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![工业项目建设用地控制标准2024[1]](https://uimg.taocdn.com/0eae641eae45b307e87101f69e3143323868f554.webp)
工业项目建设用地控制标准2024[1]工业项目建设用地控制标准2024[1]一、用地规模方面：工业项目的用地规模应符合国家关于工业发展总体规划、区域规划和城镇规划的要求，同时要充分考虑工业项目的规模、技术需求、生态环境保护等因素。
用地规模的确定要符合工业项目的实际需求，不能超过合理范围。
二、用地方式方面：工业项目的用地方式应优先选择集约利用或综合利用的方式，避免盲目扩张、小作坊化、占地面积大而效益低下的问题。
要充分考虑用地的复合利用、节约用地等因素，合理选择用地方式。
三、用地布局方面：工业项目的用地布局应符合功能布局要求，与周边环境相协调。
要避免工业用地与居民区、教育、科研等非工业区域的混杂，保障工业项目的生产安全和环境保护。
同时，要合理布局工业区内不同产业的用地，促进产业集群化发展。
四、用地性质方面：工业项目的用地性质应符合相关法律法规和规划要求。
要分析工业项目的特点，确定用地性质的类型，包括工矿仓储用地、工业区内部服务设施用地等。
要根据不同用地性质的需要，合理规划用地面积和功能布局。
五、用地强度方面：工业项目的用地强度应符合发展需求和环境保护的要求。
要根据工业项目的产业类型、技术要求、规模大小等因素，合理确定用地强度。
要避免用地过度集中，造成资源浪费和环境破坏，保护土地资源和生态环境。
在执行工业项目建设用地控制标准时，相关部门要加强对项目用地的审查和监管，确保工业项目用地符合标准要求。
同时，要加强对工业项目用地的管理，在项目建设过程中严格执行用地规模、用地方式、用地布局、用地性质、用地强度等标准，保障工业项目的合法合规建设。
总之，2024版的工业项目建设用地控制标准是为了保障工业项目建设的合理性、可持续性和环境友好性而制定的。
相关部门和企业要切实遵守和执行这些标准，促进工业项目的健康发展和社会经济的可持续发展。
仓储用地投资强度标准仓储用地投资强度标准一、仓储设施建设仓储设施建设是仓储用地投资的重要组成部分。
在仓储设施建设中，需要考虑用地规模、地理位置、物流动线、建筑结构、安全设施等多个方面。
在投资强度方面，需要根据用地规模、物流需求、建设标准等多个因素进行综合考虑，以确保仓储设施建设能够满足物流运营的需求。
二、物流设备购置物流设备购置是仓储用地投资的另一个重要方面。
在物流设备购置中，需要考虑货架、叉车、输送带、搬运车等设备的购置。
同时，还需要考虑设备的技术参数、性能指标、可靠性等多个因素。
在投资强度方面，需要根据物流设备的种类、数量、技术要求等多个因素进行综合考虑，以确保物流设备能够满足仓储运营的需求。
三、信息化管理系统建设信息化管理系统建设是仓储用地投资的重要方面之一。
在信息化管理系统建设中，需要考虑信息系统硬件和软件的购置和开发。
同时，还需要考虑信息系统的可扩展性、可维护性和安全性等多个因素。
在投资强度方面，需要根据信息系统的规模、技术要求、运营需求等多个因素进行综合考虑，以确保信息化管理系统能够满足仓储运营的需求。
四、人员培训和管理团队建设人员培训和管理团队建设是仓储用地投资的重要方面之一。
在人员培训方面，需要考虑对新员工进行专业培训和对现有员工进行技能提升。
在管理团队建设方面，需要考虑组建具备管理经验和领导能力的团队。
在投资强度方面，需要根据人员培训和管理团队建设的规模和要求进行综合考虑，以确保人员培训和管理团队建设能够满足仓储运营的需求。
五、安全设施建设和环保措施落实安全设施建设和环保措施落实是仓储用地投资的必要方面。
在安全设施建设方面，需要考虑安装消防设施、安全监控系统等设备。
在环保措施落实方面，需要考虑采取降噪、减震、废水处理等措施。
