标线在热熔道路施工中的应用
- 格式:doc
- 大小:27.50 KB
- 文档页数:4
浅谈标线在热熔道路施工中应用分析摘要:本文对如何确保工程施工质量,加快进度,提高经济效益,根据多年施工管理经验总结进行详细阐述。
关键词:热熔道路质量控制标线工地例会由于工程设计蓝图最后一道工序,受自然环境影响因素较多,施工难度较大,并且施工工期较短,工程造价占总造价的比例相对较少,因此标线工程施工经济效益相对较差,但他是整个工程的最后一道工序,对行车安全发挥着巨大的作用,犹如画龙点睛一样,把整个路面分隔开来,使整个路面像漂亮的彩带一样形成了非常规则的行车路线,使的高速行驶在道路上的所有车辆有序的照章行驶,大大提升了行车安全,大大降低了交通事故,为此笔者认为,道路标线是公路竣工的尤为重要的组成部分,必须严格按设照计图纸施工,不差分毫,下面结合作者的施工经验,就热熔道路标线施工需要注意的几个问题进行探讨。
施工准备阶段热熔道路标线施工准备阶段是标线工程施工总体部署、调查作业范围、及工程量、制定施工方案、编排施工进度计划以及开工前的人员、机械、材料等方面准备的阶段,该阶段准备充分与否是直接关系到标线工程施工能否正常进行的关键环节,因此我们要认真对待并做好以下几个方面工作。
1、详细调查,制定方案在工程所在地,要详细调查了解公路路面沥青混凝土的铺设状况及含水量情况,制定施工方法。
根据路面的铺设速度、面层沥青的配合比、水泥混凝土路面拉毛方式,进行分类、整理,结合以往的施工经验制定出标线施划的各种不同类型路面的切实可行的施工方法及路面面层的处理方案,防止在施工中出现盲目性,避免走弯路,以保证工程质量和进度。
详细调查工程实际路况,根据主线、互通、伸缩缝、路缘石和护坡等交叉施工的问题确定施工人数,编排总体施工计划,确定工程日进度计划。
并且日进度计划要考虑雨天或其它不利因素的影响。
根据日进度计划,组织人力、机械、材料,制定有力措施,实现日进度计划的落实。
论证施工工序、作业方案,对第一道工序至最后一道工序的作业方案全过程进行论证,排队检查有无人力、机械闲置浪费的环节,前后工序是否矛盾,如何解决,使工程施工尽可能地达到最优化。
热熔型普通标线随着城市化进程的不断加速,道路建设也在不断地推进。
而道路建设中的标线,是交通安全的重要组成部分。
在标线的选择上,热熔型普通标线是一种常见的选择。
一、热熔型普通标线的定义热熔型普通标线是一种采用热熔材料制成的道路标线,其特点是具有较好的耐久性和耐磨性,能够在较长时间内保持良好的视觉效果。
同时,热熔型普通标线还具有较好的抗滑性和抗污染性能,能够在各种恶劣的天气条件下保持良好的使用效果。
二、热熔型普通标线的优点1. 耐久性强:热熔型普通标线采用的热熔材料具有较好的耐久性,能够在较长时间内保持良好的视觉效果,不易褪色和剥落。
2. 耐磨性好:热熔型普通标线的热熔材料具有较好的耐磨性,能够在车辆经过时不易磨损,保持良好的使用效果。
3. 抗滑性强:热熔型普通标线的热熔材料具有较好的抗滑性能,能够在雨天等恶劣天气条件下保持良好的使用效果,减少交通事故的发生。
4. 抗污染性好:热熔型普通标线的热熔材料具有较好的抗污染性能,能够在各种污染环境下保持良好的使用效果,减少清洗和维护的频率。
三、热熔型普通标线的应用范围热熔型普通标线适用于各种道路,包括高速公路、城市道路、乡村道路等。
在道路建设中,热熔型普通标线是一种常见的选择,其使用范围广泛,效果显著。
四、热熔型普通标线的施工方法热熔型普通标线的施工方法相对简单,主要包括以下几个步骤:1. 清洁道路表面:在施工前,需要对道路表面进行清洁,确保表面干净、平整。
2. 热熔材料熔化:将热熔材料放入热熔设备中进行熔化,待热熔材料完全熔化后,即可进行下一步操作。
