、横梁等之间采用螺栓或插接组成，又称装配式货架。这种货架具有刚性好、自重轻，层高可自由调节，适合规模化生产、成本低、运输和安装便利，并易于实现模块化设计等优点，目前已是工业企业各类货架仓库的主流。移动货架：
一
1..收发站台设施及设备
用途：
货物装卸、转运、分拣
包括：
库房、库门、牵引车、站台登车桥、液压升降台、叉车等。
2.计重计量设备
用途：
对起重、运输、装卸、包装、配送重计量
计重范围宽，一般与大吨位起重机配合使用
电子汽车衡：
称量车装货物设备
3.工业门
（4）磁条
（5）机器视觉识别
2.自动、无纸化通信技术及设备
（1）无线射频数据终端:
采集条形码数据信息，并进行数据处理的装置，一般还带有显示窗口和信息输出接口。
分类手持式/固定式/袖珍式/光笔式/手持枪式/固定台式/激光式/卡式/便携式/机械式
（2）耳麦
（3）电子标签和计算机辅助
集装箱叉车:
集装箱码头和堆场上常用的一种集装箱专用装卸机械，主要用作堆垛空集装箱等辅助性作业，也可在集装箱吞吐量不大（年低于3万标准箱）的综合性码头和堆场进行装卸与短距离搬运。
集装箱正面吊:
与集装箱叉车相比，具有自重轻、视野好、机动性好、设备投资小等优点。
广泛用于集装箱码头，公路集装箱枢纽站等，中小型堆场的堆垛作业，也可以作为码头前沿与堆场间的短距离搬运作业。随着我们集装箱运输的发展，公路集装箱枢纽站的发展，正面吊必将迅速发展。
低位拣选叉车:
操作者可乘立在上下车便利的平台上，驾弛搬运车和上下车拣选物料的搬运车。适于车间内各个工序间加工部件的搬运，减轻操作者搬运、拣选作业的强度。
一般乘立平台离地高度仅为200mm左右，支撑脚轮直径较小，仅适用于车间平坦路面上行驶。
高位拣选叉车:
操作台上的操作者可与装卸装置一起上下运动，并拣选储存在两侧货架内物品的叉车。
驶入式和贯穿式货架：
可供叉车（或带货叉的无人搬运车）弛入、存取单元托盘货物的货架。
因为叉车作业通道与货物保管场所合一，仓库面积利用率大大提高。但同一通道内的货物品种必须相同或同一通道内的货物必须一次完成出入库作业。
悬臂货架：
适用于保管管材、型钢、铝型材、塑钢材等长大的物料。
货架，一般货架前端没有立柱，物料被存放在固定于后立柱的悬臂梁上。
内燃式叉车:
在车体前方具有货叉和门架，而在车体尾部设有平衡重的装卸作业车辆，称平衡重式叉车，简称叉车。以内燃机为动力的平衡重式叉车，简称内燃叉车。机动性好，是应用最广泛的叉车；功率大，尤其是重、大吨位的叉车。
电瓶叉车:
在车体前方具有货叉和门架，而在车体尾部设有平衡重的装卸作业车辆，称平衡重式叉车，简称叉车。以电瓶为动力的平衡重式叉车，简称电瓶叉车。它具有操作容易，无废气污染，适合在室内作业，随环保要求的提高，需求有较快的增长，尤其是中、小吨位的叉车。
电动托盘搬运车：
由外伸在车体前方的、带脚轮的支腿来保持车体的稳定，货叉位于支腿的正上方，并可以较高起升，进行堆垛作业的电动插腿式叉车。
前移式叉车:
门架（或货叉）可以前后移动的叉车。
适用范围:
运行时门架后移，使货物重心位于前、后轮之间，运行稳定，具有不需要平衡重，自重轻，降低直角通道宽和直角堆垛宽，适用于车间、仓库内工作。
1、人力推动式
2、摇把驱动式
3、电动式
重力货架：
货架每层的通道上，都安装有一定坡度的、带有轨道的导轨，入库的单元货物在重力的作用下，由入库端流向出库端。这样的仓库，在排与排之间没有作业通道，大大提高了仓库面积利用率。但使用时，最好同一排、同一层上的货物，应为相同的货物或一次同时入库和出库的货物。此外，当通道较长时，在导轨上应设置制动滚道，以防止终端加速度太大。
