“马航航班失联”时间轴 同步“追踪”

马航370失联：⽹友疑传看到飞机残骸，239名失踪者家属还在苦苦等待四维时代，让数字化飞⼊寻常百姓家数字⽂博|数字⽣活|数字⼯业|数字万物整整4年，马航MH370再度现于公众视野然⽽，我们在整理马航最新资料之时却被⼀句话刺痛了神经MH370，全中国都准备接机这句话是⼈们在马航失踪不久后说的这架原本应于2014年3⽉8⽇凌晨6:30降落在中国北京的MH370飞机却从此再也没有出现4年了，失踪乘客家属仍在等待虽然对于这些乘客家属来说没有消息，也许就是最好的消息回顾：4年前的3⽉8⽇凌晨2点40分，⼀架名为马航MH370的飞机神秘“消失”于南印度洋上空：200多名乘客中，共有154名中国⼈，其中，含多名中国画家。

相信有些⼈还记得2017年朋友圈⼴泛传播的⼀篇⽂章《马航MH370调查(终结篇)》，⽂章中⽤了⼤量的证据以证实：马航MH370其实并没有失踪、也没有坠毁。

这篇⽂章虽然后来被举报为有⼤量不实，因此被定义为谣⾔，却给⼤众编织了⼀个幻灭的希望：宁愿相信“阴谋论”、暂时失踪了、被劫机到荒岛了...他们也不愿意相信，马航MH370，可能真的不会再回来了。

那么，马航到底去了哪⾥？4年以来，飞机真的失踪得⽆影⽆踪吗？当时飞机上到底发⽣了什么？马航官⽅，真的对公众隐瞒了⼀些不为⼈知的内幕吗？⽤现有的科技⼿段，有哪些可以辅助我们获取最终的真相？不仅是遇难乘客的家属，这次马航空难，还⽋我们全部⼈⼀个真相。

1MH370失联第4年：“连失踪者的⼫体都找不到”应该没⼈会主动记起，今天是马航MH370失联的第1476天，除了飞机上239名失踪者的家属。

伴随马航失联的报道频率降低，这个事件逐渐消失在⼈们的视线⾥。

当我们看到新闻报道家属现状时，却让⼈看得⽆⽐沉重。

许多家属，也因这次事件，被确诊患上焦虑症、躁郁症、抑郁症或妄想症。

4年如⼀⽇，他们还在等待⼀个真相。

每⼀天都度⽇如年。

⼀位MH370乘客的未婚夫：“婚房已经准备好了，我永远等你回来。

马航MH370飞机残骸发现顺序、地区分布以及可能存在猜想示意图2017年9月4日，星岛环球网发表了《MH370失踪三年半只找到3片残骸？暗杀背后疑点重重》的文章。

根据这篇文章罗列的信息，本人绘制了《马航MH370飞机残骸发现顺序、地区分布以及可能存在地区的猜想示意图》。

本图没有任何学术依据，纯属猜想，供参考。

2014年3月8日，马航MH370吉隆坡至北京航班起飞后失联，机上共有239名乘客和机组人员，其中有154名中国人。

失联后，尽管持续搜救，飞机还是杳无踪影。

根据2017年9月4日星岛环球网发表的《MH370失踪三年半只找到3片残骸？暗杀背后疑点重重》文章所罗列的信息，本人绘制了《马航MH370飞机残骸发现顺序、地区分布以及可能存在地区的猜想示意图》。

1、图中方框文字中的数字为残骸或疑似残骸发现的时间顺序标号；2、图中的红色大虚线三角区为文章列举的所有发现物的分布区域，刚好呈三角形；3、图中的红色小实线三角区，为文章列举所有10块发现物中共5块物品的分布区域，也刚好呈三角形，并与大三角形高度重合，因此，本人认为这个区域是残骸重要的可能分布区域；4、在红色小实线三角形的顶端，是英属查戈斯群岛。

而在这个群岛上却没有任何发现。

因此，该群岛很可能是残骸的分裂源头，分裂下来的残骸，在深海底被洋流主要的推向了红色小实线三角区域，而残骸的主体可能还没有分解。

因此，以英属查戈斯群岛为圆心的虚线圆形区域，很可能就是MH370飞机的残骸逗留区域，然后，根据洋流、风向和时间的推移，依次连续两个虚线圆形区域为飞机的残骸极可能逗留区域。

