电子商务物流管理的技术创新

91科技的发展引起物流管理的变革，在电子商务盛行的

时代背景下，物流企业的生产管理模式越发陈旧，形式日趋

严峻，传统物流管理已经滞后，漏洞百出，甚至已经变得老

旧，无法跟上时代的步伐，企业的经营也面临挑战，企业必

须在物流管理方面加以创新，是物流管理很好地利用电子商

务的便利，带来企业转型和效益的提高。

一、对物流管理创新概念的认识在电子商务模式下的物流管理是指，电子商务模式背景

下作为运营平台，以计算机技术为依托，对整个企业生产、

销售链条进行管理和控制的最优化。计算机技术的出现和普

及，对传统物流管理的运行和管理观念都要求革新。

二、传统物流管理存在的问题电子商务环境下的物流管理的创新，就要求企业广泛

收集客户的需求信息，并预测收集到的客户信息。如采购预

测必须保持良好的利润水平，企业要密切与生产厂家保持联

系，确认库存数量，订货计划，存货地点的详细信息，做好

组织协调与控制的最优化。物流管理就是对企业内部的由原

料到成品的全过程的计划与调控的活动。传统的物流管理方

法落后，程序繁琐，账目统计就是一个很大的工作量，是对

时间，人力，物力和财力的巨大浪费。销售环节，成本投入

过高，利润就降低，不利于企业的发展。物流管理缺乏统一

的管理中心，订货量和配货，结算部分联系不紧密，效率低

下，甚至容易出错。没有计算机技术为基础，就会耗费人力

物力财力，成本高昂，很多工作都需要人去完成，容易出错

还必须支付工资，导致企业经济收益很差。一旦新兴企业有

新的技术手段的投入使用，传统的物流行业将会受到重创。

因企业每个部门之间没有紧密的联系，传递数据上又容易出

错，库存容易积压，整个从原料到成品再到配送的环节就会

花费很长的时间，底层员工工作量大易出错的性质，会使上

级物流管理部门的决策和整个环节的运行都受到影响，最终

指向效益低下，甚至破产，不利于企业和社会的发展。

三、电子商务时代给传统物流管理带来的冲击和契机电子商务时代的到来，得益于计算机技术的出现和广泛

应用，有了高科技手段为依托，社会生活变得越来越便利，

电子商务物流管理

一、电子商务物流概述

1、名词解释 物流：物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际管理，物流将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能进行实时的有机结合。

2、流通：商流（在商品流通中，消费者取得商品所有权的过程，简称商流。解决物品所有权改变的问题）、物流（在商品流通中，通过进行包装、运输、储存、装卸、搬运等活动，将商品送达目的地的过程，简称物流。）、资金流（在商品流通中，信用证、汇票、现金等，在各个交易方之间的流动，简称资金流。）、信息流（在商品流通中，所有信息的流动过程，简称信息流。）

3、物流分类（按在供应链中的作用）：（1）供应物流（2）生产物流（3）销售物流（4）回收物流（5）废弃物物流

4、企业利润源

二、运输管理

1、名词解释 运输：运输就是物品借助于运力在空间上所发生的位置移动。具体地讲，运输就是通过各种运输手段（如火车、汽车、轮船、飞机等交通工具）使货物在物流节点（如仓库、商场、配送中心、物流中心等）之间流动，以改变“物”的空间位置为目的的活动，其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。人/物+运输工具=位移 其中发生变化的价格是场所价格。

