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综合管理手册一、中远(集团)总公司以GB/T19000-2000 idt ISO9000：2000质量管理体系标准、GB/T24000：1996 idt ISO14000:1996 环境管理体系标准和OHSAS18000/职业安全卫生管理体系标准为基础，建立一体化的综合管理体系,将全面质量管理（TQM）的要旨贯穿体系运作之中，同时逐步运用六个西格玛质量计划的理念和方法作为持续改进的重要工具，并按照GB/T19001-2000 idt ISO9001:2000《质量管理体系--要求》、GB/T24001-1996 idt ISO14001:1996《环境管理体系--规范及使用指南》、OHSAS18000/《职业安全卫生管理体系试行标准》申请第三方认证。
二、我任命最高管理层的一名成员为管理者代表，代表我全权负责推行ISO9000质量管理体系标准、ISO14000环境管理体系标准和OHSAS18000/职业安全卫生管理体系标准工作，对综合管理体系进行监控。
三、《综合管理手册》是中远（集团）总公司综合管理体系的纲领性文件，用以统一和规范集团总公司的管理活动。
我宣布从2001年02月01日起04版《综合管理手册》生效。
全体职工必须贯彻执行方针和目标，并严格执行综合管理体系文件。
四、经营目标创国际一流企业跻身世界500强以国际航运为主业，拓展综合物流业，优化陆上产业；以科技进步为动力，强化企业核心竞争能力，由传统的远洋运输企业逐步转变成为一个以国际航运为依托的现代物流企业，经过10年努力，跻身世界500强。
五、方针正确决策、科学管理、优质服务，实现企业价值与人文环境和自然资源的协调与发展。
1.实现决策的民主化、系统化、科学化。
2.健全管理制度，实施系统化管理。
3.为顾客提供高效、优质、便捷的服务。
4.以符合法律法规及其他相关要求为前提。
5.努力减少资源的耗用,预防和减少对环境的负面影响。
6.以安全为企业生命线。
中国远洋物流有限公司SWOT分析一．优势（S）（1）内部结构改革方面。
1995年中远集团对所属陆上货运公司进行了改组和调整；1997年又进行了经营战略调整，成立了九大区域公司；2002年中远集团在北京正式组建中国远洋物流公司。
重组的中远物流公司下设大连、北京、青岛等八个区域公司。
（2）网点布局方面。
中远集团在香港、新加坡、美国、欧洲、日本、澳洲、非洲、西亚、韩国成立了区域公司，在大连、北京、青岛、上海、宁波、厦门、广州和武汉下设物流公司。
在全国建立了包含300多个业务网点。
（3）运输通道方面。
中远集团成功开行了6条以“中远号”命名的集装箱“五定班列”；开辟了2条中远铁路专线，依托高速公路网，逐渐建立完整、全方位的国内干线配送和城际快运通道。
（4）运载能力、业务操作、仓储能力方面，中远集团拥有运营车辆1222辆；仓储和堆场154万平方米；船队船舶载重吨位2300万吨；发展国际航运代理市场，促进以北京、上海、广州为三大集散中心的中远物流空运网络建设。
二．劣势（W）中远物流从传统运输企业转型而来，在体制上不够灵活，现代物流观念缺乏，物流信息技术水平不高、经验不足、物流管理水平、人才专业素质有待提高。
相对竞争对手，中远物流规模经济和信息技术建设水平处于劣势地位；目前中远物流的市场战略定位于大型制造企业、分销商、批发商，采取以大客户为中心的项目物流营销观念，营销结构和营销技术手段改进不足；企业风险控制能力有待提高。
三．机会（O）（1）中国加入WTO有利于与外商之间的经济技术交流和合作，引入资金、先进技术和经营理念，为现代物流发展创造良好的经济环境。
（2）现代物流的发展得到政府和科研界重视，物流基础设施和技术装备得到改善。
（3）第三方物流市场需求明显出了潜力大、渐进性和高增长率的特征。
（4）政府加强监管，保持行业市场标准化、规范化。
第三方物流产业进入壁垒较高。
（5）顾客服务需求层次呈复杂多样性特征。
四．威胁（T）（1）中国加入WTO，各行各业将面临来自于国外的更加激烈的竞争。
中国远洋物流有限公司发展分析报告物流1021 学号：1004020143 徐睿智一、公司简介中国远洋物流有限公司是中国远洋运输（集团）、中远太平洋有限公司上海远洋物流合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业。
中国远洋物流有限公司以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标，致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。
