最新我国第三方物流企业竞争战略分析
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毕业论文题目:我国第三方物流的发展现状与对策研究学院:管理学院专业:物流管理(汽车方向)班级: 11级物流管理汽车方向1班学生姓名:高鹤指导老师:郑荣完成日期: 2015年03月30日内容摘要随着全球经济一体化及科学技术的发展,现代物流业的发展水平已经成为衡量一个国家综合经济能力的重要标志之一。
第三方物流以其独立化、专业化的特征改变了传统的物流模式,成为企业的“第三利润源泉”。
本文认为应从加快产权制度改革,激发企业活力、以信息技术应用为核心,加强网点建设、培育具有国际竞争力的物流集团,实行集约化经营,发展战略同盟关系、重视物流人才培养,实施人才战略等方面入手,制定我国第三方物流的发展对策,促进我国第三方物流的发展,增强综合国力和国际竞争力。
关键词:第三方物流;发展;问题;对策目录前言 ......................................................................................................................................一第三方物流概述 ...................................................................................................1.1第三方物流的涵义......................................................................................................1.2第三方物流的特征......................................................................................................1.3第三方物流的作用......................................................................................................二第三方物流的发展现状 .......................................................................................2.1国外第三方物流的发展现状 ...................................................................................2.2我国第三方物流的发展现状-——SWOT分析....................................................2.3我国第三方物流存在的问题 ...................................................................................三我国第三方物流发展的对策分析 .. (1)3.1从第三方物流企业外部经营环境分析其发展政策 (1)3.2从第三方物流企业内部能源和能力分析其发展政策 (1)结论 (1)参考文献 (1)致谢 (1)前言在经济全球化环境下,企业建立竞争优势的关键,已由最初的节约原材料和提高劳动率转向建立高效物流系统的“第三利润源泉”。
第三方物流竞争的优势从以上电子商务对物流的要求与传统经营方式下对物流的要求的比较可明显看出双方之间的不同,并由此可以看出第三方物流具有以下优势:一;第三方物流使企业集中精力发展核心业务在企业资源有限的情况下,为取得竞争中的优势地位,企业只掌握核心功能,即把企业知识与技术依赖性强的高增值部分掌握在自己手里,而把其他低增值部分虚拟化。
第三方物流可以提供技术灵活性对技术灵活性需求的增长是使用第三方物流供应商的另一个重要原因第三方物流可以提供其他灵活性第三方物流可能为一家公司提供更大的灵活性,例如地理分布上的灵活性。
数量不断上升的供应商需要迅速的货源补充,因而要有地区仓库。
通过利用第三方物流供应商的仓储服务,一家公司就可以满足客户需求,而不必因为建造新设施或长期租赁设施而调拨资金并在经营灵活性上受到限制。
同样,服务的灵活性也能够通过第三方物流来实现,这样做可以向零售客户提供超过雇主公司的更加多种多样的服务品种。
