佛山市东平新城中央商务区发展策划

中共佛山市委、佛山市人民政府关于加快东平新城建设的决定文章属性•【制定机关】佛山市人民政府•【公布日期】2011.05.20•【字号】佛发[2011]6号•【施行日期】2011.05.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡建设综合规定正文中共佛山市委、佛山市人民政府关于加快东平新城建设的决定（佛发〔2011〕6号）东平新城是市委、市政府实施“强中心”城市发展战略的重要载体。

为全面加快东平新城建设，进一步推动产业转型、城市转型和环境再造，提升佛山的综合实力和国际竞争力，实现“民富市强、幸福佛山”，作出如下决定。

一、抢抓机遇，全力加快东平新城建设2002年，广东省委作出把佛山建设成为广东省第三大城市的重要战略决策。

借助佛山行政区划调整的难得机遇，我市提出加快建设现代化大城市的奋斗目标，确立了“2＋5”组团式城市发展模式，决定将位于中心组团中南部的东平新城建设成为佛山现代化大城市的标志性地区。

7年多来，东平新城规划建设不断取得新的进展，建成一批重大基础设施以及世纪莲体育中心、佛山新闻中心等一批标志性建筑，初步展现新城雏形。

但是，总体上看东平新城建设进展还不够快，现代化大城市核心区的地位和功能还没有真正形成，影响了佛山城市品质和城市形象的进一步提升。

“十二五”是佛山现代化大城市建设的重要战略机遇期，省委、省政府要求佛山在加快推进广佛同城化、促进城乡一体化发展、全面提升城市品质等三个方面取得突破，在“加快转型升级，建设幸福广东”进程中走在全省的前面。

当前，佛山正处在工业化转型、城镇化加速、国际化提升的关键阶段，迫切需要通过新城建设展现佛山综合竞争力和现代化大城市形象。

加快东平新城建设，是落实省委决策部署的重要体现，是佛山“强中心”战略的核心，是实现城市转型的重中之重，不但有利于中心城区高端要素集聚和综合服务功能提升，而且有利于增强中心组团对全市的辐射带动能力，全面提高佛山城市品位。

佛山城市商业格局及发展规划1.主要商圈分别及特征祖庙时尚、休闲、观光、集商业、金融、酒店南海传统商业区，目东平新城商圈商圈季 华 商 圈传统特色商业和主体商业街。

(商务型)等为一体的商务中心。

具有国际一流水平、智能化国内领先、浓郁岭南风貌、辐射带动力强的佛山市中心城区、广东工业服务示范区、现代岭南文化新城。

桂城商圈前南海最为成熟，购物层次丰富的商圈。

2.地铁广佛线与各商圈的关联祖庙商圈地铁广佛线穿越祖庙商圈，地铁祖庙站与祖庙商圈相交汇。

季华商圈地铁广佛线穿越季华商圈，地铁季华园站与同济路站都于季华商圈的区域内。

桂城商圈地铁广佛线穿越桂城商圈，地铁桂城站、南桂路站、礌岗站均位于桂城商圈内。

东平新城地铁广佛线目前并没有与东平新城商圈有交汇点，但未来广佛线二期工程将延长至东平新城。

祖庙商圈季华商圈东平新城商圈桂城商圈3各商圈的典型物业祖庙商圈升平路锦华路福禄路人民路祖庙路祖庙商圈位于佛山市禅城区，东起普君北路—文庆路，西至汾江中路，南临卫国路，北街汾江河，是佛山中心组团的核心区域。

祖庙商圈为禅城区的老城区，片区内以祖庙路、升平路、锦华路、人民路等传统老街区为核心，汇聚百花广场、百花总汇、兴华商场、东方广场、升平广场、岭南天地等主要项目，为佛山传统商业区。

季华商圈季华商圈位于佛山中轴线上，沿季华路两边分布，目前聚集了东建世纪广场、顺联国际、英皇时尚城、印象城等大型商业综合体，无论是商业氛围，还是居住环境、交通市政设施等方面，季华商圈都是佛山目前最有实力问鼎城市CBD 的商圈。