3. 标线施工:将热熔材料倒入标线机中,通过标线机进行标线施工,待标线施工完成后,等待热熔材料冷却即可。
五、总结热熔型普通标线是一种常见的道路标线,具有耐久性强、耐磨性好、抗滑性强、抗污染性好等优点,适用于各种道路。
在施工时,需要注意清洁道路表面,熔化热熔材料,进行标线施工等步骤。
热熔型普通标线的使用,能够有效地提高道路交通安全水平,保障人民生命财产安全。
热熔型道路标线工艺做法
热熔型道路标线工艺是一种常见的道路标线施工方法,具有耐用、高反光性和长寿命等优点。
下面是热熔型道路标线工艺的一般做法:
1. 准备工作:清理路面上的杂物和灰尘,确保路面干燥整洁。
清除旧的标线涂料和道路材料。
对于已经存在的标线,可以使用刮削机、砂轮机等工具进行去除。
2. 预热设备:启动预热设备,将热熔涂料加热至适当温度。
温度的控制十分重要,过高或过低的温度都会影响涂料的性能。
3. 涂料施工:使用坦克车或移动熔化装置将热熔涂料喷洒或倾倒到道路上。
施工时需保持一定的施工速度和均匀的厚度,以确保涂层质量。
4. 道路线型:在涂料表面使用标线机或热熔模具进行道路标线的绘制。
标线机可以根据不同的要求进行各种线型和图案的绘制。
5. 温度控制:热熔涂料需要一定的时间来冷却和固化。
在冷却过程中,需要严格控制环境温度,避免外界因素对涂料的影响。
6. 质量检验:待道路标线完全固化后,进行质量检验。
检查标线的平整度、附着力、颜色和反光性等指标,确保标线满足国家和地方的标准要求。
以上步骤仅为一般的热熔型道路标线工艺做法,具体操作还需要根据实际施工情况和道路标线要求进行调整和安排。
同时,施工过程中需注意安全措施,保护人员和道路的安全。
热熔标线施工方案道路交通安全的首选标线材料热熔标线施工方案——道路交通安全的首选标线材料道路标线在城市交通管理中起着至关重要的作用。
标线的清晰度与耐久性直接关系到行人和车辆的行驶安全。
热熔标线作为一种新型的标线材料,凭借其优异的性能逐渐成为道路交通安全的首选材料。
本文将从热熔标线的定义及特点、施工方案和使用优势三个方面,详细介绍为什么热熔标线成为道路交通安全的首选标线材料。
一、热熔标线的定义及特点1. 定义热熔标线是一种以热熔材料作为粘结剂,通过熔化后将颜料混合并均匀涂覆于道路标线上的一种材料。
它具有高度的耐候性、降水性和耐磨性,能够在各种气候条件下保持标线的清晰度,确保行人和驾驶员的安全通行。
2. 特点热熔标线具有以下特点:(1)极佳的适应性:热熔标线适用于各种路面材料,包括柏油路面、水泥路面以及各类复合路面。
(2)快速硬化:热熔标线施工后,只需短时间即可硬化,大大提高了施工效率。
(3)长寿命:由于热熔材料具有极好的耐候性和耐磨性,热熔标线的寿命可达到5-8年左右,远高于传统标线材料。
(4)良好的附着力:热熔标线与道路表面形成了坚固的结合,不易剥落和脱落。
(5)清晰醒目:热熔标线的颜色鲜艳且光亮,日夜可见。
有效提醒行人和驾驶员注意交通安全。
二、施工方案1. 准备工作(1)清洁道路:施工前,需彻底清洁道路表面,并确保道路表面干燥清洁,无尘土和杂物。
(2)调配材料:按照标线颜色要求,将热熔材料与颜料进行混合调配,确保颜色均匀。
2. 施工过程(1)熔化材料:将调配好的热熔材料添加至预热设备中,使其熔化并保持合适的温度。
(2)涂线:使用专用的标线机械设备,将熔化后的热熔材料均匀涂覆于道路上,并根据需要形成标线的形状和宽度。
(3)硬化固化:热熔标线涂覆完成后,待其自然冷却和固化,时间通常为几分钟至十几分钟。
(4)保护处理:对已施工的标线进行保护处理,防止车辆轮胎碾压和行人踩踏。
三、使用优势1. 长期耐久由于热熔标线具有耐候性和耐磨性,其寿命可达5-8年左右,远高于传统的水性标线。
