船舶法定检验质量管理体系(作业文件)

船舶产品质量检验管理规定受控状态：□受控□非受控发放编号：生效日期：船舶产品质量检验管理规定1 目的为确保船舶产品质量，规范船舶产品检验工作，有效控制生产过程中的施工质量，根据《钢质海船入级与建造规范》的要求，对建造中的船舶产品实施监督检验，促使船舶产品符合技术条件，促使生产进度与质量的和谐统一，增进顾客满意，实现产品质量的持续提高，特制定本规定。

2 适用范围本规定适用于船舶产品制造及其全过程的相关施工、检验人员。

3 定义还需写4 工作职责4.1.生产部门及品保部负责现场产品质量的过程控制,建立、执行“三级检验制度”。

4.1.1自检：具体作业项目的施工人员对其所施工的工件质量负责自检自纠；生产部门作业长或其指定的专人负责具体项目对施工人员的产品质量检查。

4.1.2内检：生产过程的质量内部检验由品保部专职检验人员负责执行。

4.1.3外检：船东、船检按品保部检验人员向其提交的项目单进行质量检验。

4.2品保部履行质量管理、质量检验及监测职能4.2.1进货检验：负责船用外购设备、材料、外协件、外加工件的进货质量检验。

4.2.2实施无损探伤检测，主持计量器具检测管理及电焊工资质的考核、取证、培训的联络实施工作。

4.2.3按规定要求编制对内、对外《报验项目表》，与船东代表、船级社确定对外交验项目,以使船舶检验工作顺利进行。

4.2.4负责在建船舶完工后,按规定要求装订《船舶制造质量证明书》、《船舶设备说明书、证书》、《船舶船检证书》成册,出厂时提交船东、船检，且部门留存一份。

4.2.5负责协助管理质量管理体系的运行，统计质量指标及质量资料的保存工作。

4.3技术部的专业主管负责检验项目的技术方案及支持4.3.1产品设计主管是对检验项目的技术支持者，除提供相关技术参数外，对试验的过程及方案（调试程序）应有明确的、经相关方认可的作业指导书供相关单位执行。

4.3.2在试验及提交过程中所出现的技术问题，设计主管应立即主持相关人员跟船东、船检的协调，确定整改方案，所有在交验过程中出现的技术问题的处理一般问题不超过48小时答复，重大问题不超过一周给予书面答复，所有书面提出的问题必须要有书面答复。

浅议船舶法定检验质量管理体系的建立与运行徐厚仁摘要：按照《中华人民共和国船舶法定检验质量管理办法》规定的时间内，建立和运行满足《办法》条款要求的船舶法定检验质量管理体系，是主管机关强制性要求，大多船检机构认为时间紧，任务重，难度大，本文拟对提出一些船舶法定检验质量管理体系的建立与运行的做法和建议。

[关键词] 船舶法定检验质量体系建立2003年1月30日交通部海事局颁布了《中华人民共和国船舶法定检验质量管理办法》(海船检［2003］34号，以下简称《办法》)，要求水网地区的船舶检验机构不迟于2005年12月31日、非水网地区的船舶检验机构不迟于2007年12月31日实施。

为便于船舶检验机构能在《办法》规定的时间内，建立并运行满足《办法》条款要求的船舶法定检验质量管理体系，笔者结合自身多年从事体系推进、审核工作的经验，提出一些体会和建议，以供各船舶检验机构在船舶法定检验质量管理体系的建立和运行过程中参考。

一、如何认识船舶法定检验质量管理体系要顺利建立并有效运行满足《办法》要求的船舶法定检验质量管理体系，首先要对《办法》要求建立的船舶法定检验质量管理体系有一个正确的认识。

如何正确认识？笔者认为可从以下几个方面着手：第一，《办法》要求建立的船舶法定检验质量管理体系，是一种先进的管理理念。

《办法》是中国海事局根据国际海事组织的有关决议要求，应用国际上已被事实证明是行之有效的质量管理先进做法，无庸质疑。

第二，《办法》要求建立的船舶法定检验质量管理体系，已充分考虑了我国船舶法定检验的实际情况，是符合我国国情和船检行业特点的。

第三，《办法》所包含的管理要求是一种船舶法定检验质量管理的最低行业标准，在满足《办法》最低标准的基础上，各船检机构可根据自身特点，制定更高的标准。

第四，我国从事船舶法定检验的船检机构建立和实施船舶法定检验质量管理体系，与企业自愿按照ISO9000族标准建立质量体系不同，是主管机关的强制性要求。

动态船舶行业质量管理体系建设推进会暨《船舶行业质量管理体系要求》（2017RB097）行业标...2018年7月18日，船舶行业质量管理体系建设推进会在浙江省舟山市顺利召开。

会议由中国船级社质量认证公司（CCSC）和中国船舶工业行业协会联合主办，来自76家造船组织及船用产品制造组织的100多名代表参加了会议。

中国船舶工业行业协会谭乃芬副秘书长、国家认证认可监督委员会付强处长、中国船级社船用产品管理处朱义程处长到会并做了主题发言，舟山市经济和信息化委员会陈通平主任、舟山市市场监督管理局曹红儿副主任、中国船级社舟山办事处付雪峰等出席了会议。

