货船的分类

航运的分类全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：航运是指利用水路进行货物或人员运输的一种运输方式，广泛应用于国际贸易和旅游等领域。

根据不同的航运方式和用途，航运可以分为多种不同的分类。

下面将对航运的分类进行详细介绍。

一、按照船舶类型分类1.货船：货船是专门用于运输货物的船只，通常分为干货船和液货船两种。

干货船主要用于运输散装货物，如煤炭、矿砂、谷物等；液货船主要用于运输液体货物，如原油、化工品等。

2.客船：客船是用于运输乘客的船只，主要用于旅游和海上交通。

根据船舶大小和舒适度的不同，客船可以分为游轮、渡轮、快艇等多种类型。

3.拖船：拖船是用于拖曳其他船只的船只，主要用于港口作业、船舶救援等任务。

拖船通常具有较强的推进力和操纵性能。

4.渔船：渔船是专门用于捕捞鱼类和其他海产品的船只，可以根据捕捞方式和作业范围分为拖网船、围网船、刺网船等不同类型。

二、按照航程分类1.近海航运：近海航运是指以海岸线为界限的航运活动，主要用于沿海城市之间的货物运输和旅客客运。

近海航运船只通常船型较小，航速较快，运力较强。

2.远洋航运：远洋航运是指跨越大洋进行的航运活动，主要用于国际贸易和海上旅游。

远洋航运船只通常具有较大的载重量和航速，可以长时间在海上航行。

3.内河航运：内河航运是指在内陆河流或运河上进行的航运活动，主要用于区域性货物运输和旅游。

内河航运船只通常较小，航速较慢，适合在狭窄的水道中航行。

1.定期航线：定期航线是指按照固定的航班计划和航程，定期进行货物或乘客运输的航线。

定期航线可以分为国际定期航线和国内定期航线两种。

2.包船航线：包船航线是指由货主或租船人包整艘船进行货物运输的航线，通常用于大宗货物的运输。

包船航线可以根据货物种类和数量的不同分为租船、定船等多种形式。

3.散货航线：散货航线是指按散货形式运输货物的航线，货物没有固定的包装和装载方式。

散货航线可以根据货物种类和装载方式的不同分为散装航线、集装箱航线等。

海运货物船舶主要类型有哪些船舶根据用途可以分为民用和公用两种类型。

民用船舶主要有货船、客船、工程船、特种船、渔业船等类型。

下面是店铺为大家分享海运货物船舶主要类型有哪些，欢迎大家阅读浏览。

一、船舶类型概况船舶根据用途可以分为民用和公用两种类型。

民用船舶主要有货船、客船、工程船、特种船、渔业船等类型。

大致分类如下：1.干货船杂货船、散货船、水泥运输船、集装箱船、滚装船、多用途货船、木材船、水产品运输船、重大件运输船、干货驳、汽车渡船、挂桨机船、冷藏船、火车渡船、矿散油船、半潜船、矿砂船、汽车运输船、运粮船、运煤船、运畜船、载驳船、集装箱驳、自卸船、重吊船、钢板运输船、其它干货船2.液货船油船、化学品船、化学品船/油船、液化气船、沥青船、油驳、成品油船、其它液货船、泥驳3.客船客船、客货船、客渡船、车客渡船、游船、高速客船、客驳船、滚装客船、客箱船、火车渡船、接待船、住宿船、游艇、其它客船4.工程船采沙船、挖泥船、疏浚船、打捞船、打桩船、起重船、搅拌船、布缆船、吹泥船、工程驳、铺管船、下水驳、甲板驳、叉装船、抛石船、铺排船、钻爆船、自航驳、采金船、其它工程船5.工作船平台供应船、破冰船、航标船、有污水处理船、供应船、垃圾处理船、溢油回收船、拖船、推船、救助船、交通船、修理船、带缆船、供水船、供油船、消防船、引航船、复氧船、操锚船、其它工作船6.海洋工程钻井平台、浮式生产储油船、平台供应船、钻井船、油田守护船、风电安装船、潜水工作船、三用工作船、储油平台、修井平台、生活平台、定位船、钻井驳、修井驳、铺管船、铺石船、过驳平台船、海洋工程辅助船、半潜式海洋平台、多用途工作船、其它海洋工程船7.特种船科研船、浮船坞、摩托艇、帆船、趸船、水上平台、调查船、勘探船、科考船、医院船、实习船、潜水船、气象船、地效翼船、测量船、水翼船、气垫船、餐饮船、其它特种船8.渔船围网渔船、拖网渔船、刺网渔船、延绳钓渔船、捕虾船、捕鲸船、水产加工船、采蛎壳船、金枪渔船、远洋渔船、活鱼舱船、休闲渔船、冷藏渔船、收鲜船、鱿鱼钓船、其它渔船9.公务船海警船、监察船、检疫船、缉私船、执法船、航政船、联检船、渔政船、巡逻船、指挥船、税务艇、公安艇、海防艇、其它公务船二、货船类型其中货船是各种船舶中数量最多的一种，是构成世界商船队的主体。