而巨大的MH370残骸整体，如何漂移到此，还需要请海洋、力学、气象、地质等等专家们揭秘。

当然，这需要等到搜寻到残骸之后。

本图没有任何学术依据，本人也没有任何学术基础，纯属猜想。

因为我也关心同胞和家人，希望能有参考价值。

MH370最新消息:马航失踪飞机MH370调查报告3
月7日公布
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参考消息网1月28日报道外媒称,马来西亚交通部副部长阿卜杜勒·阿齐兹·卡普拉维在接受路透社采访时表示,马来西亚去年春季失踪的mh370航班初步调查报告将于3月7日公布.
据俄罗斯卫星网1月28日报道,卡普拉维强调,“报告将包括一系列对事件发生原因的技术调查细节,初步调查报告将遵照国际民航组织的要求进行拟定.”
2014年3月8日夜晚,马来西亚航空自吉隆坡飞往北京的波音777-200客机从雷达屏幕上消失,机上共有227名乘客和12名机组人员.据估计,飞机曾飞向印度洋南部,并在那里发生事故.在其从雷达屏幕消失后,还仍然在空中飞行了至少7个小时.目前有四艘船只正在进行调查工作,他们分别是fugrosupporter号,fugroequator 号,gophoenix号和fugrodiscover号.
这些船只对搜寻区内20万平方公里的海域进行了勘察.12月中旬,澳洲联合协调中心的代表宣布,专家们将在2015年3月之前完成对马航飞机最可能坠毁的印度洋海域优先地区的勘察.据悉,未来的搜寻工作将由中国、马来西亚和澳大利亚共同进行.虽然此前一位马来西亚承运方的领导表示,飞机已完全失踪,很难找回,但澳大利亚当局表示,仍打算继续找寻飞机.。

马航MH370调查报告马航MH370的飞行之谜原创2017-04-07 刘铁侠红德智库作者简介：刘铁侠（Dennis Liu)，美籍华人。

长期从事美国政治、军事、金融的研究和活动，着有巨作《魔鬼的奸计》（911真相调查报告）一书，2006年香港轰动出版。

在美国曾经开设源丰泰金融投资公司，担任美国运通（American Express）公司资深投资顾问、华尔街大鳄摩根斯丹利(Morgan Stanley)资深副总裁、美联投资公司（Wachovia) 资深副总裁等要职，对美国及国际政治有独特的见解和深邃的剖析。

作者邮箱：dennisliu818@ ————————————来源：红德智库特约专稿2. 马航370飞机的飞行之谜好，让我们再回到马航370航班飞机的飞行行踪。

1点40分，越南在南海上临近柬埔寨军港的富国岛上的军事雷达，发现了后来被证实是马航MH370的行踪。

根据雷达记录，飞机突然毫无任何征兆的情况下突然一个蹿升，飞行到了4万6千英呎的波音民航飞机飞行高度的“极限”，然后又突然急速下坠，犹如自由落体。

当飞机坠落低于两千英尺的高度后，也就是低于军事雷达的覆盖高度，富国岛上值班的军官在雷达上侦测到一个亮光点，通常是空中的爆炸，马上意识到可能有飞机失事坠毁，于是，这位值班军官向军区的指挥官报告了这一个紧急情况。

军区指挥官马上紧急出动富国岛上的苏制苏-24战斗机（当然，越南当局并不承认在富国岛上建有军事设施和军用飞机），飞往根据雷达测算的飞机可能坠毁的位置进行侦查，但是，经过几个小时的搜索，海面上并没有任何飞机坠毁的残骸。

第二天，越南政府再一次派出附近的海军救援队，赶往飞机可能坠毁的位置，结果找到一些类似飞机的残骸物体，及一条二十公里长的暗红色浮油带，但是事后证明，这些残骸和浮油，跟马航370没有关系。

同样，在马航370航班飞机失踪的海域的周围，经过多个临近国家的鼎力搜索，包括美国部署游弋在南太平洋的军舰，一样，没有发现任何令人信服的飞机残骸。

微生态·马航飞机失联作者：来源：《绿色中国·B》2014年第04期编者桉：2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称，一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系，该飞机航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京。

该飞机本应于北京时间2014年3月8日6：30抵达北京，马来西亚当地时间2014年3月8日凌晨2点40分与管制中心失去联系。

马航已经启动救援和联络机制寻找该飞机。

失去联络的客机上载有227名乘客（包括两名婴儿）和12名机组人员。

其中有154名中国人（其中中国大陆153人，其中成人152人，和1名1岁婴儿，中国台湾1人）。

失去联络的原因正在调查之中。

为了搜救飞机黑匣子，各国已经动用了从太空、空中到海上、水下等多个领域的技术手段和高科技装备，展开了一场史无前例的国际大搜索。

以搜索黑匣子为例，水下声纳探测技术就可以帮助找到黑匣子。

迄今无法找到失联客机的首要原因是客机黑匣子无法实时传回数据，导致搜索的目标范围太大，难度过高。

晴空一鹤鸣：马航飞机370彻底失联了，几个月密集搜索，生不见其影，死不见残骸。

天上卫星多多，地上雷达簇簇，难道无人知晓？M-记事本：现在很多新闻里，已经不再提或很少提马航事件了！无论多久，一定要给失联家属一个交代！想祭奠亲人都无处去！婷婷要做回学霸：我想知道现在有谁还关心马航的事件！虽然我深深知道马来西亚一定想把这件事石沉大海！但是我要为逝去的人们再问句！求真相！玉猪YOYO在新西兰：昨天是我继马航失联以后第一次坐飞机，于是我整晚想的最多的是，飞机会不会飞不见了，想着想着就睡着了，醒来就吃第二顿飞机餐，然后广播就说，我们的飞机开始下降了。