对第三方物流供应商来说则足够了,后来可以为横跨不同行业的不同企业提供服务。
此外,资源和劳动力规模的灵活性可以通过外购来实现,管理者可以将固定成本变为变动成本,从而对不断变化的经营条件作出更快的反应。
利益一体化是第三方物流企业的利润基础与传统的运输服务相比,第三方物流公司的利润来源与客户的利益是一致的,而不是矛盾的,并不是一方多赚一分钱,另一方就少赚一分钱的传统交易方式。
所以,与运输企业相比,第三方物流服务的利润来源不是来自运输、仓储费用等直接收入,不是以客户的成本性支出为代价的,而是来源于与客户一起在物流领域创造的新价值。
为客户节约的物流成本越多,利润率就越高,这与传统的经营方式有本质的不同。
对于物流成本,是指的物流总成本,而不是指功能成本最低化。
第三方物流是客户的战略投资人和风险承担者第三方物流公司追求的不是短期的经济效益,更确切地说,它是以一种投资人的身份为客户服务的,这是它身为战略同盟者的一个典型特点。
第三方物流企业的市场环境及竞争战略一:第三方物流的概述 (3)二:我国第三方物流发展的现状: (4)1: 物流基础设施规模刚刚建立 (4)2:第三方物流需求稳定增长。
(4)3:第三方物流发展稳步 ’ 44:物流渠道发展不畅 (4)5:第三方物流规模小、实力强 (5)6:物流企业设备与技术落后 (5)7:物流人才匮乏。
物流管理水平较低 (5)8:第三方物流制度不健全。
(5)9:条块分割严重,企业规模偏小 (5)三:第三方物流企业的市场环境: (6)1:第三方物流的发展环境: 62:第三方物流企业的市场需求 (7)3:第三方物流的行业特点: (10)四:第三方物流企业的竞争战略 (11)1:成本领先战略 (11)2:集中化战略 (14)3:差异化战略 (16)4:规模化战略 (18)五:第三方物流企业的发展方向: (19)六:总结 (20)摘要:发展第三方物流是经济全球化的必然趋势,伴随着我国加入WTO 我国的第三方物流企业竞争日趋激烈,如何在竞争在中更好的保持自己的优势地位成为焦点,本文将通过队第三方物流的市场环境和竞争战略分析和探讨,展出第三方物流企业如何通过市场和战略保持自己的竞争优势。
关键词:第三方物流 市场环境 竞争战略一:第三方物流的概述1: 第三方物流的定义:第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系 ,以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。
第三方物流能够使企业在一定程度上摆脱物流的束缚,而将精力集中干其核心业务。
第三方物流既不属于第一方,也不属于第二方,而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务,它不拥有商品,不参与商品的买卖,而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。
最常见的第三方物流服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。
第三方物流发展战略与运作模式一、我国第三方物流企业可行的几种主要运作模式整合现有物流资源,建立“非资产型"的第三方物流企业模式一方面,从我国目前的第三方物流企业的状况看,由于部分投资者缺乏足够的资金用于全新的基于资产的第三方物流企业的构建,迫使他们必须采用“非资产型”的第三方物流形式;另一方面,我国传统的运输部门、企业和商储公司作为物流行业的主力占据着我国物流的主要社会资源,他们有优越的仓库、站场设施,有自己的运输搬运设施、铁路专用线和自己的客户网,但从全国范围来看,这些物流资源利用率不高,浪费严重。
因此从实际情况入手,整合现有物流资源,建立“非资产型”的第三方物流企业,一方面可以充分利用社会既有物流资源优势实现资源共享,另一方面避免了组织机构的臃肿庞大。
以提高物流环节的服务附加值为目标的基础物流服务模式目前我国企业对第三方物流服务的需求层次还比较低,主要仍集中在对基本常规项目的需求上。
生产企业外包的服务第一是干线运输,第二是市内配送,第三是储存保管。
商业企业需求的服务第一是市内配送,第二是储存保管,其次是干线运输.这表明生产企业和商业企业对物流服务内容的侧重点有所不同。
企业对增值性高、综合的物流服务如库存管理、物流系统设计、物流总代理等的需求还很少。
因此,我国的物流企业在推进第三方物流服务时,要充分考虑到企业的现实需求,从基本的服务功能入手,从简单的服务开始,在不断巩固自身提供常规服务的能力的前提下扩展延伸服务.一开始就定位在高级形态的第三方物流运作上并不现实。