CCSC总经理黄世元到会并致欢迎词,欢迎并感谢各位领导和行业专家的参加，并表示：CCSC将不断致力于推进船舶行业质量管理体系建设，在突出行业特色的基础上结合ISO9001标准，为客户、为社会创造价值。

中国船舶工业行业协会副秘书长谭乃芬代表协会对船舶行业特色质量管理体系建设工作表示大力支持，行业协会将为造船及其供应链企业质量提升做好服务，通过推动船舶行业管理体系建设，促进企业不断提升质量管理水平和制造水平，提升品牌软实力。

国家认证认可监督管理委员会付强处长对国家认监委关于质量管理体系认证升级版实施意见进行了解读，依据国发3号文和《中共中央国务院关于开展质量提升行动的指导意见》的要求，通过推进质量升级版制度，为客户提供更多选择，通过ISO标准与行业质量管理要求相结合，推动行业质量管理水平不断提升。

中国船级社船用产品管理处处长朱义程做了船用产品检验主题介绍，介绍了船用产品检验依据、前沿产品检验要求、船用产品检验和认可的型式及流程。

CCSC副总经理王新亭代表RB标准编制项目组，对国家质量提升相关政策要求和《船舶行业船舶装备生产及服务组织质量管理体系要求》（2017RB097）标准的立项、编制说明及标准内容进行了介绍。

本次会议主题紧紧围绕船舶行业发展和质量提升展开，为船舶修造组织和船用产品制造组织的质量提升带来了新的理念,受到与会代表的欢迎，在问答环节多位企业代表纷纷提问，表达了参加质量升级认证的意向，希望通过质量管理体系的有效实施助力于企业的质量提升。

CCSR9001-20091船用产品制造厂专业质量管理体系要求Professional Quality ManagementSystem Requirementsfor Marine Product Manufacturer2009 年发布 2009 年实施中国船级社发布CCSR9001-20092前言中国船级社（CCS）是由中国有关法律授权的、经法律登记注册的从事船舶入级服务与法定服务的专业技术机构/组织，是国际船级社协会（IACS）的正式会员。

根据CCS 规范要求，为了保证船用产品满足认可和检验要求，促进船用产品质量的全面提高，提升中国制造的品质，本社编制了《船用产品制造厂专业质量管理体系要求》。

本文件覆盖了ISO 9001：2000 的全部要求，并增加了对船用产品制造厂的专业要求。

为了便于识别，本文件为ISO 9001：2000 标准的要求部分加了方框，对船用产品制造厂的专业要求部分用附加要求的方式表示。

同时，为了便于船用产品制造厂使用，本文件对一些需要进一步说明的地方增加了指南，以便于船用产品制造厂理解和实施。

本文件对船用产品制造厂提出了专业质量管理体系要求，也为相关机构实施质量管理体系评审提供依据。

CCSR9001-20093目录1 范围 (6)1.1 总则 (6)1.2 应用 (6)2 引用标准 (6)3 术语和定义 (7)4 质量管理体系 (8)4.1 总要求 (8)4.2 文件要求 (9)4.2.1 总则 (9)4.2.2 质量手册 (9)4.2.3 文件控制 (9)4.2.4 记录的控制 (10)5 管理职责 (10)5.1 管理承诺 (10)5.2 以顾客为关注焦点 (11)5.3 质量方针 (11)5.4 策划 (11)5.4.1 质量目标 (11)5.4.2 质量管理体系策划 (11)5.5 职责、权限和沟通 (12)5.5.1 职责和权限 (12)5.5.2 管理者代表 (12)5.5.3 内部沟通 (12)5.6 管理评审 (12)5.6.1 总则 (12)5.6.2 评审输入 (13)5.6.3 评审输出 (13)6 资源管理 (13)6.1 资源的提供 (13)6.2 人力资源 (14)CCSR9001-200946.2.1 总则 (14)6.2.2 能力、意识和培训 (14)6.3 基础设施 (14)6.4 工作环境 (15)7 产品实现 (15)7.1 产品实现的策划 (15)7.2 与顾客有关的过程 (16)7.2.1 与产品有关的要求的确定 (16)7.2.2 与产品有关的要求的评审 (16)7.2.3 顾客沟通 (17)7.3 设计和开发 (17)7.3.1 设计和开发策划 (17)7.3.2 设计和开发输入 (18)7.3.3 设计和开发输出 (18)7.3.4 设计和开发评审 (19)7.3.5 设计和开发验证 (19)7.3.6 设计和开发确认 (20)7.3.7 设计和开发更改的控制 (20)7.4 采购 (20)7.4.1 采购过程 (20)7.4.2 采购信息 (21)7.4.3 采购产品的验证 (21)7.5 生产和服务提供 (22)7.5.1 生产和服务提供的控制 (22)7.5.2 生产和服务提供过程的确认 (23)7.5.3 标识和可追溯性 (23)7.5.4 顾客财产 (24)7.5.5 产品防护 (24)7. 6 监视和测量装置的控制 (25)8 测量、分析和改进 (26)8.1 总则 (266)8.2 监视和测量 (26)8.2.1 顾客满意 (26)8.2.2 内部审核 (26)CCSR9001-200958.2.3 过程的监视和测量 (27)8.2.4 产品的监视和测量 (27)8.3 不合格品控制 (28)8.4 数据分析 (29)8.5 改进 (29)8.5.1 持续改进 (29)8.5.2 纠正措施 (30)8.5.3 预防措施 (30)CCSR9001-20096船用产品制造厂质量管理体系要求1 范围1.1 总则本文件为有下列需求的船用产品制造厂规定了质量管理体系要求：a）需要证实其有能力稳定地提供满足顾客和适用的法律法规要求的产品，并希望得到本社型式认可或工厂认可(同时也适用于已获得本社认可的产品制造厂)，当船用产品制造厂仅申请设计认可时，其质量管理体系可参照本文件。