在投资强度方面，需要根据安全设施建设和环保措施落实的规模和要求进行综合考虑，确保安全设施建设和环保措施能够满足相关法规和标准的要求。
为确保仓储用地的可持续发展需要做好以下几点工作：合理规划用地布局加强与工业和其他用地的协调发展提高土地利用效率，优化仓储用地结构，加强环境保护和资源利用的协调发展，合理安排物流动线，充分利用现有交通网络资源，加强信息化建设提高物流信息化水平，加强人才培养和引进提高管理团队素质，确保安全生产和环境保护工作落到实处。
知识点三：主要城市建设用地规模的确定（常考点）知识点四：主要城市建设用地位置及相互关系确定（必考点）通常影响各种城市建设用地的位置及其相互之间关系的主要因素可以归纳为以下几种：表5-6 主要城市用地类型的空间分布特征表知识点五：居住用地规划布局（必考点）1、概念居住用地：住宅用地和居住小区及居住小区级以下的公共服务设施用地、道路用地及绿地。
2、居住用地指标居住用地指标的表达居住用地的指标主要由两方面来表达：（1）居住用地占整个城市用地的比重；（2）居住用地的分级以及各项内容的用地分配与标准。
3、居住用地的规划布局例题：当城市规模不大，有足够的用地且在用地范围内无自然或人为的阻碍时，常用的布置方式是（）。
a、分散布置b、轴向布置c、圆心布置d、集中布置答案：d知识点六：公共设施用地规划布局（必考点）1、公共设施分类2、公共设施用地规模3、公共设施的布局规划（3）公共设施的布局要结合城市道路与交通规划考虑公共设施的布局（4）根据公共设施本身的特点及对环境的要求进行布置（5）公共设施的布置要考虑城市景观组织的要求（6）公共设施的布局要考虑合理的建设顺序（7）公共设施的布置要充分利用城市原有基础例题：影响公共设施用地规模的因素包括（）。
a、城市性质b、城市规模c、自然条件d、居民生活习惯e、城市用地标准答案：abd4、城市公共中心的组织与布置知识点七：工业用地规划布局（必考点）1、城市中工业布置的基本要求（1）城市中工业布置对工业用地自身的要求能源要求 安排工业区必须有可靠的能源供应，大量用电的炼铝、有机合成与电解用地要尽可能靠近电源布置，争取采用发电厂直接输电，以减少架设高压升降电压带来的电能损失。
染料厂、糖厂、造纸厂以及某些机械厂，在生程中，由于加热、干燥、动力等需大量蒸汽及热水，对这类工业的用地应能靠近热电站布置工业的特殊要求如有锻压车间的工业企业，在生产过程中对地面发生很大的静压力和动压对地基的要求较高。
仓储物流用地规模计算
计算仓储物流用地规模通常需要考虑以下几个因素：
1.库存量：这是决定仓库大小的关键因素。
你需要足够的空间来存储所有的库
存。
2.商品的种类和大小：不同的商品需要不同的存储空间。
例如，大型设备需要
的存储空间会比小型商品大。
3.仓库布局：你需要考虑货架、走道、办公区等的空间需求。
4.扩展性：如果你计划在未来扩大业务，你可能需要一个更大的仓库。
5.其他设施：如装卸区、停车场等也需要占用一部分空间。
具体的计算方法可以是：
1)首先，估算你的库存量，包括现有和预期的增长。
2)然后，根据商品的种类和大小，估算每种商品需要的存储空间。
3)接着，考虑仓库布局和其他设施的空间需求。
4)最后，将所有的空间需求加在一起，就可以得到总的仓储物流用地规模。
这只是一个基本的计算方法，实际的计算可能会更复杂，需要考虑更多的因素，如地理位置、土地价格、建筑成本等。
仓储用地规模1.影响仓储用地规模的因素（1）城市规模与发展战略工业城市→附属于工业企业的仓库多；交通枢纽城市→转运仓库规模大、数量多；修疗养城市→小型商业性供应仓库多。
（2）城市储存货物的特点、性质大宗产品的性质会影响仓库用地的规模，例如生产汽车和电子产品、钢铁和布匹占地是不同的。
（3）仓储建筑在城市中的位置和楼层比例例如，高低层仓库的比例，集中与分散布置，也会影响仓库用地的规模。
（4）物流业发展水平物流业发展水平越高，城市中供应和收购仓库的规模越小；物流业发展水平越低，城市中供应和收购仓库的规模越大。
（5）经济发展水平经济发展水平越高，城市仓库用地规模越大；经济发展水平越低，城市仓库用地规模越小。
