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鸿业市政道路平面交叉口专题

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鸿业市政道路功能介绍

鸿业市政道路功能介绍
鸿业市政道路设计HY-SZDL v10.0
发布交流会
2019年11月20日
HY-SZDL v10.0软件交流会内容
1. HY-SZDL 简介 2. HY-SZDL v10.0新功能 3. 平交口竖向设计专题探讨 4. 用户问题和需求反馈
2
HY-SZDL简介
交叉口
互通立 交
道路 设计
旧路改 造
9
HY-SZDL v10.0新功能
二、平面
平面设置 扩充缘石半径表及查表方式 增加渠化数据库 渠化加宽 增加压缩偏移绿化带 增加红线选择方式 左右对称设计 支持圆角、切角两种方式。 从数据库自动查询取值
10
HY-SZDL v10.0新功能
二、平面
导流岛：智能成图，动态拖动，可视化设计
21
HY-SZDL v10.0新功能
九、地形
1. 离散设置 2. 地形内、外边界 3. 离散点修改 4. 功能优化
22
HY-SZDL v10.0新功能
十、其他
1. 支持win8和CAD2014。 2. 菜单组织变化，增加ribbon菜单。 3. 支持ucs。
23
HY-SZDL v10.0新功能
图三
图二
图四
29
交叉口设计类型
双坡路拱环岛设计(图一)：
注意问题： 1、内环外环均需定义路脊线。 2、各路脊线交叉点需定义控制点。 3、生成计算线。
图一
单坡路拱环岛设计(图二)：
图二
30
交叉口类型 多路交叉：
基本控制点只能通过控制点 定义方式手工定义，其他的 与普通交叉口步骤一样。
31
交叉口设计类型
五、分图
1.增加按图框分图的方式。 2.分图时可绘制分图图例、接图线。 3.增加平纵统一分图。

鸿业市政道路软件常见问题与解答(20131231)

鸿业市政道路软件常见问题与解答(20131231)

目录一、软件安装及运行 (2)二、土方 (4)三、路线及平面 (5)四、纵断 (11)五、横断 (17)六、交叉口设计 (27)七、其他 (33)一、软件安装及运行1.打开市政道路软件的时候看不到SZDL的菜单，如何解决？答：方法一：如下图点击CAD最后一个菜单【鸿业市政】，点击“HY-SZDL9.0”中“屏幕菜单”即可。

方法二：删除配置文件。

可以通过软件中【选项】-【配置】除相对应版本的配置文件，如8.0的就是HySzDl_8_pro，再启动软件。

2.在SZDL软件中，为什么只能打开一张图。

打开一张图的话必须关掉前一张图才可以，是什么原因？答：是CAD的系统设置问题，可在命令行输入“SDI”，把值改为0即可。

3.打开市政道路软件时的版本类型不对，用【帮助】中的【关于】切换也不行，如何解决？答：通过在Windows【开始】-【运行】-输入“regedit”后找：HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\HongYe\SzDl\8.0\SzDl-154对licenceType的类型进行修改.其中的三个数字分别代表：1:试用版,2:单机版,3:网络版。

注：因为CAD版本的不同，在SZDL8.0中是SzDl-154。

4.如何查询软件的版本号和发布时间？答：通过【帮助】-【关于】查看，能看到如下界面：9.0.20120830（SP20121126），其中9.0代表软件的大版本号；20120830代表当前软件版本的发布时间是2012年8月30日。

（SP20121126）代表已经安装过服务包，且服务包发布时间是2012年11月26日。

5.在市政道路软件中，怎么修改图框的内外间距？答：可以在软件安装目录下\USING\TKSET.CFG中修改图框的参数值。

("A4" "1" "0" "1" "0" "0" "1.0" "5.0" "25.0" "1.0")代表的意思是：图框对中线标尺线会签栏会签栏位置图签样式内框pline线宽下边距左边距 A宽度注意：对中线标尺线会签栏会签栏位置图签样式的设定最好通过软件中的[设置图框]命令来修改，尽量不要手工修改。