船舶的分类说到海运，就不得不提到船舶。

船舶作为海运行业的第一大交通工具，有什么分类，又有什么不同呢？1客船客船是专门运送旅客及其携带行李的船舶。

对同时运送旅客和少量货物的船舶也称客货船。

由于客船多为定期班轮，所以又称客班船。

在航空运输广为发展之前，国际间的邮政业务主要靠远洋客船承担，故又称其为油船。

在《国际海上人命安全公约》（SOLAS）中规定，载客12人以上者均视为客船。

2货船货船是运载货物的船舶统称。

货船上除了供船员住宿、活动和装有各种设备的舱室外，大部分舱室均为货舱。

按运载货物的性质不同可将货船分类如下：01干货船干货船是以运输干燥货物为主，也可运桶装液货的货船。

General cargo ship杂货船001杂货船又称统货船。

是以运载成包、成捆、成桶等件杂货物为主，也可装运某些散装货的干货船。

Bulk Cargo ship散货船002散货船是专门装运散装货物的干货船。

主要以运输谷物、矿砂、煤炭、水泥、化肥等散装货物为主。

这种船舶多为单甲板、尾机型船，沧口较大，一般不配起货设备（依靠散货船码头的专用起货设备），通常设有顶边水舱。

Lumber cargo ship 木材船003木材船是专运原木和材木的干货船。

其船型与散货船相近，可甲板载货，因此在甲板两舷设有支柱护栏。

Refrigerator ship冷藏船004冷藏船是专运要求保鲜的鱼、肉、水果、蔬菜等时鲜易腐货物的干货船。

Lighter aboard ship 载驳船005载驳船是专运货驳的船舶。

又称子母船。

先将货物装在同规格的小驳船中，再将小驳船装入母船一起运输，到港后将驳船下。

Container ship集装箱船006集装箱船是运输货物集装箱的货船。

事先将货物装入集装箱内，再把集装箱装上船。

这种运输方式的优点是装卸效率高，能减少货损货差。

R0/ro ship滚装船007滚装船是运载装货车辆或以滚动方式在水平方向装卸集装箱的货船。

装卸时，艏部，艉部或舷侧有跳板放在码头上，汽车或拖车通过跳板开上开下，实现货物装卸。

货运船舶的分类
货运船舶通常可以根据其用途和特点进行分类。

以下是一些常见的货运船舶分类：
1. 集装箱船：主要用于运输集装箱货物，船体设计具有固定的货舱容积和结构，以容纳标准尺寸的集装箱。

2. 散货船：主要用于运输散装货物，如矿石、谷物、木材等。

散货船的货舱通常没有固定的货舱容积和结构，货物可以直接倾倒到船舱内。

3. 液货船：主要用于运输液体货物，如原油、天然气、化学品等。

液货船通常具有特殊的储存和运输设备，以确保货物的安全性和稳定性。

4. 天然气船：专门用于运输液化天然气（LNG）或压缩天然
气（CNG）的船舶。

这些船舶具有特殊的储存和运输系统，
以满足天然气的高压和低温要求。

5. 滚装船：主要用于运输车辆、机械设备等可行驶或滚动的货物。

这些船舶拥有特殊的甲板和船舱结构，以便车辆和设备的进出。

6. 拖船和驳船：主要用于拖曳其他船舶或运输货物的短途船舶。

拖船通常具有较大的推力，驳船则具有较大的货运能力。

7. 冷藏船：专门用于运输冷藏货物，如食品、药品等。

这些船
舶具有特殊的温度控制设备，以保持货物的低温状态。

这只是一些常见的货运船舶分类，实际上还有其他各种各样的特殊用途的货运船舶，如化学品船、石油运输船等。

