通力电梯基本设置及故障代码

基本设置故障代码表V3f25调试指南一：概要1.2 工具数字万用表/测试法码1.3 参考资料am-1.1.30-b tc04807wl-en.tc04807w2-en so-11.65.09-6 as-11.65.01-a as-11.65.08-a1.4 操作界面: Lce 软件必须是3.3 相当于(chinaMAX1.4) 或以上版本，V3f25参数在Lce菜单6中，其操作方法与其它菜单相似，更改Lce菜单6中参数必须在Rdf模式下进行，读取或更改完菜单6的参数后记隹退出菜单6。

更改后就参数就起作用，但断电后丢失。

用菜单6-99永久保存参数。

V3F25包括：-Hcb：运动控制板385:A1(High speed motion control board)-逆变板385A2:(Lnverter board)-CMB：电流测量板385:A3(Current measure board)-风扃303-变压器89-中间直流电路电容器385:c1,c2,(c3,c4)-大功率晶体管385:v1-v3-制动三极管385:v4(Braking Transistor)-二极管整流桥385:v5(Diode Bridge)-制动电阻306只用于40A的v3f25中1.6 385:Al hcb板在此板上RDIR插针有两个,不能少(不论是水平或是垂直), 将两针都旋转90度就可以改变旋转娈压器的极性.1.7 385:A2 lnverter board 逆变板二驱动系统/马达设定:确保am-1.1.30的19.2章所列项目己检查完成2.1检查连接插:tacho测速计(xg1,xg2；屏蔽线接到左侧板),resolver旋转变压(xr),lwd(xw接电阻2-10k)2.2开电；先打下rdf并接通298(保险开关)，再送主电源(注意次序)2.3检查(6-3---7,6-60=19)，如是q2马达还要检查6-8,6—10=12，用万用表检查Mxtorq设定(核对附表)；如是Q2马达，核对菜单6—10,测量Mxtorq(+)和AGND(-)，调RTORQ,如果调整TORQ则必须同时检查并调整TAC和TSPL2.4 tacho极性向上TPOL亮，否则调换XGl和XG2注意:rdir插针有两个,不能少(不管是水平还是垂直),将两插针都旋转90度就可以改变旋转变压器的极性.2.5 Resolve极性向上RPOL亮，否则将RDIR跳线转90度.注：以下(2.x)和(2.y)并非出自AM-11.65.15原文，而是参照FL-Il.65.20(2.x) 385:A3cmb板平衡调节,务必按以下次序：(a) 调p1，使U与CMB板上的AGND之间电压为0mv(+/-0.1mv);(b) 调p2,使W与CMB板上的AOND之间电压为0mv(+/-0.1mv);(c) 调p3,使v与CMB板上的AGND之间电压为Omv(+/-O.1mv)(2.y) 385:AIHCB板三相平衡调节，先短接UREF2：(a) 调RTR，使TTR与HCB板上的AGND电压为Omv(+/-0.5mv)；(c) 调RTT,使TTT与HCB板上的AGND电压为Omv(+/-0.5mv)(d) 取走UREF2的短接线2.6 检查LWD；调LWD和LWDF使LCE菜单5—l显示50％2.7 调整Resolver旋转变压器角度；旋转变压器角度自动调整介绍: 马达的电流与旋转变压器的角度有关,调整旋转变压器角度可以优化马达的效率并使马达电流最小化(对应于所需的马达转矩).调整过程是半自动的：-在钢丝绳未安装时通过RDF驱动马达上/下运行来调整,在调整前要确保测速计(Tacho)和旋转变压器(Resolver)的极性正确及LWD称重信号已调整.-无论何时都要确保安全: 操作者能随时松开RDF的RB按钮或方向按钮中断调整，中断后只能从头开始-操作者自己决定方向-V3f25决定何时停止两次成功的RDF运行(每次包含两个方向)便能找出角度,有时v3f25在刚启动就停止，这是测试的一部分，属正常现象,成功的运行是v3F25驱动马达旋转1.4圈左右，并自动停止HBC板上有一个蜂鸣器：-如果旋转变压器是零度(表示末调过)，你能听到每隔15秒有四短音-在调整时你能听到两重蜂鸣响声-上行时，每隔一秒有四短音-下行时，每隔一秒有两短音-一长两短音表示有故障,可能的原因是；你按RDF按钮手指松开了，或安全回路断开了，那么只有从头开始调整注意:有一种特殊情况v3f25无法找到角度：如果你偿试了5次以上，每次刚启动就停住,那你就必须调换马达的U,V接线然后重新开始调整-在这种隋况下，你能听到一长三短的蜂鸣.(2.71)未安装钢丝绳：马达第一次运行，检查没有任何物件在曳引轮上．a) 确保制动器已经调好，检查RDF开关已打下．d)按6-70自动检查Pesolver角度菜单，依据图示，先上后下．2.72己安装钢丝绳a) 打下rdf开关，确保井道有足够的运行空间让马达转两圈．b) 检查xw插已接好，监时调节lwd(参看2.8)使5-1的载重显示与轿厢载荷相对应．c) 轿厢装入大约25-35%或65-75％的荷载(不能是空载或满载)．Mxl8曳引机没有装制动电路，松制动器要小心，不能让溜车速度太快．此时不允许有人在井道!d) 短时松开制动器一下，检查tpol和rpol灯，上行都亮，下行都不亮．e) 如果轿厢向下溜，依照(2.71)，即先上后下运行两遍．f) 如果轿厢向上溜，依照(2.71)，但要先下后上(记住：总是先向重的方向运行)．最后检查6-62，如果等于0度，表示自动检测不成功，重做;如果是1-360度，则用6-99保存．2.8临时调lwd注意: 安装进度在此时应装好钢丝绳，V3f25可以驱动轿厢运行．以下的1wd调整是基于下述情况.对重已装入大约40%的对重块,轿厢的装璜尚未安装.轿厢与对重大至平衡,但轿厢必须比对重重一点.a) 电气调整前必须先调整1wd机械安装．b) 连接1wd插头，代替临时插头．屏蔽线接到驱动模块左边的金属板上．Mxl8曳引机没有装备动态的制动电路，松制动器要十分小心，不能让溜车速度太快．c) 轿厢空载，短时松开制动器一下，确认电梯向下溜，轿厢比对重重一点．d) 轿厢空载，调节hcb的1wde(offset)至5-1菜单显示0％载荷．e) 轿厢空载，调节hcb的1wdf(gain)至5-l菜单显示50％载荷f) 卸掉半载(轿厢空载),调节hcb的1wde(offset)至5-1菜单显示50％载(因为此时轿厢与对重大致平衡)．注意:如果实际情况与上述的不同,则调整称重不但要考虑轿内载荷,还要考虑轿厢与对重的平衡情况根据安装手册继续余下的工作．3 快车调试3.1细调lwda) 空载时，检查轿厢和轿底1wd的安装．b) 电压表一极接1wd(+)，一极接agnd(-)c) 轿厢空载，调1wed至1.0v(+／-0.0lv)，而且菜单5-1显示00d) 50％载荷：调1wdf至2.5v(+／-0.0lv)，而且菜单5-1显示50．e) 打下rdf开关，拨出1wd插，检查lce菜单5-1的显示应低于-15％(如-20％)f) 如果菜单5-1的显示大于-15％(如-2％)，应增大称重感应器到感应片之间的距离，并重调．参看E—lineMinlSpace安装手册12.10章节．3.2 SETUPa) 将rdf拉下，驱动电梯至底层或稍低一点．检查lcecpu板上30，61:u，77:n，?7:s灯亮．b) 技菜单5-2-l，蜂鸣响起：间歇的长音．rdf打上，电梯自动慢速向上．c) 如果电梯中途停下，会显示故障代码(111---116)d) 如果setup成功，将显示顶层楼楼层，电梯从Setup运行模式进入正常运行模式．3.3 测量马达力矩3.3.1平衡系数：a) 轿厢50％载荷，从底层向顶层快速运行，到达顶层后拉下rdf，记下6-71(马达力矩)读数(不带符号)．b) 打上Rdf，从顶层向底层快速运行，到达底层后拉下rdf，记下6-71(马达力矩)读数(不带符号)．c) 两次读数应很接近，两者的差(上减下)就是Balance error(平衡误差)，该差值x额定载重量=??kg，就是半载轿厢与对重的重量差．d) 如果上行读数大，应增加对重的重量．c) 如果下行读数大，应减小对重的重量．f) 如果改变了对重的重量，则重新比较读数．3.3.2检查驱动参数：空车向上全程运行，到顶层停车后拉下rdf，检查6-71(马达力矩)，不应小于0.6．空车向上全程运行，到顶层停车后拉下rdf检查6-71(马达力矩)，不应小于1.2．否则应重复步骤(2.3)，某些参数或电位器可能设置不对．细调和测试本章包含下列主题：舒适感，运行效率，停层精度，曳引试验和缓冲器试验．并不意味着每一台电梯都要一页一页地，系统地执行本章所有内容，如果你在上述某个主题有问题，只需根据相关主题的步骤执行．