市政道路热熔型涂料路面标线工程施工方案及施工方法一、施工前准备工作1、施工前的设备准备:保证施工设备完好、齐全,并进行必要的维修保养工作。
2、施工材料的准备:准备好所需的热熔型涂料,确保质量合格。
3、现场清理:对施工区域进行彻底的清理,确保工作面干燥、清洁。
4、施工区域标线:使用粉笔、油漆等标记施工区域,以确保施工顺利进行。
二、施工工艺及方法1、路面预处理:将施工区域上的油污、灰尘等杂物清理干净,可以使用高压水枪进行清洗,并确保路面干燥。
2、基层处理:对需要标线的路面进行必要的修补、破损处理,填平裂缝和坑洼,使基层平整、结实。
3、标线布置:根据道路的设计要求和交通标准,通过使用坚固的模板对标线进行布置,保证标线的宽度和长度符合标准。
4、热熔型涂料施工:采用專用的热熔型涂料施工机具,将涂料加热至适宜的温度,然后通过喷涂、刷涂等方法将涂料均匀地涂抹在标线区域上。
5、压实处理:在涂抹完涂料后,使用专用的压实机进行压实处理,保证涂料与基层之间的粘接性。
三、质量控制与验收标准1、施工质量控制:施工中要注意涂料的均匀性、色泽和厚度的一致性,确保施工质量符合要求。
2、施工质量验收:对已施工完成的标线进行质量验收,主要检查涂料颜色、厚度、标线的均匀性、贴合度等方面是否符合标准要求。
3、质量验收标准:涂料颜色明亮、鲜艳,与设计要求一致;标线厚度均匀一致,没有脱落、起皮现象;标线与道路基层之间粘接牢固。
四、安全措施1、施工人员必须佩戴个人防护用品,如安全帽、防护服等。
2、施工现场要设置临时警戒标志,确保施工期间的交通安全。
3、施工设备要定期进行维修保养,确保设备运转正常。
4、施工现场必须保持整洁,杂物及时清理,防止发生安全事故。
以上是市政道路热熔型涂料路面标线工程施工方案及施工方法的详细内容,通过以上的施工工艺和方法的使用,能够确保道路标线的质量和安全,保障交通的顺利进行。
同时,在施工过程中要注意人员的安全和现场的整洁,以避免施工中发生意外事故。
热熔道路标线涂料是涂敷在道路上, 用于标志道路标线的涂料。
它是一种安全标记, 是在公路交通中的一种“语言”。
交通安全管理部门利用道路标线达到加强交通安全管理、减少事故和美化城市道路的目的, 而醒目的道路标线取决于高性能的标线涂料。
用途简介热熔反光型标线涂料主要用于2级以上的公路和高速公路上, 这种涂料划制的标线涂层厚度为(1.0~2.5)mm, 涂料内混有反光玻璃珠, 并在划线施工时, 面撒反光玻璃珠。
这种标线具有良好的夜间反光性能, 使用寿命较长, 依交通流量的大公路建设对各类道路标线涂料的需求量估算, 小和涂料本身的质量而定, 一般可达(1~2)年。
热熔涂料的施工需要特殊的加热设备。
对旧标线的二次重涂时, 要先铲除较厚的旧涂层才能施涂。
施工方式热熔型道路标线涂料在常温下是固体粉末状, 施工时, 将涂料投入熔融釜中, 釜内温度控制在180℃~210℃之间, 边熔化边搅拌, 待熔化呈熔融流动状态后, 放入划线车的保温熔融料斗中。
溶融涂料接着背引入划线斗中, 并保温使物料保持熔融状态。
划线前有预标线机标记位置, 按设计图标明的涂敷位置上用下涂剂机涂敷底漆。
待下涂剂彻底干后, 方能涂敷标线涂料。
开始划线时, 应把划线斗放在路面上, 由于划线斗与地面间有一定的间隙, 当划线车前行时, 靠自动流淌而刮抹出一条整齐的标线。
玻璃珠撒播器能自动均匀地在标线上撒布一层反光玻璃珠。
优势简介热熔型道路标线涂料使利用合成树脂的热塑性, 使热熔型涂料具有快干性,利用合成树脂的热熔性, 使标线与路面粘接牢固。
热熔型反光道路标线涂料一般由热塑性树脂、颜填料、反光材料以及其它助剂组成。
热熔涂料在常温下为粉状。