鸿业道路设计交叉口竖向设计教程

鸿业道路设计交叉口竖向设计教程

鸿业道路设计交叉口竖向设计教程
鸿业道路设计交叉口竖向设计教程
这是一个交叉口的平面布置图，十字形交叉口，水泥混凝土路面，现在我们要对他进行板块划分。

首先，我们将交叉口进行取样，将交叉口移动到一个空白的位置。

接下来，我们采用手动分板块的方法对交叉口进行板块的划分，划分的板块线放在图层0中。

我们单独将板块划分线挑出来，单独调出来的目的可以方便移动，也方便后面的线转板块线。

将板块线平行移动到原来的道路交叉口设计平面中去，这里的导流岛也要添加到交叉口范围中去，这篇文章是路桥人学习网的高级工程师编写，详细的讲解可以参考高级工程师的相关视频讲座。

在交叉口的范围内设置好胀缝，缝隙的宽度为2cm即可。

接下来就是生成控制点，控制点的标高可以进行修改和添加删除操作。

注意给控制点另外存一个图层。

接下来我们可以生成计算线了，这里的计算线采用的等分法
最后我们可以通过线转板块线的方法，将自定义的板块线生成系
统默认的板块线。

然后可以标注每一个板块的角点高程，感谢路桥人学习网高级工程师的道路设计经验分享。

可以对板块划分图进行标注相关信息，就可以得到我们需要的板块划分图了。

鸿业市政道路8.0说明书(第二部分)

鸿业市政道路8.0说明书(第二部分)

，完成设计。
示例：
处理前如图 6-2：
3
北京鸿业同行科技有限公司
处理中如图 6-3：
图 6-2
处理后如图 6-4：
图 6-3
4
北京鸿业同行科技有限公司
图 6-4
2．中心路幅变宽（CENTERLFBK）
中心路幅变宽时，道路中心线必须属于同一条道路而且已经定义了桩号，否则程序不能处 理。
单击[平面编辑—渠化与变宽—中心路幅变宽]，命令行显示： 请选择定义桩号的道路中心线： 选中道路中心线后，弹出如图 6-5 所示对话框：
图 6-39 4、 选择第二条车道轴线。之后程序开始绘制，结果如图 6-40 所示：
22
北京鸿业同行科技有限公司
图 6-40
7．交叉处理（BJJCCL）
绘制道路时 如果“交叉处理”选项关闭,道路交叉未倒角或由线转的道路需交叉处理时选 用此命令。
单击[编辑--交叉路口处理-交叉处理]，命令行提示：
回车退出 / 点取交叉道路中心位置: 可在交叉处区域内任意点取 回车退出 / 选取范围: 用鼠标拖动圆使其经过交叉处所有道路线 倒角半径(最大半径为 207.63)<34.50 米>:可以用鼠标拖动的方式，也可以用直接在命令行输入半径的方 式。
图 6-12 如果参数合理则对话框隐藏，同时命令行提示：
回车退出 / 请在道路边线或人行道线上点取渠化起点: 回车退出 / 请点示渠化方向
注：请靠近道路交叉口选道路边线；点取渠化方位要朝向交叉口方向。
2．右转车道（YZCD）
用来在交叉口设计右转车道。如下图 6-13：
图 6-13 右转车道设计示例 运行该命令后弹出对话框，如图 6-14 所示：
11．交互切角（BJJHQJ）