4.1舒适感：注意：本章所有参数都对电梯舒适感有影响，能达到的最好效果需要综合所有参数来调试．某些参数调好后不需要再调．同时，机械部分必须正确安装(导轨，平衡系数，轿厢及隔震，导靴)4.1.1震动a) 制动器调节：制动器衬垫不得与制动轮摩擦．b) 细调Resolver角度(Q2马达不需要做)：电梯开到顶层，每2度增大或减少菜单6—22的值(<+／-20度)，快车乘坐感觉尤其注意加减速过程．总是从同一层向下测试，用菜单6-99保存，并记录在移交文件里以便更换HCB 板时需要．c) 速度控制：减小p或增大i能减轻可能的震动，但同时使干层精度变差．6-1(p Factor)=2.5，以0.5逐次减小，细调时用更小步．6-2l(I Factor)=0.1s，以0.1逐次增大．细调时用更小步．用菜单6-99保存d) 如轿厢有高频振动，可增大Tacho软件滤波时间Tacho filter time(6-32=15ms)，用菜单保存．4.1.2 启动空车下行检查马达开始转动时制动器应先打开．可调整启动延时Start delay(6-33，默认值4CDH-0.3秒)，不应太大，以免影响电梯的效率，用菜单6-99保存．回溜或很“冲”: 调之前Setup应以做好，因为驱动系统必须知道井道楼层位置数据．a) 首先检查电梯的平衡系数．b) 再检查称重信号，如需要重新调整1wd．c) 轿厢半载．d) 记下6-33启动延时值，将其暂时改为1秒．e) 记下6-1 p factor的值，如大于1.5将其暂时改为1.5．f) 在井道中部，调整6-24 Balance error(平衡偏差-0.2---0.2，每次改变0.02)直至rdf在两个方向启动都好，用菜单6-99保存．s) 在底层，检查6-26 Rope weight(钢丝绳重量)，如有补偿链=0，如没有=3.0，每次改变0.5使慢车上行无回溜，如上行有回溜则调大，用菜单6-99保存．h) 使轿厢空载．在底层慢车上行调6-23(start torque scaling，默认值=1.00)，每次改变0.05使慢车上行无回溜，均从底层启动，每次间隔10秒以确保启动LWD信号稳定．调好后用菜单6-99保存．i) 在顶层下行调6-27(cai-cable weight随行电缆重量，默认值=0)，每次改变0.5．均从项层启每次间隔10秒以确保启动时LWD信号稳定，调好后用菜单6-99保存．j) 恢复6-1 P factor和6-33 Start delay原值，用菜单6-99保存．4 .1.3平层停车最后爬行距离(时间)调节，6-28(Final jerk distance)=125mm，减小6-28使平层更有效率，增大使平层更平滑．4.2电梯运行效率4.2.1 加速度参数(仅在必要时才更改，加速度影响77:U/N的位置)4.2.2 最后爬行距离(时间)，6-28(Final jerk distance)=125mm，没有提前开门时4.3 平层精度4.3.1 正常运行的平层精度(注意调节参数P过大或I参数过小可能会引起振动)a) KTW／Q参数：默认值2.8，如果额定载重大(超过(1000kg)可调节参数最大至3.5，每次改变后都检查平层精度，同样用6-99保存，KTW／Q=(轿厢+吊架+门机构+装修+对重)的重量／额定载重．b) P(6-1)每次增加0.5，如细调时用更小步，用菜单6-99保存．c) I(6-21)每次减少0.02，最后用菜单6-99保存．d) Final jerk distance(6-28)调整，参看4.1.34.3.2再平层精度(注意：调节参数P过大或I过小可能会引起振动)a) 如果只是个别楼层的再平层不好，先检查6l:u/n的重叠量．b) p(6-1)每次增加0.5，细调时用更小步，用菜单6-99保存．c) I(6-21)每次减少0.02，最后用菜单6-99保存．d) 增加Relevelling correction distance(6-29)．最后用菜单6-99保存．4.4曳引试验参看Mini Space安装手册中的空载曳引试验的125％的曳引试验及制动试验．a) 按菜单6-72(enable traction test)曳引测试=1，该功能放宽了速度监察，只对第一次运行有效．b) 根据安装手册进行测试．c) 如果马达不够力：1)记录下HCB板Mxtorq(+)，AGND(-)之间的电压．2)调高0.5v(注意：不能趄过4．8V，如果马达转动不了，不应驱动马达超过2至3秒)3)重新进行测试4)如果马达仍不能动,再0.5V调高0.5V(注意:不能超过4.8v，如果马达转动不了,不应驱动马达超过2至3秒)5)重新进行测试6)测试完成，恢复你改动过Mxtorq电压．4.5缓冲器测试(满速冲击测试，仅在必要时才做)4.5.1对重缓冲器a) 用外呼把空载轿厢召到最低层，确保轿内无人．b) 拉下RDF，禁止外呼和开门f)按6-73(缓冲器测试功能，只有效一次)．g)打上RDF，按顶层内选．e) 电梯刚离开顶层门区时(30灯灭)就按一下Lcecpu上的缓冲器测试按钮，故障代码0109或083闪烁.f) 立刻再按此按钮，并按住不放，对重将直冲缓冲器．g) RDF向下检查对重及缓冲器有无损坏．4.5.2轿厢缓冲器a) 用外呼把空载轿厢召到最低层，确保轿内无人．b) 拉下RDF，禁止外呼和开门．c) 按6-73(缓冲器测试功能，只有效一次)．d) 打上RDF，按底层内选．e) 电梯刚离开顶层门区时(30灯灭)就按一下Lcecpu上的缓冲器测试按钮，故障代码0109或083闪烁．f) 立刻再按此按钮，并按住不放，对重将直冲缓冲器．g) RDF向下检查对重及缓冲器的无损坏．4.6马达电流测量测量HCB板上的(+)Meas和(-)Agnd之间的电压，Ivac=30A(如果驱动单元是40A)或lvac=60A(如果驱动单元80A)5故障排除5.1 V3f25故障代码：参看E—line Mini Space安装手册，在逆变板(1nverter board)上有三个红色LED灯，分别表示电流过大(SCL)，制动电阻故障(BRSL)，中间直流电压监察(DCL)，同时在LCECPU板上显示故障代码5.2平层感应器：30，61u／n感应器之间必须装隔离片．5.3 HCB板复位：如果HCB板根本不工作且持续复位(你会听到蜂鸣报警)，检查RESLOVER连线和接头．5.4 Reslover角度：当出现以下情况时：a)轿厢和钢丝绳已经装好．b)轿厢空载，对重被支撑着，因此松闸时对重不能被提起．c)Resslover角度未调．你可能无法移走对重下的支撑架，在这种情况下，有两重方法可以试一试(此时不允许有人在井道工作)：a) 使用6-70自动检测角度，向下开动．b) 从360度开始，每隔30度试角度，向下开动．直到能提起对重，移走支撑架．然后依照2.7自动检测geslover角度．5.5更换HCB(参看AS-11.65.1)a) 用菜单6-62记下旧板的旋转变压器的角度，关电换新板．b) 设置6-62为0并按6-98(电梯处于RDF模式，停于底层)设置默认参数．c) 根据现场电梯规格调节菜单6-3至6-7．(对于q2马达，调节6-3至6-8，6-60=12)d) 设置6-62为旧的旋转变压器角度，按6-99保存．c) 核对列表数据(对于q2马达，核对6-10)检查Mxtorq电压(+／-0．01V)，调rtorq．f) 调节TAC电压等于6-11(37.3mm)或6-12(75mm)：拔下XC／l-2，将S5跳线从2-3移至l-2位置，测量TAC(+)和AGND(-)，调节Tacho电位器，误差+／-0.01，调好后恢复S5和XG．i)调节TSPL电压等于6-13所示值(+／-0.01v)，测量TAPL+和ANGD-，调节RSPL．j)调节LEDk)做SETUP5.6 TAC和TSPL电压计算参看英文原版(AM-11.65.15),(0%=1v,20%=1.6v,50=%2.5v,100%=4v,110%=4.3v)。

基本设置故障代码表V3f25调试指南一：概要调试指南仅用于v3f25驱动模块713990REV2.0该驱动模块在出厂前已经过测试，并预设基本调节1.1安全与健康1.2 工具数字万用表/测试法码1.3 参考资料am-1.1.30-b tc04807wl-en.tc04807w2-en so-11.65.09-6 as-11.65.01-a as-11.65.08-a1.4 操作界面: Lce 软件必须是3.3 相当于(chinaMAX1.4) 或以上版本，V3f25参数在Lce菜单6中，其操作方法与其它菜单相似，更改Lce菜单6中参数必须在Rdf模式下进行，读取或更改完菜单6的参数后记隹退出菜单6。

