恶劣天气条件下机场运行控制程序

《恶劣气象条件下的航空运行与签派放行》篇一一、引言随着航空业的快速发展，航空运输已成为现代社会不可或缺的交通方式。

然而，恶劣气象条件往往给航空运行带来极大的挑战。

在这种情况下的签派放行工作显得尤为重要，它不仅关系到飞行的安全，也关系到航空公司的运营效率。

本文将探讨在恶劣气象条件下的航空运行与签派放行的相关问题及应对策略。

二、恶劣气象条件对航空运行的影响1. 飞行安全：恶劣气象条件如雷暴、强风、低能见度等，会直接影响飞机的飞行安全。

例如，强风可能导致飞机偏离航线，低能见度则可能影响飞行员的视觉判断。

2. 航班延误：恶劣气象条件往往会导致航班延误，影响航空公司的运营效率。

同时，大量航班积压在机场，也会给机场运行带来压力。

3. 资源调度：在恶劣气象条件下，航空公司和机场需合理调度航空气象观测设备、地面服务人员等资源，确保运行安全与高效。

三、签派放行的流程与策略1. 签派放行流程：签派员根据飞行计划、天气状况、飞机性能等因素，制定放行单，经由航空公司、机场及空管部门审核后，最终决定是否放行。

2. 策略制定：在制定签派放行策略时，需综合考虑天气状况、飞机性能、航线特点等因素。

对于恶劣气象条件下的航班，应优先确保飞行安全，合理安排航班起飞时间、航线及备降机场等。

四、应对恶劣气象条件的措施1. 加强天气监测：航空公司及机场应加强天气监测，及时掌握最新的气象信息，为签派放行提供依据。

2. 制定应急预案：针对不同的恶劣气象条件，制定相应的应急预案，确保在紧急情况下能够迅速、有效地应对。

3. 优化航线设计：根据天气状况和飞机性能，优化航线设计，降低飞机在恶劣天气区域的飞行时间。

4. 加强资源调度：在恶劣天气条件下，需合理调度航空气象观测设备、地面服务人员等资源，确保飞行安全和运营效率。

五、案例分析以某次台风天气为例，航空公司及机场采取了以下措施：1. 加强天气监测：通过卫星云图、雷达图等手段实时监测台风动态，及时掌握最新的气象信息。

民航机场恶劣天气应急处理方案引言：民航机场运营面临诸多挑战，其中之一便是恶劣天气的影响。

天气状况的恶化可能导致延误或取消航班，进而给旅客和航空公司带来不便。

为了有效处理恶劣天气下的应急情况，民航机场需要制定并严格遵守应急处理方案。

本文将详细探讨民航机场恶劣天气应急处理方案的重要性以及其应包括的关键要素。

一、背景介绍民航机场恶劣天气对飞行安全和正常航班运行造成了严重影响。

恶劣天气如风暴、雨雪天气、浓雾等可能影响飞机起降、地面作业以及航班调度管理。

因此，制定有效的应急处理方案对于提高机场的应急响应能力和保证航班安全至关重要。

二、应急处理方案的重要性1.确保飞行安全：应急处理方案能帮助机场应对各类灾害性天气，从而保障飞机和乘客的安全。

早期预警、准确预测以及适时的决策是防止灾害的关键步骤，能够有效避免潜在风险。

2.维护旅客权益：有效的应急处理方案能减少航班延误和取消，提高旅客的舒适度和满意度。

通过及时通知旅客、提供情况说明以及安排替代交通工具等方式，航空公司能够更好地处理航班延误的后续工作。

3.保证航空运输的可持续发展：民航机场作为航空运输的重要枢纽，其稳定运行对于整个航空系统的可持续发展至关重要。

应急处理方案能够缩短灾害事件带来的航班延误时间，降低对整个航班网络的影响。

三、应急处理方案的关键要素1.前期准备工作：民航机场应参考历史气象数据分析，确定机场常见恶劣天气现象以及其对机场运营的影响。