公司连续三次在“中国货运业大奖“评选中，荣获多项最佳奖。
中远物流凭借多年来在现代物流业务的持续创新、在物流核心专利技术研发及应用以及在物流业务国际化发展上的突出业绩获得“2010中国物流十大影响力企业”、“2010中国物流品牌价值百强企业”、“2010物流经典解决方案奖”等三项行业大奖，中远物流叶伟龙总经理荣获“2010中国物流十大年度人物”殊荣。
二、经营范围国际船舶集装箱运输、国际集装箱班轮运输；国际船舶代理；国内沿海及长江中下游普通货船、外贸集装箱内直线班轮运输；实业项目投资与管理；码头投资；海上、陆路国际货运代理业务；国内陆路货运代理；船舶与集装箱生产、销售、租赁、维修；仓储、装卸；运输方案设计；信息服务。
三、经营规模截至2007年底，公司拥有专业人员21775名，公司总资产达203.02亿元人民币，净资产达113.56亿元人民币。
中国外运集海、陆、空货运、仓储码头服务、快递、船务代理及货运代理业务为一体，为广大客户提供综合物流服务，其业务主要由所属子公司（含控股）实行专业经营。
在营运实践中，培育和形成了综合物流所必须的全程方案设计、组织、协调、管理等综合服务能力。
公司拥有齐全、结构均衡的战略资产。
其中，自营码头吞吐能力达3640340吨；自营船舶89艘，345099吨；集装箱场站51个。
中远物流总部在北京，下设大连、北京、青岛、上海、宁波、厦门、广州、武汉八个区域公司，在韩国、日本、新加坡、希腊和香港设有代表处，并与国外40多家货运代理企业签定了长期合作协议；在中国国内29个省、市、自治区建立了300多个业务网点.四、客户服务中国远洋物流有限公司成立伊始，为了切实将公司的管理理念落到实处，创立物流公司的服务品牌，落实“专家型代理、人性化服务”的代理准则，以提升客户服务质量为目标的各项工作在系统内全面展开。
中国远洋运输(集团)总公司一、公司简介中国远洋运输（集团）公司（China Ocean Shipping(Group) Company）简称中远或COSCO，是中国大陆最大的航运企业，全球最大的海洋运输公司之一，中华人民共和国53家由中央直管的特大型国企之一。
中国远洋运输集团(以下简称中远或中远集团)是以国际航运、物流码头和船舶修造为主业的大型跨国企业集团，在《财富》世界500强企业中排名第327位。
目前，中远集团拥有和控制各类现代化商船近800艘，5600多万载重吨，年货运量超4亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1600多个港口，船队规模稳居中国第一、世界第二。
其中集装箱船队规模在国内排名第一、世界排名第六；干散货船队世界排名第一；专业杂货、多用途和特种运输船队综合实力居世界前列；油轮船队是当今世界超级油轮船队之一。
中远集团在全球范围内投资经营着32个码头，总泊位达157个，根据Drewry 2009年7月发布的最新统计，2008年中远集团所属中远太平洋的集装箱码头吞吐量继续保持全球第五。
中远集团拥有丰富的物流设施资源，控制各种物流车辆超过4000台，包括具有289个轴线、最大承载能力达8000吨的大件运输车，堆场249万平方米，拥有和控制仓库297万平方米，在家电、化工、电力、融资等领域为客户提供高附加值服务，为青藏铁路、天津空客、印度电站等国内外多个重大项目提供物流服务，创造多项业界记录。
中远集团在国内的多家船舶修造基地，拥有含30万吨级、50万吨级的各类型船坞16座，业务涉及大型船舶和海洋工程建造、改装及修理，生产设备装配水平、生产管理水平国内领先，技术能力、生产效率及生产成本等指标居世界前列。
年修理改造大型船舶500余艘，年造船能力840万吨，是中国最大的修船企业及技术最先进的造船企业。
中远集团已形成以北京为中心，以香港、美洲、欧洲、新加坡、日本、澳洲、韩国、西亚、非洲等九大区域公司为辐射点的全球架构，在50多个国家和地区拥有千余家企业和分支机构，员工总数约13万人，其中驻外人员400多人，外籍员工4000多人，资产总额超过3000亿元人民币，海外资产和收入已超过总量的半数以上，正在形成完整的航运、物流、码头、船舶修造的全球业务链。
中远集团物流战略规划 中远集团为了贯彻落实“由拥有船向控制船转变，由全球航运承运⼈向全球物流经营⼈转变”的发展战略⽬标，更好地适应国际物流市场需求，进⼀步增强市场竞争⼒，中远集团对公司的物流发展采取了⼀系列的措施。