普通卷帘门：
无特别隔热要求的库房
侧滑式工业门：
适合温度、湿度、xx要求高的存储物品
二.包装与集装设备
1.物流包装设备
（1）常用物流包装机械介绍
1）.制袋充填封口包装机：
包装袋成型、充填、封口、切断。
2）.成型包装机：
包括泡罩和贴体包装机。
泡罩包装是将产品封合在预成型的泡罩和底板之间的包装。贴体包装可使产品固定不动，使产品质量免受破损。
一般与具有长大物料侧向装卸功能的侧面叉车，巷道堆垛起重机等配套使用
阁楼式货架：
底层货架不但是保管物料的场所，而且是上层建筑承重梁的支撑（柱），承重梁的跨距大大减小，建筑费用也大大降低。也适用于现有旧仓库的技术改造，提高仓库的空间利用率。也可以多层结构。
1、链式输送机。
2、辊道输送机。
3、链式—辊道复合型输送机
4、链式—带辊道输送功能的升降台的复合型输送机
5、带链式输送机或带辊道输送机的单轨车输送系统
6、自动搬运车及其系统等
自动物料搬运设备:
AGV是指装有自动导引装置，能够沿规定的路径行驰，在车体上还具有编程和停车选择装置、安全保护装置以及各种物料移载功能的搬运车辆。自动搬运车系统(AGV)是由若干辆沿导行路径行驰，在计算机的交通管制下有条不紊地运行，并通过物流系统软件集成在物流系统、生产系统中。
起重机械:1.简单起重机械：
手拉葫芦、手扳葫芦、环链电动葫芦和升降机。
2.通用起重机械：
回转起重机、桥架式起重机
机械选择原则：
所需起重物品的重量，形态，外形尺寸；工作场地条件；工作级别；每小时的生产率要求
传送带与输送机械:
入出库输送机系统的规划和设计是自动化仓库适用性的关键。入出库输送机系统的规划设计与托盘的外形尺寸、下部结构，相关物流设备的装卸方法、自动化控制、检测方法等都有密切的关系。
4）轮式托盘:
在平托盘、柱式托盘、或网箱托盘的底部装上脚轮而成，既便于机械化搬运，又宜于短距离的人力移动。适用于企业工序间的物流搬运；也可在工厂或配送中心装上货物运到商店，直接作为商品货架的一部分。
其他物流集装容器——集装袋
2.集装箱:根据国际标准化组织（ISO）TC/04委员会的定义，凡具备下列条件的运输容器，可称为集装箱。
网箱托盘:
存放形状不规则的物料。可使用托盘搬运车、叉车、起重机等作业；可相互堆叠四层；空箱可折叠
2）箱式托盘:
箱式托盘是在平托盘基础上发展起来的，多用于散件或散状物料的集装，金属箱式托盘还用于热加工车间集装热料。一般下部可叉装，上部可吊装，并可进行码垛（一般为四层）
3）柱式托盘:
适用范围在不压货物的情况下可进行码垛（一般为四层）。多用于包装物料、棒料管材等的集装。
适用范围：
适用于多品种少量入出库的特选式高层货架仓库。起升高度一般4—6米，最高可达13米，大大提高仓库空间利用率。为保证安全，操作台起升时，只能微动运行。
侧面叉车:
货叉和门架位于车体侧面的装卸作业车辆，称侧面叉车。适用于长大物料的装卸和搬运。
牵引车:
引车作业时，台车的物料装卸时间与牵引车的运输时间可交叉进行，且牵引一组台车，从而提高工作效率。
GB1836集装箱的标记代号
GB1992集装箱名词术语
GB3220集装箱吊具的尺寸和起重量系列
分类
杂货集装箱（通用集装箱）；散料集装箱；框架集装箱；冷藏集装箱；保温集装箱；罐状集装箱
3.其他物流集装容器——集装袋