此外，应建立一支专业团队，负责处理灾害性天气事件，确保航班和旅客的安全。

2.早期预警与监测：建立完善的气象监测系统，及时获取准确的天气数据。

通过与气象部门的合作，提前预警机场恶劣天气，并将信息传达给相关部门和航空公司。

3.应急决策与协调：基于天气预警信息，机场应设立专门的应急指挥中心，迅速作出决策，并与航空公司、相关部门进行紧密协调，制定合理的航班调度计划。

4.安全保障与应急措施：加强机场运行区域设施的安全性，确保跑道、滑行道的畅通。

一、目的为确保机场在冬季降雪等恶劣天气条件下，能够迅速、有效地开展除冰雪工作，保障航班正常运行和旅客安全，特制定本预案。

二、适用范围本预案适用于机场内所有跑道、滑行道、机坪、航站楼等区域因降雪、雨夹雪等恶劣天气导致的积雪、结冰情况。

三、组织机构与职责1. 成立机场除冰雪应急指挥部，由机场总经理担任总指挥，各部门负责人为成员。

2. 应急指挥部下设以下工作组：（1）现场指挥组：负责现场指挥协调、信息收集与报告、应急物资调度等工作。

（2）保障组：负责除冰雪设备、人员、物资的调度和保障工作。

（3）安全监督组：负责现场安全监督，确保除冰雪作业安全有序进行。

（4）宣传报道组：负责宣传报道除冰雪工作进展，提高旅客对机场除冰雪工作的认知。

四、应急响应等级根据降雪量、机场运行情况等因素，将应急响应分为四个等级：1. 级别一：出现小雪或雨夹雪，对机场运行影响较小，启动一级响应。

2. 级别二：出现中雪或大雪，对机场运行影响较大，启动二级响应。

3. 级别三：出现暴雪，对机场运行影响严重，启动三级响应。

4. 级别四：出现极端天气，严重影响机场运行，启动四级响应。

五、应急响应措施1. 级别一：启动一级响应，各部门加强值班，确保信息畅通；及时清理航站楼内积雪，保障旅客正常通行。

2. 级别二：启动二级响应，在一级响应基础上，增加除冰雪设备、人员投入，确保跑道、滑行道、机坪等关键区域积雪及时清除。

3. 级别三：启动三级响应，在二级响应基础上，增加除冰雪物资投入，确保除冰雪作业顺利进行；加强与其他单位的沟通协调，共同应对恶劣天气。

4. 级别四：启动四级响应，在三级响应基础上，采取更为严格的措施，确保机场运行安全。

如必要时，可暂停部分航班起降。

六、应急恢复措施1. 恶劣天气结束后，立即启动应急恢复工作，确保机场恢复正常运行。

2. 对除冰雪设备、人员进行全面检查，确保其正常运行。

3. 加强与航空公司、旅客的沟通，及时发布机场运行信息。

恶劣天气条件下机场运行控制程序1目的大风、颠簸、风切变、雷暴、冰雹、强降水、降雪和冻降水，以及低云低能见度等恶劣天气是影响飞行安全的重要因素，为使机场在恶劣天气条件下的运行保障工作正常有序，保障飞行安全，特制定此程序。

2适用范围参与恶劣天气飞行保障的航务部、机场部、运管部、地服部等相关部门。

3职责3.1机场值班领导职责负责启动《恶劣天气条件下机场运行控制程序》；负责统筹协调指挥机场飞行保障工作，分配调用相关保障资源；监督、检查各保障部门安全生产执行情况，及时制止违章行为；处理值班期间的各类安全事件和不正常情况，并对其正确性负责。

3.2运管部职责负责机场飞行保障各部门之间的组织协调工作，机场运行相关信息的收集、发布；负责机坪运行管理工作；负责机场弱电系统等设备设施的正常运行；负责启动《航班大面积延误处置程序》并按程序开展工作；负责机场应急救援管理工作。