2.仓储用地布置的一般原则（1）满足仓储用地的一般技术要求——地势较高、地形平坦，有一定坡度，利于排水。
——地下水位不宜太高。
蔬菜仓库的地下水位同地面的距离，不小于 2.5m；以地下室为食品和材料储藏库的仓库用地，其地下水位应离地面4m 以上；——仓储用地应有较高的地基承载力。
（2）应能够方便、快捷地进入区域和城市交通运输系统，如铁路、主干道；（3）不同类型和不同性质的仓库宜分别布置在不同的地段，同类仓库宜集中布置；（4）沿河布置仓库时，应考虑河岸的稳固性和土壤的耐压力；应与城市生活岸线相分离。
（5）大中型储备、中转仓库应具备可靠的水源和电源保障。
（6）仓库区应注意环境保护，防止污染及符合消防标准。
（7）仓库用地与居住用地之间的卫生防护带应满足规定。
（8）各类仓库到重要的、环境质量要求较高的设施和机构保持一定距离，如疗养院、医院、高级住宅区、高新技术园区。
（9）下列地段不应选作库址居民密集的住宅区；附近有生产（或储存）易燃、易爆危险品的工矿企业；附近有易对商品有腐蚀和污染影响的工矿企业。
3.危险品仓库用地标准与准则（1）危险品仓库包括储存石油、炸药、液化石油气、天然气、化学材料、剧毒品或其它易燃、易爆物的储存仓库；（2）危险品仓库的选址应远离城市，并应符合环境保护和防火、防爆、防灾的要求，不同类型的危险品仓库应相互分隔，不得混合存储，其相隔距离应符合相关规范及消防规定；（3）危险品仓库选址应报规划、消防、环保部门审定。
铁路物流中心布局模式研究及实践发布时间：2021-12-09T01:15:21.108Z 来源：《城镇建设》2021年24期作者：周光鑫1 矫丽丽2[导读] 近年来，我国物流业发展迅速，铁路在物流业中起着关键作用，铁路物流中心布局模式研究显得尤为重要周光鑫1 矫丽丽2（济南市市政工程设计研究院（集团）有限责任公司1 济南 250000）（济南轨道交通集团有限公司2 济南 250000）摘要：近年来，我国物流业发展迅速，铁路在物流业中起着关键作用，铁路物流中心布局模式研究显得尤为重要。
本文介绍了国内三种铁路物流中心的布局模式，并以伊宁园区作为实际案例，分析了伊宁园区铁路物流中心的布局模式和概念方案。
关键词：铁路物流中心、布局模式、物流园区1引言近年来，由于经济的发展和国家政策的大力支持，我国物流业发展迅速。
铁路作为运输体系的重要部分，在物流业的发展中起着关键作用，建设现代铁路物流中心能够提高铁路运输效率和服务质量、提高铁路经济效益，加强不同运输方式的衔接[1]。
而铁路物流中心良好稳定的运作必须以合理的平面布局为基础，因此，对铁路物流中心进行科学合理的平面布局具有重要的意义。
2布局模式铁路物流中心的布局模式大致可以分为三种。
2.1集中式集中式布局模式是指为了避免铁路作业对物流功能区作业造成的相互影响，而将两者分开分别进行集中布局。
该布局形式减少了外部车辆与铁路车辆走行的交叉干扰，有利于提高铁路作业的安全性[2]。
两者之间的物流作业通过内部交通道路连接起来，货场作业区将由铁路运输的货物进行装卸搬运等操作，而其他物流服务功能则在物流功能区完成。
两者内部作业相互独立进行，互不干扰，同时两者之间通过货物流通又存在着一定的联系。
适用于以铁路运输占比较大的铁路物流中心进行布局，这种物流中心一般为铁路运量较大，铁路取送车频繁；或者运量不大，以提高铁路运输速度为主，适用于贯通式布置的物流中心。
集中式平面布置图2.2相融式相融式是根据各个功能区的实际物流需要，引入铁路装卸线到功能区内部，将铁路装卸线与物流区进行融合布局[3]。
十七类建设项目用地指标（试行）一、高等教育建设用地指标(依据建筑设计资料集第3册，教职工住宅用地占校园总的28-30%)扣除教职工住宅用地，对豫国土资发〔2004〕184号文件进行修订）类别名称建设规模（人）体育用地㎡/生校舍建设用地㎡/生成片绿地㎡/生校园总用地㎡/生综合大学师范、政法、财经、外语、艺术院校＞5000 9 25 5 39 1000--5000 12 28 5 45 ＜1000 12 32 5 49工业、农业、林业、医、药类学校＞5000 9 37 5 41 1000--5000 12 30 5 47 ＜1000 12 33 5 50体育类院校＞2000 16 41 5 64500--2000 25 48 5 78说明：1.校园总用地包括校舍用地、体育用地和成片绿地。