一．运输船舶（一）客船1．远洋客船2．近洋客船3．沿海客船4．内河客船5．旅游船（二）货船1．普通货船2．散装货船3．集装箱船4．滚装船5．载驳货船6．冷藏货船7．液货船（三）推、拖、驳船1．拖船2．顶推船3．驳船4．（四）渡船1．旅客渡船2．汽车渡船3．火车渡船二．渔业船舶（一）渔船船型的分类1．直接从事渔捞生产的船舶2．专门从事鱼货冷藏加工的船舶3．专门从事收鲜、运输的船舶4．专门从事渔政、救助和渔业调查、实习的船舶（二）网类渔船1．拖网渔船2．围网渔船3．钓鱼渔船4．捕鲸船5．渔业加工母船三．工作船舶（一）引航船（二）交通船（三）供应船（四）消防船（五）港作拖船（六）综合性垃圾处理船（七）医院船四．军用船舶（一）航空母舰（二）巡洋舰（三）驱逐舰（四）护卫舰（五）军用快艇（六）猎潜舰（七）布雷舰艇（八）反水雷坚挺（九）登陆舰艇（十）潜艇1．常规动力潜艇2．核动力潜艇（十一）军辅船1．补给船2．侦察船3．维修供应船4．导弹、卫星跟踪测量船5．远洋打捞救生船6．潜艇救生船7．消磁船8．捞雷船9．训练船五．特种船舶（一）滑行船（二）水翼船1．割划式水翼船2．全浸式水翼船3．浅浸式水翼船（三）气垫船1．全垫升气垫船2．侧壁气垫船（四）垫气船（五）地效翼艇1．冲翼艇2．气翼艇六．工程船舶（一）海洋开发船1．钻井船（平台）（1）坐底式钻井平台（2）自升式钻井平台（3）半潜式钻井平台（4）钻井船2．采油平台3．海洋调查船4．教学实习船5．海洋环境保护船（1）海洋环境监测船（2）浮油回收船（二）航道工程船1．挖泥船（1）吸扬式挖泥船○1耙吸式挖泥船○2绞吸式挖泥船○3静吸式挖泥船（2）单斗式挖泥船○1抓扬式挖泥船○2铲扬式挖泥船○3链斗式挖泥船2．助航船（1）测量船（2）灯船（3）航标船3．破冰船4．打捞船（三）专业工程船1．起重船2．浮船坞3．修理船4．水上水厂船5．打桩船6．海底敷管船及布缆船（1）海底敷管船○1漂浮式敷管船○2卷筒式敷管船○3垂直式敷管船○4托管架式敷管船○5新型敷管船---半潜式大型起重敷管船（2）海底布缆船7．海洋救助打捞船（1）打捞船（2）救助拖船（3）潜水工作船。

一、运输船舶分类：运输船舶按用途可分为两大类：客船和货船。

货船又可按载运的货物种类和装卸方式分为以下七类：1、干货船（Dry Cargo Ship）：干货船还可细分成两类：杂货船和散货船。

杂货船（General Cargo Ship）：以装载各种件杂货为主。

新型杂货船多设计成对货种适应性强的多用途船。

散货船（Bulk Carrier）：专用于载运各种散装货物，又可分为运煤船、矿砂船、散粮船、运木船和散装水泥船等。

2、液货船（Liquid Cargo Ship/Tanker）：液货船还可细分成三类：油船、液体化学品船、液化气船。

油船(Oil Tanker):是载运散装原油和成品油的专用船。

油船可以分为原油船和成品油船，一般吨位都比较大。

世界造船业将油轮按载重吨位分为5个级别：①巴拿马型（Panamax）：船型以巴拿马运河（Panama Canal）通航条件为上限（譬如运河对船宽、吃水的限制），载重吨（DWT）在6～8万吨之间。

②阿芙拉型（Aframax）：平均运费指数AFRA（Average Freight Rate Assessment）最高船型，经济性最佳，是适合白令海（Bering Sea）冰区航行油船的最佳船型。