1995年开始对所属陆上货运公司进⾏了重⼤改组和调整，这次整合从根本上解决了中远陆上货运资源布局不合理、利⽤不充分、重复投资、内部竞争、发展缓慢等弊病。
1997年对中远船队按照专业⽣产要求⼜进⾏了经营战略调整。
同时，对海外地区的众多业务机构进⾏了归⼝管理并成⽴了⾹港、新加坡、美国、欧洲、⽇本、澳洲、⾮洲、西亚、韩国九⼤区域公司，通过理顺新体制，形成了优势，改变了中远集团在计划经济下多年的企业组织结构，实现了中远集团跨国经营的总体构架有全球业务分布的新格局。
中远集团还以国际化的远洋船队为依托，以科技创新和管理创新为突破⼝，不断加强服务体系建设，在全国29个省、市、⾃治区建⽴了包含300多个站点的物流服务络体系，形成了功能齐全的信息系统；拥有运营车辆1222辆，其中集装箱货车850多辆，物流车辆339辆（配备GPS系统的为94辆），⼤件运输车32辆；仓储和堆场154万m2；成功开⾏了6条以“中远号”命名的集装箱“五定班列”，并且培养了⼀⽀有多年实际经营和运作物流业务丰富经验的专业⼈才队伍。
为迎接加⼊WTO的挑战，推进其“由全球承运⼈向全球物流经营转变”战略⽬标，2002年1⽉8⽇中远集团在北京正式组建中国远洋物流公司（ COSCOLOGISITICS）。
重组的中远物流公司下设⼤连、北京、青岛、上海、宁波、厦门、⼴州、武汉8个区域公司，并确定中远物流的⽬标是“做中国的物流服务商、的船务代理⼈”，为国内外⼴⼤船东和货主提供更优质的服务。
尽管中远物流已与40多个国家的货运机构签订相互为代理协议。
为拓展物流业务范围，树⽴中远物流品牌，中远公司增强了物流项⽬设计和管理、重点拓展汽车、家电、项⽬和展品物流市场，积极开拓冷藏品、危险品等专项物流领域。
中远集团资金集中管理案例资金管理是企业集团系统中一个重要组成部分。
它是对企业资金运动的管理,即对资金的筹集、投放、耗费、收入和分配的管理，国外先进的资金管理不仅局限于现金管理领域，而且涵盖了头寸流动管理、债务管理、银行账户管理、利率风险管理等方面。
资金集中管理：是集权体制下的必然结果，它包括从编制资金计划，到处理集团和分子公司资金流入流出、内外部结算、筹投资活动等资金运作经营所进行的监督和控制，以及长短期的资金预测，以此加速资金运转，降低资金风险，为集团企业带来健康的资金流。
工具价值：一、国际化运营到目前为止，中远在海内外拥有7家上市公司的总市值已达500多亿元，中远海外机构超过400多个，已经形成以北京为中心，以香港、欧洲、美洲、新加坡、日本、澳洲、非洲、西亚和韩国等9个区域为支点的全球经营网络和服务体系。
中远构筑了中国最大、最完善的陆路货运网络，在全国29个省设有500多个业务网点，致力于为全球客户提供航运、物流等全球优质承运服务的同时，还能够为客户提供船舶和货物代理、船舶工业、码头、贸易、金融、房地产和IT等多个行业的服务。
链接：公司简介中国远洋运输（集团）总公司的前身，是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司。
1993年2月16日组建以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业的中国远洋运输集团。
1993年10月5日，集团买壳上市成立“中远投资（新加坡）有限公司”迈出了进入海外资本市场的第一步，中远这艘航运巨舰从此驶进国际资本市场的汪洋大海，开辟了资产经营与资本经营并举的新航路。
中远集团拥有的船队规模排名世界第二位，其中集装箱船舶运力位居世界第七；干散货船位居世界第一；杂货船位居世界第二。
在航运相关业方面，中远已成为世界第八大集装箱码头经营商；中远修船业也已在国内处于领先地位并进入世界一流行列；作为中远另一家主要参股的上市公司，“中集集团”自1996年以来集装箱产销量一直保持世界第一。
2000年获得汇丰证券评选的“亚洲100家领先企业”之一；2002年获得里昂证券评选的“最佳企业管理的中资企业”之一；2003年又获得FINANCE ASIA评选的“最致力于为股东创富”、“最佳公司管治”、“最佳财务管理”的中资企业之一。
管理概论报告——中远航运业务及战略一．公司业务公司目前拥有63艘船，提供码头－码头、码头－海上钻井平台的运输服务。
按照货物的不同，远洋运输可以分为2大类，7个小类。
公司专注于干货运输中的特种杂货这一领域。
专门从事海上钻井平台、舰艇、火车头、挖泥船、桥吊、成套设备等远洋运输市场中超长、超重、超大件、不适箱以及有特殊运载、装卸要求的货载运输。
按照毛利贡献排序为：多用途船>半潜船>重吊船>汽车船>杂货船。