集装袋又称柔性集装箱，是集装单元器具的一种，配以起重机或叉车，就可以实现集装单元化运输。它适用于装运大宗散状粉粒状物料。
3）.托盘码包装机：
适用于箱装、罐装以及瓶装货物。
4.）裹膜包装机械
（2）.托盘
叉车的附属装卸搬运工具，也是储存工具，运输工具。托盘不仅是仓储系统的辅助设备，而且是整个物流系统的集装化工具。
1）平托盘。按作业机械和用途的不同，其结构种类如下图所示。按其材质的不同，有木制、塑制、钢制、竹制、塑木复合等。
在货架的底部安装有运行车轮，可在地面上运行的货架。适用于库存品种多，出入库频率较低的仓库；或库存频率较高，但可按巷道顺序出入库的仓库。因为只需要一个作业通道，可大大提高仓库面积的利用率。广泛应用于办公室存放文档，图书馆存放档案文献，金融部门存放票据，工厂车间、仓库存放工具、物料等。
分类按驱动方式不同可分：
1、具有足够的强度，能长期反复使用；
2、中途转运时，不用搬动箱内的货物，可整体转载；
3、备有便于装卸的装点，能进行快速装卸；
4、便于货物的装入和卸出；
5、具有1立方米以上的内部容积。
主要优点/性能参数
GB1413集装箱外部尺寸、极限偏差和额定重量
GB1834通用集装箱最小内部尺寸
GB1835集装箱角件的技术要求
接触式扫描器、非接触式扫描器
3）条形码打印机：
条码标签作为一种新型符号式印品，不同于常规印品，它是一种供机器识别的光学形式符号文件，它的印刷有严格的技术要求和检测要求。
（2）光学字符识别
（3）射频标签:
射频标签（又称电子标签）是射频识别系统的标识代码的载体。它由标签专用芯片和标签天线组成。
适用范围依据供电方式的不同，射频标签分为有源射频标签(Active tag)和无源电子标签（Passive tag）。有源标签的工作电源的能量，转换为电子标签与阅读器通讯所需的射频能量；无源标签从阅读器发出的射频能量激励，进入工作状态。
分类根据作业场所的不同可分：
1、室内牵引车操作平台离地较低，实心车轮直径较小，适用于室内平坦路面。
2、室外牵引车为充气轮胎，直径较大，可在室外不平的路面上行驶。
固定平台搬运车:
具有较大承载物料平台的搬运车。相对承载卡车而言；承载平台离地低，装卸方便；结构简单、价格低；轴距、轮距较小，作业灵活等，一般用于企业内车间与车间，车间与仓库之间的运输。
托盘货架：
相对“轻型货架”而言，一般采用叉车等装卸设备作业，是以托盘单元货物的方式来保管货物的货架，又称工业货架。是机械化、自动化货架仓库的主要组成部分。
适用范围这种货架都是装配式结构，即立柱、主柱片、横梁等之间采用螺栓或插接组成，又称装配式货架。这种货架具有刚性好、自重轻，层高可自由调节，适合规模化生产、成本低、运输和安装便利，并易于实现模块化设计等优点，目前已是工业企业各类货架仓库的主流。移动货架：
一
1..收发站台设施及设备
用途：
货物装卸、转运、分拣
包括：
库房、库门、牵引车、站台登车桥、液压升降台、叉车等。
2.计重计量设备
用途：
对起重、运输、装卸、包装、配送重计量
计重范围宽，一般与大吨位起重机配合使用
电子汽车衡：
称量车装货物设备
3.工业门
（4）磁条
（5）机器视觉识别
2.自动、无纸化通信技术及设备
（1）无线射频数据终端:
采集条形码数据信息，并进行数据处理的装置，一般还带有显示窗口和信息输出接口。
分类手持式/固定式/袖珍式/光笔式/手持枪式/固定台式/激光式/卡式/便携式/机械式
（2）耳麦