根据政府的商业带建设工程规划，季华商圈将打造成一集总部办公楼、高级购物中心、休闲文华娱乐中心、高档住宅等于一体的生态型商业综合体。

桂城商圈从地理位置上而言，桂城商圈更接近广州，以南海大道和桂澜路为双轴线，加上广佛地铁带来的经济效应，以及公共交通的大力帮扶，桂城商圈在服务本地市民的同时也能够吸引更多的外来客源。

桂城商圈聚集了百花时代广场、顺联国际、新天地广场、城市广场、麦德龙广场、凯德广场、佑一城、汇潮购物广场、南海广场以及正在建设的创鸿广场等商城，是桂城老商圈所在地之一；经过多年的发展，商圈区域性强，有较好的交通和舒适的购物环境，主要以满足附近居民为主。

保利东湾商业中心：总面积超过6.8万㎡，含地上6层和地下两层，将汇聚包括百货、超市、五星级IMAX巨幕电影院、美食、美容会所和儿童教育等，成为东平新城唯一的泛家庭时尚休闲中心。

商业中心共有6大商业功能定位，为600万佛山人呈现华南地区最顶级的水景购物中心：休闲百货新天地、主题娱乐新天地、环球商务新天地、缤纷美食新天地、儿童育乐新天地。

星耀广场：星耀101项目是由星星地产在佛山新城CBD倾力打造，囊括了约4万㎡一站式主题商业与3万㎡SOHO的都市生活综合体。

项目与亚洲最大的院线运营商韩国CGV深度合作，未来将在项目商业部分建设星星文化的影城旗舰店。

金海文化创意中心：建筑面积约9万㎡，由3层地下室、3层裙楼商场、21层超高层写字楼塔楼组成。

3层地下室分别是负2、负3地下停车场，有460多个停车位；负1层地下商场，地铁出入口直接与负1层地下商场接驳。

首层裙楼是购物商场。

二层、三层是新华书店。

四层是写字楼架空层休闲空间。

五层以上是写字楼。

商场建筑面积为1.3万㎡。

新华书店建筑面积为1.5万㎡，写字楼建筑面积为3万㎡档案室、图书馆、艺术中心、博物馆、艺术村佛山苏宁广场：建筑面积约50万㎡，由71层超过300米高的主塔楼、5层商业裙楼、商业步行街以及4栋高档公寓塔楼组成。

其中商业部分约13万㎡。

东平广场：总用地面积8.04万平方米，建筑面积约60万平方米，包括：7万平方米的东平新城交通枢纽中心(位于东平广场首层、-2层、-1层)，住宅24万平方米，商业8万平方米，办公6万平方米，酒店及酒店式公寓9万平方米，其余为停车场等配套物业。

佛山市行政服务中心依云水岸：由招商地产和会德丰地产两个百年品牌企业联合打造的东平新城首个大型地产社区，规划总占地面积约26万平方米，其中包含约3万㎡商业（主要为底商）保利东湾商业金融用地：建筑面积约46万㎡，包括超高层国际甲级写字楼、超五星级酒店、酒店式公寓及公寓式豪宅信保广场：总建筑面积约17万㎡，其中写字楼面积约12万㎡，商业面积约0.7万㎡。

东平新城CBD策划与设计竞赛“2选1”致力打造为佛山城市未来新中心标志性区域的东平新城CBD，已完成两个优胜方案的深化完善，今天起对外公示深化成果，征询社会各界意见，最终实施方案将由市政府综合各方意见研究确定。

东平新城是佛山未来的城市新中心，未来的CBD。

CBD要做什么？如何做？此次东平新城CBD地块发展策划与城市规划设计国际竞赛就是为了解决这“虚”与“实”的问题，既要确定CBD的战略定位，又要确定实施方法与步骤，以及城市空间的安排。

国际竞赛自今年5月决出两个优胜方案之后，组织了4次专家咨询会，聘请了10位在策划、规划、交通、建筑等领域的知名专家组成专家顾问组，对方案的深化完善进行跟踪指导，提出修改意见。

设计单位于8月25日提交了方案深化成果，并在8月27日—9月5日期间，向社会公示方案，征询各方意见，两个优胜方案进入“2选1”的最后角逐。

两个方案分别是：1、由深圳世联地产顾问股份有限公司+德国ECS[易城(上海)工程顾问有限公司]联合体设计的“欢乐智城”；2、由摩立特信息咨询(北京)有限公司+国际城市设计有限公司+第一太平戴维斯物业顾问(广州)有限公司+弘达交通咨询(深圳)有限公司+深圳市城市空间规划设计有限公司联合体设计的“鱼跃东平”。