特货运输是公司的招牌及利润主要来源，目前成熟的特货运输船型是多用途船和重吊船，它们从货物结构和目标客户上来说有一定相似性(重吊船自身可以起重)，两者构成了公司80%的毛利。
半潜船在今年下半年会有新船下水，未来毛利将远超13%，成为公司新的利润支柱。
总结：公司主要利用重吊船、多用途船、半潜船为全球客户提供特种杂货运输服务。
二．公司战略1. 淡化散货运输散货运输并非公司主业，并且就现状及长期经济趋势来看，公司要淡化散货运输。
①就全球长期经济趋势来看，散货运输未来利润长期利空；②就短期来看，巴西淡水河谷拥有的40万吨级VLOC(海岬型)的成本优势无人能敌。
下图为公司进口货物结构图。
目前公司进口货物中矿石占了相当大比例。
矿石属于散货运输，无论是长期还是短期来看，竞争过于激烈，利润都很低。
进口运输占公司收入比21.75%，但仅贡献了6.9%的毛利；反观出口业务，因为依赖特种运输的机械产品占比一半，因此公司收入占比47.81%的出口业务贡献了一半以上毛利。
其中值得特别注意的一点是：进出口货运量相当。
战略1：淡化散货运输。
战略2：利用政府禁止淡水河谷船队进入中国港口，以达到以参股或租赁的方式来利益均沾。
2. 牢抓对外承包工程订单2000至2011年中国外包工程营业额年复合增长率26.3%。
并且还将持续增长，其原因有二：①按照基建20-30年高峰周期来看，东南亚非洲国家起始于2005年的基建，将持续至2030年——外部存在需求；②中国基建临近尾声，大量产能寻求出口——内部存在供给。
中国远洋运输集团发展战略第2章中远集团组织架构及管理体系2．1中远集团概况2．1．1中远集团简介中远集团的前身，是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司。
1993年2月16日组建中远集团。
经过几代人40余年的艰苦创业，中远集团已由成立之初的4艘船舶、2．26万载重吨的单一型航运企业，发展成为今天拥有和经营着700余艘远洋船舶、4000多万载重吨、年货运量超过4亿吨的综合型跨国企业集团。
作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团，中远集团在全球拥有近千家成员单位、8万余名员工。
在中国本土，中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍及世界各主要地区的跨国经营网络。
标有“COSCO’’醒目标志的船舶和集装箱在世界160 多个国家和地区的1300多个港口往来穿梭。
在2007年度财富“世界500强”排行榜中，中远集团以208．4亿美元的营业收入列405位。
2．1．2中远集团业务网络中远集团是以国际航运、现代物流以及船舶修造为主业，集远洋运输、现代物流、船舶修造、码头、船务代理、海上货运代理、海上燃油供应、贸易、金融、IT、劳务等产业于一体的全球性跨国企业集团，是中国最大的国际航运、物流和修造船企业集团，综合实力居世界前列。
2．1．3中远集团在航运业中的地位今天的中远集团是以航运、物流和修造船为主业的多元化经营的跨国企业集团，船队规模中国第一、世界第二，业务遍及世界各地，在国内外享有良好的声誉和较高的知名度。
加强与国内外企业和地方政府的战略合作，建立长期的合作伙伴关系，是中远集团实施由跨国经营向跨国公司转变、由全球承运人向以航运为依托的全球物流经营入转变发展战略的一项重要举措。
在致力于为全球客户提供航运、物流等全球优质承运服务的同时，还能够为客户提供船舶和货物代理、船舶工业、码头、贸易、金融、房地产和IT等多个行业的服务。
跨国企业的物流战略分析—中远集团Multinational enterprise logistics strategy analysis - China Ocean shipping (group) company【摘要】：经济的全球化和竞争的国际化是当今世界经济发展的显著特征。
推动经济全球化的主导力量是跨国公司，跨国公司既是经济全球化进程的主要推动力,又是全球市场大舞台上的主要竞争者。
我国是一个发展中的大国，随着我国经济实力和竞争力的增强，我们不仅应该更多地引进外资，而且应该更多地到境外投资，发展我国的跨国公司。