载重吨在8～12万吨之间。

③苏伊士型（Suezmax）：船型以苏伊士运河（Suez Canal）通航条件为上限，载重吨在12～20万吨之间。

④ VLCC（Very Large Crude oil Carrier）：巨型原油船，载重吨在20～30万吨之间。

⑤ ULCC（Ultra Large Crude oil Carrier）：超巨型原油船，载重吨在30万吨以上。

液体化学品船(Chemicals Tanker): 运输各种液体化学品如醚、苯、醇、酸等的专用船。

液化气船（Liquified Gas Carrier）：专门装运液化气的液货船。

又可细分为液化天然气船（LNG船）和液化石油气船（LPG船）。

船舶分类与用途船舶是一种用于在水中航行的交通工具，根据其分类与用途的不同，可以分为多种类型。

本文将详细介绍船舶的分类与用途。

一、按照船舶的分类方式来看，可以分为以下几类：1. 商船：商船主要用于货物运输和商业贸易。

根据船舶的用途和装载货物的不同，商船可以进一步分为散货船、集装箱船、油轮、化学品船等。

散货船主要用于运输散装货物，如矿石、谷物等；集装箱船专门用于运输集装箱货物；油轮主要用于运输石油及其制品；化学品船则用于运输液体化学品。

2. 客船：客船主要用于承载乘客进行旅游、观光或长途交通。

根据客船的规模和舒适度，可以分为轮渡、游轮、豪华客轮等。

轮渡主要用于短途海上交通，如渡船；游轮则是一种用于提供舒适旅游体验的船舶；豪华客轮则是以豪华设施和服务为主要特点的客船。

3. 军舰：军舰是军事用途的船舶，包括巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、航空母舰等。

巡洋舰主要用于巡逻、侦察和火力支援；驱逐舰主要用于反潜和防空作战；护卫舰主要用于护航、反导作战；航空母舰则是一种可以搭载多种战斗机和直升机的船舶，具有强大的攻击能力和战略作用。

4. 渔船：渔船主要用于捕捞海产品，包括拖网渔船、围网渔船、刺网渔船等。

拖网渔船通过拖曳渔网进行捕捞；围网渔船通过将渔网围起来进行捕捞；刺网渔船则是利用渔网上的刺钩进行捕捞。

二、根据船舶的用途来看，可以分为以下几类：1. 运输船：运输船主要用于货物或乘客的运输，包括散货船、集装箱船、轮渡等。

这些船舶承载了人们的出行需求和商品的交流，是国际贸易和人员流动的重要工具。

2. 战舰：战舰主要用于军事作战，包括巡洋舰、驱逐舰、航空母舰等。

这些船舶具备强大的火力和作战能力，是国家海上防御和进攻的重要力量。

3. 捕捞船：捕捞船主要用于捕捞海产品，包括渔船和捕鲸船等。

这些船舶保障了人们的食物供应，同时也需要遵守相关的渔业法规，保护海洋生态环境。

4. 科考船：科考船主要用于科学研究和考察，包括海洋科考船、极地考察船等。

各种船型英文缩写来源: 编辑:系统管理员发布时间:2011-9-2各种船型英文缩写（一）按照字母首位顺序排列：1.Bulk Carrier (散货船)其类型分类有：- Handysize (灵便型) ：2~5万吨左右，大灵便型：大于4万吨- Panamax（巴拿马型）: 6~7.5万吨，船的总长小于或等于274.32M，型宽小于或等于32.30M；目前平均载重吨达到8.2万吨- Kmsarmax（卡尔萨姆型）:8~8.9999万吨- Capesize（好望角型）:15万吨左右2.Container（集装箱）（货舱区分：中央部位货舱——集装箱船；其他舱位——普通杂货船可变换区分：货舱内结构可拆装——集装箱船；不可拆装——普通杂货船）3.Oil Tanker（油轮）其类型分类有：- ULCC(巨型原油轮):大于30万吨- VLCC(超大原油轮)：20~30万吨- Suezmax(苏伊士型)：12~16万吨- Aframax(阿芙拉型)：8~12万吨- Panamax(巴拿马型)：6~8万吨各种船型英文缩写（二）按照字母首位顺序排列：BBC:Bulk Carrier 散货船CCOT:Cargo Oil Tanker 货油轮DDFF: 高速渡轮EERRV: 救援船FFLNG: 浮式液化天然气船（科代替岸上传统的液化天然气工厂）FPSO: 浮式生产储油船FPV: 浮式生产设备GG-Cargo Ship: 杂货船LLNG: 液化天然气船LEG: 液化乙烯汽船LPG: 全压式液化石油汽船LSV: 驳运支援船LR成品油轮:stands for large range, 远程成品油轮MMR成品油轮:stands for medium range, 中程成品油轮OOSV:Offshore Support Vessel, 海洋工程船PPSV: 平台供应船PC: 重型石油化学制品运输船PCC:Pure Car Carrier 汽车运输船PCTC:Pure Car & Truck Carrier 大型轿车卡车专用船RRO-RO SHIP: 客滚船Roll-on/Roll-off ship: 滚装船UUCLL: Ultra Large Crude Carrier: 超大型原油轮VVLOC: 大型矿砂船VLCC: 巨型原油轮。