中华人民共和国海事局关于印发《中华人民共和国船舶法定检验质量管理体系审核、发证管理规定》的通知文章属性•【制定机关】中华人民共和国海事局•【公布日期】•【文号】海船检[2003]37号•【施行日期】•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文中华人民共和国海事局关于印发《中华人民共和国船舶法定检验质量管理体系审核、发证管理规定》的通知（海船检[2003]37号）中国船级社，各省、自治区、直辖市船舶检验局（处），海事局各船舶检验管理处：为规范对船舶法检验质量管理体系的审核发证及其管理工作，依据《中华人民共和国船舶法定检验质量管理办法》，我局制定了《中华人民共和国船舶法定检验质量管理体系审核、发证管理规定》。

现印发给你们，请认真贯彻执行。

中华人民共和国船舶法定检验质量管理体系审核、发证管理规定第一章适用范围一、为规范对船舶法定检验质量管理体系的审核、发证及其管理工作，依据《中华人民共和国船舶法定检验质量管理办法》（以下称《办法》）制定《中华人民共和国船舶法定检验质量管理体系审核、发证管理规定》（以下称《管理规定》）。

二、《管理规定》适用于对船舶法定检验质量管理体系实施审核和审核管理的各级机构和船舶法定检验质量管理体系审核员（以下称审核员）。

三、《管理规定》明确了对船舶法定检验质量管理体系实施审核和审核管理的各级机构以及受审单位、审核组和审核员的相互关系。

四、《管理规定》明确了船舶法定检验质量管理体系审核工作的监督管理。

第二章引用文件《管理规定》引用《办法》有关内容构成其条款。

当《办法》被修订时，《管理规定》将引用《办法》的最新版本。

第三章术语与定义除下列定义外，《管理规定》的专用术语与定义同《办法》及其所引用的术语与定义相一致。

观察项：系在审核过程中发现的有违《办法》的现象或问题，其性质或其原因难以确定，但如任其发展将会影响质量管理体系的有效运行。

受审单位应对其予以特别关注，采取措施控制其发展。

船舶检验检测质量控制规范在船舶行业中，船舶检验检测是确保船舶安全、合规的重要环节。

为了规范船舶检验检测工作，保障航运行业的健康发展，制定了一系列的质量控制规范。

本文将从四个方面对船舶检验检测质量控制规范进行论述。

一、船舶检验检测质量控制体系良好的质量控制体系是确保船舶检验检测工作的关键。

船舶检验检测机构应制定质量手册，明确质量目标和要求。

这其中包括检验检测流程、操作规范、资质管理等方面的要求。

同时，机构应定期进行内部审核、管理评审和不定期的外部审核，以确保质量控制体系的有效运行。

二、船舶检验检测设备与仪器的质量控制船舶检验检测设备与仪器的质量控制对于准确度和可靠性至关重要。

机构应建立设备与仪器的管理制度，确保所有设备与仪器具备相应的检验检测能力。

对于关键设备和仪器，机构应建立定期校准、外观检查和检定等程序，以确保其准确性和可靠性。

三、船舶检验检测人员素质与能力的质量控制船舶检验检测人员是质量控制的核心环节，其素质与能力直接关系到检验检测结果的准确性和可靠性。

机构应建立人员资质管理制度，确保人员具备相关的专业知识和技能。

同时，定期的技能培训和继续教育也是必不可少的，以保证人员的知识能力不断更新、提升。

四、船舶检验检测结果的质量控制船舶检验检测结果的准确性和可靠性直接关系到船舶的安全和合规性。

机构应对检验检测结果进行严格的审核和审查，确保结果的可靠性和准确性。

同时，机构还应与政府监管机构进行信息共享，配合监管机构的核查工作，以确保检验检测结果的真实性和有效性。

结语船舶检验检测质量控制规范是船舶行业发展的必然要求。

通过建立科学合理的质量控制体系，确保设备与仪器的质量可靠性，提高人员的素质能力，以及严格把控检验检测结果的真实性和可靠性，可以进一步提升船舶检验检测工作的水平和能力，推动整个船舶行业的健康、可持续发展。