3.3航务部职责负责组织协调航务保障工作，监督检查航务部各班组工作落实情况。

3.3.1航行管制组职责负责为航空器提供空中交通管制服务、航行情报服务、告警服务；适时通知有关部门开放通信、导航以及灯光设备；掌握本场及有关机场的天气情况；掌握相关机场航行通告，按规定发布本场航行通告；负责飞行保障相关信息的收集和传递，发生航班延误、返航、备降、取消等不正常飞行时，及时通知所属公司签派室和有关飞行保障部门。

3.3.2气象台职责负责本机场天气探测，监视本机场天气情况，发布机场天气报告和风切变警报；制作和发布机场预报、趋势着陆预报，及时修订天气预报，发布机场警报；负责天气答询，收集提供飞行气象情报。

3.3.3通信导航组职责负责对空管设备设施的检查、监视、维修，保证其运行正常。

3.4机场部职责负责飞行区及跑道的检查、提供跑道道面状况信息，负责供电及助航灯光管理工作。

3.5地服部职责负责航班配载的动态管理，不正常航班下的旅客服务工作。

4工作程序4.1工作流程航前准备工作→航班起飞后工作→飞机进入五边后工作→航班落地后过站工作→起飞离场工作→航后讲评工作流程图4.2航前准备工作4.2.1预报分析气象台按规范发布本场天气报告和预报，当出现或预计出现恶劣天气时，综合分析气象资料，预测恶劣天气变化趋势，严密监视天气变化；4.2.2航前会商由机场值班领导组织航行管制、气象台、通信导航值班人员参加。