散货船的分类散货船，顾名思义，是指运输散装货物的船舶。

散货船广泛应用于国际贸易和海洋运输领域，在全球经济中扮演着至关重要的角色。

根据不同的功能和特点，散货船可以分为多个不同的分类。

首先，根据不同的货物种类，散货船可以分为散装货物船和液体货物船。

散装货物船主要用于运输散装货物，如煤炭、矿石、谷物、木材等。

这些货物通常没有包装，以散装的方式装载，故而得名。

液体货物船则主要用于运输液体货物，如原油、石油制品、化学品等。

液体货物船通常采用特殊的储罐和泵装置，以确保货物的安全和稳定运输。

其次，散货船还可以根据船舶的类型进行分类。

常见的散货船包括泛类船、散货船、滚装船和多功能散货船等。

泛类船是指具有多功能能力的散货船，它们可以运输不同种类的散货以及一些非散货物品。

散货船是指专门用于运输散装货物的船舶，其货仓通常设计为无隔舱的，以便于装载和卸载散货。

滚装船主要用于运输车辆和机械设备，其船舱内设有滚装甲板，便于车辆的上下车和装卸作业。

多功能散货船则是指具备多种功能和特点的散货船，可以适应不同类型货物的运输需求。

此外，散货船还可以根据船舶的尺寸进行分类。

船舶尺寸的分类通常依据于国际海事组织的标准，包括超大型散货船、巨型散货船、大型散货船和小型散货船等。

超大型散货船和巨型散货船通常具有较大的载货能力和吨位，可以同时运输大量的散货。

大型散货船则适用于中等规模的散货运输，而小型散货船主要用于运输小批量的散货。

不同类型的散货船在海运业中都发挥着重要的作用。

散货船的分类不仅有助于货物的快速、高效运输，也有助于提高海运行业的安全性和经济性。

对于货主和船东来说，选择合适的散货船类型，可以最大限度地满足运输需求，并确保货物的安全和质量。

同时，船舶制造商和海运企业也可以根据市场需求和技术发展的趋势，不断优化和创新散货船的设计和建造，提高船舶的运载能力和效率。

综上所述，散货船的分类包括散装货物船和液体货物船，以及泛类船、散货船、滚装船和多功能散货船等不同类型。

货船的分类
货船是指用于运输货物的船舶。

根据其设计和用途的不同，货船可分为多种不同的类型。

1. 散货船：主要用于运输散装货物，如煤炭、铁矿石、谷物等。

其船舱通常没有分隔，货物直接倾倒在船舱内。

2. 集装箱船：主要用于运输集装箱货物，其船舱内划分为多个集装箱槽，可同时装载多个不同的集装箱。

3. 液货船：主要用于运输液态货物，如原油、液化气等。

其船舱内通常设有油舱或罐舱，以存储货物。

4. 冷藏船：主要用于运输需要保持低温的货物，如水果、蔬菜等。

其船内设有冷藏舱室，以维持货物的低温状态。

5. Ro-Ro船：Ro-Ro是roll-on/roll-off的缩写，意为“车辆滚装货船”。

主要用于运输车辆、机械设备等大型货物。

其船舱内设有可供车辆和货物进出的升降平台。

6. 多用途船：主要用于运输多种类型的货物，其船体结构和设计可根据货物种类的不同进行调整。

以上是常见的货船类型，随着技术的发展和物流需求的变化，货船的种类也在不断增加和改进。

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一 .客船（passenger vessel)具有多层甲板的上层建筑，有较好的抗沉性，一般为“二舱不沉制”，船速较高，一般为16-20节（kn)。