公示期间，市民可以通过以下网站了解方案并发表意见和建议：东平新城网站：/。

发表意见和建议请到：建言献策栏目，或以邮件形式发送到邮箱：dpxc@市城乡规划局网站：/ghj/home/index.aspx广佛都市网：/市民还可以到东平新城管委会，通过参观两方案的模型和展板，了解两方案内容，发表意见和建议。

地址：佛山市东平新城吉庆道1号东平新城招商中心一楼118室市委书记陈云贤对东平新城CBD地块的策划与规划设计寄予厚望，专门作了“严密组织，精心推进、又好又快，力求实效”，以及“广泛征求意见，力争做出成效”的批示。

在接受竞赛设计单位访谈时他还指出，“东平新城的定位最关键是经济定位，经济定位最关键的是总部经济”。

保利商务中心项目POLY COMMERCIAL CENTER PROJECT一、项目概况1、地理位置本项目位于东平新城中心区域，比邻CBD地块，地铁三号线、六号线交汇点。

由于位于文化南路和裕和路的交汇点，佛山保利中心项目占据了佛山市东平新城的显要位置。

2、设计理念本项目的建筑物将定义城市的剪影，并将成为佛山保利新城发展项目的地标。

这一目标将通过建筑的规模以及与当地岭南文化元素的巧妙结合而得以实现。

二、总体规划布局1、建筑布局两座塔楼的空间定位以及裙房建筑的L形连接形成了一座面向十字路口的广场。

正方形的广场有一定的抬高以形成一个高度展示性的空间，为两座塔楼提供了宜人的城市环境以及适宜的贵宾下客区。

产权式酒店部分由四栋塔楼呈锯齿状分布组成，建筑由西向东依次为40层、34层、28层、21层，形成错落有致的空间效果。

地块东侧沿街布置了长约100米的商业街，面积1696平方米，商业街与三号地的商业圈遥相呼应，共同营造一个舒适的商业购物环境。

2、设计原则1>创造结构秩序2>创造空间连接3>创造建筑与景观间的链接4>创造良好的功能布局5>创造建筑设计与中国地方传统文化间紧密的联系依据上述设计原则，在广场层上采用当地特有的建筑材料和植被，如地砖和翠竹等，通过现代的表现手段来创造一座时尚同时又具传统氛围的中国式花园。

通过材料和植被在地面上连续不间断的铺设将花园延伸至大堂的室内。

这些以及其它设计元素如传统中式花园的木窗花饰，也被应用在幕墙和核芯筒的设计上。

三角形幕墙单元上的花窗可做为通风开启扇以实现办公楼和酒店房间独立的自然通风。

美观的镂空金属板和浅色天然石材的结合提高了佛山保利中心项目典雅高贵的形象。

3、设计创意本项目的整体设计创意显而易见地采纳了中国传统习俗中的天灯。

在分别为112米和248米高的高层建筑顶部设计了气派的天景空间，这些空间的建筑和照明设计使人们联想到飞翔的天灯。

不仅仅对于保利中心，同样对于佛山市，天灯的设计代表着和谐，平安和幸福，寄托着对丰收与成功的心愿。

项⽬背景与概况⼀.项⽬背景与概况：项⽬背景：⼴佛都市圈加速融合，在快速发展过程中，佛⼭迫切需要打造强有⼒的中⼼，东平新城承担起为全市域更⾼层次服务的职能。

项⽬现状：(1)⾄2008年，政府对基础设施的投⼊为东平新城的开发建设提供基本条件，并在此基础上重点通过启动点的营造启动区域开发，开⼯建设七⼤项⽬，初步树⽴区域形象，提升区域⼟地价值。

(2)主要完成的项⽬⼯程包括：道路⼯程、110KV变电站⼯程、优质供⽔⼯程、公⽤电房、综合管沟⼯程、⽔利⼯程、绿化⽣态环境⼯程；东平⼤桥、世纪莲体育中⼼、新闻中⼼。