鸿业市政道路平面交叉口专题

鸿业市政道路平面交叉口专题
市政 道路 _平 交口 专题
1.在市政道路 8.0 版本中，“横断->交叉口土方”和“交叉口->交叉口土方”有什么区别？ 答：“横断->交叉口土方”主要计算了交叉口施工范围内除去标准横断面之外的区域土方，并可沿道弧放坡和绘制示坡线，最终 口土方量表。他解决了用户估算交叉口土方量不准确和手工绘制示坡线麻烦的问题，其土方计算区域如下图 1，操作流程为： 定义控制点自然高程和设计高程（主要指道路标准断面外的控制点）、计算、绘制示坡线、出表。
以上步骤操作完成，则后面流程与一般交叉口设计流程是一样的。不同的是在生成计算线和划分板块时，要利用到软件提供的“ 和板块自动划分“环岛方式”。
使用过渡段处理导流岛和绿化带的具体步骤如下：
首先将需要控制高程的绿化带、导ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ岛定义成过渡段，并在过渡段上定义标高控制点。需要特别注意：这些点的高程
员通过手工计算或者其他方式获得，如果控制点高程不合适，则会造成过渡段周围出现锯齿形的等高线。这种锯齿形 须通过调整过渡段、交叉口边界上的控制点高程来解决。如下图 4 所示，绿化带部分的过渡段不闭合，因此只需在起 处定义控制点；导流岛部分的过渡段闭合，因此至少需要定义两个控制点。
答：环形交叉口设计时路脊线的定义，除了对各支路进行路脊线定义外，还有对中间的环岛圆进行路脊线定义，根据环岛的具 圆和小圆进行路脊线定义。基本控制点定义，可以通过[交叉口工具]－［定义工具］－［控制点定义］来实现，具体操作如下
1. 首先是中心控制点和内外环与各路脊线的交点进行［控制点定义］，可使用其中的“回车任意点定义”。 2. 各路脊线上的点用“点坡度方式定义 G”方式，通过已有控制点和纵坡，定义道路入口点高程。 3. 道路两侧的控制点，通过“点坡度方式定义 G”方式联系横坡定义出来。 4. 各支路之间路圆弧上的点，可以使用“两点间内插控制点 D”计算出来。

鸿业市政道路软件常见问题与解答（20131231）

鸿业市政道路软件常见问题与解答（20131231）

鸿业市政道路软件常见问题与解答（20131231）⽬录⼀、软件安装及运⾏ (2)⼆、⼟⽅ (4)三、路线及平⾯ (5)四、纵断 (11)五、横断 (17)六、交叉⼝设计 (27)七、其他 (33)⼀、软件安装及运⾏1.打开市政道路软件的时候看不到SZDL的菜单，如何解决？答：⽅法⼀：如下图点击CAD最后⼀个菜单【鸿业市政】，点击“HY-SZDL9.0”中“屏幕菜单”即可。

⽅法⼆：删除配置⽂件。

可以通过软件中【选项】-【配置】除相对应版本的配置⽂件，如8.0的就是HySzDl_8_pro，再启动软件。

2.在SZDL软件中，为什么只能打开⼀张图。

打开⼀张图的话必须关掉前⼀张图才可以，是什么原因？答：是CAD的系统设置问题，可在命令⾏输⼊“SDI”，把值改为0即可。

3.打开市政道路软件时的版本类型不对，⽤【帮助】中的【关于】切换也不⾏，如何解决？答：通过在Windows【开始】-【运⾏】-输⼊“regedit”后找：HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\HongYe\SzDl\8.0\SzDl-154对licenceType的类型进⾏修改.其中的三个数字分别代表：1:试⽤版,2:单机版,3:⽹络版。

注：因为CAD版本的不同，在SZDL8.0中是SzDl-154。

4.如何查询软件的版本号和发布时间？答：通过【帮助】-【关于】查看，能看到如下界⾯：9.0.20120830（SP20121126），其中9.0代表软件的⼤版本号；20120830代表当前软件版本的发布时间是2012年8⽉30⽇。

（SP20121126）代表已经安装过服务包，且服务包发布时间是2012年11⽉26⽇。

5.在市政道路软件中，怎么修改图框的内外间距？答：可以在软件安装⽬录下\USING\TKSET.CFG中修改图框的参数值。

("A4" "1" "0" "1" "0" "0" "1.0" "5.0" "25.0" "1.0")代表的意思是：图框对中线标尺线会签栏会签栏位置图签样式内框pline线宽下边距左边距 A宽度注意：对中线标尺线会签栏会签栏位置图签样式的设定最好通过软件中的[设置图框]命令来修改，尽量不要⼿⼯修改。