2.校舍建设用地包括教育建筑用地和学生宿舍、生活用地，但不包括教职工住宅用地，教职工住宅依据国家规定应社会商品化。
二、全日制普通中等专业学校（含职业中专）建设用地指标（参照：国家教委、国家计委〔87〕教基字008号文件）类别名称建设规模（人）体育用地㎡/生校舍建设用地㎡/生成片绿地㎡/生校园总用地㎡/生工、农、林业、医、药类中专学校＜1500 12 25 5 42 1500--5000 10 24 5 39 ＞5000 9 21 5 35师范、政法、财经、外语、艺术学校＜1500 12 22 5 39 1500--5000 10 20 5 33 ＞5000 9 19 5 33说明：1.校园总用地包括校舍用地、体育用地和成片绿地。
2.校舍建设用地包括教育建筑用地和学生宿舍、生活用地，但不包括教职工住宅用地，教职工住宅依据国家规定应社会商品化。
三、城市幼儿园建设用地指标（依据：国家教委、建设部〔88〕教基字108号文件）规模（人）用地面积（㎡/生）500以下15500以上13说明：1.校幼儿园用地面积包括建筑占地、室外活动场地和绿化及道路用地。
实例之仓库货物货位面积计算华易货架厂，严格货架质量，我四川货架厂在保证产品质量的承诺下，长期跟踪售后服务，以质量第一、服务用户作为公司发展目标。
四川货架厂，优质产品。
成都货架厂，领航行业精神！现代货架厂，造福社会！------------------------------------------------------------------------------------- 我们的客户实例之仓库货物货位面积计算：实例一、成都某工厂仓库被告知有1500台原材料产品人库，已知产品的仓容定额为8台／m2， 请问这批货物需要占用多大面积的货位?技术员解：S ＝Q ／N ＝1000／8＝125(m2)技术员答：这批原材料需要占用大约125m2的货位。
实例二、某配送中心内只储存两种物资，第一种物资就地堆垛，它的单位面积的储存定额为0．5t ／m2，被分配的储存有效面积为250m2，第二种 物资摆放在货架上，它的有效容积为500m3，每个货架的有效利用高度是10m ，它的单位面积储存定额是0．8t ／m2，则配送中心的总储 存能力是多少? 技术员解：Q1＝0．5×250＝125(吨) Q2＝（500/10）×0．8＝40(吨) Q ＝Q1十Q2＝125十40＝165(吨)技术员答：则配送中心的总储存能力是165吨。
由于仓储需求分析与货运量需求分析一样是物流园区物流分析的重要部分，因此本次规划对珠海铁路物流园区的仓储需求进行分析。
本项目中，由于珠海西物流园区处理的货物种类繁多、特性各异，故这里采用以下模型对物流园区的仓储需求进行分析。
T K QA εη⨯⨯⨯=式中，A ——物流园区仓储面积，单位：平方米；ε——平均每吨货物的占地面积，单位：平方米/吨； T ——货物平均仓储周期，单位：天；Q ——日均仓储最大吞吐量，单位：吨/天；K ——货物进入仓库系数；η——面积利用系数。
下面通过分析确定模型中的各个参数取值。
工业用地分类标准工业用地是指用于工业生产、仓储、物流、研发等目的的土地，是支撑工业经济发展的重要基础设施。
为了科学合理地利用土地资源，我国对工业用地进行了分类，并制定了相应的标准。
工业用地分类标准主要包括以下几个方面：一、用途分类。
根据工业用地的具体用途，可以将其分为生产用地、仓储用地、物流用地、研发用地等多个类别。
生产用地主要用于工业生产，包括重工业、轻工业等；仓储用地用于存放原材料和成品，需要考虑货物的进出、堆放和保管等；物流用地则是指用于货物运输、装卸和中转的场地；研发用地则是指用于科研和技术创新的土地。