更改后就参数就起作用，但断电后丢失。

用菜单6-99永久保存参数。

1.5 V3f25组成 V3F25包括：-Hcb ：运动控制板385:A1(High speed motion control board)-逆变板385A2:(Lnverter board)-CMB ：电流测量板385:A3(Current measure board) -风扃303 -变压器89-中间直流电路电容器385:c1,c2,(c3,c4) -大功率晶体管385:v1-v3-制动三极管385:v4(Braking Transistor) -二极管整流桥385:v5(Diode Bridge) -制动电阻306只用于40A 的v3f25中 1.6 385:Al hcb 板在此板上RDIR 插针有两个,不能少 (不论是水平或是垂直), 将两针都旋转90度就可以改变旋转娈压器的极性.1.7 385:A2 lnverter board 逆变板二 驱动系统/马达设定: 确保am-1.1.30的19.2章所列项目己检查完成2.1检查连接插:tacho 测速计(xg1,xg2；屏蔽线接到左侧板),resolver 旋转变压(xr),lwd(xw 接电阻2-10k) 2.2开电；先打下rdf 并接通298(保险开关)，再送主电源(注意次序)2.3检查(6-3---7,6-60=19)，如是q2马达还要检查6-8,6—10=12，用万用表检查Mxtorq 设定(核对附表)；如是Q2马达，核对菜单6—10,测量Mxtorq(+)和AGND(-)，调RTORQ,如果调整TORQ 则必须同时检查并调整TAC 和TSPL注：q1马达是一种新的mxl8马达型号，在马达铬牌上标为mxl8q22.4 tacho 极性向上TPOL 亮，否 则调换XGl 和XG2注意:rdir 插针有两个,不能少(不管是水平还是垂直),将两插针都旋转90度就可以改变旋转变压器的极性.2.5 Resolve 极性向上RPOL 亮， 否则将RDIR 跳线转90度. 注：以下(2.x)和(2.y)并非出 自AM-11.65.15原文，而是参照FL-Il.65.20(2.x) 385:A3cmb 板平衡调节,务必按以下次序：(a) 调p1，使U 与CMB 板上的AGND 之间电压为0mv(+/-0.1mv);(b) 调p2,使W与CMB板上的AOND之间电压为0mv(+/-0.1mv);(c) 调p3,使v与CMB板上的AGND之间电压为Omv(+/-O.1mv)(2.y) 385:AIHCB板三相平衡调节，先短接UREF2：(a) 调RTR，使TTR与HCB板上的AGND电压为Omv(+/-0.5mv)；(b) 调RTS,使TTS与HCB板上的AGND电压为0mv(+/-0.5mv);(c) 调RTT,使TTT与HCB板上的AGND电压为Omv(+/-0.5mv)(d) 取走UREF2的短接线2.6 检查LWD；调LWD和LWDF使LCE菜单5—l显示50％2.7 调整Resolver旋转变压器角度；旋转变压器角度自动调整介绍: 马达的电流与旋转变压器的角度有关,调整旋转变压器角度可以优化马达的效率并使马达电流最小化(对应于所需的马达转矩).调整过程是半自动的：-在钢丝绳未安装时通过RDF驱动马达上/下运行来调整,在调整前要确保测速计(Tacho)和旋转变压器(Resolver)的极性正确及LWD称重信号已调整.-无论何时都要确保安全: 操作者能随时松开RDF的RB按钮或方向按钮中断调整，中断后只能从头开始-操作者自己决定方向-V3f25决定何时停止两次成功的RDF运行(每次包含两个方向)便能找出角度,有时v3f25在刚启动就停止，这是测试的一部分，属正常现象,成功的运行是v3F25驱动马达旋转1.4圈左右，并自动停止HBC板上有一个蜂鸣器：-如果旋转变压器是零度(表示末调过)，你能听到每隔15秒有四短音-在调整时你能听到两重蜂鸣响声-上行时，每隔一秒有四短音-下行时，每隔一秒有两短音-一长两短音表示有故障,可能的原因是；你按RDF按钮手指松开了，或安全回路断开了，那么只有从头开始调整注意:有一种特殊情况v3f25无法找到角度：如果你偿试了5次以上，每次刚启动就停住,那你就必须调换马达的U,V 接线然后重新开始调整-在这种隋况下，你能听到一长三短的蜂鸣.(2.71)未安装钢丝绳：马达第一次运行，检查没有任何物件在曳引轮上．a) 确保制动器已经调好，检查RDF开关已打下．b)按6-70自动检查Pesolver角度菜单，依据图示，先上后下．2.72己安装钢丝绳a) 打下rdf开关，确保井道有足够的运行空间让马达转两圈．b) 检查xw插已接好，监时调节lwd(参看2.8)使5-1的载重显示与轿厢载荷相对应．c) 轿厢装入大约25-35%或65-75％的荷载(不能是空载或满载)．Mxl8曳引机没有装制动电路，松制动器要小心，不能让溜车速度太快．此时不允许有人在井道!d) 短时松开制动器一下，检查tpol和rpol灯，上行都亮，下行都不亮．e) 如果轿厢向下溜，依照(2.71)，即先上后下运行两遍．f) 如果轿厢向上溜，依照(2.71)，但要先下后上(记住：总是先向重的方向运行)．最后检查6-62，如果等于0度，表示自动检测不成功，重做;如果是1-360度，则用6-99保存．2.8临时调lwd注意: 安装进度在此时应装好钢丝绳，V3f25可以驱动轿厢运行．以下的1wd调整是基于下述情况.对重已装入大约40%的对重块,轿厢的装璜尚未安装.轿厢与对重大至平衡,但轿厢必须比对重重一点.a) 电气调整前必须先调整1wd机械安装．b) 连接1wd插头，代替临时插头．屏蔽线接到驱动模块左边的金属板上．Mxl8曳引机没有装备动态的制动电路，松制动器要十分小心，不能让溜车速度太快．c) 轿厢空载，短时松开制动器一下，确认电梯向下溜，轿厢比对重重一点．d) 轿厢空载，调节hcb的1wde(offset)至5-1菜单显示0％载荷．e) 轿厢空载，调节hcb的1wdf(gain)至5-l菜单显示50％载荷f) 卸掉半载(轿厢空载),调节hcb的1wde(offset)至5-1菜单显示50％载(因为此时轿厢与对重大致平衡)．注意:如果实际情况与上述的不同,则调整称重不但要考虑轿内载荷,还要考虑轿厢与对重的平衡情况根据安装手册继续余下的工作．3 快车调试3.1细调lwda) 空载时，检查轿厢和轿底1wd的安装．b) 电压表一极接1wd(+)，一极接agnd(-)c) 轿厢空载，调1wed至1.0v(+／-0.0lv)，而且菜单5-1显示00d) 50％载荷：调1wdf至2.5v(+／-0.0lv)，而且菜单5-1显示50．e) 打下rdf开关，拨出1wd插，检查lce菜单5-1的显示应低于-15％(如-20％)f) 如果菜单5-1的显示大于-15％(如-2％)，应增大称重感应器到感应片之间的距离，并重调．参看E—lineMinlSpace安装手册12.10章节．3.2 SETUPa) 将rdf拉下，驱动电梯至底层或稍低一点．检查lcecpu板上30，61:u，77:n，?7:s灯亮．b) 技菜单5-2-l，蜂鸣响起：间歇的长音．rdf打上，电梯自动慢速向上．c) 如果电梯中途停下，会显示故障代码(111---116)d) 如果setup成功，将显示顶层楼楼层，电梯从Setup运行模式进入正常运行模式．3.3 测量马达力矩3.3.1平衡系数：a) 轿厢50％载荷，从底层向顶层快速运行，到达顶层后拉下rdf，记下6-71(马达力矩)读数(不带符号)．b) 打上Rdf，从顶层向底层快速运行，到达底层后拉下rdf，记下6-71(马达力矩)读数(不带符号)．c) 两次读数应很接近，两者的差(上减下)就是Balance error(平衡误差)，该差值x额定载重量=??kg，就是半载轿厢与对重的重量差．d) 如果上行读数大，应增加对重的重量．c) 如果下行读数大，应减小对重的重量．f) 如果改变了对重的重量，则重新比较读数．3.3.2检查驱动参数：空车向上全程运行，到顶层停车后拉下rdf，检查6-71(马达力矩)，不应小于0.6．空车向上全程运行，到顶层停车后拉下rdf检查6-71(马达力矩)，不应小于1.2．否则应重复步骤(2.3)，某些参数或电位器可能设置不对．细调和测试本章包含下列主题：舒适感，运行效率，停层精度，曳引试验和缓冲器试验．并不意味着每一台电梯都要一页一页地，系统地执行本章所有内容，如果你在上述某个主题有问题，只需根据相关主题的步骤执行．4.1舒适感：注意：本章所有参数都对电梯舒适感有影响，能达到的最好效果需要综合所有参数来调试．某些参数调好后不需要再调．同时，机械部分必须正确安装(导轨，平衡系数，轿厢及隔震，导靴)4.1.1震动a) 制动器调节：制动器衬垫不得与制动轮摩擦．