不应一味追求时髦的理念与模式,舍本逐末,放弃对常规服务质量的重视。
第三方物流供应商应该从区域客户的需求出发,根据企业的实际情况,首先从提供基础物流服务开始,展示他们有能力把这些服务做得最好,随后才开始提供高附加值的服务。
从而逐步实现物流环节的系统化和标准化,为客户提供全方位的物流服务。
电子商务与第三方物流的有机整合模式电子商务作为21世纪主要商业运作模式,为第三方物流提供了广阔的发展空间,同时,第三方物流的发展又为电子商务的实现提供了现实保障,与电子商务整合,将成为第三方物流主要运作模式之一。
郑州升达经贸管理学院毕业论文题目我国第三方物流现状,问题及建议院系名称:市场营销专业班级:物流管理学生姓名:宋宏学号: 2009049246指导教师:孙红霞2013 年 1 月 10 日我国第三方物流研究摘要众所周知,物流概念引入我国不过二十年,因此本身起步就比较晚,我国第三方物流发展存在经验不足、形成结构不够完善、物流需求不足、观念落后、企业机制不适应、物流人才匮乏、管理水平较低、物流渠道不畅、服务功能不全等等问题。
面对这种情况,我国必须通过转变传统观念,树立物流理念;深化企业改革,实现制度创新;发展增值服务,发展战略同盟关系;以信息技术应用为核心,加快物流人才培养,实施人才战略等等方法来改善我国的第三方物流,使我国的第三方物流与国际物流接轨。
第三方物流作为第三产业的一种服务模式,体现了社会化大生产所需要的规模与效率,以及物流与信息相结合所反映出的巨大价值。
在经济全球化的今天,深入研究第三方物流,对促进我国物流企业跨越式发展,提升企业竞争力,完善社会主义市场经济体制具有重要的现实意义。
关键词:第三方物流,现状,问题分析,发展方向Research on China's The Third party LogisticsAbstractThis thesis, from the macro point of view, anal yzes the third part y logistics in China. Firstl y the concept and content of the third part y logistics are proposed; secondly the thesis investigates the current third part y logistics development in China and puts forward a number of existing problems; finall y some related proposals are addressed.Key Words:the third-part y logistics;current development;anal yzes the problems;Puts forward some proposals目录1.第三方物流概述 (5)1.1第三方物流的定义 (5)1.2 第三方物流的特征 (5)企业关系契约化 (6)需求个性化 (6)服务专业化 (7)管理系统化 (7)信息网络化 (7)2.第三方物流发展的现状 (8)第三方物流的起源 (8)第三方物流的发展 (8)第三方物流的现状 (9)我国第三方物流起步晚 (9)第三方物流企业的结构有待完善 (9)2外资企业对我国第三方物流发展的影响 (10)3.第三方物流发展的主要问题 (11)物流需求不足,观念落后 (11)行业结构不合理 (11)物流人才缺乏,管理水平不高 (11)物流渠道不畅,服务功能不全 (12)4.我国第三方物流发展方向 (12)更新观念,树立物流新理念 (12)加强政府对物流的宏观调控,健全物流业的相关法律机制 .. 13 要着重培养物流人才,实施人才战略 (13)发展增值服务 (13)培育具有国际竞争力的物流集团,实行集约化经营 (14)以信息技术应用为核心,加强网点建设 (14)5.结论 (14)参考文献 (16)第三方物流(The Third part y Logi stics,简称3P L或TPL),是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系,以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。