二、产业分类。
根据工业用地所属的产业类型，可以将其分为制造业用地、高新技术产业用地、传统产业用地等。
制造业用地主要用于机械、化工、电子等传统制造业；高新技术产业用地则是指用于电子信息、生物医药、新能源等高新技术产业；传统产业用地则是指其他非高新技术产业的土地。
三、规模分类。
根据工业用地的规模大小，可以将其分为大型工业用地、中型工业用地、小型工业用地等。
大型工业用地一般用于大型工业企业，需要考虑生产规模、环保要求、用地效率等；中型工业用地适用于中小型工业企业，规模适中，用地灵活；小型工业用地则是指用于小型工业企业，规模较小，用地成本较低。
四、环保要求分类。
根据工业用地的环保要求，可以将其分为清洁生产用地、污染生产用地等。
清洁生产用地需要符合环保要求，减少污染排放，保护环境；污染生产用地则是指对环境影响较大的生产活动，需要加强污染治理和修复。
五、地理位置分类。
根据工业用地的地理位置，可以将其分为城市工业用地、郊区工业用地、乡村工业用地等。
城市工业用地一般位于城市主城区或城市发展区，交通便利，用地成本高；郊区工业用地一般位于城市郊区，交通便利，用地成本适中；乡村工业用地则是指位于农村地区，交通不便，用地成本较低。
综上所述，工业用地的分类标准是多方面的，需要综合考虑用途、产业、规模、环保要求和地理位置等因素。
二类工业用地简介二类工业用地是指用于进行工业生产、加工或仓储等工业活动的用地。
根据国家有关规定，工业用地被分为五个等级，其中二类工业用地位列其中。
本文将对二类工业用地的定义、特点、规划要求以及相关政策进行详细介绍。
定义二类工业用地是指用于开展制造业、加工业、装备制造业、高新技术产业等工业活动的用地。
它包括工业园区、工业集聚区、工业用地区等类型，主要用于工厂、车间、仓库等工业设施的建设。
特点1.规模较大：二类工业用地往往规模较大，能够容纳大型的工业设施和设备，满足复杂的生产需求。
2.配套设施完善：为了提供良好的生产环境和便利的生产条件，二类工业用地通常配备了各种基础设施和公共设施，如供水、供电、供气、道路交通等。
3.环保要求严格：工业用地的污染控制是一个重要的问题，二类工业用地在规划和建设过程中需要符合环保要求，采取有效的措施来减少工业活动对环境的影响。
4.产业集聚性强：二类工业用地一般会有多个企业或工厂同时入驻，形成工业集聚效应，促进行业内的交流和合作。
规划要求根据国家的规划要求，二类工业用地的规划与建设需要考虑以下因素：1.位置选择：选择合适的位置是二类工业用地规划的重要环节。
一般来说，应该选择离主要交通干道和城市中心较近的区域，以便于物流运输和市场开拓。
2.用地面积：根据实际需要和发展规划，确定二类工业用地的用地面积。
面积应该能够容纳工厂、车间、仓库等工业设施的建设。
3.环保措施：二类工业用地需要采取一系列环保措施，包括废水处理、废气治理、固体废弃物管理等，以确保工业活动对环境的影响得到有效控制。
4.建筑布局：根据工业用地的规划要求，合理规划建筑的布局和空间利用，提高生产效率和工作环境。
5.公共设施建设：为了提供良好的生产条件，应该合理规划和布置各种基础设施和公共设施，如供水、供电、供气、道路交通、通讯网络等。
政策支持为了促进二类工业用地的发展，政府出台了一系列支持政策，以提供便利和支持：1.用地政策：针对二类工业用地，政府会提供一定的用地支持，降低用地成本。
厦门市物流仓储用地控制指标厦门市物流仓储用地控制指标，是指对厦门市物流仓储用地的规划和管理进行限制和控制的一系列政策和措施。
目的是合理利用和配置土地资源，促进物流业的健康发展，提高物流效能，推动经济社会发展。
下面将从用地规模、用地位置、用地布局和用地要求四个方面对厦门市物流仓储用地控制指标进行详细描述。
一、用地规模：总量控制方面，厦门市根据物流仓储业的需求和发展前景，制定了相应的总体规划目标和用地指标。
根据城市的发展需要，制定合理的用地规模，并根据发展情况进行动态调整和优化。