b) 细调Resolver角度(Q2马达不需要做)：电梯开到顶层，每2度增大或减少菜单6—22的值(<+／-20度)，快车乘坐感觉尤其注意加减速过程．总是从同一层向下测试，用菜单6-99保存，并记录在移交文件里以便更换HCB板时需要．c) 速度控制：减小p或增大i能减轻可能的震动，但同时使干层精度变差．6-1(p Factor)=2.5，以0.5逐次减小，细调时用更小步．6-2l(I Factor)=0.1s，以0.1逐次增大．细调时用更小步．用菜单6-99保存d) 如轿厢有高频振动，可增大Tacho软件滤波时间Tacho filter time(6-32=15ms)，用菜单保存．4.1.2 启动空车下行检查马达开始转动时制动器应先打开．可调整启动延时Start delay(6-33，默认值4CDH-0.3秒)，不应太大，以免影响电梯的效率，用菜单6-99保存．回溜或很“冲”: 调之前Setup应以做好，因为驱动系统必须知道井道楼层位置数据．a) 首先检查电梯的平衡系数．b) 再检查称重信号，如需要重新调整1wd．c) 轿厢半载．d) 记下6-33启动延时值，将其暂时改为1秒．e) 记下6-1 p factor的值，如大于1.5将其暂时改为1.5．f) 在井道中部，调整6-24 Balance error(平衡偏差-0.2---0.2，每次改变0.02)直至rdf在两个方向启动都好，用菜单6-99保存．s) 在底层，检查6-26 Rope weight(钢丝绳重量)，如有补偿链=0，如没有=3.0，每次改变0.5使慢车上行无回溜，如上行有回溜则调大，用菜单6-99保存．h) 使轿厢空载．在底层慢车上行调6-23(start torque scaling，默认值=1.00)，每次改变0.05使慢车上行无回溜，均从底层启动，每次间隔10秒以确保启动LWD信号稳定．调好后用菜单6-99保存．i) 在顶层下行调6-27(cai-cable weight随行电缆重量，默认值=0)，每次改变0.5．均从项层启每次间隔10秒以确保启动时LWD信号稳定，调好后用菜单6-99保存．j) 恢复6-1 P factor和6-33 Start delay原值，用菜单6-99保存．4 .1.3平层停车最后爬行距离(时间)调节，6-28(Final jerk distance)=125mm，减小6-28使平层更有效率，增大使平层更平滑．4.2电梯运行效率4.2.1 加速度参数(仅在必要时才更改，加速度影响77:U/N的位置)4.2.2 最后爬行距离(时间)，6-28(Final jerk distance)=125mm，没有提前开门时4.3 平层精度4.3.1 正常运行的平层精度(注意调节参数P过大或I参数过小可能会引起振动)a) KTW／Q参数：默认值2.8，如果额定载重大(超过(1000kg)可调节参数最大至3.5，每次改变后都检查平层精度，同样用6-99保存，KTW／Q=(轿厢+吊架+门机构+装修+对重)的重量／额定载重．b) P(6-1)每次增加0.5，如细调时用更小步，用菜单6-99保存．c) I(6-21)每次减少0.02，最后用菜单6-99保存．d) Final jerk distance(6-28)调整，参看4.1.34.3.2再平层精度(注意：调节参数P过大或I过小可能会引起振动)a) 如果只是个别楼层的再平层不好，先检查6l:u/n的重叠量．b) p(6-1)每次增加0.5，细调时用更小步，用菜单6-99保存．c) I(6-21)每次减少0.02，最后用菜单6-99保存．d) 增加Relevelling correction distance(6-29)．最后用菜单6-99保存．4.4曳引试验参看Mini Space安装手册中的空载曳引试验的125％的曳引试验及制动试验．a) 按菜单6-72(enable traction test)曳引测试=1，该功能放宽了速度监察，只对第一次运行有效．b) 根据安装手册进行测试．c) 如果马达不够力：1)记录下HCB板Mxtorq(+)，AGND(-)之间的电压．2)调高0.5v(注意：不能趄过4．8V，如果马达转动不了，不应驱动马达超过2至3秒)3)重新进行测试4)如果马达仍不能动,再0.5V调高0.5V(注意:不能超过4.8v，如果马达转动不了,不应驱动马达超过2至3秒)5)重新进行测试6)测试完成，恢复你改动过Mxtorq电压．4.5缓冲器测试(满速冲击测试，仅在必要时才做)4.5.1对重缓冲器a) 用外呼把空载轿厢召到最低层，确保轿内无人．b) 拉下RDF，禁止外呼和开门c)按6-73(缓冲器测试功能，只有效一次)．d)打上RDF，按顶层内选．e) 电梯刚离开顶层门区时(30灯灭)就按一下Lcecpu上的缓冲器测试按钮，故障代码0109或083闪烁.f) 立刻再按此按钮，并按住不放，对重将直冲缓冲器．g) RDF向下检查对重及缓冲器有无损坏．4.5.2轿厢缓冲器a) 用外呼把空载轿厢召到最低层，确保轿内无人．b) 拉下RDF，禁止外呼和开门．c) 按6-73(缓冲器测试功能，只有效一次)．d) 打上RDF，按底层内选．e) 电梯刚离开顶层门区时(30灯灭)就按一下Lcecpu上的缓冲器测试按钮，故障代码0109或083闪烁．f) 立刻再按此按钮，并按住不放，对重将直冲缓冲器．g) RDF向下检查对重及缓冲器的无损坏．4.6马达电流测量测量HCB板上的(+)Meas和(-)Agnd之间的电压，Ivac=30A(如果驱动单元是40A)或lvac=60A(如果驱动单元80A)5故障排除5.1 V3f25故障代码：参看E—line Mini Space安装手册，在逆变板(1nverter board)上有三个红色LED灯，分别表示电流过大(SCL)，制动电阻故障(BRSL)，中间直流电压监察(DCL)，同时在LCECPU板上显示故障代码5.2平层感应器：30，61u／n感应器之间必须装隔离片．5.3 HCB板复位：如果HCB板根本不工作且持续复位(你会听到蜂鸣报警)，检查RESLOVER连线和接头．5.4 Reslover角度：当出现以下情况时：a)轿厢和钢丝绳已经装好．b)轿厢空载，对重被支撑着，因此松闸时对重不能被提起．c)Resslover角度未调．你可能无法移走对重下的支撑架，在这种情况下，有两重方法可以试一试(此时不允许有人在井道工作)：a) 使用6-70自动检测角度，向下开动．b) 从360度开始，每隔30度试角度，向下开动．直到能提起对重，移走支撑架．然后依照2.7自动检测geslover角度．5.5更换HCB(参看AS-11.65.1)a) 用菜单6-62记下旧板的旋转变压器的角度，关电换新板．b) 设置6-62为0并按6-98(电梯处于RDF模式，停于底层)设置默认参数．c) 根据现场电梯规格调节菜单6-3至6-7．(对于q2马达，调节6-3至6-8，6-60=12)d) 设置6-62为旧的旋转变压器角度，按6-99保存．c) 核对列表数据(对于q2马达，核对6-10)检查Mxtorq电压(+／-0．01V)，调rtorq．f) 调节TAC电压等于6-11(37.3mm)或6-12(75mm)：拔下XC／l-2，将S5跳线从2-3移至l-2位置，测量TAC(+)和AGND(-)，调节Tacho电位器，误差+／-0.01，调好后恢复S5和XG．g)调节TSPL电压等于6-13所示值(+／-0.01v)，测量TAPL+和ANGD-，调节RSPL．h)调节LEDi)做SETUP5.6 TAC和TSPL电压计算参看英文原版(AM-11.65.15),(0%=1v,20%=1.6v,50=%2.5v,100%=4v,110%=4.3v)附录1:Lce菜单6中的v3f25参数(图号:713983)通力电梯调试资料菜单子菜单功能注E1故障历史记录显示最近的故障情况E2清除故障记录重置故障记录，清除内存菜单子菜单功能注d驱动故障参看故障代码表菜单子菜单功能注代码含义(斜体表示默认侄)必备11主楼层选择主楼层(1)楼层号12控制方式集选方式选择：1=SBC单按钮控制：2=DC下集选：3=FC全集选：4=PB 按钮控制门系统 110开门时间相应普通楼层的内指信号时，从门完全打开至开始关门时的时间(5S)单位秒(1--60)111重新开门时间重开门后，从门完全打开至重新开始关门的时间(20)单位 0.1秒(1—99)112激活ADO激活提前开门功能0=关闭：1=激活113强迫关门如果在一段选定的时间内关门受阻，门将以较慢的速度响蜂鸣关门，此时，只有关门力限制器起作用，强迫关门持续到关门结束，0=关闭;1=有效;2=NUD114强迫关门时间限制设置开始强迫关门的时间(20)单位秒(1--60)115新内指登记快速关门开门或门已打开时，按下按钮可以缩短开门时间单位 0。