中文题目:我国第三方物流企业发展分析——以“顺丰物流”为例英文题目:Analysis on the development of China's third party logistics enterprises -- Taking "Shunfeng logistics" as an example目录摘要 (I)ABSTRACT (II)一、引言 (1)二、文献综述 (2)(一)国内研究现状 (2)(二)国外研究现状 (3)三、第三方物流发展现状 (3)(一)第三方物流 (3)(二)我国第三方物流发展现状 (4)四、顺丰物流企业运营模式研究 (5)(一)顺丰物流公司简介 (5)(二)顺丰物流运营模式 (5)(三)顺丰发展中存在的问题 (6)1资金需求巨大 (6)2融资难 (7)3人才匮乏 (8)4国家内外法律差异性 (8)(四)顺丰物流未来发展策略 (8)1提供个性化增值服务 (8)2充分发挥政府职能 (9)3培养专业化物流人才 (9)4构建第三方物流信息平台 (9)5发展绿色物流 (10)6推动物流国际化 (10)结论与展望 (10)参考文献 (1)第三方物流企业运营模式分析研究——以顺丰快递为例摘要在经济全球化大背景下,人们的消费开始向着越来越多样化的方向发展。
在经济发展产业结构升级的大背景下,企业的生产效率得到了进一步的提高,与此同时物流需求也出现了显著增长。
生产企业为了对资源进行高效配置,开始舍弃传统的发展模式,开始向物流服务,企业进行物流的外包,使得企业的物流效率得到显著提高的同时,将物流成本控制在最低,实现企业经营效率的全面增长。
第三方物流行业目前正在我国得到全面发展。
但是大部分第三方物流企业在发展过程中缺乏明确的战略定位,大部分企业在完成初期转型之后,都会陷入发展瓶颈。
如今越来越多的国际专业物流企业开始涌入中国市场,一定程度上使得我国的第三方物流企业面对的市场竞争越来越激烈。
中远物流竞争战略分析一、外部环境分析1.地理环境分析我国以干线铁路、高速公路、枢纽机场、国际航运中心为重点,大力推进物流基础设施建设.与此同时,各地仍在规划建设具有集散效应!规模效应和整合效应的物流园区。
其中北京、上海、天津、深圳、大连等城市的一些规划合理!环境优越的物流园区己经吸引了不少国内外著名物流企业的入驻。
电子口岸与大通关工程也在继续推进,使国内外物流的无缝对接成为可能:这些都为物流进行资源整合和综合服务奠定了基础.中远物流公司的在全国范围内的网点布置分为四级,国内物流基础设施的大力建设提高了物资在这些区域内流动的速度,并且为中远拓展向西北和西南拓展它的网点打下了基础。
2。
政治环境分析(l)物流业的发展己列入中国十五规划(2)2001年3月2日,国家经贸委、铁道部!交通部、信息产业部、对外贸易经济合作部、中国民用航空总局联合下发了《关于加快我国现代物流发展的若干意见》。
(3)经国家经贸委、民政部批准,国务院领导同意,成立了中国物流与采购联合会,2001年4月20日正式挂牌。
等政策的颁布对我国物流业的发展无疑是有益的,它促进了物流发展所需要的基础设施的建设,强调规范化我国物流市场和标准化物流操作,这为物流业高速发展提供了必要条件。
3. 经济环境分析(l)经济全球化与加入wTO对转型中的物流企业的挑战.(2)我国经济持续快速发展,为物流企业快速成长提供重要机遇.(3)西部大开发战略、振兴东北和中部崛起战略促进了物流市场进一步繁荣. (4)地方性市场扩大带来的机遇(5)全国性品牌大量出现带来的机遇(6)中国企业/走出去0战略为我国物流业向国际化发展提供了条件(7)我国生产企业物流成本相较发达国家普遍偏高,物流产业还有很大的优化空间4. 社会文化环境分析(1)物流企业的发展也或多或少影响了生态环境和就业率。
(2)国民平均生活水平从温饱型向小康型转变带来的急剧消费变化,为发展物流业提供了广阔的市场。
第三方物流企业核心竞争力建设构想关键词:第三方物流核心竞争力竞争力建设构想第三方物流出现于20世纪80年代中期的欧美发达国家,常被称之为契约物流、物流联盟、物流战略伙伴等,其市场占有率大小与物流业的水平之间有着紧密的相关性。
西方国家物流业分析证明,独立的第三方物流占社会的50%以上时,物流产业才能形成。
因此,第三方物流发展程度体现了一个国家物流业发展的整体水平。
近年来,第三方物流作为一种新型的物流形态,受到产业界和理论界的高度重视。
尤其随着现代企业生产经营方式的变革,物流对企业发展的决定作用越来越明显,因为物流对企业竞争三要素(产品质量、价格、产品供给)直接起作用,影响企业竞争力;同时,世界经济在纵向上对工业、供应商、顾客、销售和物流公司进行了重新分工,介入生产和销售环节的专业化物流公司出现将是物流业发展的必然趋势,在世界各国,领先的物流模式已向第三方物流转变。