成分中无溶剂挥发成分。
施工加热使它熔化, 然后再利用专门的设备涂敷再地面上, 依靠物理冷凝固化成膜。
对热熔型道路涂料而言, 其流动性是施工过程中非常重要的技术指标绪论道路标线涂料是一种安全标记, 是在公路交通中的一种“语言”。
道路热熔标线施工方案道路热熔标线施工方案一、方案概述道路热熔标线施工是一种通过热熔材料将标线与道路面形成一体化的施工方式,具有高粘结强度、防滑耐磨、寿命长等优点。
本方案旨在介绍道路热熔标线施工的步骤、要求和注意事项,确保施工质量和安全。
二、施工步骤1. 准备工作(1)组织人员和材料,确定施工计划和进度。
(2)准备质量合格的热熔材料,确保施工效果。
(3)清理道路面,去除杂物和污垢,保证施工质量。
2. 标线粘贴(1)测量标线位置和长度,标出标线起止点和间距。
(2)将热熔材料加热至适宜温度,涂抹在已清理干净的道路面上。
(3)将标线粘贴在热熔材料上,确保贴平、贴牢、无空鼓。
3. 整体压实(1)使用压路机等设备对施工区域进行整体压实,确保标线与道路面紧密结合。
(2)注意压实强度,避免对标线造成损坏。
4. 清理完成(1)将施工现场清理干净,将废弃物品和边角料清理干净。
(2)对施工质量进行检查,确保达到施工要求。
三、施工要求1. 材料要求(1)所使用的热熔材料必须符合国家标准,保证质量稳定可靠。
(2)热熔材料的温度应在合适范围内,过高或过低都会影响施工效果。
(3)热熔材料的涂抹要均匀、充分,确保标线与道路面之间无空隙。
2. 温度要求(1)施工温度应在10°C以上,过低温度会使热熔材料无法达到要求的粘接效果。
(2)施工过程中,应注意避免雨水或雪水对施工面的影响,避免施工温度过高,防止热熔材料溶解。
3. 施工速度(1)施工速度应根据热熔材料的性能和温度来确定,确保热熔材料在涂抹后能达到要求的粘接效果。
(2)施工速度过快会导致热熔材料与道路面未完全结合,施工速度过慢则容易造成热熔材料溶解。
四、注意事项1. 施工过程中要注意安全,确保人员和设备的安全。
2. 涂抹热熔材料和粘贴标线时,要注意操作规范,避免材料和标线损坏。
3. 施工现场要干燥、清洁,避免杂物和灰尘对施工质量的影响。
4. 对施工区域进行整体压实时,要注意压实设备的使用方法和强度控制,避免对标线造成损坏。
热熔型道路标线的现场施工方法引言本文档旨在介绍热熔型道路标线的现场施工方法。
热熔型道路标线是一种常见的交通安全设施,其正确施工可以提高道路交通的安全性和效率。
本文将详细介绍热熔型道路标线施工的步骤和要注意的事项。
施工步骤1.准备工作在施工前,必须进行充分的准备工作。
包括清扫道路表面,确保表面干净。
清理道路上的杂物和垃圾。
确保施工区域的交通疏导工作已经完成。
2.标线材料预热使用专用的热熔型道路标线机进行施工。
首先需要将标线材料预热到适当的温度。
根据标线材料的要求,预热时间会有所差异。
在预热过程中,确保标线材料均匀加热。
3.标线施工将预热好的标线材料通过热熔型道路标线机施工。
根据道路的实际情况,选择适当的施工速度和宽度。
在施工过程中,确保标线材料的均匀性和质量。
确保标线的精确位置和尺寸,以确保交通安全。
4.标线冷却在标线施工完成后,需要等待一定的时间进行冷却。
冷却时间会根据标线材料的要求而有所差异。
在冷却过程中,确保施工区域没有人员或车辆进入。
5.完善施工检查标线的质量和效果。
修复任何可能存在的施工缺陷。
清理施工区域,确保道路交通的正常进行。
注意事项必须遵守施工安全规范和交通安全法规。
在施工过程中,保持施工区域的干燥。
需要定期维护和检查标线的状况。
需要使用适当的个人防护装备。
结论热熔型道路标线的现场施工方法是确保道路交通安全和效率的重要步骤。