望风歌：马航失联客机的原始数据首次公开，这是由马来西亚民航局和英国海事公司联合公布的。

这些数据无疑经过了世界顶尖专家的反复研判，仅仅就数据的解读而言不应该留有大的疏忽，这些数据必须与更多的数据、与更大范围的情况结合才能有新的发现。

马航MH370，Where are you? 2014/3/17——后续追踪马来西亚航空MH370航班（即马航MH370）由波音777-200型执飞，于3月8日凌晨0点41分由吉隆坡起飞前往北京，原计划于北京时间当日早晨6点30分抵达北京首都国际机场，但自凌晨2点40分起，航班就与地面失去联系。

它到底在哪里呢？3月8日（周六）傍晚，越南空军的安-26飞机首先发现了海上油污，具体地点是北纬7.25度，东经103.2320度，相距预测坠落点约55公里。

随后，附近更多的油污带被发现。

到9日（周日）傍晚，越南的HDC-6型水上飞机则第一次发现了疑似海上漂浮物，根据照片，怀疑是马航飞机的其中一个舷窗，若属实，这又是一个重大进展。

发现这一物体的坐标是北纬8度47分32秒，东经103度22分26秒，相距预测坠落点约28公里。

根据最新的信息已经确认以上的油污、海上漂浮物都不是MH370的相关物。

另外，根据波音波音公司以及马航方面的确认，MH370在3月8日凌晨2点40分后，该航班还飞行了6小时左右的时间；具体的航向马来西亚方面已经证实MH370直接飞过人口160万以上的马拉里西亚主要城市槟城，接着转向飞往马六甲海峡，并且确认卫星最后在3月8日上午8时11分收到失联客机的信号。

根据以上信息确认，MH370很可能是遇到了劫机，但是目前不清楚，如果是劫机的话，那劫机的目的是什么？根据目前的信息MH370应该没有发生坠海的情况，很可能已经飞到别的地方隐藏起来啦。

如果是这样的话，那么机上的乘客可能还活着，只是与外界失联状态。

再来讨论一下MH370可能的降落地点在哪里。

根据最新确认的信息可以推测出以下634个可能备降位置。

具体推算是根据MH370的最低飞行速度、最快飞行速度（870km/h）、可能的飞行时间（6小时左右）、可能的航向来确定的。

由于马来西亚方面对以上十分重要的信息在此前并没有公开，导致先前的搜索行动基本上是在瞎忙活，这一点很令人气愤！但是，现在并不是责怪谁的时候，而是尽快找到MH370到底在哪里！目前各国都提供了相应的帮助，这些搜救力量一方面要加强配合和沟通，信息共享，这样才能提高搜救的效率；另一方面马方应该充当协调的角色来协调各国的搜救任务，做到统筹规划，让搜救行动更加有序、高效、迅速。

航空史上的今天3.16失踪马航航线完整路线图地图⾸次公布历史上的今天，2014年3⽉16⽇失踪马航航线完整路线图地图⾸次公布。

2014年3⽉8⽇00:42航班在马来西亚吉隆坡国际机场起飞，计划06:30在北京降落。

01:20，航班在马来西亚和越南的交接处与胡志明管控区失去联系，且并未收到失踪飞机的求救信号。

MH370航班上载有227名乘客（其中中国⼤陆153⼈，中国台湾1⼈），机组⼈员12名。

失踪马航航线完整路线图地图2014年3⽉15⽇晚间，⼀位马来西亚空军军官根据军⽅所掌握的雷达数据信息，还原了MH370从吉隆坡起飞，⾄进⼊安达曼海最终消失前的完整路线图。

他同时披露，这架飞机的操控者熟知马来西亚与周边地区的地理信息，以及民⽤、军事雷达部署情况。

2014年10⽉10⽇，澳⼤利亚交通安全局发布的关于马航MH370的中期报告确认，MH370航班可能因为燃油耗尽在印度洋上⽅低速盘旋后最终坠⼊海⾯。

2015年1⽉29⽇，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组⼈员已遇难。

历史上的今天，1926年3⽉16⽇罗伯特·⼽达德发射了世界上第⼀枚液体⽕箭。

罗伯特·⼽达德出⽣于美国马萨诸塞州，他从1909年开始进⾏⽕箭动⼒学⽅⾯的理论研究，三年后点燃了⼀枚放在真空玻璃容器内的固体燃料⽕箭，证明⽕箭在真空中能够⼯作。

罗伯特·⼽达德1926年成功地进⾏了世界第⼀次液体⽕箭发动机的飞⾏。

在马萨诸塞州的奥本，冰雪覆盖的草原上，⼽达德发射了⼈类历史上第⼀枚液体⽕箭。

⽕箭长约3.4⽶，发射时重量为4.6公⽄，空重为2.6公⽄。

飞⾏延续了约2.5秒，最⼤⾼度为12.5⽶，飞⾏距离为56⽶。

罗伯特·⼽达德站在射击控制板⼀旁，从他的发射控制室观察发射地点1935年发射的⼀枚液体⽕箭第⼀次超过了声速；此外，还获得⽕箭飞⾏器变轨装置和⽤多级⽕箭增⼤发射⾼度的专利，并研制了⽕箭发动机燃料泵、⾃冷式⽕箭发动机和其他部件。