如何应对航班的恶劣气象条件恶劣气象条件是航班运行中常常面临的挑战，不仅对航班安全构成威胁，还可能对航班准点率和乘客的旅行体验产生不利影响。

为了提高航班运行的安全性和可靠性，航空运营商及机组人员需要采取一系列措施来应对恶劣气象条件。

本文将介绍如何应对航班的恶劣气象条件，以确保航班运行的安全和效率。

一、航前准备1. 深入了解天气预报：在航班起飞前，机组人员和航空运营商应对天气预报进行详细的分析和评估。

他们应关注天气趋势、风速和风向、能见度、云层高度以及降水情况等信息，从而了解飞行过程中可能遇到的气象条件。

2. 更新航班计划：根据天气预报的信息，航空运营商可以对原有的航班计划进行必要的修改。

这可能包括选择更适合的航线、调整起降时间，以及准备备用机场等。

3. 机组人员培训：航空公司应为机组人员提供针对不同气象条件的培训。

他们需要了解如何正确应对大风、降雪、雷暴等恶劣天气条件，并学会合理、安全地调整飞行姿态和操作。

二、起飞前检查1. 飞机检查：飞机在起飞前需要进行全面的气象检查，包括检查飞机的底盘、加油口、通风设施等，以确认在恶劣气象条件下仍能正常运行。

2. 冰雪除冰：如果飞机在雪天或低温环境下运行，机组人员需要对飞机进行除冰处理。

这包括除冰剂的喷洒和对飞机表面积雪的清除，以确保飞机零件的正常运行。

3. 燃油计算：机组人员需要根据气象条件计算飞机所需的燃油量。

在恶劣气象条件下，航班可能需要绕行或滞留在机场附近，因此燃油计算必须充分考虑到这些因素，以确保飞机有足够的燃油储备。

三、飞行中应对1. 根据气象情况调整飞行高度和速度：在恶劣气象条件下，机组人员需要根据实时的气象情况进行飞行高度和速度的调整。

通过提前调整飞行参数，可以减少风的影响，改善飞行稳定性。

2. 密切监控天气变化：机组人员需要密切监控天气变化，特别是雷暴、强降水等情况。

他们可以通过气象雷达和卫星图像等设备获取实时的天气信息，并根据情况做出相应的飞行决策。

恶劣天气下机场运行管理和风险防控措施摘要：随着社会经济的发展和科技的进步，我国航空事业发展迅速，而航空运行各个阶段的安全性成为大众关注的焦点。

在影响航空运行安全的众多因素中，恶劣天气的影响是极大的，特别是大雾、雷暴、冰雹等天气，不仅影响航空飞行的安全性，对机场也造成了一定的破坏。

因此，在恶劣天气下，机场运行管理和风险防控措施对机场有序运行至关重要。

本文对机场运行管理进行了阐述，并分析了恶劣天气对机场运行的影响，进而探究了恶劣天气下机场运行管理和风险防控措施，以确保机场的安全运行。

关键词：恶劣天气；机场；运行管理；风险防控引言在社会经济发展的推动下，飞机成为人们出行的重要交通工具，伴随着日益增加的客流量，机场交通的运行管理工作越发严峻。

大风、雷暴、冰雹等恶劣天气会严重影响机场的有序运行，从而给航空运行带来安全隐患。

随着全球变暖趋势的加剧，极端天气发生的次数在不断增多。

在此形势，下航空部门应加强机场的运行管理和风险防控，以保障复杂天气下机场航班的安全运行。

恶劣天气的影响是多方面的，为应对恶劣天气的破坏性，航空部门需要多方合作，从天气监测、航班调度、地面服务安排到风险防控等各方面做出合理安排和准备。

1机场运行管理概述机场运行管理是指对机场的日常运营和管理工作进行综合协调和组织，以确保机场安全、高效、有序地运行。

机场运行管理中要对航班调度和运行进行管理，即协调航空公司的航班计划，并根据航班情况进行调度，确保航班按时起降和安全运行，包括航班的航线规划、停机位的分配、航班时刻表的制定等工作。

协调和管理机场的地面服务也是机场运行管理的重要内容，主要为航空安全检查、行李运输、旅客服务、机场设施维护等，以确保机场设施设备的正常运行，满足航空公司和旅客的需求。