本文介绍了施工的步骤和要注意的事项,希望对相关人员能够有所帮助。
热熔喷涂型反光标线施工技术分析热熔喷涂型反光标线是一种常见的道路标线施工技术,它能够提高夜间行车安全性,增强道路标线的可视性。
本文将对热熔喷涂型反光标线施工技术进行分析,从原理、材料、施工流程以及优缺点等方面展开讨论。
一、原理热熔喷涂型反光标线是一种利用热熔喷涂机将热熔喷涂涂料均匀喷涂在道路表面,并在喷涂过程中加入玻璃珠,通过热熔喷涂机的高温将涂料和玻璃珠融合在一起,形成具有反光效果的道路标线。
这种标线在夜间行车时能够有效地反射车灯光,提高驾驶员对道路标线的识别和辨识度,从而减少交通事故发生的概率。
二、材料热熔喷涂型反光标线所使用的主要材料包括热熔喷涂涂料和玻璃珠。
热熔喷涂涂料通常是一种高温涂料,具有良好的耐候性和耐磨性,能够在道路表面长时间保持良好的状态。
而玻璃珠则是用于增加反光效果的关键材料,通过在涂料中加入玻璃珠,能够提高道路标线的反光性能,使其在夜间具有更好的可视性。
三、施工流程热熔喷涂型反光标线的施工流程相对简单,一般包括以下几个步骤:1. 现场准备:施工前需对道路进行清洁,去除表面的油污和杂物,确保道路表面干净平整。
2. 喷涂热熔涂料:通过热熔喷涂机将热熔涂料喷涂在道路表面,形成基础标线。
3. 撒洒玻璃珠:在热熔涂料未完全凝固之前,立即将玻璃珠撒洒在标线上,以确保玻璃珠能够与涂料充分融合。
4. 完成标线:等待涂料和玻璃珠完全固化后,清除多余的玻璃珠,标线完成。
四、优缺点热熔喷涂型反光标线施工技术具有以下优点:1. 反光性能好:通过添加玻璃珠,标线在夜间具有良好的反光性能,可以提高车辆驾驶员的夜间行车安全性。
2. 耐久性强:热熔喷涂涂料具有较好的耐候性和耐磨性,能够在道路上长时间保持良好的状态。
3. 施工效率高:相对于传统的油漆标线,热熔喷涂型反光标线的施工效率更高,能够在较短的时间内完成标线施工。
热熔喷涂型反光标线也存在一些不足之处:2. 维护难度大:一旦热熔喷涂型反光标线出现损坏或磨损,维护难度较大,需要专业的设备和人员进行修复。
热熔标线施工方案(一)引言概述:热熔标线是一种常用的道路标线施工技术,它采用热熔材料进行标线施工,具有耐用、清晰、寿命长等特点。
本文将详细介绍热熔标线施工方案(一),包括材料准备、施工准备、施工步骤、施工注意事项和施工验收等五个大点。
正文:一、材料准备:1.1 热熔材料:选择高质量的热熔材料,确保标线的耐用性和清晰度。
1.2 道路准备材料:清洁道路表面,除去尘土、油渍等杂质。
1.3 其他辅助材料:如标线预热器、刷子、镊子等工具。
二、施工准备:2.1 道路封闭措施:确保施工区域安全,并采取必要的交通管制措施。
2.2 设备检查:检查热熔设备和其他工具,确保其正常使用。
2.3 标线位置标定:根据道路情况确定标线位置,并进行标定。
三、施工步骤:3.1 预热热熔设备:将热熔设备预热到适宜的温度,一般为180℃-190℃。
3.2 清洁道路表面:使用清洁剂或高压水枪清洁道路表面。
3.3 施工标线:将预热的热熔材料涂刷在标线位置上,注意保持线条的平整和宽度一致。
3.4 剪裁标线:在涂刷完成后,使用镊子等工具修整标线的两端,使其整齐平直。
3.5 标线冷却固化:等待标线完全冷却后,进行交通开放。
四、施工注意事项:4.1 温度控制:热熔设备的温度要掌控好,避免温度过高或过低影响施工效果。
4.2 施工速度:应保持适当的施工速度,确保热熔材料能充分融化,并防止溢出或结块。
4.3 施工环境:施工时避免强风、高温、高湿等不利环境,以确保施工质量。
4.4 安全措施:施工人员需佩戴好安全装备,如手套、口罩等,以防止热熔材料对皮肤的灼伤。