本文就中国远洋运输（集团）公司的物流战略浅谈一下我国跨国企业发展前景.【关键词】：跨国公司.中国远洋运输（集团）公司.物流战略【Abstract 】: Economic globalization and competition internationalization is the economic development in the world today notable features. The dominant force in promoting the economic globalization is a multinational company, multinational companies are the main impetus of economic globalization, and the global market the main competitors on the stage. Our country is a developing country, as China's economic strength and competitiveness of the enhancement, we should not only be the introduction of more foreign capital, and should do more to the development of China's overseas investment and multinational company. This paper will China ocean shipping (group) company logistics strategy in multinational enterprise development discuss the future.【Key words 】: Multinational Company. China Ocean Shipping (Group) Company. Logistics strategy引言：推动经济全球化的主导力量是跨国公司，跨国公司既是经济全球化进程的主要推动力,又是全球市场大舞台上的主要竞争者。
中国远洋运输(集团)总公司总部管理状况诊断及改进建议咨询报告中远集团深化企业改革的对策与措施最终报告之二清华大学经济管理学院中远课题项目组目录第一节中远集团组织管理状况诊断 (1)（一）中远集团的总体优势 (1)1．较为明确的主业战略思想 (2)2．较为有力的资源调配手段 (2)3．规模和品牌的优势 (2)4．有一定的人才优势 (3)5．与中央和地方政府的关系和社会基础较好 (3)6．集团上下改革、创新、求实意识较强 (3)（二）集团现行组织管理模式的主要问题 (3)1．总部功能定位不清、未能充分发挥战略导向作用： (4)2．管理缺乏重心，行政性干预多 (5)3．对二级公司的多头管理中职能的交叉过多，管理责任分割。
(6)4．考核方式单一、指标冲突 (7)5．人力资源管理系统亟需改进，以强化对员工的全方位激励 (9)6．副总裁主要负责总部各部门工作，分管二级公司工作少，角色不明，权责不等 (10)7．企业文化和经营观念模糊，集团凝聚力下降 (10)第二节、改进中远集团组织管理模式的指导原则 (13)（一）适应现代化大企业集团管理控制的需要 (13)1．现代化大企业集团管理模式设计的一般原则 (13)2．可供借鉴的国内外大型企业集团典型管理模式 (14)3．跨国经营的国际大企业通常采用的三种组织结构形式 (17)（二）适应航运主业竞争战略和多元化发展的需要 (20)1．世界航运市场上的竞争态势 (20)2．中远在本土竞争中面临的挑战 (21)3．中远集团以中集为主推行“营销一体化”面临的问题 (21)4．中远集团管理模式调整的方向 (22)（三）适应中远集团转制和建立多元投资体制的需要 (22)（四）中远集团管理模式和总部功能调整的设想 (23)1．总部结构调整的原则 (23)2．总部机构重组后主要增值服务手段 (24)3．中远集团组织结构设计构思 (24)4．循序渐进推进集团公司全面改制 (25)第三节中远集团管理模式和总部功能调整的具体建议 (27)（一）六项调整 (27)1．总部功能调整 (27)2．强化财务部门的全面计划、预算和监控职能 (30)3．建立新的考核体系 (30)4．加强集团文化和品牌的管理功能 (31)5．强化副总裁的业绩责任，设立战略发展委员会 (32)6．成立专业化机构从事集团内资源重组及资产托管、经营业务 (33)（二）四大关键流程 (35)1．战略规划设计的流程 (35)2．预算控制的流程 (36)3．审计流程 (38)4．高级人才考核与选拔流程 (38)（三）突出资本运作一个核心 (39)第一节中远集团组织管理状况诊断（一）中远集团的总体优势中远集团的前身中国远洋航运总公司成立于1961年，成立之初仅有4艘船舶，2.26万载重吨的船队规模。