船舶法定检验质量管理体系运行的常见问题及改进措施船舶法定检验是保证船舶安全运行和保护海洋环境的重要环节。

质量管理体系的运行对于船舶法定检验的有效实施至关重要。

然而，实践中存在一些常见问题，妨碍了质量管理体系的有效运行。

本文将探讨船舶法定检验质量管理体系运行的常见问题，并提出改进措施，以期提高船舶法定检验的质量和效率。

一、常见问题1. 缺乏标准化的质量管理体系在船舶法定检验中，质量管理体系的建立和运行非常重要。

然而，许多船舶企业在质量管理体系的搭建上存在问题。

一些企业缺乏标准化的质量管理手册、程序文件和工作指导书，导致质量控制和质量管理工作的不规范和不系统化。

2. 人员培训不足船舶法定检验需要专业的技术人员进行操作和管理。

然而，一些船舶企业在人员培训方面投入不足，导致检验人员的专业知识、技能和操作能力不足，影响了质量管理体系的有效运行。

3. 责任不明确在一些船舶企业中，质量管理体系的责任划分不清晰。

缺乏明确的责任分工，导致质量管理体系无人负责或多人负责，责任不落实，难以形成有效的管理机制。

4.缺乏内审和评审内审和评审是质量管理体系运行中的重要环节。

然而，一些船舶企业缺乏内审和评审，没有建立稳定的督导机制，影响了质量管理体系的及时发现问题和持续改进能力。

二、改进措施1.建立标准化的质量管理体系船舶企业应建立标准化的质量管理手册、程序文件和工作指导书，明确质量管理体系的基本要求和要点，确保质量管理工作的规范和系统化。

通过培训和示范，引导员工按照质量管理体系的要求进行工作，提高工作效率和质量。

2.加强人员培训船舶企业应加强人员培训，注重培养专业技术人员和管理人员的能力。

通过定期的培训和考核，提高检验人员的专业知识和操作能力，提升整个质量管理体系的水平。

3.明确责任分工船舶企业应明确质量管理体系的责任分工，制定明确的管理职责和工作流程。

各级管理人员应履行管理职责，确保质量管理体系能够有效运行。

4.建立内审和评审机制船舶企业应建立内审和评审机制，定期对质量管理体系进行全面、系统的评估和审查。

船舶法定检验质量管理体系作业文件1. 引言船舶是海上运输的主要工具之一，为了确保船舶的安全运行、保护船员和乘客的生命安全以及维护海洋环境的可持续发展，各国都有一套法定检验体系来管理船舶的质量。

本文将介绍船舶法定检验质量管理体系作业文件的内容和要求。

2. 作业文件的目的船舶法定检验质量管理体系作业文件是为了确保船舶的法定检验工作按照规定的程序和要求进行。

它的主要目的包括：- 提供操作指南和规范，确保质量管理体系的有效实施。

- 明确法定检验的工作内容、工作流程和责任分工。

- 确保法定检验符合国家和国际标准的要求。

- 提供记录和报告要求，便于监督和评估。

3. 文件内容船舶法定检验质量管理体系作业文件应包含以下内容：3.1 质量管理体系描述- 包括船舶法定检验质量管理体系的结构、要求和运行机制的描述。

- 对质量管理体系实施的目标和原则进行说明。

3.2 工作流程- 包括法定检验的工作流程、流程图和相关的操作指南。

- 描述每个环节的职责和要求，确保工作的连贯性和一致性。

3.3 质量记录- 描述法定检验工作中的记录要求，包括检验结果、评估报告、证书等。

- 确保记录的准确性、可追溯性和机密性。

3.4 内部审核和管理评审- 描述内部审核和管理评审的要求和方法，确保质量管理体系的持续改进。

- 包括审核计划、审核程序和审核报告等。

3.5 文件控制- 描述文件版本控制、文件分发和更新的管理措施。

- 确保作业文件的准确性和及时性。

4. 文件格式和要求船舶法定检验质量管理体系作业文件的格式应符合以下要求：4.1 语言和排版- 使用准确清晰的中文表述，避免使用口语化或难以理解的术语。

- 文章段落分明，逻辑结构合理，语句通顺易懂。

4.2 标题和编号- 使用清晰明确的标题和编号，便于查找和引用。

- 建议使用编号标识文件的章节和子章节，如1、1.1、1.2等。

4.3 表格和图表- 使用规范的表格和图表格式，确保数据清晰可读。

- 表格和图表需要适当加以说明，方便读者理解。

中华⼈民共和国海事局关于印发《中华⼈民共和国船舶法定检验质量管理办法》的通知⽂号：海船检[2003]34号颁布⽇期：2003-01-30执⾏⽇期：2003-01-30时效性：现⾏有效效⼒级别：部门规章⽬录第⼀章适⽤范围第⼆章引⽤⽂件第三章术语和定义第四章质量管理体系第五章管理职责第六章资源管理第七章产品实现第⼋章测量、分析和改进第九章附则中国船级社，各省、⾃治区、直辖市船舶检验局（处），海事局各船舶检验管理处：为加强船舶检验机构的内部管理，提⾼船舶检验质量，根据交通部《中华⼈民共和国船舶检验机构资质认可与管理规则》（交海发[2001]596号⽂）的有关要求制定了《中华⼈民共和国船舶法定检验质量管理办法》（以下称本《办法》），现印发给你们，请认真贯彻执⾏。