1 第三方物流企业现状1.1 第三方物流概念第三方物流(third party logistics,3pl或tpl)的定义为:“物流渠道中的专业化物流中间人,以契约的方式,在一定的期间内,为其他公司提供所有的或某些方面的物流业务服务。
”[1]第三方物流企业一般不拥有商品,不参与商品的买卖活动,而只是在委托方物流需求的推动下,为其提供以合同为约束,以结盟为基础的系列化、个性化、信息化的物流代理服务,包括物流活动的组织、协调和管理。
从广义讲,第三方物流包括一切物流活动,以及消费者可以从第三方物流经营者得到的其他一切增值性物流服务;狭义上讲第三方物流专指本身没有固定资产,但仍借助外界力量承接物流业务,负责代替消费者完成整个物流过程的一种物流管理方式。
1.2 第三方物流企业现状我国第三方物流处于高速发展时期,市场发展潜力巨大,但目前我国第三方物流企业也存在一些问题。
我国物流企业大多数由传统的运输、仓储企业转变而来,企业规模比较小,服务功能也比较单一,物流专业化程度较低,资源整合能力差。
顺丰速运(集团)有限公司竞争战略分析一、企业介绍1、企业现状顺丰速运(集团)有限公司(以下简称顺丰速运)于1993年成立,总部设在深圳,是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。
2010年,这家公司的销售额已经达到120亿人民币,拥有8万名员工,年平均增长率50%,利润率30%。
1993年3月顺丰速运在广东省顺德市成立。
企业最初业务是开展顺德与香港之间的当日速递业务。
随着客户的增加,顺丰速运的服务网络延伸至广东主要二级城市。
1996年,扩大到广东省以外的城市。
目前,顺丰速运在中国大陆已建有2200多个营业网点,覆盖了中国大陆32个省、自治区和直辖市,近250个大中城市及1300多个县级市或城镇。
2007年在台湾设立营业网点,覆盖了台北、桃园、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄等主要城市。
2010年顺丰在新加坡设立营业网点,覆盖了新加坡(除裕廊岛、乌敏岛外)的全部区域。
2011年顺丰在韩国、马来西亚、日本设立营业网点,覆盖了韩国、马来西亚、日本全境。
2012年顺丰在美国设立营业网点,覆盖了全美国50个州(目前已开通香港、澳门、台湾、新加坡、马来西亚、韩国、日本出口至美国的服务)。
2、顺丰的愿景成为最值得信赖和尊敬的速运公司•我们致力于为员工提供一份满意和值得自豪的工作•我们致力于快速、安全、准确地传递客户的信任•我们致力于成为速运行业持续领先的公司•我们致力于承担更多的社会责任3、顺丰的核心价值观•首先是一个诚信、正直的人•永远尊重人,信赖团队的力量•客户对我们来说是最重要的,奉献最好的服务•做事认真,勇于承担责任4、品牌理念积极、创新、务实、活力二、外部环境分析1、经济环境改革开放三十年,我国在世界经济中的地位显著提高,人均可支配收入日益增长,生活水平稳步提升,消费习惯也大为改变。
假如WTO后,我国经济发展更趋多元化,资本市场的逐渐开放带来了制造业和零售业的繁荣。
这些,都使得快递行业的发展需求进一步扩大。
我国第三⽅物流发展现状和趋势分析2019-06-04摘要:⾃从1978年改⾰开放中国经济开始彻底复苏发展,随之带来的是外国企业进⼊中国,随后2001中国加⼊WTO更是带来更⼤的机遇,但是也随之⽽来的是挑战.,这样使得中国本来发展起步⽐较晚的物流⾏业尤其是第三⽅物流受到了很⼤的冲击和挑战。
我国第三⽅物流就应该审时度势,充分认识⾃⾝的优势和劣势,充分利⽤⾃⼰的优势资源和本地优势,找出⾃⼰的不⾜,向国际⼀流的公司看齐,扬长避短,尽快的使我国的第三⽅物流成为具有核⼼竞争⼒的⼤型物流企业。
关键词:第三⽅物流;物流现状;发展趋势⼀、第三⽅物流的产⽣第三⽅物流,⽤英语表⽰为“Third-party logistics”,这⾥所谓的“第三⽅”是根据于“第⼀⽅”发货⽅与“第⼆⽅”收货⽅来说的。
第三⽅不从属任何⼀⽅,它与其它两⽅合作来给他们更加专业的物流服务,第三⽅物流⾃⾝不⽣产和销售产品,只是按照所签订的物流合同为客户提供专业化、正规化、针对企业特点的物流服务。
⽐较常见的第三⽅物流服务包括设计物流系统、EDI能⼒、报表管理、货物集运、选择承运⼈、货代⼈、海关、信息管理、仓储、咨询、运费⽀付、运贸谈判等。
[1]从20世纪到现在,⼈们对物流的观念逐渐的拓宽,物流的发展更是⽇新⽉异,各个企业对物流的认识更加的深刻,对物流管理也更加关注。
全球经济的快速发展使得经济全球化的发展更是突飞猛进,各个企业都将⾃⼰的精⼒放在⾃⼰的产品研发、⽣产和销售等具有竞争⼒的核⼼专长业务上。