乘客>12人二干货船(cargo ship)（1）.普通货船（general cargo ship)：亦称杂货船，特征是货舱设计成多层甲板结构通常为2-3层甲板，为便于装卸，各货舱的舱口尺寸均较大，并配吊杆（2-5T）或起重机（120T）。

一般设3-6个货舱。

（2）.散装船(bulk cargo vessel)专门运粮、矿、煤等，由于散货不怕压，为装卸方便，其货舱均为单甲板。

根据货种的不同，有几种不同的货舱结构型式：★散货船（bulk cargo carrier)特点是舱口围板高而大，货舱横剖面成棱形，这样既可减少平舱工作，货舱四角的三角形舱柜为压载水舱，可调节吃水和稳性高度。

★矿石船(ore carrier)由于矿石比重大，占舱容小，使船舶重心偏低，故为提高重心高度，其双层底特别高，而货舱两侧的压载舱也大。

★矿石-石油运输船(ore-oil carrier)3.集装箱船(container ship)货舱多为单层甲板，双船壳，可堆放3-9层集装箱。

经济航速为19-24kn，集装箱规格：40ft（40×8×8ft)和20ft(20×8×8ft)两种。

4.滚装船（roll on/roll off shi p)：船舶*码头装卸时，先从船尾放下跳板到岸上，由拖车把货箱拖入船舱。

故它的结构特殊，上甲板平整，无舷弧和梁拱，没起货设备，甲板层数多（2-4层），货舱内支柱少，甲板为纵通甲板。

造价高。

航速16-18kn。

5.木材船(timber carrier)：其货舱要求长而大，舱内无支柱。

6.载驳船（barge carrier）：载驳船的船。

7.冷藏船(refrigierated shi p)：专门运输肉类、水果、蛋品之类的易腐鲜货的船。

海上货物运输船舶的种类繁多。

货物运输船舶按照其用途不同，可分为干货船和油槽船两大类。

（一）干货船（Dry Cargo Ship）根据所装货物及船舶结构、设备不同，可分为：1．杂货船（General Cargo Ship）杂货船一般是指定期航行于货运繁忙的航线，以装运零星杂货为主的船舶。

这种船航行速度较快，船上配有足够的起吊设备，船舶构造中有多层甲板把船舱分隔成多层货柜，以适应装载不同货物的需要。

2．干散货船（Bulk Cargo Ship）干散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶。

依所装货物的种类不同，又可分为粮谷船（Grain Ship）、煤船（Collier）和矿砂船（Ore Ship）。

这种船大都为单甲板，舱内不设支柱，但设有隔板，用以防止在风浪中运行的舱内货物错位。

3．冷藏船（Refrigerated Ship）冷藏船是专门用于装载冷冻易腐货物的船舶。

船上设有冷藏系统，能调节多种温度以适应各舱货物对不同温度的需要。

4、木材船（Timber ship）木材船是专门用以装载木材或原木的船舶。

这种船舱口大，舱内无梁柱及其它妨碍装卸的设备。

船舱及甲板上均可装载木材。

为防甲板上的木材被海浪冲出舷外，在船舷两侧一般设置不低于一米的舷墙。

5．集装箱船（Container Ship）集装箱船可分为部分集装箱船、全集装箱船和可变换集装箱船三种。

（1）部分集装箱船（Partial container ship）。

仅以船的中央部位作为集装箱的专用舱位，其他舱位仍装普通杂货。

（2）全集装箱船（Full Container Ship）。

指专门用以装运集袋箱的船舶。

它与一般杂货船不同，其货舱内有格栅式货架，装有垂直导轨，便于集装箱沿导轨放下，四角有格栅制约，可防倾倒。

集装箱船的舱内可堆放三至九层集装箱，甲板上还可堆放三至四层。

（3）可变换集装箱船（Convertible Container Ship）。

其货舱内装载集装箱的结构为可拆装式的。

因分类方式的不同，同一条船舶可有不同的称呼。

多数船舶是按船舶的用途分类称呼的。

按用途的不同，可分为：客货船；普通货船；集装箱船、滚装船、载驳船；散粮船、煤船、兼用船；兼用船（矿石／油船、矿石／散货船／油船）特种货船（运木船、冷藏船、汽车运输船等）；油船、液化气体船、液体化学品船等。