NOTE ! Three numb er signs (###) in colu mn B indica te com ment line. This line will not be printe d into the result fileui_tbl更载重百分比数0=SED B，77:N（+77:S）和77:U（+77:S）停，1=SED T，77:U（+77:S）停，2=SED P，77:N（+77:S）停，3=SED W，端站停（至少一个61平层片），4=SED W + OTB AU A侧，5=SED W + OTB AU B侧.开关在轿厢内：0=最近楼层开关在层站：0=开关所在楼层, 其它为指定楼层开关连接在LCEOPT 的OSS输入：0=主楼层, 其它为指定楼层0=门关, 1=A门开,2=B门开, 3=同时开0=没有 PRL,1=PRL LA,2=PRL LO,3=PRL HA,4=PRL HO,5=HEL AI,6=HEL OI,7 = HEL CI,8=HEL CI + PRL LA,9=HEL CI + PRL LO,10=PRL HA + PRL LA,11=PRL HA + PRL LO,12=PRL HO + PRL LA,13=PRL HO + PRL LO14=HEL CI + PRL LA (带有 HEL 越过 PRC),15=HEL CI + PRL LO,(带有 HEL 越过 PRC),16=HEL AI + PRL LO,17=HEL AI + PRL LA,18=HEL OI + PRL LO,19=HEL OI + PRL LA0…59分钟关闭, 每步1分钟0…59分钟关闭, 每步1分钟0=没有 CLS1=CLS O (CLS故障时门开启)2=CLS C (CLS故障时门关闭)0=关闭, 1=开启0=在OSS 和检修/RDF 模式时关闭,1=在OSS时开启和在检修/RDF 模式时关闭2=在OSS时关闭和在检修/RDF 模式时开启3=在OSS 和在检修/RDF 模式时开启0=不停,1=正常下行,2=正常上行,3=正常两个运行方向,4=保安模式门操作的下行,5=保安模式门操作的上行,6=保安模式门操作的两个运行方向0=关闭，1=HAN C，2=HAN B，3=HAN C蜂鸣声只在真楼层0…59分钟0=关闭, 1=开启1=普通PRC（PRC K）,2=脉冲信号+定时（PRC B）,3=独联体（PRC CS）4=FSC 澳洲和 PRC K5=PRC T 闪烁卡配有3分钟超时33 = 加拿大, 34 =美国, 50 =新西兰0=不使用PUD，延时时间以秒计算0=不使用 EAQ,1=使用 EAQ2=使用EAQ并且电梯可以在FRD第二阶段运行或HEC或MES直到0.75m/s （仅用于北美）3=使用EAQ并且电梯可以在FRD第二阶段运行（EN81-77）4=使用 EAQ，轿厢可以在FRD第二阶段和DRAKA装置监控时工作（EN81-77 2013-类目3）0=不使用EBD，1=使用EBD，2=使用UPS，3=使用EBD 向下启动运行4=使用EBD+UPS（参数设置为4不适用于北美）0=不使用，1=A门，2=B门，3=两个门0=不使用，否则从底层到顶层的楼层编号0=不使用，1=服务所有外呼，2=主楼层不服务正常外呼，3=主楼层不服务FET/FEB/SLC外呼0=不使用 DOM1=使用 DOM2=MicroSpace 或 MonoSpace DOM3=使用 DOM S4=使用 SSA **E0 = OCV A-自动，没有开关1 = OCV AF-自动，从开关关闭2 = OCV M -手动3 = OCV K -按钮4 = OCV P -永久开启5 = OCV I -脉冲0=使用选择性的正常COP(s)｛分开COP,使用不同按钮｝1=使用非选择性的COP｛使用一个COP｝2=使用选择性的COP配有共用轿厢钟3=使用选择性的键盘COP0 = 定向 GOL1 = 无定向 GOL2 = 提前定向 GOL3 = 提前无定向 GOL4 = 不使用 GOL1=HSL2=使用上灯作为 OSI A3=AES 显示4=使用SBM（待梯）0=关门再平层1=开门或关门再平层0 = OCL A - 自动，没有开关1 = OCL AF- 自动，从开关关闭2 = OCL M - 手动3 = OCL P - 永久开启设置为 1 时恢复工厂默认值。

通力电梯故障代码大全电梯作为现代城市生活中不可或缺的交通工具，为我们的生活带来了极大的便利。

然而，随着使用时间的增加，电梯也会出现各种故障。

为了更好地了解电梯故障代码及其对应的解决方法，下面将为大家介绍通力电梯故障代码大全。

1. E001故障代码，门回路故障。

当电梯显示E001故障代码时，意味着电梯门回路存在故障。

这可能是由于门回路传感器故障、门回路控制器故障等原因导致的。

解决方法是检查门回路传感器及控制器是否正常，如有故障需及时更换。

2. E002故障代码，速度传感器故障。

E002故障代码表示电梯速度传感器存在故障。

速度传感器是用来检测电梯运行速度的重要部件，一旦出现故障，可能会导致电梯无法正常运行。

解决方法是检查速度传感器是否损坏或连接是否松动，必要时更换传感器。

3. E003故障代码，轿厢超速故障。

当电梯显示E003故障代码时，说明轿厢存在超速故障。

这可能是由于电梯控制系统故障、制动系统故障等原因导致的。

解决方法是检查电梯控制系统及制动系统是否正常，必要时进行维修或更换部件。

4. E004故障代码，门锁故障。

E004故障代码表示电梯门锁存在故障。

门锁是保证乘客安全的重要部件，一旦出现故障，可能会导致意外事故发生。

解决方法是检查门锁是否损坏或连接是否松动，必要时及时更换。

5. E005故障代码，故障复位故障。

当电梯显示E005故障代码时，意味着电梯故障复位存在故障。

这可能是由于电梯控制系统故障、复位按钮故障等原因导致的。

解决方法是检查电梯控制系统及复位按钮是否正常，必要时进行维修或更换。

6. E006故障代码，电梯停电故障。

E006故障代码表示电梯停电故障。

停电是电梯常见的故障之一，一旦停电可能会导致电梯无法正常运行。

解决方法是检查电梯供电系统是否正常，必要时安装备用电源或应急救援设备。

通过以上介绍，我们可以清楚地了解到通力电梯常见的故障代码及其解决方法。

在日常使用中，如果遇到电梯出现故障代码，应该及时联系专业维修人员进行处理，切不可擅自操作或维修，以免造成更大的安全隐患。

通力电梯故障代码1. 简介通力电梯是一种主要应用于建筑物的垂直交通工具。

由于电梯的复杂性，它们可能会遇到各种各样的故障。

为了更好地了解和解决故障问题，通力电梯为每种故障都分配了一个特定的代码。

在本文档中，我们将介绍通力电梯常见的故障代码及其含义。

2. 常见故障代码2.1 E001故障代码： E001故障描述：电源故障。

电梯无法启动或停止。

可能原因及解决方案：•确保电源线连接正常，没有损坏或断开。

如果有问题，修复或更换电源线。

•检查电源开关是否打开。

确保电源开关处于正常工作状态。

•如果以上两个方案都不解决问题，可能是电梯的控制器故障。

请联系通力电梯的技术支持。

2.2 E002故障代码： E002故障描述：电梯门故障。

电梯门无法打开或关闭。

可能原因及解决方案：•检查电梯门的感应器是否受到阻挡。

如果有障碍物，请移除它们。

•检查电梯门的闭合时间设定。

可能需要调整闭合时间以确保电梯门安全关闭。

•如果以上两个方案都不解决问题，可能是电梯的门机故障。

请联系通力电梯的技术支持。

2.3 E003故障代码： E003故障描述：限速器故障。

电梯的限速器无法正常工作。

可能原因及解决方案：•检查限速器的调整是否正确。

可能需要重新调整限速器。

•检查限速器的传感器是否正常工作。

可能需要更换故障的传感器。

•如果以上两个方案都不解决问题，可能是限速器本身出现故障。

请联系通力电梯的技术支持。

2.4 E004故障代码： E004故障描述：传感器故障。

电梯的某个传感器无法正常工作。

可能原因及解决方案：•检查传感器的连接是否松动或脱落。

如果有问题，请重新连接或更换传感器线缆。

•检查传感器的位置是否正确。

可能需要调整传感器的位置。

•如果以上两个方案都不解决问题，可能是传感器本身出现故障。

请联系通力电梯的技术支持。

2.5 E005故障代码： E005故障描述：电梯超载。

电梯所承受的重量超过了其额定载重量。

可能原因及解决方案：•检查电梯内的重量是否超过了额定载重量。

错误码描述可能原因诊断电梯状态恢复测试V3F10:设置高速频率（bn －01）为2.5HZ （减低最高速），给一个内召在监控时间超出后电梯马上停止在软件定义的时间内，轿箱位置没有改变。