4.5 正确存放:未使用的热熔材料需储存在干燥、阴凉的地方,以免其受潮变质。
五、施工验收:5.1 视觉检查:对施工完成的标线进行目测检查,确保线条的清晰度和平直度。
5.2 物理性能测试:根据相关标准,对标线进行物理性能测试,如抗滑、耐磨等。
5.3 书面报告:根据验收结果,编写施工验收报告,记录施工情况和结论。
标线在热熔道路施工中的应用
摘要:标线工程作为道路施工的最后阶段,往往不被受到重视,而由此导致的标线质量问题一直得不到有效解决。
本文从标线的重要性入手,列举了标线施工中因涂料使用不合理出现的问题,最后提出了改善标线工程质量的具体措施。
标线工程的保质保量不但应该是衡量道路施工质量的重要因素,也是保证通车后的行车安全的重要因素。
关键词:标线;热熔道路;涂料
标线工程一直以来都没有得到道路施工部门的足够重视,影响标线工程质量的因素有很多,要保证标线质量需要从涂料的选配,前期的准备与施工过程的严格把关等方面进行严要求。
标线施工的重要性
标线工程与道路的整个施工过程相比,具有明显的特点。
首先是所占的工期较短,一般只是几天到十几天不等。
其次是造价低,不涉及大量资金的流动,不需要过多的设备、人员。
最后就是其重要性与工期、费用不成比例,即标线虽然投入少,但是关系重大。
例如标线主要的功能是保持行车的安全,降低驾驶的难度,降低交通事故发生率。
这就要求标线工程中尽量的做到标线的准确,精确到毫米。
标线涂料的合理利用
下面简单介绍一些在热熔道路标线施工中出现的问题,目的在于如何正确的应用标线涂料。
涂料受潮对涂料施工及标线外观带来的影响
标线所用涂料要随开随用,避免放置时间过长出现的质变。
受潮后的涂料在融化后使用的过程中会出现冒泡现象,如果气泡在表面涂料完全干后产生不会产生外观或质量问题,但是如果气泡在标线涂料未干而冒出就会在标线表面留下痕迹,影响标线质量。
特别是黄色涂料,由于较为容易受潮,涂料的颜色会发暗。
(2)涂料施工温度对标线使用性能的影响
涂料融化到使用的过程的结束一般要求温度保持在180-220度,较低的温度会降低树脂的延展性,合理的涂料温度可以保证与道路的紧密结合。
相反过高的温度也将加快涂料中的添加剂的挥发,甚至使得涂料变质,降低涂料与路面的结
合力。
(3)水泥路面的标线施工与配套的下涂剂
刚铺设完工的路面富含大量的沥青,当进行标线施工时,涂料中的石油脂可以很好的与路面的沥青融为一体,形成密封性良好的界面。
当施工环境温度较低,可以使用水泥底漆作为辅助材料,减少标线施工中产生的冲击力。
但是如果道路使用时间较长,路面沥青含量较低,要达到涂料与路面的有效结合就要使用专门的添加剂与下涂剂。
(4)标线裂纹产生机理及其与标线耐污、抗压问的关系
标线的裂纹与耐污、抗压问题似乎是一对矛盾的事物,很难找到两者均得各问题均得到完全解决的方案。
标线的开裂主要由于热熔状态的石油树脂在降温的过程中,高分子链具有良好的延展性及收缩性,当标线固化后,其收缩性没有完全释放,当气温降低时会促使收缩性继续作用,造成路面的开裂。
如果加入小分子的增塑剂就可以减少开裂情况。
但是过多的加入会降低标线的抗污力,同时小分子的加入不仅会增强标线的柔韧性,还会降低其抗压度。
(5)在潮湿或冰冻路面施工会带来什么后果
一般标线的施工要避免路面或者冰冻的情况,因为路面水蒸气的存在使得标线施工中产生水蒸汽,可能引起气泡的产生或者标线与路面的咬合不紧密,造成标线起泡或者脱落的严重后果。
(6)下涂剂未干时施工会给标线带来什么后果
下涂剂的使用是为了加大标线涂料与路面的结合力,但是如果下涂料未干就进行标线施工会造成和上述带水施工的情况一样的后果。
改善标线工程的措施
3.1准备阶段
施工的准备阶段作为整个标线施工的总体规划阶段具有指导全局的作用,准备工作是否充分直接影响到后续施工的速度与质量。