客货船：除了载运旅客之外，还装载有部分货物（水线以下的船舱尽可能用来装货）。

客货船在要求上与客船相同。

普通货船：俗称为杂货船。

杂货，也称为统货，是指机器设备、建材、日用百货等各种物品。

专门运输包装成捆、成包、成箱的杂货的船，称为杂货船或称普通货船。

杂货船有下列一些特征：（1）载重量不可能很大，远洋的杂货船总载重量为10000吨- 14000吨左右；近洋的杂货船总载重量为5000吨左右；沿海的杂货船总载重量为3000吨以下（由于货种多，货源不足，装卸速度慢，停港时间长，杂货船的载重量过大会不经济）。

（2）为了理货方便，杂货船一般设有2-3层甲板。

载重量为万吨级的杂货船，设有5个- 6个货舱。

机舱位置多数位于中后机型，也有的采用尾机型。

（3）杂货船一般都设有首楼，在机舱的上部设有桥楼。

老式的5000吨级杂货船，多采用三岛型。

（4）许多万吨级的杂货船，因压载的要求，常设有深舱，同时深舱可以用来装载液体货物（动植物油、糖蜜等）。

（5）杂货船一般都装设有起货设备，多数以吊杆为主，也有的装有液压旋转吊。

（6）大多数杂货船，每个货舱一个舱口，但少数杂货船根据装卸货物的需要，采用双排舱口。

（7）不定期的杂货船一般为低速船。

航速过高对于杂货船是很不经济的。

远洋杂货船约为14节-18节，续航力为12000海里以上；近洋杂货船的船速约为13节一15节；沿海杂货船的航速约为11节- 13节。

（8）杂货船一般都是一部主机，单螺旋桨。

集装箱船：集装箱船，是专门运输集装箱货物的船舶。

可分为三种类型：全集装箱船棗是一种专门装运集装箱的船，不装运其他型式的货物；半集装箱船棗在船的中部区域作为集装箱的专用货舱，而船的两端货舱装载其他杂货；可变换的集装箱船棗是一种多用途船。