鸿业错位交叉口的竖向设计方法（适用其他特殊交叉口）

鸿业错位交叉口的竖向设计方法鸿业错位交叉口的竖向设计方法鸿业交叉口的角点标高计算，可以采用三种方法：1、根据计算线计算这种方法要求提供计算线，网上有说必须保证交叉口中心必须在一起才能生成计算线是不对的，只是说想在基本控制里面输入参数来定义中心点高程是不能实现的，因为现在又两个中心点了，而“基本参数输入”只有一个中心点可供输入，所以“基本参数输入”功能对于错位交叉不再适用；这里为了能生成计算线，我们可以不需要基本参数直接进行定义控制点，先定义中心点，在根据纵、横坡用G定义出入口处、转折处控制点高程，如需加密可用D内插多增加几个控制点。

然后点击“生成计算线”，出现这里需要用到“选线H”，依次选路脊-控制点-控制点间的一点，再完成其他部分，至整个计算线都生成。

计算线生成了，此时后面的步骤与一般交叉一样，相比大家都会。

2、根据控制点计算这个是比较灵活的方法，适用性很广，但也有个缺点，就是计算出来可能会有偏差，必须根据你的实际需要进行调整。

方法很简单，多设几个控制点。

3、根据等高线计算这个没有用过，应该也是先计算线或者控制点生成等高线再来计算用的。

对于错位交叉口，三种方法都是可行的。

下面我简单介绍一下操作过程（以控制点法为例）：1、如图，这个是原始的错位交叉口平面；2、首先进行交叉口边界设置，这个与普通的交叉口没有分别；3、下一步，进行交叉口设置；这里特别要注意的是，在设置角点计算方法及等高线计算方法中，必须设置为“根据控制点计算”如果不设置，采用默认的“根据计算线计算”，就会出现提示。

呵呵，通常我们做到这里就做不下去了，呵呵，你设置的按计算线计算，没有计算线，怎么计算标高呢？4、用交叉口的定义工具定义控制点5、最简单的控制点定义完毕如下：6、下一步，进行板块划分及板块处理对于这种错位交叉口，板块划分一般无法自动划分，需要手工划分。

一般都会提示“获取路脊线出错”。

呵呵。

只能采用“平行某线划分”来处理。

7、下一步，计算标高。

鸿业软件设计

2鸿业平面交叉口设计
应用鸿业设计软件进行道路平面交叉口设计，以获得平面交叉口设计的地面高程。

设计题目：某正交的十字形交叉口斜坡地形上，相交道路行车道的中心线及其边线的纵坡i1和i3均为3%。

路拱横坡i2为2%，车行道宽度B为15m,转角曲线半径R为10m，交叉口控制标高为2.05m，若等高新h采用0.10m，试绘制交叉口的立面设计图。

2.1绘制平面交叉口
2.2 构造边界线和路脊
2.3基本参数输入
2.4生成计算线
2.5生成等高线
2.6交叉口标注
2.1打开鸿业软件，画两条直线，分别偏移15，成以下图线。

2.1.2在正方形四个角上画半径为10的四分之一圆，点击圆角，选半径R，指定圆半径为10，再选修剪T，选不修剪N，分别点击外面两条线导成四分之一圆。

如图。

2.1.3在两线之间偏移中间线，和连接两圆的边角。

2.1.4修剪和删除一下，如图
2.2下面开始做构造边界线，逆时针点击，如图
2.2.1接着进行路脊线定义，先横后竖
2.3接着进行基本参数输入，参数如图，
2.3.1下面分别进行道路1.2.3.4的参分别输入，
2.4接着生成基本控制点和计算线
2.5然后再生成等高线，如下图所示。