同时机场运行管理的相关部门与空中交通管制部门密切合作，通过合理的空中交通管制，减少航班延误，提高航班运行效率，以确保机场的空域和航路畅通无阻。

另外，制定和执行机场的安全管理规定、管理和调配机场的人力及物资等资源也是机场运行管理的工作范围。

恶劣天气下的航空活动应急指南随着航空旅行的流行，恶劣天气条件下的航空活动逐渐成为一项重要的应急指南。

不可否认，在极端天气下，航线可能受到很大影响。

本文将详细介绍如何在恶劣天气条件下采取适当的措施，确保航空活动的顺利进行。

一、事前准备1. 监测天气预报：在计划航行之前，务必密切关注天气状况。

使用可靠的天气预报网站或应用程序，获取最新的天气预报信息。

同时，注意查看预警信息，例如风暴、台风等。

了解可能出现的极端天气情况，有助于提前采取预防措施。

2. 合理安排行程：在考虑航行时间和目的地时，要对天气条件进行充分评估。

避免在极端天气条件下进行航空活动，尤其是暴风雨、大雪等恶劣天气。

3. 选择合适的机载设备：对于需要在恶劣天气下飞行的航班，飞行员和相关人员应确保机载设备符合最新的航空安全标准，能够应对各种突发情况。

二、航空活动应急指南1. 做好飞行计划和报告：在进行航空活动之前，飞行员应制定详细的飞行计划，并向相关部门提交飞行报告。

飞行计划应包括航线、预计飞行时间、飞行高度等信息，以便监控人员能够在需要时提供支持。

2. 密切关注雷暴：雷暴是恶劣天气条件下最危险的因素之一。

如果遇到雷暴，飞行员应立即改变航线，避免通过雷雨区域。

此外，飞行员还应时刻关注雷暴的动态，以便采取适当的行动。

3. 高度调整：当进入云层时，能见度可能大幅降低。

在遇到恶劣天气情况时，飞行员应根据标准操作程序，调整飞行高度，确保飞行安全。

4. 运用气象雷达：气象雷达技术在恶劣天气条件下非常有用。

飞行员可以通过气象雷达监测附近的天气情况，包括降水、积雨云等。

这将帮助飞行员及时采取措施，避免恶劣天气对航班造成不利影响。

5. 保持与地面通信：在恶劣天气下，保持与地面通信的畅通非常重要。

飞行员应保持与塔台、飞行管制人员的密切联系，随时了解最新的天气信息和可能对航班产生影响的指令。

6. 预留燃料：根据航行计划和预计天气情况，飞行员应提前准备足够的燃料。

民航机场恶劣气象条件应急演练方案1.引言在民航行业中，天气因素是一个不可忽视的重要因素。

恶劣气象条件可能导致飞行安全风险的增加，甚至对机场运行和航班正常起降造成影响。

为了提高机场应对恶劣气象条件的能力和应急响应水平，必须制定并实施有效的应急演练方案。

本文旨在探讨民航机场恶劣气象条件应急演练方案，提出有效的措施和建议。

2.分析与评估恶劣气象条件的影响恶劣气象条件对机场运行和航班正常起降有着重大影响。

强风、大雾、冰雪等恶劣天气往往会限制飞机的视野和机场设备的可靠性，增加了事故的风险。

此外，雷暴和大风等气象现象可能导致航班延误和取消，给航空公司和旅客带来不便和损失。

3.制定应急演练方案的必要性应急演练是提高机场应对恶劣气象条件能力的重要手段之一。

演练可以检验现有的应急预案，发现和解决问题，提高应急响应效率。

通过演练，机场工作人员能够了解自身的工作职责和应对措施，并增强应对紧急情况的能力与经验。

4.应急演练方案的要素（1）目标设定：明确应急演练的目标和意义，如检验机场在恶劣气象条件下的运行能力，提高员工应急响应的能力和团队合作精神。

（2）演练形式：根据机场实际情况和预期演练效果，选择适合的演练形式，如实地演练、桌面演练、模拟演练等。

（3）应急指挥体系：建立健全的指挥体系，明确各部门的职责和联系方式，并进行定期的协调与演练。

（4）演练内容：设计涉及到机场不同部门和工作人员的演练内容，包括应对紧急天气状况的应急措施、设备的检修和维护、紧急疏散和救援等。

（5）评估和总结：对演练过程进行评估和总结，发现问题并及时改进，提高应急响应效果和能力。

5.演练实施与完善（1）制定详细计划：制定详细的演练计划，包括时间、场地、人员分工等方面的安排。

确保演练的顺利进行。

（2）组织演练：根据计划，组织机场各部门和人员参与演练。

确保所有演练环节按照实际情况进行，确保演练的真实性和有效性。