2、运输方式（铁、公、水、航、管）经济特征、优缺点

铁路运输

优势：适应性强；运输能力大；安全程度高；运送速度较快；能耗水平低；环境污染；运输成本较低 。

劣势：灵活性差；运输时间长；货损率较高；投资较大。

水路运输

优势：运输能力大、运输成本低、投资省、劳动生产率高、通用性能好。

劣势：运输速度慢；运输风险大；可达性差；受自然条件影响大；货品必须在码头港口停靠装卸，相当费时、费成本；投资额巨大，回收期长。

3、论述题 一个企业进行物流选择运输方式需考虑的因素

（1）货物的特性

货物的价值、形状、单件重量、容积、危险性、变质性等都会影响运输方式的选择

电子商务对物流业发展的促进作用

1. 引言

近年来，电子商务的飞速发展带动了各行各业的快速发展，其中物流业更是受益良多。本文将探讨电子商务对物流业发展的促进作用，从多个方面剖析电子商务对物流业产生的影响。

2. 增加物流需求

电子商务的兴起导致了线上购物的普及，用户在购物时需要通过物流运输将商品送到家中。各电商平台与物流企业合作，建立起高效的物流配送网络，以满足用户的需求。因此，电子商务的兴起大大增加了物流需求，推动了物流业的发展。

3. 提升物流效率

电子商务引入了先进的信息化技术，如物流管理系统和仓储管理系统，使得物流企业能够更加精确、高效地进行货物分拣、存储和配送。通过自动化设备和物流信息系统的运用，大大提升了物流效率，减少了人力资源的浪费，提高了配送速度和准确性。

4. 拓宽物流渠道

电子商务不仅拓宽了商品的销售渠道，也为物流行业提供了更多的发展机会。在传统的物流业务基础上，物流企业逐渐发展出新的业务模式，例如国际物流、仓储租赁和配送服务等。电子商务的推动，使得物流企业能够参与更多的业务领域，提供更多样化的服务，提高了企业的盈利能力。

5. 降低物流成本

电子商务与物流行业之间的协同发展，也为物流企业带来了成本的降低。首先，随着电子商务的增长，物流需求的增加使得物流企业能够利用规模经济，降低物流成本。其次，电子商务引入了分拣自动化设备和智能配送系统，减少了人工成本。这些因素的叠加使得物流企业的运营成本得到有效的降低。

6. 引领物流创新

电子商务对物流创新的推动作用显著。为了满足电子商务的不断发展需求，物流企业加大了技术研发力度，积极探索新的物流模式。例如，无人机配送、智能仓储管理和物流大数据分析等新技术与模式的应用，为物流行业带来了更多的机遇和突破口。

7. 提升物流服务品质

电子商务的快速发展促使物流企业提高服务品质。物流企业通过不断改进操作流程、提供更多元化的配送服务和优化物流跟踪系统，提升客户体验，满足用户的个性化需求。物流企业的高效服务不仅能够赢得电商平台和用户的认可，也有助于提高整个行业的服务标准。