从⽽企业就在是⾃⾝经营物流业务和外包物流业务上开始思索,⾃营物流业务就需要投⼊⼀定的资⾦、⼈⼒、物⼒,不能将企业精⼒完全放在⾃⼰的主营业务上,有了这样的⽭盾,第三⽅物流产⽣了。
⾃营物流模式与外包模式的⽐较:通过⽐较可以看出:外包模式在很多⽅⾯有着⾃营物流所不具备的优点,越来越多的企业开始对外包物流有了很⾼的需求,⽽在当前的经济形势下,企业竞争的加剧,更多的企业会选择外包物流为了满⾜⼯商企业⽇益增加的物流需求,第三⽅物流企业因此诞⽣,并迅速成为了⼀种潮流和趋势。
我国第三方物流发展问题及对策研究一、本文概述随着全球化和电子商务的快速发展,第三方物流(3PL)在我国经济中扮演着越来越重要的角色。
第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。
这种运作方式能够有效地整合资源,降低成本,提高效率,从而满足企业对物流管理的多样化需求。
然而,在我国第三方物流的发展过程中,也暴露出了一系列问题,如服务质量不稳定、信息化水平低、物流成本高等。
这些问题不仅影响了第三方物流企业的竞争力,也制约了我国经济的发展。
本文旨在深入研究我国第三方物流发展的问题,并提出相应的对策。
我们将分析我国第三方物流的现状,包括市场规模、竞争格局、主要问题等方面。
然后,我们将从政策环境、技术创新、人才培养等多个角度,探讨影响我国第三方物流发展的主要因素。
在此基础上,我们将提出一系列针对性的对策,以期为我国第三方物流的健康发展提供理论支持和实践指导。
本文的研究方法包括文献综述、案例分析、实证分析等。
我们将通过收集和分析大量相关数据,了解我国第三方物流的实际情况,从而为对策的提出提供科学依据。
我们也将借鉴国内外先进的物流管理理念和技术手段,以期为我国第三方物流的发展提供新的思路和方法。
本文旨在全面深入地研究我国第三方物流发展的问题及对策,以期为我国物流行业的健康发展提供有益的参考和借鉴。
二、我国第三方物流发展的主要问题随着经济全球化趋势的加强和我国市场经济的深入发展,第三方物流在我国得到了迅速的发展,但同时也暴露出了一些问题。
服务水平和服务质量参差不齐:目前,我国第三方物流市场上的企业数量众多,但规模和服务水平差异较大。
部分小型第三方物流企业由于缺乏先进的技术设备、管理经验和专业化的人才,导致服务质量和效率无法满足客户的需求。
同时,一些大型第三方物流企业也存在服务质量不稳定、服务态度不佳等问题,影响了行业的整体形象。
技术创新不足:在信息技术快速发展的今天,第三方物流行业对信息化、智能化的需求也越来越高。
我国第三方物流企业竞争战略分析南京财经大学本科毕业论文(设计)题目:我国第三方物流企业竞争战略分析毕业设计(论文)原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺:所呈交的毕业设计(论文),是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。
尽我所知,除文中特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果,也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。
对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体,均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。
作者签名:日期:指导教师签名:日期:使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计(论文)的规定,即:按照学校要求提交毕业设计(论文)的印刷本和电子版本;学校有权保存毕业设计(论文)的印刷本和电子版,并提供目录检索与阅览服务;学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文;在不以赢利为目的前提下,学校可以公布论文的部分或全部内容。
作者签名:日期:学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。
除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。
对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。
本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。