（3）评估和总结：演练结束后进行评估和总结，发现问题并提出改进意见。

机场突发事件应急处置方案一、引言机场是现代社会不可或缺的重要交通枢纽，但随着航空业的飞速发展，机场突发事件的发生频率也在逐渐增加。

对于机场管理方来说，建立健全的应急处置方案是保障乘客和机场安全的重要举措。

本文将探讨机场突发事件的常见类型与应急处置方案。

二、常见机场突发事件及应急处置方案1. 飞机意外事故飞机意外事故是机场突发事件的重要组成部分。

常见的意外事故包括飞机失事、紧急迫降、起落架故障等。

在应对这类事件时，机场管理方需要紧急启动应急预案，包括但不限于以下几个步骤：（1）迅速组织应急小组：机场管理方应立即组织各相关部门的专业救援人员，进行紧急处置。

（2）疏导乘客撤离：通过机场广播系统、突击队、标识物等方式，疏导乘客有序撤离飞机、远离事故现场。

（3）提供紧急医疗救助：机场应设立紧急医疗救助站点，在事故现场为伤者提供及时有效的医疗救助。

（4）协调与沟通：机场管理方应及时与航空公司、相关部门协调与沟通，借助各方资源，共同应对紧急情况。

2. 恶劣天气灾害恶劣天气灾害对机场运营产生显著影响，例如暴雨、雷电、大雾等。

应对此类突发事件，机场管理方应具备相应的应急处置方案：（1）提前预警与情报共享：机场应与气象部门保持密切联系，及时获取天气预警信息，并与航空公司共享情报。

（2）及时疏导航班、航班延误的旅客：机场应当及时将航班延误、取消等信息告知旅客，并提供相关帮助和疏导。

（3）采取合理措施确保航班安全：在恶劣天气条件下，机场管理方应采取必要的措施确保航班安全，例如暂停起降、加大塔台巡视等。

（4）协调运输资源：机场应当积极协调航空公司和地面交通部门，合理利用交通资源，减少恶劣天气对机场运营的影响。

3. 恐怖袭击事件恐怖袭击事件可能对机场安全带来巨大威胁，机场管理方应积极构建与应对应急处置方案：（1）加强安保措施：机场管理方应加强安保措施，例如增加安检人员、采用高级安全设备等，以确保机场内外的安全。

（2）提升应急响应能力：机场应制定完善的应急预案，包括应对爆炸、劫持、威胁等不同类型的恐怖袭击事件。

雷暴天气机场塔台管制指挥摘要：随着我国航空技术的不断发展和航空安全重视程度的日益提升，雷雨条件下的机场塔台管制指挥也得到了越来越广泛的关注。

本文就雷暴天气机场塔台管制指挥进行了简单的分析。

关键词：雷暴天气；机场塔台；管制指挥一、某机场雷暴天气飞行管制的指挥方法塔台管制室通过目视观察、机组报告、气象部门报告有雷雨天气时，立即通知班组各个席位，并及时向气象部门了解雷雨的性质、所在位置、发展趋势以及消散时间，并将此信息通报给相关航空器机组。

若雷雨的所在位置影响到进港航空器管制指挥，及时向进近通报此情况，提醒进近拉大落地航空器间隔以防复飞的冲突。

同时根据雷暴的范围、发展趋势、移动方向等综合评估对进离港航空器的影响程度，在风向风速不影响运行的情况下可以采取更换跑道运行方向等方式，以保证航空安全和减少航班延误。

机场周围空军训练空域较多，空军可能在夏季雷暴频繁时期活动，故管制员应提前向机组通报所掌握的天气情况，并了解其复飞预案，包括复飞后的航向、高度等情况。

然后尽可能地与空军协调，申请绕飞空域，并将空军活动的情况提早提醒机组，以防危及飞行安全。

根据天气情况、空军活动、机场周围的障碍物、扇区安全高度等限制条件，制定出绕飞雷雨的管制指挥预案，以主用向北运行模式（即如图1所示的02L起飞02R落地）分析雷雨天气下的指挥。

1.机场附近有雷雨天气，航空器中断进近不能实施东转弯（图1）CSN3455的高度与起飞的CCA4137高度差在300m以内时，塔台管制席指挥CCA4137沿跑道方向上升至修正海压高度1800m，协调席位立即向进近通报占用1800m高度层。

塔台管制席同时指挥CSN3455保持一个不低于决断高度的有利高度通场，与前机建立高度差后，指挥其沿跑道方向上升至修正海压高度1350m（此时的最低扇区安全高度），并交由进近管制室统一指挥。

如若空军同意西偏，也可以指挥CSN3455左转绕飞雷雨。

塔台管制席初始与DKH1245建立联系时，向机组通报五边有雷雨天气的信息，让其做好中断进近的预案。