单个项目用地规模的控制，通过制定相应的土地利用总体规划、详细规划进行控制。
具体要求可以包括对不同种类的物流仓储企业的用地规模进行限定，例如对大型物流仓储企业的用地规模进行限制，鼓励小型物流仓储企业合理利用现有空间。
二、用地位置：物流仓储用地的位置是一个重要的考虑因素。
厦门市通过制定相应的城市规划和用地规划，来确定物流仓储用地的位置和范围。
具体控制指标主要包括以下几个方面：1.高速公路和交通枢纽的布局，确保物流仓储用地的位置和交通便捷性的要求；2.考虑到物流仓储的配送和货物运输需求，用地位置要与城市的商业中心、工业园区等重要场所相对接，便于物流运作的流畅进行；3.建立物流仓储用地与其他城市功能的协调机制，确保城市规划和用地规划的统一性。
三、用地布局：物流仓储用地的布局要合理，能够满足物流企业的需求，实现高效的货物流转。
厦门市通过制定相应的用地规划和配套设施规划，来保障物流仓储用地的布局合理性。
具体控制指标包括以下几个方面：1.根据物流仓储企业的需求，合理设置物流园区、物流中心和配送中心，形成完善的物流网络；2.按照物流业的发展方向和需求，将物流仓储用地与其他相关产业的用地进行合理的配套和布局，形成物流产业链；3.基于地理位置和交通便利性，将物流仓储用地布局在城市的合适位置，便于货物的集散和配送。
四、用地要求：物流仓储用地的要求主要包括用地性质和用地条件的要求。
仓储用地规模1.影响仓储用地规模的因素（1）城市规模与发展战略工业城市→附属于工业企业的仓库多；交通枢纽城市→转运仓库规模大、数量多；修疗养城市→小型商业性供应仓库多。
（2）城市储存货物的特点、性质大宗产品的性质会影响仓库用地的规模，例如生产汽车和电子产品、钢铁和布匹占地是不同的。
（3）仓储建筑在城市中的位置和楼层比例例如，高低层仓库的比例，集中与分散布置，也会影响仓库用地的规模。
（4）物流业发展水平物流业发展水平越高，城市中供应和收购仓库的规模越小；物流业发展水平越低，城市中供应和收购仓库的规模越大。
（5）经济发展水平经济发展水平越高，城市仓库用地规模越大；经济发展水平越低，城市仓库用地规模越小。
2.仓储用地布置的一般原则（1）满足仓储用地的一般技术要求——地势较高、地形平坦，有一定坡度，利于排水。
——地下水位不宜太高。
蔬菜仓库的地下水位同地面的距离，不小于2.5m；以地下室为食品和材料储藏库的仓库用地，其地下水位应离地面4m以上；——仓储用地应有较高的地基承载力。
（2）应能够方便、快捷地进入区域和城市交通运输系统，如铁路、主干道；（3）不同类型和不同性质的仓库宜分别布置在不同的地段，同类仓库宜集中布置；（4）沿河布置仓库时，应考虑河岸的稳固性和土壤的耐压力；应与城市生活岸线相分离。
（5）大中型储备、中转仓库应具备可靠的水源和电源保障。
（6）仓库区应注意环境保护，防止污染及符合消防标准。
（7）仓库用地与居住用地之间的卫生防护带应满足规定。
（8）各类仓库到重要的、环境质量要求较高的设施和机构保持一定距离，如疗养院、医院、高级住宅区、高新技术园区。
（9）下列地段不应选作库址居民密集的住宅区；附近有生产（或储存）易燃、易爆危险品的工矿企业；附近有易对商品有腐蚀和污染影响的工矿企业。
3.危险品仓库用地标准与准则（1）危险品仓库包括储存石油、炸药、液化石油气、天然气、化学材料、剧毒品或其它易燃、易爆物的储存仓库；（2）危险品仓库的选址应远离城市，并应符合环境保护和防火、防爆、防灾的要求，不同类型的危险品仓库应相互分隔，不得混合存储，其相隔距离应符合相关规范及消防规定；（3）危险品仓库选址应报规划、消防、环保部门审定。
4.特种仓库用地的标准与准则（1）特种仓库的选址应满足其对交通、用地以及安全等方面的特殊需求，同时应避免对其它用地产生干扰；（2）特种仓库与工业企业之间的卫生防护距离，应达到工业企业与居住区之间卫生防护距离的标准。
（3）冷库库址应选择在卫生条件良好、交通运输方便的地方。
同时，具备可靠的水源和电源。