作者签名:日期:年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。
本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。
涉密论文按学校规定处理。
作者签名:日期:年月日导师签名:日期:年月日目录摘要 5一、第三方物流企业的研究背景、定义及未来发展趋势 61、研究背景 62、第三方物流企业的定义 72.1、3PLs的基本特点 72.2、3PLs的主要业务范围 83、第三方物流企业未来发展趋势分析 93.1.第三方物流企业日趋专业化 93.2.第三方物流企业日趋信息化 103.3.第三方物流企业日趋规范化 103.4.第三方物流企业日趋全球化 11二、物流企业的发展存在问题分析 121 第三方物流企业市场需求严重不足 122 资源浪费严重,第三方物流效率不高 133 缺乏系统性管理,装备标准化程度低,无序竞争扰乱整体市场秩序 134 第三方物流平台构筑滞后,信息化程度低 145 国内企业的物流管理观念仍然十分落后,传统物流思想根深蒂固。
15三、第三方物流企业竞争战略分析 161 更新观念,树立现代物流理念 162 积极培育物流市场 163 加大物流需求开发力度 174 采取积极措施,推进物流信息化、标准化进程 175 优化物流运作软硬件环境 18总结 19参考文献 20致谢 20摘要【内容摘要】我国改革开放后,经济迅猛发展,第三方物流企业也迅猛起发展来。
但是,我国第三方物流企业还存在着起步晚,经验少,结构不完善等问题。
第三方物流企业要想得到发展,必须转变传统观念,树立物流理念;深化企业改革,实现制度创新;以信息技术应用为核心,加快物流人才培养,实施人才战略。
通过对第三方物流和第三方物流企业的分析,总结出适合第三方物流企业发展的对策。
【关键词】第三方物流企业发展现状问题分析第三方物流发展趋势企业发展对策AbstractChina's reform and opening-up, rapid economic development, third-party logistics enterprises from rapid development. However, third-party logistics enterprises inChina there is still a late start, experience less structural imperfections and so on. Third-party logistics companies to develop, we must change the traditional concepts, the concept of establishing a logistics; deepen enterprise reforms, the realization of the system of innovation; to the application of information technology at the core, to speed up the logistics personnel training, the implementation of the human resources strategy. Through third-party logistics and analysis of third-party logistics company, summed up for third-party logistics enterprise development strategies。
Key words: third-party logistics enterprise development analysis of the status of third-party logistics development trend of enterprise development Countermeasures一、第三方物流企业的研究背景、定义及未来发展趋势1、研究背景进入21世纪,随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛发展,国内的物流公司如雨后春笋般涌现,进而形成了第三方物流产业。
想比传统的物流公司,第三方物流更专业化,综合成本更低,配送效率更高,已经成为国际物流业发展的趋势、社会化分工和现代物流发展的方向。
为了便于讨论和研究,本论文将把论题分解为三个大问题,以及一系列的子问题。