E-business电子商务 2012年11月121 探索“电商时代”下快递企业的创新之路 浙江商业职业技术学院 颜莉霞 摘 要:“电商时代”将为中国物流业带来新一轮变革，更新快递行业的生态圈与市场格局，在电子商务冲击下，快递企业必须创新，以满足电商时代下的客户需求与体验。快递行业中众多企业想在激烈市场竞争中占据一席之地，就必须提高自己创新能力，勇于创新才能生存发展下去。企业创新由制度创新、技术创新和管理创新三者组成。快递业企业的创新之路，无外乎从这三方入手。本文以电商时代为背景，探索我国快递企业，特别是民营快递企业如何着手企业制度创新、技术创新和管理创新，以应对电子商务带来的机遇与冲击。关键词：电商时代 企业创新 制度创新 技术创新 管理创新中图分类号：F724.6 文献标识码：A 文章编号：1005-5800(2012)11(b)-121-03快递是中国物流行业中一个极为细分的领域，中国民营快递创业者白手起家，在传统运输资源的夹缝中凭借现代物流理念与模式促进了中国工商行业的成长，引发物流产业第一轮变革。时下电子商务的蓬勃发展又将为物流产业带来新一轮的变革，加速快递行业的爆棚发展，并在信息、管理、服务、战略等方面获得全面提升。而中国物流行业投资和利润中心由B2B下的工业物流项目物流向B2C、C2C下的快递配送倾斜。近年来，快递业飞速发展主要得益于网购市场不断升温。2012年“双11节”天猫、淘宝创下191亿元的日交易额，物流依托中国民营快递公司达成交易最后一关。根据目前中国电子商务发展趋势分析，明年全国网上交易规模将破10000亿元(占全年社会商品零售总额5%以上)，借助电子商务热浪，中国快递公司发展仍有巨大空间。但风头正劲的快递企业面临的也不全是机遇，电商崛起正在重塑快递行业的生态圈和市场格局。随着电商规模不断扩大，终端配送需求与体验将更加受到重视，提升服务品质压力使得目前活跃于市场的众多快递公司想要继续发展甚至生存，都必须面临变革创新，以提高企业自身的创新能力将帮助企业在激烈的市场竞争中占据一席之地。企业创新由制度创新、技术创新和管理创新三者组成，其中制度创新是技术创新和管理创新的动力和基础，管理创新是技术创新和制度创新的组织保障，技术创新是管理创新和制度创新的物质条件。中国快递企业，无论是想要在电商大潮中谋求发展，还是在竞争强压下继续生存，要想转型，要创新，都必须从制度创新、技术创新、管理创新三方面着手。1 快递企业的制度创新我国快递公司在产权原则、法治原则等方面均存在严重缺陷，不得不在独特制度环境下走一条企业制度变迁的独特路径。1.1 产权原则及其后果从全球成功快递企业来看，没有一家是特许加盟模式。但中国未来5～10年加盟快递还有生存空间。根据“十二五”规划，中国未来综合性快递公司最多8家，其余都是拼“服务和性价比”的区域同城快递。而8家综合快递中，至少有4家是直营企业。由于快递加盟模式便于低成本铺网，尽管往往为短期利益而牺牲品牌和服务质量，但现阶段90%快递公司依然难舍这一模式。加盟是国内民营快递的过渡阶段，直营才是终极航向。国内目前对加盟、直营体质的定义相当模糊，目前最成功的“顺丰模式”也是总公司、分公司、站点三级直营，末端员工“加盟”，它的收件员就像保险分销员，信件按票，包裹就按收入拿3%～4%提成，是收入分配模式。从法律关系看，顺丰是完全直营模式。电商的兴起使得快递行业正逼入窘境。传统快递业务的毛利一般能达到50%，但电商快递的毛利往往只有20%至30%，而自2005年以来，快递业的利润率已从20%下降到目前的约5%，甚至有部分加盟网点亏本。进淘宝，利润薄，这需要规模化投入。否则不仅不会产生效益，还会导致大规模亏损。借助电商平台，加盟模式给了民营快递一次飞跃，但也埋下了隐患。而其中，最为棘手的代收货款业务(COD)，更是遍地雷区。代收货款业务是快递与支付的结合，就是通常所说的货到付款。卖家将货物通过快递到达买家手中，买家通过快递将货款返还给卖家。如果是直营企业，网点卷款属职务侵占、盗窃，要承担刑事责任。而加盟体制属经济纠纷。因此，加盟模式不适合代收货款。据悉，目前以加盟为主的代表申通、圆通、中通、汇通、韵达均未开通全国代收货款业务，直营模式的代表顺丰也只是选择性地开通代收货款服务。因此，是否转型，取决于眼前与长远利益的博弈。中国快递公司在产权制度上的创新，需要在企业文化理念下确立，并得到特定企业文化的辩护和支持得到成功。1.2 法治原则状况及其后果2009年10月1日新《邮政法》实施，同时实施的还有配套法规《快递业务经营许可管理办法》。新《邮政法》明确了快递企业的法律地位，建立了快递企业市场准入制度，规定快递企业应该履行的法律义务和应遵守的经营规范。新《邮政法》的出台使得快递公司不得不进行制度改革，否则会受到毁灭性的打击。“电商时代”强调客户终端需求与体验，但从目前对快递业市场服务水平评价看，消费者投诉数量仍高居不下。2012年5月1日，我国首部《快递服务》系列国家标准正式实施，对快递企业服务提出了诚信、服务、规范、共享的行业标准，要求快递公司发展企业规模、服务水平、管理模式和业务能力，通过规范市场秩序，进一步做作者简介：颜莉霞(1979-)，女，浙江杭州人，浙江商业职业技术学院教师，讲师，中级经济师，工商管理硕士，主要从事物流管理与连锁经营管理研究。E-business电子商务