考虑到全国船舶检验机构的情况各不相同，各单位分别按以下要求实施。

⼀、中国船级社按照国际船级社协会要求建⽴的质量管理体系涵盖了国际航⾏船舶、海上设施和相应的船⽤产品部分，按本《办法》规定，我局予以认可，但应接受我局的验证性审核或抽查；对于其未涵盖的国内航⾏船舶检验的质量管理体系，应符合本《办法》的要求，并且应接受我局的验证性审核。

⼆、各省、⾃治区、直辖市船舶检验局（处）可根据⾃⾝的具体情况分步实施，条件成熟的可先⾏⼀步。

其中⽔⽹地区的船舶检验机构不迟于2005年12⽉31⽇、⾮⽔⽹地区的船舶检验机构不迟于2007年12⽉31⽇实施本办法。

中华⼈民共和国船舶法定检验质量管理办法前⾔⼀、为了提⾼船舶法定检验质量和船舶检验管理⽔平，保障⽔上交通⼈命和财产安全、防⽌环境污染，根据中央机构编制委员会办室《关于中华⼈民共和国海事局（交通部海事局）主要职责和⼈员编制的批复》中关于船舶检验管理⽅⾯的规定，以及国际海事组织A?739（18）和A?789（19）决议案的有关要求，应⽤国际上质量管理的先进理念，结合我国船舶法定检验实际情况，制定《中华⼈民共和国船舶法定检验质量管理办法》（以下简称“本办法”）。

船舶法定检验质量管理体系的持续改进摘要：本文介绍了船舶法定检验质量管理体系持续改进的几点方法。

通过问题导向，寻求对问题的真正理解，做到对法规的真正掌握，从而提高验船师水平。

深入分析问题发生的原因，制定出合理的纠正措施，避免同类问题的再次发生。

提高对质量管理体系内审的重视程序，全面落实内审中发现的问题，使质量管理体系到持续改进。

关键词：质量管理体系法定检验持续改进前言：船舶法定检验质量管理体系是指在船舶法定检验质量方面指挥和控制组织的管理体系。

船舶法定检验质量管理体系是船舶检验机构组织内部建立的、为实现质量目标所必需的、系统的质量管理模式，是组织的一项战略决策。

它将资源与过程结合，以过程管理方法进行的系统管理，根据船舶检验的特点选用若干体系要素加以组合，一般由包括管理活动、资源提供、产品实现以及测量、分析与改进活动相关的过程组成，可以理解为涵盖了从确定检验申请、评审、指派、检验实施、审核、签发、证书制作、证书发出、档案管理等全过程的策划、实施、监控、纠正与改进活动的要求，一般以文件化的方式，作为检验机构内部质量管理工作的要求。

质量管理体系的核心是持续改进，本文从几个方面介绍了质量管理体系持续改进的方法。

一、以问题为导向，深入分析问题的本质，寻求对问题的真正理解并扩展思考，做到真正掌握，从而提升验船师的检验能力，从本质上提高检验质量。

当我们遇到这样一个问题：“请问新购买的应急无线电示位标（已技有无线电示位标船用产品证书）其压力释放器是否需要持有船用产品证书？”看似一个非常简单的问题，但是如何找到具体的依据很难。

首先，我们先检索《船用产品检验规则2018》中“附录重要产品持证目录”，其中仅有对应急无线电示位标的持证要求，没有对应急无线电示位标压力释放器的要求。

其次，我们在《国内航行海船法定检验技术规则2020》中无线电设备“附录3极轨道卫星紧急无线电标标”第6（3）规定：“卫星示位标装船后应：设计成能在任何角度的横倾或纵倾情况下，在尚未达到4m水深时自动释放和浮离。

检验工作档案目录1、船舶服务申请书2、船舶建造能力评估报告复印件3、会议纪要（适用于省局委托的检验)4、受理回执（如有时）5、船舶检验计划(或“检验项目、数据记录表”）6、检验项目交验单及附件（对应“检验计划”或“检验项目、数据记录表”)7、船舶服务工作联系单8、无损检测计划（附射线探伤片位图、超声波探伤区域图）9、龙骨安放申请书10、龙骨安放日期确认书(系统打印)11、倾斜试验核准/免除申请书12、倾斜试验核准/免除通知书13、船舶下水申请书14、船舶下水核准书15、资料流转记录单（如有时）16、船舶吨位丈量记录检验技术资料目录1、船舶技术图纸、资料2、船舶建造质量证明书3、船舶吨位丈量计算书(系统打印）4、船舶检测、试验记录汇总(对应“检验计划"或“检验项目、数据记录表”）5、船用产品证书复印件6、无损检测报告(X射线、超声波)7、密性试验报告8、倾斜试验报告9、CO2灭火系统检修(含称重、吹通报告)(如有时)10、油水分离器水样分析报告11、磁罗经自差表（如有时）12、完工图13、海事机关登记（或证明）文件复印件（含船名、船舶所有人、船舶经营人）建波建造(改建）检验计划编制工作指南一、目的指导各市局验船师小组编制“船舶检验计划"（以下简称“计划"）。