门区信号30或0001000310010101DS DF运行监控时间超过超速B30在一定时间内没有改变需要重启V2 LCEDRV:电梯速度高出额定速度110%。

在RDF 或检修状态下速度大于0.66m/sLCEDRV 板电梯立刻停止自动（在电梯停止在减速学习之后将学得的速度提高10%测得电梯速度太高后）在三次连续同步运行错误后，电在同步运行后，系统没有在连续三次同步运行中有错误发现77:U/N,61:U/N,和30的正确信号。

在三个连续的同步运行中，位梯保持运行到一很难测试。

DTS 会先出0004000711010610DF DF在连续3次运行中都有该错误置没有发现个端站需要重启现电梯开到目标在启动后的一段时间内，未测层，不开门，停需要重启或检修驱在该层门区开关30或B30 粘联门区信号连续有效得离开门区信号动门区监控电路内的533继电器在两个连续的运行中无作用。

该错在ADO/ACL 电路内的553继电电梯正常开到目需要重启或检修驱很难检测，需要ADO 0014001506010602DFDF误跟在在76错误后553继电器电路未被充电器电路未被充电标层，退出服务动测试板ADO/ACL 线路未被充电。

443：1或在两个连续运行中，至少有一443：2或486为在轿箱在层站时充电或个接触器443：1或443：2或连续两次运行有不正确的门区监控操作轿箱速度大于SL1速度（5－20－9设486工作不正常（开或闭合有电梯正常开到目需要重启或检修驱很难检测，需要ADO 错误）置）时放电标层，退出服务动测试板1）安全回路输入口1失电。

安全回路中一个或多个器件打开2）电梯在检修模式闭合安全回路并且检修驱动或新内召或在层站开门在ADO 的XC1/5无230VAC 电0021002201020201DM DL安全回路不通压电梯立即停止电梯立即停止断开安全回路运行时安全回路输入口3失电。

最全的通力电梯故障代码手册代码故障名称原因操作恢复测试0001 驱动时间过长位置信号30/B30经过一段运行时间后没有变化立即停止关电慢车将电梯停在77U 之下,拔掉0,61:U/N 转快车。

0004 连续三次同步运行失败连续三次同步运行均无法正确接收77：U/N，61U/N，30信号3次失败后停在端站关电0005 看哈61U/N的距离，门开之后有一个不亮就跳0005了,(KDL32的电梯报0005).0007 门区信号30/B30卡死启动一段时间后，没有检测到30/B30信号的下降缘，门区信号30/B30一直有效运行至目的楼层，开门不走关电或打检修短接LCECCB上的30(B30)信号，XB21(XB24)的最低插脚0008 NVRAM损坏或容量不够送电时检测NVRAM的容量不够更换NVRAM0014 门区监察电路没有释放486，443：1，443：2的任一个在连续2次运行没有吸合运行至目的楼层，脱离服务关电运行时让443：2(LCEADO)不吸合0015 门区监察电路没有吸合486，443：1，443：2的任一个在连续2次运行没有释放运行时让443：2(LCEADO)保持吸合0021 安全回路不通安全回路输入1无电压，(指所有安全开关)立即停止安全回路接通断开安全回路0022 运行时井道门锁断开安全回路输入3无电压，(指所有厅门和厅门触点)立即停止井道门锁接通用钥匙打开厅门或拔开LCE230的XH20023 运行时轿门锁断开安全回路输入2无电压，(指轿门触点)立即停止轿门锁接通0025 启动允许故障电梯停止时主接触器没有释放不启动主接触器释放保持201：1或201：2或204一直吸合0026 驱动系统有故障驱动系统检测到故障(V3F OK灯不亮)不启动关电或打检修拔掉V3F16es热敏开关或测速计0027 K7继电器粘住故障由继电器自身的物理损坏引起或有问题的晶体管使K7吸合。

主接触器不吸合，同时厅门关着，LCEADON K7是吸合的。

通力电梯资料-通力错误码News代码通力电梯资料-通力错误码News代码通力电梯资料-通力错误码News代码故障名称原因状态操作0001 驱动时间长位置信号 30/B30 经过一段运行时间后没有变化立即停止关电0004 连续三次同步运行失败连续三次同步运行系统均无法正确接收减速平层信号三次失败后停在端站关电0007 门区开关 308030 卡死启动一段时间后没有检测到 30/B30 信号的下降缘，门区开关 30/B30 一直有效运行至目的楼层，门开不走车关电或打检修0008 NVRAM 损坏或容量不够送电时检测 NVRAM 的容量不够更换 NVRAM0014 门区检查电路没有释放 486.443 ; 1.443 ： 2 任一个连续 2 次没有经过( ACO/ACL ) 运行至目的楼层，脱离服务关电0015 门区检查电路没有吸合 486.443 ; 1.443 ： 2 任一个连续 2 次没有经过( ACO/ACL ) 运行至目的楼层，脱离服务关电0021 安全回路不通安全回路输入 1 无电压立即停止安全回路接通0022 厅门锁不通安全回路输入 3 无电压立即停止厅门锁接通0023 轿门锁不通安全回路输入 2 无电压立即停止轿门锁接通0025 启动系统故障电梯停止时主接触器没有释放不启动主接触器排故障0026 驱动系统故障驱动系统检测到故障( v3FCK 灯不亮) 不启动关电或打检修0039 短路 77 按扭卡死 LCEBOPU 板上的短路 77 按扭卡死不启动直至该按扭松开0042 轿厢照明监视轿厢照明没电运行至目的楼层，脱离服务直至该信号消失0044 关门障碍尝试多次关门但门锁不通 5 次失败后，门开不走关电或打检修0048 反向开门装置持续有效反向开门信号持续超过一分钟保持开门直至信号消失关电0051 启动无效 5 次启动不成功，可能比如厅门没关好开门然后再试五次自动恢复0052 上下同步开关同时有效 77U 和 77N 同时有效立即停止，只有 RDF 能开动在端站自动恢复0058 准备运行超时有运行要求但电梯没启动超过 100 秒立即停止，十秒后尝试运行关电或打检修0060 V3F16 的加速信号丢失没有收到驱动系统的加速信号运行至端站关电或打检修0071 门区信号丢失经过数层 61U/N 时找不到 30/B30 信号的上升沿运行至目的楼层，不开门关电或打检修0072 61U 信号卡死 61U 信号在离开门区一段时间后仍不释放运行至目的楼层，然后开至最低楼层，如仍然卡死，则脱离服务关电或打检修0073 61N 信号卡死经过数层门区时，找不到 61N 信号的上升沿同上关电或打检修0074 61N 信号卡死 61N 信号在离开门区一段时间后仍不释放同上关电或打检修0075 61U 信号卡死经过数层门区时，找不到 61U 信号的上升沿同上关电或打检修0076 门区监视第一次不释放 486.443 ： 1.443 ： 2 任一运行时没有释放( ADO/ACL )(允许) 运行至目的楼层 15秒后自动恢复0077 开门限位故障(一直无效) 开门但收不到开门信号0078 轿内按扭卡死任意轿内按扭卡死超过 60 秒取消该扭服务，直至…….. 按扭恢复正常0079 外呼按扭卡死任意外呼按扭卡死超过 60 秒取消该扭服务，直至…….. 按扭恢复正常0082 门区监视第一次不吸合 486.443 ： 1.443 ： 2 任一运行时没有吸合( ADO/ACL )(允许) 运行至目的楼层 15秒后自动恢复0083 位置丢失计算与井道信号不符运行至端站0084 开门限位故障(一直有效) 门关好但仍收到开门信号自动恢复0089 厅门锁回路监视厅门打开(非轿厢位置) 运行至目的楼层，脱离服务关电或打检修0145 EBD 设备损坏 EBD 设备0146 EBD 电池损坏 EBD 电池驱动故障0101 驱动停止驱动系统检测到故障使电梯停止检查井道驱动故障0102 马达过电流0103 制动电阻制动电阻损坏检查制动电阻0104 马达过热马达热敏0105 交流供电中间直流电压过低0106 V3F 不好0107 承重装置故障承重信号电压小于 0.6V 调节承重装置0108 马达 / 测速出错测速极性接反 / 轿厢平衡不良 / 承重不准 / 制动器没打开 / 驱动参数不对 / 超速0109 位置丢失驱动系统位置丢失查下减速、平层开关0110 散热器过热驱动模块的散热器过热控制过程中的驱动故障0111 桥板 61 ： N 在 61 ： U 之下 61 ： U/N 调换查平层开关顺序0112 61 ： U/N 重叠太少查平层开关位置0113 同步开关错误同步开关错误同步开关故障查同步开关0114 楼层距离太短查磁铁位置0115 比例错误0116 测楼计数错误学习运行不成功重做楼层学习网络故障原因状态操作A 门侧 /3 门侧1101 输入板坏电路板损坏，接线错误或没电无法联系正常减速停层，关门不动直到再次联系上1202/2201 第一块板故障电路板损坏，接线错误或没电无法联系单梯继续正常服务直到再次联系上1202/2202 第二块板故障电路板损坏，接线错误或没电无法联系单梯继续正常服务直到再次联系上1203/2203 第三块板故障电路板损坏，接线错误或没电无法联系单梯继续正常服务直到再次联系上1301/2301 输出板坏电路板损坏，接线错误或没电无法联系到达目的层，开门不动直到再次联系上1401/2401 第一块板故障电路板损坏，接线错误或没电无法联系继续正常服务运行信号检测通过14xx/24xx 第 xx 块板故障电路板损坏，接线错误或没电无法联系继续正常服务运行信号检测通过1501/2501 第一块板故障电路板损坏，接线错误或没电无法联系继续正常服务运行信号检测通过15xx/25xx 第 xx 块板故障电路板损坏，接线错误或没电无法联系继续正常服务运行信号检测通过1601 扩展板坏电路板损坏，接线错误或没电无法联系单梯继续正常服务直到再次联系上1701/2701 第一块板故障电路板损坏，接线错误或没电无法联系直到再次联系上17xx/27xx 第 xx 块板故障电路板损坏，接线错误或没电无法联系直到再次联系上。