（3）电子标签和计算机辅助
集装箱叉车:
集装箱码头和堆场上常用的一种集装箱专用装卸机械，主要用作堆垛空集装箱等辅助性作业，也可在集装箱吞吐量不大（年低于3万标准箱）的综合性码头和堆场进行装卸与短距离搬运。
集装箱正面吊:
与集装箱叉车相比，具有自重轻、视野好、机动性好、设备投资小等优点。
广泛用于集装箱码头，公路集装箱枢纽站等，中小型堆场的堆垛作业，也可以作为码头前沿与堆场间的短距离搬运作业。随着我们集装箱运输的发展，公路集装箱枢纽站的发展，正面吊必将迅速发展。
低位拣选叉车:
操作者可乘立在上下车便利的平台上，驾弛搬运车和上下车拣选物料的搬运车。适于车间内各个工序间加工部件的搬运，减轻操作者搬运、拣选作业的强度。
一般乘立平台离地高度仅为200mm左右，支撑脚轮直径较小，仅适用于车间平坦路面上行驶。
高位拣选叉车:
操作台上的操作者可与装卸装置一起上下运动，并拣选储存在两侧货架内物品的叉车。
驶入式和贯穿式货架：
可供叉车（或带货叉的无人搬运车）弛入、存取单元托盘货物的货架。
因为叉车作业通道与货物保管场所合一，仓库面积利用率大大提高。但同一通道内的货物品种必须相同或同一通道内的货物必须一次完成出入库作业。
悬臂货架：
适用于保管管材、型钢、铝型材、塑钢材等长大的物料。
货架，一般货架前端没有立柱，物料被存放在固定于后立柱的悬臂梁上。
内燃式叉车:
在车体前方具有货叉和门架，而在车体尾部设有平衡重的装卸作业车辆，称平衡重式叉车，简称叉车。以内燃机为动力的平衡重式叉车，简称内燃叉车。机动性好，是应用最广泛的叉车；功率大，尤其是重、大吨位的叉车。
电瓶叉车:
在车体前方具有货叉和门架，而在车体尾部设有平衡重的装卸作业车辆，称平衡重式叉车，简称叉车。以电瓶为动力的平衡重式叉车，简称电瓶叉车。它具有操作容易，无废气污染，适合在室内作业，随环保要求的提高，需求有较快的增长，尤其是中、小吨位的叉车。
电动托盘搬运车：
由外伸在车体前方的、带脚轮的支腿来保持车体的稳定，货叉位于支腿的正上方，并可以较高起升，进行堆垛作业的电动插腿式叉车。
前移式叉车:
门架（或货叉）可以前后移动的叉车。
适用范围:
运行时门架后移，使货物重心位于前、后轮之间，运行稳定，具有不需要平衡重，自重轻，降低直角通道宽和直角堆垛宽，适用于车间、仓库内工作。
1、人力推动式
2、摇把驱动式
3、电动式
重力货架：
货架每层的通道上，都安装有一定坡度的、带有轨道的导轨，入库的单元货物在重力的作用下，由入库端流向出库端。这样的仓库，在排与排之间没有作业通道，大大提高了仓库面积利用率。但使用时，最好同一排、同一层上的货物，应为相同的货物或一次同时入库和出库的货物。此外，当通道较长时，在导轨上应设置制动滚道，以防止终端加速度太大。
普通卷帘门：
无特别隔热要求的库房
侧滑式工业门：
适合温度、湿度、xx要求高的存储物品
二.包装与集装设备
1.物流包装设备
（1）常用物流包装机械介绍
1）.制袋充填封口包装机：
包装袋成型、充填、封口、切断。
2）.成型包装机：
包括泡罩和贴体包装机。
泡罩包装是将产品封合在预成型的泡罩和底板之间的包装。贴体包装可使产品固定不动，使产品质量免受破损。
一般与具有长大物料侧向装卸功能的侧面叉车，巷道堆垛起重机等配套使用
阁楼式货架：
底层货架不但是保管物料的场所，而且是上层建筑承重梁的支撑（柱），承重梁的跨距大大减小，建筑费用也大大降低。也适用于现有旧仓库的技术改造，提高仓库的空间利用率。也可以多层结构。