二、使用范围适用于各市局管辖区域内授权范围(或省局委托)非“船长小于等于80米内河船舶”建造（改建)“船舶检验计划”的编制。

（现有船舶的初次检验可参照执行）三、船舶建造（改建)概况描述“计划"须描述以下内容(一）船名/工程编号及船舶主尺度、机电主要设备型号及参数。

（二)业经验船师小组确认的建造及安装工艺文件记录。

（三)全船焊接、无损检测及密性试验计划。

四、责任的明确“计划"须充分体现船厂、船东/船东代表、验船师小组保证船舶建造（改建)质量所应承担的责任。

（一）船厂的责任1、依据《江苏省内河交通安全管理条例》第二十七条规定，对船舶的建造质量负责。

中华人民共和国船舶法定检验质量管理办法前言一、为了提高船舶法定检验质量和船舶检验管理水平，保障水上交通人命和财产安全、防止环境污染，根据中央机构编制委员会办室《关于中华人民共和国海事局（交通部海事局）主要职责和人员编制的批复》中关于船舶检验管理方面的规定，以及国际海事组织A·739（18）和A·789（19）决议案的有关要求，应用国际上质量管理的先进理念，结合我国船舶法定检验实际情况，制定《中华人民共和国船舶法定检验质量管理办法》（以下简称“本办法”）。

二、本办法充分考虑了质量管理的八项原则，为我国从事船舶法定检验的船检机构提供船舶法定检验质量管理的标准。

三、我国从事船舶法定检验的船检机构建立和实施船舶法定检验质量管理体系（以下简称“质量管理体系”）是主管机关的强制性要求。

鉴于船检机构建立和实施质量管理体系受其组织结构、业务范围及检验过程等因素影响，本办法对质量管理体系的结构和文件形式不作统一规定。

第一章适用范围一、总则（一）本办法为从事船舶法定检验的船检机构规定了质量管理体系要求，以便：1．证实其有能力提供满足顾客（包括适用的我国船检法律、法规及有效文件）要求的产品；2．通过质量管理体系的有效运行和持续改进，以及保证满足顾客和适用的我国船检法律、法规及有效文件的要求，增强顾客的满意程度。

（二）质量管理体系应涵盖船检机构所有业经主管机关授权或委托的船舶法定检验及相关服务，及其所属的执行检验而不签发船舶法定检验证书或不出具检验报告的办事机构执行船舶法定检验的各个过程。

二、应用（一）本办法的要求具有通用性，适用于我国从事船舶法定检验的船检机构。

（二）当本办法的要求因船检机构的业务范围受限制而不适用时，可对其进行删减，但这种删减仅限于本规则第七章中那些不影响船检机构提供合格产品的能力或职责的要求。

第二章引用文件编制本办法引用了下列文件。

当这些文件被修订时，主管机关将使用最新版本。

一、GB/T19000族标准。

中华人民共和国海事局关于印发《船舶检验监督管理规定》的通知文章属性•【制定机关】中华人民共和国海事局•【公布日期】2024.03.29•【文号】海船检〔2024〕33号•【施行日期】2024.05.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】尚未生效•【主题分类】水运正文中华人民共和国海事局关于印发《船舶检验监督管理规定》的通知海船检〔2024〕33号各直属海事局：为加强船舶检验监督管理，提升船舶检验质量，我局研究制定了《船舶检验监督管理规定》，现予印发，请遵照执行。

中华人民共和国海事局2024年3月29日船舶检验监督管理规定第一章总则第一条为加强船舶检验监督管理工作，提升船舶检验质量，根据《船舶检验管理规定》《渔业船舶检验管理规定》制定本规定。

第二条本规定适用于对国内船舶检验机构和外国验船公司及其开展的船舶检验活动的监督。

第三条中华人民共和国海事局（以下简称中国海事局）负责对船舶检验工作实施统一监督管理。

各级海事管理机构依据各自职责权限开展船舶检验监督管理工作。

第四条船舶检验监督人员应具备相应专业知识并且不断进行知识更新。

第二章国内船舶检验机构监督第五条国内船舶检验机构监督包括日常监督和年度监督检查。

国内船舶检验机构的日常监督由船舶检验机构所在地直属海事局负责，所在地无直属海事局的，由负责船舶检验区域协调的直属海事局负责。

国内船舶检验机构日常监督包括对投诉、举报、海事监管等涉及的船舶检验有关工作的监督，由直属海事局结合具体监督事项按有关规定实施。

第六条国内船舶检验机构的年度监督检查由所在地直属海事局实施；所在地无直属海事局的，由负责船舶检验区域协调的直属海事局实施。

原则上每年对各省、自治区、直辖市的船舶检验机构进行一次年度监督检查。

本年度开展或者拟开展船舶检验机构资质认可、复核或者省级渔船检验机构业务范围核定的，当年可不开展年度监督检查。

A类船舶检验机构的日常监督和年度监督检查由中国海事局组织实施。

设备管理—220—船舶法定检验过程中的质量管理体系运行李鹏飞（广西西江重工有限责任公司，广西 贵港 537000）引言自从03年海事局出台了相关管理办法之后，我国船舶法定检验工作质量水平处于持续改善状态，并且目前仍然在严格运行。