货船的分类货船是指用于载运货物的船舶。

货船按载运的货物种类和装卸方式可分为以下几类：1.干货船。

以运载干燥货物为主，也可装运桶装液货的货船。

包括杂货船、散货船、多用途船三大类。

杂货船是以运载成包、成捆、成桶等件杂货为主，也可装运某些散装货的干货船。

散货船是专运散装货的干货船，如运输谷物、矿砂、煤炭等大宗散货等。

多用途船是可运载集装箱、木材、矿砂、谷物或其他杂货等各种货物的干货船。

2.液货船。

用于运载散装液态货物的货船的统称。

可运输石油、水、植物油、酒、氨水以及其他化学液体和液化气体。

主要包括原油船、成品油船、液体化学品船、液化石油气船、液化天然气船等。

3.冷藏船。

运送保鲜蔬菜和易腐货物的货船。

它大多以定期班轮方式营运，航速可达每小时20～22公里。

为防止运输货物被压坏，常常设置多层甲板，且具有良好的阻热和保湿功能。

依冷藏形式的不同，冷藏船又分为冷藏舱船和冷藏集装箱船4.集装箱船。

是以标准集装箱为货运单元的货船。

这种船航速高，航行于固定航线，利用港口专用设备进行快速装卸。

船型削瘦，单层连续甲板，尾机型，功率大，航速快，稳性要求高；货舱开口大(可占船宽的 70％～80％)，尺寸规格化，平均吨位大。

5.滚装船。

一种运载装货车辆或以滚动方式在水平方向装卸的货船。

它一改传统的垂直装卸工艺为水平装卸工艺，通过“滚上”或“滚下”来提升装卸速度，降低船舶在港停留时间。

6.载驳船。

俗称子母船，是一种专运货驳的船。

其驳船收放方式分为吊运和浮移两种。

它具有船舶停港时间短，装卸速度快且不受港口水深限制和码头拥挤影响，有利于江海联运等优点。

7.驳船。

本身无动力或只设简单的推进装置，依靠拖船或推船带动或由载驳船运输的平底船，多用于江河。

船舶类型介绍范文船舶类型是根据其设计、用途和功能的不同而分类的。

下面介绍一些常见的船舶类型：1.客运船：主要用于运输旅客的船舶。

客运船包括邮轮、渡轮和快艇等，通常具有较大的船体和舒适的客舱，以提供舒适的旅行体验。

2.货运船：主要用于海上货物运输的船舶。

货运船包括散货船、集装箱船和油船等，根据货物的性质和运输要求，货运船的设计和装备有所不同。

3.渔船：专门用于捕捞渔业资源的船舶。

渔船根据捕捞方式的不同分为拖网船、围网船、刺网船和拖网渔船等，主要用于海洋和淡水捕捞。

4.游艇：用于娱乐和休闲目的的船舶。

游艇通常具有豪华的内部设施和舒适的船舱，常见的游艇类型包括帆船、摩托艇和游艇。

5.军舰：用于军事目的的船舶，包括战舰、护卫舰、航空母舰和潜艇等。

军舰通常具有强大的火力和防御系统，用于实施巡逻、作战和战术行动。

6.工程船：用于海洋工程和建筑工程的船舶。

工程船包括绞吸船、挖泥船、起重船和输油船等，用于海洋勘探、港口建设和石油开采等工程任务。

7.研究船：用于科学研究和探测的船舶。

研究船配备了各种科学实验设备和采样装备，用于海洋、气象、地质和生物等领域的研究工作。

8.拖船：用于协助操纵其他船只的船舶。

拖船通常配备了强大的动力系统和缆绳设备，用于牵引、拖曳和救援其他船只。

9.航空母舰：是一种用于携带、起降和维修舰载飞机的大型军舰。

航空母舰通常具有强大的航空作战能力，并且能够在海上提供飞行训练和支援任务。

10.潜艇：是一种能够在水下航行的舰艇。

潜艇通常用于侦察、袭击和海底工作，不同类型的潜艇具有不同的水下航行深度和任务能力。

除了以上介绍的船舶类型，还有其他一些特殊用途的船舶，如测绘船、医疗船、消防船和救援船等。

这些船舶种类的出现和发展，满足了不同领域的需求和挑战，推动着船舶技术和工程的不断创新。

船舶等级划分标准总则：船舶等级划分标准是依据船舶的技术指标和功能特点，将船舶按照其适应的航区、航行能力、技术标准等级进行划分的统一标准。

该标准用于船舶设计、建造、使用、维护和管理等方面。

第一章船舶类型划分1. 按用途划分1.1 货船：专门用于搭载货物的船舶。

1.2 客船：专门用于搭载乘客的船舶。

1.3 货客船：既可搭载货物又可搭载乘客的船舶。

1.4 其他：包括但不限于科考船、渔船、工程船等。

第二章船舶尺寸划分2. 按总长划分2.1 超大型船：总长超过300米。

2.2 大型船：总长在200-300米之间。

2.3 中型船：总长在100-200米之间。

2.4 小型船：总长在50-100米之间。

2.5 微型船：总长小于50米。

第三章航区划分3. 按航行区域划分3.1 近海船：适应近海航行，航行范围限制在国内海域或附近国际海域。

3.2 远洋船：适应远洋航行，可在全球范围内航行。

3.3 沿海船：适应沿海航行，航行范围限制在国内沿海地区。

3.4 内河船：适应内河航行，航行范围限制在国内内河流域。

第四章技术标准划分4. 按技术指标划分4.1 先进级：采用最先进的船舶技术和设备，具备较高的航行能力和安全性。

4.2 中级：采用先进的船舶技术和设备，能够满足一般的航行需求。

4.3 普通级：采用一般的船舶技术和设备，具备基本的航行能力和安全性。

4.4 低级：采用较为简单的船舶技术和设备，航行能力和安全性较差。

第五章其他要求5. 按机动性和功能划分5.1 快艇：具备较高速度和机动性，用于快速航行和运输任务。

5.2 工作船：具备特定的作业功能，如吊装、打捞、水下作业等。

5.3 辅助船：提供辅助功能的船舶，如供应船、救援船等。

附则：本标准应根据航运技术的发展和实际需要进行动态调整和补充。

适用船舶等级划分标准的船舶设计、建造、使用和维护等工作应遵循相关法律法规和技术标准，并经相关主管部门审核和认可。