涉及到第三方物流企业发展存在的问题分析,第三方物流企业发展对策分析,以及第三方物流发展趋势。
并对其一一作了详细的介绍和工作活动的运行。
而且在子问题里,介绍的更加细致,使人一目了然。
本文的研究重点和难点是“存在问题”和“对策”这两大问题上。
当然,因为第三方物流行业涉及的范围太广泛,无法在一篇论文的篇幅内做一一详细的研究,在此仅选择个别有代表性的企业和模式做深入的探讨和研究。
同样的,我们也无法在一篇论文的篇幅里对物流的各个方面都做展开的研究,我们将会在进一步的资料收集、整理和分析的过程中,找出对物流市场竞争影响最大的某些因素做详尽的研讨和分析。
2、第三方物流企业的定义供的物流服务一般包括运输、仓储管理、配送等。
在此过程中3PL供应商即非生产方,又非销售方,而是在从生产到销售的整个物流过程中进行服务的第三方,它一般不拥有商品,而只是为客户提供仓储、配送等物流服务。
2.1、3PLs的基本特点首先,3PLs是合同导向的一系列服务。
3PLs有别于传统的外协,外协只限于一项或一系列分散的物流功能,如运输公司提供运输服务、仓储公司提供仓储服务,3PLs则根据合同条款规定的要求,而不是临时需求,提供多功能,甚至全方位的物流服务。
依照国际惯例,服务提供者在合同期内按提供的物流成本加上需求方毛利额的20%收费。
第二,3PLs是个性化物流服务。
3PLs服务的对象一般都较少,只有一家或数家,服务时间却较长,往往长达几年,异于公共物流服务——“来往都是客”。
这是因为需求方的业务流程各不一样,而物流、信息流是随价值流流动的,因而要求3PLs服务应按照客户的业务流程来定制,这也表明物流服务理论从“产品推销”发展到了“市场营销”阶段。
第三,3PLs是建立在现代电子信息技术基础上的。
信息技术的发展是3PLs出现的必要条件,信息技术实现了数据的快速、准确传递,提高了仓库管理、装卸运输、采购、订货、配送发运、订单处理的自动化水平,使订货、包装、保管、运输、流通加工实现一体化;企业可以更方便地使用信息技术与物流企业进行交流和协作,企业间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成;同时,电脑软件的飞速发展,使混杂在其它业务中的物流活动的成本能被精确计算出来,还能有效管理物流渠道中的商流,这就使企业有可能把原来在内部完成的作业交由物流公司运作。
常用于支撑3PLs的信息技术有:实现信息快速交换的EDI技术、实现资金快速支付的EFT技术、实现信息快速输入的条形码技术和实现网上交易的电子商务技术等。
第四,企业之间是联盟关系。
依靠现代电子信息技术的支撑,3PLs的企业之间充分共享信息,这就要求双方能相互信任,才能达到比单独从事物流活动所能取得更好的效果,而且,从物流服务提供者的收费原则来看,它们之间是共担风险、共享收益;再者,企业之间所发生的关联既非仅一两次的市场交易,又在交易维持了一定的时期之后,可以相互更换交易对象,在行为上,各自不完全采取导致自身利益最大化的行为,也不完全采取导致共同利益最大化的行为,只是在物流方面通过契约结成优势相当、风险共担、要素双向或多向流动的中间组织,因此,企业之间是物流联盟关系。
2.2、3PLs的主要业务范围一项最近的有关制造业利用3PLs的情况调查表明,3PLs向财富500强提供的服务中有2/3是基本的运输服务,接近半数的是仓储服务,不足20%的合同包括了供应链的一些深层次活动,例库存补充和产品装配。
在97年的另一项调查中,174家公司中有58%外包运输服务,46%的公司向3PLs外包仓储,31%的外包物料搬运系统。
目前,3PLs的顾客源中不仅有大型企业,如70%的财富500强使用3PLs;也有中小企业。
据Armstrong公司的调查表明,1000家3PLs中其顾客87%是中型公司。
另外,3PLs正不断扩展其国外业务,3PLs的海外经营额已占25%左右。
3、第三方物流企业未来发展趋势分析3.1.第三方物流企业日趋专业化1国际环境要求我国物流向专业化方向发展目前,国际上跨国物流企业纷纷进军中国物流市场。
国际上著名的物流公司看好我国市场,采取合资或独资形式在国内开展物流业务。
国外企业的进入促使中国物流业竞争加剧,如果中国的物流业自身不做出改变,必然在竞争中受挫。
2我国自身经济和物流业发展的需要物流发展与一个国家的经济总量成正比,与一个国家的经济发展水平成正比,也说明经济发展对物流依赖程度越来越高。
因此大力拓展现代物流业,把彼此分割的环节连接起来,优化企业物流供应链,是国民经济发展的迫切需要。
人和物的流动是社会和经营中最重要的活动。