(1)详细调查,制定方案
此阶,段主要包括路面实况调查与人员组织安排两大块内容。
路面调查要详尽的了解记录路面的沥青、水的含量结合路面的铺设与以往的铺设经验,总结出一套可行的施工方案。
避免因调查不到位造成的资源、人力、事件的浪费。
人员的确定要根据不同施工段的具体情况来决定,如按照互通、主线、护坡
等来具体的安排进度与人数。
对于使用到的各种器械要准备充分,避免器械闲置或者紧张。
(2)建立质量保证体系
保证工程质量是工程的首要问题,要建立质量保证体系就要在实际的施工中采取分工到人,责任分层的举措。
开展层层负责制可以有效的进行后续的人员积极性的调动与奖罚评价,这对于保证工期是有效的举措。
将工程的质量标准下发各相关的技术组,同时在施工中进行技术复核,对于出现的质量问题要及时的排查、分析,并提出有效的措施。
特别是在节能减排的大背景下,施工过程要注意能源与资源的合理利用,精心计算、按需取用个种原料。
(3)技术验收
这一关看似多余,但是却有很大的现实意义。
实际的施工中经产出现因对与工程的图纸解读不清或者设备的操作不熟练导致的施工质量不达标。
(4)选择合适的机械
标线的施工中的机械选用有很大的灵活性,但是要根据实际的需要选择合理的、高效的工具来进行施工。
如画线机有大型的涂敷车,小型的手推式涂敷车等不同的种类。
如果标线路面较长可采用前者,减少车的往返时间;对于拐弯、虚线多的路面要采用机动性较好的手推式或自走式机械。
(5)标线施工试验段
试验段主要是试验涂料的性能、机车的操作、计算原料的使用量等具体问题。
期间要熟练控制涂料的温度,调整画线车的速度、直线行进以及铺设厚度。
同时根据工期的限制调整施工的方案,如人数,机械量,确保如期完工。
3.2施工阶段
(1)施工基准线
基准线作为画线的标准,是标线质量的首要环节。
打好基准线的关键是通过路面的准确丈量与精确计算得到的。
放线中如遇到拐弯处要兼顾美观与精确,基准线材料的选择要以白色常温标线漆为主,同时采取措施避免雨水冲刷而模糊掉色。
(2)质量控制
标线的施工要严格按照作业流程的要求,对于施工的每一道工序进行严格
的检测。
检测不合格的部分要分析原因并找到解决措施,对于因人为原因造成的损失要追究当事人的责任。
(3)流水作业
流水作业作为较为经济、方便与快速的施工方法,在实际的应用过程中显示了独特的优越性。
不仅可以将责任分到个人,而且专人负责制可以保证工程质量,便于管理。
当然,对于特殊的路段要相应的调整流水作业安排,尽量避免因工程的难度不等造成的作业量差距过大,如可通过增设人手、排除困难的措施达到要求。
一般的沥青路面的流水作业分工具体可分为:安全设施的放置、路面的清洁、打水线、涂料准备以及标线施工、修整等内容。
(4)工地例会
尽管施工中的问题有的可以当场解决,但是有些问题需要集体的智慧,甚至同一问题会在不同的工段反复出现,因此有必要通过例会的形式将问题的解决通告大家,以免相似的问题再次出现。
同时工地例会也是交流经验、总结经验的机会,便于施工质量的提高与人员积极性的调动。
结束语:
标线施工具有自身的施工特点,具体的施工中要根据具体的施工环境选择科学合理的施工策略。
要做到工程的高效、高质必须从施工的各个环节狠抓质量控制,将各项技术要求与安全规章落到实处。
同时标线施工在热熔道路的整个施工中应该受到足够的重视,避免因人员的疏忽造成的质量问题。
参考文献:
[1] 陆益锋.水性丙烯酸道路标线涂料的发展历史和优势[J].中国涂料,2011,(1).
[2] 窦小燕,潘峰.双组分道路标线涂料的制备与应用[J].中国涂料,2009.(2).
[3] 公路交通标志和标线设置手册[M].人民交通出版社,2009.。