近些年在检验质量和服务水平方面呈现出比较突出的作用与价值，在近些年数据报告当中，管理体系对于船舶行业形成积极作用，在提升质检综合水平方面也是船舶制造商所必须遵循的参考标准，其不仅可以有效提高船舶建设质量，同时也可以在质检通过率方面形成正面支持。

对此，探讨船舶法定检验过程中的质量管理体系运行具备显著实践性价值。

1 船舶法定检验过程中的质量管理体系1.1基础原则首先，需要严格落实相关标准，基于《中华人民共和国船舶法定检验质量管理办法》（下面简称《办法》）属于一个最低的标准，船舶法定检验应当构建法定检验质量管理相关体系且不能低于《办法》的基础标准；其次，构建自我为主与咨询为辅体系，考虑独立编制质量管理体系的基础内容，同时以自我为前提，参考相关质量标准，同时需要掌握船舶法定检验业务相关人员和单位，接受咨询与帮助[1]；再次，结合实际注重实效。

质量管理体系建设之后需要在运行期间坚持体系文件的相关规定，并基于工作岗位的实际情况保持紧密结合，促使文件的具体规定落实在法律、法规以及文件要求的基础前提下，尽可能和单位不同岗位的实际做法进行关联；最后，需要满足时效基础要求。

交通部门的海事局船舶法定检验的文件规定了具体的期限与要求，船舶法定检验的建立与质量管理体系也需要满足相关主管部门的认可，且只能够提前不能够延期。

1.2基础条件首先，需要构建充足的资金支持。

多方面的资金应当得到保障，船舶检验机构应当纳入到整体预算与专款专用的基础原则[2]；其次，领导和人员保障。

构建并实施船舶法定检验质量体系属于系统化工程，应当保持强力的领导与精干人员提供保障；再次，确保办公设施，性能与可靠运行的办公设施属于基础且必要的，除了办公用房、电话等设备以外，还需要配备相关的信息化设备，如船舶法定检验数据库；最后，配备网络设备。

船舶产品质量检验制度1 范围本文件规定了进货检验、过程检验、最终检验三个检验阶段检验要求和项目对外提交程序，旨在规范公司游艇产品的质量检验和对外提交工作，以达到有效控制游艇产品的施工质量，实现进度和质量和谐统一，增进顾客满意的目的。

2 定义2.1 进货检验：产品生产组织对采购的原材料、成品或半成品等物资进行的入库前质量特性的符合性验证，证实其是否符合采购规定的质量要求的活动。

2.2 过程检验产品生产组织对产品形成（加工、安装）过程中的某一或多个过程（工序）所完成的中间产品、成品通过观察、试验、测量等方法，确定其是否符合规定的质量要求的活动。

2.3 最终检验产品生产组织对产品形成过程最终作业完成的成品是否符合规定的质量要求所进行的检验或试验，并为产品符合规定的质量特性要求提供证据的活动。

2.4 三级检验在产品形成过程期间，根据产品质量特性的难易程度，检测技术或设备的复杂程度进行的以“专检”为主，自检、互检为辅的检验制度，统称内检。

2.5 对外交验依照船级社规范、技术规格书、建造合同等文件的要求制定并取得船东和船级社认可的交验项目表为依据，在项目施工完成后为证明其符合规范和设计要求的质量特性、安全性、美观和耐用性而进行的活动，简称外检。

2.6 检验计划依照船级社规范、技术规格书、建造合同等文件的规定和公司生产流程的设置和特点，针对具体的船舶产品而制定的，包括检验阶段，检验地点、检验者等信息的文件；需对船东、船级社提交检验的称为对外提交计划，需对品保部提交检验的称为内检计划。

3 引用文件G/DY·CX06-05-2010(D)《产品的监视和测量程序》G/DY·ZY06-03-2010(D)《采购品质量检验制度》G/DY·ZY06-22-2010(D）《项目检验、交验暂行管理规定》G/DY·ZY63-01-2010(D）《船舶产品设备及系统调试工作程序》4 职责4.1质量科是产品质量检验的归口管理部门，负责：a) 产品(或项目)内检计划的编制，颁布；b) 参与产品（或项目）对外提交计划的编制；c) 进货检验、过程检验、专检项目的执行以及自检、互检落实的监督；d) 产品（或项目）最终检验的监督；e) 过程检验中项目对外提交的组织，落实；f) 不合格采购品、过程检验中不符合产品（或项目）的反馈、跟踪；g) 参与产品（或项目）对外提交计划的编制；h) 最终检验专检项目的执行和自检、互检落实的监督；i) 最终检验中不合格产品（或项目）的反馈、跟踪；j) 最终检验中项目对外提交的组织，落实；4.3 技术科负责：a) 产品（或项目）外检项目的编制，颁布；b) 进货检验中采购品质量验收标准的制定，颁布；c) 过程检验中产品(或项目)验收标准的制定，颁布；d) 最终检验中产品(或项目)试验程序和验收标准的制定，颁布；e) 参与进货检验和产品（或项目）的最终检验；4.4生产科负责：a) 过程检验、最终检验中产品（或项目）自检、互检的落实；b) 过程检验、最终检验中不符合产品（或项目）纠正。