（4）与加工企业合设的肉类冷库，宜布置在城市边缘或郊区；鱼类冷库宜靠近渔业码头设置。
（5）特殊仓库应远离生产有害气体、烟雾、粉尘等物质的工业企业及传染病医院、火葬场等用地。
5.堆场用地（1）堆场用地应设置在城市边缘或郊区，远离城市水源地；（2）堆场用地可与铁路站场结合设置；（3）堆场用地应有较高的地基承载力；（4）建筑材料露天堆场与居住用地的卫生防护带宽度不小于300m，与其它设施的防护距离不小于100m。
6.集装箱堆场（1）集装箱堆场应靠近铁路和快速道路设置。
（2）集装箱货场用地应高出四周地面30cm，并向四周设1％的散水坡度。
（3）集装箱场地负荷根据集装箱型号、堆放层数和所采用的搬运设备确定，宜采用混凝土地面。
仓储用地在城市中的布置1.小城市宜设置独立的地区，来布置各种性质的仓库。
小城市特别是县城，用地规模不大，但由于它们是城乡物资交流的集散地，需要各种仓库和堆场，而且一般储量较大，占地较多。
因此，小城市仓储用地适宜集中地布置在城市的边缘，靠近铁路车站、公路或河流，便于城乡集散运输。
2.大中城市仓储区的分布，应采用集中与分散相结合的方式。
可以按照专业将仓库组织成各类仓库区，并配以相应的转运线、工程设施和公共设备，并按它们各自的特点和要求在城市中适当分散地布置在合适的位置。
仓库区过于集中地布置，既不利于交通运输也不利于战备，还不利于工业区、居住区的布置。
为本市服务的仓库应均匀分散在居住区边缘，并与商业系统结合起来。
请注意：随着大型超市、批发市场的出现，原来部分仓储功能与他们结合，或者由业户自己寻找地方储存货物，使得仓储功能空间布局分散化，并且不易区分。
例如，大型批发市场中业户仅仅摆放少量货物，以节省租赁费用，而将大量货物存放在某些仓库或者租赁的废旧厂房或者城中村的闲置民房中。
物流基地的选址要求1.物流基地位于城市中心区的边缘地带，一般在城市道路网的外环线附近；2.物流基地位于内外交通枢纽中心区域，靠近货物转运枢纽；3.物流基地位于城市物流的节点附近，特别是紧邻大型工商企业；4.物流基地紧靠交通主干道出入口，对外交通便捷；5.物流基地考虑物流通道网络的影响因素；6.物流基地利用现有的基础设施；7.物流基地位于土地开发资源较好的地区，用地充足，成本较低；8.物流基地考虑绿化、生态环境等因素，尽可能降低对城市生活的干扰；9.物流基地周围有足够的发展空间，为工商企业发展留有余地。
文化娱乐设施规划选址原则（1）应按市、区两级设施规划布局。
可结合原有文化娱乐设施进行扩建、改建，规划用地范围留有发展余地。
新规划的市、区级文化娱乐设施在中心地区为宜，并具有发展预留地；（2）文化娱乐设施要尽量毗邻城市内的江、河、湖等水面和园林绿化地段，为市民创造优美的文化活动环境；（3）文化娱乐设施用地要交通方便，并设有广场，便于疏散；（4）图书馆类的用地要选择环境安静、周围没有噪音污染的地段。
体育设施规划选址原则：（1）城市体育中心应规划在城市交通方便的地区。
因其建设周期长，应符合统一规划、分期建设的要求；（2）城市体育中心应规划在四周环境植被条件比较好，尽量有河湖水面的地段；（3）体育场、体育馆的规划应方便市民参与活动的地段；（4）体育项目建设地段的市政设施条件要满足体育项目活动需要；（5）竞技培训中心规划，应按其专用项目设施的技术和选址特殊要求，宜在城市边缘市政、交通设施条件适宜的地段。
医疗卫生规划选址原则：（1）医疗设施的规划选址，要考虑服务半径。
对原有医疗卫生设施地址经论证合理的，可在原有医疗用地基础上进行扩建，并提出新的规划用地范围；（2）医疗设施规划选址要考虑环境安静、交通方便的地段。
疗养性设施要尽量靠近山林、河、湖水面及周边环境良好的地段；（3）卫生设施主要承担检疫、防疫、专业性强的管理职能，可以规划在综合性医疗中心地段；（4）传染病医院要设置隔离地带，规划在独立的隔离区，不宜规划在市中心区内。