2.5.1再然后圆顺等高线如图
2.6选择交叉口工具→标注工具→交叉口标注，在选取中间点未圆点，出现以下
图片
2.6.1最后选择交叉口工具→标注工具→计算线标注生成如下图所示。

鸿业市政--不相交于同一点的非典型交叉口做法

不相交于同一点的非典型交叉口
第一步:构造交叉口边界,定义路脊线.
第二步:手工定义控制点.
注意:1.对于路脊线不是交于一点的交叉口是不能用基本参数定义生成基本控制点的.
2.此时基本参数定义中只有对整个交叉口的设置是有效的.
鸿业中处理这种情况比较灵活。

可以分区，在每个区域的关键点上定义控制点高程然后生成计算线即可。

也可以通过定义路脊线来应对。

这里要说明的是路脊线并不一定都是道路中心线。

比如像上面说的数条道路未交与一点的情况以及Y型交叉等等情况下路脊线并不与路中线重合。

所以说对于虽然未交与一点但交点距离比较近的也可以将路脊线定义交与一点。

第三步:生成计算线.
第四步:生成等高线,计算角点标高等后续的操作与普通的交叉口一致.。

鸿业市政道路软件常见问题与解答(20131231)

目录一、软件安装及运行 (2)二、土方 (4)三、路线及平面 (5)四、纵断 (11)五、横断 (17)六、交叉口设计 (27)七、其他 (33)一、软件安装及运行1.打开市政道路软件的时候看不到SZDL的菜单，如何解决？答：方法一：如下图点击CAD最后一个菜单【鸿业市政】，点击“HY-SZDL9.0”中“屏幕菜单”即可。

方法二：删除配置文件。

可以通过软件中【选项】-【配置】除相对应版本的配置文件，如8.0的就是HySzDl_8_pro，再启动软件。

2.在SZDL软件中，为什么只能打开一张图。

打开一张图的话必须关掉前一张图才可以，是什么原因？答：是CAD的系统设置问题，可在命令行输入“SDI”，把值改为0即可。

3.打开市政道路软件时的版本类型不对，用【帮助】中的【关于】切换也不行，如何解决？答：通过在Windows【开始】-【运行】-输入“regedit”后找：HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\HongYe\SzDl\8.0\SzDl-154对licenceType的类型进行修改.其中的三个数字分别代表：1:试用版,2:单机版,3:网络版。

注：因为CAD版本的不同，在SZDL8.0中是SzDl-154。

4.如何查询软件的版本号和发布时间？答：通过【帮助】-【关于】查看，能看到如下界面：9.0.20120830（SP20121126），其中9.0代表软件的大版本号；20120830代表当前软件版本的发布时间是2012年8月30日。

（SP20121126）代表已经安装过服务包，且服务包发布时间是2012年11月26日。

5.在市政道路软件中，怎么修改图框的内外间距？答：可以在软件安装目录下\USING\TKSET.CFG中修改图框的参数值。

("A4" "1" "0" "1" "0" "0" "1.0" "5.0" "25.0" "1.0")代表的意思是：图框对中线标尺线会签栏会签栏位置图签样式内框pline线宽下边距左边距 A宽度注意：对中线标尺线会签栏会签栏位置图签样式的设定最好通过软件中的[设置图框]命令来修改，尽量不要手工修改。