[中远集团竞争战略分析报告]引言： (3)一．企业营销战略的实践活动 (4)1.中远集团的发展历程 (4)2.中远集团的竞争战略现状 (6)二．中远集团竞争战略的环境分析 (6)1. 宏观环境分析 (6)（1）政治环境 (6)（2）经济环境 (6)（3）社会环境 (6)（4）技术环境 (6)2. 微观环境分析 (7)（1）行业竞争对手。
(7)（2）卖方 (7)（3）买方 (7)（4）潜在入侵者 (7)（5）替代品或服务的威胁 (7)三．中远集团竞争战略的SWOT分析 (7)1.机遇 (7)（1）航运市场需求旺盛 (7)（2）政府的支持 (7)（3）相关科技的发展 (7)（4）综合物流服务带来新的机遇 (7)2. 威胁 (7)（1）竞争激烈，产生恶性循环 (7)（2）基础设施的约束 (7)（3）国内外法律法规的限制 (7)（4）海盗活动的猖獗 (7)3. 优势 (8)（1）资本雄厚 (8)（2）强大的技术和充足的技术人员 (8)（3）经营范围广泛 (8)（4）先进的管理经验 (8)4. 劣势 (8)（1）油价加剧波动增加成本控制难度 (8)（2）管理制度仍需完善 (8)（3）全面风险管理仍需进一步努力 (8)四、中远集团营销战略的选择和运用 (9)1.竞争战略的选择 (9)2.差异化战略的应用 (10)结束语 (10)参考文献 (10)中远集团竞争战略分析报告中文摘要：本文旨在通过对中远集团发展过程中的宏观环境，微观环境分析以及企业的SWOT分析，来讨论中远集团的营销战略，同时分析得出中远集团是如何参考4P原则制定企业营销战略。
Abstract：This paper aims to develop the process of COSCO Group, the macro environment and micro environment analysis and SWOT analysis company, to discuss the marketing strategyof COSCO Group, COSCO Group, is also analyzed how the information obtained 4P principles to develop corporate marketing strategies.关键词：4P原则差异化策略中远集团引言：20世纪50年代美国著名的市场学家温德尔·斯密提出了市场细分的概念，给予市场“多元异质性”论上的市场细分理论为企业选择目标市场提供了基础。
中远集团建立企业年金计划研究报告国有大型企业从事着国家重点产业的生产和经营，在国民经济中发挥着举足轻重的作用，在建设具有中国特色的社会主义市场经济进程中，能否帮助国有大型企业走出困境，增强市场竞争力和凝聚力，关系到国有企业改革及国家经济改革的成败。
企业年金制度正是在我国加入WTO之即，国家推出的一项福利保障政策。
企业年金的建立在推进企业人事制度改革，建立多元化的分配补偿机制，增强企业凝聚力，深化国企改革等方面具有重要意义。
中国远洋运输集团（简称“中远集团”）是以远洋运输为主业的国家级大型跨国集团，该集团非常重视企业年金工作，从20世纪90年代初期就根据国家补充养老保险政策开始研究补充养老保险，并指导部分直属单位进行建立补充养老保险的试点。
为配合本次劳动和社会保障部企业年金课题的研究，专门成立了以集团领导为组长的企业年金课题组，对本集团建立企业年金制度进行研究和探讨，表明了中远集团对国家出台企业年金政策的拥护和支持。
本报告以中远集团为例，从介绍集团的整体情况入手，分析建立企业年金的管理模式、组织机构、方案设计等，力争通过对建立企业年金制度的研究和分析，为国家推行以大型企业集团为单位经办企业年金提供一种制度模式。
一、中远集团整体情况及养老保险的开展情况（一）中远集团简介中远集团是以国际航运为主业，集船舶货运代理、海上燃料供应、公路货运、航空货运、码头、仓储、金融、房地产、旅游、贸易、劳务输出、修造船工业等为一体的跨国家、跨地区、跨行业的大型企业集团。
其数百家国内外企业形成了一个以北京为中心，以香港、日本、新加坡、美国、欧洲、澳洲、非洲、韩国和西亚等9个区域公司为辐射点的全球航运业务网络，航线遍及世界160多个国家和地区的1200多个港口。
中远集团拥有和经营着500艘现代化商船，包括集装箱船、干散货船、杂货船、客货船、特种船和油船等，共计2100万载重吨，运力规模居世界前列。
作为远洋运输企业，中远的生产经营具有以下特点：管理高度集中；工作环境特殊，生产方式独特；跨国经营，点多线长；职工分布于全国及世界各地，高度分散，调动频繁。