教育设施规划选址原则：（1）城市教育规划应在原有校址的基础上发展，凡规划新校址应在城市边缘地区为宜，要有便捷的交通和完善的市政、服务设施；（2）为特定产业培养人才的部分高等专科学校和中等专科职业学校，可结合专业特点选址，方便教学与实习相结合；（3）中等城市、小城市一般仅设高等专业学校、中等专业职业学校，用地规模较小，可结合行政、文化、体育等设施布置，形成综合性的公共设施中心。
城市福利设施选址原则：（1）市区级养老院、护理院等老龄设施规划选址宜在城区边缘或城郊结合部，环境绿化条件较好、市政设施较完善、交通便利的地区；（2）老年大学、老年活动中心等老龄公共设施，宜靠近人口集中的居住区，要环境安静、安全、交通便利；（3）市级残疾人康复中心、残疾人活动中心的规划选址主要考虑交通便利，避开车流、人流等不安全因素的干扰；（4）市级儿童福利院是为社会上被遗弃儿童和孤儿设置的生活福利设施，选址宜靠近居住区。
城市绿地与开敞空间系统的布局①城市绿地系统的组织城市绿地是城市用地的组成部分，也是城市自然环境的构成要素。
城市绿地系统要结合用地自然条件分析，有机组织；同时，城市绿地指标的确定要结合城市的用地条件，考虑居民的需求，合理而有效地组织。
城市绿地系统的组织，一般遵循以下原则：——因地制宜，结合河湖山川自然环境绿地是改善城市环境、调节小气候和构成休憩游乐场所的重要空间。
绿地应均衡分布在城市各功能组成要素之中，并尽可能与郊区大片绿地（或农田）相连接，与江河湖海水系相联系，形成较为完整的城市绿地体系，构筑城乡一体的生态绿化环境，充分发挥绿地在总体布局中的作用。
——均衡分布，有机构成城市绿地系统绿地要适应不同人群的需要，分布兼顾共享、均衡和就近分布等原则。
居民的休息与游乐场所，包括各种公共绿地、文化娱乐和体育设施等，应合理地分散组织在城市中，最大程度地方便居民使用。
在城市总体布局中，既要考虑在市区（或居住区）内设置供居民休憩与游乐的场所，也要考虑在市郊独立地段建立营地或设施，以满足城市居民的短期（如节假日、双休日等）休憩与游乐活动。
布置在市区内的绿地，一般以综合性公园的形式；布置在市郊的绿地，则多为森林公园、风景名胜区、夏令营地和大型游乐场等。
②城市开敞空间体系的布局形式城市的绿地、公园、道路广场以及周边的自然空间，共同组成了城市开敞空间系统。
开敞空间要从生态、舒适度、教育、社会以及文化等多方面加以评价。
1990年代，伦敦提出将建立开敞空间系统作为一个绿色战略而不仅是一个公园体系。
城市开敞空间体系的具体布局方式有多种形式，如绿心、走廊、网状、楔形、环状等。
铁路及其站场在城市中的布置中间站的位置选择中间站：是为沿线城乡人民及工农业生产服务，提高铁路区段通过能力，保证行车安全而设的车站。
它主要办理列车的到发、会让和越行，以及客货运业务，有些中间站还进行机车给水。
中间站在铁路网中分布普遍，一般都设在小城镇。
按办理货物作业量的大小，中间站可分为无货场的中间站和有货场的中间站。
在城市中，中间站与货场的位置有很密切的关系。
为了避免铁路切割城市，最好铁路从城市边缘通过，并将客站与货场均布置在城市一侧，使货场接近工业、仓库区，而客站位于居住用地的一侧。
A.铁路客、货站在城市同侧布置这种布置虽然比较理想，但是由于客货站同侧布置的方式对铁路运输有一定的限制。
因此，这种布里方式只适用于一定规模的小城市及一定规模的工业。
否则，由于在城镇发展过程中布置了过多的工业企业，运输量增加，专用线增多，必然影响正线的通过能力。
此外，还应当注意在车站、货场之间留有适当的发展余地。
B.铁路货站在城市对侧、客站在城市同侧布置当货运量大，客货站同侧又受用地限制，必须采取客货站对侧布置时，应将铁路运输量大、职工人数少的工业企业安排在货场同侧，而将城市市区的主要部分仍布置在客站一边。
同时，还要选择好跨越铁路的立交道口，以尽量减少铁路对城市交通运输的干扰。
C.铁路客站在城市对侧、货站在城市同侧布置当客货站同侧又受用地限制，而企业职工与货运量都比较大时，也可采取城市市区主要部分设在货场同侧，而将客站设在对侧。
大量职工上下班时不必跨越铁路，主要货源也在货场同侧，货运交通也不必穿越铁路而仅占城市少数的旅客上下火车时跨越铁路。