船舶质量控制和验证管理制度随着全球贸易的不断发展，海上贸易也日益繁荣。

船舶作为主要的运输工具之一，在保证货物安全和运输效率方面扮演着重要角色。

为了确保船舶的质量和安全性，船舶质量控制和验证管理制度应运而生。

本文将探讨船舶质量控制和验证管理制度的重要性及其在航运行业中的应用。

一、船舶质量控制制度船舶质量控制制度是为了确保船舶在设计、建造、维修和运营过程中能够符合国际和国内相关标准的一系列规章和规定。

船舶质量控制制度主要包括以下几个方面：1. 设计规范：船舶在设计阶段需要遵循特定的规范和标准，确保船舶的结构和各个系统的设计能够满足安全和性能要求。

设计规范的制定需要考虑船舶类型、船舶尺寸、航行区域等因素。

2. 材料控制：船舶的建造过程中使用的材料需要符合相关标准和规定。

材料的质量直接关系到船舶的耐久性和安全性，因此需要对材料进行选择、采购和检查。

3. 船舶建造过程控制：船舶建造过程中需要进行各种工序和工艺的控制，以确保船舶的质量和安全性。

这包括焊接、拼装、涂装等工艺的控制，以及相关工序的检查和记录。

4. 质量检验和验收：在船舶建造完成后，需要进行全面的质量检验和验收，以确保船舶符合相关标准和规定。

这包括船舶的结构和设备的检查、试验以及相关文件的审核。

二、船舶质量验证管理制度船舶质量验证管理制度是为了确保船舶在整个生命周期内能够保持良好的质量和安全性，提高船舶的使用寿命和运营效率。

船舶质量验证管理制度主要包括以下几个方面：1. 定期维护与检修：船舶需要定期进行维护和检修，以确保设备的正常运行和船体的完好无损。

定期维护和检修工作需要根据生产制造商的要求，进行必要的维修和更换。

2. 巡航检查：船舶在巡航过程中需要进行定期检查，以确保设备的正常运行和船舶的结构安全。

巡航检查包括对设备的操作、船舶的结构和船体的磨损程度等方面进行检查和记录。

3. 船舶质量评估：船舶质量评估是对船舶全面的质量和安全性进行评估，包括结构完整性、设备性能和航行安全等方面。

船舶质量控制和验证管理制度船舶是运输行业至关重要的组成部分，其质量对于确保航行安全、降低运营风险至关重要。

为了确保船舶的质量符合行业标准和国际要求，船舶质量控制和验证管理制度扮演着重要的角色。

本文将重点探讨船舶质量控制和验证管理制度的重要性、应包含的内容以及实施的方法。

一、船舶质量控制和验证管理制度的重要性船舶质量控制和验证管理制度需要确保船舶在设计、建造、修理和运营过程中符合安全和质量标准。

这一制度的重要性体现在以下几个方面：1. 提高航行安全：船舶作为运输工具，在海上运行面临各种天气和海况，质量问题可能导致事故发生。

通过质量控制和验证管理制度，可以减少设计和施工中的缺陷，从而提高航行安全性。

2. 降低运营风险：船舶质量问题可能对运营造成严重影响，如频繁的修理维护、航行受阻等。

有效的质量控制和验证管理制度可以帮助降低运营风险，减少不必要的成本支出。

3. 符合法律法规和国际标准：船舶建造和运营必须遵守相关的法律法规和国际标准。

船舶质量控制和验证管理制度是保证船舶符合这些要求的重要手段。

二、船舶质量控制和验证管理制度的内容船舶质量控制和验证管理制度应包含以下内容：1. 设计控制：确保船舶的设计符合相关标准和规范，包括结构强度、稳性、电气系统等方面的设计控制。

2. 材料控制：对使用的船舶材料进行合理选择和控制，确保材料的质量和性能符合要求。

3. 施工控制：对船舶建造和修理过程进行控制，包括工艺的制定、施工的过程监督和质量检查等。

4. 设备和系统验证：对船舶的设备和系统进行验证，包括船舶的主机、航行设备、安全设备等的性能验证。

5. 运营管理：确保船舶在运营过程中进行有效的维护和管理，包括定期巡检、维修计划的执行等。

三、船舶质量控制和验证管理制度的实施方法为了有效实施船舶质量控制和验证管理制度，需要采取以下方法：1. 建立合适的管理组织：设立专门的质量控制和验证管理部门，明确各个环节的职责和责任。

2. 制定详细的控制和验证标准：制定相应的控制和验证标准，明确要求和指导。