电压监控4-2 启动次数4-3 开门次数4-4 V3F温度4-10 LECCPU版本4-11 V#F25/16ES SW版本4-12LCE版本4-20DTS时间显示驱动时间监控触发值4-21运行试验外呼必须连接且有效0=全程1=底层起每隔一层2=随机5-1称重5-2井道设定学车，读楼层，显示SETUP1=SETUF开始5-35-4故障代码表代码描述原因解决方法测试0001 驱动时间检查失效在经过软件中设定的时间后轿厢位置信息不变（门区磁开关30壮态未变检查电梯是否以额定速度运行调节磁铁和开关0004 连续三次找楼层失效61U/N,30）些情况发生在三个顺序驱动上门区开关30或B30粘合00070008 0010 0014 Lcecpu 板上nvram 内存失效井道初始化中断，内存未初始化门区检查回路未释放0015 门区检查回路不工作0021 安全回路断掉0022 0023 驱动时井道门触点打开驱动时轿门触点打开0025 允许启动功能失效0026 驱动系统失效0042 轿厢照明故障检测0043 热电阻过热检测0044 关门失效0048同步驱动后系统未收到信号（77U/N,必要时调节磁铁及开关门区信息连续无激活壮态更换nvram在初始启动时系统未收到ADO/ACL回路未被释放ADO/ACL回路未供电安全输入回路1无电安全回路起点无电安全回路输入点3无电安全回路输入点2无电电梯停止后主触点开关未打开驱动系统侦测到启动被阻止重开门装置时间超过一分钟轿厢照明失电马达过热不能启动调节门区磁铁需要重新调试61U/N 和30驱动时井道门打开驱动时轿门触点打开停掉电梯系统企图关门但未收到关门信号光眼或开门按钮激活超过一分钟检查磁铁的位置检查主接触器开关检查电梯的运行情况，压力极限开关和终端开关检查门是否被阻止0051 起动失效电梯不能启动0052 0058 0060 0061 0071 0072 0073 0074 0075 0076 0077 0078 0079 0082 0083 0084驱动失效代码0101 0102 0103 0104 0105 0106 0107 0108 0109 0110 上下同步开关被同时激活无驱动超时信号V3F-16ES拾取位号丢失强迫关门时间过长门区磁铁(30)丢失61U磁铁失效吸合61N磁铁丢失61N磁铁失效吸合61U磁铁丢失门区检测回路未被释放开门限位连续有效内呼按钮没弹岀外呼按钮没弹岀门区检测回路不工作位置信号丢失开门限位不动作两个减速开关77U/77N被同时启动\电梯不能在100秒内被启动从驱动处拾取的位号丢失不用门区磁铁(30)丢失61U磁铁未改变期壮态61N磁铁丢失61N磁铁未改变其壮态61U磁铁丢失ADO/ACL回路未释放开门限位阻塞至少一个内呼阻塞至少一个外呼阻塞ADO/ACL回路无电电梯位置信号丢失开门限位不工作描述原因解决方法检查控制面板上和轿顶接线箱的重新调试驱动驱动停止驱动器检查到故障而停机检查其它驱动故障RMS电流过大V3f16es检查到马达电流过大制动电阻失效制动电阻损坏马达过热马达热电阻作用AC电压中间界面电路电压太低变频器故障LWD失效称重装置给岀错误电压值检查制动电阻检查所有相线连接无误(电压值小于0.6V) 调称重装置马达测速记失效测速记电极接错，轿厢不平衡，称重装置未调好，抱闸不能打开，不正确的驱动参数或超速丢失楼层驱动丢失位置信号检查磁铁77U/N和61U/N的位置led 散热器阻止驱动驱动模块后的铝质散热片过热调试时驱动失效0111 0112 0113 0114 0115 0116 脉冲开关61N在61U下61U和61N互换检查61U和61N的顺序61U/N重迭太少同步开关错误61U/N重迭太少77S开关失效检查61U和61N的位置检查77S的动作情况层站太近两楼层门太近检查磁铁的位置倍数错误顶层站计数错误设定失效或未完成执行设定驱动网络错误LCECCB轿顶接线板1101 轿顶接线板失效前A后B12012201COP 第一块加长板失效12022202COP 第二块加长板失效12032203COP 第三块加长板失效LCECO轿厢操作面板13012301前侧轿厢面板失效LCECE瞬厢操作面板加长板LCEFCB层站控制板1401 2 4011402 2 4021403 2 403 1404 24 04前层站控制板失效第二个层站控制板失效第三个层站控制板失效第四个层站控制板失效V3f25调试指南一：概要调试指南仅用于v3f25驱动模块713990REV2.0该驱动模块在出厂前已经过测试，并预设基本调节强制规定注释遵守您所在国家的电梯安全法规如本指南与您所在国家的电梯安全法规冲突时，以后者为准必须极其小心地操作电气部件和外罩V3f25的主电路电容和逆变板，安全回路，控制内都有高电压关闭主电源后至少等5分钟才能测量v3f25内部和马达接线箱逆娈板的Led danger灯亮表示v3f25内仍有高压存在，即关闭主电源，照明，风扃，插座及其相关线路仍有220v电压。