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桩号也是从 500 桩开始,并且桩号前进方向和原有道路平面方向一致）； 3. 在生成计算线的时候，选择桩号代号对应的设计标高文件，如果设计标高文件不在此工程中，可以点击后面“…”选择
动根据该文件计算交叉口相关的高程。
4.如何在交叉口中使用过渡段处理导流岛和绿化带？
答：交叉口当中有绿化带和导流岛时有两种处理方式：
使用过渡段处理导流岛和绿化带的具体步骤如下：
首先将需要控制高程的绿化带、导流岛定义成过渡段，并在过渡段上定义标高控制点。需要特别注意：这些点高程不合适，则会造成过渡段周围出现锯齿形的等高线。这种锯齿形 须通过调整过渡段、交叉口边界上的控制点高程来解决。如下图 4 所示，绿化带部分的过渡段不闭合，因此只需在起 处定义控制点；导流岛部分的过渡段闭合，因此至少需要定义两个控制点。
图 4 定义过渡段
然后生成计算线，可以看到计算线在过渡段处断开了，如图 5。计算线端点处的高程由过渡段上的高程点内插得到：
图 5 生成计算线
生成计算线以后，就可以生成等高线了：
图 6 生成等高线
然后再把不需要控制高程的绿化带、导流岛内部的等高线修剪掉即完成设计：
图 7 修剪等高线
5.环形交叉口竖向设计时，各条路脊线以及基本控制点怎么定。其步骤是什么？
图 1 横断->交叉口土方 “交叉口->交叉口土方”是计算交叉口行车区域内的土方，不包括行车道外侧的人行道，因计算线密集，这里的计算土方量会更 计算区域如下图 2。
图 2 交叉口->交叉口土方
2.在市政道路 8.0 版本中，怎么才能快速标注交叉口控制点之间的坡度和长度？
答：点“交叉口->控制点工具->控制点标注”可快速的标注已定义的交叉口中控制点之间的坡度和长度数据（如下图 3），当修改 程之后，可通过“交叉口->控制点工具->更新控制点标注”快速更新对应的标注。
答：环形交叉口设计时路脊线的定义，除了对各支路进行路脊线定义外，还有对中间的环岛圆进行路脊线定义，根据环岛的具 圆和小圆进行路脊线定义。基本控制点定义，可以通过[交叉口工具]－［定义工具］－［控制点定义］来实现，具体操作如下
1. 首先是中心控制点和内外环与各路脊线的交点进行［控制点定义］，可使用其中的“回车任意点定义”。 2. 各路脊线上的点用“点坡度方式定义 G”方式，通过已有控制点和纵坡，定义道路入口点高程。 3. 道路两侧的控制点，通过“点坡度方式定义 G”方式联系横坡定义出来。 4. 各支路之间路圆弧上的点，可以使用“两点间内插控制点 D”计算出来。
以上步骤操作完成，则后面流程与一般交叉口设计流程是一样的。不同的是在生成计算线和划分板块时，要利用到软件提供的“ 和板块自动划分“环岛方式”。
导流岛或绿化带处不需要控制高程，这种情况最简单。在进行竖向设计时可以当绿化带或导流岛不存在，直接生成整
围内的计算线和等高线。然后，再把绿化带、导流岛内部的等高线裁剪掉即可。
导流岛或绿化带处需要控制高程，此时需要将绿化带、导流岛定义成过渡段，并手工在过渡段上需要控制高程的地方
然后生成计算线、等高线即可。
市政 道路 _平 交口 专题
1.在市政道路 8.0 版本中，“横断->交叉口土方”和“交叉口->交叉口土方”有什么区别？ 答：“横断->交叉口土方”主要计算了交叉口施工范围内除去标准横断面之外的区域土方，并可沿道弧放坡和绘制示坡线，最终 口土方量表。他解决了用户估算交叉口土方量不准确和手工绘制示坡线麻烦的问题，其土方计算区域如下图 1，操作流程为： 定义控制点自然高程和设计高程（主要指道路标准断面外的控制点）、计算、绘制示坡线、出表。
图 3 控制点标注
3.鸿业的交叉口竖向设计中，如果路脊线在竖曲线上，怎样才能控制交叉口使用竖曲线的高程？
答：可以使用路脊线桩号定义功能，具体操作中注意问题如下：
1. 基本参数的输入中，中心点和道路入口点可按实际高程输入（和设计标高文件一致）； 2. 在路脊线的桩号定义时，要保证桩号与桩号与原有道路一致（例如：平面部分的交叉口位置从 500 桩开始，则定义对