(3)基本实现“道路畅通、⽔清园城、树绿灯红、场馆开放、新城初现”的阶段⽬标。

⼆.项⽬总体要求：(⼀)“三个⼀”⽬标：1.⼀个经济新城的⼴阔前景展现；2.⼀个体验式的互动多媒体展厅；3.⼀流的数字化⾼科技宣传效果(1)数字化展现成就，⾼科技描绘未来(2)佛⼭市东平新城数字化展厅，以数字化为⼿段，通过三维动画、互动沙盘与宣传画册等多种展⽰途径，向观众形象、⽣动、全⾯地介绍东平新城的建设成就，描绘未来美好的蓝图。

(3)同时，充分展现东平新城的区域价值和投资潜⼒，吸引更多的客商来这⾥投资兴业。

(⼆)项⽬定位1.新区定位：佛⼭市的中⼼城区、中央商务区、总部经济发展区、公共服务配套区、具有浓厚岭南风貌的绿⾊新城。

2.宣传定位:我们将宣传⽚、沙盘、展厅三者作为⼀个整体来设计，多视⾓、全⽅位、⾼科技、新⼿段地⽴体化展⽰未来东平新⾯貌。

3.展厅定位:以⾼科技的数字三维影像技术与多种先进数字技术相结合，为项⽬打造向各级领导、客商及佛⼭市民展⽰、宣传东平新城的综合平台。

(1)突出东平新城核⼼CBD的多样化功能，东平新城的规划具有超前性，将⼈居、政府服务等功能融⼊到城区商务CBD规划中，区分⼀般商务CBD的传统概念。

(2)突出展⽰东平新城的区位价值，推动新城的⼆级开发，吸引更多的客商来此投资兴业。

4.展厅设计(1)展厅设计思路让参观者置⾝于⼀个⾼沉浸感、⾼度互动的数字化空间之中，通过电⼦沙盘、⽆缝环幕真实演⽰，以多种感官相结合的⽅式给观众呈现出东平城区现在和未来飞速发展的精彩过程，使之留下深刻印象，并对项⽬产⽣浓厚兴趣。

广州地铁设计研究院有限公司目录一、项目背景分析二、用地现状及周边规划发展分析三、项目选址分析三项目选址分析四、项目开发关键技术问题分析及解决思路项目背景分析项目背景分析根据中共佛山市第九次党代会和佛山市第十二届人民代表大会第一次会议确定的“加快现代化大城市建设”的奋斗目标，按照中心组团“东联南延”的空间发展战略，自2003年起佛山市中心组团新城区（东平新城）的建设已全面启动。

项目背景根据佛山市城市总体规划，中心组团新城区（东平新城）的功能定位为佛山市行政中心、商贸服务中心、文化体育中心、金融信息中心；全市重要的制造业、高新技术产业基地与物流基地；具有高品质生活环境的城市生活区；具有悠久历史人文环境的地区。

根据佛山市综合交通规划，单一的交通枢纽体系难以适应佛山未来交通发展的需要，构筑一体化的综合交通枢纽成为大势所趋，以规划的轨道交通站点为核心，形成城市内外交通之间和城市内部各种交通方式之间高效转换的综合交通枢纽体系是非常有必要的有必要的。

根据佛山市轨道交通线网规划，轨道交通作为佛山市城市公共交通的骨干，将承担城市公共交通客流25%以上，其中中心组团将达到40%。

其中广佛线（1号线）、广佛珠城际线和广佛环线连接广州、佛山市的中心城区，跨越行政区限，强化广州与佛山的密切联系，对促进广佛都市圈的发展具有十分重要的作用。

广佛线（1号线）和3号线为佛山轨道交通南北向主轴线，连接佛山新旧城区，加强对本地客流的服务。

东平新城交通枢纽中心以轨道交通1号线3号线广佛珠城际线和广佛环线的东平新城站为换乘核心完善与城市常规公交城市内外交通系统之间的衔接形成交通起化的换东平新城交通枢纽中心以轨道交通1号线、3号线、广佛珠城际线和广佛环线的东平新城站为换乘核心，完善与城市常规公交、城市内外交通系统之间的衔接，形成交通一起化的换乘枢纽，不仅能有效解决地铁站周边区域交通换乘作用，缩短换乘距离，也能最大程度地吸引客流，更好地发挥城市轨道交通系统的骨干作用。