基本设置菜单功能说明备注1-1基站 1 － N1-2控制方式1＝ SBC 单按钮2＝ DC 下集选 3 ＝FC 全集选 4 ＝PB 按钮1-10开门时间门完全打开到开始关门单位秒(1 － 60)1-11重开门时间重开门后门完全打开到开始关门的时间单位 0.1秒(1-99)1-12激活 ADO提前开门0关1开1-13强迫关门门被阻挡一定时间后门以较大的力缓慢关闭0关1开1-14强迫关门限制设置门被阻挡后开始关门的时间单位秒 (10-60)1-15新内选快速关门重开门后轿内有新内选时门快速关闭0关1开(0.1-99 秒 ) 1-16光眼延时门在关闭时光眼被阻挡后再关门时间单位 0.1秒 (0-99)1-17光眼正常快速关门光眼被阻挡后 , 当光眼正常时门快速关闭0关1开1-18禁止同时开门当有前后门时 1 A门开 2B门开 3同时开1-19对开门有无对开门0无1有1-20门铃为盲人选择门铃0无1有1-21扩展重开门时间0=按钮 ( 有扩展重开门时间)1= 开关有蜂鸣器2= 开关无蜂鸣器1-221-30停梯楼层1-31停梯开门0关1A 开 2B开 3AB开1-32停梯时间电梯空闲多长时间启动停梯单位秒 (1-99)1-33停梯方式0=关1= 单台停梯2=群组1-34自动从特定层派梯空闲时电梯离开层0回主楼层 NN=指定楼层1-35自动返回特定楼层1-40允许反向内选0=关1=开1-41删除错误内选当两个内选无人进出时删除内选0=关1= 开1-42内选蜂鸣器0=关1= 开1-43忽略新外选电梯有很久没有响应的内选时忽略新的外选1-44司机模式选择1-45锁定呼梯类型0= 关1=内呼锁定2= 外呼锁定1-461-471-50电梯组群编号并联时电梯编号, 主梯为 11-511-521-53外呼重开门次数1=1次 2=2次 3=REOHK1-54最低楼层1-55EMC的组号1-59消防保留层0-NN1-60消防楼层1-61地区法规1-62消防类型0 无消防 1frd 2frd门关 3fid门开 4frd和 fid 门关 5frd和 fid 门开 ( fid消防检测frd 消防运行 ) 1-63在消防返回层开门1=A2=B3=A+B4=B1-64紧急返回楼层0-NN0= 下一个可能的楼层1-65紧急返回楼层门0= 关 1=A 开 2=开 3=A+B开1-66防火门0=无 FPD1=有 FPD1-67EPS电源0=外部1-6=内置 EPS1-68最多电梯台数允许紧急返回和服务的电梯台数0-61-70满裁百分比1-71轿顶检修限位0=77U/N1=77U 2=77N3= 不停1-72锁梯时停止层1-73锁梯门位置0=关1=A开2=B开3=A+B开1-74优先外呼服务方式0=无1=PRL LA2=PRL LO3=PRL HA4=PRL HO 5=HELA 6=HELO 1-75轿厢风扇省电0=无1-59分钟1-76轿厢照明省电0=无1-59分钟1-77轿厢照明电压监控0=无1= 开1-78照明电流监控1-791-80主层强制停车0 不1= 下行2= 上行3= 上下行1-81经过楼层时的信号响声提示 ( 轿厢过某层或在某层 ) 0=关1= 开1-82到站钟类型0关1开 2 提前闪 (LALAB)3提前闪(LALDN)1-83超载灯闪烁指示0=关1= 开1-84内选优先PRC LCE COB输入 XC161= 普通 PRCK 2=PRCB 3=PRCCS菜单1-85 1-86 1-87 1-88 1-89 1-90 1-91 1-92 1-93 1-94 1-99 2-1 2-2 2-3 2-4 2-5 2-6 2-7 2-82-9 2-10 2-11功能说明 备注地震应急电池DOM CS 选项01重置厂方设置对菜单 2 无效 马达型号 05=MX05 06=MX06 10=MX10 不准驱动加加速度 加加速度 ,圆化加速度 ,恒速和减速0=0.6 1=0.82=13=1.2加速度 0=0.41=0.52=0.65额定速度 0=0.5 1=0.63 2=0.8 3=1.0 4=1.2K4 马达电压K4设置电压与HZ 之间的比率0=0.229? 15=0.318 0.006 一级K3 高的负载补偿 有载启动时的附加电压 0=0.096 ? 15=0.143 0.003 一级K2 低的负载补偿 有载启动时的附加电压0=0.083 ?15=0.216K1最小电压马达最小电压0=0.0080 ? 15=0.0210D参数 速度误差比例 0=0.5 2=1.2 3=2.0 4=2.7 5=3.5 6=4.5 7=5.5启动延时 制动器松闸与主继电器激活电梯启动之间的时间隔0=75 1=100 2=150 3=200 4=250菜单 功能 说明 备注3-1 改七段数码字符 轿厢和厅外显示 ,对应设置为多少即为多少(311)3-2 改代码改代码数字和字符的ASCLL 码 (0-255)3-3 3-4 3-5 3-64-1电梯运行模式 (0-18) 0=NOR 正常 1=INS 检修 2=SYNC 同步 3=FIR消防 4=EPD 应急电源 5=ATS 司机 6=PRLL 8=PAD 迫梯 10=OSS锁梯 11=PRC 15=PRLH*/HEL 16=EAQ 17=FRE 18=轿厢照明电压监控4-2启动次数4-3开门次数4-4 V3F温度4-10 LECCPU版本4-11 V#F25/16ES SW版本4-12LCE版本4-20DTS时间显示驱动时间监控触发值4-21运行试验外呼必须连接且有效0= 全程 1=底层起每隔一层2= 随机5-1称重5-2井道设定学车 ,读楼层 ,显示 SETUP1=SETUP开始5-35-4故障代码表代码描述原因解决方法测试0001驱动时间检查失效在经过软件中设定的时间后轿厢位置信息不变( 门区磁开关 30 壮态未变行调节磁铁和开关0004连续三次找楼层失效同步驱动后系统未收到信号(77U/N,61U/N,30)些情况发生在三个顺序驱动上必要时调节磁铁及开关0007门区开关30 或 B30粘合门区信息连续无激活壮态调节门区磁铁0008Lcecpu 板上 nvram内存失效更换 nvram需要重新调试0010井道初始化中断, 内存未初始化在初始启动时系统未收到61U/N和 30检查磁铁的位置0014门区检查回路未释放ADO/ACL回路未被释放0015门区检查回路不工作ADO/ACL回路未供电0021安全回路断掉安全输入回路 1 无电安全回路起点无电0022驱动时井道门触点打开安全回路输入点 3 无电驱动时井道门打开0023驱动时轿门触点打开安全回路输入点 2 无电驱动时轿门触点打开0025允许启动功能失效电梯停止后主触点开关未打开检查主接触器开关0026驱动系统失效驱动系统侦测到启动被阻止0042轿厢照明故障检测轿厢照明失电0043热电阻过热检测马达过热不能启动停掉电梯0044关门失效系统企图关门但未收到关门信号检查电梯的运行情况,压力极限开关和终端开关0048重开门装置时间超过一分钟光眼或开门按钮激活超过一分钟检查门是否被阻止0051起动失效电梯不能启动0052上下同步开关被同时激活两个减速开关77U/77N被同时启动检查控制面板上和轿顶接线箱的0058无驱动超时信号电梯不能0060V3F-16ES拾取位号丢失0061强迫关门时间过长不用0071门区磁铁 (30)丢失门区磁007261U磁铁失效吸合61U 007361N磁铁丢失61N磁铁007461N磁铁失效吸合61N 007561U磁铁丢失61U磁铁0076门区检测回路未被释放A 0077开门限位连续有效开门限0078内呼按钮没弹出至少一个0079外呼按钮没弹出至少一个0082门区检测回路不工作ADO 0083位置信号丢失电梯位置信检查电梯是否以额定速度运led0084开门限位不动作开门限位不工作驱动失效代码描述原因解决方法0101驱动停止驱动器检查到故障而停机检查其它驱动故障0102RMS电流过大V3f16es检查到马达电流过大0103制动电阻失效制动电阻损坏检查制动电阻0104马达过热马达热电阻作用0105AC电压中间界面电路电压太低检查所有相线连接无误0106变频器故障0107LWD失效称重装置给出错误电压值( 电压值小于 0.6V)调称重装置0108马达测速记失效测速记电极接错, 轿厢不平衡 ,称重装置未调好, 抱闸不能打开, 不正确的驱动参数或超速0109丢失楼层驱动丢失位置信号检查磁铁 77U/N和 61U/N的位置0110散热器阻止驱动驱动模块后的铝质散热片过热调试时驱动失效0111脉冲开关61N在 61U 下 61U和 61N互换检查 61U和 61N的顺序011261U/N重迭太少61U/N重迭太少检查 61U和 61N的位置0113同步开关错误77S开关失效检查 77S 的动作情况0114层站太近两楼层门太近检查磁铁的位置0115倍数错误0116顶层站计数错误设定失效或未完成执行设定驱动网络错误LCECCB轿顶接线板1101轿顶接线板失效LCECEB轿厢操作面板加长板前 A 后 B12012201COP第一块加长板失效12022202COP第二块加长板失效12032203COP第三块加长板失效LCECOB轿厢操作面板13012301前侧轿厢面板失效LCEFCB层站控制板14012401前层站控制板失效14022402第二个层站控制板失效14032403第三个层站控制板失效14042404第四个层站控制板失效V3f25调试指南一：概要调试指南仅用于v3f25驱动模块713990REV2.0该驱动模块在出厂前已经过测试，并预设基本调节强制规定注释遵守您所在国家的电梯安全法规如本指南与您所在国家的电梯安全法规冲突时，以后者为准必须极其小心地操作电气部件和外罩V3f25的主电路电容和逆变板，安全回路，控制内都有高电压关闭主电源后至少等5分钟才能测量 v3f25内部和马达接线箱逆娈板的 Led danger灯亮表示v3f25 内仍有高压存在，即关闭主电源，照明，风扃，插座及其相关线路仍有220v 电压。